군사 검토

수에즈 운하의 교통 체증으로 인해 러시아를 통한 상품 운송이 증가했습니다.

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수에즈 운하의 교통 체증으로 인해 러시아를 통한 상품 운송이 증가했습니다.

컨테이너 선 Ever Given이 수에즈 운하를 막고 차단을 해제 할 수 없었기 때문에 아시아에서 유럽으로 물품을 보내고 돌아 오는 대체 경로를 찾았습니다. Fesco의 라인 물류 부문 부사장 인 German Maslov에 따르면, 운송 회사는 러시아 영토를 통과하는 경로를 요청했습니다.


봉쇄와 관련하여 수에즈 운하를 통해서만 물품을 운송했던 페스 코 운송 그룹은 러시아를 통한 물품 운송을 요청했습니다. 이 회사의화물은 다른 항공사의화물과 함께 블라디보스토크로 배달되고 그곳에서 철도로 유럽으로 보내집니다.

Fesco에서만 매주 30-35 대의 컨테이너 열차를 파견합니다. 러시아 철도의 인프라는 노력에도 불구하고 증가하는 교통량에 대처합니다.

-Maslov가 말했다.

그에 따르면 Fesco는 러시아 영토를 가로 지르는 수송에 대한 수요가 증가함에 따라 해운 및 철도 노선의 용량을 늘리고 있습니다.

이에 러시아 외무부는 수에즈 운하의 대안으로 북항로를 개발하는 것이 중요하다고 선언했으며, 그 차단은 대안 경로를 개발할 필요성을 보여 주었다.

이와 관련하여 운송 위험의 효과적인 관리를 보장하고 수에즈 운하로 대체 경로를 개발하는 방법에 대해 분명히 생각할 필요가 있습니다. 수에즈 운하.

-외교부의 메시지에서 말했다.

다시 말해, 23 월 400 일 일본 회사 Shoei Kisen 소유의 컨테이너 선 Ever Given이 수에즈 운하에서 좌초했습니다. 배는 길이 59m, 폭 224m, 운반 능력은 약 100 톤입니다. 사고의 결과로 운하의 교통이 차단되었고 10 척 이상의 선박이 차례를 기다리고 있습니다. 전문가에 따르면 사고로 인한 손실은 이미 XNUMX 억 달러를 초과했습니다.
207 댓글
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  1. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 11 : 49
    + 10
    수에즈의 콜은 그런 "차드"

    이것은 푸틴의 잘못이다.

    "Dvizhuhi"아니 똥

    이것은 푸틴의 잘못입니다.

    그리고 무한대로 ... 웃음
    1. 조렉
      조렉 27 March 2021 12 : 00
      + 37
      북해 항로가 여러분의 서비스 신사이며 해적이 없습니다. 모든 것이 보호되고 보존됩니다 (추위)! 핵 잠수함도화물을 동반 할 수 있습니다. 깡패
      1. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 12 : 22
        + 16
        인용구 : xorek
        핵 잠수함도화물을 동반 할 수 있습니다

        조금 더 줄무늬가있는 사람들은 항공 모함이 북항로를 통과하도록 요청합니다.
        이곳은 핵 잠수함과 다른 구조물이 배치되는 곳입니다. 웃음 hi
        1. 조렉
          조렉 27 March 2021 12 : 43
          + 19
          제품 견적 : DymOk_v_dYmke
          인용구 : xorek
          핵 잠수함도화물을 동반 할 수 있습니다

          조금 더 줄무늬가있는 사람들은 항공 모함이 북항로를 통과하도록 요청합니다.
          이곳은 핵 잠수함과 다른 구조물이 배치되는 곳입니다. 웃음 hi

          그들은 이미 거기에 가려고 시도했습니다))) 결과는 한탄 할 만합니다 .. 웃음

          러시아인들이 모든 것을 참아 내면서 그곳은 춥습니다 ..
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 27 March 2021 13 : 47
            -18
            인용구 : xorek
            러시아인들이 모든 것을 참아 내면서 그곳은 춥습니다 ..

            Uy, plya, Vitalya, Fomkin, 마치 오늘 귀를 먹지 않은 것처럼?
          2. 트랄플로트1832
            트랄플로트1832 27 March 2021 14 : 24
            +3
            그러나 비방과의 싸움은 어떻습니까?
            1. sergo1914
              sergo1914 27 March 2021 14 : 42
              +4
              인용구 : tralflot1832
              그러나 비방과의 싸움은 어떻습니까?

              많은 양의 알코올을 부을 필요가 있습니다. 얼음이 녹을 것입니다.
              1. SmokeOk_In_DYMke
                SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15 : 24
                +8
                제품 견적 : sergo1914
                많은 양의 알코올을 부을 필요가 있습니다.

                외부 응용 프로그램의 효과는 내부 응용 프로그램에 비해 미미합니다. 좋은 hi
                1. 블라디미르 마시 코프
                  블라디미르 마시 코프 28 March 2021 12 : 18
                  +1
                  대장장이! 다리미가 뜨거울 때 스트라이크 !!! 롤
          3. Errr
            Errr 27 March 2021 17 : 30
            + 14
            인용구 : xorek
            그들은 이미 거기에 가려고 시도했습니다))) 결과는 한탄 할 만합니다 .. 웃음
            사진을 암시한다면 이들은 미국인이 아니며 도달하지 못했습니다 ... 미소
            사진 속 한국 구축함 최용 (DDH-981)이 18 년 2014 월 XNUMX 일 블라디보스토크를 우호적으로 방문했습니다. 이것은 소치의 위도에서 우리와 함께 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 롤
            북극도 필요 없습니다. 미소
          4. 키그
            키그 28 March 2021 03 : 20
            +5
            사실 이것은 2014 년 XNUMX 월 블라디보스토크를 우호적으로 방문한 한국 선박의 사진입니다. NSR까지는 여전히 XNUMX 천마일이
        2. Vzrrinker
          Vzrrinker 27 March 2021 13 : 48
          + 27
          이 채널은 곧 몇 시간 내에 문자 그대로 작동하기 시작할 것입니다. 어제 흑해를 파는 경험이있는 우크라이나 전문가 그룹이 그곳으로 날아갔습니다.
          1. Piramidon
            Piramidon 28 March 2021 11 : 35
            +4
            제품 견적 : Vzdrincher
            이 채널은 곧 몇 시간 내에 문자 그대로 작동하기 시작할 것입니다. 어제 흑해를 파는 경험이있는 우크라이나 전문가 그룹이 그곳으로 날아갔습니다.

            그들은 이미 제자리에 있고 일을 시작했다고 말합니다. 웃음
            1. Vzrrinker
              Vzrrinker 28 March 2021 14 : 05
              0
              Th 즉시 우크라이나 전문가가 전화를 걸지 않았습니까? 바보 던스 롤
          2. 똑똑한
            똑똑한 29 March 2021 10 : 49
            +1
            이들은 아틀란티스를 건설하고 러시아를 격파 한 전문가들입니다?!
            1. Vzrrinker
              Vzrrinker 29 March 2021 18 : 13
              0
              그래! 똑같은 눈짓 웃음
        3. 구르 주프
          구르 주프 27 March 2021 14 : 05
          0
          흠! 제 XNUMX 차 세계 대전 당시의 해군 지뢰는 대량으로 수요가있을 것이며, 바람직하게는 히틀러의 전망이 될 것입니다. hi
      2. 무화과 나무
        무화과 나무 27 March 2021 13 : 54
        + 11
        인용구 : xorek
        당신의 서비스 신사와 해적 없음의 북부 바다 루트

        나는 우리가이 위기의 범인으로 선포 될 때를 기다리고 있습니다.
      3. 외국인
        외국인 27 March 2021 14 : 16
        +4
        선장이 "초보자"의 흔적을 찾을 수 있을까 ?? 깡패
        1. SmokeOk_In_DYMke
          SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15 : 30
          +6
          인용구 : 외국인 출신
          선장이 "초보자"의 흔적을 찾을 수 있을까 ??

          선장 자신을 아직 찾을 수 있습니까?
          그가 소말리아 해적들의 발톱을 재빨리 찢어 버리고 그들 사이에서 영원히 길을 잃을 때입니다. hi
          1. 외국인
            외국인 27 March 2021 15 : 52
            +4
            아주 많이 wassat
          2. 똑똑한
            똑똑한 29 March 2021 10 : 50
            0
            선장은 아마도 FSB에서 일할 것입니다.
      4. 똑똑한
        똑똑한 29 March 2021 10 : 48
        0
        유료 Appl 에스코트!
    2. 마즈
      마즈 27 March 2021 12 : 06
      + 30
      인용문 : Gennady Fomkin
      수에즈의 콜은 그런 "차드"
      이것은 푸틴의 잘못이다.
      "Dvizhuhi"아니 똥
      이것은 푸틴의 잘못입니다.
      그리고 무한대로 ... 웃음

      어떻게 든 제 시간에 갇히고 쇄빙선을 설치하고 군대를 북극으로 데려왔고 기지는 처음부터 만들어졌으며 비행장은 다시 정리되고 더워지고 얇은 얼음 ... 그리고 여기 Suez, 전통적으로 지어졌고 소유되었고 간접적으로 앵글로색슨 족이 운전하고있었습니다. 여기서 주님은 우리를 존경 하시거나 참모의 첫 번째 본부장을 존경합니다.
      1. 헌터 2
        헌터 2 27 March 2021 12 : 17
        + 19
        사실 북해 항로의 발전을위한 훌륭한 상황이 만들어졌습니다! 한 번 통과하면 선주와 화주 모두 우리 노선의 장점을 느낄 것입니다. 글쎄, 그들이 말했듯이-좋은 길!
        1. 알렉스 맥치
          알렉스 맥치 27 March 2021 12 : 31
          + 18
          2주의 상황은 최대 한 달입니다. 그리고 NSR의 개발에는 수년 간의 인프라 투자가 필요합니다.
          1. 헌터 2
            헌터 2 27 March 2021 12 : 34
            + 14
            제품 견적 : alexmach
            2주의 상황은 최대 한 달입니다. 그리고 NSR의 개발에는 수년 간의 인프라 투자가 필요합니다.

            그리고 우리는 또한 지금 벌고있는 돈이 필요합니다! 인프라는 무에서 발생하지 않습니다!
            1. 트랄플로트1832
              트랄플로트1832 27 March 2021 14 : 29
              +7
              Rosatom은 NSR 개발을 담당하고 있으며, 다른 날에는 NSR을 따라 트래픽을 제어하는 ​​혁신적인 시스템을 선보였습니다.
          2. 저항 분자
            저항 분자 27 March 2021 12 : 46
            + 38
            제품 견적 : alexmach
            2주의 상황은 최대 한 달입니다.


            무언가, 그리고 컨테이너 선을 적당히 "맞췄다" 예 , 바로 전구에 ...









            1. 트랄플로트1832
              트랄플로트1832 27 March 2021 17 : 22
              0
              물론이 이상을 보여 주신 작업에 감사 드리며, 전구 사진에서 로딩을 위해 흘수선을 따라 좌우가 XNUMX 미터 차이가 있음을 알 수 있습니다.
          3. SmokeOk_In_DYMke
            SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15 : 32
            +1
            제품 견적 : alexmach
            2주의 상황은 최대 한 달입니다.

            보증은 어디에서 정기의 반복?
            1. 알렉스 맥치
              알렉스 맥치 27 March 2021 16 : 38
              +3
              이 채널의 운영 이력은 어떻습니까?
              1. SmokeOk_In_DYMke
                SmokeOk_In_DYMke 28 March 2021 14 : 31
                0
                제품 견적 : alexmach
                이 채널의 운영 이력은 어떻습니까?

                역사 공부는 유용합니다.
                그 외삽은 거의 절망적입니다. hi
          4. 마즈
            마즈 27 March 2021 17 : 52
            +1
            제품 견적 : alexmach
            2주의 상황은 최대 한 달입니다. 그리고 NSR의 개발에는 수년 간의 인프라 투자가 필요합니다.

            이미 NSR을 따라 광섬유 케이블을 깔고 있습니다. 연결이 안정적입니다.
          5. 니 로브 스키
            니 로브 스키 27 March 2021 21 : 40
            +2
            제품 견적 : alexmach
            2주의 상황은 최대 한 달입니다. 그리고 NSR의 개발에는 수년 간의 인프라 투자가 필요합니다.

            흠. 여기에서 그들은 단지 일주일 동안 머물렀고 손실은 이미 10 억 달러를 초과했습니다. 석유, 가스 및 기타 쓰레기 가격의 추는 아무도 문제의 해결 날짜를 발표하지 않았음에도 불구하고 성장 방향으로 강하게 흔들 렸습니다. XNUMX 일, XNUMX 주, XNUMX 개월 등으로 해결할 수 있습니다. 그리고 BABOS 드립, 상품 불량 등. 그리고 여기, pfff-여기 당신을위한 sevmorput이 있습니다. 파일럿과 쇄빙선 호위를 위해 약간의 비용을 지불하면 비용이 크게 절감됩니다. 쇄빙선이 있고 연습도 있습니다. 수에즈 운하의 목에 붙어있는 점은 무엇입니까? 이 여물통 이이 동맥을 막지 않더라도 발명되어야 할 것입니다 !!!, 그러나 여기 선물로 !!!
            1. 알렉스 맥치
              알렉스 맥치 27 March 2021 23 : 11
              +4
              여기서 그들은 일주일 동안 만 머물렀고 손실은 이미 10 억 달러를 초과했습니다.

              우리는 아직 그것을 통과하지 못했습니다. 이것은 단지 예측 된 손실 일뿐입니다.
              아무도 문제에 대한 해결책의 날짜를 발표하지 않았음에도 불구하고

              글쎄, 그들이 XNUMX 주 만에 같은 말을했던 것처럼.
              3 개월

              XNUMX 개월 후에는 얕은 곳이 아니라 고철의 그 자리에서 분해 할 수 있습니다. 그들은 약간의 고통을 겪고 그것을 앗아 갈 것입니다.
              그리고 BABOS 드립, 상품이 나빠져

              다른 어떤 상품이 손상됩니까? 수에즈 운하를 통해 바다로 부패하기 쉬운 것은 운송되지 않습니다.
              그리고 여기, pfff-여기 당신을위한 sevmorput이 있습니다.

              4 년에 XNUMX 개월 동안 북해 항로에서 얼마나 높은 항법을 작성합니까?
              도선 및 쇄빙선 호위 비용을 지불하면 비용이 크게 절감됩니다. 쇄빙선이 있습니다

              가지고 있습니까? 누가 가지고 있고 얼마입니까?
              그리고 NSR을 따라 갈 선박 자체가 얼음 등급이 없어야한다는 사실은 무엇입니까? 쇄빙선과 함께 걸어도. 글쎄, NSR로 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 그것은 밖으로 작동하지 않을 것이므로 단지 가지고 걷고 걷는 것입니다.
        2. Cosm22
          Cosm22 27 March 2021 13 : 07
          +9
          밤이 가까워지면 그러한 동화로 자신을 달래는 것이 낫습니다. 꿈이 더 즐거워 질 것입니다.
          SMP를 영국의 대안으로 진지하게 생각하는 사람이 있습니까?
          아이들로서 ...
          아무도 스스로에게 질문하지 않았습니다.이 대안이 아직 구현되지 않은 이유는 무엇입니까?
          예, 삼촌의 과학자들이 오랫동안 모든 장단점을 알아 냈기 때문입니다. 장점 중 예는 거리에 대해서만 제공됩니다. 또한, 로테르담-요코하마의 어깨 사이의 마일리지에만 중점을 둡니다. 물론 세계에는 다른 도시가 없습니다.
          그러나 단점에 관해서는 ... 그들에 대한 많은 질문이 있습니다.
          NSR에서 탐색 가능한 탐색 기간은 3, 4 년에 최대 XNUMX 개월입니다 (운이 좋다면). 고객은 나머지 시간 동안 무엇을해야합니까? 주문할 쇄빙선? 이러한 서비스 비용은 고객에게 얼마입니까? 따라서 결국 모든 선박이 쇄빙선 이후에도 입장 할 수있는 것은 아니며 강화 얼음 등급의 선박 만 입장 할 수 있습니다. 위험은 장기간의 얼음 일뿐만 아니라 우발적 인 빙산이나 큰 빙원입니다.
          고객에 대한 추가 보험 비용을 이미 계산 했습니까? 아니면 그녀가 필요하지 않습니까? 얼음이 지연되거나 기타 순수하게 기술적 인 문제가있는 경우?
          쇄빙선의 개입으로 전체 통과 속도가 감소한다는 사실을 고려할 때? 다시 말하지만 고객의 지갑에 부정적인 영향을 미치는 것은 무엇입니까?
          NSR의 서비스가 이미 디버깅되었으며 글로벌 예입니까? 아니면 많은 돈을 투자해야합니까? 수문 기상 지원, 응급 서비스와 함께 공급 및 일반 물류 상황은 어떻습니까? 또한 Petropavlovsk-Kamchatsky와 Murmansk뿐만 아니라 NSR 전체에서? 모든 항구에서? 적절한 형태로 만들기 위해이 모든 것에 어떤 종류의 돈을 투입해야하는지 아는 사람이 있습니까? 결국 전체 길이에 따라 NSR의 전체 인프라 네트워크를 근본적으로 변경해야합니다. 모든 항구에서 개조 가능성이 있습니다. 오늘 할 수 있습니까? 불안한. 그러나 당신은 그것을해야합니다. 외국인은 동포가 아니며 가난한 서비스에 익숙하지 않습니다. 그리고 그는 그를 위해 돈을 마련하지 않을 것입니다.
          일반적으로 꿈꾸며-될 것입니다.
          그리고 배는 곧 얕은 곳에서 해방 될 것입니다. 그리고이 모든 감각은 연기처럼 흩어질 것입니다.
          1. 니 로브 스키
            니 로브 스키 27 March 2021 22 : 02
            +2
            인용구 : Cosm22
            밤이 가까워지면 그러한 동화로 자신을 달래는 것이 낫습니다. 꿈이 더 즐거워 질 것입니다.
            SMP를 영국의 대안으로 진지하게 생각하는 사람이 있습니까?
            아이들로서 ...
            아무도 스스로에게 질문하지 않았습니다.이 대안이 아직 구현되지 않은 이유는 무엇입니까?
            예, 삼촌의 과학자들이 오랫동안 모든 장단점을 알아 냈기 때문입니다. 장점 중 예는 거리에 대해서만 제공됩니다. 또한, 로테르담-요코하마의 어깨 사이의 마일리지에만 중점을 둡니다. 물론 세계에는 다른 도시가 없습니다.
            그러나 단점에 관해서는 ... 그들에 대한 많은 질문이 있습니다.
            NSR에서 탐색 가능한 탐색 기간은 3, 4 년에 최대 XNUMX 개월입니다 (운이 좋다면). 고객은 나머지 시간 동안 무엇을해야합니까? 주문할 쇄빙선? 이러한 서비스 비용은 고객에게 얼마입니까? 따라서 결국 모든 선박이 쇄빙선 이후에도 입장 할 수있는 것은 아니며 강화 얼음 등급의 선박 만 입장 할 수 있습니다. 위험은 장기간의 얼음 일뿐만 아니라 우발적 인 빙산이나 큰 빙원입니다.
            고객에 대한 추가 보험 비용을 이미 계산 했습니까? 아니면 그녀가 필요하지 않습니까? 얼음이 지연되거나 기타 순수하게 기술적 인 문제가있는 경우?
            쇄빙선의 개입으로 전체 통과 속도가 감소한다는 사실을 고려할 때? 다시 말하지만 고객의 지갑에 부정적인 영향을 미치는 것은 무엇입니까?
            NSR의 서비스가 이미 디버깅되었으며 글로벌 예입니까? 아니면 많은 돈을 투자해야합니까? 수문 기상 지원, 응급 서비스와 함께 공급 및 일반 물류 상황은 어떻습니까? 또한 Petropavlovsk-Kamchatsky와 Murmansk뿐만 아니라 NSR 전체에서? 모든 항구에서? 적절한 형태로 만들기 위해이 모든 것에 어떤 종류의 돈을 투입해야하는지 아는 사람이 있습니까? 결국 전체 길이에 따라 NSR의 전체 인프라 네트워크를 근본적으로 변경해야합니다. 모든 항구에서 개조 가능성이 있습니다. 오늘 할 수 있습니까? 불안한. 그러나 당신은 그것을해야합니다. 외국인은 동포가 아니며 가난한 서비스에 익숙하지 않습니다. 그리고 그는 그를 위해 돈을 마련하지 않을 것입니다.
            일반적으로 꿈꾸며-될 것입니다.
            그리고 배는 곧 얕은 곳에서 해방 될 것입니다. 그리고이 모든 감각은 연기처럼 흩어질 것입니다.

            진심으로 고백하고 싶습니다. 이 도구를 거의 사용하지 않지만 마이너스 중에는 내 것도 있습니다. 당신은 모든 것을 올바르게 그렸지만 한 가지 작은 것을 잊었습니다. NSR이 관점을 박탈당한 경우 매트리스는 러시아 관할권 밖에서 사용할 권리를 위해 거의 활용되지 않았을 것입니다.
          2. 테레사 수녀님
            테레사 수녀님 27 March 2021 22 : 18
            +2
            괜찮은 의견이지만 :
            1. 말라카 해협의 길이는 937km, 가장 작은 폭은 15km입니다. 페어웨이의 최소 수심은 25m (해협 12m)입니다.
            2. 싱가포르 해협의 길이는 114km, 폭은 12 ~ 21km, 페어웨이의 최소 깊이는 22입니다.
            3. 다른 선박과의 충돌 위험이 엄청나고,화물 운송도 엄청납니다.
            4. NSR의 국경 경비대와 세관은 러시아인입니다. 그리고 수에즈 운하를 통해 당신은 계산에 지쳤습니다.
            5. 보험도 논란의 여지가 있으며 인도네시아, 소말리아, 후티의 해적 또한 삶을 어렵게 만들 수 있습니다.
            6. 중국산 상품 외에 한국, 일본, 대만도 있습니다.
            7. 동남아시아에서 유럽으로 이동하는 컨테이너 선은 항로를 따라 하역을 위해 반복적으로 정지합니다. 중국에서 상품을 인도 상품으로 대체하는 과정에서 논란이되고있는 주장? 도중에 다른 제조업체는 없습니다. 이러한 운송의 물류는 심각한 위험에 노출됩니다.
            8. 외국인은 동포가 아니며 가난한 서비스에 익숙하지 않습니다. 필리핀 인. 전 세계 선원의 약 20 %. 인도인은 약 7,5 %입니다. 터크. 7,0 %. 중국말. 6,5 %. 러시아인. 5,0 %. 이들은 외국인입니다.
            9. 태풍은 항구를 쉽게 마비시킬 수 있습니다. 그리고 그들은 그 위도에서 자주 발생합니다. 모든 곳에는 고유 한 단점이 있습니다.
          3. 티혼 마린
            티혼 마린 29 March 2021 09 : 05
            0
            인용구 : Cosm22
            결국 전체 길이에 따라 NSR의 전체 인프라 네트워크를 근본적으로 변경해야합니다. 모든 항구에서 리노베이션이 가능합니다.

            상황을 올바르게 설명했지만 여전히 많은 단점을 추가 할 수 있습니다. "북쪽에있는"바다에서 일하지 않은 사람들은 이해하기 어렵다는 것을 알게됩니다. 이렇게하려면 Tersko-Orlovsky 등대에서 Arkhangelsk까지 백해를 여행해야합니다.
            음, 컨테이너 선은 밤에 얕은 곳에서 끌려갔습니다.
        3. 조렉
          조렉 27 March 2021 13 : 54
          -11
          제품 견적 : Hunter 2
          사실 북해 항로의 발전을위한 훌륭한 상황이 만들어졌습니다! 한 번 통과하면 선주와 화주 모두 우리 노선의 장점을 느낄 것입니다. 글쎄, 그들이 말했듯이-좋은 길!

          특히 푸틴이 건강을 기원 한 후 바이든이 떨어졌을 때 동의합니다 ..)))
          러시아의 신이 카테 블랑쉬를 준다 !!!
        4. 티혼 마린
          티혼 마린 27 March 2021 14 : 03
          0
          인용구 : Hunter 2
          한 번 통과하면 선주와 화주 모두 우리 노선의 장점을 느낄 것입니다.

          두통이 더 많이 추가되지만.
        5. 키그
          키그 29 March 2021 03 : 16
          +2
          인용구 : Hunter 2
          한 번 통과하면 선주와 화주 모두 우리 노선의 장점을 느낄 것입니다.

          2018 년 Maersk Lines는 새로운 컨테이너 선 Venta Maersk를 NSR을 통해 블라디보스토크에서 상트 페테르부르크까지 운행했습니다. Venta는 특히 겨울철 항해 조건이 매우 어려운 발트해와 특히 보스니아 만에서 연중 항해를 위해 회사에서 주문한 새로운 종류의 컨테이너 선에 속합니다. 어떤 얼음 등급을 가지고 있는지 찾을 수 없었지만 이들은 특별히 제작 된 선박이기 때문에 스웨덴 분류에 따라 가장 높은 IA 등급 중 하나 또는 심지어 IASuper를 가져야한다고 생각합니다. 그래서 Venta는 중국 (중국-의심 할 것)에있는 공장을 떠나 블라디보스토크에 도착하여 벙커 (즉, 연료를 공급 받음)하고 22.08.2018 년 3600 월 11 일에 항해를 시작했습니다. 곧장 북쪽으로 향하기 전에 그녀는 부산과 보스 토크 니를 방문했고 그 후 그녀는 완전히 짐을 실었다. 그런데 그 용량은 XNUMX 컨테이너에 불과합니다. 북극권을 횡단하는 순간, 그 흘수는 거의 XNUMX 미터였습니다. 이것은 NSR 통과에 허용되는 최대치입니다 (Ever Given의 흘수와 비교). 비행은 대부분 유리한 환경에서 이루어졌습니다.






          동 시베리아 해의 얼음 상황은 쇄빙선 호위가 필요했습니다. 28.09.2018 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 배는 도중에 로테르담을 방문하여 상트 페테르부르크에 무사히 도착했습니다. 여행 결과는 Maersk의 보도 자료에 나와 있습니다.

          "Maersk는 이것이 새로운 영역에서 운영 경험을 얻고 선박 시스템을 테스트하기 위해 설계된 일회성 시험이라고 강조합니다. 현재 우리는 북해 항로가 기존의 동서 항로에 대한 실행 가능한 상업적 대안으로 보지 않습니다.... 일반적으로 거래 패턴, 인구 센터 및 고객 요구에 따라 새로운 서비스를 계획합니다.”
      2. 수산화
        수산화 27 March 2021 12 : 46
        +2
        주님을위한 두 번째는 어떻게 든 똑같지는 않지만, 이와 같은 것을 금지하는 것입니다. State University of Higher School of Economics 졸업생도 중국 물류 전문가도 충분하지 않습니다. 완료되고 가장 중요한 것은-정시에.
        러시아가이 교통 체증에서받을 좋은 뇌물을 위해 TransSib를 2 미터 트랙으로 교체하기 시작하고 새로운 트랙을 따라 Transbaikalia 전체에 프리즘 하나를 부을 시간을 가질 수 있습니다 (가장 어려운 프로파일과 잔해 그림), 운동을 멈추지 않고 : 만약 건설이 진행된다면 중국이 그것을 처리 할 것이고, 우리는 Nevor의 조건에서 인프라 건설이 무엇인지 더 이해하기 위해이 건설 현장을 기반으로 거대한 건설 대학을 건설 할 것입니다. 우두머리, 어떤 경우에도, 우리 중 하나가 아니라 중국인과 노동자들에게만-파괴 불가능한 연합 만 있고 몰도바 인과의 skakua는 아닙니다.
        1. 티혼 마린
          티혼 마린 27 March 2021 14 : 18
          +6
          제품 견적 : 수산화
          러시아가이 교통 체증으로 인해받을 좋은 뇌물을 위해 2 미터 트랙에서 TransSib 교체를 시작하고 새로운 트랙을 따라 Transbaikalia 전체에 프리즘 하나를 부을 시간을 가질 수 있습니다.

          물론 이것은 좋은 생각입니다. 그러나 어떤 종류의 "뇌물"과 러시아가 정확히 무엇을받을 것인가?
          1. 수산화
            수산화 27 March 2021 14 : 28
            0
            그리고 뇌물없이 모든 컨테이너 선이 구멍에 있고 중국, 일본, 한국인이 계약에 따라 몰수 금을 지불해야한다면 러시아 연방이 지불하고 최소한 늦었지만 보장 된 배송을받는 것이 낫습니다. TransSib에 의해.
            1. 티혼 마린
              티혼 마린 27 March 2021 15 : 12
              +5
              제품 견적 : 수산화
              뇌물없이 모든 컨테이너 선이 구멍에 들어가면 중국, 일본, 한국인은 계약에 따라 몰수를 지불해야 할 것입니다.

              그들은 아프리카를 돌아 다니며 서있는 것보다 저렴하게 나옵니다. 그리고 물류 및 환적 (적재 및 하역) 인 TranSib는 더 많은 비용이 듭니다.
              1. 수산화
                수산화 27 March 2021 17 : 30
                0
                물류 담당자는 앞을 내다 볼 필요가 있습니다. 적재물에 넣을 것이 없습니다!
      3. 티혼 마린
        티혼 마린 27 March 2021 14 : 45
        +7
        제품 견적 : 마즈
        그리고 여기에 당신은 전통적으로 앵글로 색슨 족이 지어지고 소유하고 간접적으로 통치했던 수에즈-bam and hung.

        일반적으로 뉴스는별로 가치가 없습니다. 음, 증기선은 얕은 곳에 앉았고, 그대로두면 떼어 낼 것입니다. 예, 전 세계에서 매일 누군가가 어딘가에 앉아 있습니다.
        증기선은 아프리카 전역에서 허용되며 문제는 없습니다. 선주들은 작은 손실을 입을 것이지만 이것으로 잃지 않을 것이지만 어쨌든 우리는 주머니에 아무것도 얻지 못할 것입니다. 그래서 여러분, "메이 네이 커플들, 보일러를 끄십시오."
      4. g1v2
        g1v2 27 March 2021 17 : 34
        +1
        사무실에 불을 지르지 마십시오. 우연 일 뿐이고 우리는 그것과 아무 관련이 없습니다. 눈짓 롤
    3. 마즈
      마즈 27 March 2021 12 : 19
      + 10
      웃음으로, 우리는 해상 운송을 위해 세계에서 가장 큰 운송 회사를 찾고 있으며 놀랍게도 그들 자본과 주식의 적어도 50 %는 영어에 속하고 나머지는 미국과 유럽 자본주의라고 말합니다. .. "설명없이 이해할 수있다.
      1. 수산화
        수산화 27 March 2021 12 : 52
        -1
        그러나 우리에게 얼마나 맛있는 이익이되는지, 특히 자유 주의자들이 너무 반대하는 토지 TransSib에 대한 트럼프 카드는 누구의 수입을 익사시키고 있는지 분명합니다. TransSib !! 웃음
      2. 티혼 마린
        티혼 마린 27 March 2021 20 : 40
        0
        제품 견적 : 마즈
        그래서 갇힌“상록수”가 튀어 나온 사람은 설명없이 분명하다.

        현명한 소유자 (또한 운송인)는 실질적으로 손실을 입지 않고 전세자는 손실을 입습니다.
    4. 리얼파일럿
      리얼파일럿 27 March 2021 12 : 21
      +4
      그리고 이것은 러시아에게 아주 좋은 소식입니다!
      석유 및 가스 견적의 증가, 영토 전역의 상품 운송 규모 증가, 북항로 광고.

      상황을 능숙하게 활용하기 만하면됩니다. 시간 창은 한 달을 넘지 않으므로 여기에서 계산대를 떠나지 않고 철제를 단조해야합니다! 눈짓
      1. 리얼파일럿
        리얼파일럿 27 March 2021 12 : 25
        +7
        그리고 뉴스의 연속 :
        너무 무작위입니까?

        홍해의 수로 앞 배의 궤적에 대해 이야기하고 있습니다.

        고의적으로 생각할 수 있습니다! 혀
        1. sergo1914
          sergo1914 27 March 2021 14 : 45
          +2
          인용구 : RealPilot
          그리고 뉴스의 연속 :
          너무 무작위입니까?

          홍해의 수로 앞 배의 궤적에 대해 이야기하고 있습니다.

          고의적으로 생각할 수 있습니다! 혀


          트라이던트 ??? !!!
          1. 외국인
            외국인 27 March 2021 20 : 04
            +2
            포토샵이 아니라면이 아이템은 앵글로색슨 족에게 적합합니다)
      2. 티혼 마린
        티혼 마린 27 March 2021 14 : 26
        +1
        인용구 : RealPilot
        석유 및 가스 견적의 증가, 영토 전역의 상품 운송 규모 증가, 북항로 광고.

        그리고 실제로 모든 것이 어땠 고 앞으로도 남을 것입니다.
    5. 테레 인
      테레 인 27 March 2021 13 : 08
      +3
      사고의 결과로 운하의 교통이 차단되었고 100 척 이상의 선박이 차례를 기다리고 있습니다. 전문가에 따르면 사고로 인한 손실은 이미 10 억 달러를 초과했습니다.
      그리고 누가 "쿠즈 네 초프 제독"이 우리에게 유용하지 않을 것이라고 말했습니까? 윙크하는
      그는 그의 치수만으로 어머니 러시아를 섬길 것입니다. 예
      1. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 19 : 28
        +2
        제품 견적 : Terenin
        그리고 누가 "쿠즈 네 초프 제독"이 우리에게 유용하지 않을 것이라고 말했습니까?
        그는 그의 치수만으로 어머니 러시아를 섬길 것입니다.

        거기에 찔러 넣거나 담그면? 웃음 hi
        1. 테레 인
          테레 인 27 March 2021 19 : 43
          +4
          제품 견적 : DymOk_v_dYmke
          제품 견적 : Terenin
          그리고 누가 "쿠즈 네 초프 제독"이 우리에게 유용하지 않을 것이라고 말했습니까?
          그는 그의 치수만으로 어머니 러시아를 섬길 것입니다.

          거기에 찔러 넣거나 담그면? 웃음 hi

          U 턴 없이도! 깡패
    6. 댓글이 삭제되었습니다.
    7. 마즈
      마즈 27 March 2021 17 : 21
      +2
      앞으로 이러한 작업이 배를 돌리는 데 도움이되지 않고 배의 이동을위한 통로를 확보하지 못한다면 중동에있는 미 해군 기지의 준설 전문가 팀이 사고 현장에 도착합니다. 전문가들은 사건의 규모를 평가하고 그 후 미군이 좌초에서 배를 제거하는 것을 도울 것입니다. 미국 그룹이 오늘 자리를 잡을 것으로 예상됩니다.
    8. 터프
      터프 27 March 2021 18 : 19
      0
      글쎄요. 그가 저 지르지 않은 GDP에 매달린 업적. 여기서 아이작 뉴턴 경이 트릭을했습니다. 우리는 여기에 필요하지 않습니다 음료수
  2. svp67
    svp67 27 March 2021 11 : 49
    + 10
    수에즈 운하의 교통 체증으로 인해 러시아를 통한 상품 운송이 증가했습니다.
    예 ... 선장이 상을받을만한 가치가있는 것 같습니다 ... 눈짓
    1. Dart2027
      Dart2027 27 March 2021 12 : 01
      + 11
      제품 견적 : svp67
      배의 선장이 상을받을 자격이있는 것 같습니다

      쉿 ... 사무실을 해고하지 마십시오
    2. 조렉
      조렉 27 March 2021 12 : 02
      -6
      제품 견적 : svp67
      수에즈 운하의 교통 체증으로 인해 러시아를 통한 상품 운송이 증가했습니다.
      예 ... 선장이 상을받을만한 가치가있는 것 같습니다 ... 눈짓

      레드 스타 교단은 확실히 가치가 있습니다 ..! 병사 음, 그리고 전체 승무원을위한 러시아 시민권 .. wassat
    3. 수산화
      수산화 27 March 2021 12 : 56
      -3
      네, 그저 그러고, 프랑스 말 2 리터가 분 전 시간을 세면서 먹었습니다! 웃음
    4. 피벗
      피벗 27 March 2021 13 : 56
      +2
      배는 조종사에 의해 항해되지만 선장이 사건을 담당합니다.
    5. 티혼 마린
      티혼 마린 27 March 2021 14 : 28
      +2
      제품 견적 : svp67
      예 ... 선장이 상을받을만한 가치가있는 것 같습니다 ...

      음, 첫 번째상은 이집트 조종사가 받아야하고 선장이 받아야합니다.
  3. 아프로
    아프로 27 March 2021 11 : 52
    -19
    기대하지 않았던 곳에서 기쁨이 찾아 왔습니다. 이제 우리는 살 것입니다. 우리는 바 블라를 키울 것입니다. 우리는 큰 사람이 될 것입니다.
    1. 조렉
      조렉 27 March 2021 12 : 08
      +6
      제품 견적 : apro
      기대하지 않았던 곳에서 기쁨이 찾아 왔습니다. 이제 우리는 살 것입니다. 우리는 바 블라를 키울 것입니다. 우리는 큰 사람이 될 것입니다.

      당연히 비극이 있습니다 .. 눈짓 나는 공감한다! hi
      1. 아프로
        아프로 27 March 2021 12 : 13
        -11
        인용구 : xorek
        물론 비극이 있습니다.

        우리는 모든 것이 좋습니다.
        1. 조렉
          조렉 27 March 2021 13 : 48
          +1
          제품 견적 : apro
          인용구 : xorek
          물론 비극이 있습니다.

          우리는 모든 것이 좋습니다.

          모든 균열에서 악의가 돌진하는 것을 볼 수 있습니다 .. 눈짓
          1. 아프로
            아프로 27 March 2021 14 : 05
            -1
            인용구 : xorek
            악의 돌진

            이것은 악의가 아닙니다. 이것은 수년에 걸친 경험입니다. 그리고 석유는 만세, 가스, 만세, 그 금속을 불러 왔습니다.
    2. 바
      27 March 2021 12 : 46
      +3
      제품 견적 : apro
      기대하지 않은 곳에서 기쁨이 왔습니다

      더 부러워요 웃음
      1. 아프로
        아프로 27 March 2021 12 : 59
        -8
        견적 : 바
        더 부러워요

        С
        그렇다면 부러워해야 할 것은 ??
        1. 바
          27 March 2021 13 : 01
          +6
          물론 "온 기쁨"입니다. 내가 직접 썼다 눈짓
          1. 아프로
            아프로 27 March 2021 13 : 02
            -9
            견적 : 바
            물론 "온 기쁨"입니다. 내가 직접 썼다

            기쁨과 부러움은 서로 다르며 각각은 저마다 다릅니다.
            1. 조렉
              조렉 27 March 2021 13 : 51
              -2
              제품 견적 : apro
              기쁨과 부러움은 서로 다르며 각각은 저마다 다릅니다.

              당신의 것은 우리 모두와 당신과 함께하는 사람에게 분명합니다 .. hi
    3. 그릿
      그릿 27 March 2021 14 : 26
      0
      제품 견적 : apro
      기대하지 않았던 곳에서 기쁨이 찾아 왔습니다. 이제 우리는 살 것입니다. 우리는 바 블라를 키울 것입니다.

      비 형제는 말할 것입니다-우리는 당황 할 것입니다.
  4. BABAY22
    BABAY22 27 March 2021 11 : 57
    +9
    네. 모든 것은이 배가 거기에 갇힌 것이 전혀 "우연"이 아니라는 것을 암시합니다.
    1. SmokeOk_In_DYMke
      SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 12 : 15
      +4
      제품 견적 : BABAY22
      네. 모든 것은이 배가 거기에 갇힌 것이 전혀 "우연"이 아니라는 것을 암시합니다.

      그루브는 여전히 주기적으로 청소하고, 깊게하고, 손질하고, 간직해야합니다.
      그리고 무자비하게 착취하는 것이 아닙니다. hi
      1. 판디 우린
        판디 우린 28 March 2021 20 : 50
        +1
        제품 견적 : DymOk_v_dYmke
        제품 견적 : BABAY22
        네. 모든 것은이 배가 거기에 갇힌 것이 전혀 "우연"이 아니라는 것을 암시합니다.

        그루브는 여전히 주기적으로 청소하고, 깊게하고, 손질하고, 간직해야합니다.
        그리고 무자비하게 착취하는 것이 아닙니다. hi


        예, 그것은 함께 수영하기 위해 너비가 일반적인 홈처럼 보입니다. 항해하지만 컨테이너 선은 통과하지 못함)

        그래서 사진으로 판단하면 채널은 사막에서 멍청하고 해안에는 인프라가 없습니다.

        기상 조건, 시야가 좋지 않은 것처럼 보였습니다. 모래 폭풍.
        전조등 만 차에있는 경우 안개 속에서 불을 끄고 고속도로에서 운전하는 방법을 상기시킵니다. 이것이 눈앞의 먼지 구름 인 흐린 안개 만 비추는 방식입니다.

        운하를 따라 어떤 종류의 조명을 뿌렸을 수도 있습니다. 다시 말하지만, 함선 레이더의 채널을 따라있는 철 기둥이 가장 잘 보입니다. 배의 레이더에 어떤 디스플레이가 있는지 상상할 수 없지만 ...

        그러나 나는 그것이 중세에 파낸 도랑처럼 보일 정도로 너무나 동의하고, 시간이 지남에도 불구하고 천문학적 가치의 상품을 가진 엄청난 수의 값 비싼 선박이 그것을 통과한다는 사실에 아무도 돈을 투자하고 싶지 않았습니다.
    2. 사바 키나
      사바 키나 27 March 2021 12 : 29
      0
      제품 견적 : BABAY22
      네. 모든 것은이 배가 거기에 갇힌 것이 전혀 "우연"이 아니라는 것을 암시합니다.

      아니 Babay22, 모든 것이 훨씬 간단합니다. Greta Tumberg는 최고를 원했지만 항상 그랬습니다. 보트 이름을 기억하십니까? "에버 그린". 그러나 그것은 내가 원하는 것이 아닙니다.
      Fesco에서만 매주 30-35 대의 컨테이너 열차를 파견합니다. 러시아 철도의 인프라는 노력에도 불구하고 증가하는 교통량에 대처합니다.
      NATA가 30 일 동안 Ameriga에서 Eurostan으로 병력을 이양하기 위해 어떤 말을할지 궁금합니다.
      1. 단락 Epitafievich Y.
        단락 Epitafievich Y. 27 March 2021 12 : 45
        0
        제품 견적 : sabakina
        보트 이름을 기억하십니까? "에버 그린"

        Ever Given은 보트의 이름입니다. 이것이 그레타의 귀를 잡아 당기는 이유라고 생각하십니까?
        제품 견적 : sabakina
        NATA는 30 일 동안 Ameriga에서 Eurostan으로 병력을 이양하기 위해 무엇을 말할 것입니까?

        대서양을 건너기 위해 수에즈가 필요하지 않습니다.
        1. 사바 키나
          사바 키나 27 March 2021 12 : 48
          -1
          인용문 : 단락 Epitafievich Y.
          제품 견적 : sabakina
          보트 이름을 기억하십니까? "에버 그린"

          Ever Given은 보트의 이름입니다. 이것이 그레타의 귀를 잡아 당기는 이유라고 생각하십니까?
          제품 견적 : sabakina
          NATA는 30 일 동안 Ameriga에서 Eurostan으로 병력을 이양하기 위해 무엇을 말할 것입니까?

          대서양을 건너기 위해 수에즈가 필요하지 않습니다.

      2. 사이공
        사이공 27 March 2021 12 : 47
        +3
        Fesco에서 하루에 XNUMX 개의 열차를 모두 운행하기 때문에 원칙적으로 Transib의 하중은 소련 시대에 미치지 못합니다. 그래서 가능하고 철 조각을 꽂는 다른 채널이 빠져 나올 것입니다.
        1. Simargl
          Simargl 27 March 2021 21 : 53
          -2
          제품 견적 : saigon
          Fesco에서 하루에 XNUMX 개의 열차를 모두 운행하기 때문에 원칙적으로 Transib의 부하가 소련 시대에 도달하지 않습니다.
          4가 아니라 30-35. 그리고 그것은 단지 Fesco입니다
          1. 사이공
            사이공 28 March 2021 15 : 06
            -1
            Monsieur 일주일에 30-35, 대략 하루 동안 4 개의 작곡, 예쁜 페니가있는 XNUMX 개의 작곡, 그리고 내 기억에이 fez는 작곡으로 가득한 적이 없었습니다. 다른 회사들로부터 상당한 불일치가 있으며 저를 믿습니다. .
            그래서 소련 시대까지, 오, 하루 열차 수의 관점에서 얼마나 멀습니까?
      3. BABAY22
        BABAY22 27 March 2021 12 : 50
        +2
        음, NATA는 무엇을 말할 것입니다.
        NATA는 철 냄비가 훨씬 빠르며 베링 해협을 가로 지르는 다리에 자금을 조달 할 것이라고 순무를 긁을 것입니다! wassat .
        방법 소개!
        1. 사바 키나
          사바 키나 27 March 2021 12 : 53
          -4
          제품 견적 : BABAY22
          음, NATA는 무엇을 말할 것입니다.
          NATA는 철 냄비가 훨씬 빠르며 베링 해협을 가로 지르는 다리에 자금을 조달 할 것이라고 순무를 긁을 것입니다! wassat .
          방법 소개!

          Babay, 베링을 걷는 사슴 만 있는가? 눈짓
          1. BABAY22
            BABAY22 27 March 2021 12 : 57
            +6
            제품 견적 : sabakina
            베링을 걷는 사슴 만 있는가?

            그들 어때요?
            1. 티혼 마린
              티혼 마린 27 March 2021 14 : 32
              -1
              제품 견적 : BABAY22
              그들 어때요?

              스노 모빌.
  5. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 11 : 57
    -3
    제품 견적 : apro
    기대하지 않았던 곳에서 기쁨이 찾아 왔습니다. 이제 우리는 살 것입니다. 우리는 바 블라를 키울 것입니다. 우리는 큰 사람이 될 것입니다.

    글쎄, 네, 손이 잘못된 곳에서 자라서 내 머릿속에 멍청하다면 웃음
    1. 아프로
      아프로 27 March 2021 12 : 02
      -14
      인용구 : Gennady Fomkin
      글쎄, 네, 손이 잘못된 곳에서 자라서 내 머릿속에 멍청하다면

      주로 러시아 통제 시스템에 관한 것입니다 예, 기적에 대한 믿음이게 우리 전부입니다
      1. 바
        27 March 2021 12 : 48
        +5
        기적이 정기적으로 계획에 따라 발생한다면 왜 그것을 믿지 않습니까? 눈짓
        1. 아프로
          아프로 27 March 2021 13 : 01
          -7
          견적 : 바
          기적이 정기적으로 계획에 따라 발생한다면 왜 그것을 믿지 않습니까?

          멋진 것들은 여러분들입니다. 물론 그들은 크렘린에서 아이처럼 행동하지 않습니다. 그리고 정기적으로. 신선한 주스의 가격표는 정기적으로 변경됩니다. 주유소에서도 마찬가지입니다.
  6. akarfoxhound
    akarfoxhound 27 March 2021 12 : 00
    +7
    네타의 ​​열린 공간에서 :
    "다음 주 러시아의 수에즈 운하 봉쇄와 관련하여 주택 및 공동 서비스, 휘발유 및 계란 가격이 상승 할 것"

    아니, 뭐? 그런 핑계가 사라진다! 웃음 웃음 웃음
    1. 아프로
      아프로 27 March 2021 12 : 03
      -11
      인용문 : akarfoxhound
      그런 핑계가 사라진다!

      당신에게는 모든 이유가 있습니다. 그리고 두마와 크렘린 사람들은 .. 잠을 자지 않습니다. 그들은 자신을 후회하지 않습니다. 러시아인들은 또 무엇을할까요?
    2. 사바 키나
      사바 키나 27 March 2021 12 : 34
      0
      인용문 : akarfoxhound
      네타의 ​​열린 공간에서 :
      "다음 주 러시아의 수에즈 운하 봉쇄와 관련하여 주택 및 공동 서비스, 휘발유 및 계란 가격이 상승 할 것"

      아니, 뭐? 그런 핑계가 사라진다! 웃음 웃음 웃음

      실례 합니다만, 미덕이 쉬운 여성들 도요? 의지
      1. 외국인
        외국인 27 March 2021 20 : 13
        +3
        고무 만, 우크라이나 만 롤
    3. 외국인
      외국인 27 March 2021 20 : 12
      +2
      모든 것을 이해할 수 있지만 ... 빌레이 )
  7. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 12 : 01
    0
    북극을 통해 더 짧아 질 것입니다
    1. 수산화
      수산화 27 March 2021 13 : 03
      +1
      TransSib의 2 미터 트랙을 주행 할 때 속도에 대한 이익을 고려해야합니다.
      관세의 적어도 절반은 플러스가 될 것입니다.
    2. 테레 인
      테레 인 27 March 2021 13 : 36
      +4
      인용문 : Gennady Fomkin
      북극을 통해 더 짧아 질 것입니다

      그리고 해적은 북항로로가는 쿠키로 끌 수 없습니다. 중지
  8. K-50
    K-50 27 March 2021 12 : 01
    +8
    배의 길이는 400m, 폭은 59m, 적재 능력은 약 224 만 XNUMX 천 톤입니다.

    길이는 항공 모함보다 XNUMX/XNUMX, 변위는 XNUMX 개 이상 !! 이것은 어리 석음입니다!
    나는이 사건 이후에 수에즈의 그런 덧신 입구가 닫힐 것이라고 생각합니다. 사고로 인한 가동 중지 시간은 그러한 마스토돈 게시로 인한 이익보다 더 많은 손실을 가져옵니다. 뭐
    1. 안드로이드의 레흐.
      안드로이드의 레흐. 27 March 2021 12 : 30
      +5
      군사적 충돌이 발생하는 경우 수에즈 운하는 앵글로색슨 족의 물류를 중단시키는 매우 맛있는 표적입니다.
      이 컨테이너 선과 같은 크기의 두 척의 선박이 그곳에 가라 앉으면 세계 무역이 무너질 것입니다.
    2. Simargl
      Simargl 27 March 2021 21 : 57
      +2
      제품 견적 : K-50
      나는이 사건 이후에 수에즈의 그런 덧신 입구가 닫힐 것이라고 생각합니다.
      이제 적어도 절반은
  9. 페레이라
    페레이라 27 March 2021 12 : 02
    -2
    Fesco는 러시아 회사입니다. 이것은 아직 지표가 아닙니다.
    1. 수산화
      수산화 27 March 2021 13 : 07
      -3
      확실히 지표가 아닙니다!
      누가 소유하고 어떤 해외 계정이 저장되고 초기 자본이 어디에서 왔는지 아는 것이 중요합니다 (이는 IC에 대한 질문입니다).
  10. rocket757
    rocket757 27 March 2021 12 : 02
    +3
    컨테이너 선 Ever Given이 수에즈 운하를 막고 차단을 해제 할 수 없었기 때문에 아시아에서 유럽으로 물품을 보내고 되돌릴 수있는 대체 경로를 찾았습니다.
    ... 그래서 전문가는 그들이 말하는 것처럼 가장 "진보 된"산업은 바퀴와 함께 작동한다고 설명했습니다. 모든 소방관에 대한 창고 재고가 없습니다!
    그런, 애초에 고통받습니다.
  11. 슈빈
    슈빈 27 March 2021 12 : 03
    +6
    이번에는 어떤 제재가 도입 될지 궁금합니다. 윙크하는
  12. Deniska999
    Deniska999 27 March 2021 12 : 06
    +6
    “컨테이너 선 Ever Given이 수에즈 운하를 더 오래 막을수록 이제 NSR (Northern Sea Route)이 hoo가 될 것이라는 목소리가 커집니다!

    예, NSR은 "더 짧습니다". 그러나 운송의 경제성은 항로의 길이에 국한되지 않습니다.

    NSR 운송의 이론적 "시간 절약"은 상품 배송 속도에 관한 것이 아닙니다. 바다로 운송되는 상품의 경우 운송 속도는 중요하지 않습니다. "거리"에서 휴식을 취하는 것은 경로 시간을 단축하여 얻은 연비를 의미합니다. 그러나 유가의 하락은 이미 해상 연료를 더 싸게 만들었고“단거리 경로”에서 얻은“이익”은 덜 중요 해졌다. 그러나 빙원을 탐색하는 동안 기동하려면 더 높은 특정 연료 소비가 필요합니다.

    NSR을 통과하는 선박의 통과는 상당한 운영 비용입니다. 쇄빙선, 국경 수비대 및 세관, 보험료 인상. 상품 운송의 경제성은 보험 조건에 크게 의존합니다. 그리고 이러한 조건은 위험 평가에 따라 다릅니다. 그리고 얼음과의 충돌시 손상의 위험뿐만 아니라. 특정 경로를 따라 항해하는 위험에 대한 평가는 선장에게 보장 된 서비스의 완전성과 보장 정도에 따라 다릅니다. 북극의 경우 이것은 쇄빙선 지원뿐만 아니라 선박의 항해, 수로 및 기상 지원이기도합니다. 그리고 추가적인 위험이 있습니다. 적시에 적절한 장소에 쇄빙선이 없으며 배는 유휴 상태가 될 것입니다. 마치 Ever Given이 지금 유휴 상태입니다. "NSR 운영자"에 의해 인질로 잡히게됩니까? “이 위험은 모든 '거리에서의 이득'을 능가 할 것입니다.

    항로 매력의 가장 중요한 요소는 잘 발달 된 항만 인프라입니다. 현대 컨테이너 운송의 경우 소위 일정을 준수하는 것만 큼 중요한 것은“속도와 거리”가 아닙니다. "제때에"의 원칙 (이제 Ever Given 주변의 문제가되는 이유). 그리고 선박의 전진 속도는 또한 항구로의 통과, 도선 지원, 계류, 항구의 기술 제공 조건입니다. 이는화물의 적재 / 하역뿐만 아니라 보급품 보충, 벙커링, 수리, 승무원 교체이기도합니다. 필요한 서비스 세트가 제공되는 항구가 많을수록 선박 지연의 이유가 줄어 듭니다. 그러나 오늘날 NSR에는 Murmansk라는 심해 항구가 있습니다.

    NSR은 바다와 해협의 복잡한 시스템이며, 얼음 상황은 경로 선택에 큰 영향을 미칩니다. 그리고 얕은 연안 해역에 얼음이 없어도 이들을 연결하는 해협은 선박의 흘수와 톤수를 심각하게 제한 할 것입니다.
    Kara Gates Strait의 깊이는 21m, Sannikov Strait-13m입니다. 용량이 4500TEU (Twentyfoot Equivalent Unit-Intermodal 2018ft 컨테이너) 이하인 선박 만이 경로를 통과 할 수 있습니다. 3600 년 NSR을 통과 한 컨테이너 선 Venta Maersk의 용량은 XNUMXTEU입니다. 이것은 수에즈를 횡단하는 대부분의 선박의 용량보다 훨씬 적습니다.
    25 년 전만해도 컨테이너 선의 수용 능력은 5TEU로 제한되었습니다. 그러나 현재 000 TEU 이상의 용량을 가진 약 18000 개의 컨테이너 선박이 있습니다. 그런데 Ever Given은 20140 TEU입니다. 그런 거인의 경우 갑자기 북극에 가면 2 명의 호위 쇄빙선이 필요합니다

    항구를 건설하고 해협을 심화 시키자? NSR을 따라 무엇을 운송 할 것입니까? 동남아시아에서 유럽으로 이동하는 컨테이너 선은 항로를 따라 하역을 위해 반복적으로 정지합니다. 그러나 가까운 장래에 NSR 항구에 "수출용"산업재가 나타나지 않을 것이며, 원자재, 석유 및 가스는 기존 인프라 내에서 수출됩니다.

    멈추지 않을 것이다? 중국 항구의화물 수송 중 어느 부분이 네덜란드, 독일 및 영국 항구로 직접 이동하는지 아십니까? 따라서 중국 전체 무역 매출의 50 % 이상이 태평양 지역입니다. 중국의 수입 / 수출의 대부분은 미국으로 이동합니다. 유럽의 점유율은 20 % 미만이고 북유럽은 중국 총 무역량의 약 3 %입니다.

    네, 북극에는 여전히 극지방의 겨울이 있습니다 ... "
    1. 포켈로
      포켈로 27 March 2021 12 : 37
      -2
      제품 견적 : Deniska999
      Kara Gates Strait의 깊이는 21m, Sannikov Strait는 13m입니다.

      제품 견적 : Deniska999
      항구를 건설하고 해협을 심화 시키자?

      이것은 Arctida의 영토이며, 약 XNUMX 년에 XNUMX 미터 씩 깊어집니다.
    2. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 27 March 2021 13 : 04
      -2
      제품 견적 : Deniska999
      예, NSR은 "더 짧습니다". 그러나 운송의 경제성은 항로의 길이에 국한되지 않습니다.

      왜 마이너스인지 이해할 수 없습니다.
      1. Deniska999
        Deniska999 27 March 2021 13 : 09
        +6
        오늘날 어떤 상황에서도 러시아의 승리를 봐야합니다. 당신이 그것을 의심한다면 그것은 당신이 사람들의적임을 의미합니다.
      2. 빅토리오
        빅토리오 27 March 2021 14 : 02
        +1
        인용문 : 단락 Epitafievich Y.
        제품 견적 : Deniska999
        예, NSR은 "더 짧습니다". 그러나 운송의 경제학 경로의 길이에 제한되지 않음.

        왜 마이너스인지 이해할 수 없습니다.

        ===
        그것이 사실이 아니고 전적으로 사실이 아니기 때문에 길이가 주요 지출 항목입니다. SMP는 스스로 비용을 지불하고 수익을 올릴 것입니다. 모든 것을 계산 / 투자 / 행하고 일해야합니다. 각각 자신, 스 에즈, 그리고 SMP에. 기후 변화
        1. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 27 March 2021 14 : 13
          -1
          제품 견적 : Victorio
          틀린 것, 옳지 않은 것

          논문은 정확히 무엇입니까?
    3. 수산화
      수산화 27 March 2021 13 : 14
      +1
      계산은 주목할 가치가 있지만 TransSib의 XNUMX 미터 게이지 중 최소 XNUMX/XNUMX은 이미 바퀴로 작업하는 산업에서 특히 긴급한화물에 가속을 제공 할 수 있습니다.
      1. 빅토리오
        빅토리오 27 March 2021 14 : 15
        +2
        제품 견적 : 수산화
        계산은 주목할 가치가 있지만 TransSib의 XNUMX 미터 게이지 중 최소 XNUMX/XNUMX은 이미 바퀴로 작업하는 산업에서 특히 긴급한화물에 가속을 제공 할 수 있습니다.

        ===
        아무도 반대하지 않고 단지 물 수송이 더 저렴합니다. 따라서 SMP로 작업해야합니다.
    4. 푸트 닉 119
      푸트 닉 119 27 March 2021 13 : 47
      +2
      그리고 남중국해에는 해적이 있습니다. 그리고 이것은 운하를 가로 지르는 마지막 컨테이너 선이 아닙니다. 이것이 첫 번째입니다.
    5. Sarboz
      Sarboz 27 March 2021 17 : 10
      0
      제품 견적 : Deniska999
      바다로 운송되는 상품의 경우 운송 속도는 중요하지 않습니다. "거리"에서 휴식을 취하는 것은 경로 시간을 단축하여 얻은 연비를 의미합니다.

      매우 논란이 많은 성명. 수에즈 운하를 통과하는 비용은 아프리카를 돌아 다니는 데 드는 연료 비용과 비슷합니다. 엄밀히 말하면 이것이 이집트의 배 통과 관세가 형성되는 방식입니다. 그럼에도 불구하고 현재 300 척의 정체는 그 자체로 말하고있다. 대부분의 교통 상황에서 시간이 중요합니다. 배송 시간이 그다지 중요하지 않은화물의 일부는 전통적인 방식으로 아프리카 대륙 전역으로 운송됩니다. 수에즈에게는 매우 비쌉니다.
      제품 견적 : Deniska999
      "NSR 운영자"에 의해 인질로 잡히게됩니까? “이 위험은 모든 '거리에서의 이득'을 능가 할 것입니다.

      그리고 수에즈 운하 소유자의 인질이되는 것이 낫습니까? 거기에는 많은 보험이 있습니다. 그런데 지금 가장 많이 날아간 것은 보험사들이었다. 그러나 모든 고양이가 Shrovetide는 아닙니다 ...
    6. 테레사 수녀님
      테레사 수녀님 27 March 2021 22 : 28
      +2
      괜찮은 의견이지만 :
      1. 말라카 해협의 길이는 937km, 가장 작은 폭은 15km입니다. 페어웨이의 최소 수심은 25m (해협 12m)입니다.
      2. 싱가포르 해협의 길이는 114km, 폭은 12 ~ 21km, 페어웨이의 최소 깊이는 22입니다.
      3. 다른 선박과의 충돌 위험이 엄청나고,화물 운송도 엄청납니다.
      4. NSR의 국경 경비대와 세관은 러시아인입니다. 그리고 수에즈 운하를 통해 당신은 계산에 지쳤습니다.
      5. 보험도 논란의 여지가 있으며 인도네시아, 소말리아, 후티의 해적 또한 삶을 어렵게 만들 수 있습니다.
      6. 중국산 상품 외에 한국, 일본, 대만도 있습니다.
      7. 동남아시아에서 유럽으로 이동하는 컨테이너 선은 항로를 따라 하역을 위해 반복적으로 정지합니다. 중국에서 상품을 인도 상품으로 대체하는 과정에서 논란이되고있는 주장? 도중에 다른 제조업체는 없습니다. 이러한 운송의 물류는 심각한 위험에 노출됩니다.
      8. 외국인은 동포가 아니며 가난한 서비스에 익숙하지 않습니다. 필리핀 인. 전 세계 선원의 약 20 %. 인도인은 약 7,5 %입니다. 터크. 7,0 %. 중국말. 6,5 %. 러시아인. 5,0 %. 이들은 외국인입니다.
      9. 태풍은 항구를 쉽게 마비시킬 수 있습니다. 그리고 그들은 그 위도에서 자주 발생합니다. 모든 곳에는 고유 한 단점이 있습니다.
  13. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 12 : 07
    0
    제품 견적 : K-50
    배의 길이는 400m, 폭은 59m, 적재 능력은 약 224 만 XNUMX 천 톤입니다.

    길이는 항공 모함보다 XNUMX/XNUMX, 변위는 XNUMX 개 이상 !! 이것은 어리 석음입니다!
    나는이 사건 이후에 수에즈의 그런 덧신 입구가 닫힐 것이라고 생각합니다. 사고로 인한 가동 중지 시간은 그러한 마스토돈 게시로 인한 이익보다 더 많은 손실을 가져옵니다. 뭐

    일반적으로이를 심화하고 모니터링 할 필요가 있습니다. 예
    1. 수산화
      수산화 27 March 2021 13 : 16
      -6
      이것은 I.V. 스탈린은 산림 벨트가 달린이 어리석은 이집트인이 아닙니다. 이는 운하에 부은 모래를 막을 수 있습니다. 러시아 연방은 산림 지대를 줄였습니다.
      1. 단락 Epitafievich Y.
        단락 Epitafievich Y. 27 March 2021 13 : 45
        -4
        제품 견적 : 수산화
        이것은 I.V. 스탈린은이 멍청한 이집트인들에 있지 않습니다

        그리고 여기 스탈린은 일종의 정신 분열증 공포증에서 끌려 왔습니다. 산림 벨트, 젠장 ...
        1. 수산화
          수산화 27 March 2021 14 : 36
          -5
          따라서 장갑차에 익숙한 사람들을 위해 작성되었지만 부츠에 ... 웃음, 군사 교육을받은 사람들도 자신이 어떤 과정을 밟고 어떻게 사용할 수 있는지 알고 있습니다 (이전에는 전술의 기초에서 공부했습니다). 웃음
          1. 수산화
            수산화 28 March 2021 17 : 17
            -1
            여기를 읽으십시오, 문맹자! https://vz.ru/news/2021/3/28/1091693.html
            사우디 아라비아 당국은 10 억 그루의 나무를 심을 예정입니다.
            헤이, 장화를 신은 제독들, 그리고 왜 셰이크들이 사막에 숲을 심어야하는지-알아낼 수 있습니까?
        2. 수산화
          수산화 29 March 2021 07 : 29
          -1
          당신은 그것을 올바르게 알아 차 렸습니다 : 블록 헤드와 그루터기에 대한 녹지의 이점에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다. 웃음
  14. 톰 스크에서
    톰 스크에서 27 March 2021 12 : 07
    0
    Svidomo Gaster의 두 여단이 그곳으로갑니다-한 시간 안에 그들은 좌초 될 것입니다! 하루 만에 새로운 바다가 파헤쳐 질 것입니다! 단 하나의 "그러나", 배, 물품 없음.))
    1. 수산화
      수산화 27 March 2021 13 : 21
      +1
      새로운 바다-skakuas와 협상해야합니다. 그들은 흑해와 로스토프와 코카서스 산맥을 따라 큰 부두입니다 !!
      그리고 체첸 인들을 경계하라 !!
  15. 이블 55
    이블 55 27 March 2021 12 : 08
    +1
    우리는 신경 쓰지 않습니다 ... 한 명 더 가까이에 좌초 시키십시오 ..
  16. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 12 : 09
    -1
    제품 견적 : apro
    인용구 : Gennady Fomkin
    글쎄, 네, 손이 잘못된 곳에서 자라서 내 머릿속에 멍청하다면

    주로 러시아 통제 시스템에 관한 것입니다 예, 기적에 대한 믿음이게 우리 전부입니다

    프리고진의 풀 루간입니다.

    그들은 컴퓨터 선박을 부수고 홍해에 설치하여 공연을 선보이며 수면에 인물로 유럽의 가치를 묘사하고 수에즈를 과자의 은총으로 막았습니다.

    그들은 할 수있는 한 재미있게 지냅니다, ch0. 웃음
  17. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 27 March 2021 12 : 10
    0
    이 컨테이너 선으로, 미국인들은 심지어 주에 바다 예인선이없는 선착장을합니다. "Chiker"와 함께있는 곳은 어디입니까? 에스코트가있는 코르벳 함이 있습니다. 타이 르넷의 공간에는이 창고가 파도의 선체 세트와 어떻게 작동하는지에 대한 많은 비디오가 있습니다.
  18. 연산자
    연산자 27 March 2021 12 : 15
    -1
    가장 비용 효율적인 러시아 기관은 SVR입니다. 깡패
    1. evgen1221
      evgen1221 27 March 2021 12 : 44
      +1
      자원부 및 Rosneft의 Gazprom 사무실에서 국내 가격을 낮추기 위해 방해 행위를 주선하도록 요청할 수 있습니까?
      1. 연산자
        연산자 27 March 2021 13 : 18
        0
        아니오 : SVR과 제목에는 "외부"라는 형용사가 있으므로 포 파볼은 교외를 포함하여 언덕 위에서 독점적으로 성장합니다. 우선 Naftogaz, 에너지 시스템, Vodokanal, 그리고 모든 곳에서 성장합니다.

        미국은 World Cyberwar를 원했습니다-그들은 그것을 얻었습니다 (수에즈 운하 입구 앞의 컨테이너 선 경로 프로필 참조) 깡패
      2. 포로
        포로 27 March 2021 13 : 29
        0
        "손은 기억한다"? 아직 잘리지 않는 것을 잊지 마십시오.
  19. 아이리스
    아이리스 27 March 2021 12 : 22
    -1
    가격은 상승하지만 환승 가능성은 낮습니다.
  20. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 12 : 26
    +4
    이런.

    어제이 사진에 굴착기가있었습니다.

    디젤 연료 요크 ...  웃음
    1. evgen1221
      evgen1221 27 March 2021 12 : 42
      -1
      예, 아니요, HYIP 용으로 칠해진 Photoshop nigra의 학교 현장 Nikita))))
    2. Incvizitor
      Incvizitor 28 March 2021 03 : 42
      0
      우크라이나 선원이 필요했고 하루 만에 처리 할 수 ​​있습니다.
  21. evgen1221
    evgen1221 27 March 2021 12 : 40
    -3
    선장이나 운영자의 회사에 재정적 문제가 있습니까? 그리고 그런 트릭을 수행 할 사람을 찾고 찾는 경우가있었습니다. 미국에서도 몇 차례 공연자들이 시도를 받았습니다.
  22. 포로
    포로 27 March 2021 12 : 42
    0
    일본 동지들의 이해와 지원에 감사드립니다. "조국은 어디에서 시작됩니까? 입문서에있는 그림과 함께 이웃 마당에 살고있는 선하고 충성스러운 동지들과 함께 ..."(c) 깡패
  23. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 27 March 2021 12 : 44
    +1
    음, 21 살이고 기름이 오르막이고 스푸트니크 5가 산산조각이 나고 수에즈도 막혔습니다. 그래서 연말까지 우리는 죽음의 별을 ​​묶을 것입니다.
    1. 포로
      포로 27 March 2021 13 : 32
      +2
      죽음은 우리의 방법이 아닙니다. 다양한 후미와 반역자로부터 대기를 청소하는 슈퍼 진공 청소기입니다.
  24. 댓글이 삭제되었습니다.
  25. A. 프리 발로프
    A. 프리 발로프 27 March 2021 12 : 56
    +4
    예, 그 부분에서 작업량이 증가했습니다 ...

    Eilat에서도 대기열이 형성되었습니다. 유럽에가는 사람들을위한 석유 공급 업체. 해협에서 지중해까지 우리 파이프 라인을 통해 긴급 수송을 요청했습니다. 그리고 여기에서 오늘 휴일이 이어집니다 ...
    그건 그렇고, 행복한 봄과 자유의 날! 건강, 역경을 없애는 행운. 구해줘, L-rd!
    hi 음료수
    1. 트랄플로트1832
      트랄플로트1832 27 March 2021 14 : 02
      +3
      그리고 당신은이란에서 아프지 않습니다!
  26. aszzz888
    aszzz888 27 March 2021 12 : 57
    +2
    조각 가치가 있습니다! 시멘트의 스크랩만큼 강합니다! 웃음 이 가동 중지 시간은 모든 사람, 즉 상품을 운반하는 사람과 소유자 모두에게 XNUMX/XNUMX 이상 계속 될 것입니다.
  27. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 12 : 58
    -2
    비록 나는 여전히 옵션을 선호한다. 굴착기 아래에서 메가 바지선에서 벌브를 파고, 토양이 "움직이고"굴착기가 모든 힘으로 컨테이너 선의 측면을 뚫는다. 수에즈 바로 건너편에 만조와 장대 한대로가 뒤따를 것입니다. 웃음
    1. Simargl
      Simargl 27 March 2021 22 : 09
      0
      인용구 : Gennady Fomkin
      수에즈를 가로 지르는 서사시 불불
      그는 다리처럼 거기에 매달려 있습니다.
  28. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 13 : 04
    0
    제품 견적 : apro
    인용구 : Gennady Fomkin
    글쎄, 네, 손이 잘못된 곳에서 자라서 내 머릿속에 멍청하다면

    주로 러시아 통제 시스템에 관한 것입니다 예, 기적에 대한 믿음이게 우리 전부입니다

    ... 선박은 대만 회사가 소유하고 있습니다. 웃음
  29. 클링 온
    클링 온 27 March 2021 13 : 08
    +2
    제품 견적 : Hunter 2
    제품 견적 : alexmach
    2주의 상황은 최대 한 달입니다. 그리고 NSR의 개발에는 수년 간의 인프라 투자가 필요합니다.

    그리고 우리는 또한 지금 벌고있는 돈이 필요합니다! 인프라는 무에서 발생하지 않습니다!

    가장 중요한 것은 이러한 획득 한 tugriks가 바닥없는 주머니 D "효과적인 관리자를 빠르게 공유 할 시간이 없다는 것입니다. wassat
  30. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 13 : 18
    -1
    제품 견적 : 수산화
    이것은 I.V. 스탈린은 무자비하게 삭감된다는 사실에도 불구하고 죽을 때까지 사는 산림 벨트를 가진이 어리석은 이집트인들에게 결석합니다. 산림 벨트를 자르는 것에 대한 러시아 연방에는 형사 처벌이 없습니다.

    이집트인들은 피라미드를 지은 사람들로 남아 있었고 그곳에서 아랍인들이 그들을 운영했습니다.
  31. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 13 : 22
    -3
    언로드를 위해 Mi-26 링크를 구입하십시오. 우리 중 세 명은 400 미터에서 일할 수 있습니다. 언로드 / 병합 할 때 우리 중 세 명과 선미가 제거 될 것입니다! 웃음
    1. Vadim237
      Vadim237 27 March 2021 16 : 17
      +1
      이 고착 된 컨테이너 선에는 20000 개의 컨테이너가 있습니다. 이것은 100 Mi 26s 동안 구매해야합니다.
  32. Soldatov V.
    Soldatov V. 27 March 2021 13 : 25
    +1
    이것이 바로 사할린으로가는 다리와 같은 장소에 좋은 환적 항구를 요구하는 방법입니다.
    1. 우고 차베스
      우고 차베스 28 March 2021 03 : 13
      0
      그래서 사할린으로가는 다리와 같은 장소의 좋은 환적 항구는

      넌센스를 쓰지 마십시오. Vanino와 Sovgavan이 있습니다. 그리고 BAM을 사용하면 대부분 단일 트랙 경로가 있고 패스로 인한 무게 제한이 있으며 용량 한계에서 작동합니다. Transsib를 통해 운전하는 경우 Nakhodka 또는 Vladivostok을 사용하는 것이 더 유리합니다.
      1. Soldatov V.
        Soldatov V. 4월 2 2021 11 : 59
        0
        입을 벌리고 앉아서 할 일이 없거나 500 천억의 요트를 만드는 것은 말도 안되는 일입니다. 싱글 트랙 BAM은 첫 번째 단계입니다. 제가 기억하는 한 두 번째 트랙과 두 번째 세 베로 무이 스키 터널의 프로그램은 이미 작동 중입니다. 어제 전날 사할린으로가는 다리가 필요했습니다. 돈이 사할린에 쓰레기 덤프가 있습니다. 공무원을 5 억 미만으로 체포하지 마십시오. 사할린은 방어 요새 지역이기도합니다. 본토로 이동하려면 Transib의 경우 질식하면 출구가 세 번째 틀에 들어갈 수 있습니다. 작업은 열린 가장자리가 아닙니다.
  33. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 13 : 30
    -3
    재생 속도 x2에서 서사적으로 보입니다. 웃음
  34. 자유 바람
    자유 바람 27 March 2021 13 : 43
    -7
    손실이 최소 XNUMX 억을 초과했다면 건조 화물선은 오래 전에 폭격을 받았을 것입니다. 그래서 이것들은 Zakutinsky의 꿈일뿐입니다.
    1. Vadim237
      Vadim237 27 March 2021 16 : 20
      +4
      그리고이 폭격은이 컨테이너 선의 전체 채널을 고철로 완전히 채우지 않는 한 무엇을 줄 것입니까? 당신은 무언가를 쓰기 전에 "부스"를 수정합니다.
  35. 댓글이 삭제되었습니다.
  36. 빅토리오
    빅토리오 27 March 2021 13 : 46
    -3
    러시아를 통한 상품 운송의 증가로 이어졌습니다.
    ===
    이것이 진짜이고 바람직하지 않다면 어떤 이유로 국내 자본가들은 루블을 지원하기 위해 서두르지 않습니다.
  37. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 13 : 55
    -2
    제품 견적 : Victorio
    러시아를 통한 상품 운송의 증가로 이어졌습니다.
    ===
    이것이 진짜이고 바람직하지 않다면 어떤 이유로 국내 자본가들은 루블을 지원하기 위해 서두르지 않습니다.

    Vitrio 중국은 왜 위안화를 낮추나요? 27 년 2021 월 0,15 일 (오늘) USD 0,002051 변경 -1,34 USD -XNUMX %? 웃음
    1. Strannik96
      Strannik96 27 March 2021 14 : 27
      +2
      인용구 : Cosm22
      밤이 가까워지면 그러한 동화로 자신을 달래는 것이 낫습니다. 꿈이 더 즐거워 질 것입니다.
      SMP를 영국의 대안으로 진지하게 생각하는 사람이 있습니까?
      아이들로서 ...
      아무도 스스로에게 질문하지 않았습니다.이 대안이 아직 구현되지 않은 이유는 무엇입니까?
      예, 삼촌의 과학자들이 오랫동안 모든 장단점을 알아 냈기 때문입니다. 장점 중 예는 거리에 대해서만 제공됩니다. 또한, 로테르담-요코하마의 어깨 사이의 마일리지에만 중점을 둡니다. 물론 세계에는 다른 도시가 없습니다.
      그러나 단점에 관해서는 ... 그들에 대한 많은 질문이 있습니다.
      NSR에서 탐색 가능한 탐색 기간은 3, 4 년에 최대 XNUMX 개월입니다 (운이 좋다면). 고객은 나머지 시간 동안 무엇을해야합니까? 주문할 쇄빙선?.

      이러한 작업에는 중복성이 필요합니다. 이는 중복성을 의미하며이 경우에는 폴 백이 필요합니다. 그리고 NSR이 사용됩니다. 약: 수문 기상 지원, 응급 서비스와 함께 공급 및 일반 물류 상황은 어떻습니까? 또한 Petropavlovsk-Kamchatsky와 Murmansk뿐만 아니라 NSR 전체에서? 모든 항구에서? 적절한 형태로 만들기 위해이 모든 것에 어떤 종류의 돈을 투입해야하는지 아는 사람이 있습니까? 결국 전체 길이에 따라 NSR의 전체 인프라 네트워크를 근본적으로 변경해야합니다. 모든 항구에서 수리가 가능합니다. 우리의 수문 기상 지원은 꽤 잘 발전하고 있습니다. 싱가포르에서 지중해까지 모든 항구의 수리 가능성을지도에 표시 하시겠습니까? 아마도 두바이에서만 기회가있을 것입니다. Suece의 응급 서비스에도 여전히 긴장이 있습니다. 두 은행에서 불도저 팩을 시도하고 운하를 따라 케이블을 꽂았을 수도 있지만, 밀기 또는 견인 방법을 사용하는 예인선은이 경우 효율성이 낮습니다. . 따라서 주정부는 NSR에 많은 투자를합니다.
  38. 부패
    부패 27 March 2021 14 : 15
    +5
    나는 몇몇 군사 사건의 결과로 수에즈 운하는 아주 오랫동안 작동하지 않았다는 것을 기억합니다. 그리고 어떻게 든 모두가 그없이했습니다. 그리고 소련 해군이 폭발물로 수에즈 운하를 청소 한 것을 기억합니다.
    1. 쿠 시카
      쿠 시카 27 March 2021 23 : 26
      +1
      수에즈 운하와 같은 이름의만은 서유럽과 아시아를 연결하는 해로에서 가장 짧고 분주 한 수로입니다. 건설 직후 운하 (길이 160km, 너비 129,9-152,3m, 깊이 12,2m)는 이집트에 의해 국유화 된 후에도 복원 시도를 포기하지 않은 제국주의 국가의 주장의 대상이되었습니다. 여기에 그들의 통제. 그렇기 때문에 그들은 1967 년 중동에서 군사 작전을 일으킨 이스라엘의 공격적인 열망을 반드시지지했고 그 결과 거의 XNUMX 년 동안[b] [/ b] 전략적으로 중요한이 통신 허브는 비활성화되었습니다.

      아시다시피 1974 년 6 월부터 17 월까지 이집트 아랍 공화국 정부의 요청에 따라 태평양과 흑해 함대에서 분리 된 선박이 수에즈만을 파괴했습니다. 배의 선원들은 지뢰밭에서 1250 시간 이상을 보냈으며 트롤로 XNUMX 마일을 넘었습니다. 소련 선원들은 XNUMX 평방 미터의 면적에서 광산 위협을 제거했습니다. 마일 및 무료 탐색을 위해 베이를 열었습니다. CPSU 중앙위원회 정치국 위원이자 소련 A.A 소련 국방 장관은“용기, 전투 훈련, 지구력에 대한 진정한 시험이었다. 이데올로기 노동자의 전군 회의에서 Grechko. -소련 선원들은이 시험을 명예롭게 견뎌냈 고, 전투 트롤링 과정에서 반복적으로 발생하는 중요한 순간에 높은 도덕적 견고 함과 인내를 보여주었습니다. 현재 전국이 알고있는 수에즈 만에서 우리 선원들의 군사 활동과 평화에 대한 그들의 공헌은 아랍 ​​국가 국민들로부터 깊은 감사와 승인을 받았습니다.
  39. Lynx2000
    Lynx2000 27 March 2021 14 : 37
    +2
    봉쇄와 관련하여 수에즈 운하를 통해서만 물품을 운송했던 페스 코 운송 그룹은 러시아를 통한 물품 운송을 요청했습니다.

    뭐 뭐, 환승을 요청 했어? Fesco는 극동 해운 회사입니다. Dalretrans는 러시아 철도와 협력하는 자회사입니다.
    Fesco에서만 매주 30-35 대의 컨테이너 열차를 파견합니다. 러시아 철도의 인프라는 노력에도 불구하고 증가하는 교통량에 대처합니다.

    매주 30-35 대의 컨테이너 열차?! 제가 틀렸다면 정정 해주세요.하지만 여름 연어 낚시 시즌에는 블라디보스토크-모스크바 노선에서 러시아 철도 (지연 및 가동 중단으로 인해)에서 주당 최대 14 개의 선적이 이루어집니다.
  40. sergo1914
    sergo1914 27 March 2021 14 : 51
    0
    글쎄, 나는 다색 상자로 리뷰를 마감했을 것입니다. 나도 돌아설 수 없었다.
  41. Pavel57
    Pavel57 27 March 2021 14 : 59
    0
    제품 견적 : 외계인
    선장이 "초보자"의 흔적을 찾을 수 있을까 ?? 깡패

    선장의 전기를 읽을 시간입니다. 그는 어떤 종류의 선박에서 공부했습니다.
    1. 외국인
      외국인 27 March 2021 20 : 33
      +2
      Schlag 목사님이 올거라 생각 했어요 .........
  42. Old26
    Old26 27 March 2021 16 : 22
    +3
    제품 견적 : DymOk_v_dYmke
    조금 더 줄무늬가있는 사람들은 항공 모함이 북항로를 통과하도록 요청합니다.

    이해가 안 돼요 : 왜?
  43. 16112014nk
    16112014nk 27 March 2021 16 : 30
    +1
    ... 100 척 이상의 선박이 차례를 기다리고 있습니다.
    최근 자료에 따르면 양측에 276 척의 선박이있다. 정상적인 통행 체제로 돌아가려면 2 주가 아니라 2 개월이면 충분하지 않습니다.
    1. 16112014nk
      16112014nk 28 March 2021 14 : 54
      0
      제품 견적 : 16112014nk
      최근 자료에 따르면 양측에 276 척의 선박이있다.

      하루 후인 28 월 369 일에 이미 XNUMX 척의 배가 있습니다.
      "줄을 서서, 개년 아이들!" ©
  44. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 16 : 38
    +2
    인용문 : Pavel57
    제품 견적 : 외계인
    선장이 "초보자"의 흔적을 찾을 수 있을까 ?? 깡패

    선장의 전기를 읽을 시간입니다. 그는 어떤 종류의 선박에서 공부했습니다.
    선박의 선장 인 Marwa El Seligdar는 아랍 여성이 선장으로 일할 수있는 능력에 의문을 제기하기 위해 그녀에 대한 조직적인 캠페인이 시작되었다고 주장합니다.


    선박을 소유하고있는 에버그린 마린의 소유주 인 Shoi Kisen Kaisha는 컨테이너 선의 모든 승무원이 인도 출신이라고 나중에 밝혔으며, 선박 소유주는 이미 세계 무역으로 인한 피해에 대해 사과했습니다.

    수에즈 운하에 갇힌 400m 컨테이너 선 에버 기븐 (Ever Given)은 실제 운송 붕괴를 일으켰습니다. 그는 세계에서 가장 바쁜 해상 무역로 중 하나를 차단했습니다. 이제 컨테이너 선의 소유자는 수백만 달러의 청구에 직면 해 있습니다.
  45. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 17 : 07
    +1
    그리고 이때 ....... 웃음
  46. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 17 : 10
    0
    제품 견적 : apro
    인용구 : Gennady Fomkin
    글쎄, 네, 손이 잘못된 곳에서 자라서 내 머릿속에 멍청하다면

    주로 러시아 통제 시스템에 관한 것입니다 예, 기적에 대한 믿음이게 우리 전부입니다

    우리 모두는 이것에 대한 증인입니다 웃음
  47. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 27 March 2021 17 : 25
    +1
    제품 견적 : mordvin xnumx
    인용구 : xorek
    러시아인들이 모든 것을 참아 내면서 그곳은 춥습니다 ..

    Uy, plya, Vitalya, Fomkin, 마치 오늘 귀를 먹지 않은 것처럼?

    한 입 먹고 부드럽게 호흡 웃음
  48. A. 프리 발로프
    A. 프리 발로프 27 March 2021 17 : 41
    +2

    수에즈 운하의 혼잡으로 인해 러시아를 통한 상품 운송이 증가했습니다 ...
    1. Dart2027
      Dart2027 27 March 2021 19 : 26
      +3
      북항로도 있습니다
      1. A. 프리 발로프
        A. 프리 발로프 28 March 2021 09 : 32
        +1
        제품 견적 : Dart2027
        북항로도 있습니다

        불쌍한 친구 "Ever Given"은 58,8 미터의 폭을 가지고 있습니다. NSR에 (물론 이론적으로) 그것이 있었다면 프로젝트 22220 "Arktika"의 가장 강력한 러시아 원자력 쇄빙선조차도 너비가 34 미터에 불과하기 때문에 그것을 운반 할 수 없었습니다. hi
        1. Dart2027
          Dart2027 28 March 2021 09 : 48
          +2
          인용구 : A. Privalov
          "Ever Given"의 너비는 58,8m입니다.

          그리고 그와 함께 많은 배가 여전히 교통 체증에 있으며 모두가 그런 너비를 가지고 있는지 의심합니다.
          그리고 이제 폭 46m의 쇄빙선 "리더"가 건설 중이므로 몇 년 안에 폭 60m의 호 위선을위한 쇄빙선이있을 것으로 예상 할 수 있지만 SC는 아아, 교통 체증에 걸릴 위험 증가 ...
          1. A. 프리 발로프
            A. 프리 발로프 28 March 2021 09 : 51
            0
            제품 견적 : Dart2027
            인용구 : A. Privalov
            "Ever Given"의 너비는 58,8m입니다.

            그리고 그와 함께 많은 배가 여전히 교통 체증에 있으며 모두가 그런 너비를 가지고 있는지 의심합니다.
            그리고 이제 폭 46m의 쇄빙선 "리더"가 건설 중이므로 몇 년 안에 폭 60m의 호 위선을위한 쇄빙선이있을 것으로 예상 할 수 있지만 SC는 아아, 교통 체증에 걸릴 위험 증가 ...

            나는이 상황을 예로서 만 제시했다. 물론, 20 ~ 25 년 안에 NSR을 따른 운동은 오늘날보다 더 현실화 될 것입니다. hi
            1. Dart2027
              Dart2027 28 March 2021 11 : 35
              0
              인용구 : A. Privalov
              물론, 20 ~ 25 년 안에 NSR을 따른 운동은 오늘날보다 더 현실화 될 것입니다.

              글쎄, 그것은 이제 아주 현실입니다. 또 다른 한 가지는 실제로 작업 할 무언가가 있고 이것도 사실이라는 것입니다.
    2. A. 프리 발로프
      A. 프리 발로프 28 March 2021 09 : 57
      +2
      사실, 러시아를 통한 이동의 증가에 대해 이야기 할 수 없습니다.

      철도 교통에 대한 몇 마디.

  49. jeka424
    jeka424 27 March 2021 18 : 17
    0
    누군가에게 그것을하는 것이 유익하다는 것이 눈에 보였다. 그리고 왜 그들은 이동하려고하는데 하역이 불가능합니까?
    1. A. 프리 발로프
      A. 프리 발로프 27 March 2021 20 : 11
      +4
      제품 견적 : jeka424
      그리고 왜 그들은 이동하려고하는데 하역이 불가능합니까?

      인프라가 없습니다. 진입로, 크레인 등이 없습니다.
      1. jeka424
        jeka424 28 March 2021 13 : 12
        0
        헬리콥터로))))
      2. jeka424
        jeka424 28 March 2021 13 : 12
        0
        해양 크레인
        1. A. 프리 발로프
          A. 프리 발로프 28 March 2021 13 : 34
          0
          제품 견적 : jeka424
          헬리콥터로))))

          이론적으로 헬리콥터로 가능합니다. 헬리콥터가 40 톤의 컨테이너를 들어 올릴 수 있다고 가정 해 보겠습니다. 어떻게 든 배를 내리려면 100 미터 반이되도록 배를 내리려면 30 개의 컨테이너를 제거해야합니다. 각각 24 분씩 (접근, 리깅, 비행 ...) 50 시간 일하면 하루에 XNUMX 개를 제거 할 수 있습니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
  50. fa2998
    fa2998 27 March 2021 18 : 19
    +1
    제품 견적 : Deniska999
    동남아시아에서 유럽으로 여행하는 동안 경로를 따라 하역을 위해 반복적으로 정지

    그리고 운영자는 추가로 돈을 가지고 있습니다. 각 컨테이너에서 많은 항구와 많은 사람들로 가득 차 있습니다. 봄베이와 싱가포르는 우리 Khatangs와 Tiksi의 경쟁자가 아니라고 생각합니다.