군사 검토

"비행 미션 완료": 군 수송 Il-112V, 두 번째 비행

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유망한 러시아 군용 수송기 Il-112V가 두 번째로 역사 보로 네시에서 하늘로 올라갔습니다. 비행은 Voronezh Aircraft Building Association (VASO)의 비행장에서 이루어졌습니다.


비행기는 모스크바 시간 11시 35 분에 이륙 한 것으로 알려졌다. 시각. 이 비행기는 PJSC "Il"의 수석 조종사, 1 등 시험 조종사, 러시아의 영웅 Nikolai Kuimov, 1 등 시험 조종사 Dmitry Komarov, 1 등 시험 비행 엔지니어 Nikolai Khludeev로 구성된 승무원이 조종했습니다.

비행 중 발전소의 작동 모드, 항공기의 안정성 및 제어 가능성, 주요 시스템의 작동을 확인했습니다. 비행은 약 30 분 동안 계속되었고 평소처럼 계속되었습니다. 승무원 사령관에 따르면 비행 임무가 완료되었습니다.

비행 테스트를위한 IL-112V 프로토 타입의 첫 비행은 정확히 30 년 전인 2019 년 112 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다. 비행기는 이륙하여 시뮬레이션 착륙으로 XNUMX 개의 비행 원을 만들었습니다. 첫 비행 후 Il-XNUMXV가 개선되었습니다. 특히 항공기의 무게를 약 XNUMX 톤 줄였고, 항공기의 주요 시스템을 개선했습니다.

두 번째 비행은 2020 년 XNUMX 월로 예정되어 있었지만 활주로 재건과 코로나 바이러스 등 여러 가지 이유로 연기되었습니다.

가벼운 군용 운송 터보프롭 IL-112V가 운송용 교체 용으로 제작되었습니다. 항공 자원이 곧 소진 될 An-26 및 An-24 항공기. 항공기는 러시아에서 처음으로 처음 개발되었으며 2014 년부터 작업이 진행되었습니다. 군인, 군사 장비, 다양한 유형의 무기 및 기타 물품의 운송을 위해 설계되었습니다. 운반 능력은 5 톤이고 비행 범위는 5km이며 비행기는 비포장 비행장에서 착륙 할 수 있습니다.
사용한 사진 :
참나무
249 댓글
정보
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  1. Irokez
    Irokez 30 March 2021 12 : 34
    +7
    첫 비행 후 Il-112V가 개선되었습니다. 특히 항공기의 무게는 약 XNUMX 톤 줄었다.

    그러나 병약하지 않은 XNUMX 톤. 확실히 약간의 최적화는 가능하지만 시간이 지남에 따라 발생하지만 지금은 프로덕션으로 시작해야합니다.
    1. 조렉
      조렉 30 March 2021 12 : 42
      -21
      글쎄, 그것이 어떤 종류의 "비행기"인지 보자 ... 현장 등에서 수리가 가능하기를 바랍니다. ? 그런 다음 모든 종류의 쓰레기로 채우고
      1. 감 ufimtsev
        감 ufimtsev 4월 1 2021 15 : 13
        0
        모든 성능 특성을 작업에 맞게 조정할 때까지 군대에보고하는 것은 쉽지 않습니다.
    2. 지우기
      지우기 30 March 2021 13 : 13
      + 17
      비행은 약 30 분 동안 계속되었고 평소처럼 계속되었습니다.
      러시아의 영광을 위해 "아기"로 성장하십시오!애정
      게다가 아주 잘 생겼어요.
      1. 무화과 나무
        무화과 나무 30 March 2021 16 : 57
        +5
        군대에는 그런 항공기가 필요합니다.
        1. 세 레진 -s1
          세 레진 -s1 30 March 2021 17 : 30
          +1
          비디오의 1 분 마지막에 두 개의 노란색 비행기가 있습니다. 이게 뭔지 아는 사람 있나요?
          1. 투리 셰프
            투리 셰프 30 March 2021 19 : 24
            +9
            노란색-이건 색상의 AN-148 사라 토프 항공 / 면허를 빼앗 겼습니다 / 다른 주차장에 3 대의 항공기와 5 대의 Il-96T가 추가되었습니다-/ 누구도 필요하지 않음 / 저는 VASO 옆에 살고 있으므로 알아요
            1. 세 레진 -s1
              세 레진 -s1 30 March 2021 20 : 08
              +3
              정보에 대해서 감사드립니다!!
            2. 블라디미르 마시 코프
              블라디미르 마시 코프 31 March 2021 14 : 43
              +2
              귀엽고 대단히 원하는 비행기. 친구들은 항상 모든 IL 항공기가 매우 잘 생각되고 유지 관리가 쉽다고 말했습니다. 이 버디가 어때요?
            3. 자우 베크
              자우 베크 4월 1 2021 10 : 51
              0
              나는 Orsk시에서 모스크바로 그런 노란색으로 날아갔습니다 ... 한 달 후 그것은 추락했습니다
    3. 똑똑한
      똑똑한 30 March 2021 13 : 18
      +9
      좋은 일꾼이 밝혀졌습니다.
      1. DED_peer_DED
        DED_peer_DED 30 March 2021 16 : 42
        -4
        제품 견적 : 영리한 사람
        좋은 일꾼이 밝혀졌습니다.

        An-26-28?
        그리고 그것은 아직 해결되지 않았지만 개발 중입니다.
      2. Mikle2000
        Mikle2000 30 March 2021 19 : 07
        -1
        An-26 수준의 수고와 작업
    4. 베이 어드
      베이 어드 30 March 2021 13 : 37
      + 11
      제품 견적 : Irokez
      그러나 병약하지는 않지만 XNUMX 톤.

      처음에는 2,5 ~ 3 톤 정도의 중량을 초과했기 때문에 아직 최종 버전이 아니라 수정 된 경량의 첫 번째 사본입니다. 그러나 처음부터 조립되는 것은 이미 무게에 완전히 맞아야합니다. 두 번째 보드를 기다립니다.
      그리고 엔진은 또한 자신이 얼마나 신뢰할 수 있는지에 대한 질문을 제기합니다. 이것은 IL-114에도 중요합니다.
      1. 카스트로 루이스
        카스트로 루이스 30 March 2021 14 : 32
        -1
        Kde to chital shto peretiazheli na 5t a ne 3t.
        1. 베이 어드
          베이 어드 30 March 2021 15 : 13
          + 11
          제품 견적 : CastroRuiz
          na 5t

          브라키. 2,5 톤 과체중.
          참고로, 운반 능력은 5 ~ 5,5 톤이었고 첫 번째 샘플에서는 운반 능력이 2,5 톤에 불과한 것으로 판명되었습니다. 이것이 전체 계산입니다. 5 톤의 운반 능력을 과체중과 정확히 혼동했습니다.
          1. 카스트로 루이스
            카스트로 루이스 30 March 2021 15 : 18
            +5
            다 pereputal. Spasibo za ispravlenie.
      2. loki565
        loki565 30 March 2021 15 : 46
        +1
        무게로 계산하는 방법? 아니면 처음에 외국 부품을 설치할 계획이었는데 수입을 대체하기로 결정했는데 우리 부품이 더 어려워 졌습니까?
        1. 베이 어드
          베이 어드 30 March 2021 15 : 53
          +6
          처음에 그들은 심지어 그것을 만들려고하지 않았습니다. 그래서 그들은 이미 우승자가 선택된 경쟁을 위해 프로젝트를 블라인드했습니다. Antonov. 여기 Antonovsky가 있고 그들은 라이센스하에 건설하려고했지만 ... 2014는 Nezalezhnaya에서 쿠데타와 함께 왔고 먼지가 많은 선반에서 Ilyushin Design Bureau 프로젝트를 받아야했습니다 ... 무게 규율을 확인하지 않고도. 그래서 그들은 첫 번째 샘플을 만들었습니다.
          그리고 나서 그들은 개선 / 촉진하기 시작했습니다. 그리고 아무도 서두르지 않고 설득력있는 이유-첫 비행 직후 활주로가 Voronezh에서 재건을 위해 해체되었습니다.
          하지만 이제 뭔가 잘된 것 같습니다. 3 번에서는 중량 규율을 철저히 준수해야하며 탐내는 5 톤의 운반 능력을 얻을 수 있습니다.
          엔진이 실패하지 않았다면-그들은 또한 새로운 것입니다 ...이 수정에서.
          1. 폭스 누사
            폭스 누사 30 March 2021 16 : 11
            -2
            당신은이 모든 것을 책임지고 ...이 모든 서커스를 조직 한 유명한 성을 가진 노란 배의 리더를 잊었습니다. 그리고 첫 번째 기회에 똥을주었습니다.
            하지만 프로토 타이핑, 블로잉, 무게 배분은 어떨까요 ... 나는 모든 것이 아직 앞서 있고 불쾌한 놀라움도 있다고 생각합니다.
            1. nov_tech.vrn
              nov_tech.vrn 31 March 2021 13 : 25
              +3
              감정가와 분석가들에게 공장의 로고진 주니어는 자신을 잘 증명했지만 타간 로그의 효과적인 관리자는 그 후 많은 해를 끼쳤습니다.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 31 March 2021 13 : 27
                -3
                비행기는 "똥"으로 판명되었지만 그가 잘 보여 주었습니까? 멋있는 ! 또 무엇에 대해 이야기 할 수 있습니까? 아니면 그냥 거기서 먹었나요?
                1. nov_tech.vrn
                  nov_tech.vrn 31 March 2021 13 : 30
                  +1
                  Andrey는 스스로 판단합니다. 누구나 꿀벌과 파리의 비유를 알고 있습니다.
          2. 똑똑한
            똑똑한 30 March 2021 19 : 50
            -3
            우크라이나 덕분에 비행기가 나왔습니까?
            1. 베이 어드
              베이 어드 30 March 2021 21 : 38
              +2
              뭐 고마워요? 쿠데타가 일어나지 않았다면 우크라이나 항공기는 면허와 협력하에 건조되었을 것입니다. 그리고 이제 그들은이 Il-112에서 10 년을 잃었습니다 (미세 조정 및 시리즈 출시에 또 다른 XNUMX 년).
              아니면 우크라이나 항공 엔진에 감사드립니다.
              거기에 없거나 그루터기 갑판을 통해 무엇을하고 있습니까?
              2014 년에는 크리미아 만이 아니라 본국의 항구로 그들의 땅을 완전히 되돌려 야했습니다.
              1. 폭스 누사
                폭스 누사 30 March 2021 23 : 09
                +2
                SUPERjet을 15 년 동안 사용했는데 우크라이나 때문에 잃어버린 적이 있습니까? 그들은 Tu-334를 죽이고 Poghosyan이 이끄는 돈을 삭감하기 시작했습니다 ... 그런 다음 유럽 친구들의 도움으로 모든 동맹국을 죽였습니다 ... 그리고 이제 그는 이것을 다른 사람들에게 가르치고 있습니다 ... 우리나라에서 비행하는 법 유럽의 "똥"... 반역죄로 착륙하는 곳? 지금까지 우리는 그것을 풀 수 없습니다 ... 수백억 달러의 손실! 누가 로비했고 누가 서명 했나요? 모든 것이 거기에 있고 모든 것이 표면에 있습니다 ... 누가 그것에 반대 했습니까? 그들은 무릎을 꿇고 항공에서 그것을 던졌습니다 ... 글쎄, 전쟁 전의 Yakovlev처럼 원시 똥을 밀었습니다 ... Polikarpov는 무덤에 들어 갔지만 Koganovich의 사위의 관은 ... 역사는 아무것도 가르치지 않습니다 ...
                1. 베이 어드
                  베이 어드 31 March 2021 00 : 48
                  0
                  역사는 아무에게도 가르치지 않는다고 가르칩니다. 특히 우리 현실에서.
                  2014 년 미해결 "우크라이나 문제"로 인한 손실은 이미 최소 XNUMX 조 달러에 달했습니다. 누적됩니다. 그리고 해군 및 항공 우주군의 재정비 프로그램이 중단되었습니다.
                2. loki565
                  loki565 31 March 2021 07 : 56
                  +4
                  SUPERjet을 15 년 동안 사용했는데 우크라이나 때문에 잃어버린 적이 있습니까? 그들은 Tu-334를 죽이고 Poghosyan이 이끄는 돈을 삭감하기 시작했습니다 ... 그런 다음 유럽 친구들의 도움으로 모든 동맹국을 죽였습니다 ... 그리고 이제 그는 이것을 다른 사람들에게 가르치고 있습니다 ... 우리나라에서 비행하는 법 유럽의 "똥"... 반역죄로 착륙하는 곳? 지금까지 우리는 그것을 풀 수 없습니다 ... 수백억 달러의 손실! 누가 로비했고 누가 서명 했나요? 모든 것이 거기에 있고 모든 것이 표면에 있습니다 ... 누가 그것에 반대 했습니까? 그들은 무릎을 꿇고 항공에서 그것을 던졌습니다 ... 글쎄, 전쟁 전의 Yakovlev처럼 원시 똥을 밀었습니다 ... Polikarpov는 무덤에 들어 갔지만 Koganovich의 사위의 관은 ... 역사는 아무것도 가르치지 않습니다 ...

                  Tu334에 대해 다른 사람에게 말하지 마십시오.))) 비행 성능 특성 측면에서 슈퍼 젯은 Tu334보다 몇 배나 좋습니다. Tu334에 구식 날개가 설치되어 처음에는 D-236 엔진 용으로 설계 되었으나 제작되지 않아 설치되었습니다. 뒤쪽에 T 자형 테일 유닛과 엔진이 장착 된 그는 모든 현대식 라이너에 선험적으로 패했습니다. 그건 그렇고, Tu334의 개발을위한 현대적인 과정에 의지한다면 그들은 XNUMX 억 달러를 썼고 그 결과는 XNUMX입니다. 그들은 슈퍼 제트에 절반을 쓰고 비행기를 생산에 투입했습니다.
                  1. 폭스 누사
                    폭스 누사 31 March 2021 12 : 28
                    -1
                    부적합한 사람들과 이야기하기가 어렵습니다! 더 나쁜 것은 논쟁의 여지가있는 문제입니다. 그러나 그의 비행기, 그의 장비. 이것이 공장의 삶이고 우리 국민의 안녕입니다. 이 항공기는 Tu-214와 통합되었습니다. 충분히? 외부의 영리한 관찰자의 입장에서 말도 안되는 소리를 할 필요는 없습니다 ... 여기에 다른 단어가 있어야하지만 불가능합니다 ...
                    1. loki565
                      loki565 31 March 2021 13 : 08
                      -1
                      부적절한 사람들과 대화하기 어려움

                      예)))
                      더 나쁜 것은 논쟁의 여지가있는 문제입니다.

                      간단히 말해서 승객 당 연비입니다. 다시 한 번 모든 성능 특성에서 그는 제단에서의 속도를 포함하여 슈퍼 제트에졌습니다.
                      그러나 그의 비행기, 그의 장비. 이것이 공장의 삶과 우리 국민의 안녕입니다. 이 항공기는 Tu-214와 통합되었습니다. 충분히?

                      이것은 다른 등급의 항공기에 구식 날개를 장착하고 기적을 기다리는 주된 실수였습니다.))) 이미 설계 단계에서 구식 항공기를 만드는 것은 모호한 전망입니다. 그리고 슈퍼 젯의 공동 생산으로 현대 기술을 채택하고 MS-21을 생산할 수있었습니다.
                      말하자면이 비디오를 시청하여 시야를 넓힐 수 있습니다. Tu334는 16.40 분에 시작됩니다.
                      1. 폭스 누사
                        폭스 누사 31 March 2021 13 : 18
                        -2
                        당신은 여전히 ​​기억 상실증이 있습니다! Tu-334가 준비되어 채택되었고 슈퍼 제트가 프로젝트에 포함되었습니다! .. 그리고 당신의 비행기, 당신의 연료 자동화는 개선 될 수 없다는 것 ... 우리 공장은 서서 죽었고 그들은 유럽에서 부품과 엔진을 찾고있었습니다. .. 그래도이 제트기는 가치가 있습니다. 유럽의 예비 부품은 없습니다 ... 세 번 초과 지불하거나 제공하지 않을 수 있습니다. 엔진이 만들어지고 장비의 대부분이 교체 될 때까지 유지됩니다. 그 자체로 ... 그리고 당신과 같은 덕분에 더 이상 자신의 것이 많지 않습니다 ...
                      2. loki565
                        loki565 31 March 2021 13 : 27
                        0
                        당신은 여전히 ​​기억 상실증이 있습니다! Tu-334가 준비되고 채택되었고 슈퍼 제트가 프로젝트에 포함되었습니다! .. 그리고 당신의 비행기, 당신의 연료 자동화는 개선 될 수 없다는 것 ... 우리 공장은 서서 죽었고 그들은 유럽에서 부품과 엔진을 찾고있었습니다. .. 아직도이 제트기가 있고, 유럽의 예비 부품이 없습니다 ... 그리고 엔진이 만들어지고 장비의 대부분이 자체로 교체 될 때까지 서있을 것입니다 ... 그리고 더 이상 많은 너 같은 사람들 덕분에 ...

                        오래된 성능 특성을 확인한 프로토 타입이 준비되었습니다. 스튜디오에 유럽 감항 인증서가 있으면 아무도 가져 가지 않았습니다.))) Tu334가 설계된 엔진이 없다는 사실이 당신을 괴롭히지 않습니까? 그것은 말하는 것과 같습니다. 이것이 우리 차이 기 때문에 VAZ-2107을 생산합시다. 우리는 그것이 구식이고 누구에게도 필요하지 않다는 사실을 고려하지 않을 것입니다))) 그리고 제트기는 비행하고 그들의 부문에서 좋은 판매를 보여줍니다 지역 주의자의.
                      3. 폭스 누사
                        폭스 누사 31 March 2021 13 : 34
                        -2
                        그리고 Jets는 지역 주의자 부문에서 좋은 판매를 보여줍니다.

                        거짓말하기에 충분 해! 그들은 모두 임대 중입니다! 주정부는 그들을 위해 지불합니다 ... 삭감은 계속됩니다! 어디로 날아? 국내! 엔진의 가동 중지 시간은 얼마입니까, 아니면 균열이있는 프랑스의 뜨거운 부품의 경우?
                        유럽 ​​인증서가 필요한 사람은 누구입니까? 당신은 ... 그들을 붙입니다 ...
                      4. loki565
                        loki565 31 March 2021 13 : 38
                        -1
                        거짓말하기에 충분 해! 그들은 모두 임대 중입니다! 어디로 날아? 국내! 엔진의 가동 중지 시간은 얼마입니까, 아니면 균열이있는 프랑스의 뜨거운 부품의 경우?

                        글쎄, 이제 어느 비행기가 어디로 날아가는 지 보여주는 많은 프로그램을 확인하십시오. 모든 비행기에는 기술적 인 문제가 있으며 문제는 비행기가 아닌 서비스 중입니다.
                      5. 폭스 누사
                        폭스 누사 31 March 2021 13 : 41
                        -2
                        불충분 한 사람들을 위해, 우리주는 우리와 함께 서서 비행하지 않고 "우리 자신"이라고 불리는 자체 비행기가 아닌 유럽에 지불합니다! 가서 검사를 받으십시오 ... 음, 당신 자신을 위해, 당신의 사람들을 위해 ...
                      6. loki565
                        loki565 31 March 2021 13 : 49
                        0
                        부적절한 사람들을 위해 우리주는 우리와 함께 서서 비행하지 않는 자체 비행기가 아닌 유럽에 지불합니다! 가서 검사를 받으십시오 ...

                        누군가가 비행하는 곳을 다시 확인하십시오. 또는 프로그램을 사용할 마음이 충분하지 않습니까?))) 공동 생산은 엔진 제조업체와 기체 및 항공 전자 공학 제조업체 모두에게 상호 이익을 의미합니다.
                3. ramzay21
                  ramzay21 4월 1 2021 09 : 22
                  -3
                  그리고 Jets는 지역 주의자 부문에서 좋은 판매를 보여줍니다.

                  Superjet은 평범한 것으로 판명되었습니다. Embraer 및 Bombardier보다 훨씬 더 나쁘게 말하면 해외에서 새로운 주문이 없으며 구매 한 사람들이 거부합니다.
                  모든 비행기에는 기술적 인 문제가 있으며 문제는 비행기가 아닌 서비스 중입니다.

                  그는 최악의 서비스를 가지고 있습니다. 명확하게 설명 된 규정도없고, 사용 가능한 예비 부품도없고, 해결 된 것도 없습니다.
                  수호이의 전문가들은 민간 항공기를 다루지 않았고 모든 것이 완전히 다르며 이것이 민간 항공기를 위탁 한 사람들의 가장 큰 실수입니다.
                4. 자우 베크
                  자우 베크 4월 1 2021 10 : 57
                  +2
                  그럼에도 불구하고 An200은 꿈도 꾸지 않은 148 개가 이미 있습니다. 그리고이 돈으로 그들은 Embrayers를 사지 않았고 ...이 표준 크기에 대한 틈새 시장이 이제 막 개발되기 시작했습니다. 그 전에 모든 항공편-수도-지역 센터. 그리고 B737과 A320은 누구와도 경쟁하지 않습니다.
                5. ramzay21
                  ramzay21 4월 1 2021 19 : 52
                  -1
                  그럼에도 불구하고 이미 200 개가 있습니다 ...

                  이것은 실패에 비해 매우 다른 결과가 가정되었습니다.
                  그리고이 돈으로 그들은 Embrayers를 사지 않았습니다 ..

                  100 % 수입 항공기 또는 80 % 수입 항공기를 구입하는 것은 큰 차이가 아니며이 프로젝트에 얼마나 많은 돈을 투자했는지 고려할 때 이것은 실패입니다.
                  이미 생산 준비가되어 있고 334 % 국내산으로 준비된 Superjet 작업을 시작할 당시 Tu 100가 훨씬 더 나은 대안이 될 것입니다. Tu 334는 제재를받은 국가에 판매 될 수 있으며,이란 만이이 항공기 수백 대를 구입할 준비가되어 있습니다. 그리고 그것은 여객기 생산 경험이 있고 지금은 거의 숨을 쉬지 않는 KAPO에서 생산 될 예정이었습니다. Tu 334의 출시와 병행하여 전투기 전문 설계국이 아니라 투폴 레프 설계국에서보다 현대적이고 완전한 국내 항공기 설계를 시작할 수 있습니다.
                  동일한 KAPO에서 생산 될 수있는 Tu 204와 동일한 상황이 동시에 MC21을 개발하고 같은 장소에서 시리즈로 출시됩니다.
                6. 자우 베크
                  자우 베크 4월 2 2021 09 : 08
                  0
                  Tu334, SSZh 아래 세대의 항공기 ..... 우리는 비슷한 항공기 An148을 가졌습니다.
                  그는 어디 있니?
                  사실은 다릅니다 ..... 비행기는 현대 민간 항공 표준에 따라 현대적입니다 .... Tu334가 아닌 것은 무엇입니까?
                7. ramzay21
                  ramzay21 4월 2 2021 23 : 54
                  -2
                  우리는 비슷한 비행기 An148을 가졌습니다.
                  그는 어디 있니?

                  우크라이나에서는 다른 An 70과 마찬가지로 더 많은 것이 필요합니다.
                  U334, SLC보다 한 세대 낮은 항공기

                  SSZ가 막 개발되기 시작한 2000 년대에 생산 준비가되었으며 완전히 국내에 있습니다.
                8. 자우 베크
                  자우 베크 4월 3 2021 10 : 41
                  0
                  따라서 Be334과 마찬가지로 Tu200는 동일한 터보 제트 엔진을 사용합니다.
                9. ramzay21
                  ramzay21 4월 3 2021 22 : 39
                  -1
                  그리고 학교, 인력 및 돈의 가용성을 고려할 때 20 년 동안 자체 엔진을 개발하지 못했던 이유는 무엇입니까? 아니면 구운 수탉이 물을 때 14 년을 기다렸나요?
              2. nov_tech.vrn
                nov_tech.vrn 4월 10 2021 10 : 52
                0
                음, an-148은 tu-334, 디지털 디자인에 비해 더 현대적 일 것입니다.
                b-원유 AN-148이 항공기의 사자 몫이 생산 된 Voronezh의 날개에 올려졌습니다.
                в- 우크라이나 엔진이 그를 망쳤습니다.
                d- AN-148에서 러시아 부품의 점유율이 70 % 이상이었는데, 지방 정부가 바퀴에 스포크를 달기 시작했을 때 공급 계약을 종료하기 위해 많은 노력을 기울여야했습니다
                e-노사 관계가 중단 된 후 우크라이나에서 0이 출시되었습니다! 내가 당신을 축하하는 항공기
  • ramzay21
    ramzay21 4월 1 2021 09 : 09
    -4
    뒤쪽에 T 자형 테일 유닛과 엔진이 장착 된 그는 모든 현대식 라이너에 선험적으로 패했습니다.

    사실, Bombardier 항공기는 뒤쪽에 정확히 같은 꼬리와 엔진을 가지고 있습니다.
    1. loki565
      loki565 4월 1 2021 09 : 40
      +1
      Bombardier는 주로 비즈니스 제트기 또는 90 년대 자체 모델의 업그레이드입니다. 다소 새로운 지역 주의자 Bombardier CS100이 있지만 닮은 점이 있습니까?
      1. ramzay21
        ramzay21 4월 1 2021 09 : 54
        -1
        CRJ100과 CRJ200을 의미했습니다. 그리고 예, 그들은 비즈니스 제트기로 만들어졌지만 이것은 전 세계를 날아 다니는 매우 거대한 여객기입니다.
        아무것도 좋아하지 않아.

        동급에서 세계 최고이자 가장 신뢰할 수있는 항공기 인 Embraer를 연상시킵니다.
      2. loki565
        loki565 4월 1 2021 10 : 10
        +1
        CRJ100과 CRJ200을 의미했습니다.
        이것이 바로 90 년대 항공기의 현대화입니다. Tu154도 대량 항공기이지만 그 디자인은 구식입니다. T 자 모양의 밑창은 항상 더 무겁고 엔진의 후방 위치는 특정 작동 조건에서 "음영"으로 이어집니다. 일부 장인이 Yak40에서 배럴을 비틀 수도 있지만))))
      3. ramzay21
        ramzay21 4월 1 2021 10 : 46
        0
        이것이 바로 90 년대 항공기의 현대화입니다. Tu154도 대량 항공기이지만 그 디자인은 구식입니다.

        이 90 년대의 발전은 여전히 ​​관련성이 있으며 전 세계적으로 활발히 사용되고 있습니다.
        Tu 154는 60 년대의 개발품으로 엔진 XNUMX 개와 그에 따른 높은 소비량으로 인해 오랫동안 구식입니다.
        T 자 모양의 밑창은 항상 더 무겁고 엔진의 후방 위치는 특정 작동 조건에서 "음영"으로 이어집니다.

        전혀 중요하지 않습니다. 각 엔진 레이아웃에는 고유 한 장단점이 있습니다. 이 계획은 실제로 소형 제트기에서 논쟁의 여지가 없으며 안전이 최우선 인 많은 비즈니스 제트기에 사용됩니다.
        Tu 334는 Tu 204와 같은 훌륭한 비행기 였고 그들은 그들을 죽였습니다. 보잉과 에어 버스가 그것을 필요로하는 사람을 데려왔고 우리 항공 산업을 망 쳤기 때문입니다. 우리는 한때 유럽에서 가장 큰 사마라 공장이 실제로 파괴되고 사라 토프 공장이 파괴되었으며 KAPO는 숨을 쉴 수없는 상태로 유지하는 대신 민간 항공기를 생산 한 적이없는 사람들에게 명령을 내 렸습니다. 예상되는 결과는 Superjet이라는 공포의 형태로 얻어졌습니다. 이 공장에서 일하던 고급 인력이 파괴되었고, 새로운 인재를 육성하는 것은 매우 큰 문제입니다. 항공 산업에 많은 돈을 투자하고있는 중국은 아직 능력과 인력이 없어 비행기를 만들 수없고, 우리의 괴짜들은 두뇌와 양심을 제외한 모든 것을 얻었습니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 3 2021 10 : 45
    -1
    깃털은 그것과 아무 관련이 없습니다. 고속 라이너를위한 후방 장착 엔진이있는 계획. 그러나 비행기는 더 느리게 비행하기 시작했고 강력한 터보 제트 엔진이 나타 났고 700 개 대신 800 개가있었습니다. 그들은 지름이 ..... 그래서 그들은 계획을 수정했습니다. 이제 속도는 134-800km / h이고 Tu900는 시속 XNUMX-XNUMXkm를 날았습니다.
    1. ramzay21
      ramzay21 4월 3 2021 22 : 49
      -1
      깃털은 그것과 아무 관련이 없습니다. 고속 라이너를위한 후방 장착 엔진이있는 계획. 그러나 비행기는 더 느리게 비행하기 시작했고 강력한 터보 제트 엔진이 나타 났고 700 개 대신 800 개가있었습니다. 그들은 지름이 ..... 그래서 그들은 계획을 수정했습니다. 이제 속도는 134-800km / h이고 Tu900는 시속 XNUMX-XNUMXkm를 날았습니다.

      이러한 계획으로 시속 700-800km를 비행하는 현대 항공기가 있습니다. 신뢰성을 향상시키기 위해 B154과 마찬가지로 Tu 727에는 세 가지가 있었지만 효율성은 그다지 중요하지 않았습니다. 증가 된 바이 패스 비율로 인해 엔진의 직경이 커졌지 만 현재 설치를 방해하는 것은 없습니다. 예 MD 80 / B717 및 CRJ 700/800/900, 후자는 현재 생산되고 있으며 Embraer보다 열등하지 않습니다.
      Tu 134 및 154는 날개의 증가 된 스위프를 포함하여 고유 한 특성으로 인해 더 빠르게 비행했으며 엔진의 위치는 그것과 관련이 없습니다.
    2. 자우 베크
      자우 베크 4월 4 2021 08 : 04
      0
      그들은 꼬리에 터빈 엔진이있는 계획이 공기 역학적으로 더 완벽하다고 썼습니다.
  • 유
    4월 1 2021 09 : 14
    0
    Kaganovich의 사위가 아니라 Rykov-오히려 마이너스였습니다. 항공기 Yakovlev AIR-Rykov의 이니셜로 ...
  • mmaxx
    mmaxx 4월 1 2021 09 : 43
    0
    Superjet의 팬이 아니기 때문에 여전히 그렇게해서는 안된다고 말합니다. 불행히도 Tu-334는 막 다른 길입니다. 그리고 소련 땅의 출발 열차에 뛰어 오르려는 시도. 90 년대 초반에도 여전히 의미가있었습니다. 그리고 아니.
    그리고 Yakovlev에 대해 헛된 것입니다.
  • 똑똑한
    똑똑한 31 March 2021 08 : 10
    -3
    땅이 완전히 돌아 오면 이제 벙커에서 방송 될 것이고 원자의 겨울이 표면에서 격노하고있었습니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 1 2021 10 : 54
    +2
    플러스는 Il114와 112로 나뉘었고 동체가 서로 바뀌지 않고 따로 만들어 졌다는 것입니다.
  • APASUS
    APASUS 30 March 2021 14 : 37
    -5
    제품 견적 : Irokez
    그러나 병약하지 않은 XNUMX 톤. 확실히 약간의 최적화는 가능하지만 시간이 지남에 따라 발생하지만 지금은 프로덕션으로 시작해야합니다.

    우월성에 대한 비판을받은 후, 좀 더 최적화하기 위해서는 신기술과 폴리머를 적용하고 다시 한번 전체 테스트를 실시해야합니다. .. 우리는 300 년 후에 그것을 얻을 것입니다
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 4월 10 2021 11 : 03
      0
      제조업체에 따르면 기존 항공기는 테스트를 위해 현대화되고 있으며 작년에 배치 된 새 항공기는 이점이 없을 것입니다. 그런데 큰 광고없이 계속해서 추가 테스트를 거칩니다. 며칠 전 다시 공중에서 본
  • yehat2
    yehat2 30 March 2021 14 : 41
    -1
    그들은 그들이 할 수있는 모든 것을 짜 냈다
    그러나 설계 할당과 관련하여 약 XNUMX 톤의 과부하가 남았습니다.
    그리고 생산 차량이 무엇인지는 분명하지 않지만 일반적으로 더 무겁습니다.
    1. mmaxx
      mmaxx 4월 1 2021 08 : 31
      +1
      이미 오래 전이었고 사실이 아닙니다. 직렬 항공기는 아무 이유없이 숙련 된 항공기보다 무거울 수 없습니다. 건설적인 변화로만
  • g1v2
    g1v2 30 March 2021 17 : 22
    +5
    적재 용량이 76 톤인 IL60의 경우 추가 2 톤은 중요하지 않지만 IL112의 리프팅 용량이 5 톤인 경우 추가 2 톤은 매우 큽니다. 비행기를 밝게하여 중요한 것이 없어지기를 바라며 이것이 기계의 신뢰성에 영향을 미치지 않기를 바랍니다. 그러나 국방부가 테스트를 허용했다면 이론적으로는 수용 능력에 만족했습니다.
    1. yehat2
      yehat2 4월 1 2021 08 : 56
      -1
      제품 견적 : g1v2
      추가 2 t
      그들은 2 개 중 3 개를 제거했습니다.
      이것도 많지만 1 톤이 남았습니다.
      1. g1v2
        g1v2 4월 1 2021 12 : 27
        +1
        처음에는 5,5 톤의 리프팅 용량을 약속했습니다. 이제 이미 5t입니다. 나는 그들이 테스트를 허용해도 필요한 운반 능력을 여전히 제공했다고 생각합니다. 그렇지 않으면 요점이 시련에 있습니까? 의뢰
        1. yehat2
          yehat2 4월 1 2021 12 : 46
          -1
          진술에 너무 많은 거짓말이 있습니다. 나는 진실이 무엇인지 모릅니다.
          1. g1v2
            g1v2 4월 1 2021 15 : 30
            +1
            상식을 통과하면됩니다. 군사 산업 단지 대표자의 진술은 대부분 광고입니다. 일반적으로 국방부 대표는 pr-va의 과정에 대해 거의 알지 못하므로 처음에는 비현실적인 용어를 발표합니다. 의뢰
            IL112는 문제 시간의 아이디어이며 고통 속에서 태어났습니다. 개발자조차도 언제 프로덕션에 들어갈 지 거의 알지 못합니다. 그들은 10 년 전에 과부하에 대해 알고 있었지만 특별한 조치를 취하지 않았습니다. 빌레이
  • mmaxx
    mmaxx 4월 1 2021 08 : 29
    -1
    완성 된 비행기에서 2 톤이 제거되었다는 것이 믿기지 않습니다. 파일로 adit 작업을 마쳤습니까?
  • Popandos
    Popandos 30 March 2021 12 : 35
    -4
    팝콘을 좀 사 올게요. 지금 두 명의 소파 전문가 캠프가 공기를 흔들기 시작합니다.
    1. 티혼 마린
      티혼 마린 30 March 2021 13 : 02
      + 19
      인용구 : Popandos
      팝콘을 좀 사 올게요. 지금 두 명의 소파 전문가 캠프가 공기를 흔들기 시작합니다.

      팝콘보다 생선이 들어간 맥주가 더 좋습니다. 미국인이 아닌 자신의 것을 사용해야합니다.
      1. 카 스톰 11
        카 스톰 11 30 March 2021 13 : 08
        +1
        물고기와 함께 맥주를 마신 후 맘몬은 소리의 속도로 자랄 것입니다) 포파 오른은이 오트로 바니에서 훨씬 더 좋습니다. 그리고 거기에는 이름 만 있습니다) 여기에서도 옥수수가 자랍니다)
        1. 티혼 마린
          티혼 마린 30 March 2021 13 : 16
          +2
          인용구 : Carstorm 11
          물고기와 맥주를 마신 후에 맘몬은 소리의 속도로 자랄 것입니다

          음, 그 게걸스러운 소처럼 무섭지는 않지만 팝콘이 장을 막고 대변이 나빠질 것입니다. 맛과 색깔은 ...
          1. 카 스톰 11
            카 스톰 11 30 March 2021 13 : 49
            +2
            막히지 않습니까?) 정반대) 커널 껍질의 섬유는 에머리와 같습니다) 기본적으로 맥주를 좋아하지 않았지만 CC가 얼마인지 보았을 때 일반적으로 20 년 동안 만지지 않습니다. 청소년기부터)
            1. 티혼 마린
              티혼 마린 30 March 2021 14 : 26
              0
              인용구 : Carstorm 11
              맥주를 좋아하지 않았지만 CC가 얼마나 들어 간지 20 년 정도 만지지도 않았습니다. 청소년기부터)

              물론 지금은 맥주가 예전의 맥주가 아니지만 나는 "Holsten"을 마시고 현지에서 즐기는 것을 좋아합니다. 상트 페테르부르크에서 17 년 동안, 특히 Nevsky의 Liteiny 코너에있는 Krasnaya Bavaria의 펍에서 6-7 가지 품종이있을 때 시도했지만 여전히 간식으로 빙어와 함께 taranka를 빨고 있습니다.
              1. 카 스톰 11
                카 스톰 11 30 March 2021 15 : 31
                +3
                그리고 나는 그것을 좋아하지도 않았다. 크 바스가 더 좋습니다.
                1. 티혼 마린
                  티혼 마린 30 March 2021 16 : 22
                  +2
                  인용구 : Carstorm 11
                  그리고 나는 그것을 좋아하지도 않았다. 크 바스가 더 좋습니다.

                  Kvass는 이제 멍청하고 탄산 음료입니다. 하지만 제가 여름에 직접 할 때는 "고품질"입니다.
            2. 똑똑한
              똑똑한 30 March 2021 19 : 51
              0
              소파 전문가들은 팝콘을 위해 싸울 것입니다)))
      2. 외국인
        외국인 30 March 2021 13 : 16
        +5
        마른 고비와 함께))와 비행기, 테스트의 빠른 완료 및 작동 중!
        1. 티혼 마린
          티혼 마린 30 March 2021 14 : 28
          +3
          인용구 : 외국인 출신
          마른 고비와 함께))와 비행기, 테스트의 빠른 완료 및 작동 중!

          비행기를 타고 날개로 가십시오. 그리고 마른 채찍으로 영혼을 독살하지 마십시오.
        2. Mikle2000
          Mikle2000 30 March 2021 19 : 09
          -3
          비행 사이에 XNUMX 년 동안 멈춘다면 가장 빠른 것은 몇 년입니까?
      3. 로즈 56
        로즈 56 30 March 2021 15 : 24
        +2
        줄무늬가있는 건 몰라요.하지만 우리나라에서는 10 년대에 옥수수 튀김이 봉지로 팔렸는데 봉지 당 15 ~ XNUMX 코펙과 솜사탕이었습니다. 이 모든 것이 당신의 눈앞에서 이루어졌습니다.
        1. 티혼 마린
          티혼 마린 30 March 2021 16 : 19
          +1
          인용구 : Ros 56
          우리나라에서는 10 년대에 옥수수 튀김이 봉지에 담겨 팔렸는데 봉지 당 15 ~ XNUMX 코펙, 솜사탕

          그리고 콘플레이크가 얼마나 화려했는지는 Made in USA 팝콘이 아니 었습니다.
        2. Aviator_
          Aviator_ 30 March 2021 21 : 14
          +1
          그리고 우리의 튀긴 옥수수는 10 년대에 봉지에 담겨 팔렸는데 봉지 당 15-XNUMX 코펙이었습니다

          물론 옥수수는 60 년대 초반의 밭의 여왕입니다. Nikita Sergeevich에게! 인공 옥수수 꿀도있었습니다. 사실, 갑자기 버터와 흰 빵이 사라졌지 만 1965 년 봄에 이미 다른 사무 총장과 함께 모든 것이 복원되었습니다.
          1. 티혼 마린
            티혼 마린 30 March 2021 23 : 11
            0
            제품 견적 : Aviator_
            인공 옥수수 꿀도있었습니다.

            에스토니아의 과자는 아주 좋은 "Maispala"였고, 공급이 부족했습니다. 70 년대에 이르러 그들은 1991 년의 반혁명 이후 생산을 중단하고 생산을 재개하려했지만 아무도 더 이상 가져 가지 않았습니다.
      4. DED_peer_DED
        DED_peer_DED 30 March 2021 16 : 44
        0
        Kuban에서는 지식이 풍부한 남성이 Khadyzhensky를 사용합니다. 그러나 브랜드 상점에서만. 나는 충고한다.
        1. Popandos
          Popandos 30 March 2021 20 : 52
          +1
          나는 내 취향에 따라 Kuban 출신입니다-Khadyzhi는 매우 인기있는 맥주를 확인하지만 어떻게 든 옳지 않습니다.
          1. DED_peer_DED
            DED_peer_DED 31 March 2021 00 : 14
            +1
            인용구 : Popandos
            내 취향을 위해 Kuban에서-Khadyzhi는 어떻게 든 옳지 않습니다.

            " 난 믿지 않아...!!!" (와)
            Haadizhi는 병이 아니라 병입을 위해 브랜드 상점에서 가져온 것입니다.
            헛되이 당신은 그렇습니다.
            1. Popandos
              Popandos 31 March 2021 09 : 06
              +1
              나는 내 취향에 대해 논쟁하지 않는다.
              일반적으로 나는 포터를 선호합니다.
      5. Popandos
        Popandos 30 March 2021 20 : 48
        +1
        그는 오로지 비 유적으로 말했고, 사실 그는 불행히도 외국 출신의 차를 마 셨습니다.
        1. Aviator_
          Aviator_ 30 March 2021 21 : 15
          +1
          사실 저는 안타깝게도 외국산 차를 사용했습니다.

          조지아 어가 아니길 바라 요?
          1. Popandos
            Popandos 30 March 2021 22 : 16
            +1
            아아 중국어
            1. Aviator_
              Aviator_ 30 March 2021 22 : 56
              +1
              그리고 저는 실론 "Akhmat Orange Peko"를 선호합니다. 나는 다른 첨가물을 좋아하지 않습니다. 이해할 수없는 "과일 조각"으로 마시는 것보다 직접 첨가하는 것이 좋습니다.
              1. Popandos
                Popandos 31 March 2021 09 : 08
                0
                배우자가이 문제를 담당하고있어서 나는 그들이 따르는 것을 마신다.
    2. 이전에
      이전에 30 March 2021 13 : 04
      -10
      나는 전문가는 아니지만 "비행기가 군용이라면 보통 크기의 착륙 문은 어디에 있습니까?"라고 물을 것입니다.
      후미 동체에서만 해치를 볼 수 있습니다. 소그룹의 군대를 내리기 위해 비행기가 필요하지 않습니까?
      1. kapitan92
        kapitan92 30 March 2021 13 : 17
        + 20
        제품 견적 : 이전
        나는 전문가는 아니지만 "비행기가 군용이라면 보통 크기의 착륙 문은 어디에 있습니까?"라고 물을 것입니다.
        후미 동체에서만 해치를 볼 수 있습니다. 소그룹의 군대를 내리기 위해 비행기가 필요하지 않습니까?


        1. 이전에
          이전에 30 March 2021 13 : 19
          +5
          명확하고 분명한 힌트에 감사드립니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 티혼 마린
          티혼 마린 30 March 2021 14 : 29
          +3
          좋은 "새", 신은 그녀에게 긴 여름을 허락합니다.
      2. _Sergey_
        _Sergey_ 30 March 2021 13 : 18
        +4
        뒤쪽에 경사로가 있는데 그게 이름 인 것 같아요.
        1. Errr
          Errr 30 March 2021 17 : 20
          +2
          비행기에서는이를 램프라고합니다.
      3. NEOZ
        NEOZ 30 March 2021 13 : 21
        +9
        제품 견적 : 이전
        보통 크기의 랜딩 도어는 어디입니까? "

        거기에 경사로가 있습니다!
        1. 베이 어드
          베이 어드 30 March 2021 13 : 46
          +1
          그리고 동체 뒤쪽의 측면 문.
    3. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 31 March 2021 07 : 31
      -2
      인용구 : Popandos
      팝콘을 좀 사 올게요. 지금 두 명의 소파 전문가 캠프가 공기를 흔들기 시작합니다.

      당신은 옥수수 먹는 사람입니다. 아무리 애국적이더라도 결국 완두콩을 먹고 ... 소파에서 방귀 ... hi
  • rocket757
    rocket757 30 March 2021 12 : 40
    +2
    첫 비행 후 Il-112V가 개선되었습니다. 특히 항공기의 무게를 약 XNUMX 톤 줄였고, 항공기의 주요 시스템을 개선했습니다.
    그런가요? 2 톤 더 쉽게 만들었어요 ??? 그렇게 과체중이되도록 어떻게 설계 되었습니까 ??? 명확하지 않습니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 30 March 2021 12 : 48
      + 13
      제품 견적 : rocket757
      그렇게 2 톤 더 쉽게 만들었나요 ??

      램프를 트랜지스터로 교체하고 0,8mm 잠금을 0,5mm로 변경했습니다. 웃음
      1. 우랄 녹스
        우랄 녹스 30 March 2021 13 : 08
        + 16
        농담으로 판단하면 항공에 관심이 없습니다. 일 류신 디자인 국의 엔지니어 중 상당 부분이 이르 쿠트에 의해 유인되었지만 청소년들은 대처하지 못했습니다. 공식적으로 발표 된 내용. 그러나 일단 더 쉽게 만들면 디자인 국의 일이 잘되고 있음을 의미합니다. 이것은 나를 행복하게한다.
        1. rocket757
          rocket757 30 March 2021 13 : 42
          +3
          제품 견적 : URAL72
          그러나 일단 더 쉽게 만들면 디자인 국의 일이 잘되고 있음을 의미합니다. 이것은 나를 행복하게한다.

          그리고 그것은 우리를 행복하게합니다! 일이 잘되기 시작할 때마다.
        2. Piramidon
          Piramidon 30 March 2021 14 : 52
          + 12
          저는 95 년 넘게 항공과 관련되어 있으며 개척 시대에 항공에 관심을 갖기 시작했습니다. 그리고 내 서비스 중에 "Tu-1,5의 안전 와이어 트림을 모두 쓸어 내면 이륙 중량이 95 톤 감소 할 것입니다."라는 농담이있었습니다. 그러나 분명히 농담을 사용할 수 없습니다. 특히 항공 주제에. 그리고 일 류신 디자인 국 (적어도 소비에트 시대)에 대해서는 가장 열정적 인 말로만 말할 수 있습니다. 우리는 Tu-38RT와 인접 연대의 Il-100을 비교해야했습니다. 나는 내 항공기의 애국자이지만 일 류신의 모든 것은 유지 보수와 운영의 용이성을 목표로합니다. 이 장비는 도서관의 책처럼 선반에 놓여 있으며 승무원이 자유롭게 수리하고 사용할 수 있습니다. 그리고 Tupolev의 경우 그 반대가 사실입니다. 무언가를 얻으려면 일 류신이 자물쇠를 열기 만하면되는 500/XNUMX 나사를 풀어야합니다. 오랫동안 비교할 수 있습니다 ...
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 30 March 2021 14 : 58
            0
            제품 견적 : Piramidon
            무언가를 얻으려면 100/500 나사를 풀어야합니다.

            어서, 불평하지 마세요! 케이스에있는 우랄 캐빈의 셀프 태핑 나사는 몇 개입니까?
            1. Piramidon
              Piramidon 30 March 2021 15 : 52
              +2
              인용구 : Mordvin 3
              어서, 불평하지 마세요! 케이스에있는 우랄 캐빈의 셀프 태핑 나사는 몇 개입니까?

              모르겠지만 소위 말하는 것 이상은 생각하지 않습니다. Tu-95 비행기의 "Tupolev Avenue". 하나의 연료 탱크를 교체하기 위해 2x5 미터 크기로 패널을 고정하고 서로 30mm 떨어진 곳에 위치한 나사를 풀어야 할 때
              1. Mordvin 3
                Mordvin 3 30 March 2021 16 : 01
                +1
                제품 견적 : Piramidon
                모르겠다.

                XNUMX 세 미만! 내가 그에게 말했을 때 내 상사는 나에게 미쳤다. Ivanych, 내가 말하자, 가서 세어 보자 ... 그는 좆 됐어 ...
                1. mmaxx
                  mmaxx 4월 1 2021 09 : 47
                  0
                  그래서 뭐? 그렇게되어야합니다. 90은 많지 않다
          2. rocket757
            rocket757 30 March 2021 15 : 16
            0
            제품 견적 : Piramidon
            그러나 분명히 농담을 사용할 수 없습니다.

            너 정말 확신하니?
            Levanevsky의 비행기 무게가 자신의 색상으로 다시 칠하도록 명령했을 때 얼마나 증가 했습니까? 기록적인 비행을 위해.
            Chkalov가 비행기에서 튀어 나온 모든 리벳을 자르거나 자르라고 명령했다는 소문은 어떻습니까 ?? 체중 감량을 위해 ...이 소문은 신뢰할 수 없지만 ... 관절 강도를 줄이는 것은 위험한 사업입니다.
            비행기의 경량 너트 등에 대해 많은 것을 기억할 수 있습니다.
            그. 엔지니어, 기술자는 무게, 힘의 문제에 대해 이해합니다. 만약 그가 공부하고 다른 일을하지 않는다면.
            물론 항공기 설계자는 예를 들어 기계 엔지니어, 전력 엔지니어보다 더 구체적인 지식을 가지고 있습니다. 그러나 일반적인 규칙은 모든 사람에게 동일합니다.
            나는 이제 소년들에게 다양한 모델을 조립하는 방법을 가르치고 있습니다. 비행기도 마찬가지입니다. 그들이 날고 통제되고 돌처럼 떨어지지 않도록 ...
            1. Piramidon
              Piramidon 30 March 2021 15 : 58
              +2
              제품 견적 : rocket757
              너 정말 확신하니?

              당신의 유머 감각을 희생시키면서 저는 100 % 확신합니다. 당신이 나열한 모든 것은 농담입니까, 아니면 무엇입니까? 하지만 내가 당신에게 "약물"을 가져 왔고 당신이 진지하게 그것을 나에게 빨기 시작했다면 내가 당신에게 무엇을 증명할 수 있습니까?
              1. rocket757
                rocket757 30 March 2021 18 : 51
                0
                제품 견적 : Piramidon
                나는 당신의 유머 감각에 대해 100 % 확신합니다

                미국 코미디 좋아하세요?
        3. Piramidon
          Piramidon 30 March 2021 14 : 54
          +2
          제품 견적 : URAL72
          농담으로 판단하면 항공에 관심이 없습니다. 일 류신 디자인 국의 엔지니어 중 상당 부분이 이르 쿠트에 의해 유인되었지만 청소년들은 대처하지 못했습니다. 공식적으로 발표 된 내용. 그러나 일단 더 쉽게 만들면 디자인 국의 일이 잘되고 있음을 의미합니다. 이것은 나를 행복하게한다.

          저는 95 년 넘게 항공과 관련되어 있으며 개척 시대에 항공에 관심을 갖기 시작했습니다. 그리고 내 서비스 중에 "Tu-1,5의 안전 와이어 트림을 모두 쓸어 내면 이륙 중량이 95 톤 감소 할 것입니다."라는 농담이있었습니다. 그러나 분명히 농담을 사용할 수 없습니다. 특히 항공 주제에. 그리고 일 류신 디자인 국 (적어도 소비에트 시대)에 대해서는 가장 열정적 인 말로만 말할 수 있습니다. 우리는 Tu-38RT와 인접 연대의 Il-100을 비교해야했습니다. 나는 내 항공기의 애국자이지만 일 류신의 모든 것은 유지 보수와 운영의 용이성을 목표로했다. 이 장비는 도서관의 책처럼 선반에 놓여 있으며 수리와 승무원 모두 자유롭게 사용할 수 있습니다. 그리고 Tupolev의 경우 그 반대가 사실입니다. 뭔가를 얻으려면 일 류신이 자물쇠를 열면되는 500/22 개의 나사를 풀어야합니다. 오랫동안 비교할 수 있습니다 ... 우리가 말했듯이 일 류신은 사람 주위에 비행기를 만들고 투폴 레프는 비행기를 만든 다음이 사람을 밀어 넣었습니다. (하나의 Tu-XNUMX는 가치가 있습니다)
      2. rocket757
        rocket757 30 March 2021 13 : 11
        +1
        제품 견적 : Piramidon
        램프를 트랜지스터로 교체하고 0,8mm 잠금을 0,5mm로 변경했습니다.

        충분하지 않습니다 ... 2 톤, 이것은 할람 발람이 아닙니다, 이것은 무게입니다!
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. DED_peer_DED
          DED_peer_DED 30 March 2021 16 : 47
          0
          제품 견적 : rocket757
          2 톤, 이건 할람 발람이 아니야, 이건 WEIGHT!

          또한 이것은 무게입니다-운반 가능!
    2. 루쿨
      루쿨 30 March 2021 12 : 49
      +4
      그런가요? 2 톤 더 쉽게 만들었어요 ??? 그렇게 과체중이되도록 어떻게 설계 되었습니까 ??? 명확하지 않습니다.

      글쎄, 보석 작업이 있고, 재료와 열 균형이 졸업장에 합쳐 졌을 때, 그가 세지 않았을 때 서투른 작업이 있습니다))))
    3. d1975
      d1975 30 March 2021 12 : 55
      -1
      이것에 대한 진술과 정당화가 있었고 다른 것은 없었으며 완전한 alles kaput이있을 것입니다! 소련에서 러시아 연방에서 우리가 가진 마지막 것은 교육이었습니다! 이제는 모호하고 통합 상태 시험은 지식의 완전성을 결정하지 않으며 Balon 시스템도 기관의 교육이 아닙니다. 잘못된 계산과 여분의 XNUMX 톤에 너무 많이. Medvedev D.A. EP와 함께 국가에 많은 해를 끼 쳤지 만 그것에 대해 이야기하는 것은 관습이 아닙니다. 소련의 교육은 적어도 좋은 것으로 간주되었으며 일부 기준에 따르면 최고로 간주되었습니다. 케네디는 다른 사람처럼 아름답게 말한 것 같습니다. 이제 러시아에서는 "소비에트"라는 단어조차도 폭풍의 속도로 씻겨 나가고 있습니다.
      1. rocket757
        rocket757 30 March 2021 13 : 09
        +2
        제품 견적 : d1975
        소련에서 러시아 연방에서 마지막으로 가진 것은 교육입니다! 이제는 모호하고 통합 상태 시험은 지식의 완전성을 결정하지 않으며 Balon 시스템도 기관의 교육이 아닙니다. 잘못된 계산과 여분의 XNUMX 톤에 너무 많이.

        예, 원래 설계 한 사람들은 항공 장비를 어떻게 설계해야하는지 몰랐습니까?
        버튼을 눌러서 만이 작업을 수행 할 수 있습니다. 그들은 "스마트 한"프로그램을 발견하고, 모호한 매개 변수를 가진 작업을 "천상의 높이까지"전달했습니다. 이것은 더 이상 디자인 뷰로가 아닙니다. 일종의 interesmm을위한 클럽입니다.
        1. Vadim237
          Vadim237 30 March 2021 17 : 19
          +1
          이것은 소련에서 비행기를 설계 할 때 한 번 이상 그랬고, 미국에서도 똑 같았습니다.이 정도면 재앙을 부풀리기에 충분했습니다.
      2. 테레 인
        테레 인 30 March 2021 13 : 36
        +5
        제품 견적 : d1975
        소련의 교육은 적어도 좋은 것으로 간주되었으며 일부 기준에 따르면 최고로 간주되었습니다.

        그것은 확실합니다!
    4. 마곡 _
      마곡 _ 30 March 2021 12 : 59
      +7
      러시아에서 복합 재료를 생산하는 문제에 대한 해결책이 설계자들이 일부 장소에서 동일한 피복을 금속에서 복합 재료로 대체하도록 촉발했다고 생각합니다. 여기 우리가 찾고있는 XNUMX 톤이 있습니다.
      미국의 제재로 인해 발생한 복합 재료의 문제는 더 이상 가치가 없습니다. 국내 탄소 섬유와 수지가 개발되었으며 진공 주입으로 날개 생산을 테스트하고 있습니다.
      이에 따라 향후 대량 생산을위한 계산에서 항공기의 동력 구조의 다른 요소를 상당히 용이하게 할 수 있습니다.
      1. rocket757
        rocket757 30 March 2021 13 : 06
        +3
        나는 그들이 기억 될 것이라는 것을 이해했지만 합성물에 대해 구체적으로 쓰지 않았습니다. 그러나 XNUMX 톤, 합성물조차도 AVIATION TECHNOLOGY에서 믿기 어렵습니다!
        그 전에 쇼가 있었나요, CAST IRON의 세부 사항을 넣었습니까?
        1. 마곡 _
          마곡 _ 30 March 2021 21 : 51
          +1
          뉴스에서 아나운서는이 항공기의 두 번째 시험 비행에 대해 알리고 근처에있는 항공기의 현재 버전에 대한 건설 구호를 발표했습니다. 이백 킬로그램... 그렇다면 진실이 뭔지 생각해?
          1. rocket757
            rocket757 31 March 2021 04 : 54
            0
            뭐, 또 200kg. "체중을 잃었다".... 몇 번 더, 그런 세 번의 비행과 나방처럼 "펄럭이는"것입니다 !!! 좋은
    5. donavi49
      donavi49 30 March 2021 13 : 12
      + 22
      무엇보다도 국방부의 도움으로 나왔습니다. 먼저 TTZ를 아래쪽으로 조정했습니다. 둘째, 그들은 항해사와 그의 전체 전투 기지를 버리는 데 동의했습니다. 세 번째 비행기에는 개조 된 조종석이 있으며, 여기에서 내비게이터의 조종실은 인증을 위해 목발없이 깔끔한 부분에 고르게 칠해집니다.

      실제로 네비게이터를 버리는 것은 추가 최적화를위한 많은 리소스를 제공했습니다.

      그런 다음 램프와 해치 도어를 완전히 재 설계하여 상당히 가볍게했습니다 (200kg 이상 제거됨).

      세 번째부터는 새로운 경량 엔진 나셀이 출시됩니다.
      우리는 랜딩 기어 페어링을 버렸습니다 (다시 한 번 TTZ의 요구 사항을 줄이기위한 MO 덕분에).
      세 번째 측면에서 여러 전원 부품이 재 설계됩니다. 또한 많은 노드가 더 가벼운 재료로 재료를 변경합니다 (가격 상승).
      1. 나자르
        나자르 30 March 2021 13 : 28
        +2
        donavi49-어떤 엔진이 장착되어 있는지 말씀해 주시겠습니까?
        1. donavi49
          donavi49 30 March 2021 13 : 38
          +7
          하인. 그러나 그들은 여전히 ​​궤양을 치료하지 않았습니다. 새로운 시리즈에서 체중을 90kg 줄였습니다. 프로펠러에서-잘못된 합금으로 인해 부싱이 파열됩니다. 이미 수정 되었어야합니다.
          1. 나자르
            나자르 30 March 2021 13 : 40
            0
            donavi49-피터가 생산합니까?
          2. nov_tech.vrn
            nov_tech.vrn 31 March 2021 14 : 39
            0
            IL-114는 새로운 부싱으로 비행 한 것 같습니다.
    6. 요인.
      요인. 30 March 2021 13 : 14
      + 14
      프로젝트의 일반 디자이너가 말했습니다. 과체중 항공기와 관련하여 그는 이전과 같이 드로잉 보드가 아닌 컴퓨터 프로그램을 사용하여 젊은 디자이너가 설계했다고 대답했습니다. 그들은 비행기에 대한 경험이 없었고 전혀 몰랐습니다. 그들은 이전에 항공 산업에서 일한 적이 없었고 결코 일한 적이 없었습니다. 글쎄, 그것이 그들이 그것을 만든 방법입니다 .... 그들은 무게와 무게 중심에 문제가 있었던 새로운 우크라이나 과학 아카데미를 어디서나 웃었습니다. 우리는 정확히 똑같습니다. 우리도 소련 교육도받지 못했습니다. 시험 및 유급 졸업장 주변))))
      1. 나자르
        나자르 30 March 2021 13 : 35
        + 11
        요인. - "프로젝트의 일반 디자이너였다"는 게 무슨 뜻입니까? 젊은이들-아마추어들이 엉망진창을 만들었지 만 그는 어디 있었습니까? 유전자 급여. 생성자를 올바르게 얻었습니까? 그리고 결과에 대해 책임을 져야합니다. 그래서 모든 것이 "작은"것에 해당합니까?
        1. 카스트로 루이스
          카스트로 루이스 30 March 2021 14 : 52
          0
          Bez nego i tot peretyazheliy mog i nepoyavitsa.
        2. mmaxx
          mmaxx 4월 1 2021 09 : 51
          -1
          피해자처럼 소리 지르지 마세요. 모든 것이 잃어 버리고, 모든 것이 ukrpli입니다 ... 어떻게 이걸 가지고 살아요? 비행기가 날고있다.
      2. rocket757
        rocket757 30 March 2021 13 : 36
        0
        견적 : V.I.P.
        컴퓨터 프로그램을 사용하는 젊은 디자이너에 의해 설계되었으며, 이전과는 달리 드로잉 보드에서 설계되지 않았습니다. 그들은 비행기에 대한 경험이 없었고 전혀 몰랐습니다. 그들은 이전에 항공 산업에서 일한 적이 없었고 결코 일한 적이 없었습니다. 글쎄, 그것이 그들이 만든 방법입니다 ...

        그것은 바로 그 일입니다 ...해야 할 일, 나는 지금까지 그들이 어떻게하는지 모르기를 바랍니다. 그러나 비평가들에게 불쾌감을 줄 수 있기를 바랍니다.
        야망과 개인적인 고충이 할당 된 작업 위에 놓이면 더 이상 재미가 없습니다 !!! 그래서 아무것도 얻을 수 없습니다.
      3. Rubi0
        Rubi0 30 March 2021 13 : 44
        + 12
        예, 그 때 고수했던 시험과 졸업장은 어디에 있습니까? 이전에는 알려진 한 젊은 전문가가 엔지니어에게 3 년 동안 멘토로 배정되었고 가장 중요한 것은 해고조차 할 수 없었고 이는 대학원 교육으로 간주되며 3 년 후에는 미안합니다. 모든 특수 과목을 다시 배우십시오. 지금이 관행은 어디에 있습니까?
        1. rocket757
          rocket757 30 March 2021 13 : 56
          +2
          인용문 : Rubi0
          이전에는 우리가 아는 한 젊은 전문가가 3 년 동안 엔지니어에게 멘토로 지정되었습니다.

          그리고 이제 또 뭐야? 즉시 와서 모든 사람에게 새로운 방법과 트렌드를 가르치기 시작 했습니까? 당신은 또한 젊은 전문가들을 통제하고 도와야합니다. 그것이 우리와 함께하는 방식입니다.
          1. 보리스 ⁣ 면도기
            보리스 ⁣ 면도기 31 March 2021 00 : 39
            +2
            제품 견적 : rocket757
            그리고 이제 또 뭐야? 즉시 와서 모든 사람에게 새로운 방법과 트렌드를 가르치기 시작 했습니까?

            그리고 이제 그는 왔습니다. 그리고 당신은 눈을 찌르지 않고 당신을 비난 할 일반 디자이너 만 있습니다. 네, 총감독은이 형태의 아빠가 "주머니"돈을 내기로 결정하여 성인처럼 보이게했습니다.
            어느 쪽에서 배울까요? 모든 샷이 사라 졌다는 것이 분명합니다. 그리고 직원을 유지하는 것이 누구의 관심 이었습니까? 그들이 떠난 급여를 누가 지불 했습니까 (또는 거의 지불하지 않았습니까?)?
            아니면 "청년"이 어리석게 모든 디자인 국을 보냈고 그들이 꿈에서 꿈꾸던대로 스스로했다고 생각합니까? 극단적 인 발견))). 완전 넌센스
            1. rocket757
              rocket757 31 March 2021 05 : 10
              0
              당신은 빨리 좋은 일에 익숙해집니다 ....... 우리는 "Londons and other"sorbon "에 이어 족장의 아이들이 회사의 따뜻한 곳에 붙인 무대를 끝낸 지 오래되었습니다 !!!
              남은 것이 하나도 없습니다!
              왜냐하면 .... 그래 무화과가 그 이유를 알고 있기 때문입니다. 이제는 신입 상사가 한 명도없고, 모든 옛 간부들은 이사회에 남아 있고 .... 우리는 일하고 있습니다. 전혀 나쁘지 않습니다.
      4. 알렉스 맥치
        알렉스 맥치 30 March 2021 13 : 45
        +2
        프로젝트의 일반 디자이너가 말했습니다. 과체중 항공기와 관련하여 그는 이전과 같이 드로잉 보드가 아닌 컴퓨터 프로그램을 사용하여 젊은 디자이너가 설계했다고 대답했습니다. 그들은 비행기에 대한 경험이 없었고 전혀 몰랐으며, 항공 산업에서 일한 적이 없었습니다.

        솔직히 프로젝트의 "최고 디자이너"의 엉덩이를 걷어차. 그런 말을 한 그가 수석 디자이너는 무엇입니까? 할아버지가 젊지 않다는 것은 분명합니다. 그러나 당신이 당신의 직책을 맡지 않으면 은퇴하거나 더 단순한 컨설턴트, 일종의 안전 엔지니어로 일하십시오. 싱크 라를 찾으십시오. 그러나 사업을 귀찮게하지 마십시오.
        1. 카스트로 루이스
          카스트로 루이스 30 March 2021 14 : 51
          -1
          A shto Vi tak s pozhilim 전문가-gl. 콘 스트 룩 토롬?
          Mozhet bit shto bez nego i tot peretiazheliy vobshche nepoyavilsa.
          Mne 62 렛. U nas i obrazovanie prilichnoe i bolshoy opit.
          1. 알렉스 맥치
            알렉스 맥치 30 March 2021 19 : 19
            +1
            A shto Vi tak s pozhilim 전문가-gl. 콘 스트 룩 토롬?
            Mozhet bit shto bez nego i tot peretiazheliy vobshche nepoyavilsa.

            독점적으로 "원인을 위해".
            나는 프로젝트의 수석 디자이너가 그가 말한 것을 어떻게 말할 수 있는지 이해하지 못한다. 그가 수석 디자이너라면 그는 내부와 외부를 책임지고 있습니다. 그런 젊은 전문가가 아닌 사람들에 대해 어떤 종류의 옹알이?

            나는 실제 상황이 무엇인지 모르겠습니다. 모르겠습니다. 그가 카메라에서 무언가를 흐릿하게 표현했을 수도 있습니다. 그러나 실제로 그는 그의 상사와 부하들에게 다른 것을 말하고 있습니다. 그가 함께 일하는 사람들의 눈에.

            Mne 62 렛. U nas i obrazovanie prilichnoe i bolshoy opit.

            글쎄요, 50 년 전에받은 교육에 대해 (그리고 그는 분명히 당신보다 나이가 많았습니다) 제가 판단하기 어렵지만 교육과 경험에 대한 매우 구체적인 "기준"이 있습니다 ..이 기준이 결과입니다. 내가 이해하는 한, 모든 것이 그와 함께 순조롭게 진행되지는 않았지만 적어도 그랬습니다. 글쎄, 개인적인 자질 측면에서 내 생각에 그는 중요한 것을 당기지 않습니다.
            1. 카스트로 루이스
              카스트로 루이스 31 March 2021 10 : 00
              +1
              Vpolne ponimayu i Vashe mnenie.
      5. Piramidon
        Piramidon 30 March 2021 15 : 21
        0
        견적 : V.I.P.
        이전처럼 드로잉 보드가 아닌 컴퓨터 프로그램을 사용하는 젊은 디자이너가 디자인했습니다. 그들은 비행기에 대한 경험도없고 전혀 몰랐습니다., 이전에 항공 산업에서 일한 적이 없습니다. 글쎄, 그것이 그들이 만든 방법입니다 ...

        글쎄, 이것은 너무 많이 구부렸다. Serdyukov에서 하수관을 설치하고 캐비닛 가구를 개발하는 전문가를 항공 설계국으로 모집 할 수 있었습니까? 빌레이
      6. keeper03
        keeper03 30 March 2021 16 : 49
        0
        최초의 GAZelle도 컴퓨터로 설계되었지만 그 이후로 수년이 지났습니다.
      7. mmaxx
        mmaxx 4월 1 2021 09 : 55
        0
        Siemens NX가 무게 계산에 대해 거짓말을하고 있다는 느낌이 있습니다. 그리고 그는 지금처럼 기계 장치로 간주되므로 아무도 이중 확인하지 않았을 가능성이 큽니다.
        또 다른 것은 이상합니다. 어셈블리에서 모든 사람의 무게를 측정합니까? 과체중은 미리 알고 있어야합니다.
    7. kapitan92
      kapitan92 30 March 2021 13 : 20
      + 17
      제품 견적 : rocket757
      첫 비행 후 Il-112V가 개선되었습니다. 특히 항공기의 무게를 약 XNUMX 톤 줄였고, 항공기의 주요 시스템을 개선했습니다.
      그런가요? 2 톤 더 쉽게 만들었어요 ??? 그렇게 과체중이되도록 어떻게 설계 되었습니까 ??? 명확하지 않습니다.

      Il-112 여객기에 대한 문서화 2010 년의 첫 번째 연구에서도 일 류신 설계국은 예상되는 군용 수송 차량이 다소 과체중이 될 것이라는 결론에 도달했습니다. 그러나 주제가 2014 년에 종료 되었기 때문에 문서는 XNUMX 년 작업이 재개 될 때까지이 상태에있었습니다.
      2014 년까지 디자인 국은 조직적 변화와 세대 변화를 겪었습니다. 새로운 경영진은 품질을 떨어 뜨리기 위해 설계 문서를 신속하게 공개하려고했습니다. 무게 설계 작업이 배경으로 사라졌습니다. 그 결과 때때로 문서에서 오류와 결함이 발견되었으며 초과 중량은 2,5 톤이었습니다.
      2019 년 2082 월 초까지 항공기 무게를 500kg까지 줄일 수있었습니다. 항공기 및 장비 단지의 현대화, 전자 원격 제어 시스템으로의 전환 및 유압 시스템 최적화 작업 과정에서 2472kg을 추가로 제거 할 계획입니다. 이 일련의 조치는 항공기의 무게를 0103kg 줄입니다. 모든 업데이트는 다음 차량 (0103)에서 구현되며, 외관은 생산 차량과 완전히 일치합니다. 세 번째 항공기 s / n 2020의 출시는 2021-XNUMX 년의 교차점에서 예상됩니다.

      기체 디자인 외에도 TV7-117ST 엔진은 다소 과체중으로 판명되었습니다. 개발자-JSC "UEC-Klimov"는 모터의 질량을 90kg까지 줄여야하며 해당 작업이 진행 중입니다. 항공기 테스트가 끝날 때까지 엔진 중량이 감소합니다.
      https://aviation21.ru/il-112v-lyogkij-voenno-transportnyj-samolyot/
      1. rocket757
        rocket757 30 March 2021 13 : 32
        +3
        한 가지 이해가 안 돼요,이게 누군지 .... 그는 감동적이었고, 그는 우리 모두를 마이너스로 몰아 넣으려고했습니다 ???
        마찬가지로, 그는 하나의 \ 여러 "애국자"이고, 다른 모든 "악당"은 창의적인 성격의 젊은 팀, "젊은 항공기 모델러"의 창의성의 고통을 이해하지 못합니다 ???
        일부 머리에서 돼지 세척을 위해 Shaw가 진행 중입니다 ???
        난 이해가 안 돼요!
        1. kapitan92
          kapitan92 30 March 2021 13 : 34
          +2
          제품 견적 : rocket757
          한 가지 이해가 안 돼요,이게 누군지 .... 그는 감동적이었고, 그는 우리 모두를 마이너스로 몰아 넣으려고했습니다 ???

          hi
          다섯 번째 열! 웃음 "형제와 파트너"! 음료수
          1. rocket757
            rocket757 30 March 2021 13 : 48
            +4
            제품 견적 : kapitan92
            다섯 번째 열! "형제와 파트너"!

            그리고 이것은 왜? 우리는 비판적입니다, 농담했지만 꾸짖지 않았고 모든 사람을 해산시키고 새로운 사람을 모집하지 않았습니다 ... 우리는 AVIAPROM을 지원하며 다른 사람이 필요하지 않습니다.
            우리는 반대하는 사람들의 동맹 자에게 적합하지 않습니다. 우리는 항상 결점만을 위해 있습니다. 우리가 그들을 볼 때 우리는 그들을 방치하지 않습니다 ... 우리는 애국자이며 이유없이, 진짜, urya는 익숙하지 않습니다 외침. 우리는 다르게 배웠습니다.
      2. mmaxx
        mmaxx 4월 1 2021 09 : 58
        0
        이것은 세 번째 세트가 아니며 우리는 시험, 구매 한 dmploms, United Russia의 역할 및 부패한 관리자에 대해 비명을지를 것입니다.
        그동안 모든 프로펠러가 대기하는 것이 좋습니다.
        나는 생산 차까지 기다렸을 것이다. 그리고 그들에 대한 테스트와 기계는 모두 잼을 식별하기위한 것입니다.
    8. 알렉산더 네임 _2
      알렉산더 네임 _2 30 March 2021 13 : 53
      -1
      당신은 이해하지 못합니다 : 한 단계로 줄일 수없는 프로그램은 없습니다 ...
    9. Errr
      Errr 30 March 2021 17 : 32
      +2
      제품 견적 : rocket757
      그렇게 2 톤 더 쉽게 만들었나요 ??
      많이 웃 겠지만 폴리머는 아직 늦잠을 자지 않습니다. 웃음
      알루미늄의 비중은 2,7이고 복합재의 비중은 1,5입니다. 이것은 항공기의 질량을 줄이기 위해 사용 가능한 예비비를 나타냅니다. 일부 장치는 복합 재료로 만들어집니다. 우리는 이미 Il-114-300 항공기의 실험 장치를 개발했습니다. 이 경험은 Il-112V에 적용될 것입니다. 일반적 으로이 작업은 현재 Voronezh 항공기 공장의 주요 활동 중 하나라고 PJSC VASO의 부 기술 이사가 설명했습니다. -복합 재료 자체는 알루미늄보다 다소 비싸지 만 무게가 크게 증가하고 저렴한 제조 기술과 노동 강도 감소로 인해 추가적인 경제적 효과를 제공합니다.
      https://aviation21.ru/kompozity-pozvolyat-snizit-ves-il-112v/
      1. rocket757
        rocket757 30 March 2021 19 : 24
        0
        붐이 일어나고 ... 모든 것이 제대로 끝나면 원래대로 날아가고 더 이상 농담하지 않고 웃을 것입니다.하지만 긴 비행을 기원합니다.
  • 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 30 March 2021 12 : 42
    -3
    잘 했어! 하지만 약 10 년 전에 그렇게해야했습니다. 그리고 "형제"에 의존하지 마십시오 ....
    1. NEOZ
      NEOZ 30 March 2021 13 : 29
      0
      인용구 : Andrey Nikolaevich
      근데 이걸해야했는데 10 년 정도

      글쎄요, 그렇게 하셨는데 왜 그렇게하지 않았나요?
      1. 안드레이 니콜라에 비치
        안드레이 니콜라에 비치 30 March 2021 15 : 12
        -1
        나는 여기 앉아서 당신이 그러한 "현명한"생각을 낳기를 기다렸습니다.
        1. NEOZ
          NEOZ 30 March 2021 15 : 29
          0
          인용구 : Andrey Nikolaevich
          나는 여기 앉아서 당신이 그러한 "현명한"생각을 낳기를 기다렸습니다.

          하지만이 생각 :
          인용구 : Andrey Nikolaevich
          하지만 약 10 년 전에 그렇게해야했습니다.

          "현명하다"고 생각하십니까?
    2. Piramidon
      Piramidon 30 March 2021 15 : 25
      +2
      인용구 : Andrey Nikolaevich
      근데 10 년 전에 이렇게해야 했어요

      돌이켜 보면 현명 해지기 쉽습니다. 모든 일이 일어 났을 때, 현명한 사람을 만들고 그것을 어떻게해야했는지 적는다.
  • 재고 재킷
    재고 재킷 30 March 2021 12 : 49
    0
    첫 비행 후 Il-112V가 개선되었습니다. 특히 항공기의 무게는 약 XNUMX 톤 줄었다.

    그들은 그것을했다.
    정말 잘 했어.
    가장 중요한 것은 신뢰성을 희생하지 않는 것입니다.
    1. 루쿨
      루쿨 30 March 2021 12 : 51
      -6
      그들은 그것을했다.
      정말 잘 했어.
      가장 중요한 것은 신뢰성을 희생하지 않는 것입니다.

      날개 "약한"이 날개에 너무 많은 부하를가했습니다.
      1. Genry
        Genry 30 March 2021 14 : 03
        +2
        제품 견적 : lucul
        날개 "약한"이 날개에 너무 많은 부하를가했습니다.

        당신의 blah blah blah를 설명하십시오.
        1. 루쿨
          루쿨 30 March 2021 14 : 07
          -3
          당신의 blah blah blah를 설명하십시오.


          An-26, An-24의 성능 특성을이 Il과 비교하십시오.
          1. Genry
            Genry 30 March 2021 15 : 19
            +1
            제품 견적 : lucul
            An-26, An-24의 성능 특성을이 Il과 비교하십시오.

            당신은 당신의 주제를 설명합니다! 또는 침묵하는 것이 더 현명했습니다.
            1. 루쿨
              루쿨 30 March 2021 17 : 17
              0
              또는 침묵하는 것이 더 현명했습니다.

              그렇다면 어떤 시나리오에서도 이해가되지 않는다면 무엇을 설명해야할까요?
              Il-112V의 최대 이륙 중량은 21 톤이고 An-26의 경우 24 톤입니다.
              Il-112V의 용량은 An-5-26 톤 중 5,5 톤입니다.
              Il-112V의 엔진 출력은 2800x2 (애프터 버너 3600x2)이고 An-2076의 경우 2x26입니다.
              그리고 가장 트럼프 한 카드는 Il-112V-4145 kgf 용으로 개발 된 추력이며 An-1650 용으로는 26 kgf입니다.
              즉, 손가락으로-Il112V는 거의 2 배 더 강력한 엔진을 가지고 있으며 2 배 이상의 강력한 추력을 개발 하며이 모든 것과 함께 항공기는 50에서 차이가 있음에도 불구하고 동일한 특성을 가지고 있습니다. .
              Il-112V의 엔진을 An-26에 넣으면 An을 인식하지 못할 것입니다.
              1. Genry
                Genry 30 March 2021 17 : 54
                +1
                제품 견적 : lucul
                Il-112V의 엔진 출력은 2800x2 (애프터 버너 3600x2)이고 An-2076의 경우 2x26입니다.

                1. 애프터 버너 및 애프터 버너 없음!
                2. 이륙 모드의 전원-Il-112 : 2x3100hp, An26 : 2x2820hp.
                3.Cull at cruising-빨리 찾지 못했습니다. 그러나 이는 항력 (선형)과 속도 (112 차) 때문입니다. Il-XNUMX는 중간 부분이 더 크므로 (필요한화물 부분에 대해 ...) 따라서 필요한 추력이 비례 적으로 증가합니다. Il도 더 빨리 날면 힘은 XNUMX 차적으로 증가해야합니다.
                제품 견적 : lucul
                그리고 가장 트럼프 한 카드는 Il-112V-4145 kgf 용으로 개발 된 추력이며 An-1650 용으로는 26 kgf입니다.

                가장 트럼프 카드는 당신의 무지입니다. 왜냐하면 이러한 견인력이 어디에서 어떤 모드에 대해 취해 지는지 명확하지 않기 때문입니다. 이전 문장에서 당신은 적어도 이륙을 주도했습니다. An-24 (26이 아님)와 Il-112 비상 체제 (두 가지 큰 차이점).
                제품 견적 : lucul
                즉, 손가락으로-Il112V는 거의 2 배 더 강력한 엔진을 가지고 있으며 2 배 이상의 강력한 추력을 개발 하며이 모든 것과 함께 항공기는 50에서 차이가 있음에도 불구하고 동일한 특성을 가지고 있습니다. .

                힘 / 추력의 두 배의 차이는 이미 분류되었습니다.
                50 년이 어떻게 든 무게, 중앙부 및 항공기 속도에 필요한 동력을 변경합니까?

                아무도 An-26을 나쁜 비행기라고 부르지 않았지만 차량 및 일부화물 치수를 운송하는 데 적합하지 않습니다.
                승객 24 번째에서 성형되어 결함이 있습니다.
                1. 루쿨
                  루쿨 30 March 2021 18 : 09
                  -1
                  가장 트럼프 카드는 당신의 무지입니다. 왜냐하면 이러한 트랙션이 어디에서 왔고 어떤 모드에 대해 명확하지 않기 때문입니다.

                  검색 엔진에서 IL-112V를 열면 유사한 항공기와 항공기가 비교됩니다.
                  50 년이 어떻게 든 무게, 중앙부 및 항공기 속도에 필요한 동력을 변경합니까?

                  새로운 재료 (복합재) + 지난 50 년 동안 더 강력한 엔진이 항공기에 어떤 영향도주지 않습니까?
                  1. Genry
                    Genry 30 March 2021 18 : 09
                    +1
                    제품 견적 : lucul
                    검색 엔진에서 IL-112V를 열면 유사한 항공기와 항공기가 비교됩니다.

                    또한 무엇이 있습니까?
                    1. 루쿨
                      루쿨 30 March 2021 18 : 37
                      -2
                      또한 무엇이 있습니까?

                      IL-122V를 열고 비교를 확인하십시오.
                      복합재는 항공기의 특성을 증가시키면서 허용 중량을 유지할 수있는 기회입니다.

                      예를 들어, 리프팅 용량-무엇이 잘못 되었습니까?
                      그러나 Il-112V에서는 An-26에 비해 하나의 매개 변수 만 개선되었습니다. 즉, 화물칸의 크기가 증가했습니다.
                      1. Genry
                        Genry 30 March 2021 18 : 42
                        +1
                        제품 견적 : lucul
                        IL-122V를 열고 비교를 확인하십시오.

                        정확히 무엇이 잘못되었는지. 어떤 식 으로든 구체적이고 정확한 정보를 제공 할 수 없습니다.
                        애프터 버너에 대해 글을 쓰는 작가를 언급 할 필요는 없습니다. 그의 인생은 잘못된 엔진 출력을 나타내거나 다른 모드에서 추력을 혼동하고 일반적으로 모든 것을 혼동 할 수 없습니다.
                      2. 루쿨
                        루쿨 30 March 2021 20 : 31
                        -1
                        애프터 버너에 대해 글을 쓰는 작가를 언급 할 필요는 없습니다. 그의 인생은 잘못된 엔진 출력을 나타내거나 다른 모드에서 추력을 혼동하고 일반적으로 모든 것을 혼동 할 수 없습니다.

                        다른 소스에서는 짧은 성능 특성 만 데이터에 제공했습니다.
                    2. Genry
                      Genry 30 March 2021 19 : 22
                      +1
                      제품 견적 : lucul
                      예를 들어, 리프팅 용량-무엇이 잘못 되었습니까?
                      그러나 Il-112V에서는 An-26에 비해 하나의 매개 변수 만 개선되었습니다. 즉, 화물칸의 크기가 증가했습니다.

                      고객은 추가 운반 능력이 필요하지 않습니다. 이는 운영 및 유지 보수에 대한 추가 비용입니다.
                      Il-114가 있으며 트럭 버전에서는 7 톤의 운반 능력이 있습니다. 기능 측면에서 An-26과 매우 유사합니다.
                2. Genry
                  Genry 30 March 2021 18 : 21
                  -1
                  제품 견적 : lucul
                  새로운 재료 (복합물) + 더 강력한 엔진 지난 50 년 동안 비행기에 어떤 영향도 미치지 않을까요?

                  복합재는 항공기의 특성을 증가시키면서 허용 중량을 유지할 수있는 기회입니다. 개선하지 않으면 무게를 줄일 수도 있습니다. 군만이 곧게 펴지 않고 비행기를 갖고 싶지 않습니다.

                  엔진이 더 경제적이지만 출력 증가는 매우 적습니다. 3100/2820 = 1.099 즉. 십%.
              2. 루쿨
                루쿨 30 March 2021 20 : 48
                0
                이륙 력-Il-112 : 2x3100hp.

                TV7-117SM 모터로? TV7-117ST 모터로 내 데이터.
    2. Piramidon
      Piramidon 30 March 2021 15 : 26
      +1
      제품 견적 : lucul
      날개 "약한"이 날개에 너무 많은 부하를가했습니다.

      정확한 정보 또는 "그렇게 생각합니다"? "약한"날개가 강화되고 무게가 감소 했습니까?
      1. 루쿨
        루쿨 30 March 2021 17 : 18
        -7
        정확한 정보 또는 "그렇게 생각합니다"? "약한"날개가 강화되고 무게가 감소 했습니까?

        나는 썼다-날개에 대한 높은 특정 부하-이것이 당신에게 의미가 있습니까?
        1. Piramidon
          Piramidon 30 March 2021 17 : 27
          +2
          제품 견적 : lucul
          정확한 정보 또는 "그렇게 생각합니다"? "약한"날개가 강화되고 무게가 감소 했습니까?

          나는 썼다-날개에 대한 높은 특정 부하-이것이 당신에게 의미가 있습니까?

          그는 자신에게 꽤 말합니다. 당신 만이 그렇게 똑똑한 것은 아닙니다. "약한 날개가 강화되고 무게가 감소했다"는 표현이 항공기 질량 감소에 대한 메시지와 어떻게 연결되어 있는지는 분명하지 않습니다.
          1. 루쿨
            루쿨 30 March 2021 17 : 32
            -7
            그는 자신에게 꽤 말합니다. 당신 만이 그렇게 똑똑한 것은 아닙니다. "약한 날개가 강화되고 무게가 감소했다"는 표현이 항공기 질량 감소에 대한 메시지와 어떻게 연결되어 있는지는 분명하지 않습니다.

            내가 쓴 것
            날개 "약한"이 날개에 너무 많은 부하를가했습니다.

            약하다는 것은 그러한 항공기 질량에 대한 날개 면적이 불충분하다는 것을 의미합니다. 그들은 컴퓨터 프로그램으로 설계했으며 Il-112V에서는 개발 된 엔진 추력이 4145kgf이고 An-1650의 26kgf에 비해 컴퓨터가 날개 영역을 절단했습니다.
            1. Piramidon
              Piramidon 30 March 2021 17 : 36
              +3
              제품 견적 : lucul
              약한 의미

              나는 당신의 머리 속에 들어가서 알아낼 수 없습니다. "약한 날개"란 무엇을 의미합니까? 나는 항공에 익숙하지 않지만 그런 표현을들은 것은 이번이 처음이다. 순환하는 매우 좁은 원 안에있는 것일까 요?
            2. Genry
              Genry 30 March 2021 18 : 36
              0
              제품 견적 : lucul
              그들은 컴퓨터 프로그램으로 설계했으며 Il-112V에서는 개발 된 엔진 추력이 4145kgf이고 An-1650의 26kgf에 비해 컴퓨터가 날개 영역을 절단했습니다.

              말도 안돼!
              그냥 날개 사각형을주세요. 항공기의 적절한 질량과 이착륙 특성으로 판단하면 면적은 거의 동일합니다.
              1. 루쿨
                루쿨 30 March 2021 20 : 37
                -2
                그냥 날개 사각형을주세요. 항공기의 적절한 질량과 이착륙 특성으로 판단하면 면적은 거의 동일합니다.

                내가 찾을 수있는 것은 Ila 65m², An-26 75m²의 날개 면적이었습니다. Ila의 날개 길이는 -27m, Ana -29m입니다.
                1. Genry
                  Genry 30 March 2021 22 : 35
                  -1
                  제품 견적 : lucul
                  날개 면적은 Ila 65m², An-26 75m²입니다.

                  최대 이륙 중량 : Il .. 21t; .. 24t.
                  특유한 날개 하중 : 21/65 = 0,3231 24/75 = 0,32
                  차이는 1 %입니다.
                  1. 보리스 ⁣ 면도기
                    보리스 ⁣ 면도기 31 March 2021 02 : 27
                    -1
                    제품 견적 : Genry
                    최대 이륙 중량 : Il .. 21t; .. 24t.
                    특유한 날개 하중 : 21/65 = 0,3231 24/75 = 0,32

                    결국 당신은 비중이 아닌 비중을 계산했습니다.) 질량은 신체 관성의 척도 일뿐임을 상기시켜 드리겠습니다. 하중은 힘 (또는 그 모멘트)입니다.
                    그러나 다음과 같은 경우 :
                    제품 견적 : Genry
                    Il도 더 빨리 날면

                    그리고 아마도 등반 중 더 많은 가속이 개발 될 것입니다.

                    나는 비행기가 어떻게 만들어 지는지 모르겠지만, TV에서봤을 때 안전의 여유가 크다는 것은 디자이너의 작업이 좋지 않다는 것을 의미합니다 (비행기가 더 가벼워 졌을 수도 있습니다). 아마도 왼쪽 끝에 아주 작은 주식이있을 것입니다. 이것부터 진행하면 An-a 날개의 안전 마진은 수십 퍼센트가 아닙니다. 이것은 모든 백분율이 우리에게 중요하다는 것을 의미하며 여기서 하중 대신 "비중"을 고려하는 것은 아마도 치명적인 실수를한다는 것을 의미합니다.
                    1. Genry
                      Genry 31 March 2021 10 : 59
                      -2
                      견적 : Boris ฿ Razor
                      나는 비행기가 어떻게 만들어 졌는지 전혀 모른다

                      그냥 가지고 있으면 당신과 이야기하는 것이 합리적입니다.
                    2. 양파
                      양파 31 March 2021 13 : 04
                      0
                      제품 견적 : Genry
                      그냥 가지고 있으면 당신과 이야기하는 것이 합리적입니다.

                      질량과 하중을 구분하지 않는 사람이 말했다. 당신의 가식적 인 공격은 무지합니다-꽤 재미있어 보입니다.
                    3. Genry
                      Genry 31 March 2021 13 : 51
                      0
                      인용구 : 활
                      질량과 하중을 구분하지 않는 사람이 말했다. 당신의 가식적 인 공격은 무지합니다-꽤 재미있어 보입니다.

                      당신은 치매의 위험이 전혀 없다는 것을 암시하고 있습니다.
          2. Bad_gr
            Bad_gr 30 March 2021 21 : 17
            +1
            연료가있는 이유를 설명해 주시겠습니까?
            Il-7900V의 경우 112 리터 및
            An-7080의 경우 26 l
            그들의 페리 범위는
            Il-5200V 근처 112km 및
            An-2660에서 26km.
            ?
            1. Genry
              Genry 30 March 2021 21 : 48
              0
              인용구 : Bad_gr
              페리 범위는
              Il-5200V 근처 112km 및
              An-2660에서 26km.
              ?

              Il-a는 내열성 소재가 더 많은 현대식 엔진을 사용하여 увеличить 압력과 온도 더 나은 연료 연소로 배기 가스를 감소시켜 엔진의 경제성을 높입니다 (더 효율적인 카르노 사이클).
              1. Bad_gr
                Bad_gr 30 March 2021 22 : 36
                0
                제품 견적 : Genry
                Il-a는 더 현대적인 엔진을 가지고 있습니다.

                따라서 항공기와 연료의 비슷한 무게로 비행 범위가 2 배 더 많습니까?
                1. Genry
                  Genry 30 March 2021 22 : 40
                  0
                  인용구 : Bad_gr
                  따라서 항공기와 연료의 비슷한 무게로 비행 범위가 2 배 더 많습니까?

                  그리고 당신을 놀라게하는 것.
                  새로운 엔진은 사용되지 않는 연료 (연기)를 줄이고 고온으로 인해 더 효율적인 카르노 사이클을 뿜어냅니다.
                2. Bad_gr
                  Bad_gr 30 March 2021 22 : 44
                  0
                  제품 견적 : Genry
                  그리고 당신을 놀라게하는 것.
                  새로운 엔진은 더 높은 온도로 인해 연소되지 않은 연료 (연기)를 줄이고 더 효율적인 카르노 사이클을 뿜어냅니다.

                  그러나 두 번은 아닙니다. 비행 범위는 날개를 포함한 항공기의 공기 역학에 영향을받는다고 생각합니다.
                3. Genry
                  Genry 30 March 2021 22 : 47
                  0
                  인용구 : Bad_gr
                  비행 범위는 날개를 포함한 항공기의 공기 역학에 영향을받는다고 생각합니다.

                  Il-112는 An-26보다 공기 역학이 더 나쁩니다.
                  그러나 더 낮은 이륙 중량과 새 프로펠러를 고려해야합니다.
                4. mmaxx
                  mmaxx 4월 1 2021 10 : 05
                  0
                  사람들! 주요 항력은 동체가 아닌 날개에서 나옵니다. 보다 공기 역학적으로 고품질의 날개를 만들었 기 때문에 정면을 줄이고 동체 섹션을 더 크게 만들 수 있습니다.
                5. Genry
                  Genry 4월 1 2021 15 : 33
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  사람들! 주요 항력은 동체가 아닌 날개에서 나옵니다.

                  "중간"(세로 투영 영역)이라는 개념이 있습니다. 정면 저항이 붙어 있습니다. 나머지 페어링과 페어링은 유도 저항 (와류) 만 감소시킵니다.
                  그리고 날개가 짧을수록 더 정확하게는 상대적인 신장 (길이와 너비의 비율)이 낮을수록 유도 저항이 강해집니다.
                6. mmaxx
                  mmaxx 4월 1 2021 15 : 59
                  0
                  예, 좋아요 .... 깨달음을 주셔서 감사합니다.
                  그리고 P-47 Thunderbolt 대 Me-109의 고전적인 초라한 예는 어떻습니까? 어떻게? 따라서 P-47은 Messer보다 항력이 적습니다. 항력이 중앙선에서 측정 되었다면 공기 역학은 쉬울 것입니다. 사실 이것은 사실이 아닙니다. 어렵고 좋습니다. 서투 르지 않기 때문입니다.
                  그리고 윙 페어링은 어떻게 유도 성 리액턴스를 줄입니까? 그리고 일부 페어링? 페어링은 무엇입니까? 그것은 날개 끝의 흠과 같습니다. 아래에서 위로 혼합합니다. 소용돌이의 형성과 함께.
                7. Genry
                  Genry 4월 2 2021 09 : 39
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  그리고 P-47 Thunderbolt 대 Me-109의 고전적인 초라한 예는 어떻습니까? 어떻게? 따라서 P-47은 Messer보다 항력이 적습니다.

                  어디에서 또는 그냥 노는 인물.
                  그리고 지상과 높은 고도에서 속도 값을 비교할 필요가 없습니다.
                  제품 견적 : mmaxx
                  항력이 중앙선에서 측정 되었다면 공기 역학이 쉬울 것입니다.

                  그리고 당신은 귀납적으로 읽지 않았습니다.
                  제품 견적 : mmaxx

                  그것은 날개 끝의 흠과 같습니다.

                  이것은 특별하고 가장 인기있는 경우입니다.
                  모든 소용돌이는 유도 성 ...
                  제품 견적 : mmaxx
                  날개 페어링은 어떻게 유도 성 리액턴스를 줄입니까?

                  갑작스런 전이는 흐름의 붕괴로 이어지고 교란의 대상 이후에 그려지는 와류를 생성합니다. .... 와류가 부서지면 진동이 발생합니다.

                  그리고 날개뿐만 아니라 층류를 위반하는 모든 것에 대한 페어링 및 페어링.
                8. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 10 : 36
                  0
                  물론 저는 숫자가 없습니다. 나는 그들과 함께 자지 않는다. 그러니 믿음을 가져라. 미국인들은 항공기 제작과 공기 역학에 종사하고 있었는데 그들은 놀라웠습니다! 그리고 그들은 처음으로 층류 날개를 만들었습니다. 허용되는 기술 수준.
                  유도 성 리액턴스에 대해 읽을 필요조차 없습니다. 좋은 선생님들에게도 이런 것들을 망치지 않아도 됐습니다. 그것은 내 머리 속으로 날아 갔다.
                  양력 유도 항력은 유한 경간 날개에 양력 형성의 결과입니다. 날개 주위의 비대칭 흐름은 공기 흐름이 날개의 흐름 (소위 흐름 경사)에 비스듬히 날개에서 빠져 나가는 사실로 이어집니다.
                  여기, 쓰다듬 지 않고 Wikipedia에서. 그런데 기사는 형편 없다.
                  유도 저항은 단순한 소용돌이가 아닙니다. 그리고 날개 위의 흐름의 경사로 인한 소용돌이. 그리고 흐름의 경사는 위와 아래의 날개 표면의 압력 차이로 인해 발생합니다. 하단보다 상단이 낮습니다. 따라서 스트림은 날개의 윗부분으로 흐르려고합니다. 비행기의 속도 때문에 그는 그것을 할 수 없습니다. 개울이 부서져서 소용돌이로 소용돌이칩니다. 날개 끝에. 그리고 흐름 자체의 경사는 속도에서 발생합니다.
                  페어링은 그것과 아무 관련이 없습니다. 그리고 페어링도.
                  그들은 이것으로 어려움을 겪고 있습니다. 그리고 때로는 그렇지 않습니다. 날개 앞의 전투기는 의도적으로 그러한 소용돌이를 생성합니다. 이 와류는 날개의 윗면을 통과하여이 표면의 유속을 증가시킵니다.
                9. Genry
                  Genry 4월 2 2021 13 : 32
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  페어링은 그것과 아무 관련이 없습니다. 그리고 페어링도.

                  예를 들어 날개와의 통신이 없습니다. 페어링이 고정 된 랜딩 기어의 휠과 스트럿에 배치되면 어떤 종류의 저항이 제거됩니까?
                10. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 13 : 33
                  0
                  그냥 정면.
                11. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 13 : 34
                  0
                  이 정면은 당신에게 주어졌습니다. 아니 슬픈
                12. Genry
                  Genry 4월 2 2021 13 : 36
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  그냥 정면.

                  그러나 결국 투영 영역은 동일하게 유지됩니다.
                13. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 13 : 38
                  0
                  더 커질 수도 있습니다. 그리고 정면이 감소합니다. 섀시는 이전에 수납되지 않았습니다. 페어링도 그 위에 밀렸습니다. 그리고 감소했습니다. 그리고 단면이 증가했습니다.
                14. Genry
                  Genry 4월 2 2021 13 : 39
                  0
                  난기류와 그에 따른 인덕턴스가있는 것 같지 않습니다.
                15. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 13 : 44
                  0
                  유도 저항은 날개에서 나옵니다. 나머지 와류는 유도 저항이 아닙니다.
                16. Genry
                  Genry 4월 2 2021 13 : 51
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  나머지 와류는 유도 저항이 아닙니다.

                  어느 쪽
                17. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 13 : 52
                  0
                  귀납적이지 않습니다.
                  어쩌면 충분 할까?
                18. Genry
                  Genry 4월 2 2021 14 : 01
                  0
                  제품 견적 : mmaxx
                  귀납적이지 않습니다.
                  어쩌면 충분 할까?

                  날개에서와 같이 와류는 단순히 정면 영역을 추가합니다.
                19. mmaxx
                  mmaxx 4월 2 2021 14 : 11
                  0
                  항공기 길이의 약 30 % 후에 층류가 더 이상 존재하지 않습니다. 피부와 메커니즘의 관절에 대한 단계 공차는 코에서 꼬리까지 2-3 배 다릅니다. 이미 동체 중앙에있는 리벳은 비밀이 아닌 설치를 시작합니다. 첫째, 피부에 더 가까운 난기류가 있고 모든 지옥이 무엇을 알고 있습니다. 이러한 회오리 바람에 당신을 내버려 두십시오. 그러나 소용돌이가 있다고해서 유도 리액턴스라는 의미는 아닙니다. 인덕 티브는 모든 종류의 리프트에서 발생합니다. 그리고 창 밖으로 머리를 내밀고 회오리 바람이 간다면 이것은 항력입니다.
  • 알렉스 항공기
    알렉스 항공기 30 March 2021 13 : 18
    +4
    26은 5.5 톤, Il은 5 톤이 필요합니다. 그리고 연방에서 An 24/26 창설시기를 살펴 보겠습니다. 그리고 지금은 초안자가 더 이상 필요하지 않은 새로운 기술을 사용합니다.
    1. NEOZ
      NEOZ 30 March 2021 13 : 52
      +1
      인용구 : Alex 항공기
      26은 5.5 톤, Il은 5 톤이 필요합니다.

      진보는 러시아 연방 (이것은 소련의 40 %에 불과 함)이 소련이 만든 비행기를 감당할 수 있다는 것입니다 !!!!
      매우 멋지다고 생각합니다!
      1. keeper03
        keeper03 30 March 2021 16 : 52
        -2
        진행 상황은 우리가 소련을 따라 잡고 있지만 따라 잡을 것입니다!?! 슬픈 의뢰 병사
        1. NEOZ
          NEOZ 31 March 2021 14 : 23
          +1
          제품 견적 : keeper03
          진행 상황은 우리가 소련을 따라 잡고 있지만 따라 잡을 것입니다!?!

          140 억 300 천만이 XNUMX 억을 따라 잡지 못할 것입니다 ...
      2. 양파
        양파 31 March 2021 13 : 08
        +1
        그들이 에스토니아 인, 타직 인, 아르메니아 인 등없이 관리했다는 사실에 놀랐습니까? ))
        1. NEOZ
          NEOZ 31 March 2021 14 : 24
          +1
          인용구 : 활
          그들이 에스토니아 인, 타직 인, 아르메니아 인 등없이 관리했다는 사실에 놀랐습니까? ))

          우크라이나 인, 벨로루시 인 ...
          1. 양파
            양파 31 March 2021 15 : 43
            +2
            현대 우크라이나와 벨로루시의 주민이 실제로 우크라이나와 벨로루시 인에 대해 자세히 설명하지 않고도 러시아에 남아있는 인구에 비해 그들의 총 수가 당신이 얻는 것보다 훨씬 적은 비율이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 소련 사회주의 연방 기간 동안 우리나라에 대한 전체적인 영향에 대한 긍정적 인 점은 개인적으로 큰 의구심을 불러 일으키고 있습니다.
            1. NEOZ
              NEOZ 4월 1 2021 11 : 48
              +1
              rb10mln + ukr40mln = 50mln 러시아 시민 ......별로 나쁘지 않습니다! 이것은 오늘날 러시아 인구의 1/3 이상입니다.
              인용구 : 활
              소련 사회주의 연방 기간 동안 우리나라에 대한 전체적인 영향에 대한 긍정적 인 점은 개인적으로 큰 의구심을 불러 일으키고 있습니다.

              이러한 국가들은 여전히 ​​우리나라에 과학 및 노사 협력에 참여한 몇 가지 덩어리를 주었다고 생각합니다. 이는 시너지 효과가있을 것입니다.
    2. Genry
      Genry 30 March 2021 14 : 11
      +2
      인용구 : Alex 항공기
      26은 5.5 톤, Il은 5 톤이 필요합니다.

      진전이 필요하면 즉시 IL-76을 가져 가십시오.
      그리고 고객은 소형 항공기가 필요합니다.
    3. Piramidon
      Piramidon 30 March 2021 15 : 37
      +2
      인용구 : Alex 항공기
      연합에서 An 24/26의 창설시기를보세요.

      얼마나 비교할 수 있습니까? 여기에 Lavrenty Pavlovich도 첨부합니다. 잊어 버려. 러시아 연방이 완전히 다른 나라라는 것을 이해할 때입니다. 너무 "스마트"한 사람들을 위해 An-26은
      SOVIET 우크라이나와 소련 전체가이 비행기에서 일했습니다.
  • Romanenko
    Romanenko 30 March 2021 13 : 19
    +3
    멋진 비행기, 백년 동안 문제없이 비행하세요!
  • 갤리온 선
    갤리온 선 30 March 2021 13 : 27
    -9
    그는 못 생겼다. 어떻게 날아갈까요? C-130 및 C-27J "Spartan"이 더 멋지게 보입니다, An-26, Su-80-아름다운 비행기.
    엉덩이는 무엇을 위해 용골 아래에서 날카로운 엉덩이입니까?
    1. sifgame
      sifgame 30 March 2021 13 : 56
      +1
      나는 항공의 팬이고 나는 당신에게 동의합니다. 모든 Ilys는 아름답습니다. 그리고 나는 그를 봅니다. 어떤 종류의 바보, 못생긴 오리, 글쎄, 그는 언젠가 백조로 성장할 것입니다.
      1. 갤리온 선
        갤리온 선 30 March 2021 14 : 04
        +2
        비행기를 사랑하지 않는 것은 아마 불가능할 것입니다. 비행기가 살아 있으면 백조로 자랄 것입니다. 추악한 것 중에서 나는 Yak-38 갑판을 기억합니다. 동체 근처는 바퀴벌레의 몸과 같았습니다.
        1. sifgame
          sifgame 30 March 2021 19 : 36
          +2
          글쎄요, 아름다운 비행기도 아니고 전혀 성공하지 못한 Tu-22는 Tu-22M3 백조로 성장했습니다. 그리고 Yak-38은 예, 짧은 날개를 가진 임신 한 바퀴벌레처럼 보이지만 수직 인 것에 대해 용서받을 수 있습니다.
      2. mmaxx
        mmaxx 4월 1 2021 10 : 08
        0
        아름다운 비행기
    2. S. 세르게이
      S. 세르게이 30 March 2021 14 : 02
      +3
      저에게는 반대로 그는 아름답습니다. "Rump"-호이스트의 경우 도움 없이도 적재 할 수 있으며 매우 현명합니다.
      1. 갤리온 선
        갤리온 선 30 March 2021 14 : 06
        0
        인용구 : S. Sergei
        럼프 "-호이스트 용

        고마워요, 세르게이. 이것은 유용한 것입니다.
    3. Piramidon
      Piramidon 30 March 2021 15 : 46
      +1
      제품 견적 : 갤리온 선
      그는 못 생겼다.

      가장 중요한 것은 그 기능을 수행한다는 것입니다. 음, An-26보다 다소 "두껍다"는 사실은 더 넓은 화물칸과 상당히 일치합니다. "Beluga"는 일반적으로보기 흉해 보이지만 내려 놓은 기능을 수행합니다. 그것에
      1. sifgame
        sifgame 30 March 2021 19 : 39
        +1
        예, 물론 특정 사람에 대한 미적 인식의 문제입니다. 나는 또한 그것이 벗겨져서 기쁘고, 그것은 대량 생산 될 것입니다. 나는 그것이 IL-114만큼이나 될 것이라고 확신합니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 30 March 2021 13 : 34
    +1
    범위를 추가 했습니까? 아니면 무엇을 추가 했습니까? 2t.km였습니다 .....
    1. Genry
      Genry 30 March 2021 14 : 14
      +2
      제품 견적 : Zaurbek
      범위를 추가 했습니까? 아니면 무엇을 추가 했습니까? 2t.km였습니다 .....

      탱크 부피와 거의 무부하 측면에서 최대 범위.
      지정된 운반 능력을 가진 2t.km.
      1. 자우 베크
        자우 베크 30 March 2021 19 : 01
        0
        알겠습니다 ... 통통 해요 ... 동체를 늘이고, 날개가 더 커지고 프로펠러가 두 개 더 있습니다 ... C-130
  • d1975
    d1975 30 March 2021 13 : 37
    -1
    물론 uryakalki 단점은 당신이 사업을하고 있습니다! 내 마음에 무엇이 잘못 되었나요? 교육은 진전을 가져다 주지만, 우리는 소련과 같은 수준이 아닙니다. USE에 참여하셨습니까? 개인적으로, 나는-네, 내 아이가 통과하고 그 연구소에서 나는 그가 배운대로가 아니라 올바르게 공부하는 방법을 그에게 설명했습니다. 많은 도서관은 과학적 쓰레기이고 거의 새로운 것이 없으며 오래된 도서관은 그렇게 배웁니다. 이것이 결과입니다.
    1. Genry
      Genry 30 March 2021 14 : 16
      0
      제품 견적 : d1975
      많은 도서관은 과학적 쓰레기이고 거의 새로운 것이 없으며 오래된 도서관은 그렇게 배웁니다. 이것이 결과입니다.

      물리학은 완전히 다르지만 이제 사과가 떨어지고 있습니까?
      1. 자우 베크
        자우 베크 30 March 2021 19 : 04
        0
        물리학과 화학은 동일합니다. 70-80 년대의 마지막 소비에트 교과서 만 ... 그때 00x까지 독일어 (현대)로 가르쳤지만 이제 모든 것이 영어로 새롭고 신선합니다. 엔지니어 나 의사는 유창한 영어를 알아야합니다.
        1. Genry
          Genry 30 March 2021 19 : 09
          0
          제품 견적 : Zaurbek
          엔지니어 나 의사는 유창한 영어를 알아야합니다.

          당신은 영국 세계의 지지자입니까? 새로운 종교?
          지식은 언어에 의존하지 않습니다.
          그리고 왜 영어로 공부해야하는데, 당신의 모국어로 된 원본에서 무엇을 (영어로) 번역 했습니까?
          1. 자우 베크
            자우 베크 30 March 2021 20 : 16
            0
            현대 작품이 영어로 출판된다면 ..... 지식은 어디서 얻을 수 있습니까? 나는 쓰레기가 아니라 자연 과학에 대해 이야기하고 있습니다.
      2. d1975
        d1975 30 March 2021 21 : 47
        0
        그리고 출처가 날짜가 있고 단순히 도서관에 없을 때 학기말을 작성합니다! 이것을 어떻게 설명합니까? 학원에 다니는 이유를 선생님들 스스로 모르고, 젊은이들이 너무 멍청해서 개인적으로 한 번의 만남으로 충분할 때. p ... s 한 그릇으로 나를 쫓을 수도 있지만 이것이 본질을 바꾸지는 않습니다. 가장 중요한 것은 미국 러시아의 총장과 과학 전진입니다! 우리는 학교가없고 더 높은 학교도 없을 것입니다! 따라서 모든 것이 이렇게 발생합니다. 그리고 가장 중요한 것은 관리 기능을 제거하는 것입니다. 그들은 국가의 기생충입니다. 지도자들은 그렇게 안팎으로 있습니다. 글쎄요, 언론인은 공간을 관리하는 것이 아니라 경제 개발부의 사회 학자입니다. 소에 안장을 얹으면 말이되지 않습니다! 장군의 아들은 장군이 아니라 하나가되기에 합당한 사람이어야합니다! hi
    2. Vadim237
      Vadim237 30 March 2021 17 : 31
      0
      "많은 도서관이 과학적 쓰레기이며 새로운 것은 거의 없습니다." 여기에 당신을 돕는 인터넷은 과학에 관한 오래된 책과 새로운 책이 있으며 매우 구체적인 진전은 무엇보다도 독창성, 관심 및 열망에 의해 주어지며 필요한 지식은 이미 그 과정에서 습득됩니다.
  • 카스트로 루이스
    카스트로 루이스 30 March 2021 14 : 26
    -2
    Protiv proektu bil peretyazhelen na 5t.
    Khorosho 2t ubrali a shto s etimi 3 ?!
    1. Genry
      Genry 30 March 2021 15 : 35
      0
      키릴 문자를 설정하기 위해 공부를 마치고 세는 법을 배우고 반쯤 생각한 의견을 작성하십시오.
  • 세르게이 쿨리 코프 _3
    세르게이 쿨리 코프 _3 30 March 2021 14 : 40
    +1
    비행기에 관한 주제에서는 물론 시험에 대해 논의 할 필요가 있습니다! 그리고 모든 "유니폼 시험"을 취소합시다. 왜 우리는 교통 규칙, 운전 배달, 음, 운전 강사와 함께하는 선생님이 5 점을 넣었을 때이 티켓이 필요한가요? 그것입니다. 그에게 가서 운전의 기본을 배우십시오. 연습. 그리고 일반적으로 이러한 모든 PTE와 PTB는 규범에 대한 순수한 암기이며 콘센트에 손가락을 집어 넣을 수없는 이유를 올바르게 가르치지 않습니다.
  • 요한 복음 22 장
    요한 복음 22 장 30 March 2021 14 : 58
    -3
    항공기의 무게를 2 톤 줄인 후 페이로드가 2 톤이면 첫 번째 비행시 항공기가 페이로드를 들어 올릴 수 없었습니다.
  • 플레 샤코 바이
    플레 샤코 바이 30 March 2021 16 : 53
    0
    기술 발전의 절정으로 나아가십시오! 그러나 기다려 보자! 사람
  • senima56
    senima56 30 March 2021 18 : 45
    +1
    우라 아아 아아아! 음료수 좋은 그는 약속대로 XNUMX 년은 아니지만 여전히 날 았지만 여전히 날았다! 나는 우리가 "과체중"문제를 정말로 해결했으면 좋겠다. 그리고 이제 우리는 시리즈에서 그를 기다릴 것이다! 매우 필요한 비행기! 좋은 음료수
  • Mikle2000
    Mikle2000 30 March 2021 19 : 06
    -3
    새로운 항공기는 XNUMX 년 안에 개발 될 수 있습니다.
    그리고 겸손한 "초과 체중 제거"를 제외하고는해야 할 일을 추측 할 수 있습니다. 무게는 최소한 확인하기 쉽지만 다른 매개 변수로서 신뢰성부터 시작합니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 캅칸
    캅칸 30 March 2021 19 : 26
    0
    아주 멋지고 귀여운 비행기. 나는 그것이 생산에 들어가서 모두에게 좋은 일을 제공하기를 바랍니다.
  • 포로
    포로 31 March 2021 17 : 56
    0
    승무원은 굉장합니다. 그리고 장치도 멋지게 보입니다. 비행 범위에서 그들은 거의 두 번 이겼고화물은 An-26에 비해 XNUMX 톤 미만이었습니다. 베테랑을위한 좋은 대체품. 더 나아가.
  • nnz226
    nnz226 31 March 2021 19 : 13
    0
    그들은 첫 번째 비행에 대해 썼고 러시아 연방 국방부가 비행기가 추가로 몇 톤의 무게를 가지고 있다고 생각하고이 "비만"을 제거 할 것을 요구했다고 말했다. 두 번째 비행에 대해보고 할 때 그들은 비행기가 200kg까지 "분실"했다고 말했지만 이것은 2 톤이 아닙니다. 그리고 MO는 이제 "뚱뚱한"항공기에 대해 어떻게 생각합니까?
  • ramzay21
    ramzay21 4월 1 2021 10 : 52
    -1
    많이 필요한 비행기. 더 빠른 시리즈