군사 검토

IL-38 대잠 항공기 전망

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현대화 이전의 IL-38


1969 년 XNUMX 월 서비스 개시 항공 해군 함대 소련은 Berkut 수색 및 조준 단지와 함께 최신 Il-38 대 잠수함 항공기를 채택했습니다. 시기 적절한 수리와 다양한 현대화로 인해 이러한 장비는 여전히 서비스 상태로 유지 될 수 있습니다. 현재 항공기의 심층 현대화를위한 대규모 프로그램이 수행되고 있으며 이는 서비스 수명을 더욱 연장 할 것입니다. 그러나 먼 미래에 현대화 된 Il-38N은 새로운 기술로 자리를 내줄 것입니다.

반세기 서비스


유망한 잠수함 방어 (ASW) 항공기의 개발은 38 년대 초에 시작되었습니다. 1967 년 중반에 장비를 완전히 보완 한 Il-1969 항공기가 테스트를 거쳐 채택을 권장했습니다. XNUMX 년에 대량 생산이 시작되었고 곧 장비가 군대에 들어가기 시작했습니다. XNUMX 년 첫 주에이 항공기는 공식적으로 해군에 채택되었습니다.

IL-38의 생산은 Moscow Machine-Building Plant Znamya Truda (현재 RAC MiG의 일부)에 맡겨졌습니다. 개발 초기에는 해군의 요구를 완벽하게 충족시키기 위해 최대 250 대의 항공기를 제작할 계획이었습니다. 그러나 향후 계획이 조정되어 필요한 Il-38 대수가 65대로 줄어 들었습니다. 동시에, 그들은 더 높은 비행 성능을 가진 유망한 Tu-142의 개발을 주문했습니다.


Il-38 항공기의 첫 번째 운영자 중 하나는 Nikolaev의 33 번째 전투 사용 및 비행 요원 재교육 센터였습니다. 1968 년에 그러한 기계의 첫 번째 전투 부대는 북부 함대의 일부인 24 번째 장거리 대 잠수함 항공 연대였습니다. 77 년 후 태평양 함대의 1972 번째 대 잠수함 연대가 서비스를 시작했습니다. 145 년 발틱 함대의 일부로 XNUMX 번째 대 잠수함 편대가 구성되었습니다.

이 상태는 오랫동안 지속되었습니다. 전체 서비스와시기 적절한 수리 덕분에 일부 기계는 향후 폐기되어야했지만 장비의 자원을 완전히 사용할 수있었습니다. The Military Balance 1991-1992에 따르면, 53 년대 초 소련 / 러시아 해군은 38 개의 Il-142과 동일한 수의 Tu-XNUMX를 보유했습니다.

그 후 만성적 인 자금 부족과 지속적인 감축과 관련된 어려운시기가 뒤따 랐습니다. 이러한 요인들에 드릴 장비의 도덕적, 육체적 노후화가 추가되었습니다. 결과적으로 현재까지 Il-38 함대는 원래 함대에 비해 크게 감소했습니다.


군사 균형 2021에 따르면 해군에는 북부 및 태평양 함대에 Il-38 편대가 859 대 밖에 없습니다. 또한 해군 항공 (Yeysk)의 22 PPI 및 PLC에는 이러한 항공기가 있습니다. XNUMX 대의 항공기는 최근 몇 년 동안 현대화되고 이전 구성을 유지하면서 계속 서비스 중입니다. 동시에 많은 항공기가 보관중인 것으로 알려져 있습니다.

소련 PLO 항공기는 소량으로 인도 해군에 공급되었습니다. 군사 균형 1991-1992는 5 Il-38과 8 Tu-142M을 가진 두 개의 순찰 편대가 구성에 있음을 나타냅니다.

근대화 문제


최초 Il-38의 현대화 프로젝트 개발은 서비스가 시작된 직후 시작되었습니다. 고급 Tu-142M에서 부품을 빌려 포괄적 인 현대화가 제안되었습니다. 그러나 그러한 프로젝트는 지나치게 복잡하고 용납 할 수없는 수준의 개선이 필요한 것으로 밝혀졌습니다. 결과적으로 그 기간 동안 Il-38의 현대화는 개별 장치 교체로만 제한되었습니다.


38 년 현대화 중 인도 용 Il-2012SD 중 하나

12 년대에 "Emerald"코드로 새로운 현대화 프로젝트가 개발되었습니다. 그것은 현대 데이터 처리 시설, 수중 음향 부표 및 폭발성 음원의 동시 통합과 함께 Berkut 단지의 주요 요소를 보존하기 위해 제공되었습니다. 새로운 구성 요소와 기존 구성 요소는 특수 인터페이스 블록을 통해 상호 작용했습니다. Emerald 프로젝트에 따르면 38 대의 항공기 만 완성되었습니다. 그들은 별도의 지정을받지 않았고 Il-XNUMX 지정에 따라 봉사를 계속했습니다.

XNUMX 년대 초반에는 수색 및 조준 시스템의 급진적 인 개정의 필요성이 분명해졌습니다. Leningrad TsNPO "Leninets"는 코드 "Novella"로 완전히 새로운 단지를 개발하라는 명령을 받았습니다. 프로젝트의 복잡성과 XNUMX 년대의 알려진 문제로 인해 작업이 심각하게 지연되었습니다.

새로운 장비의 모형과 함께 수정 된 Il-38의 첫 번째 비행은 2001 년 봄에만 수행되었습니다. 그러나 이미 2002 년에 본격적인 "Novella"로 현대화 된 Il-38N이 나왔습니다. 테스트. 이 작업은 38 년 중반까지 완료되고 전투 항공기의 현대화를 시작할 계획이었습니다. 그들은 대부분의 기존 항공기를 Il-XNUMXN 상태로 가져올 예정이었습니다.


러시아 해군의 현대화 된 Il-38N 해군 항공

직렬 현대화


당시 러시아 해군의 능력은 모든 계획과 욕구에 부합하지 않았기 때문에 Il-38N과 "Novella"의 실제 전망에 의문이 제기되었습니다. 그러나이 프로젝트는 여전히 오래된 Il-38을 사용하고있는 인도 해군의 관심을 끌었습니다. 그들의 명령에 따라 Novella를 기반으로 Sea Dragon 단지는 해결해야 할 광범위한 작업으로 개발되었습니다. 이러한 장비를 갖춘 항공기는 Il-38SD로 지정되었습니다.

"인도"프로젝트는 잠수함의 수색, 탐지 및 파괴를위한 모든 기능의 보존을 위해 제공되었습니다. 동시에 순찰, 수색, 정찰 등의 기능이 확장되거나 추가되었습니다. 이제 대함 미사일을 사용할 수 있습니다. 최초의 Il-38SD는 2005 년에 업그레이드되었습니다. 다음 몇 년 동안 인도 해군 항공은 XNUMX 대의 업그레이드 된 항공기를 받았습니다.

38 년대 말 러시아 해군은 PLO 항공기를 현대화 할 자금을 찾았습니다. 최초의 업데이트 된 Il-2012N은 XNUMX 년에 고객에게 전달되었습니다. 현재까지 해군 항공은 Novella와 함께 XNUMX 대의 항공기를 받았으며 향후 새로운 항공기가 인도 될 예정입니다. 업그레이드 된 항공기 중 일부는 저명한 군사 인물의 이름을 따서 명명되었습니다.


항공기의 미래


공개 데이터에 따르면 현재 운항중인 Il-22 항공기는 38 대에 불과하며 현재 프로젝트에 따라 8 대가 재건되었습니다. 몇 년 전 함대 지휘관은 30 년까지 2025 대의 항공기를 현대화 할 계획을 밝혔습니다. 이는 모든 활성 차량과 예비 차량 중 일부가 새로운 장비를 받게됨을 의미합니다.

제안되고 진행중인 현대화 프로그램은 ASW 항공의 잠재력을 크게 높이고 최신 요구 사항을 준수하도록 보장 할 것으로 예상됩니다. 또한 장비의 서비스 수명이 연장되고 있으며 Il-38N은 계속 사용됩니다.

하지만 역사 Il-38 항공기는 점차 완성에 접근하고 있습니다. 몇 년 전, 기존의 Il-38과 Tu-142를 대체하기 위해 새로운 순찰 / 대 잠수함 항공기를 만드는 국방부의 계획에 대해 알려졌습니다. 2019 년, 교육부는 새로운 프로젝트의 잠재적 인 개발자들에게 제안을 요청했습니다. 이 프로그램이 계속되면 2030 년까지 새로운 장비의 연속 생산이 시작될 수 있습니다.


이때까지 Il-38은 서비스 시작 60 주년을 축하 할 시간을 갖게 될 것입니다. 이 유형의 최신 기계는 55 년이됩니다. 수행 된 모든 수리 및 현대화에도 불구하고 장비는 자원이 완전히 고갈 될 것입니다.

먼 관점


일반적으로 Il-38 (N) 항공기와 전체 순찰 기의 미래는 매우 분명합니다. 향후 몇 년 동안 기존 장비의 현대화는 30 대의 차량이라는 정해진 이정표를 달성하더라도 계속 될 것입니다. 업데이트 된 Il-38N은 적어도이 XNUMX 년이 끝날 때까지 서비스를 제공해야합니다. 이 기간 동안 유망한 모델의 첫 번째 생산 항공기가 예상됩니다.

적어도 몇 년이 걸릴 충분한 수의 새로운 항공기가 출시 된 후에 만 ​​Il-38N을 완전히 포기할 수 있습니다. 이는 38 년대 초반 또는 중반까지 Il-XNUMXN이 주요 순찰 및 대 잠수함 중 하나로 지위를 유지할 것임을 의미합니다. 그리고 수행 된 현대화로 인해 이러한 기계는 향후 할당 된 작업을 효과적으로 해결할 수 있습니다.
저자 :
사용한 사진 :
러시아 연방 국방부, "UAC", Wikimedia Commons
139 댓글
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  1. Nestor Vlakhovski
    Nestor Vlakhovski 4월 6 2021 18 : 09
    -36
    IL-38은 뛰어난 특성을 가지고 있으며 잠재력 측면에서 전 세계적으로 유사하지 않습니다.
    이 항공기는 앞으로 오랫동안 세계 해양에서 위대한 해양 강국의 이익을 방어 할 것입니다.
    1. 보릭
      보릭 4월 6 2021 18 : 18
      +3
      IL-38은 뛰어난 성능을 가지고 있습니다


      그러나 그들의 시간이 부족하고 새로운 비행기가 필요합니다. 나는 Tu-38가 IL-204을 대체하기에 적합하다고 생각합니다.
      1. Nestor Vlakhovski
        Nestor Vlakhovski 4월 6 2021 18 : 22
        -35
        Tu160은 어떻습니까? 무기 분야의 군사 전문가들은 그러한 현대화의 타당성과 합리성을 입증했습니다.
        이제이 현대 항공기의 대량 생산이 막 시작되었습니다.
        1. 회복
          회복 4월 6 2021 23 : 07
          + 15
          술에 취했거나 병동에서 글을 쓰셨습니까?
          1. 보병 2020
            보병 2020 4월 7 2021 06 : 16
            0
            예, 아니요, 그는 유료 포럼 회원입니다.
          2. 베이 어드
            베이 어드 4월 7 2021 17 : 15
            +4
            인용구 : 부흥
            술에 취했거나 병동에서 글을 쓰셨습니까?

            우크라이나에서.
        2. 세르게이 블라디 미로 비치 _3
          0
          무엇의 대량 생산? TU 160을 어디에서 만들 건가요? 카잔에서는 작동하지 않습니다. 용량이 없습니다.
      2. 루쿨
        루쿨 4월 6 2021 19 : 52
        0
        나는 Tu-38가 IL-204을 대체하기에 적합하다고 생각합니다.

        아니요, 너무 커서 밸러스트를 많이 운반합니다.
        건조 중량이 30-35 톤인 항공기가 더 이상 필요하지 않습니다.
        1. 베이 어드
          베이 어드 4월 7 2021 17 : 23
          +1
          제품 견적 : lucul
          아니요, 너무 큽니다

          빌레이 Tu-142보다 큰가요?
          새로운 PLO 항공기는 이전 항공기 (Il-38 및 Tu-142)를 모두 대체해야합니다. Tu-214가 논의되었습니다. RF 군대의 모든 특수 항공기 (RTR, 전자전, PLO, 통합 정찰, 중계기, VKP, AWACS 항공기)를위한 단일 플랫폼으로 선택했습니다.
          ... 그러나 그들의 생산에는 움직임이 없습니다. 그것은 21 개 반에서 40 개까지 지어졌고 ... 침묵했습니다. 아마도 MS-50의 출시가 예상됩니다 ... 그런 기지에서 XNUMX ~ XNUMX 년 동안 사용할 수있는 새로운 특수 목적 항공기를 만드는 것이 더 유망합니다. 더 유망합니다.
          그리고 MS-21의 범위는 더 크고 효율성은 훨씬 더 좋고 용량도 적지 않습니다.
          하지만 ... MC-21이 시리즈에 정상적으로 들어가는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?
          제재.
          지금까지 50 %가 수입됩니다.
          우리는 그것을 고쳐야합니다.
          1. 루쿨
            루쿨 4월 7 2021 17 : 37
            0
            Tu-142보다 큰가요?

            자신을위한 판사
            Tu-204 :
            건조 중량-58 kg
            최대 이륙-103600 kg
            최대 범위는 6km이며 전투 하중은 000km입니다.
            IL-38보기
            공 중량-35kg
            최대 이륙 -68kg
            최대 범위는 7100km입니다.
            즉 IL-38은 더 가볍고 더 멀리 날아 가며 공중에 더 오래 있습니다.
            1. 베이 어드
              베이 어드 4월 7 2021 19 : 10
              +1
              제품 견적 : lucul
              즉 IL-38은 더 가볍고 더 멀리 날아 가며 더 오래 공중에 있습니다.

              Tu-204 \ 214는 범위가 7500에서 최대 9000km까지 다양하게 수정되었습니다. -특히 극동 행 항공편의 경우. 또한 Tu-214는 RF 국방부의 특수 목적 항공기 단일 기지로 선택되었습니다. 통합, 유지 보수 용이성, 비행 요원 교육.
              제품 견적 : lucul
              아니요, 너무 커서 밸러스트를 많이 운반합니다.

              미국과 일본의 최신 PLO 항공기를주의 깊게 살펴보십시오. 조심스럽게.
              그리고 그들은 엄청난 양의 특수 장비, 낙하 된 부표, 지상 목표물을위한 대함 미사일, 깊이 충전 및 적 항공기에 대한 자기 방어를위한 (!!!) 공대공 미사일을 가지고 있음을 알게 될 것입니다.
              이들은 장기 수색 / 순찰, 동시에 RTR 수행, 수상 표적 정찰, 중계를 위해 설계된 매우 복잡하고 장비 및 무기 항공기가 풍부하며 때로는 VKP로도 사용될 수 있습니다.
              이 모든 부는 "작은 비행기"에 포함되지 않으며 긴 순찰의 가능성을 제공하지 않을 것입니다. 보잉 737은 미국에서 기지로 가져 왔습니다. Tu-214와 MS-21의 두 가지 플랫폼 만 가능합니다.
              MC-21은 여러면에서 확실히 기본으로 낫지 만 뉘앙스도 있습니다.
              여전히 50 % 수입됩니다.
              그리고 그것은 군사용으로 그다지 편리하지 않은 복합 날개를 가지고 있습니다.
              그래서 Tu-214에 찬성하는 선택에 대해 들었지만 ...이 방향으로의 활기찬 행동은 관찰되지 않았습니다.
              1. czes
                czes 10 6 월 2021 19 : 50
                0
                "그리고 그것은 군사용으로 그다지 편리하지 않은 합성 날개를 가지고 있습니다." -설명해주세요.
                1. 베이 어드
                  베이 어드 11 6 월 2021 00 : 33
                  0
                  최근 대형 민간 항공기에 합성 날개가 나타났습니다.
                  그들의 장점은 잘 알려져 있지만 10 년 이상의 운영 경험에 따르면 시간이 지남에 따라 여러 피로 균열, 박리가 형성되고 무엇보다 최악의 경우 이러한 손상을 진단하기가 매우 어렵습니다. 운영자와 제조업체는 그러한 피로 현상이 언제 (몇 년 후) 중요해 질지 알지 못합니다. 그러한 관찰 기간 동안, 이러한 과정의 발전과 그러한 날개의 작동이 시작된 이후의 시간이 조금 지났습니다.
                  그리고 더. 군용 항공기에는 군용 항공기가 있습니다. 작전 및 적의 화재로 인해 손상이 발생합니다. 두랄루민 항공기를 사용하면 모든 것이 간단합니다. 항공기 기술자 여단이 몇 시간 / 일 이내에 현장에서 이러한 손상을 시정합니다. 패치를 설치하고 클래딩 패널을 변경합니다 (두랄루민 시트 교체).
                  이것은 합성 날개로는 불가능합니다. 특히 MS-21과 같은 날개는 일체형입니다. 군용 (!) 항공기의 경우 항공기 기술자가 비행장에서 수리하는 것이 중요합니다.
      3. 플라이어 _64
        플라이어 _64 4월 22 2021 19 : 42
        0
        Tu-204에 적합
        글쎄, 그들은 Tu-214의 극단적 인 수정도 있기 때문에 아직 리벳이 없었습니다. 우리는 중국인의 모범을 따라야합니다. 그들은 사용 가능한 항공기에 두 번째 생명을 부여하고 매우 우수한 글라이더 및 비행 특성을 제공합니다. 예를 들어 민간 함대가 중국 Y-7-Y-7H를 구매합니다. 그리고 또 다른 중국 클론 산시 Y-8.
    2. 자우 베크
      자우 베크 4월 6 2021 18 : 39
      + 12
      당신은 아첨합니다. 적어도 오리온. 그리고 장비 구성과 파괴적 수단 측면에서 경쟁사보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다.
      1. novel66
        novel66 4월 7 2021 12 : 55
        +1
        그리고 문구
        위대한 바다의 힘

        의문을 제기합니다 ... 의뢰
    3. 세르게이 슈 피두
      세르게이 슈 피두 4월 7 2021 13 : 12
      +1
      세상에 아날로그가 없습니다.

      그래. Orion, Nimrod 및 Atlantic은 사라 졌거나 사라졌습니다. 따라서 그렇지 않습니다. 그를 "포세이돈"과 비교하지 마십시오.
      1. 자우 베크
        자우 베크 4월 7 2021 13 : 58
        0
        이제 포세이돈과 일본인은 진짜 ..... 그게 다야.
      2. Xscorpion
        Xscorpion 4월 10 2021 10 : 48
        0
        인용 : Sergey Sfyedu
        세상에 아날로그가 없습니다.

        그래. Orion, Nimrod 및 Atlantic은 사라 졌거나 사라졌습니다. 따라서 그렇지 않습니다. 그를 "포세이돈"과 비교하지 마십시오.

        오리온은 어디에도 가지 않습니다. 일본의 대 잠수함 항공기는 모두 오리온이지만 150 대가 넘습니다. 미국인은 38 대 이상을 운용하고 있으며 오리온은 XNUMX 세 이상이 될 것입니다. 포세이돈은 여전히 충분하지 않으며 전체 항공기를 교체하는 데 수십 년이 걸릴 것입니다.
    4. yehat2
      yehat2 4월 22 2021 11 : 55
      0
      IL-38은 냉전 당시 Orion보다 열등했습니다.
      그 이후로 그것은 거의 변하지 않았고 오리온은 포세이돈으로 성장했고 우리와 "그들의"장치 사이에는 이미 심연이 있습니다. 또한 IL-38에는 현대적인 충전재가 없습니다. 수정 H에 대해 수행 된 작업은 전혀 충분하지 않습니다.
      마지막으로 안테나가 조종실 바로 위에 배치 된 이유는 무엇입니까? 이것은 매우 해 롭습니다.
    5. 플라이어 _64
      플라이어 _64 11 6 월 2021 18 : 53
      0
      90 년대 초, Wings of the Motherland 잡지에는 공기 역학의 관점에서 가장 성공적인 항공기 동체에 대한 기사가있었습니다. Il-14와 Il-18만이 현대화의 여지가 큰 성공적인 항공기로 기사 검토에 포함되었습니다. 그 결과 주로 상업적 희망이 고정 된 Il114 항공기가 등장했습니다. 터보프롭 비행기가 제트 비행기를 대체했기 때문에 Il-18이 상업적 방향으로 계속되는 것은 전망이 없었습니다. 연방 붕괴 당시 국방부에 대한 희망은 정당화되지 않았습니다. Il20 / 22 / 38은 부분적으로 현대화를 거쳤습니다. 특수 장비 만 변경되었고 다른 모든 것은 지난 세기로 유지되었습니다. 왜? 모든 것이 자금 조달에 있습니다. 미국에서 오 레온은 이미 포세이돈으로 대체되었습니다. 그리고 2012 년부터 2021 년까지의 NAS는 Novella 용으로 8 대의 항공기를 업그레이드했으며 최대 25 대의 항공기가 4 년 남았고 14 대의 항공기를 업그레이드해야합니다. MO와 해군은 교활합니다. 해군 PLA는 필요하지 않습니다.
  2. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 4월 6 2021 18 : 18
    -1
    해안 기반 항공 주요 과제 개발
  3. 사하르초
    사하르초 4월 6 2021 18 : 18
    +5
    기본 기계 인 Il-18은 매우 성공적이었습니다. 안정적이고 경제적입니다. 새로운 대 잠수함 남자가 오늘 무엇을 기반으로해야하는지 명확하지 않습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 4월 6 2021 19 : 06
      0
      제품 견적 : Saxahorse
      새로운 대 잠수함 남자가 오늘 무엇을 기반으로해야하는지 명확하지 않습니다.

      이 사업에 적합한 항공기가 많이 있습니다. "Albatross"에서 시작하여 모든 승객으로 끝나며, 공기 역학과 효율성이 최대로 핥아지는 대륙간 비행을위한 것입니다 : Il-96, Ms-21 등.
      1. 루쿨
        루쿨 4월 6 2021 19 : 44
        +3
        이 사업에 적합한 항공기가 많이 있습니다.

        엔진, 차세대 엔진이 필요합니다.
        가볍고 경제적입니다.
      2. 세르게이 발 로프
        세르게이 발 로프 4월 6 2021 22 : 52
        -3
        그리고 페이로드 (부표, 대 잠수함 어뢰 등)를 배치하는 방법은 무엇입니까? 여객기의 폭탄 베이는 어디에 있습니까? 안테나를 어디에 둘까요? 즉, 전체 동체를 다시 만들어야 할 것이고 하나님은 정렬이 바뀌는 것을 금지하고 날개에 문제가 나타날 것입니다. 그리고 기본 설계 (발전소와 섀시)에서 남은 것은 무엇입니까? 새 차를 만드는 것이 더 쉽지 않습니까?
        1. Bad_gr
          Bad_gr 4월 6 2021 22 : 54
          +9
          인용구 : Sergey Valov
          그리고 페이로드 (부표, 대 잠수함 어뢰 등)를 배치하는 방법은 무엇입니까? 여객기의 폭탄 베이는 어디에 있습니까?

          그리고 Il-18이 만들어지는 승객 Il-38의 폭탄 베이는 어디에 있습니까?
          1. 세르게이 발 로프
            세르게이 발 로프 4월 6 2021 23 : 17
            +3
            이해합니다. 문제의 심각성을 상상할 수 없습니다. 간단히 설명하겠습니다. IL-38은 개조되거나 개조 된 항공기가 아니라 다른 항공기입니다. 날개도 앞으로 움직여야했습니다. 그것은 Tu-16에서 Tu-104를 만드는 것과 같습니다.
            1. mmaxx
              mmaxx 4월 7 2021 01 : 35
              +5
              날개가 움직이지 않습니다. 하나 또는 두 개의 동체 구획이 더 길거나 짧아집니다. 기술적으로 문제 없습니다.
              민간 항공기에서는이 기회가 즉시 제공됩니다. 즉, 변경을 위해 이미 제공된 구획이 있습니다.
              1. 세르게이 발 로프
                세르게이 발 로프 4월 7 2021 09 : 14
                0
                "하나 또는 두 개의 동체 구획이 더 길거나 짧아집니다"-어떤 구획 ??? 이것은 배가 아니라 비행기입니다. 폭탄 베이 장치의 경우 동시 보강으로 프레임을 자르고, 스파를 강화하고, 폭탄 베이 문을 열고 닫는 메커니즘을 설치하고, 탄약 서스펜션 빔을 설치하고, 탄약을 설치하기 위해 구조 및 전원 구성을 변경해야합니다 방전 메커니즘. 이 모든 것이 얼마나 중요한지에 대한 질문 인 정렬을 모호하지 않게 이동시킬 것입니다 (IL-38에서는 날개를 이동해야 함). 우리는 외부 페어링에 안테나를 설치해야하며, 이는 공기 역학, 정렬, 구조 및 전력 체계의 변화를 수반합니다. 그리고 이것은 언뜻보기에 실제로는 훨씬 더 어려울 것입니다.
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 4월 7 2021 10 : 05
                  +2
                  인용구 : Sergey Valov
                  폭탄 베이 장치의 경우 구조 및 전원 구성을 변경해야합니다.
                  예, Il-38의 폭탄 베이는 작지 않습니다.
                  38 년 2012 월 Nikolaevka 공군 기지의 태평양 함대 Il-XNUMX 항공에 소나 부이 탄약을 적재합니다 (사진-warlock_fe, http://warlock-fe.livejournal.com/).

                  나는 항공기 날개 재배치에 대해 들어 본 적이 없지만 항공기 후방을 길게 한 삽입물에 대한 정보가 나왔다.
                  1. mmaxx
                    mmaxx 4월 7 2021 10 : 25
                    0
                    삽입은 표준 솔루션입니다. 그들은 그에 대해 글을 쓰지도 않습니다. 그들은 이미 Superjet과 MS-21에 있습니다.
                2. mmaxx
                  mmaxx 4월 7 2021 10 : 10
                  +2
                  모든 것이 중심을 이동합니다. 모든 여행 가방. 비행기가 그 경우로 간주됩니다. 어떤 문제들? 이것은 헛간이 아닙니다. 그리고 그들은 비행기를 업그레이드하고 있습니다.
                  대부분의화물은 이전 여객기에 의해 항공으로 운송됩니다. 그들은 자원에 승객을 태우는 것이 금지되어 있습니다. 그들은화물로 변환됩니다. 그들은 짐 운반 대 등을 넣습니다. 모든 경우. 그들은 날아갑니다. 폭탄 베이와 어떻게 다릅니 까? 그들이 측면에 있다는 사실은 더 어렵습니다.
                  프로 컴 파트먼트는 전혀 허용되지 않습니다. 항공기는 조각, 구획으로 구성됩니다. 뭐라고 부르든 의미는 같습니다. 아음속 항공기의 동체는 사실상 실린더입니다. 구획에서 수집. 얇게 썬 소시지와 같습니다. 일정 한도 내에서 줄이거 나 늘이는 데 문제가 없습니다.
                  다시 한 번, 특수 구획이 구조적으로 배치되어 향후 생산시 동체가 짧거나 길어진 항공기를 신속하게 수정하는 것이 가능할 것입니다. 승객 용량을 변경합니다.
                  변환 예 : 일본 기지 대 잠수함 P-1. 그는 크기가 Superjet과 같습니다. 그리고 모든 부르주아 AWACS. 재 판매자.
                  1. 세르게이 발 로프
                    세르게이 발 로프 4월 7 2021 13 : 05
                    +1
                    “폭탄 만과 어떻게 다른가요? 그들이 편이라는 사실이 더 어렵습니다. " -항공기의 구조 설계에 대해 전혀 모릅니다. 측면 해치가 프레임 사이에 위치하거나 두 개의 강화 프레임이 배치되고 측면 해치가 그 사이에 배치되기 때문에 폭탄 베이보다 훨씬 쉽게 만듭니다. 폭탄 베이의 경우 많은 프레임을 잘라야하고 중간 프레임이 원형이 아니어야하므로 무거워서로드 서스펜션 빔 설치를 포함하여 폭탄 베이를 구성하는 프레임을 강화해야합니다.
                    1. mmaxx
                      mmaxx 4월 7 2021 16 : 50
                      0
                      나는 거의 매일 이러한 개구부와 해치를 느낀다. 폭탄 베이가 기술의 한계라고 생각하면 크게 착각합니다. 객실 문은 훨씬 더 복잡하고 책임감이 있습니다. 일반 승무원이 보호해야합니다. 그리고 그것도여십시오. 사람들은 승객 실에 앉아 있고 매우 특정한 미기후가 필요하다는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 즉, 외부와 내부의 압력에 상당한 차이가있을 것입니다. Bomboluk는 전혀 필요하지 않습니다. 이것은 섀시 틈새 시장과 거의 동일하며 더 큽니다. 기술적으로도 어렵지만 특별한 것은 없습니다. 모든 비행기는 그것을 가지고 있습니다. 밀링 된 프레임과 패널로 만든 상자입니다.
                      당신이 너무 좋아하는 파워 프레임은 무엇입니까? 예를 들어 Superjet에는 밀링 된 프레임이 있습니다. 꽤 강력한 것입니다. 모스크바에서 비행기는 불에 탔지 만 프레임은 남아있었습니다.
                      우리가 폭격기를 만들지 않았나요?
                      이 폭탄 베이는 중앙 부분에서도 아무것도하지 않았습니다.
                      1. 세르게이 발 로프
                        세르게이 발 로프 4월 7 2021 18 : 05
                        0
                        "기술의 한계에있는 폭탄 베이"-폭탄 베이는 기술이 아닌 구조 단위입니다.
                        "객실의 문은 훨씬 더 복잡하고 책임감이 있습니다."라고 주장하지 않습니다. 그렇습니다.
                        "밀드 프레임 및 패널로 제작"-전혀 필요하지 않으며 리벳이있는 것이있을 수 있습니다.
                        "파워 프레임에 대해 무엇입니까"-여기 흥미로운 질문이 있습니다. 큰 컷 아웃 / 해치 / 플랩이없는 동체에서 프레임은 말하자면 평범합니다. 그러나 프레임의 단계를 초과하는 해치를 만들어야하는 즉시 강도를 유지하는 문제가 즉시 발생하고 단계가 크게 초과되면 그에 따라 프레임도 약간 증가하고-매우 중요하게- 원에 가까운 닫힌 모양을 유지합니다. 이제 여러 프레임을 통과하여 잘라낼 폭탄 베이의 컷 아웃을 상상해보십시오. 구조 주의자와 디자이너의 골칫거리가 시작되는 곳입니다. 컷 아웃이 클수록 폭탄 베이가 커질수록 두통이 더 강해집니다. 결과적으로 새로운 동체에 올 수 있습니다.
                        "뭐, 우리가 폭격기를 만들지 않았어?" -여기에 있습니다-새로운 군용기를 만드는 것이 민간인을 그것으로 전환시키는 것보다 쉽다는 것이 밝혀 질 수 있습니다. 그러나 우리는 군용기와 민간용 항공기에 대해 서로 다른 설계 표준에 대한 주제를 제기하지 않았습니다. 눈짓
                      2. mmaxx
                        mmaxx 4월 8 2021 02 : 35
                        0
                        패널이 무엇인지 가르쳐 줄 필요가 없습니다.
                        다시 한 번, 폭탄 베이는 섀시 틈새, 특히 전면과 어떻게 다릅니 까?
                        어떤 이유로 모든 대 잠수함 순찰 기는 민간인으로 만들어졌습니다. 아무도 불행한 폭탄 베이에 문제를 일으키지 않았습니다. Il-38은 Il-18의 변형입니다. 새로운 비행기가 아닙니다. 수정은 항상 새로운 것을 개발하고 생산하는 것보다 저렴합니다.
                      3. 세르게이 발 로프
                        세르게이 발 로프 4월 8 2021 09 : 14
                        0
                        "패널이 무엇인지 가르쳐 줄 필요가 없습니다." -공부하고 싶지 않아, 의지!
                        "다시 한번, 폭탄 베이가 섀시 틈새 시장과 어떻게 다른지"-이 특별한 경우에는 이전에 없었던 사실입니다.
                        “새로운 비행기가 아니다”는 당신의 의견입니다.
                    2. mmaxx
                      mmaxx 4월 8 2021 03 : 43
                      0
                      그리고 더. 용어 노드는 아닙니다.
                      일반적으로 조립 단위입니다.
                    3. 세르게이 발 로프
                      세르게이 발 로프 4월 8 2021 09 : 25
                      0
                      "노드라는 용어는 아닙니다." -있습니다.
                    4. mmaxx
                      mmaxx 4월 8 2021 10 : 27
                      0
                      조립 전문가에게 물어보고 싶습니다. 경력에서 몇 대의 비행기를 발사 했습니까? 아니면 집합체? 생산 측면에서. 참여했다?
                      적어도 항공기를 발사하는 데 걸리는 시간에 대한 개념이 있습니까? 나는 이것에 대한 돈에 대해 말하는 것이 아닙니다. 나는 디자인에 대해 말하는 것이 아닙니다. 시간에 관한 것이 아니라 새로운 개발의 양에 관한 것이 아닙니다. 발사하는 동안 비행기와 비행기의 내용이 몇 번이나 변경 되나요?
                      그리고 가장 중요한 것은 누가 이것을 위해 돈을 줄 것인가?
                      여기 나와 함께 3,5 조각. 0,5 비행하지만 지금까지는 비행기라고 할 수 없습니다. 처음부터 완전합니다.
                    5. mmaxx
                      mmaxx 4월 8 2021 10 : 31
                      +1
                      용어를 줘. GOST에서.
                      나는 그런 경우에 해롭다. ND가 썼다.
        2. mmaxx
          mmaxx 4월 7 2021 10 : 22
          +1
          그들은 항공기의 XNUMX 개 (아마도 XNUMX 개) 구획과 모든 케이스를 리메이크 할 것입니다. 이 구획과 다른 모든 것, 프레임 등에서 수행하십시오. 피부의 두께조차도 변경해야합니다-일반적으로 생산은 신경 쓰지 않습니다. 왜 스파 스? 그들은 날개에 있습니다. 날개를 바꾸는 것은 자신에게 더 비쌉니다. 생산에 또 다른 수정이있을 것입니다.
          이 센터링이 왜 당신을 두려워합니까? 이것은 주로 디자이너이며 모든 변경을 고려합니다. 그렇지 않으면 비행기가 날지 않습니다 웃음
          1. 세르게이 발 로프
            세르게이 발 로프 4월 7 2021 13 : 11
            0
            "그들은 날개에 있습니다"-동체에도 있습니다.
            "일반적으로 생산은 상관 없다"-생산 문제를 알고 있습니까? 빌레이 참고로 저는 항공기 조립 기술자이고 제가 무엇에 대해 쓰고 있는지 알고 있습니다.
            이 센터링이 왜 당신을 두려워합니까? 이것은 주로 설계자이며 모든 변경에서 고려됩니다. "결국 다른면을 얻게됩니다.
            1. mmaxx
              mmaxx 4월 7 2021 17 : 08
              0
              그들은 계산하고 바뀔 것입니다. 특별한 것은 없습니다. 모든 비행기는 발사시 여러 번 변경됩니다. 그리고 시리즈에서 그들은 바뀝니다. 아무도 대 잠수함이 같은 여객기라고 말하지 않습니다. 이것은 수정입니다. 그리고 제품이 다릅니다. 네, 변경이 필요합니다. 그것이 OKB의 목적입니다.
              그러나 비행기가 적어도 절반이 같고 거의 동일한 장비로 조립된다면 괜찮습니다.
              1. 세르게이 발 로프
                세르게이 발 로프 4월 7 2021 18 : 13
                0
                “이것은 수정입니다. 그리고 제품이 다릅니다. " -Tu-95와 Tu-142는 그렇습니다. 개조 된 Tu-114는 다른 항공기입니다. Tu-16 및 Tu-104와 유사합니다. Il-18 및 Il-20 / 22 / 38, An-10 및 An-12와 유사합니다.
              2. mmaxx
                mmaxx 4월 8 2021 03 : 41
                0
                Il-38 / Il-18을 제외하고 나머지 사건은 반대입니다. 그들은 군대에서 민간인을 만들었습니다. 따라서 그들은 그다지 성공적이지 않습니다.
    2. 세르게이 발 로프
      세르게이 발 로프 4월 7 2021 10 : 03
      -2
      한 가지 더 요소 인 비행 모드를 잊었습니다. 여객기에서는 모든 것이 고도 10km, 속도 950km에서 비행하도록 최적화되어 있습니다. S. 그리고 ASW는 더 낮고 느리게 날아갈 것입니다. 따라서 모든 결과와 함께 최적이 아닌 모드에서 작동하는 것과 새로운 항공기를 만드는 것 중에서 선택해야합니다.
      1. mmaxx
        mmaxx 4월 7 2021 10 : 27
        0
        Kawasaki P-1에 대해 읽어보십시오. 여기에이 기사가 있습니다.
      2. mmaxx
        mmaxx 4월 7 2021 17 : 12
        0
        높은 고도에서는 공기가 얇습니다. 공중에 머무르는 것이 훨씬 더 어렵습니다. M. b. 낮은 고도에서 성능을 최적화하려면 엔진 또는 제어 장치의 무언가를 변경해야합니다. 지정의 끝에 문자가 추가됩니다. 눈짓
        1. 세르게이 발 로프
          세르게이 발 로프 4월 7 2021 17 : 47
          0
          "뭔가 변경되어야합니다"-모든 것이 변경되어야하므로 새 엔진을 만들어야합니다. 또는 증가 된 연료 소비를 참으십시오.
          1. mmaxx
            mmaxx 4월 8 2021 02 : 30
            0
            자신을 겁내지 마십시오. XNUMX 년 단위보다 훨씬 적은 수의 엔진이 만들어졌습니다. 이것은 엔진을 조건에 맞추는 것이 그렇게 어렵지 않다는 것을 의미합니다. 이제 모든 것이 자동차처럼 컴퓨터로 제어됩니다. 많은 것이 소프트웨어로 해결됩니다.
            1. 세르게이 발 로프
              세르게이 발 로프 4월 8 2021 09 : 19
              0
              "따라서 엔진을 조건에 맞게 조정하는 것은 그리 어렵지 않습니다." -참고로 항공기 엔진은 기체보다 더 복잡한 것입니다. 예를 들어 독점적으로-Su-57의 역사와 그 엔진에 관심을 가져보십시오.
            2. mmaxx
              mmaxx 4월 8 2021 10 : 30
              0
              깨달음에 감사드립니다. 웃음 웃음 웃음 전문가에게 문의하겠습니다. 그는 당신에게 말할 것입니다.
            3. mmaxx
              mmaxx 4월 8 2021 10 : 36
              0
              그러나!!! 저고도를 위해 특별히 설계된 엔진은 아무도 없습니다. 이들은 일반 엔진입니다. 그리고 당신은 아무것도 발명 할 필요가 없습니다. 높은 고도와 낮은 고도에서 엔진 작동의 문제는 모든 사람에게 동일합니다. 작동하거나 작동하지 않습니다.
            4. mmaxx
              mmaxx 4월 14 2021 17 : 12
              0
              여기 있습니다. 나는 물을 수 없었다. 그들은 모두 떠났습니다. 그런 다음 다른 쪽에서 분석을합시다. 누구나 사용할 수 있습니다.
              따라서.
              1. a) IL-18. AI-20 엔진.
              b) IL-38. 그 기초에 웃음 ... AI-20M 엔진. M은 무엇입니까? 이것은 AI-20의 강제 수정입니다. 또한 Il-18D에 섰습니다. 확장 범위 모델. 그는 분명히 200-300 미터에서 비행하지 않았습니다.
              결론-저고도에는 특별한 모터가 없습니다.
              2. a) 록히드 L-188 일렉트라. Allison 501-D13 엔진. 여객선. IL-18과 약간 비슷합니다. 혹은 그 반대로도? 차이점이 뭐야. 라이너가 있어야 할 곳으로 날아갑니다.
              b) R-3 오리온. 이 록히드 L-188을 기반으로 제작되었습니다. 무슨 엔진? 오, 기적! 다른. Allison T56-A14 엔진. T56은 어디에 설치 되었습니까? C-130, E-2 Hawkeye 등. 매우 낮은 고도의 항공기, 네 ... 슬픈 ... 수정 A-14는 Orion 용입니다. 그러나 이것은 여전히 ​​수정이며 새로운 엔진이 아닙니다.
              결론-순찰 항공기를위한 기존 엔진의 특수 수정. 무엇이 바뀌 었는지 불분명합니다. 그러나 힘이 증가했습니다.
              3. a) 보잉 737-800. CFM International의 엔진 CFM56-7B24, CFM56-7B26, CFM56-7B27.
              b) P-8 포세이돈. 이상하게도 지정된 민간 항공기 인 Boeing 737-800을 기반으로 다시 제작되었습니다. 엔진-CFM56-7B. 다시 말하지만, 기존 민간 엔진의 수정 ... 그것은 또한 보잉 737의 수정 중 하나에 섰습니다 ...
              결론-엔진은 아주 정상입니다.
              나는 더 이상 보지 않았다.
              그게 다입니다. 그들을 위해 특별한 순찰 기와 특수 엔진을 만드는 똑똑한 사람들은 어디에도 없습니다. 이것은 경제적 넌센스입니다.
              그러니 ... 당신이 일하는 사람에 대해 자랑 할 필요가 없습니다. 대학으로 돌아가서 통과 한 것을 반복하는 것이 좋습니다. "전문 분야 소개"라는 주제로 시작하는 것이 좋습니다.
          2. SovAr238A
            SovAr238A 4월 8 2021 12 : 20
            +2
            제품 견적 : mmaxx
            자신을 겁내지 마십시오. XNUMX 년 단위보다 훨씬 적은 수의 엔진이 만들어졌습니다. 이것은 엔진을 조건에 맞추는 것이 그렇게 어렵지 않다는 것을 의미합니다. 이제 모든 것이 자동차처럼 컴퓨터로 제어됩니다. 많은 것이 소프트웨어로 해결됩니다.


            사람은 단순히 보잉 737-800이 보잉 P-8A 포세이돈이되었다는 사실을 무시합니다.
            모든 공포 이야기. 그가 거기에 씁니다. 단 XNUMX 년 만에 승객에게서 직렬 군용기로 옮겨졌습니다.
            보잉이 민간용 제품과 군용 제품을 만드는 방법을 알고있는 회사이기 때문일까요?

            물론 민간인에게 그러한 임무가 주어지면 그들은 수년간의 영웅적 극복과 함께 백만 가지 문제를 발명합니다.
            그리고 군사 및 민간 디자이너의 공동 그룹에서 이러한 작업은 훨씬 더 짧은 시간에 해결 될 것입니다. 두 가지 경험의 시너지 효과로 인해 두 가지의 전문성이 엄청나게 증가합니다. 경험의 교환뿐만 아니라 지식의 총량보다 약 20 % 증가했습니다.
          3. mmaxx
            mmaxx 4월 8 2021 14 : 51
            0
            사람은 새로운 항공기를 생산에 착수한다는 것이 무엇을 의미하는지 이해하지 못합니다. 5 년 동안 안정적으로 자금을 조달 할 수있는 가동중인 공장에서 정확히 2 개가 러시아에 있고 바쁘다. 나머지는 반쯤 기댄다. 별도의 차를 위해 별도의 공장이 필요합니다.
            나는 새로운 항공기를 설계하는 것에 대해 전혀 말하고 있지 않습니다.
            그들은 그에게 하나의 (!!) 특별한 비행기가 없다고 씁니다. P 약 f 및 g y.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 7 2021 07 : 29
    0
    마찬가지로 B-737에는 없는데 ....이 모든 것이 둥근 구멍을 통해 던져지고 ... 그리고 작살은 날개 아래에 매달려 있습니다.
  • 세르게이 슈 피두
    세르게이 슈 피두 4월 7 2021 13 : 16
    +3
    여객기의 폭탄 베이는 어디에 있습니까? 안테나를 어디에 둘까요?

    "Nimrod"는 보잉 737-800을 기반으로 Lockheed "Electra", "Poseidon"을 기반으로 승객 "Comet", "Orion"을 기반으로 만들어졌습니다. 그들은 또한 어떻게 든화물 운반선을 수용 할 방법을 찾았습니다.
    1. mmaxx
      mmaxx 4월 7 2021 17 : 14
      0
      덕, 당신은 그들에게 Il-38이 Il-18을 기반으로하고 있다고 말한다.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 7 2021 13 : 59
    0
    그러나 직렬에서만 sszh100 ...
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 8 2021 13 : 40
      0
      제품 견적 : Zaurbek
      그러나 직렬에서만 sszh100 ...

      그리고 그것은하지 않을 것입니다-너무 많은 수입품.
      또한 "슈퍼 제트"를 기반으로 한 PLO 항공기를 제작할 때 군용 및 민간용 버전 모두에 대한 제재를받을 수 있습니다. "할 수있는 것"이 ​​있지만 ... 확실히 그럴 것입니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 4월 8 2021 15 : 25
        0
        이미 약간의 종소리와 휘파람이 있었는데 MO는 비행을 위해 sszh100을 사고 싶었습니다. 공유하지 마십시오
  • 엘도라도
    엘도라도 4월 6 2021 19 : 11
    +1
    Tu-204, "Sukhoi-Superjet", MS-21.,
    1. 루쿨
      루쿨 4월 6 2021 19 : 55
      -9
      Tu-204, "Sukhoi-Superjet", MS-21.,

      하나도 적합하지 않습니다. 물론 어떤 것도 사용할 수 있지만 순찰 관의 효율성은 낮습니다.
      1. 베즈 310
        베즈 310 4월 6 2021 20 : 36
        +5
        제품 견적 : lucul
        순찰 관의 효율성은 낮습니다.

        그리고 "순찰 관"은 어떤 종류의 "효율성"을 가져야합니까?
        당신은 너무 간단합니다.
        일종의 "순찰 원 효율성"에 대해 또는 이미
        정당화? 공유 해주세요.
        1. 루쿨
          루쿨 4월 6 2021 20 : 46
          +4
          그리고 "순찰 관"은 어떤 종류의 "효율성"을 가져야합니까?

          항공기의 건조 중량과 관련하여 비행 범위 및 비행 시간.
          이를 위해서는 최소한의 무게, 강력하고 경제적 인 모터 및 넓은 날개 면적 (다른 항공기에 비해)이 필요합니다.
          음, 탐지 효율성, 우리는 그것 없이는 어디로 갈 수 있습니까? 이를 위해서는 많은 전선과 릴레이 대신 SoC (시스템 온 칩)에 항공 전자 기기와 장비가 필요하며, 이는 무게를 많이 줄여 비행 범위와 지속 시간을 늘릴 것입니다.
          1. 베즈 310
            베즈 310 4월 6 2021 21 : 03
            0
            제품 견적 : lucul
            항공기의 건조 중량과 관련하여 비행 범위 및 비행 시간 ...

            이 모든 것을 어디서 얻었습니까?
            직접 생각해 보셨습니까?
            "건조 물질"과 "모터"로 판단하면 특수 교육을 받았습니까?
            1. 루쿨
              루쿨 4월 6 2021 21 : 14
              -3
              이 모든 것을 어디서 얻었습니까?
              직접 생각해 보셨습니까?

              비행기의 경우 추가 무게 XNUMXkg은 범위와 비행 시간 (kg 당)을 줄입니다. 따라서 모든 항공기는 타협의 집합입니다.
              특수 교육을 받았습니까?

              프로필이 없습니다. 공기 역학에 필요한 지식을 습득 한 virpil (가상 조종사)))))
              1. 베즈 310
                베즈 310 4월 6 2021 21 : 44
                0
                제품 견적 : lucul
                프로필이 없습니다. 공기 역학에 필요한 지식을 습득 한 virpil (가상 조종사)))))

                원 노노 초 ...
                1. 루쿨
                  루쿨 4월 6 2021 21 : 47
                  -3
                  Wononocho

                  자신의 말로 기본적인 공기 역학을 원하십니까?
                  두 번째 장에서 Mark Solonin의 "On Peacefully Sleeping Airfields"를 읽으십시오.
                  1. 베즈 310
                    베즈 310 4월 6 2021 22 : 17
                    +8
                    제품 견적 : lucul
                    자신의 말로 기본적인 공기 역학을 원하십니까?

                    고맙지 만 사양 할게.
                    모든 종류의 말도 안되는 항공 분야에서 30 년 동안 봉사했습니다.
                    나는 아직도 잊을 수없는 방식으로 그것을 읽었다.
                2. 우연
                  우연 4월 7 2021 10 : 26
                  +8
                  프로필 없음, 윙윙 거리다 (가상 파일럿)
                  가상 파일럿 (virpil)은 소파 파일럿 (divpil)과 어떻게 다릅니 까?
                  그리고 virpils는 Virpar를 타고 날 때 virpar를 얻습니까?
                  1. 루쿨
                    루쿨 4월 7 2021 10 : 30
                    -4
                    가상 파일럿 (virpil)은 소파 파일럿 (divpil)과 어떻게 다릅니 까?

                    그가 적어도 공기 역학을 알고 있다는 사실. )))
                    1. 우연
                      우연 4월 7 2021 10 : 33
                      0
                      그리고 얼마나 더? 공기 역학의 주요 정리가 virpils에 의해 연구되고 있습니까?
                    2. 루쿨
                      루쿨 4월 7 2021 10 : 37
                      -7
                      그리고 얼마나 더? 공기 역학의 주요 정리가 virpils에 의해 연구되고 있습니까?

                      비행 시뮬레이터를 비행하고 싶다면 공기 역학에 대한 지식 없이는 할 수 없습니다)))
                      당신은 조종사입니까?
                      이 비디오에서 비행의 물리학에 대해 설명해 주시겠습니까? )))
                    3. 우연
                      우연 4월 7 2021 10 : 59
                      -2
                      조종사는 아니지만 비디오에 비행의 역동 성과 모순되는 것은 없다고 확신 할 수 있습니다.
                      그러나 당신은 주요 정리에 대답하지 않았습니다.
                    4. 루쿨
                      루쿨 4월 7 2021 11 : 17
                      0
                      그러나 당신은 주요 정리에 대답하지 않았습니다.

                      주콥 스키?
                    5. 우연
                      우연 4월 7 2021 11 : 26
                      -2
                      맞아, Zhukovsky. 적어도 이름은 알고 있습니다. 그러나 부서도 알고 있습니다. 그래서 나는 아직 그 차이를 보지 못했습니다.
                    6. 루쿨
                      루쿨 4월 7 2021 11 : 33
                      0
                      그래서 나는 아직 그 차이를 보지 못했습니다.

                      여기 교과서의 공식과 설명을 복사해야합니까? )))
                      그렇다면 비디오는 어떻습니까?
                      이륙이 비디오의 여권보다 짧은 이유는 무엇입니까? ))))
                    7. 우연
                      우연 4월 7 2021 11 : 37
                      +1
                      튜토리얼을 복사하는 이유는 무엇입니까? 나는 소파 조종사가 Zhukovsky의 정리를 습득하고 소파가 리프트를 생성 할 수있는 조건을 계산할 수도 있다고 썼습니다.
                      그리고 이륙과 달리기에 대해 아래에 적었습니다.
                    8. 루쿨
                      루쿨 4월 7 2021 11 : 48
                      0
                      소파가 양력을 생성 할 수 있습니다.

                      전개 된 추력은 항력을 초과해야하며 양력은 중량을 초과해야합니다.
                      이것은 기본입니다.
            2. 루쿨
              루쿨 4월 7 2021 11 : 25
              0
              그러나 나는 비디오에서 비행의 역학에 모순되는 것은 아무것도 없다고 말할 수 있습니다.

              뉘앙스가 있습니다-단지 조종사가 너무 교활하다는 것입니다.
              따라서이 항공기의 이착륙 시간은이 비디오보다 더 깁니다.
            3. 우연
              우연 4월 7 2021 11 : 30
              0
              조종사는 교활하지 않고 조종사는 자격이 있습니다. 나는 비행기, 구호, 바람 등 모든 것을 올바르게 선택하고 고려했습니다.
            4. 루쿨
              루쿨 4월 7 2021 11 : 44
              -5
              나는 비행기, 구호, 바람 등 모든 것을 올바르게 선택하고 고려했습니다.

              답이 맞지 않습니다.
              질문을 구체화하겠습니다. 항공기의 관성이 소멸되는 것보다 마일리지가 왜 그렇게 작습니까?
            5. 우연
              우연 4월 7 2021 12 : 15
              +1
              답이 맞지 않습니다.
              질문이 없었기 때문에 대답이 없었으므로 주장은 부적절합니다. 조종사가 교활하다고 생각하고 자격이 있습니다.
              항공기의 관성에 관해서는,이 항공기와 관련하여 조종사는 자신의 기본 프로펠러를 리버 서블 프로펠러로 변경할 수 있습니다. 지금은 문제가되지 않습니다.
            6. 루쿨
              루쿨 4월 7 2021 12 : 16
              -4
              항공기의 관성에 관해서는이 항공기와 관련하여 조종사는 기본 프로펠러를 가역 프로펠러로 변경할 수 있습니다.

              이것은 정답입니다. 비디오에서 명확하게 볼 수 있습니다. 나사로 느려집니다.
            7. 우연
              우연 4월 7 2021 12 : 21
              0
              가상 낙하산에 대해 말하는 것을 잊었습니다. 그리고 그것으로 점프하는 방법, 소파가 낮고 열리지 않을 수 있습니다.
            8. 루쿨
              루쿨 4월 7 2021 12 : 30
              +1
              여전히 가상 낙하산에 대해 말하는 것을 잊었습니다.

              이제 비행 시뮬레이터에 대한 조종사의 모든 교육을 받았을 때만 비행이 허용됩니다.
            9. 우연
              우연 4월 7 2021 12 : 44
              0
              예, 비행 클럽에서 Po-2와 같은 비행 시뮬레이터도 발견했습니다.
            10. Stas Sv
              Stas Sv 4월 7 2021 12 : 55
              0
              어떻게! 나는 몰랐다. 웃음
  • mmaxx
    mmaxx 4월 7 2021 06 : 14
    0
    IL-38은 기존 여객기를 개조 한 것이기도합니다.
  • mmaxx
    mmaxx 4월 7 2021 10 : 28
    0
    놀라십시오. 그러나 이것은 모든 항공기에 대한 요구 사항입니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 7 2021 14 : 00
    0
    B737은 ..... 맞지만 MC21은 맞지 않습니까?
  • 리아 루 아브
    리아 루 아브 4월 6 2021 18 : 27
    -4
    남은 유일한 믿을 수있는 핸디는 Ilyukha 76
    1. 루쿨
      루쿨 4월 6 2021 19 : 38
      -3
      남은 유일한 믿을 수있는 핸디는 Ilyukha 76

      동체가 너무 넓어서 순찰 관에게는 적합하지 않습니다.
      1. 곤니
        곤니 4월 6 2021 23 : 35
        -1
        통일과 물류 측면에서? 그 76 위는 여전히 나쁘지 않습니다! 물론 연료 소비는 정체되고 속도는 다릅니다.
        그러나 추가 연료, PLO 부이 팀 배치 및 기타 모든 측면에서 그는 현재 경쟁에서 벗어났습니다.
        지금은 아무것도 없습니다. 비행 및 장착 장비가 없습니다!
        이 모든 Tu-204와 그들과 같은 다른 것들은 직렬 또는 대량 비행기가 아닙니다!
        1. mmaxx
          mmaxx 4월 7 2021 10 : 47
          0
          Tu-204가 시리즈로 출시되었습니다. 공장은 일하러 내려가 기뻐할 것입니다. 또 다른 한 가지는 구운 수탉이 우리 MO를 물기 전까지는 OKB가 프로젝트를 완료하지 못하는 식입니다.
          Superjet도 있습니다. 그에게는 더 어렵습니다. 많은 부르주아가 채워지고 있습니다. MS-21 문제. 곧 출시됩니다. 마찬가지로 MO는 더 일찍 일어나지 않습니다. 파트너에게 모스크바 근처의 Avacha Bay, Vladivostok 또는 더 나은 곳으로 잠수함을 보내도록 요청해야합니다. 웃음, 그러면 모든 사람들이 우리에게 대잠 항공이 거의 없다는 것을 갑자기 기억할 것입니다.
          1. ccsr
            ccsr 4월 7 2021 14 : 03
            0
            제품 견적 : mmaxx
            Superjet도 있습니다. 그에게 더 어렵습니다. 많은 부르주아가 채워지고 있습니다. MS-21 문제. 곧 출시됩니다. 마찬가지로 MO는 더 일찍 일어나지 않습니다.

            Tu-214R의 경우와 마찬가지로 산업이 군사를 전락시키는 것이 재판의 이유가되기 때문에 국방부의 "잠자기"에 대해 거짓말을 할 필요가 없습니다.
            2015 년 2 월 현재 64511 대의 항공기 (RF-64514, RF-XNUMX)가 테스트 중입니다. 항공기 인도 실패는 Tu-214R의 고객 인 일반 참모의 주요 정보국과 Kazan Aviation Production Association 간의 긴 소송의 원인이었습니다.[2] [3].

            고객의 돈을 기꺼이 삭감하는 방법은 현대 러시아에서 오랫동안 알려져 왔습니다. 스캔들과 출시 날짜 지연에 대해서만 들었습니다.
            1. mmaxx
              mmaxx 4월 7 2021 16 : 54
              -1
              왜 군대를 몰라? 당국이 차기 전까지는 아무도 머리를 내밀지 않을 것입니다.
              그리고 나는 돈을 마시지 않습니다. 나는 번다.
              그리고 공장을 무력화시킨 것은 국가 정책이었습니다. 그래서 거울을 비난 할 것이 없습니다 ...
              1. ccsr
                ccsr 4월 7 2021 17 : 25
                -1
                제품 견적 : mmaxx
                왜 군대를 몰라?

                나는 또한 산업을 알고있다. 여기에서도 그들의 로비스트들이 티모 킨과 클리 모프의 사람을 파고 들었다는 사실로 판단 할 때, 지금 군대보다 더 나쁜 사기꾼들이있다.

                제품 견적 : mmaxx
                그리고 공장을 무력화시킨 것은 국가 정책이었습니다.

                그리고 어느 쪽에서 군대를 끌었습니까?
                제품 견적 : mmaxx
                그래서 거울을 비난 할 것이 없습니다 ...

                자신을 비난하십시오.
                제품 견적 : mmaxx
                얼마 전이 "고객"은 우리 대신 독일 전차를 사겠다고 말했습니다.

                나는 이것을 모른다-평소처럼 말도 안되는 것 같다.
                제품 견적 : mmaxx
                그리고 그는 실제로 이탈리아 장갑차를 구입했습니다.

                60 년 전이었고 XNUMX 대의 자동차 만 구입했습니다. 이것은 자동 회전에도 충분하지 않지만 일반적으로 어셈블리는 여기에 구성되었습니다.
                이 기계의 생산은 Voronezh 공장의 차량 키트에서 이루어집니다.

                https://topwar.ru/10646-minoborony-rf-zakupilo-60-italyanskih-bronemashin.html
                Serdyukov에 대해 추측하는 것으로 충분할 수 있습니다. 그의 시간은 오래되었습니다.
            2. mmaxx
              mmaxx 4월 7 2021 16 : 57
              -2
              얼마 전이 "고객"은 우리 대신 독일 전차를 사겠다고 말했습니다. 그리고 그는 실제로 이탈리아 장갑차를 구입했습니다. 그리고 경의를 표한 동일한 사람들이 남아있었습니다. 그리고 그들은 그들이 말한대로했습니다.
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 4월 8 2021 13 : 56
                0
                제품 견적 : mmaxx
                얼마 전이 "고객"은 우리 대신 독일 전차를 사겠다고 말했습니다.

                말하지 않았다. 고객은 업계가 T-90의 가격을 70 % 인상하여 최대 118 억 3 만 루블까지 완전히 잃었다 고 말했습니다. 그리고 나는이 돈으로 XNUMX 개의 "레오"를 사는 것이 더 쉽다는 것을 내 마음 속으로 버렸다.
                이 돈으로 레오파드 세 개를 사는 것이 더 쉬울 것입니다.
                © 사령관 SV Postnikov
                제품 견적 : mmaxx
                그리고 그는 실제로 이탈리아 장갑차를 구입했습니다.

                나는 그것을 샀다. 그렇지 않으면 국내 독점 자들이 제품의 단점을 없애도록 강요하는 것이 불가능했기 때문입니다.
                1. mmaxx
                  mmaxx 4월 8 2021 14 : 42
                  +1
                  인-인. Postnikov. 전자. 우리 com. OL ZabVO. Beria 동지가 지금 거기에 없다는 것은 유감입니다. 내가 이해했듯이 ...
                  가격은 과장되지 않습니다. 그리고 무엇입니까. MO 공장은 배처럼 흔들리고 있습니다. 그리고 그들은 가격을 거의 XNUMX으로 떨어 뜨립니다. 업계가 오랫동안 아무것도하지 않았을 때만 나중에 모든 것이 매우 비싸게됩니다. 그런데 업계에서는이 장군들이 보호해야하는 바로 그 사람들이 일합니다. 그들이이 사람들의 등 뒤에서 장군이 되었기 때문입니다.
                  그리고이 장군의 간부는 감히 그녀의 백성들에게 실질적으로 무언가를 말했습니다. 그는 돈을 미안합니다. 매니저. 그는 노동자와 전문가에게 먹이를주지 않을 것입니다. 그들은 많이 원합니다. Obzeli. 공장 사장들이 몇 명 있지만 그들은 여전히 ​​직원들에 대한 책임이 있으며 어떻게 든 모든 것이 작동하도록 노력합니다. 그리고 이것들은 ....
                  그런 장군들은 90 년대에 우리 군대의 사기를 훼손했습니다. 그들은 가능한 모든 것을 강도질했습니다. 열정적입니다.
                  마이너스, 장군 애호가. 결국 2000 년대에는 그들에게 할당 된 예산조차 쓰지 않았습니다.
                  1. 알렉세이 RA
                    알렉세이 RA 4월 8 2021 16 : 16
                    0
                    제품 견적 : mmaxx
                    가격은 과장되지 않습니다. 그리고 무엇입니까. MO 공장은 배처럼 흔들리고 있습니다. 그리고 그들은 가격을 거의 XNUMX으로 떨어 뜨립니다.

                    2011 년이었다. 그 당시에는 아무도 아직 아무것도 뽑지 않았습니다. 사실 국방부가 산업 가격에 밀접하게 관심을 갖기 시작한 것은 그 순간부터였습니다.
                    제품 견적 : mmaxx
                    업계가 오랫동안 아무것도하지 않았을 때만 나중에 모든 것이 매우 비싸게됩니다.

                    업계가이 T-90을하지 않았나요? 빌레이 2011 년, 국방부는 이미 수년 동안 T-90을 주문했으며 매년 가격이 상승했습니다. 그리고 2011 년은 절정이었습니다.
                    2010-70 만 루블.
                    2011-118 만 루블.
                    제품 견적 : mmaxx
                    그리고이 장군의 간부는 감히 그녀의 백성들에게 실질적으로 무언가를 말했습니다. 그는 돈을 미안합니다. 매니저. 그는 노동자와 전문가에게 먹이를주지 않을 것입니다.

                    당신은 여전히 ​​말 당신은 프롤레타리아트를 좋아하지 않는다 ©.
                    2010 년부터 2011 년까지 전차 가격이 70 % 나 급등한 이유는 무엇입니까? 글쎄, 국방부의 예산 증가와 탱크 독점 UVZ의 리더십에 대한 열망을 제외하고 마스터하기 최소한의 비용으로?
                    그리고 언제부터 공장에 먹이를주는 것이 국방부의 임무가 되었습니까? 사회 보장과 혼동하지 않았나요? 미소
                2. mmaxx
                  mmaxx 4월 8 2021 14 : 46
                  0
                  예. 그리고 누가 상황을 다르게 바 꾸었습니까? 민간인 쇼 이구. 그들의 주장 된 장군들과 함께. 그는 아카데미를 마치지 않았습니다. 그리고 당신이 직접 사고 개발할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.
                  대답 :이 이탈리아 Iveco가 우리 산업에 어떤 영향을 미쳤습니까?
                  대답은 : 절대 안돼.
                  1. 알렉세이 RA
                    알렉세이 RA 4월 8 2021 16 : 23
                    +2
                    제품 견적 : mmaxx
                    예. 그리고 누가 상황을 다르게 바 꾸었습니까? 민간인 쇼 이구. 그들의 주장 된 장군들과 함께. 그는 아카데미를 마치지 않았습니다. 그리고 당신이 직접 사고 개발할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

                    사실, 쇼 이구가 아닙니다. 및 Serdyukov. Kuzhugetich는 여러 가지 방법으로 크림을 훑어 보았습니다. 미소

                    어때? 직접 사다 -우리 고유의 UAV 산업은 무엇을 제공 했습니까? Searcher를 구입하기 전에? 맞습니다- "Tipchak". 50 대의 Kamaz 트럭을 기반으로 한 반경 4km의 라인 TV 카메라가있는 전술 단지입니다. 그리고 자신있게 그것을 다음과 같이 전달했습니다. 최신의 и 세계 최고의... 그리고 무엇이 잘못 되었는가-네이티브 MO가 네이티브 군사-산업 단지에서 어디로 갈 것인지는 여전히 구매하기 위해 기어 올라갈 것입니다. 그리고 그것은 이스라엘과 함께 끝내고 독점을 깨뜨릴 가치가있었습니다. 그리고 어떻게 든 다른 UAV가 있다는 것이 밝혀졌고 우리는 그것을 할 수 있습니다.
                    산업의 지시는 아아, 신화가 아니라 우리 감각으로 우리에게 주어진 객관적인 현실입니다.
      2. 자우 베크
        자우 베크 4월 7 2021 14 : 03
        -1
        Tu204 .... 그러나 그들은 만들어지지 않았고, 레벨은 Il476과 동일합니다.
  • knn54
    knn54 4월 6 2021 18 : 29
    +1
    북부 함대와 태평양 함대에서 최소 하나의 ASW 연대.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 6 2021 18 : 41
    0
    캐리어는 민간 차량과 통일되어야합니다. ..... 우리는 SSZH를 제외하고 그것들을 가지고 있으며, 일련의 차량은 없습니다.
    그래서 라인이 등장하고 있습니다-Il114, SSZh, MS-21 ... Tu-204의 생산에서 그들은 아마도 그것을 끝낼 것입니다.
    1. 엘도라도
      엘도라도 4월 6 2021 19 : 12
      +2
      Tu-204는 주를 위해 생산됩니다. 필요합니다 (XNUMX 년에 몇 번의 보드 작업).
    2. 곤니
      곤니 4월 6 2021 23 : 43
      -1
      왜 민간인인가? 이것은 매트리스와 구 소련과 관련이 있습니다! 시리즈를 위해 싸게 판명되었습니다!
      러시아의 현실에서 시리즈의 내용을 마스터하고 날아 가야하며 계속 날아갈 것입니다!
      슈퍼 제트의 운명은 무엇입니까?
      MSA의 운명은 무엇입니까?
      문제가없는 생산 차량입니까? 특종처럼 날아 다니나요? 수리 기지가 있습니까?
      아니!
      따라서 무엇을 마스터하고 현대화했으며 적재 용량 및 연료 측면에서 예비품을 보유하고 있는지 찾아야합니다.
      운영 비용이 더 많이 들지만 지상이 아닌 공중에있을 것입니다!
      1. mmaxx
        mmaxx 4월 7 2021 06 : 17
        0
        공군에서는 항공기가 문제없이 서비스됩니다. 어떤 민간인이 없는지. 일반적으로 모든 것이 자체 방식입니다.
      2. 자우 베크
        자우 베크 4월 7 2021 07 : 30
        0
        .... 그리고 우리는 대량 생산되는 군용 특수 차량을 가지고 있다고?
  • 베즈 310
    베즈 310 4월 6 2021 18 : 47
    +5
    글쎄, "아무것도"...
    1. 우연
      우연 4월 6 2021 20 : 33
      +4
      글쎄, "아무것도"...
      이것이 작가의 기업 정체성과 그의 전문 분야입니다.
  • mvg
    mvg 4월 6 2021 19 : 13
    +1
    읽을 수 없습니다. 적어도 균열. 나는 읽지 않고 확신합니다 ... 각 단락에서 반복되는 문구와 결론 ..
  • 루쿨
    루쿨 4월 6 2021 19 : 37
    -6
    IL-38 대잠 항공기 전망

    교체 나사-접습니다.
    교체 엔진-XNUMX 개.
    대체 항공 전자 공학-세.
    새롭고 현대적인 장비-XNUMX 개.
    예, 새 항공기를 순찰에 적용하는 것이 더 쉬울 것입니다.
    1. ccsr
      ccsr 4월 6 2021 20 : 50
      +2
      제품 견적 : lucul
      교체 나사-접습니다.
      교체 엔진-XNUMX 개.
      대체 항공 전자 공학-세.

      이것은 물론입니다. 그러나 제 생각에는 질문은 다른 비행기에 있습니다. 현대 항공기는 Il-18을 기반으로 만들어진 항공기보다 급유하지 않고 공중에 더 많이 머물 수 있으며 동시에 항공기 무게 비율이 더 높습니다. 그것을위한 장비와 연료. 현대식 항공기가 Il-18을 교체하기에 적합하지 않은 것이 두렵습니다. Il-20M과 관련하여 동일한 문제가 존재합니다. 거의 동일한 작업이 있으며 연속 비행 시간이 범위와 속도가 아닌 주요 매개 변수이며 이는 새로운 항공기를 선택할 때 큰 역할을합니다.
      1. 루쿨
        루쿨 4월 6 2021 20 : 53
        -6
        현대 항공기는 Il-18을 기반으로 제작 된 항공기보다 급유없이 공중에 더 많이 머무를 수 있으며 동시에 항공기 중량 대 장비 및 연료 비율이 가장 좋습니다. 현대식 항공기가 Il-18을 교체하기에 적합하지 않은 것이 두렵습니다.

        맞습니다-그들은 모두 비행 속도를 위해 높은 특정 날개 하중을 가지고 있으며 대 잠수함 항공기의 경우 비행 범위를 위해 작은 특정 날개 하중이 필요합니다.
        1. 스베틀라나
          스베틀라나 4월 6 2021 23 : 55
          0
          제품 견적 : lucul
          대 잠수함 항공기의 경우 비행 범위를 위해 작은 특정 날개 하중이 필요합니다.

          디스크 모양의 비행선은 특정 날개 하중이 가장 낮습니다.
          대 잠수함 비행선 헬리콥터의 모습 :

          디스크 비행선 헬리콥터 주변에 블레이드가있는 환형 프레임의 단단한 프레임 장치 :

          이러한 비행선은 20..30km 높이까지 올라갈 수 있습니다.

          제품 견적 : lucul
          Il-18을 기반으로 제작 된 항공기보다 급유없이 공중에 더 많이 머물 수있는 최신 항공기

          디스크 모양의 비행선은 며칠 동안 급유하지 않고 공중에 머물 수 있습니다.
          1. dzvero
            dzvero 4월 7 2021 12 : 58
            0
            "비행선은 좋지만 사슴은 더 낫다"(c) 내 것이 아니다.
            30km 높이에서 수평선은 600km 떨어져 있습니다. 이미 좋아. 그러나 그러한 거리에서 잠수함을 감지하는 방법은 무엇입니까? 여기서 새로운 물리적 원리가 필요하거나 부표로 바다를 "시드"합니다. 후자의 경우 PLO 우주선에 비해 비행선 (30km 동안 장비 및 승무원에 대한 요구 사항이 우주선과 거의 동일 함)의 장점은 무엇입니까?
            1. 스베틀라나
              스베틀라나 4월 8 2021 11 : 39
              0
              제품 견적 : dzvero
              그런 거리에서 잠수함을 탐지하는 방법? 여기서 새로운 물리적 원리가 필요하거나 부표로 바다를 "시드"합니다. 후자의 경우 PLO 우주선에 비해 비행선 (30km 동안 장비 및 승무원에 대한 요구 사항이 우주선과 거의 동일 함)의 장점은 무엇입니까?
              ASW 선박에 비해 비행선의 장점은 관측 영역의 더 빠른 속도와 더 큰 반경입니다. 잠수함은 전방위 레이더를 이용하여 잠수함이 해면에 남긴 파도 궤적을 통해 수심에서 탐지합니다. 원형 레이더의 AFAR (Active Phased Array Antenna)는 비행선 디스크 주변이나 비행선 엔벨로프 상단의 배기 밸브 주변에 배치 할 수 있습니다. 비행선 주변의 넓은 (75 미터) 반경과 그에 따라 Liana 위성의 AFAR 조리개에 비해 더 큰 AFAR 조리개로 인해 센티미터 전파 범위의 AFAR 해상도가 AFAR Liana 해상도보다 훨씬 높을 것입니다. . 이를 통해 조리개를 합성하지 않고도 잠수 한 잠수함의 가장 작은 파동 흔적을 실시간으로 등록 할 수 있습니다. 디스크 비행선의 운반 능력은 IL-38의 운반 능력보다 높기 때문에 수역의 훨씬 더 넓은 지역에 부이를 심을 수 있으며 온보드 광산 어뢰를 사용하여 부표와 AFAR에 의해 감지 된 표적을 즉시 제거하기 시작합니다. 미사일 (Zircon, Dagger) 무기.
      2. 세르게이 슈 피두
        세르게이 슈 피두 4월 7 2021 13 : 28
        0
        Il-18을 기반으로 제작 된 항공기보다 급유없이 공중에 더 많이 머물 수있는 최신 항공기

        영국인은 Nimrod를 매우 좋아했습니다. 나는 그것을 너무 좋아해서 그들이 새로운 것을 만들지 않고 오래된 것을 현대화하기로 결정했습니다. 많은 돈을 쓰고 그가 그만한 가치가 없다는 것을 깨달았습니다. 그들은 한 묶음의 포세이돈을 샀고, 그것은 Nimrods의 미완성 현대화보다 약간 더 저렴했습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 4월 8 2021 14 : 22
          +1
          인용 : Sergey Sfyedu
          영국인은 Nimrod를 매우 좋아했습니다. 나는 그것을 너무 좋아해서 그들이 새로운 것을 만들지 않고 오래된 것을 현대화하기로 결정했습니다. 많은 돈을 쓰고 그가 그만한 가치가 없다는 것을 깨달았습니다. 그들은 한 묶음의 포세이돈을 샀고, 그것은 Nimrods의 미완성 현대화보다 약간 더 저렴했습니다.

          아니, 그게 다야. 사브 삼 네. ©

          "Nimrods"의 역사는 미스터는 두 번 지불.
          영국군은 PLO 기지 항공기 함대를 현대화하기로 결정했습니다. 처음에는 21 대를 주문할 계획이었습니다. 설계를 완료하는 데 12 년이 걸렸습니다. 그 후, 예산 범위 내에서 차량 수를 12대로 줄였습니다. 그런 다음 최대 9 개까지 항공기 3,6 대를 현대화하고 XNUMX 억 파운드를 소비했으며 기본 PLO 항공기를 모두 포기하여 비용을 절약하기로 결정했습니다.
          이전 "방위 및 보안 분야의 전략적 검토"(SDSR-2010, 2010 년 4 월)에서 Nimrod MRA.4 기본 순찰 항공기 프로그램이 취소되고이 버전으로의 전환이 완전히 중단되었으며이 항공기가 재 장비를 완료 한 Nimrod MRA 기계 몇 대 XNUMX).
          © bmpd
          3,6 억 파운드- 심연으로.

          그리고 석회에 대해 가장 공격적인 것은 Nimrods를 절단 한 후 불과 2014 년이 지났으며 XNUMX 년에는 잘 알려진 사건과 "러시아의 위협"이 돌아 왔습니다. 그리고 그들의 영주권은 PLO 항공기 비용을 두 번째로 지불해야했습니다. 미소
  • Pavel57
    Pavel57 4월 6 2021 20 : 11
    -2
    인디언들로부터 구매하고 Il-38 및 Tu-142M을 현대화해야합니다.
  • 곤니
    곤니 4월 6 2021 23 : 17
    +1
    그들은 전망이 없습니다! 관점은 새로운 시스템으로 새로운 차원에있을 것입니다!
    목발은 오랫동안 조각 할 수 있습니다. 그러나 이것은 같은 케이크가 아닙니다!
  • AC130 간쉽
    AC130 간쉽 4월 7 2021 00 : 33
    0
    Il38에 대해서는 모르겠지만 인도는 공식적으로 모든 Tu142를 2 ~ 3 년 전에 폐기하고 P8로 대체했습니다.
  • 화난 Alt- 오른쪽
    화난 Alt- 오른쪽 4월 7 2021 02 : 28
    +1
    어쨌든, 터보 소품과 관련된 기사에 대한 저자에게 감사드립니다. 이 섹션에서는 거의 볼 수 없습니다. 글쎄, 다른 무기 주제와 비교하면.
  • 엑소
    엑소 4월 7 2021 12 : 02
    -1
    비행기는 물리적으로 오래되었습니다. 금속의 피로는 아무도 해소하지 않았습니다. 엔진은 무기한 수리 할 수 ​​없습니다. 그리고 자원 절약은 승무원의 전투 훈련에 문제를 야기합니다. 단순히 소련 이후 러시아 시대에 적절한 민간 및 군용 수송기를 한 대도 만들지 않았기 때문에 대 잠수함 항공기를 만들 기반이 없습니다. Tu-204 / 214를 중심으로 회전합니다.
  • 세르게이 슈 피두
    세르게이 슈 피두 4월 7 2021 13 : 31
    -1
    동지들에게 Il-38N과 Il-38SD가 조종실 위에 어떤 종류의 반 두라를 가지고 있습니까?
  • su25
    su25 4월 9 2021 22 : 37
    0
    가장 중요한 질문은 현재 상황에서 잠수함 항공기가 전혀 필요한지 여부입니다. 세계 해양의 어떤 지역에서 사용할 계획입니까? 현대의 저소음 잠수함에 대한 효과는 무엇입니까? IL-38의 초기 임무는 미사일 범위를 초과하는 거리에서 핵 잠수함을 무력화하는 것이 었습니다.
  • 파괴자
    파괴자 4월 11 2021 17 : 15
    0
    IL-38은 뛰어난 성능을 가지고 있습니다

    물론 정말 미안하지만 정말입니다!
    그리고 제가 이렇게 살기 위해서는 왜 entot 장치를 생산하여 현대적인 수준으로 끌어 올리면 안 되는가? 더 나은 공기 역학, 새로운 엔진, 온보드 컴퓨터 및 AO, PNK 및 LMS를 위해 같은 글라이더를 조금 핥고 더 멀리 놓으십시오. 또한이 항공기는 높은 신뢰성을 가지고 있으며 민간 항공의 북부 지역에서 유용 할 것이라고 확신합니다.
    IL 114는이 시나리오에 따라 실질적으로 시작되었는데, 18 \ 38 \ 20에서도 똑같이하지 않겠습니까?
    그런데 작년에 현지 노선을 운행하던 독일 여객기가 비행을 마쳤습니다.
    이 유닛은 Ju-88이라고 불리며 1943 년에 출시되었다는 점을 제외하면 놀라운 것은 없습니다.
  • 모든 세부 사항
    모든 세부 사항 4월 14 2021 22 : 52
    0
    IL-38은 중거리 항공기입니다. 장거리를 위해 "곰"은 Tu-142로 재 설계되었습니다. 이제 프로그램이 있고 곰이 현대화되고 있습니다. 그래서 장거리 순찰 기가 있습니다. 그러나 Vukraina가 AI-20M 엔진을 제공하지 않는다면 단거리 및 중거리는 어떨까요? 간단 해. 이미 Il-114가 있으며,이를 기반으로 중거리 순찰을 실행할 수 있습니다. 다음 변형이 제안됩니다. Il-114MP 및 Il-114P 순찰 항공기는 향후 생산을 위해 계획되고 Il-114PR-정찰 차량입니다. 이제 항공기의 완전 급유와 2,5 톤의 탑재 하중으로 비행 거리는 4600km에 달하고 비행 시간은 10,5 시간입니다. 현재 중앙 구간에 1500kg의 연료 탱크를 추가로 설치할 수 있습니다. 해결되고 있습니다. 이렇게하면 Il-114가 최대 15 시간의 비행 시간 동안 "공중에서 호버링"할 수 있습니다. 대 잠수함 테스트를 위해 러시아 연방의 Honored Test Navigator라는 칭호를받은 Alexander Tsiberkin에 따르면, Il-114의 비행 특성으로 인해 PLO 항공기로 사용할 수 있습니다.
  • DBB4247
    DBB4247 23 5 월 2021 21 : 55
    0
    소련 해군의 항공에는 전투 용도에 따라 대잠 항공기가 분명하게 구분되었습니다. 상황이 다음과 같았다는 것은 매우 간단했습니다 (일반인의 경우). Soyuz 온수에서 작동하는 Mi-14 헬리콥터, 근거리에서 작동하는 Be-12 항공기, 원해 지역에서 IL-38, Tu-142 바다에서 (또는 그들이 말했듯이, ANGLE 그리고 모든 사람의 임무는 동일했습니다. 이것은 적 잠수함의 수색, 추적 및 파괴였습니다.이를 위해 자체 추진 물리적 물체가 제공하는 다양한 물리적 필드를 사용해야합니다. 물에 잠긴 물은 중력에서 방사능을 포함한 자기장에 이르기까지 보유하고 있습니다. 그러나 흐루시초프가 "자본주의의 악당"-KIBERNETIKI- 소련에서 패배 한 후 지금까지이 분야에서 우리의 지연은 단순히 우울합니다. 국방부의 "분명한"정부 리더십과 아카데미를 포함한 모든 전문 연구 기관은 여전히 ​​군대의 발전 방법과 실제 작전 장소를 결정할 수 없으며 PLO 항공 보급에 대한 모든 대화는 쓸모가 없습니다. .
    서쪽에서 PLO는 수생 환경, 수상 선박 및 잠수함, 순찰 및 정찰 항공기 및 우주 시스템의 고정 (Sosus) 및 모바일 음향 제어를 포함하는 단일 글로벌 시스템입니다. 하나의 명령으로! 우리가 한 번도 없었던 것, 아니오 그리고 결코 없을 것입니다 !!! 또한 리더십은 MOSKIT 함대를 만드는 것을 목표로하고 있으며,이를 위해 수정 된 미숙 한 이전 Mi-8이면 충분할 것입니다. 22 년 1941 월 XNUMX 일 경험을 감안할 때이 작은 것조차도 PB에 갇힐 것입니다. 위협받는 기간 동안 Norgs, Finns, Psheks, Turks, Azeris 및 Japs를 내 배치하여 모든 함대에게!
  • zaits.vasili
    zaits.vasili 7 6 월 2021 21 : 26
    0
    앞으로 5 ~ 7 년 후에는 러시아 공병대의 파괴에 대한 Gaidar-Chubais의 소망이 완성 될 것이기 때문에 러시아에서 항공기를 설계 할 사람이 없을 것입니다. 기억하지 못하는 사람은 소련에 엔지니어가 너무 많고 "신규"러시아에는 그런 수의 엔지니어가 필요하지 않다는 계획에 대한 성명서가 있었고 필요한 경우 가장 지능적이고 현대적인 수준을 초대 할 것입니다 해외에서 온 훈련의.
  • czes
    czes 10 6 월 2021 19 : 45
    0
    IMHO. 배회 시간이 긴 드론은 항공 잠수함 임무에 이상적입니다.
  • czes
    czes 10 6 월 2021 20 : 30
    0
    BE-200 항공기가 방위 잠수함 임무에 사용되지 않는 이유는 무엇입니까? 심지어 비즈니스 제트기가 사용됩니다.