군사 검토

선박 통과 문제로 수에즈 운하를 통과하는 교통이 다시 중단되었습니다.

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선박 통과 문제로 수에즈 운하를 통과하는 교통이 다시 중단되었습니다.

이집트에서 수에즈 운하의 배와 선박의 교통이 다시 중단되었다는보고가 있습니다. 좌초 된 배에 의해 수송 동맥이 다시 막힌 것으로 알려졌다. 다른 소식통에 따르면 선박은 엔진에 문제가있어 채널이 다음으로 막혔습니다.


이집트 소식통에 따르면 석유를 운반하는 유조선이 수에즈 운하를 통과하는 동안 문제가 발생했다고합니다.

일부 보고서에 따르면 유조선 "미네르바"에 대해 이야기하고 있습니다.

얼마 후 최신 보고서에 따르면 유조선은 발전소를 가동하고 계속 이동할 수있었습니다.

이 상황은 불과 며칠 전 좌초 된 컨테이너 선 에버 기븐 (Ever Given)에 의해 수에즈 운하가 막혔 기 때문에 특별한 관심을 끌고있다. 그를 "구출"하는데 거의 일주일이 걸렸습니다. 이제 수에즈 운하 행정부는 400 미터 컨테이너 선 소유주로부터 약 1 억 달러의 손실에 대한 보상을 요구할 계획입니다. 매일 이집트 재무부는 채널 차단으로 인해 약 130 억 XNUMX 천만 달러를 잃었습니다.
58 댓글
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  1. 페레이라
    페레이라 4월 6 2021 14 : 41
    + 13
    쉽지 않습니다.
    1. 바이러스 백신
      바이러스 백신 4월 6 2021 14 : 48
      +1
      누군가가 운하의 두 번째 줄을 건설하기 위해 장비를 판매합니다. 이집트 신들은 그것을 더 싸게 사고 싶어합니다. 그런 다음 그것을 기록하십시오. 아직 협상하지 않았습니까?
      1. 니크
        니크 4월 6 2021 15 : 04
        +5
        유조선을 빠르게 내릴 수 있습니다. 그리고 기름의 반환에 대한 청구는 없을 것이고, 그것은 선적의 회복을위한 산업적 필요성처럼 보이며, 심지어 피해도 법정에 제기 될 수 있습니다.
        1. 무엇인가
          무엇인가 4월 6 2021 15 : 07
          + 15
          제품 견적 : NIKNN
          게다가 피해는 법정에 제기 될 수 있습니다.

          예, 그들은 일반적으로 거기에 잘 정착했습니다. 모든 사람으로부터 정기적으로 돈을 모으지 만 어떤 일이 발생하면 궁극적으로 선박의 선장과 조종사가 결정을 내리기 때문에 일어난 일에 대해 운하 관리를 비난하는 것은 불가능합니다. 그녀의 법률과 콘스탄티노플 협약 (1888 년부터 수에즈 운하를 무료로 항해하는 것에 관한)이 그녀의 책임을 면제하기 때문에 사건에 대한 책임이있을 수 있습니다.
          1. 니크
            니크 4월 6 2021 15 : 09
            +6
            인용문 : 무엇입니까
            콘스탄티노플 협약 (1888 년 수에즈 운하의 무료 항행 보장에 관한)은 그녀의 책임을 면제합니다.

            그리고 진실은 나쁜 일이 아닙니다. 저는 그러한 대회에 대해 몰랐습니다. 이제 저는 압니다. 감사합니다. hi
            1. 발루
              발루 4월 6 2021 17 : 32
              +2
              제품 견적 : NIKNN
              인용문 : 무엇입니까
              콘스탄티노플 협약 (1888 년 수에즈 운하의 무료 항행 보장에 관한)은 그녀의 책임을 면제합니다.

              그리고 진실은 나쁜 일이 아닙니다. 저는 그러한 대회에 대해 몰랐습니다. 이제 저는 압니다. 감사합니다. hi

              좋은 한편 유가는 다시 하락했다. 누구를 비난하고 무엇을해야합니까? 빌레이
          2. 바
            4월 6 2021 15 : 27
            +3
            인용문 : 무엇입니까
            어떤 경우에도 수에즈 운하 관리국은 사고에 대해 책임을지지 않습니다.

            그리고 운하 관리가 유조선 엔진의 서비스 가능성을 어떻게 책임질 수 있습니까?
          3. 슬링 커터
            슬링 커터 4월 6 2021 15 : 53
            +3
            인용문 : 무엇입니까
            그녀의 책임을 용서하십시오.

            우리는 이렇게 살고있는 약 천 가족이 있습니다.
        2. 바이러스 백신
          바이러스 백신 4월 6 2021 16 : 31
          -1
          구피 불필요하고 불필요한 정보-분명히 채널과 다른 채널에서 많은 사건이 있었지만 이제는 허리케인이나 세상의 종말 이전과 마찬가지로 이러한 사건에 많은 관심이 있습니다. 인류의 죽음의 원인을 보여줍니다.
        3. 홍수
          홍수 4월 6 2021 16 : 34
          +1
          제품 견적 : NIKNN
          유조선을 빠르게 내릴 수 있습니다.

          어디에서 빨리 내리시겠습니까?
          펌핑을 위해 장비를 조정해야합니다.
          수송. 어느 것? 우연히 지나가는 또 다른 유조선, 비어 있고 미지의.
        4. mmaxx
          mmaxx 4월 6 2021 16 : 47
          0
          어디에서 내릴까요? 터미널이 있습니까? 바지선에서? 얼마나 필요한가요? 어디에서 내리시겠습니까? 기름은 여전히 ​​필요합니다. 그래서 그것을 조각으로 내리시겠습니까?
          1. mmaxx
            mmaxx 4월 6 2021 17 : 37
            0
            따뜻하게.
            오타
    2. 조렉
      조렉 4월 6 2021 14 : 53
      -2
      글쎄요, 그들은 북해 항로를 마스터해야 할 것입니다. 눈짓

      나는 우리 자유 주의자들을 약간 짜증나게한다 ..)))
      1. ...에 대한
        ...에 대한 4월 6 2021 15 : 03
        + 10
        인용구 : xorek
        나는 우리 자유 주의자들을 약간 짜증나게한다 ..)))

        리더의 사진에 어떻게 짜증을 낼 수 있습니까?
      2. 니 로브 스키
        니 로브 스키 4월 6 2021 15 : 09
        -3
        인용구 : xorek
        나는 우리 자유 주의자들을 약간 짜증나게한다 ..)))

        단점으로 판단하면 이미 XNUMX 개가 붙어 웃음
        1. 조렉
          조렉 4월 6 2021 15 : 11
          -8
          제품 견적 : Nyrobsky
          인용구 : xorek
          나는 우리 자유 주의자들을 약간 짜증나게한다 ..)))

          단점으로 판단하면 이미 XNUMX 개가 붙어 웃음

          더군다나 그들은 여기에서 매우 흥분했습니다 .. 웃음
          그들은 이미 경보 음이 있습니다 .. 그들은 긴장을 풀고, 여기를 본다! wassat hi
    3. 카나 캣
      카나 캣 4월 6 2021 15 : 22
      +8
      그들은 새해 전날 모스크바 교통 체증의 수 에츠에 없었습니다))))
  2. 데모
    데모 4월 6 2021 14 : 42
    -3
    어떻게 든 모든 것이 발전하여 SMP가 최적이됩니다.
    찾지 마라.
    1. NDR-791
      NDR-791 4월 6 2021 14 : 44
      +1
      수송 동맥이 다시 배에 의해 막힌 것으로보고 됨
      우리 편에는 손실이 없습니다.
      1. 기대다
        기대다 4월 6 2021 14 : 52
        0
        NDR-791은 손실이 없기 때문에 간호사가 배를 돌려달라고 요구합니다. 롤
    2. PSih2097
      PSih2097 4월 6 2021 17 : 42
      -3
      제품 견적 : 데모
      어떻게 든 모든 것이 발전하여 SMP가 최적이됩니다.
      찾지 마라.

      Suez에 대한 일부 기사 (내 의견으로는 차단에 관한 뉴스)에서 NSR의 현재 단점이 나열되었습니다. NSR이 작동하려면 막대한 자금을 투자해야하며 20-30 년 (작업 종료 후) 후에야 NSR이 XNUMX이되어 수익이 발생하기 시작합니다.
      1. Piramidon
        Piramidon 4월 6 2021 20 : 45
        -1
        제품 견적 : PSih2097
        일부 기사에서 ...

        ...에 가까운 유능한 출처에서 ... 익명을 유지하고 싶은 사람 ...?
      2. 데모
        데모 4월 6 2021 21 : 10
        0
        흥미롭게도 NSR이 세계의 수송 동맥 중 하나가 될 수 있다는 사실에 대해 누가 단점을 두었습니까?
        분명히 소음에 시달리는 이웃들이 달려 왔습니까?
        1. PSih2097
          PSih2097 4월 7 2021 21 : 27
          0
          제품 견적 : 데모
          흥미롭게도 NSR이 세계의 수송 동맥 중 하나가 될 수 있다는 사실에 대해 누가 단점을 두었습니까?
          분명히 소음에 시달리는 이웃들이 달려 왔습니까?[b] [/ b]

          음, 당신이 Muscovite라면 YES (핵심 도시) ...
          제품 견적 : Piramidon
          제품 견적 : PSih2097
          일부 기사에서 ...

          ...에 가까운 유능한 출처에서 ... 익명을 유지하고 싶은 사람 ...?

          글쎄, 당신은 아마도 NSR이 있고 가스 오일과 XNUMX 만 사장 무게의 라이터가있는 선박이 따라갈 것이라고 결정했기 때문에 아마도 경제학의 훌륭한 전문가 일 것입니다 ...
          선박과화물의 보험료가 얼마인지 고려했습니다 (또는 Lloyd의 유사품을 만들기로 결정 했습니까? 아니면 RosGosStrakh가 보험을들 것이라고 생각합니까-따라서 RF 예산이 충분하지 않을 것입니다), 비용은 얼마입니까? 적어도 작동하려면
          셋 !!! 찰스 !!!
          핵 쇄빙선 외에 NSR (외국 인용) 서비스를위한 인프라가 없습니다.
          솔직히 zadolbali 유형 전문가-모든 분야에서 자신을 전문가라고 생각하지만 최고입니다.
  3. 기대다
    기대다 4월 6 2021 14 : 50
    0
    누가 수에즈 운하의 "쿠 포르 카"를 주문 했습니까? 롤 그들은 앙코르를 위해 컨테이너 선을 착륙시키는 것을 거부했지만, 이제 슈퍼 탱커는 "피곤"하고 휴식을 취하고 다른 사람들에게 그러한 기회를 주기로 결정했습니다. 웃음
    1. 데모
      데모 4월 6 2021 21 : 23
      0
      컨테이너 선 Ever Given은 중국에서 유럽으로 북쪽으로 수에즈 운하를 따라 가다가 폭풍우에 휩싸여 좌초했습니다. 현재 회사는 사고로 인한 승무원 부상 및 기름 유출에 대한 정보가 없습니다.

      용기에 무엇이 있는지 모르겠습니다. 그러나 그것은 무엇이든 될 수 있습니다. 유럽 ​​공장 용 부품 포함.
      그리고 주요 질문은 의제에 대한 것입니다-누가 그것으로부터 이익을 얻습니까 (그리고 이것이 거의 100 % 확률로 잘 계획된 단계라는 사실)?
      글쎄요, 유럽인은 아니죠?
      러시아 연방에는 이에 대한 정신과 능력이 없습니다.
      누가 남아 있습니까? 아니면 중국이나 미국.
      미국은 그러한 계획의 가장 가능성이 높은 고객입니다.
      그러나 중국도 금리 인상에 참여할 수 있습니다. 알래스카에서 열린 회의는 중국이 25 세까지 석유 달러를 지원할 것이라는 중국과 미국 간의 합의에 위배되며 미국인들은 중국이 대만으로 돌아가는 절차를 시작하는 것을 막지 않을 것입니다.
      중국은 왜 대만이 필요합니까?
      그는 자신이 만들 수없는 미세 회로 (나노 미터가 얼마인지 기억이 나지 않는다)의 생산이 필요했고 미국인들은 미국에서 공급을 차단했습니다.
      혹시라도 중국과 러시아가 그 자리를 보여 주었다.
      러시아 연방의 둥근 목재 인 밀과 목재에 대한 식물 위생 검사가 갑자기 강화되었습니다.
      음, 러시아 연방의 매우 오염 된 숲입니다.
      그리고 중국과의 국경 지역에있는 러시아 철도가 막 멈췄습니다. 콜롬.
      1 위 경제국 인 중국은 '적당한'기회를 보이고있다.
      또한 그는 석유 공급의 다양 화라는 주요 문제를 해결했습니다.
      이란은 중국과 400 억 달러의 석유 공급 계약을 체결했습니다.
      심각하고 위험한시기가 다가오고 있습니다. 변화의시기입니다.
      그리고 우리는 지금 여기에서 살 수있었습니다.
      1. PSih2097
        PSih2097 4월 7 2021 21 : 53
        0
        제품 견적 : 데모
        러시아 연방에는 이에 대한 정신과 능력이 없습니다.

        기회는 충분하고 풍부하지만 첫 번째는 크렘린입니다.
        1. 데모
          데모 4월 8 2021 09 : 50
          0
          이렇게 초강력 폴란드 함대가 발트해의 바지선에서 쫓겨날 것이므로 우리 함대와 러시아 연방의 능력을 즉시 믿을 것입니다.
          그 동안 나는 그 반대를 굳게 확신한다.
          그리고 "정신"이 크렘린에 있다는 사실은 매혹적입니다!
          누구 또는 누구의 정신?

          크렘린 땅에있는 우리 통치자들의 영혼은 현 지도자들이 무엇을하고 있는지 실제로 이해하지 못할 가능성이 높습니다.
  4. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 4월 6 2021 14 : 52
    0
    그리고 유조선이 운하로 들어가기 전에 좌초되었다는 사실은 아무것도 아닙니다. 시작되고, 예인선이 소년을 도왔고, 수에즈를 따라 몰아 치는 바람에갔습니다!
    1. 바
      4월 6 2021 15 : 31
      +3
      인용구 : tralflot1832
      시작, 예인선은 소년을 도왔습니다

      나는 유조선이 예인선에서 어떻게 시작하는지 본 적이 없습니다. 확실히 장대 한 광경 웃음
      1. 트랄플로트1832
        트랄플로트1832 4월 6 2021 15 : 37
        +1
        푸셔에서 기어 박스로 차를 시작하는 것과 같지만 그가 드리프트에서 좌초했다는 사실은 중요하지 않습니까? wassat
        1. 자동차 여행자
          자동차 여행자 4월 6 2021 19 : 27
          +1
          인용구 : tralflot1832
          푸셔에서 자동 변속기로 자동차를 시작하는 것과 같습니다.

          아니요, "자동"은 CPP입니다. 뉴스에 따르면, 이것은 Minerva Nike 탱커입니다. 고정 피치 추진제를 가지고있는 것 같습니다. 그리고 그러한 푸셔는 쉽게 시작됩니다. 가장 중요한 것은 다가오는 흐름의 rpm이 시작하는 것보다 높다는 것입니다. 나는 이것을 한 번 이상 관찰했다 : 시작 공기가없고, 전보의 명령에 따라 레일이 움직이고, 번쩍임이 있었다. 미스틱 ... 뭐
          1. 트랄플로트1832
            트랄플로트1832 4월 6 2021 19 : 36
            +1
            선택 사항, 공기가 배출되는 경우, 시계가 소모품의 연료를 모두 사용하고 있었기 때문에 수동으로 공기를 펌핑하여 수신기로 시작해야했습니다. 점화 공급 장치로 비상 디젤 발전기를 시작할 수 없었습니다.
            1. 자동차 여행자
              자동차 여행자 4월 6 2021 19 : 47
              0
              인용구 : tralflot1832
              수신기로 발사하기 위해 수동으로 공기를 펌핑해야했습니다.

              와우! ..이게 어떻게? 음, 한 번 디젤 압축기를 사용했지만 수동으로 ...

              인용구 : tralflot1832
              점화 필러로 비상 디젤 발전기를 가동 할 수있는 사람은 아무도 없었습니다.

              그리고 심지가있는 ADH-여기에서 크랭크 샤프트를 올바르게 설정해야합니다. 나는 한때 180 ° 실수를 저질렀지만 이제 한쪽 귀는 "절름발이"입니다 ...
              1. 트랄플로트1832
                트랄플로트1832 4월 6 2021 19 : 57
                0
                BMRT 유형 푸쉬킨, 1955 년에 제작, 저속 디젤 MAN, 청소년의 최고 속도 135 rpm, 최고 속도의 1900 l / s. 엔진이 아니라 노래가 모든 것을 용서했습니다. 우리는 5 실린더, 6 번째로 폭풍에서 벗어났습니다. 농부없이 실린더 덮개를 덮을 시간 만있었습니다.
      2. Piramidon
        Piramidon 4월 6 2021 20 : 50
        0
        견적 : 바
        나는 유조선이 예인선에서 어떻게 시작하는지 본 적이 없습니다.

        초등학교 왓슨! 터보프롭 항공기처럼. Bukirs는 유조선을 당기고 프로펠러는 다가오는 물줄기에 의해 풀린 다음 기술 문제입니다. 가장 중요한 것은 최소 200 노트의 속도를 얻는 것입니다.웃음
  5. 예렉
    예렉 4월 6 2021 14 : 56
    +4
    쇼?! 다시?! 빌레이
    1. German_06
      German_06 4월 6 2021 17 : 40
      +1
      쇼?! 다시?!

      아니, 당신은 또 선생님입니다. 눈짓
  6. APASUS
    APASUS 4월 6 2021 15 : 04
    +7
    일부 보고서에 따르면 유조선 "미네르바"에 대해 이야기하고 있습니다.

    무슨 미네 브라?
    MINERVA XANTHE, MINERVA NIKE, MINERVA PACIFICA, Minerva Psara, MINERVA LYDIA, MINERVA HELEN이 몇 개 있습니다.
  7. dzvero
    dzvero 4월 6 2021 15 : 21
    +4
    하나님은 삼위 일체를 사랑하십니다. 처음에는 작동하지 않았습니다. 그래서 두 번째는 ... 실패했습니다. 그래서 ... 세 번째는 아마도 완전히 익사 할 것입니다 ... 분명히 누군가는 정말로 채널이 단단히 닫히기를 원합니다 ...
    1. PSih2097
      PSih2097 4월 7 2021 21 : 57
      +1
      제품 견적 : dzvero
      분명히 누군가는 정말로 채널이 단단히 닫히기를 원합니다 ...

      아누비스는 분명히 ... 웃음
  8. rocket757
    rocket757 4월 6 2021 15 : 21
    0
    다행 이군요 다행입니다.
  9. ...에 대한
    ...에 대한 4월 6 2021 15 : 28
    -1
    좌초 된 배에 의해 수송 동맥이 다시 막힌 것으로보고 됨

    다른 소식통에 따르면 선박은 엔진에 문제가 있었지만


    일부 보고서에 따르면 유조선 "미네르바"에 대해 이야기하고 있습니다.

    뉴스가 아니라 수수께끼입니다.
  10. 젠 나디 폰킨
    젠 나디 폰킨 4월 6 2021 15 : 42
    0
    고슴도치는 주사를 맞고 울었지만 완고하게 NSR을 따르고 싶지 않았습니다. 웃음
  11. 예하트2
    예하트2 4월 6 2021 15 : 51
    +1
    일반적으로 최소 1 대의 단단한 트럭이 운하에 오랫동안 배에 앉아 있으면 재미있을 것입니다.
    공급이 중단되지는 않지만 아프리카를 항해 + 최소 3 주
  12. 막스 바진
    막스 바진 4월 6 2021 15 : 57
    0
    매일 이집트 재무부는 채널 차단으로 약 130 억 XNUMX 천만 달러를 잃었습니다.

    별로 신맛이 없습니다. wassat
  13. 바사 레프
    바사 레프 4월 6 2021 16 : 08
    0
    그리고 얕은 곳을 없애기 위해 수로를 깊게하는 것을 막는 것은 무엇입니까?
    1. 갤리온 선
      갤리온 선 4월 6 2021 17 : 06
      +2
      이 채널을 심화시킨 사람. 프톨레마이오스 2015 세 필라 델 푸스와 트라야누스 황제에서 시작하여 12 년 마지막 재건으로 끝납니다. 그건 그렇고, 이전에는 깊이가 20m 였지만 지금은 776m입니다. 처음에는 다리우스가 처음으로 완성했습니다. 무슬림은 XNUMX 년에 잠들었습니다.
      1. 바사 레프
        바사 레프 4월 6 2021 17 : 43
        0
        사실은? 그리고 저는 그것이 XNUMX 세기 말에 지어 졌다고 생각했습니다.
  14. 타라 시우스
    타라 시우스 4월 6 2021 16 : 12
    +2
    나는 조종사가 Ever Given과 Minerva가 이제 백만장 자라고 생각합니다.))
    1. 포로
      포로 4월 6 2021 16 : 50
      +1
      그렇다면 어딘가에 숨는 것이 낫습니다. "많은 지식에는 많은 슬픔이 있습니다." 힘들게 번 일을 할 시간이 없을 수도 있습니다. 웃음
  15. 연산자
    연산자 4월 6 2021 16 : 42
    -2
    그리고 아무도 이집트로의 해외 출장에서 Petrov와 Bashirov를 회상하지 않았습니다. 웃음
  16. 포로
    포로 4월 6 2021 16 : 47
    0
    채널을 차단하는 것을 좋아했거나 우연의 일치를 좋아 한 사람은 누구입니까? 뭐 맞춰보세요.
  17. mmaxx
    mmaxx 4월 6 2021 16 : 51
    0
    컨테이너 트럭의 소유자는 이집트에 대한 클레임을 납땜해야합니다. 채널의 안전을 보장하지 않은 이유는 무엇입니까? 바람이 무작위로 불어옵니다. 이집트 바람? 그래서 이집트의 책임입니다.
  18. fa2998
    fa2998 4월 6 2021 17 : 27
    -1
    아마도 유대인들은 Elat에서 Ashkelon까지 새로운 것을 파낼 것입니다. Che는 모래 위에서 150km를 파고 동시에 가자에서 아랍인을 끌어 들이기 위해 실직자가 있습니다. 롤
  19. 타라 시우스
    타라 시우스 4월 6 2021 17 : 38
    +1
    제품 견적 : Basarev
    그리고 얕은 곳을 없애기 위해 수로를 깊게하는 것을 막는 것은 무엇입니까?

    운하를 깊고 넓히고 더 큰 유조선과 벌크 선을 건설하기 시작할 것입니다. 허용되는 매개 변수를 빠르게 따라 잡을 것이고 언젠가 모든 것이 반복 될 것입니다)
  20. Old26
    Old26 4월 6 2021 17 : 43
    +1
    제품 견적 : 데모
    어떻게 든 모든 것이 발전하여 SMP가 최적이됩니다.
    찾지 마라.

    아니. A 지점 (블라디보스토크)에서 지점 B (동일한 무르만스크 또는 다른 유럽 항구)로화물을 배송해야하는 경우에만 최적입니다. 그렇다면 NSR의 장점은 더 짧은 거리와 더 짧은 여행 시간과 더 낮은 연료 비용을 제공 할 것입니다.
    그러나 남부 옵션 (수에즈 경유)은 관련화물을 30 개의 다른 항구로 배달하여 다른화물을 그곳으로 가져갈 수 있도록합니다. 또한 수에즈를 통한 내비게이션은 50 년 내내, NSR을 따라 17000 년에 몇 달 동안 진행됩니다. 그 결과, 연간 약 50-60 척의 선박이 NSR을 통과하는 것으로 나타났습니다 (주로 쇄빙선 호위 및 얼음 등급 선박 자체 포함). Suez를 통해 연간 최대 3 척 (2 척)의 선박이 통과합니다. 또한 예를 들어 , 같은 폭 수에즈에 갇힌 컨테이너 선은 약 XNUMX-XNUMXm의 EMNIP이었고, 기존의 EMNIP 쇄빙선은 XNUMXm의 수로를 관통합니다. 최소 XNUMX 개의 쇄빙선.

    물론 NSR이 개발되어야하고, 우선 스스로 인프라에 많은 돈을 투자해야하지만, NSR이 장기적으로도 수에즈를 대체 할 것이라고 믿는 것은 어리 석음의 절정입니다.
    대부분의 경우 최근 이벤트로 인해 이집트는 채널의 두 번째 지점을 만들게됩니다. 또한 70 개 중 160km에는 이미 두 개의 지점이 있습니다. 이 건설 비용은 8 억이며,이 중 절반은 두 번째 지점을 만드는 데, 나머지는 관련 인프라 개발에 사용되었습니다.
  21. 나탈리우스
    나탈리우스 4월 7 2021 06 : 47
    0
    미국 .. 악몽 이집트 ... 그러나 왜 .. 이것은 별도의 질문입니다)))