M113 장갑차 : Kubinka 테스트 및 BMP-1과의 비교
Kubinka의 Armored Museum에있는 M113. 저자의 사진
베트남 트로피
모스크바 근처 Kubinka에있는 Armored Museum을 방문하는 방문객들은 국내외의 모든 다양한 기술에 대해 처음부터 113 대의 미국 M5 장갑차에주의를 기울이지 않을 것입니다. 그럼에도 불구하고 Pavilion No. XNUMX "미국, 영국, 캐나다의 장갑차"에 설치된이 궤도 장갑차는 별도의 역사.
그 중 첫 번째로 재고 번호가 113 인 M4616 장갑차는 68054 년대 초 군부대 70의 Kubinka에 등장했습니다. 이 차는 소련의 광범위한 지원에 대한 감사의 마음으로 북베트남 동지들에 의해 기증되었습니다. 나머지 M113은 남부군이 패배 한 후 쿠 빈카에 도착했습니다. 미국인이 우승자에게 트로피로 1300 개 이상의 추적 차량을 남겼을 때. 그들 중 상당수는 현재 소련 소총으로 무장 한 베트남 인민군에서 복무하고 있습니다. 무기.
M113의 불 세례는 베트남에서 채택되었습니다. 출처 : livejournal.com
70 년대 초 미국 장갑차는 몇 가지 단점이 없었지만 완전히 성공적인 모델이었습니다.
그 당시에는 가장 거대한 외국 궤도 장갑차였으며 1978 년까지 40 만 장 이상이 생산되었습니다. 미국인들은 M113의 디자인에 대해 특별한 비밀을 만들지 않았습니다. 그리고 적어도 30 개국의 동맹국들에게 아낌없이 판매되었습니다.
장갑차는 1962 년 미국 사령부가 남 베트남 군대에 32 대의 차량을 옮겼을 때 베트남에서 불 침례를 받았습니다. 그런 다음 베트남인은 M113에 "그린 드래곤"이라는 별명을 부여했습니다.
사실 처음에는 적군이 추적 차량에 대해 아무것도 반대 할 수 없었습니다. 장갑차는 쌀 수표시 기동성이 뛰어나고 소형 무기 사격에도 견딜 수있었습니다.
당파는 손실을 입었습니다. 그리고 이것은 M113을 다루는 새로운 방법을 찾아야 만했습니다.
이를 위해 차량은 통행 불가능한 지역으로 유인되어 휴대용 대전차 유탄 발사기에서 발사되었습니다.
지휘관에 대한 대규모 집중 사격도 상당히 효과적이었습니다. 탱크... 구경 2mm의 브라우닝 M12,7HB 기관총은 사령관 큐폴라 근처의 열린 포탑에 위치하여 사수를 매우 취약하게 만들었습니다.
1963 년 113 월, 남 베트남 군의 M113 중대가 비 엣콩 마을을 습격했습니다. 공격을하는 동안, 잘 조준 된 북베트남 소총 병들은 거의 모든 MXNUMX 사령관을 쓰러 뜨 렸고, 그들은 기관총에서 사격하기 위해 허리를 숙였다.
M113 박물관에 전시 된 모든 것이 소련에서 전시 된 것은 아닐 가능성이 큽니다. 출처 : livejournal.com
장갑차 승무원들 사이에서 증가하는 손실에 대한 대응은 지휘관의 큐폴라와 기관총 경비대의 상부 구조였습니다. 남 베트남 군대의 수리점에 유사하게 설치되었습니다. 그리고 나중에 미군 차량에 보호 기능이 나타났습니다.
이 차량 중 적어도 한 대가 점령되어 양호한 상태로 소련에 도착했습니다.
M113 대 BMP-1
미국 M113 장갑차에 대한 연구 결과는 70 년대에 "장갑 차량 게시판"에 부분적으로 게재되었습니다. 기계의 모든 구성 요소에 대한 자세한 연구와 결과 등록에 엔지니어가 몇 년이 걸렸다 고 가정 할 수 있습니다.
Kubinka에 대한 가장 큰 관심은 자동 기어 변속 기능이있는 Allison TX-200-2 유체 기계식 변속기입니다. XT 시리즈의 약간 재 설계된 민간용 변속기로 장갑차 생산 비용을 크게 절감했습니다.
그 당시 국내 산업은 어떤 것도 제공 할 수 없었기 때문에 출판물의 상당 부분이 장치에 대한 자세한 분석에 전념했습니다.
엔지니어들은 변속기의 작은 크기와 사용 용이성을 높이 평가했습니다. 장갑차의 약점 중 75 hp의 Chrysler Model 215M 가솔린 엔진의 불충분 한 출력이 주목되었습니다. 와. 변속기의 운동학은 72,5km / h로 가속 할 수 있었지만 모터의 견인 능력은 충분하지 않았습니다.
포획 된 M113 수십 대 (수백 대는 아님)가 여전히 베트남 군대에서 복무하고 있습니다. 출처 : pikabu.ru
M113의 역학을 평가하기 위해 Kubinka 근처의 콘크리트 트랙이 사용되었습니다. 가장 높은 56 단 기어에서 장갑차는 약 XNUMXkm / h를 얻을 수있었습니다.
적재시 (10,4 톤) 자동차는 거의 45 초 동안 최고 속도로 가속되었고 가벼운 무게 (8,4 톤)는 39 개에 적합합니다. 테스터가 언급했듯이 모든 속도 간격에서 추적 된 장갑차의 가속 역학은 국내 군사 장비 경량 카테고리 수준.
연구 중에 엔지니어들은 M113을 세계 최초의 BMP-1 보병 전투 차량과 비교했습니다.
비교를 위해 완전히 다른 등급의 장갑차를 선택한 이유는 명확하지 않습니다. BMP-1은 23 톤 더 무겁고 무장했습니다. 효율을 비교할 때 디젤 보병 전투 차량은 가솔린 M28보다 113-XNUMX % 적은 연료를 소비했습니다.
10km 길이의 폐쇄 된 경로에서 BMP-1은 평균 속도 36,8km / h, "American"은 25,7km / h에 불과했습니다. 이것은 주로 국산차 엔진의 더 큰 힘과 승차감의 높은 부드러움에 의해 결정되었습니다. 마지막 매개 변수에 따르면 M113은 BMP-1보다 심각하게 열등했습니다.
국내 문헌에서 어려운 토양에 대한 낮은 투과성과 같은 M113의 단점에 대한 언급을 찾을 수 있습니다. 분명히 이것에 대한 정보는 Kubinka의 테스트 엔지니어가 그러한 단점에 대해 언급하지 않았기 때문에 외국 운영 경험에서 가져온 것입니다. 아마도 해외 장갑차는 단순히 진흙을 뚫고 다니지 않았을 것입니다.
흥미롭게도 1964 년부터 미국인들은 113 마력의 Chrysler 1M 엔진이 215 마력의 General Motors 75V212 디젤로 대체 된 M6A53 수정을 출시하기 시작했습니다. 말하자면, 그들은 잠재적 인 적의 실수와 경험을 고려했습니다.
훨씬 후에 엔지니어들은 M113 시리즈 기계를 더 발전된 BMP-2와 비교해 결석했습니다. 해당 분석 보고서는 1989 년 "장갑 차량 공보"에 게재되었습니다. 미국인들은 고향 Hood와 Irvine과 독일 Bramberg에서 M113의 통제 작전을 수행했습니다.
장갑차의 테스트 조건이 소련 BMP-2보다 간단하다는 사실에도 불구하고 엔지니어들은 M113의 신뢰성을 국내 차량에 가깝다고 평가했습니다. 기사에서 언급했듯이 이것은 높은 수준의 디자인 개발을 나타냅니다.
알루미늄 갑옷
유압 기계식 변속기 외에도 포획 된 M113 장갑차는 알루미늄 장갑에 특히 관심이 많았으며 차량 전체 질량 중 40 %에 달했습니다. 더 정확하게 말하자면, 그것은 완전히 알루미늄이 아니 었습니다.
화학 분석에 따르면 합금의 마그네슘 비율은 약 4,5-5 %, 망간-0,6-0,8 %, 크롬-최대 0,1 %, "날개 달린 금속"은 약 94 %였습니다. 놀랍게도 화학자들은 갑옷에서 티타늄이 거의없는 것을 발견했습니다 (최대 0,1 %). 나머지 원소 (철, 지르코늄, 아연 및 실리콘)는 갑옷에 미량으로 존재했습니다. 테스터는 강철 등급을 5083으로 지정하고 우수한 용접성을 언급했습니다.
미국 갑옷의 중요한 장점은 경화 및 템퍼링 절차가 없어 생산을 크게 단순화했습니다. 강철 합금으로 만들어진 유일한 갑옷 부품은 지휘관의 큐폴라와 기관총 방패의 보호 상부 구조였습니다. 표준 고경도 방탄 장갑이었습니다.
"장갑 차량 게시판"에서 그림. 출처 : btvt.info
M113 장갑의 대구경 기관총 포격 저항을 테스트하면 베트남이 Kubinka에 공급 한 장갑차의 수를 생각할 수 있습니다.
파빌리온 5의 박물관 표본에는 전체 장갑차가 포함되어 있습니다. 적어도 눈에 띄는 글 머리 기호는 없습니다. 한편 베트남에서 철수 한 M113은 쿠 빈카의 훈련장에서 전혀 잘하지 못했다. 차량은 14,5mm, 12,7mm 및 7,62mm 장갑 관통 구경으로 가공되었습니다. 포격은 최대 XNUMXkm 거리에서 장갑차의 정면과 측면 부분에서 서로 다른 코스 각도로 수행되었습니다.
미국 장갑차의 장갑 테스트 보고서에서 보호 수준은 상대적으로 높은 것으로 지정되었습니다.
나중에 M113이 대전차 무기에 대한 낮은 저항력으로 기소 된 출판물이 나왔습니다.
물론 이것은 터무니없는 일입니다.이 전차는 원래 전선 전투 용으로 설계되지 않았습니다. 그리고 그것은 작은 무기로부터 승무원을 매우 잘 보호하는 주요 임무를 수행했습니다.
이것은 군사 유닛 68054를 기반으로 한 Kubinka에서의 테스트로 확인되었습니다.
정보