군사 검토

"ODK-Klimov"는 VK-650V 엔진의 프로토 타입 생산을 시작했습니다.

50

Ka-650T 용 러시아 VK-226V 헬리콥터 엔진의 첫 프로토 타입은 올해 말까지 생산 될 예정이며 이미 작업이 시작되었습니다. 이것은 국영 기업 "Rostec"의 웹 사이트에보고되었습니다.


보고서에 따르면 UEC-Klimov가 개발중인 VK-650V 엔진의 시연자는 그 특성을 확인했으며 다음 작업 단계는 프로토 타입 생산입니다. 연말까지 총 650 개의 VK-XNUMXV 프로토 타입을 만들 계획입니다.

(...) 설계 결과는 생성되는 발전소의 경쟁력을 입증합니다. 다음 단계는 VK-650V 프로토 타입 생산 및 테스트입니다. (...)

- 성명서에서 밝혔다.

한 번에 여러 프로젝트를 포함하는 프로그램의 일부로 엔진 작업이 계속됩니다. 개발자는 엔진을 다른 헬리콥터에 적용하려고합니다.

이전에는 VK-650V 용 기어 박스 개발에 대해보고되었습니다. 첫 번째 샘플은 이미 UEC-Klimov에서 데모 엔진의 일부로 테스트되고 있습니다.

새로운 VK-650V 가스 터빈 터보 샤프트 엔진의 개발이 2019 년에 발표되었습니다. 2020 년 650 월 Ufa Engine-Building Association (UEC-UMPO)은 VK-650V 데모 엔진 제조 시작을 발표했습니다. 새로운 엔진의 이륙 출력은 400 마력입니다. 와 함께.뿐만 아니라 다양한 모드에서 750 ~ 650 리터를 제공합니다. 에서. 올해 XNUMX 월 말 VK-XNUMXV는 벤치 테스트 단계에 들어갔다.

엔진은 Ka-226 헬리콥터와 Ansat 헬리콥터 용으로 설계되었습니다. 인증 기한은 2023 년입니다. Ka-226T 헬리콥터에서 러시아 VK-650V는 프랑스 Arrius 2G1 엔진을 대체합니다.
50 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 수염 난 남자
    수염 난 남자 4월 5 2021 15 : 49
    +6
    Uf. 처음에는 헤드 라인을 유창하게 읽고 Maxim Klimov가 엔진을 생산하기 시작했다고 생각했습니다. 웃음
    1. Artyom Karagodin
      Artyom Karagodin 4월 5 2021 15 : 58
      + 29
      )))). 그러나 농담은 농담이며 수입 대체가 실제로 진행되고 있습니다. PD-14, PD-8, 이제 VK-650V입니다. 탐욕에 대한 약처럼 여기에서만-당신은 더 많은 것을 원합니다 !!!
      1. 루쿨
        루쿨 4월 5 2021 16 : 28
        +4
        그러나 농담은 농담이며 수입 대체가 실제로 진행되고 있습니다. PD-14, PD-8, 이제 VK-650V입니다.

        새로운 모터는 항상 훌륭하며 기계 공학의 성장 동력입니다.
      2. 엘투리스 토
        엘투리스 토 4월 5 2021 16 : 58
        -26
        예, 종이에 잘 어울립니다. RD-600과 RD-1500은 650 년 전에 VK-1600과 VK-XNUMX으로 바뀌 었습니다. Klimov는 오랫동안 아무것도 생산할 수 없었습니다 ... 이것은 절단을위한 롤링 로그입니다 ...
      3. SovAr238A
        SovAr238A 4월 5 2021 17 : 01
        -23
        인용구 : Artyom Karagodin
        )))). 그러나 농담은 농담이며 수입 대체가 실제로 진행되고 있습니다. PD-14, PD-8, 이제 VK-650V입니다. 탐욕에 대한 약처럼 여기에서만-당신은 더 많은 것을 원합니다 !!!


        무슨 일이야? 어디로가는거야? 언제가요?

        그리고 PD-14는 어떻습니까? 실제로 생산에 들어갔습니까?
        그리고 이미 어떤 종류의 항공기에 설치되어 있습니까?
        그리고이 항공기 중 몇 대가 생산됩니까?

        그리고 PD-8은 어떻습니까? 정말 연구 작업을 마쳤나요? 그리고 비행 실험실 "타기"에서?
        PD-14와 유추하면 언제 인증을받을 수 있습니까?
        그리고 어떤 종류의 항공기에 설치 될까요?
        그리고 얼마나 많은 비행기가 생산 될까요?

        알약은 탐욕뿐만 아니라 마음에도 필요합니다.
        엔진이 빨리 "리벳 팅"을 시작할 수 있더라도 비행기가 필요합니다. 각 2 개의 엔진-최소 XNUMX 대의 항공기.
        우리 항공사는 비행기가 필요 없습니까? 즉, 항공기 생산은 대통령과 국방부의 분리를위한 조각이 될 것입니다.
        비행기가 없나요? 모터가 필요하지 않습니다.
        이것에 대해 모르십니까?

        그리고 더 많이 ...

        가정용 드라이버 50 개를 구입하세요. 친애하는 사람들. 그리고 그들이 거짓말을하게하십시오.
        당신은 더 필요합니다 ...
        1. Piramidon
          Piramidon 4월 5 2021 18 : 00
          + 15
          제품 견적 : SovAr238A
          무슨 일이야? 어디로가는거야? 언제가요?

          일은 계속되고 있으며, 이제는 다재다능한 사람들의 신음과 징징 거림에도 불구하고 계속되고 있습니다.
        2. Artyom Karagodin
          Artyom Karagodin 4월 6 2021 00 : 45
          +3
          그리고 발레리 안 음료를 마셔야합니다. 당신은 우리의 아픈 사람입니다. PD-14는 MS-21에 장착됩니다. 다른 사람에게도 대답 할 수 있지만 히스테리는 건설적인 대화를 의미하지 않습니다.
          1. SovAr238A
            SovAr238A 4월 6 2021 09 : 01
            -3
            인용구 : Artyom Karagodin
            그리고 발레리 안 음료를 마셔야합니다. 당신은 우리의 아픈 사람입니다. PD-14는 MS-21에 장착됩니다. 다른 사람에게도 대답 할 수 있지만 히스테리는 건설적인 대화를 의미하지 않습니다.


            나는 히스테리하지는 않지만 제재 목록을 알고 있습니다. 당신의 가이드 북과는 달리 2020 년 말 제재 목록을 기억합니다.
            그리고 여기서 여러분은 모두 잊은 것 같습니다. 지난 가을에이 주제에 대해 얼마나 많은 뉴스가 있었는지.

            MS-21은 "계약"항공기로 존재하지 않습니다.
            2 경험, 외국 합성물에 비행.
            그리고 우리의 날개로-기껏해야 비행기는 22 년에 나타날 것입니다.

            그러나.
            Irkut Corporation과 관련된 제재 목록을 잊으셨습니까?
            그리고 "가져온 구성 요소"의 전체 목록이 나왔습니다.

            알다시피 MS-21에서는-프로젝트에 따르면-수입의 60 %.
            60 % !!!

            모든 유압 장치, 모든 전자 장치,

            따라서 교체하려면 5-7 년이 더 필요합니다.

            그래서 아픈 사람은 당신입니다.
            당신의 질병은 지식, 기억력의 부족과 무제한적인 찡그린 것입니다.
        3. Ka-52
          Ka-52 4월 6 2021 04 : 27
          +7
          그리고 PD-14는 어떻습니까? 실제로 생산에 들어갔습니까?

          콧물을 닦으십시오. 그렇지 않으면 전체 모니터를 직접 뿌릴 것입니다. PD-14는 인증을 받았으며 현재 생산 중입니다. 나는 개인적으로 내 눈으로 그를 보았다. 이르쿠츠크 주민들은 이제 첫 번째 시리얼 MS-21을 조립하고 있습니다. 항공기 제작 프로그램이 있습니다.
          가정용 드라이버 50 개를 구입하세요. 친애하는 사람들. 그리고 그들이 거짓말을하게하십시오.
          당신은 더 필요합니다 ...

          가려움증에 양초를 사십시오. 그런 다음 러시아에서와 같이 무언가가 성공적으로 완료되었으므로 즉시 폭탄 베이 지역에서 굽기 시작합니다.
          1. SovAr238A
            SovAr238A 4월 6 2021 09 : 04
            -4
            제품 견적 : Ka-52

            콧물을 닦으십시오. 그렇지 않으면 전체 모니터를 직접 뿌릴 것입니다. PD-14는 인증을 받았으며 현재 생산 중입니다. 나는 개인적으로 내 눈으로 그를 보았다. 이르쿠츠크 주민들은 이제 첫 번째 시리얼 MS-21을 조립하고 있습니다. 항공기 제작 프로그램이 있습니다.


            이 프로그램은 서양 제조업체의 유압 및 항공 전자 제품 공급을 거부하여 완전히 중단되었습니다.
            날개는 XNUMX 년 안에 완성 될 수 있지만 다음에는 무엇을 할 것인가?

            그리고 비행기는 외국 부품의 60 %를 사용하도록 개발되고 설계되었습니다.
            이제 우리에게 말합시다. 생산은 어떻게 실패하고 실제로는 언제 시작 될까요?

            그리고 코딱지-이것은 그 부드러움에서 당신입니다. 실제로 향후 5 년 동안 사용할 수 없습니다.
            1. Ka-52
              Ka-52 4월 6 2021 09 : 26
              0
              이 프로그램은 서양 제조업체의 유압 및 항공 전자 제품 공급을 거부하여 완전히 중단되었습니다.

              여기에 가십을 다시 쓸 필요가 없습니다. KSU TS는 "서구 제조업체"에 의존하지 않습니다.
              주요 지연은 인증과 관련이 있습니다.
              날개는 XNUMX 년 안에 완성 될 수 있지만 다음에는 무엇을 할 것인가?

              어떻게 든 교육 매뉴얼을 업데이트합니다. AK는 이미 생산을 시작했습니다.
              이제 우리에게 말합시다. 생산은 어떻게 실패하고 실제로는 언제 시작 될까요?

              네, 당신이 어떻게 반대하든 상관없이 이미 진행 중입니다.
              실제로 향후 5 년 동안 사용할 수 없습니다.

              우크라이나 또는 미국 애국자? 러시아 경제가 산산조각이 났다고 몇 년 전에 이미 외쳤던 것을 기억합니다
              1. SovAr238A
                SovAr238A 4월 6 2021 10 : 45
                -3
                제품 견적 : Ka-52
                이 프로그램은 서양 제조업체의 유압 및 항공 전자 제품 공급을 거부하여 완전히 중단되었습니다.

                여기에 가십을 다시 쓸 필요가 없습니다. KSU TS는 "서구 제조업체"에 의존하지 않습니다.
                주요 지연은 인증과 관련이 있습니다.


                RockwellCollins, Honeywell, Eaton, Hamilton, Zodiac의 제품을 어떻게 변경 하시겠습니까?
                누구의 살롱이 될까요?

                네, 제재 전에 5 대의 항공기 세트를 샀습니다.
                그들은 모든 채널을 통해 "직렬"자동차에 대한 애국자의 귀에 기름을 부을 수있을 것입니다.
                그 다음엔? 이 5 대의 자동차 세트는 언제 다 떨어질까요?

                우리 모두에게 말 해주세요. 매우 흥미로울 것입니다 ...
                1. Ka-52
                  Ka-52 4월 6 2021 11 : 28
                  0
                  RockwellCollins 제품을 어떻게 변경 하시겠습니까?

                  KRETovskaya가 될 것입니다.
                  그 다음엔? 이 5 대의 자동차 세트는 언제 다 떨어질까요?

                  KRET이 인증됩니다. 일부 하위 지표는 주요 문제가 생성 및 공급이 아니라 인증에 있음을 알아야합니다.
                  우리 모두에게 말 해주세요. 매우 흥미로울 것입니다 ...

                  누구를 원해? 국영 항공기 프로그램이 무너질 경우에만 관심이있었습니다. 여기에 당신이 인터넷에서 장난을 치는 이유가 있습니다. 그래서 모두 동일
                  우크라이나 또는 미국 애국자?
                  1. SovAr238A
                    SovAr238A 4월 6 2021 11 : 52
                    -2
                    제품 견적 : Ka-52

                    우리 모두에게 말 해주세요. 매우 흥미로울 것입니다 ...

                    누구를 원해? 국영 항공기 프로그램이 무너질 경우에만 관심이있었습니다. 인터넷에서 장난을 치는 이유가 여기 있습니다.

                    당신과 같은 Uryakalka는 간신히 부화 한 닭을 가지고 있으며, 당신은 이미 거물이라고 전 세계에 소리 치기 시작합니다-매달 백만 마리의 시체와 100 억 개의 알을 가진 거대한 가금류 농장의 소유자.
                    당신은 이미 엄청난 수익을 계산하고 요트, 섬 및 개인 제트기를 구입하는 방법에 대해 공개적으로 이야기하기 시작했습니다.
                    당신은 어떻게 당신의 오래된 아내와 이혼하고 당신은 연인의 전체 하렘을 가질 것입니다.

                    사실, 당신은 닭이 하나뿐입니다.
                    그리고 그가 타락을보기 위해 살지 여부는 알려지지 않았습니다.

                    그리고 나는 Tu-18와 Tu-114, Tu-154와 그 수정이 만들어진 95 번째 항공기 공장의 전직 직원이었습니다.
                    나는 개인적으로이 비행기가 주둔하고있는 작업장에 갔다 (나는 수리 작업장 20에서 일했고 폐쇄 작업장에 전화를 걸었 기 때문에).

                    그리고 저는 2000 년대 초반 Deripaska와 같은 과두 주가 이미 죽은 식물을 복원하기를 원했던 방법을 알고 있습니다. 그는 비행기를 만들고 싶었습니다. 그는 수십억 달러를 투자했습니다.
                    그러나 욕망과 돈만으로는 충분하지 않습니다.
                    시장 상황과 같은 것도 있습니다.
                    그리고 3 년 후에 그는 그의 시도를 중단했습니다. 수십억을 잃었습니다.
                    요구하지 않고 욕망은 아무것도주지 않습니다.
                    21 년 초 MS-600 프로그램에 거의 20 천억 루블이 사용되었습니다. PD-14 프로그램의 경우 400 중반까지 약 20 억 루블 ...

                    이제이 돈을 가정용으로 구입할 수있는 100-150 대의 항공기로 나눕니다.
                    생산을 위해서만 각각의 생산을 위해 약 4 억을 더 지출해야합니다.
                    턴키 민간 항공기가 더 저렴하다고 생각한다면, 당신은 매우 틀 렸습니다.
                    항공기 1,5 대당 총 100 조 루블.
                    결론은 무엇입니까? 우리 항공기 한 대당 15 억 루블의 비용이들 것입니다.
                    이것이 경제가 작동하지 않는 방식입니다.
                    국가는 "절대적으로"라는 단어에 의해 단순히 망가질 것입니다.
                    항공기는 가격이 최소한 손익분기 점에 이르도록 최소 500 개 이상을 생산해야합니다.


                    그리고 나는 모든 것이 러시아에서 생산되기를 정말로 원하지만 모자와 uryakaloks를 싫어합니다. 아무것도 모르는 사람, 군인 연금이나 정규 급여로 일하는 사람. 노동으로 돈을 벌지 못한 사람, 그리고 기업의 경제학을 모르는 사람.

                    그리고 우리는 또한 닭이 있습니다.
                    그리고 당신은 이미 요트를 사고 젊은 아내를 데리고 있습니다.
                    그러나 나는 이것에 대해 위에서 썼다.
                    1. Ka-52
                      Ka-52 4월 6 2021 12 : 56
                      +1
                      그리고 저는 모든 것이 러시아에서 생산되기를 정말로 원합니다.

                      팬에 삽을 던지려는 끊임없는 욕망에서 이것은 어떤 식 으로든 눈에 띄지 않습니다. 어려움을보고 극복하려는 사람들이 있습니다. 그리고 어려움을보고 비명을 지르고 딱정벌레를 보는 닭처럼 날개를 펄럭이는 사람들이 있습니다.
                      겨우 부화 한 병아리가 한 명 뿐이고

                      나는 단지 이것에 대해 이야기하고있다. 나만 이것에서 더 발전 할 가능성을 보지만 당신의 "비전"에서는 이미 죽었습니다. 이것이 우리의 차이점입니다. 저는 여러분과 같은 사람들을 매우 잘 알고 있습니다. 저는 6 년 동안 그러한 사람들을 꽤 ​​많이 보았습니다. 그들이 지도자의 어딘가에서 "그것을 가져다주고, 주라"고 하나님이 금하는 수준에서 일한다면 좋은 것입니다.
                      PD-14 프로그램의 경우 400 중반까지 약 20 억 루블 ...

                      자신에게서 XNUMX을 추가 했나요? 사무실에서 일하는 동안 개발에 얼마나 지출되고 얼마나 더 많이 지출 될지 전혀 모른다고 생각하십니까 (예 : EASA 인증)?
                      그리고 당신은 이미 요트를 사고 젊은 아내를 데리고 있습니다.

                      텍스트를 통해 눈을 들어 내 첫 번째 대답을 읽어
                      PD-14는 인증을 받았으며 현재 생산 중입니다. 나는 개인적으로 내 눈으로 그를 보았다. 이르쿠츠크 주민들은 이제 첫 번째 시리얼 MS-21을 조립하고 있습니다. 항공기 제작 프로그램이 있습니다.

                      사실이 아닌 것은 무엇입니까? PD-14는 러시아에서 사용 가능하고 인증되었습니다. 시리얼 21은 이르쿠츠크에서 조립 중입니다. 비행기에 대한 프로그램이 있지만 이동했습니다. 그래서 무엇
                      당신과 같은 Uryakalka는 간신히 부화 한 닭을 가지고 있으며, 당신은 이미 거물이라고 전 세계에 소리 지르기 시작합니다. 매월 백만 개의 시체와 100 억 개의 알을 가진 거대한 가금류 농장의 소유자

                      ??? 아마도 거짓말은 상대방과의 논쟁과 같은 사소한 일에서도 모든 일에서 당신에게 쉽다는 사실 일 것입니다.
                      그들은 군인 연금을 받거나 정규 급여를 받고 있습니다. 노동으로 돈을 벌지 못한 사람, 그리고 기업의 경제학을 모르는 사람.

                      22 일 운전대에 태우고 AP-6MT를 켜지 않고 약 7 시간 정도의 광고를 운전해서 팬티에 땀을 흘리도록하겠습니다.
                      1. SovAr238A
                        SovAr238A 4월 6 2021 13 : 21
                        -2
                        제품 견적 : Ka-52

                        팬에 삽을 던지려는 끊임없는 욕망에서 이것은 어떤 식 으로든 눈에 띄지 않습니다. 어려움을보고 극복하려는 사람들이 있습니다. 그리고 어려움을보고 비명을 지르고 딱정벌레를 보는 닭처럼 날개를 펄럭이는 사람들이 있습니다.


                        다시 한번.
                        말이되지 않을 때는 우르 야 소리를 그만 두십시오.
                        만트라를 반복 할 때 "will", "will"이라는 단어 만 있습니다.
                        당신을 위해 "이미있다"의 동의어가 "될 ​​것입니다"...
                        그리고 이것은 전혀 그렇지 않습니다 – 그리고 이것이 제가 여러분에게 그러한 "uryakalok"을 전달하고자하는 것입니다!

                        MC-5 조립 용 장비는 21 세트뿐입니다.
                        날개 나 안정 장치가 없습니다.
                        2 년 안에 생산을 시작할 수 있어도 좋을 것입니다.
                        하지만 다음에는 무엇을 하시겠습니까?
                        KRET이 무엇을할지 꿈꾸십니까?
                        이러한 장비는 최소 7 년 동안 개발되고 개선 될 것입니다.
                        지금 여기서 무엇을 하시겠습니까?
                        엔진?
                        비행이 아직 알려지지 않은 항공기 (그리고 100 % 완전한 세트)의 경우입니까?
                        그들이 우리 기지에서 할 수 있습니까?
                        글쎄, 30 년 안에 40-3 개의 엔진을 만든다면?
                        최초의 비행기가 28 년 또는 30 년 만에 시작된다면 다음은 무엇일까요?
                        그리고 그들은 2-5 조각의 첫해에 만들어 질 것입니다.
                        그리고 40 개의 엔진은 5 년 더 생산 될 것입니다.
                        그리고 25 세에서 35 세 사이의 직원들과 무엇을 할 필요가 없습니다.
                        직원을 해고해야합니까?
                        엔진, 항공 전자 공학, 유압 장치, 글라이더를 동시에 수행해야합니다. 이것이 생산 공정의 핵심입니다.
                        그리고 지금 당신의 엔진의 장점. 항공기의 경우 당사 구성 요소의 직렬 항공기가 28 ~ 30 년 전에 시리즈에 등장 할 것입니다.
                        그것이 당신의 머릿속에있는 문제입니다.
                        당신은 합리적인 제조 경제를 할 수 없습니다.

                        당신은 이것을 이해하지 못합니다.
                        당신에게 주어지지 않았습니다.
                      2. Ka-52
                        Ka-52 4월 7 2021 07 : 18
                        0
                        말이되지 않을 때는 우르 야 소리를 그만 두십시오.

                        다시 한 번 내 의견에 코를 찌르십시오.
                        PD-14는 인증을 받았으며 현재 생산 중입니다. 나는 개인적으로 내 눈으로 그를 보았다. 이르쿠츠크 주민들은 이제 첫 번째 시리얼 MS-21을 조립하고 있습니다. 항공기 제작 프로그램이 있습니다.


                        사실이 아닌 것은 무엇입니까? PD-14는 러시아에서 사용 가능하고 인증되었습니다. 일련 번호 21 번은 이르쿠츠크에서 조립 중입니다. 비행기에 대한 프로그램이 있지만 이동했습니다.

                        uryakalka와 "있을 것"은 어디에 있습니까? 남학생이 트롤링하면서 나를 고문하기로 결정 했나요? 그만한 가치가 없습니다-나는 이미 당신이 누구인지 그리고 당신의 모든 "무기고"를 이해했습니다.
                        날개 나 안정 장치가 없습니다.

                        마치 컴퓨터 봇처럼 느껴집니다. 당신은 대답을 작성하지만 당신은 그것들을 무시하고 당신의 말도 안되는 모든 것을 제 머리에서 버리는 것을 선호합니다.
                        KRET이 무엇을할지 꿈꾸십니까?
                        이러한 장비는 최소 7 년 동안 개발되고 개선 될 것입니다.

                        글쎄, 어서, 당신은 당신의 머리가 채워지는 말도 안되는 말을 내게 소개하지 않을 것입니다. 첫째, KRET는 2 년 전에 전체 KSU, LSI, ABSU 등의 개발을위한 기술 사양을 받았습니다. 둘째, 반복합니다. 주요 어려움은 개발이 아니라 장비 인증에 있습니다. 나는 당신과 같은 미국 가수에게 물어 보는 것이 어리 석다는 것을 알고 있지만 모두 똑같습니다-BIS Su-57은 누구의 디자인과 생산입니까?
                        엔진?

                        PD-14는 MS-21 전용으로 만들어지지 않았습니다. 우리 엔진이 소유권을 주장하지 않을 것이라는 비명을지를 필요가 없습니다.
                        그리고 25 세에서 35 세 사이의 직원들과 무엇을 할 필요가 없습니다.

                        토성이 PD-14 만 가지고 있다고 생각하려면 바보 여야합니다. 더 이상 진행할 필요가 없습니다. 댓글 수준이 명확합니다.
                        엔진, 항공 전자 공학, 유압 장치, 글라이더를 동시에 수행해야합니다. 이것이 생산 공정의 핵심입니다.

                        그리고 문제는 무엇입니까? 이것에 대해 당신의 콧물에 대한 이유는 무엇입니까?
                        당신은 합리적인 제조 경제를 할 수 없습니다.

                        우리는 누구입니까 "? 러시아인? 그리고 누가 능력이 있습니까? 당신은 미국과 우크라이나의 애국자입니까? 글쎄, 당신은 운이 좋다. 그냥 보잉과의 성공을 보지 못했습니다. 그리고 엔진, 문제 및 관리 및 판매 시스템과 함께. Antonov가 경제적 효율성으로 빛나고 있습니까? 서커스가 떠났고 당신은 머물 렀습니다 웃음
                        당신은 이것을 이해하지 못합니다.
                        당신에게 주어지지 않았습니다.

                        바보들만이 진실을 안다고 생각합니다. Ce la vie.
      4. 가리 린
        가리 린 4월 6 2021 09 : 16
        +2
        글쎄, 한편으로는 당신의 말에 진실이 있습니다. 그러나 부분적으로 만. 엔진은 항공기에서 기술적으로 가장 발전된 부분입니다. 소모 된 엔진이있을 것이고 비행기가있을 것입니다. 그리고 그것은 구매자의 희망에만 달려 있습니다. 그리고이 값은 조정할 수 있습니다. 세금 인센티브에 대한 단순한 강력한 의사 결정. 항공사로부터 적은 예산을 받지만 제조업체로부터 더 많은 예산을 받게됩니다.
        1. SovAr238A
          SovAr238A 4월 6 2021 10 : 46
          -2
          제품 견적 : garri-lin
          글쎄, 한편으로는 당신의 말에 진실이 있습니다. 그러나 부분적으로 만. 엔진은 항공기에서 기술적으로 가장 발전된 부분입니다. 소모 된 엔진이있을 것이고 비행기가있을 것입니다. 그리고 그것은 구매자의 희망에만 달려 있습니다. 그리고이 값은 조정할 수 있습니다. 세금 인센티브에 대한 단순한 강력한 의사 결정. 항공사로부터 적은 예산을 받지만 제조업체로부터 더 많은 예산을 받게됩니다.


          엔진-어디에 두시겠습니까?
          항공 전자 장치가없는 글라이더로?
          살롱없이?
          1. abc_alex
            abc_alex 4월 6 2021 14 : 29
            +1
            제품 견적 : SovAr238A
            항공 전자 장치가없는 글라이더로?
            살롱없이?

            공평하게 말하면, 항공 전자 공학과 기내가있는 글라이더가 엔진없이 날아갈 수 있을까요?
            주제는 VK-650에 전념합니다. 이것은 가벼운 헬리콥터를 위해 설계된 틈새 제품입니다. 우선 Ka-226을 위해. 이 차량은 해군에 대한 수요가 높습니다. 그리고 이제 미용실과 항공 전자 공학이 있지만 모터는 없습니다. 이것이 더 낫다고 생각하십니까?
            이상적으로는 모든 것이 동기화되어야합니다. 하지만 언제 일어 났습니까? Tu-95가 어떻게 개발되었는지 기억하십시오. 엔진이 준비되기 전에 비행기가 만들어졌습니다. 더 낫습니까?
            1. SovAr238A
              SovAr238A 4월 6 2021 15 : 36
              0
              제품 견적 : abc_alex
              제품 견적 : SovAr238A
              항공 전자 장치가없는 글라이더로?
              살롱없이?

              공평하게 말하면, 항공 전자 공학과 기내가있는 글라이더가 엔진없이 날아갈 수 있을까요?
              주제는 VK-650에 전념합니다. 이것은 가벼운 헬리콥터를 위해 설계된 틈새 제품입니다. 우선 Ka-226을 위해. 이 차량은 해군에 대한 수요가 높습니다. 그리고 이제 미용실과 항공 전자 공학이 있지만 모터는 없습니다. 이것이 더 낫다고 생각하십니까?


              그리고 왜 외국 (미국 및 프랑스) 엔진 용으로 순전히 연마 된 헬리콥터를 만들기 위해 계획 / 개발하는 이유는 무엇입니까?
              그런 차를 만들면 모든 위험을 계산하십시오 ...
              그리고 그러한 계획의 모든 위험과 문제를 알아 차리지 못하도록 당신은 바보이어야합니다.

              그리고 모든 사람들이 VK-650을 목표로 삼는 이유는 무엇입니까?
              결국, 생산 준비가 된 개조 된 TV-0-100이 있었고, Ka-126의 시험 배치에 배치되었습니다.
              그런 다음 모든 실수를 영웅적으로 극복하고 새로운 R & D에 수십억을 투자합니다.



              제품 견적 : abc_alex

              이상적으로는 모든 것이 동기화되어야합니다. 하지만 언제 일어 났습니까? Tu-95가 어떻게 개발되었는지 기억하십시오. 엔진이 준비되기 전에 비행기가 만들어졌습니다. 더 낫습니까?

              글쎄, 저글링하지 말자.
              Tu-95의 경우 두 가지 추진 옵션을 위해 개발되었습니다. 터보 제트 엔진과 작전 실 모두. 그리고 그 순간 더 경제적 인 터빈이 있다면 (적어도 15 %) 프로펠러 Tu-95를 볼 수 없을 것입니다.
              네 네.

              그리고 TV-12 TVD 항공기 설계 과제 서명 이후 차이는 불과 XNUMX 년 반입니다. 항공기의 설계, 구성 및 새로운 엔진 장착을 위해.
              그. 엔진이 가고 있었고 비행기는 여전히 마음에 들었다는 것을 이해해야합니다 (경험있는 Tu-85s를 기반으로) ...
              그래서 Tu-95가 엔진을 "기다렸다"고 말한 사람들은 사실이 아닙니다!
              1. abc_alex
                abc_alex 4월 6 2021 16 : 31
                0
                제품 견적 : SovAr238A
                그리고 왜 외국 (미국 및 프랑스) 엔진 용으로 순전히 연마 된 헬리콥터를 만들기 위해 계획 / 개발하는 이유는 무엇입니까?


                그래서 고객은 민간인, Gazprom 및 내무부 (EMNIP)였습니다. 그리고 무슨 일이 일어 났는지 누가 신경 쓰나요? 지금 있습니다. " 이제 우리는 작은 변위의 선박을위한 가벼운 다목적 헬리콥터가 필요합니다. 그런 기계가 있지만 모터는 없습니다.

                제품 견적 : SovAr238A
                그리고 모든 사람들이 VK-650을 목표로 삼는 이유는 무엇입니까?
                결국, 생산 준비가 된 개조 된 TV-0-100이 있었고 Ka-126의 시험대에 올려졌습니다.

                모르겠어요.
                여기에서 그렇게 생각하십니까 지금 새로운 엔진을 개발하거나 오래된 엔진을 복원하는 데 차이가 있으며 TV-0-100이 대량 생산되지 않았다는 사실을 고려할 때도 있습니다.

                제품 견적 : SovAr238A
                Tu-95의 경우 두 엔진 변형 모두를 위해 개발되었습니다. 터보 제트 엔진과 작전 실 모두.

                나는 항상 Tu-95의 외관이 수술실을 위해 설계되었다는 사실에 의해 정확하게 결정되었다고 믿었습니다 ...이 기계의 창조 역사에 관한 자료를 아무리 많이 읽더라도 모든 곳에 글을 씁니다. 발전소 유형에 대한 결정은 설계가 시작되기 전에 결정되었습니다.

                제품 견적 : SovAr238A
                그리고 TV-12 TVD 항공기 설계 과제 서명 이후 차이는 불과 XNUMX 년 반입니다. 항공기의 설계, 구성 및 새로운 엔진 장착을 위해.

                서명일로부터 4 년. 장거리 폭격기 개발 결정은 1951 년에 이루어졌으며 TV-12는 1954 년 "백업"에 처음 설치되었습니다.

                제품 견적 : SovAr238A
                그래서 Tu-95가 엔진을 "기다렸다"고 말한 사람들은 사실이 아닙니다!

                진실. 오늘날의 기준으로는 기다림이 무시할 수있는 정도였습니다. 2 년. 1952 년 첫 번째 사본은 공장 테스트를 거쳤습니다. 그리고 TV-12는 1954 년에 출시되었습니다.
                1. SovAr238A
                  SovAr238A 4월 6 2021 17 : 17
                  +1
                  제품 견적 : abc_alex


                  제품 견적 : SovAr238A
                  Tu-95의 경우 두 엔진 변형 모두를 위해 개발되었습니다. 터보 제트 엔진과 작전 실 모두.

                  나는 항상 Tu-95의 외관이 수술실을 위해 설계되었다는 사실에 의해 정확하게 결정되었다고 믿었습니다 ...이 기계의 창조 역사에 관한 자료를 아무리 많이 읽더라도 모든 곳에 글을 씁니다. 발전소 유형에 대한 결정은 설계가 시작되기 전에 결정되었습니다.


                  M-4와 Tu-95 사이에 고급 프로젝트 경쟁이있었습니다.
                  날개의 스윕은 두 기계 모두 동일합니다.
                  35도.
                  터보젯 엔진 AM-3 바로 아래.
                  이 엔진을 위해 비행기가 만들어졌습니다.
                  AM-3 엔진이 장착 된 Tupolev는 Myasishchev M-4와 똑같이 비행 할 것입니다.
                  그리고 이기기 위해 그는 뭔가가 필요했지만 M-4를 능가했습니다.
                  그리고 Tupolev는 나사로 바꾸기로 결정했습니다.
                  비행 범위를 늘리기 위해 경쟁자를 능가하는 유일한 매개 변수입니다. 예, 2000km를 초과했습니다.
                  그리고 이런 이유로 나는 그 대회에서 우승했습니다.
                  1. abc_alex
                    abc_alex 4월 6 2021 18 : 04
                    0
                    제품 견적 : SovAr238A
                    그리고 Tupolev는 나사로 바꾸기로 결정했습니다.
                    비행 범위를 늘리기 위해 경쟁자를 능가하는 유일한 매개 변수입니다. 예, 2000km를 초과했습니다.
                    그리고 이런 이유로 나는 그 대회에서 우승했습니다.

                    그렇습니다. 그러나 터보 제트 엔진 아래의 Tu-95는 설계되지 않았습니다. 그는 두 개의 전원 장치와 두 개의 나사를 가졌습니다.
                    1. SovAr238A
                      SovAr238A 4월 6 2021 18 : 51
                      +2
                      제품 견적 : abc_alex
                      제품 견적 : SovAr238A
                      그리고 Tupolev는 나사로 바꾸기로 결정했습니다.
                      비행 범위를 늘리기 위해 경쟁자를 능가하는 유일한 매개 변수입니다. 예, 2000km를 초과했습니다.
                      그리고 이런 이유로 나는 그 대회에서 우승했습니다.

                      그렇습니다. 그러나 터보 제트 엔진 아래의 Tu-95는 설계되지 않았습니다. 그는 두 개의 전원 장치와 두 개의 나사를 가졌습니다.


                      AM-3 용으로도 설계되었습니다.
                      그리고 참조 약관에 지정된 스윕 각도는 정확하게 반응했습니다.
                      이 대회에는 그러한 기준이있었습니다.
                      그러나 당신은 그것을 이해하고 싶지 않습니다. 내가 쓴 것.
                      경쟁에서 승리하기 위해 Tupolev는 의도적으로 기술 사양의 요구 사항에서 벗어났습니다.
                      그리고 나는 사거리 2000km를 더 확보했기 때문에 승리 할 수 ​​있었다.
                    2. abc_alex
                      abc_alex 4월 6 2021 23 : 44
                      0
                      제품 견적 : SovAr238A
                      AM-3 용으로도 설계되었습니다.

                      AM-3 하에서 Myasishchev는 1950 년에 최고 속도 950km / h, 사거리 13000km 이상의 전략적 폭격기를 만들 겠다는 제안을 정부에 제출했습니다. 4 대의 AM-3 터보 제트 엔진으로 비행기를 만드는 것이 제안되었습니다. 이 프로젝트에 따라 24 년 1951 월 23 일 소련 각료회의 법령에 따라 V.M. Myasishchev의 OKB가 복원되어 OKB-XNUMX 지수가 지정되었습니다.

                      제품 견적 : SovAr238A
                      그리고 참조 약관에 지정된 스윕 각도는 정확하게 반응했습니다.

                      내가 아는 한 스윕 각도는 엔진 유형이 아니라 의도 된 속도에 의해 결정됩니다. 그곳에서 임무는 순항 속도가 700km / h 이상인 폭격기를 만드는 것이 었습니다. 따라서 날개의 스윕. 투폴 레프 디자인 국은 전쟁이 끝난 후 TsAGI와 함께 휩쓸린 날개를 연구했고 그 결과 Tu-16을 만들었습니다. Tupolev가 장거리 고속 폭격기 제작에 착수했을 때 시간을 절약하기 위해 TsAGI와 TsAGI를 사용한 16 프로젝트 (88도 스위프) 및 35 프로젝트의 동체를 Tu-85에서 테스트했습니다. 촬영되었습니다.

                      제품 견적 : SovAr238A
                      경쟁에서 승리하기 위해 Tupolev는 의도적으로 기술 사양의 요구 사항에서 벗어났습니다.


                      아니오.
                      첫째, Tupolev의 모터 유형 결정 당시에는 경쟁이 없었습니다. 특별한 임무도 없었습니다. 그것은 "미국으로 날아가서 폭탄을 떨어 뜨리고 돌아 오는 것"에 관한 것이었다. 위에서 썼 듯이 고속 장거리 폭격기 프로젝트는 Myasishchev의 주도로 시작되었습니다. 그 당시에는 나라가 달랐고 그것은 정상이었습니다.
                      둘째, 투폴 레프 설계국의 엔진 유형은 설계 전에 순수하게 이론적으로 연구되었습니다. Tupolev는 Tu-95 제트 프로젝트가 없었습니다. 그는 원래 그리고 항상 작전 극장이있는 비행기를 만들 계획이었습니다. 그리고 선택은 기존 TV-2F (파일론 당 12 개)와 유망한 TV-XNUMX 사이에서만 가능했습니다.
                      투폴 레프가 스탈린에게 제시 한 것은이 프로젝트였습니다. 예, 의도적으로 운영 극장을 선택합니다. 그러나 참조 조건에서 전혀 벗어나지 않습니다. 그런 세부 사항에 대한 기술적 작업이 전혀 없었기 때문에.
        2. 가리 린
          가리 린 4월 6 2021 18 : 43
          0
          살롱은 전혀 문제가되지 않습니다. 날 믿어. 항공 전자 공학은 더 복잡합니다. 그러나 가장 극단적 인 경우에도 모든 설계자가 어리둥절하다고 가정하면 국내선을위한 항공 전자 공학을 만들 수 있습니다. 아날로그, 구식 방식.
    2. 램제이21
      램제이21 4월 6 2021 09 : 17
      0
      너는 더 잘 말할 수 없다.
  2. svp67
    svp67 4월 5 2021 18 : 57
    +4
    인용구 : Artyom Karagodin
    PD-14, PD-8, 이제 VK-650V입니다.

    VK-117은 언급하는 것을 잊었습니다.
    인용구 : Artyom Karagodin
    더 많은 것을 원한다 !!!

    이건 맞아요 ...이 VK-650을 기반으로 UAV를 포함한 경비행기 용 엔진을 만들고 싶습니다
    1. 자우 베크
      자우 베크 4월 5 2021 19 : 29
      +4
      L-410과 Ansat에서 두 가지 옵션이 만들어지고 있습니다.
  • 아이리스
    아이리스 4월 5 2021 17 : 13
    -10
    인용구 : 수염 난
    Maxim Klimov가 엔진 생산을 시작했다고 생각했습니다.

    Maruska Klimova의 남편입니까?
    1. 수염 난 남자
      수염 난 남자 4월 5 2021 17 : 50
      0
      제품 견적 : iouris
      인용구 : 수염 난
      Maxim Klimov가 엔진 생산을 시작했다고 생각했습니다.

      Maruska Klimova의 남편입니까?

      이것은 Alexander Timokhin의 지지자입니다.
  • rocket757
    rocket757 4월 5 2021 15 : 49
    +6
    "ODK-Klimov"는 VK-650V 엔진의 프로토 타입 생산을 시작했습니다.
    Klimovtsy는 확장해야합니다.
    1. 쿠라 레
      쿠라 레 4월 5 2021 16 : 24
      +6
      VK-650이 PD-14처럼 다양한 수정의 기반이되기를 바랍니다. 그. 우선 순위는 물론 헬리콥터와 경 항공 및 UAV 용 터보프롭입니다.
      1. rocket757
        rocket757 4월 5 2021 18 : 17
        +1
        시간은 쉽지 않았지만 다음은 무엇일까요 ... 나는 우리에게 여름이되기를 바랍니다!
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 4월 6 2021 10 : 34
          0
          제품 견적 : rocket757
          rocket757 (빅터) 어제 18:17
          0
          시간은 쉽지 않았지만 다음은 무엇입니까 ...

          가혹한 해가 간다.
          나라의 자유를 위해 싸우라.
          그들에게는 다른 사람들이옵니다.
          그들은 또한 어려울 것이다 ...
          1. rocket757
            rocket757 4월 6 2021 10 : 42
            0
            너무 많은 일이 반복되고 ... 우리는 스키와 우리에게 필요한 깊은 눈을 타고 있습니다 ...
    2. 베이 어드
      베이 어드 4월 5 2021 16 : 56
      +4
      이 엔진은 수년 동안 유망했습니다. 그들은 작년 초 나에게 2020 년 말까지 VK-650이 준비 될 것이라고 맹세했습니다. 그것을 갈망했습니다.
      ... 그리고 Ansat, Ka-226, L-410 (체코에서 모든 생산에 의해 구입되었지만 생산을 시작하지 않음) 및 An-2 또는 그 생산의 재개를 위해 유사체.
      항공기 엔진 이라니 참 재앙 ... Ka-60 \ 62는 엔진없이 XNUMX 년 동안 이륙하지 않을 것입니다 ...
      1. rocket757
        rocket757 4월 5 2021 18 : 18
        +4
        너무 많은 것이 파괴되고 잃어 버렸다. 붐은 재건 과정이 시작되기를 희망한다.
  • 균류
    균류 4월 5 2021 15 : 50
    +7
    나는 그들이 비행기와 헬리콥터 용 엔진에 진지하게 관여하기 시작하게되어 기쁩니다.
    1. Genry
      Genry 4월 5 2021 16 : 21
      +4
      제품 견적 : 곰팡이
      나는 그들이 비행기와 헬리콥터 용 엔진에 진지하게 관여하기 시작하게되어 기쁩니다.

      그리고 공간 :
      https://ria.ru/20201215/dvigateli-1589359369.html
      이것에 대해 Konanykhin ...
      1. Aleksandr97
        Aleksandr97 4월 6 2021 10 : 01
        0
        아마도 ... 더 정교한 버전, 전기 역학, 플라즈마. 이 단계는 확실히 통과해야하지만, 소행성의 금성-화성 벨트에 기껏해야합니다. 액체 추진 로켓 엔진뿐만 아니라 어떤 방법 으로든 물질을 폐기 함으로써이 물질의 공급은 비행 범위 측면에서 가능성을 제한합니다. 모든 물질에서 우주선 자체의 구조까지 추력을 생성하는 엔진을 가상적으로 생성 할 수 있습니다. 성간 비행의 경우 빛의 속도에 가깝거나 그 이상의 속도가 필요하며, 진공 상태에서 근본적으로 다른 물리적 이동 원리를 익히지 않고서는 할 수 없습니다.
  • 재고 재킷
    재고 재킷 4월 5 2021 16 : 04
    -4
    그리고 XNUMX 년이 지나지 않았습니다.
    아니요, 사라졌습니다.
    우리 사령관들은 그것이 형제애라는 것을 이해했기 때문에 여덟 번째는 갔다. 그러나 당신 자신을 갖는 것이 낫다.
  • Reserve buildbat
    Reserve buildbat 4월 5 2021 16 : 21
    +2
    헬리콥터 엔진은 어떻게 테스트됩니까? LL의 항공기는 다른 모드로 정지되고 구동되지만 이것들은 어떻습니까?
    차라리 시리즈에 가고 싶습니다. 헬리콥터와 함께.
    1. 소파 batyr
      소파 batyr 4월 5 2021 16 : 44
      +5
      인용구 : Stroibat 주식
      헬리콥터 엔진은 어떻게 테스트됩니까? LL의 항공기는 다른 모드로 정지되고 구동되지만 이것들은 어떻습니까?

      아마도 스탠드와 비행 실험실 모두에서 ...
  • 전문가
    전문가 4월 5 2021 16 : 24
    +2
    Ka-650T 용 러시아 VK-226V 헬리콥터 엔진의 첫 프로토 타입은 올해 말까지 생산 될 예정이며 이미 작업이 시작되었습니다.
    마지막으로 캐나다 터보 샤프트 엔진 "Allison"을 포기하겠습니다.
  • 조렉
    조렉 4월 5 2021 16 : 26
    +4
    나는 칭찬하지 않을 것이며, 농민의 성공을 기원하며, 그들은 국가에 적합한 사업을 만들고 있습니다!
    우리는 기다리고 희망 hi
  • 아이리스
    아이리스 4월 5 2021 17 : 14
    +1
    무슨 일이 있었는데, 왜 일어 났습니까?
  • 무화과
    무화과 4월 5 2021 19 : 05
    +1
    그리고 왜이 사이트에 그들이 링크하는 웹 페이지에 대한 링크를 넣지 않습니까? 게으름? 적성? 다른 거?
    똥 vyser를 게시하는 방법은 선전에서 나오기 때문에 항상 손이 전체 기사를 작성하기 전에 손을 뻗습니다.
  • lopuhan2006
    lopuhan2006 4월 5 2021 21 : 00
    +3
    엔진이 없기 때문에 Ka-226은 PSKR, 국경 경비대 및 군대에 없습니다. 이 엔진은 매우 많이 필요합니다.