견인 포병 자동화 : VNII "Signal"의 제안
Guns 2A65 "Msta-B"와 그 승무원은 150 년 2019 월 남부 군사 지구의 XNUMX 번째 전동 소총 사단 소속입니다.
러시아 지상군의 포병은 다양한 자체 추진 시스템을 기반으로합니다. 동시에 수천 개의 견인 총, 곡사포 및 다양한 구경의 박격포가 군대에 남아 있습니다. 견인 총에는 전투 잠재력과 범위를 제한하는 몇 가지 기능이 있습니다. 주요 특성과 기능을 향상시키기 위해 통합 된 통신 및 제어 시설 세트를 개발하고 구현하는 것이 제안됩니다.
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RIA는 31 월 XNUMX 일 포병 개발을위한 새로운 제안을보고했습니다. 뉴스 VNII 신호 (고정밀 컴플렉스 보유의 일부)의 프레스 서비스와 관련하여. 이 회사는 군대의 요구 사항과 기술 능력을 연구했으며 이제 새로운 통신 및 제어 시스템을 만드는 제안을 내놓았습니다.
견인 포병 시스템은 발사 준비 수준에서 심각한 문제가 있음을 알 수 있습니다. 발사 및 안내를위한 계산 및 데이터 입력은 수동으로 수행해야하므로 총을 일반 제어 시스템에 통합하는 것이 복잡해집니다. 동시에 현대 포병 사용의 본질은 모든 과정의 가속화를 제공합니다. 높은 수준의 자동화 및 관련 이점 때문입니다.
포수는 2A65 곡사포를 발사 할 준비를합니다
VNII "Signal"의 전문가들은 ACS에 사용되는 유형의 자동화 도구를 도입하여 견인 시스템의 효율성을 높일 수있는 가능성을 연구했습니다. 연구는 그러한 시스템을 만들고 원하는 결과를 얻을 수있는 근본적인 가능성을 확인했습니다. 앞으로 기업은 개발 작업을 수행하고 기존 도구에 설치할 통합 장비 세트를 만들 계획입니다.
프로젝트의 성격은 아직 알려지지 않았습니다. VNII "신호"는 이니셔티브라고 부르지 않지만 국방부의 명령을 언급하지 않습니다. 군부는 아직 새 메시지에 대해 언급하지 않았습니다. 아마도 모든 시사 문제는 미래에 명확해질 것입니다.
기술 제안
VNII "Signal"의 프로젝트는 지상군의 ESU TZ (Unified Tactical Control System)에 견인 포병을 완전히 포함시킵니다. 이러한 회로로의 통합은 ASUNO (Automated Targeting and Fire Control System)를 사용하여 수행해야합니다. 이를 위해 VNII "Signal"또는 기타 기존의 유망한 모델에서 개발 한 자동 제어 시스템 "Machine-M", "Falsett-M"및 "Kapustnik-B"를 사용할 수 있습니다.
사령부에서 수동 작업
분명히 새로운 제어 시스템은 배터리와 대대 작전을 모니터링하는 수단을 포함해야합니다. 또한 도구에 통신 및 데이터 처리 장치를 장착해야합니다. 이러한 종류의 세부 사항은 아직보고되지 않았지만 전투 작업을 자동화하는 몇 가지 방법이 명확 해졌습니다.
들어오는 명령에 따라 자동 안내를 위해 전기 구동 장치가있는 수동 안내를 견인 건에 장착하는 것이 제안됩니다. 이 장치는 자체 추진 포병의 새로운 모델을 만들 때 테스트되었으며 그 품질을 확인했습니다. 기계에 추가 된 이러한 드라이브는 핸드 휠의 사용을 방해하지 않으며 플라이휠에 추가적인 스트레스를 가하지 않습니다.
새로운 장치는 통합 세트 형태로 제작 될 예정입니다. 구성의 장치는 다양한 유형의 무기에 설치할 수 있으므로 각 무기에 대한 특정 구성 요소를 생산하지 않고도 할 수 있습니다.
실제 상황
자주포의 활발한 개발에도 불구하고 견인 시스템은 러시아 군대에서 눈에 띄는 존재를 유지합니다. The Military Balance 2021에 따르면 500 개 이상의 MT-12 대포가 현재 군대의 다양한 지점에서 사용 중입니다. 200 개의 2A65 Msta-B 곡사포, 120 개 이상의 2B16 Nona-K 주포, 약 50 개의 2A36 Hyacinth-B 제품, 그리고 견인 및 운반 가능한 버전의 다양한 구경의 최소 800 개의 박격포. 또한 모든 클래스의 총 14 개가 저장됩니다.
"육체 노동"은 포병 사격 통제 루프에서 여전히 보존됩니다. 들어오는 데이터를 처리하고 안내 데이터를 생성하는 데 사용됩니다. 장전에서 조준에 이르기까지 사격 준비도 수동으로 수행됩니다. 이러한 모든 프로세스는 시간이 걸리고 부서의 전반적인 성과를 저하시킬뿐만 아니라 전체 부서에 불필요한 위험을 초래합니다.
비교를 위해 자체 추진 총의 총 수는 2 대에 이릅니다. 적은 수에도 불구하고 더 많은 기능을 가지고 있습니다. 견인 시스템에 비해 장점은 독립적으로 이동할 수있는 능력과 최신 통신 및 제어 시설의 가용성에 의해 제공됩니다.
계획된 수리 및 현대화 과정에서 현재 모델의 사용 가능한 ACS는 ESU TK에 포함될 장비를받습니다. 포병 부대는 필요한 모든 자동화 장비를 갖춘 현대적인 지휘소를 갖추고 있습니다.
원하는 혜택
통합 제어 세트의 생성 및 구현은 견인 포병의 잠재력을 크게 높일 것입니다. 여러 주요 지표의 경우 주포가 자주포에 최대한 가까이 다가 갈 수 있습니다. 유일한 예외는 제어 원칙에 의존하지 않는 기동성과 발사 속도입니다.
현대 포병은 UAV를 포함하여 사용 가능한 모든 정찰 수단을 사용합니다.
ESU TZ에 자주포 / 배터리 / 사단이 완전히 포함되면 포병의 능력이 확장되고 성능이 향상됩니다. 가능한 모든 소스에서 데이터를 수집하고 대상 지정을 가장 빠르게 전달할 수 있습니다. 특정 배터리 또는 무기 수준까지. 자동 위치 지정, 안내 데이터 계산 및 직접 조준은 인적 요인과 관련된 문제를 방지하는 데 도움이됩니다.
화재의 정확성과 정확성의 증가가 예상됩니다. 자동화 된 컨트롤은 필요한 계산을보다 정확하게 수행 할 수 있습니다. 또한 자동화는 발사 후 총의 변위를 신속하게 결정하고 추가 계산을 수행하며 조준을보다 정확하게 복원해야합니다.
VNII "Signal"의 제안은 기존 무기를 재 장비하고 새로운 무기를 생산하지 않고도 원하는 모든 결과를 얻을 수 있도록 보장합니다. 전체 범위의 포병 시스템을위한 통합 된 장비와 장치에 대해 이야기하는 것이 중요합니다. 이 모든 것이 합리적인 시간 내에 합리적인 가격으로 가상의 현대화를 수행 할 수 있도록합니다.
VNII "Signal"의 포병 통제 단지 1V126 "Kapustnik-B", 다른 섀시에 제작
그러나 견인 포병의 이러한 업그레이드의 필요성은 논란의 주제가 될 수 있습니다. 제안 된 조치는 곡사포와 박격포의 전투 품질을 크게 향상시켜 자주포에 더 성공적으로 추가 할 수있게합니다. 반면에 새로운 장비에 대한 잠재적 인 캐리어의 수는 제한되어있어 현대화가 실용적이지 않을 수 있습니다.
지금까지 VNII "Signal"은 일부 작업을 완료했지만 통합 세트의 추가 개발에는 다소 시간이 걸립니다. 나머지 모든 조치가 완료되고 키트가 서비스를 위해 채택 될 때까지 견인 총의 수가 줄어들 수 있으며 다시 편의에 대한 의문이 제기됩니다.
모호한 관점
VNII "Signal"은 흥미롭고 유망한 제안을 내놓았지만 그 전망은 아직 알려지지 않았습니다. 국방부는 제안 된 개념에 대해 어떤 식 으로든 언급하지 않았으며이를지지하거나 거부하지 않았습니다. 아마도 그러한 메시지는 공식 또는 익명의 언론 매체에서 가까운 장래에 나타날 것입니다.
국방부의 결정은 비참한 결과를 초래하지 않으며 어떤면에서든 군대에 유용 할 것입니다. 잠재 고객이 Signal의 개발에 관심을 보이면 중간 관점에서 견인 포병이 더 효과적이되고 자주포를 더 완벽하게 보완 할 수 있습니다. 군대의 부정적인 결정은 사용 가능한 곡사포와 박격포를 현대화하는 것을 허용하지 않을 것입니다. 그러나이 경우 포병의 개발은 멈추지 않고 자주포의 방향을 통해 계속됩니다.
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