미 해군, 수에즈 운하 막힘으로 순찰 문제에 직면
분석가들은 일본 회사 소유의 건조 화물선이 수에즈 운하를 통과하는 통로를 막았기 때문에 세계 여러 국가의 경제적 및 기타 손실을 추정하려고 노력하고 있습니다. 운하 입구 양쪽에 이미 약 400 척의 선박이 쌓인 문제로 인해 건조 화물선 Ever Given에 대해 이야기하고 있음을 상기하십시오. 대부분은 유조선입니다.
분석가들에 따르면 수에즈 운하 봉쇄로 인한 세계 경제의 총 손실액은 무려 200억~250억 달러에 달할 수 있습니다. 이미 세계 최대의 해상 교역로가 차단되면서 세계 경제는 매일 약 10억 달러의 손실을 보고 있습니다.
이와 관련하여 가장 큰 손실을 입은 국가는 어디입니까?
분석가들에 따르면 막힌 수에즈 운하로 인해 가장 경제적으로 영향을 받는 국가는 인도와 싱가포르, 일본, 대한민국, 말레이시아 등 동남아시아 국가들이다. 석유와 LNG 등 화물 운송에 문제가 있다.
동시에 문제는 경제적 손실에만 있는 것이 아니라는 점에 주목한다. 따라서 여러 국가의 해군이 예정된 작전을 수행할 때 직면해야 하는 어려움에 대해 논의합니다. 특히 수에즈 운하 봉쇄와 관련해 미 해군이 가장 큰 어려움을 겪고 있다는 지적이 나온다. 6번째 미국 전함 함대 채널을 통해 계획된 전환을 수행하는 능력을 상실했습니다. 미 해군 군함 및 보급선의 연료 공급 보충에도 문제가 있습니다.
이와 관련, "매일 지연되면 사령부가 전투 순찰 계획을 수정해야 할 필요성이 생긴다"고 지적했다.
이집트 해군도 심각한 문제에 직면했습니다.
앞서 미국은 운하를 막고 있던 벌크선(길이 약 440m, 폭 약 60m)을 27월 XNUMX일 '이동'하고 운하를 개방하겠다고 발표한 바 있다. 그러나 이것은 아직 일어나지 않았습니다. 총 중량을 줄이고 수에즈 수송 동맥을 떠날 수있는 위치로 되돌리기 위해 화물선을 내려야하는 대규모 작업이 수행되고 있습니다.
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