장거리 항공기를위한 새로운 폭격기 : 장단점

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올해 러시아 공군이 XNUMX 주년을 기념 할 때 군대 항공 무의식적으로 군사 건설 분야의 주요 뉴스 메이커 중 하나가되었습니다. 그러나 공평하게 러시아 공군은 주의력 부족에 대해 불평하지 않았으며, 군 항공의 지도력은 군대의 다른 부서와 비교하여 항상 비교적 높은 수준의 개방성과 투명성을 보여주었습니다. 이 논문에 대한 간접적 인 확인은 2020 년까지 주정부 군비 프로그램 하에서 공군의 구매가 지상군 또는 항공 우주국의 프로그램과는 달리 거의 완전히 분해되었다는 사실 일 수있다.

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프로젝트 관점

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Альтернатива

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113 댓글
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  1. 앵컨 샤
    +15
    27 8 월 2012 10 : 30
    미래의 항공기 산업의 디자이너는 약간의 공상 과학 소설이되기 위해 약간의 뇌를 움직여서 약간 측면에있을 필요가 있습니다 ... 음, 우리의 사람들은이 기능, 헌신도 있습니다. 작업의 자금 조달이 적절하고 앞으로 러시아가되기를 바랍니다.
    1. 안녕
      +4
      27 8 월 2012 14 : 27
      나는 즉시 예약을 할 것입니다. 나는 항공에서 멀리 떨어져있는 사람입니다. 저는 지식이 없습니다. 그러나 이러한 문제에 정통하고 항공기 제작에 대한 의견을 의심 할 여지없이 믿어 왔던 친구입니다. 지금은 "전화에서 전화로"목욕을하기로 결정했습니다. 우편에서 그의 말을 인용합니다.
      일반적으로 내가 사이트에 나타나면 20 월 XNUMX 일에 "사도"가 금지되기 때문에
      한 달 정도 였지만 일찍 "나가면" "취해졌다"
      그들의 "유인물"에
      , 그리고 나 자신이 이것들을 구독 한 것 같습니다
      사이트에 등록 할 때 법률? 그리고 법은 받았다
      금지 앉아 보트를 흔들지 마십시오
      (그들이 도발하고
      등), 그러나 ....받은, 그래서받은,


      이것은 전주곡이며 이제 사실 Urya 전문가의 의견을 읽고 TK가 폭탄을 준비하도록 지시 받으면
      -소리
      -슈퍼 투명성
      -무적
      -하나의 주유소에서 지구 주위를 비행 (60 리터)
      -물 속에서 숨길 수있는 능력
      -많은 로켓과 레이저 화상을 운반합니다.
      .....
      창의성에는 한계가 없습니다 ...

      소중한 FID, 존경과 지식과 현실을 바탕으로 Danko로서 생각을 전달하려는 유일한 포럼 회원 ...
      1. Negoro
        +5
        27 8 월 2012 15 : 25
        나는 TK에 추가하고 싶다-그것은 모든 것을 먹고 무지개 배출 웃음
      2. PLO
        +3
        27 8 월 2012 15 : 27

        창의성에는 한계가 없습니다 ...

        선호와 예의를 잊었다)
        1. 안녕
          +3
          27 8 월 2012 16 : 24
          주제는 아니지만 공기처럼
          국제 항공 연맹의 헬리콥터 스포츠 (FAI)에서 38 월 14 일 모스크바 지역에서 열린 제 8600 회 세계 선수권 대회 기간 동안 새로운 러시아 수송 및 여객 헬리콥터 Mi-10은 20 미터의 고도를 극복했으며 XNUMX ~ XNUMX의 이륙 중량을 가진 헬리콥터의 새로운 세계 고도 기록을 세웠습니다. 러시아 헬리콥터 언론 서비스는 성명서에서 밝혔습니다.
          1. GES
            GES
            0
            28 8 월 2012 05 : 39
            우리의 거의 모든 기록
      3. +2
        27 8 월 2012 16 : 46
        소비에트 시대의 과학자 중 한 사람은“우리 나라에서 발견이 어떻게 이루어지는 지 아십니까?”이것이 불가능하다는 것을 누구나 알고 있습니다. 물론 이것은 너무 단순하지만 기적은 일어나지 않지만 유망한 개발에 종사하는 사람들은 아마도 모험적이지 않으며 아무도 전에 한 번도 해 보지 않은 일을 시도하는 것을 두려워하지 않아야합니다.
      4. GES
        GES
        0
        28 8 월 2012 05 : 37
        누구나 지식은 있지만 영역
  2. +25
    27 8 월 2012 10 : 46
    잠깐만 요, 가장 중요한 것은 조상의 기술과 품질을 부끄러워하지 않는 것입니다 ...
    1. GES
      GES
      0
      28 8 월 2012 05 : 42
      나노는 마침내 시도, 나노 미터입니다 ... 그것은 마이너스입니다. 마이너스하지 말고 고칠 것입니다 ... 그냥 서브처럼
  3. 0
    27 8 월 2012 10 : 51
    비행기가 확실히 필요합니다. 질문은 실제로 응용 프로그램에 있습니다.
    1. 0
      27 8 월 2012 23 : 57
      인용구 : ShturmKGB
      평면이 확실히 필요함


      필요하다. 그리고 나서 우리는 모두 터보프롭 Tu-95 파리에 있으며, Tu-160에는 아마도 많은 조각이 없을 것입니다. 그리고 그들은 95과 같이 비밀스럽지 않습니다.
      1. GES
        GES
        0
        28 8 월 2012 05 : 46
        그렇습니다. 미사일 만 충분한 범위를 가졌다면 레이더에 빛을 발합니다. 처음에는 모든 것이 통신이없는 EMP에 의해 켜질 것이지만
  4. +6
    27 8 월 2012 10 : 55
    "아직 완성되지 않은 T-50 전투기 (PAK FA)와 같이 덜 복잡한 항공기 개발, 러시아 기업을위한 "신제품"Il-76MD-90 수송기 생산, Tu-160 수리 및 업그레이드 지연 및 어려움 -이 모든 것은 PAK DA의 개발이 산업에서 불가능한 과제가 될 수 있고 예산의 "블랙홀"이 될 수 있음을 나타냅니다."-우주로의 탈출구가없고 무인화되지 않은 덜 복잡한 로켓의 개발과 함께 서사시, 아직 완료되지 않은, 다른 미사일 생산의 배치, 이전 로켓 모델의 수리 및 현대화의 지연 및 어려움-이 모든 것이 가능한 새로운 로켓의 개발을 증언합니다 우주로 이동하고 유인으로 이동하면 산업에 압도적 인 작업이 될 수 있으며 예산에 대한 블랙홀이 될 수 있습니다. 웃음 웃음 코롤 레프가 한 번에 그런 말도 듣지 않았다면 소련이 최초의 우주 권력이 아니었을 것이다. 그리고 그는 듣지 않았지만 이전의 어려움과 미개발 된 사람에 관계없이 과제를 완수하기 위해 모든 노력을 기울였습니다 .... 걷는 사람은 도로에 압도 당하고, 어려움은 정신과 성품을 강화시킬 것이며, 심지어 시도조차도 실패를 시도합니다 (물론 하나님은 이것을 금합니다) PAK YES와 같은 복잡한 프로젝트는 여전히 러시아 항공기 산업에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 작동 시간은 남을 것이며, 생성 과정에서 모든 것을 해결하는 프레임이 나타납니다. 기사 빼기. 새로운 기계가 필요한 이유, AKM을 만든 이유, Picatini 바 또는 개선해야 할 사항 자세히 알아보기 좋은 기계! 실제로 나머지는 근본적으로 새롭고 비싸며 스크랩으로 개발됩니다.
    1. +6
      27 8 월 2012 16 : 52
      그건 그렇고)
      남학생조차도 예산에 대한 슈퍼 제트의 서사시에 대해 울부 짖지 만 그 동안 :

      수 천억 달러의 야생과 거짓 숫자가 호출됩니다. 이 프로그램은 러시아 항공 산업 전체의 붕괴와 "모든 돈을 가져가는"것에 대해 거의 비난을 받았다. 진실은 Superjet-100이 국내 민간 항공 산업에 할당 된 모든 주 자금의 5 %만을 받았다는 것입니다. 볼쇼이 또는 마린스키 극장의 재건에 투자 한 예산보다 적은 비용으로 풀 코보 공항으로가는 전기 열차 건설 프로젝트보다 적습니다. 연방 목표 프로그램 인“2015 년까지 민간 항공 개발”에는 SSJ, MS-21, Be-200, Il-96T-300 / 400, Tu-204 / 214 / 204 / М, Mi-38, Ka-62 및 SaM-146, NK-93, PS-90A-2, PD-14 등 2002-2010 년의 연방 목표 프로그램에 따른 전체 항공 산업의 예산은 111 억 808,8 천 2011 백 2013 억 144 천만 루블입니다 (물론 군사 항공은 여기에 포함되지 않습니다). 118,2-2002 년 전체 항공 산업을위한 예산 예산 : 2013 억 255,9 억 13,7 만 루블. 0,5-5 년 동안 민간 항공 산업의 발전을 위해 총 XNUMX 억 루블이 할당되었습니다. 그리고 프로그램 자금의 약 XNUMX %가 SSJ 프로젝트에 지출 된 XNUMX 억 XNUMX 천만 루블, 즉 XNUMX 억 달러입니다. 반대 고르로 파인들이 수십억 달러의 숫자에서 왔을 때, 단지 추측 할 수있을뿐입니다.

      1. GES
        GES
        0
        28 8 월 2012 05 : 51
        그 합은 끔찍하지만 ... 당신은 kulman을 사용하려고하지 않았습니까?
  5. Tog026
    +1
    27 8 월 2012 11 : 07
    우리는 전에 할 수 있었다, 그들은 지금 할 수있다! 앞으로 나아갈 의무가 있습니다!
    1. FID
      +4
      27 8 월 2012 11 : 45
      견적 : TOG026
      우리는 전에 할 수 있었다, 그들은 지금 할 수있다! 앞으로 나아갈 의무가 있습니다!

      미안하지만 누가 할 수 있습니까? 지금은 누구일까요? 항공기 공장에는 사람이없고 많은 사람들이 좋은 삶을 그만두고 일부는 연금 국에 있습니다. 누가 할 수 있습니까?
      1. +2
        27 8 월 2012 12 : 44
        어떤 종류의 항공기 공장에 대해 이야기하고 있습니까? 스튜디오에 목록.
        1. FID
          +1
          27 8 월 2012 12 : 58
          KAPO, VASO, Aviastar는 중장비 전문 공장입니다 (그중 하나는 군사 장비를 생산합니다).
          1. +2
            27 8 월 2012 17 : 42
            Aviastar-SP CJSC에서 새로운 장비 시운전의 엄숙한 행사가 열렸습니다. 이 순간부터 기업은 미국 회사 인 MAG의 두 개의 고속 센터를 운영 할 것입니다.

            이 센터는 현대화 된 Il-76MD-90A를 포함하여 제조 된 항공기의 전체 라인에 대해 다양한 재료로 만들어진 대형 부품을 처리하기 위해 Aviastar의 연방 대상 기술 재 장비 프로그램의 틀 안에서 인수되었습니다.



            15 월 XNUMX 일, Aviastar-SP CJSC의 영토에서 현대적인 직원 교육 및 개발 센터가 개장했습니다. 이 센터는 수요가 많은 근로자 교육뿐만 아니라이 지역에서는 수행되지 않는 좁은 전문 분야에도 종사 할 것입니다.

            개인 개발 센터 설립에 총 투자 한 금액은 약 7 백만 루블입니다.



            아비 아스타 -SP (울리 야 노프 스크)





            누군가가 울고있는 동안. 사람들은 일한다 =]

            http://www.aviastar-sp.ru/aviastar_ru/index.htm
            1. 0
              27 8 월 2012 17 : 49
              http://alexeyvvo.livejournal.com/12144.html - отчет ОАК за 11 год
              1. +2
                27 8 월 2012 17 : 54
                Aviastar-SP는 MC-21 항공기 용 테일 어셈블리 샘플의 첫 번째 배치를 제조했습니다.

                26 월 21 일, Aviastar-SP CJSC는 차세대 MS-XNUMX 항공기를 위해 구조적으로 유사한 테일 유닛을 최초로 배치 한 Irkut Corporation OJSC로 이전했습니다. 이러한 요소를 제조 할 때 ONPP "Technology"에서 제공하는 고강도 탄소 섬유로 부품을 사용했습니다.



                Aviastar-SP는 새로운 Ruslan 시리즈 주문을 받았습니다.



                러시아 긴급 상황 부는 새로운 시리즈의 An-124 "Ruslan"수송기를 구매할 준비가되어 있다고 밝혔다. 러시아 연방 국가 단일 항공 기업 EMERCOM의 이사 인 Rafael Zakirov는 "이 부서는 이미 두 명의 운송 작업자를 주문했지만 새 항공기의 배송 시간은 아직 알려지지 않았습니다."라고 말했습니다.

                Ruslan 하나의 비용은 약 300 억 달러입니다. 운송 노동자의 생산은 2016 년에 Aviastar-SP 기업에서 재개 될 예정입니다. 이러한 목적을 위해 약 60 억 루블이 예산에서 할당됩니다.

                현재 Ruslans의 시작 순서는 약 15 대의 항공기라고 Izvestia는 말합니다. 앞으로 Volga-Dnepr 운송 회사는 총 40 대의 항공기와 Polet-15 대의 An-124를 구매할 계획입니다. 2011-2020 년 러시아 국영 군비 프로그램은 2015 년 이후 공군을위한 20 대의 새로운 수송기 구매를 제공합니다.

                2012 년 2020 월 말, 드미트리 로고진 러시아 부총리는 60 년까지 Aviastar-SP 공장이 124 대의 새로운 An-22 수송기를 건조 할 것이라고 발표했습니다. 또한 이러한 항공기 XNUMX 대가 같은 기간에 수리됩니다.




                그리고 그렇습니다. 식물이 구부러졌다 눈짓
                1. FID
                  +1
                  28 8 월 2012 08 : 34
                  공장에 가봤 니? 돈은 어 is 어, 진?
            2. sazhka0
              -3
              28 8 월 2012 06 : 15
              사진이 아름답습니다. 그러나 기계의 로고는 분명히 러시아어가 아닙니다 ((((.. 어디에 있습니까?
            3. FID
              +1
              28 8 월 2012 08 : 33
              아름다운 그림! 그리고이 사진에서 노동자들은 어디에 있습니까? 모두 점심을 먹나요? 나는 포스터와 그들을 교수형 사람들을 사랑합니다!
              인용구 : s-t Petrov
              누군가가 울고있는 동안. 사람들은 일한다 =]
              1. 0
                28 8 월 2012 15 : 23
                [미디어 = http : //youtu.be/1lmFEzvK8Mk]
              2. 0
                28 8 월 2012 15 : 24
                어쩌면 점심이 있었지만 비현실적인 것은 무엇입니까?
                너무 잔소리해서 궁금해


                1. FID
                  +1
                  28 8 월 2012 16 : 04
                  징징 거리는 소리. Tu-204, Tu-204SM은 어디에 있습니까? 이것은 모두 Aviastar입니다. 보잉과 에어 버스를 사겠습니까? 아니면 Ruslans를 비행합니까?
                  1. 0
                    28 8 월 2012 16 : 20
                    올해 1 분기 Tupolev OJSC의 보고서에 실 렸습니다. 이 문서에 따르면, 현재 Tupolev OJSC는 42 대의 Tu-204SM 항공기에 대한 주문 포트폴리오를 확고히 계약하고 있으며 다른 35 대의 옵션도 있습니다!

                    다음과 같은 항공사 데이터가 제공됩니다.



                    빨간 날개-15 PC를 위해 계약하십시오. 다른 10 개의 옵션으로

                    바쉬 코르토 스탄 (VIM-Avia)-옵션 10 개 계약,

                    Aviastar –TU-5 개 계약, 10 개 옵션,

                    아에로플로트-6 개 계약. (블라디보스토크 아 비아)

                    공간-3 개 계약, 3 개 옵션,

                    OJSC Alrosa의 Mirninskoye AP-3 대의 항공기 계약.
                    1. FID
                      +1
                      28 8 월 2012 16 : 31
                      죄송합니다. 모두 종이 위에 있습니다. 나는 항공기의 제어 시스템을 다루고 있습니다. VSUP-85, VSUT-85, ASChU-204에 대한 주문은 없습니다 (올해는 다음에 예정되지 않음).
                      1. 0
                        28 8 월 2012 18 : 09
                        올 1 분기 Tupolev OJSC 보고서 발간-거짓말?

                        방위 산업에서 일하고 있다는 사실은 당신에게 낮은 활력입니다.
                      2. FID
                        +1
                        28 8 월 2012 18 : 38
                        게시 된 보고서는 의도의 프로토콜이지만 불행히도 생산 된 항공기는 아닙니다. 나는 항공 부흥을 희망하여 졸업 후 아들을 일하게했습니다. 지금은 내가 잘못되었다는 것을 두려워합니다. 그러나 여전히 나는 희망한다! 항공이없는 우리나라는 시체입니다. 그런 비교를 실례합니다.
                      3. 0
                        28 8 월 2012 21 : 25
                        그들은 아들을 데려 오기 위해 옳은 일을했습니다. 국가를 믿어야합니다. 이제 많은 사람들이 내 친구들에게서 팔꿈치를 물었습니다. 군대 학교가 끝난 후 어깨 끈을 벗고 전 세계 루블을 찾아 갔으며 동료와 고위 중위의 미래에 대한 번영과 자신감을 보았습니다.

                        모든 것이 좋은 방식으로 변하고 있으며 가장 중요한 것은이 순간을 낭비하지 않는 것입니다. 그리고 순간이 맞아
        2. sazhka0
          0
          28 8 월 2012 06 : 10
          사라 토프. 공장은 더 이상 없습니다. 이것으로 충분하지 않습니까?
          1. +1
            28 8 월 2012 15 : 36
            무엇입니까? 당신은 아마 91 년에 국가가 어떻게 주권을 잃어 버렸는지에 대해 이야기하고 있습니까? 그리고 이상한 방식으로 업계의 80 %가 무너 졌습니까?

            그리고 Vova는 교착 상태에 빠졌습니다. 많은 학생들이 지금 쫓고 있으며이 혼란을 막았습니다.

            그리고 미국 기계에 표시하는 것에 관하여 ... 같은 매개 변수를 가진 가정 기계를 제 시간에 얼마나 기다려야합니까? XNUMX 년 또는 XNUMX 년? 세?

            45 년 전쟁이 끝난 후 노조에 독일 공작 기계가 있다는 것이 귀찮지 않습니까? 아니면 푸틴과 스탈린은 단순히 망치지 않았고, 당신은 지배 할 것입니까? 마치 마치 사라 토프에 폐쇄 된 공장이 등장하는 것처럼 공작 기계 산업이 급증하고 공장의 임금이 2 배 증가하는 등의 방식으로 진행됩니다. 또는 무엇을?


            나라는 전쟁에서졌다. 이것으로부터 많은 것들이 뒤 따릅니다. 우리는 패자입니다. 우리는 중앙 은행조차 본질적으로 state-woo를 가지고 있지 않습니다. 생각 해봐. 대략 루블의 국유화에 관한 법률이 두 번째로 추진되고있다 (푸틴은 모든 사람들이이 상황에 익숙해지기 전에 푸틴이이를 시작했다). 법이 처음 실패했을 때 (!). 이제 두 번째로 홍보하려고합니다. 이번에는 모든 것이 제대로 될 수 있기를 바랍니다.


            따라서 사라 토프의 공장은 최우선 과제가 아닙니다. 이제 지옥에 남아있는 항공 식물들이 현대화되고 개발되고 있습니다.
            1. FID
              +1
              28 8 월 2012 16 : 20
              인용구 : s-t Petrov
              따라서 사라 토프의 공장은 최우선 과제가 아닙니다. 이제 지옥에 남아있는 항공 식물들이 현대화되고 개발되고 있습니다.

              이 공장에서 일한 사람들에게? 이것이 우선 순위 문제가 아닙니까? 그리고 구조를 개선하기 위해 노동자 해고와 함께 VASO? 해고 된 관리자가 아니라 노동자입니다. 그렇습니다. 우리는 전쟁에서졌으며 전혀 기뻐할 이유가 없습니다. 아름다운 그림도. 날 믿어, 나는 항공기 공장에 가야한다. 이전에 리벳 팅 망치로부터 방어 할 수 있었다면 이제는 .. 울리 야놉 스크에서는 연간 80-100 대의 항공기를 생산하는 공장이 건설되었습니다. 그리고 이제 영토와 생산을 최적화하는 이야기가 있습니다. 완성 된 문서에 따라 IL-476은 몇 년 동안 제작되었습니다. 그리고 이것은 새로운 항공기의 건설이 아닙니다. 아마 우리의 항공에 대해 더 걱정할 것입니다. 나는 그 일을한다. IL-96, Tu-204 / 214 / 204СМ, An-148 / 158, Yak-130 An-70 등 나는이 기계들과 함께 일한다. 그러나 연간 XNUMX 대의 항공기 출시. 동시에 승리의 보고서-적합하지 않습니다. 그리고 슈퍼 제트-줄을 서서 서 있지 말고 서 있지 마십시오. AFL은 협박 (국유 회사, 모두 동일), Transaero-협박 (이탈리아와 프랑스에 지정된 항공사가 됨), 외국인이 피했다 ... 모릅니다. 모르겠습니다.
              1. 0
                28 8 월 2012 21 : 49
                이 전에 AvtoVAZ 공장의 # 70 명이 문제를 해결했습니다. 저장하고 꺼내었다.

                "Kamaz"-구조 및 철수 (직원 수가 적지 않다고 생각합니다). 그리고 저는 아직 그러한 예를 많이 알지 못합니다.

                모든 시간이 있습니다. 그리고 고용을 위해 이제 사라 토프 지역에 충분한 수의 기업이 건설되었습니다. 사람들은 일없이 남아 있지 않습니다. 러시아의 실업률은 2008 년보다 훨씬 낫다
  6. 미국에서 온 존
    +8
    27 8 월 2012 11 : 11
    역설적으로, 상황은 42-44 년의 독일 전차 건설에서 일어난 일을 회상했다.
    독일군에게는 T-2 전차의 현대화 또는 새로운 고가의 Tiger, Panther 전차 제작의 두 가지 방법이있었습니다. 역사는 호랑이와 표범의 생산에 오류가 있음을 보여주었습니다.

    물론 새로운 폭격기가 필요합니다. "우리가 만든 것"은 작동하지 않습니다.
    나노 기술, 새로운 엔진, 초음속, 새로운 로켓, 공기 역학, 전자 공학을 갖춘 새로운 구조 재료를 갖춘 새로운 항공기.
    1. -1
      28 8 월 2012 00 : 04
      인용구 : 미국에서 온 John
      역사는 호랑이와 표범 생산의 착오를 보여주었습니다.


      호랑이와 표범은 틀리지 않았고, 그들은 좋은 차였습니다. 그들은 한 발의 총으로 34 개의 동물을 죽였습니다. 그러나 그들 중 몇몇은 없었습니다. 독일 산업은 단순히 우리를 따라 가지 못했습니다. 예, 연료가 충분하지 않았습니다. 독일인들은 기술에 큰 이점을 가지고이 호랑이들과 함께 싸웠습니다. 탱크에 T-34과 동등한 탱크가 있다면 43 년에 이미 붕괴되었을 것입니다.

      인용구 : 미국에서 온 John
      원칙에 따라 구축- "우리가 만든 것"은 작동하지 않습니다.


      정말로 따라서 마감 기한을 오른쪽으로 변경 했으므로 계획을 세우는 것이 더 낫지 만 잘 구축 할 것입니다.
  7. +1
    27 8 월 2012 11 : 49
    먼저 2017 년 이후 계획이 무엇인지 기억이 나지 않습니다. PAK DA의 생산을 시작하기 위해 2025-2030이 항상 표시되었습니다.
    둘째, 초음속 PAK YES를 개발해야합니다. 그렇지 않으면 우리는 항상 따라 잡는 역할, 즉 뒤쳐져 있습니다. 야심 찬 목표를 세우는 것을 두려워하지 마십시오. 이것은 가치있는 것을 창출하는 유일한 방법이며, 유망한 개발에 투자 한 돈은 낭비되지 않으며 과학, 산업 및 기술을 발전시킬 것입니다.
    1. FID
      +3
      27 8 월 2012 11 : 54
      왜 초음속 폭격기가 필요한가? 로켓으로 완전히 대체됩니다. 순항 미사일은 아음속이지만, 여기서는 초음속입니다. 간단히 말해서, 자원이 부족한 후 기존 폭격기를 변경해야합니다. 새로운 항공 전자 및 전투 단지와 새로운.
      1. +2
        27 8 월 2012 12 : 31
        하이퍼 소닉 필요 :
        1) 자신의 힘으로 도달 할 수없는 곳에서 순항 미사일을 신속하게 전달합니다. 지연은 "죽음처럼"될 가능성이 있습니다.
        2) 지역 방공 시스템을 격추하지 않기 위해, 아마도 평시에는 외국 영토를 무시하고 "용감하게"요구하지 않고 외국 국경을 통과하기 때문입니다.

        그러한 항공기를 사용하면 같은 목적으로 함대 또는 잠수함을 쫓기보다는 모든 국가 영토의 모든 물체를 폭파시킬 위험이 있습니다.
        1. 0
          27 8 월 2012 12 : 35
          제품 견적 : Andrey_K
          1) 자신의 힘으로 도달 할 수없는 곳에서 순항 미사일을 신속하게 전달합니다. 지연은 "죽음처럼"될 가능성이 있습니다.
          2) 지역 방공 시스템을 격추하지 않기 위해, 아마도 평시에 외국 영토를 무시하고 "용감하게"외국 국경을 통과하기 때문입니다.


          추가
          3) 낮은 지구 궤도에서 비행하는 능력.
          1. FID
            +3
            27 8 월 2012 12 : 43
            이것은 더 이상 폭격기가 아닙니다! 그런 다음 새로운 유형의 무기를 위해 TTZ를 공식화하고 비용이 얼마나 드는지 고려해야합니다. 대기의 초음속 .... 그러한 항공기의 크기와 출력 비율을 상상해보십시오.
            1. +1
              27 8 월 2012 13 : 08
              높은 대기층에서 비행하면 공기 저항이 감소합니다.
              미사일을 운반하기위한 에너지 손실을 최소화하기 위해 왜 폭격기가 필요한가?
              탄도 미사일이 먼 지점으로 날아갈 수 있다고 가정하지만 비행기의 크기 여야합니다.
              폭격기는 경로의 많은 에너지 미사일 구간을 극복하여 고속으로 분산시키고 계획하기에 편리한 높이까지 올립니다.
              폭격기에서 소비되는 모든 것은 저장된 로켓 연료이며 모든 경우에있어 더 효율적입니다.

              원칙적으로 국경을 넘을 필요조차 없습니다. 폭격기는 초음속으로 가속하고 성층권으로 올라가 국경에서 로켓을 발사합니다.
              그러한 발사 계획은 미사일의 범위를 수천 킬로미터 확장 할 수 있다고 생각합니다.
              1. FID
                +1
                27 8 월 2012 13 : 15
                제품 견적 : Andrey_K
                폭격기는 경로의 많은 에너지 미사일 구간을 극복하여 고속으로 분산시키고 계획하기에 편리한 높이까지 올립니다.
                폭격기에서 소비되는 모든 것은 저장된 로켓 연료이며 모든 경우에있어 더 효율적입니다.

                그러한 항공기의 크기와 출력 비율을 상상해보십시오. 미국 실험용 초음속의 사진과 설명을 확인하십시오. 그리고 비행 고도 .... 시인성이 향상되면 격추가 가능해집니다. 대공 미사일 최대 5M 비행.
                1. +2
                  27 8 월 2012 13 : 44
                  그가 목표물에서 2000km 떨어진 미사일을 발사하면 어떻게 그를 무너 뜨릴 수 있을까?
                  아니면 더.
                  그런 거리에서 레이더는 끝나지 않습니다.
                  폭격기를 얻으려면 대공 미사일을 가속화하는 또 다른 비행기가 필요합니다.
                  1. FID
                    +1
                    27 8 월 2012 13 : 53
                    치수, 램제트 엔진, 구조 재료, 연료 ... 그리고 이것은 모든 질문이 아닙니다.
                    1. -1
                      27 8 월 2012 14 : 05
                      "길은 보행자가 지배 할 것입니다"
                      미국인들은 이제 미국에서 세상의 물건을 빨리 파괴하기 위해 이와 같은 것을 개발하려고 노력하고 있습니다.

                      저는 지금 러시아가 아날로그를 만들 수 있다고 말하지는 않지만이 방향으로 갈 수는 있습니다.

                      비행기를 빠르고 높은 고도로 만드십시오. 그러면 다음 세대는 초음속과 성층권이됩니다.

                      폭격기를 전혀 개발하지 않으면 ...
                      1. FID
                        +2
                        27 8 월 2012 14 : 15
                        초음속은 공기 역학 측면에서 즐거움이 너무 비쌉니다. 초음파는 이미 비싸다. 그들은 시민 초음속을 거부했습니다-승객 수는 적습니다. 하이퍼는 항공기의 단면적을 훨씬 더 줄여야합니다. 로켓은 이상적인 옵션입니다 (단면의 비율과 엔진 출력의 비율 조건에서). 인라인 엔진-측정 할 수없는 다양한 기능. 당신과 함께 연료를 운반하십시오-질량이 증가합니다. 한마디로, 지붕 위의 질문들. 물론 개발을 수행해야합니다. 그렇지 않으면 수세기 동안 뒤쳐 질 것입니다 (이미 20 년 동안 수십 년 동안 긴장을 늦추어 죄송합니다). 그러나 이것은 PAK YES 주제에는 적용되지 않습니다.
                      2. -1
                        27 8 월 2012 15 : 44
                        음, 초음속-이것이 장기적으로 아이디어를 뒷받침하는 방법입니다 ...
                        일반적으로 폭격기는이 기술을 정확하게 사용해야합니다.
                        순항 미사일로 더 빨리 가속하고 더 높이 올라갔습니다.
                        궤도의 주요 부분에있는 엔진은 엔진을 켜지 않고 정사각형 / 스텔스 모양을 가지고 작동 엔진이없는 일반 폭탄처럼 계획하지 않으며, 레이더에게는 보이지 않으며 엔진이해야 할 일을 알기 시작할 때 로켓은 초음과 부기로 가속됩니다 ...
                      3. 0
                        27 8 월 2012 14 : 15
                        차세대는 초음속 일 수 있습니다. 그러나 지금은 아닙니다. 작업이 필요합니다. 많은 사람들이 생각하는 것만 큼 비싸지 않습니다.
                  2. +1
                    27 8 월 2012 14 : 23
                    제품 견적 : Andrey_K
                    폭격기를 얻으려면 대공 미사일을 가속화하는 또 다른 비행기가 필요합니다.

                    미사일 탄두가 치는 법을 배웠습니다. 그리고이 신동은 파괴 될 수도 있습니다. 나는 고속과 고도만을위한 것입니다. 그러나 초음속 및 항공 우주 시스템은 아닙니다.
                    1. 0
                      27 8 월 2012 15 : 40
                      아무것도 배우지 않았습니다.
                      로켓이 직선으로 날아가서 어디에서나 회전하지 않는 경우에만.
                      이제 그들은 처음에 레이저를 발사하는 기적의 기술을 개발하려고 노력하고 있지만, 심지어 문제가되고 있습니다.
                      그리고 초음속 미사일은 멀리 날아 가지 않습니다-연료가 충분하지 않습니다 (잘 들리거나 궤도의 마지막 부분에 고음을 포함합니다).
                      1. 0
                        27 8 월 2012 18 : 12
                        제품 견적 : Andrey_K
                        로켓이 직선으로 날아가서 어디에서나 회전하지 않는 경우에만.

                        탄도 궤적을 의미 했습니까?
                      2. 0
                        27 8 월 2012 19 : 31
                        네, "탄도 궤적"은 너무 상세하고 "일직선으로"-상황을 설명하기에 충분합니다. 특히 물리학의 최신 개념에 따르면 "탄도 궤적"이 가장 직선이지만 시작하면 그런 정글을 파헤 치면 멀리 갈 수 있습니다.
                        그리고지도에서 가장 직접적입니다.

                        따라서 선은 말합니다-선을 의미합니다.

                        농담처럼 :
                        "나는 어딨어? !! 내가 어딨는지 말해줘?!
                        글쎄 ... 그것은 거리입니다 ... 집 번호 ...
                        -세부 사항으로 지옥으로! 어느 도시?"
              2. 0
                27 8 월 2012 14 : 06
                초음속 폭격기?! 그것이 얼마나 어려운지 상상할 수 있습니까? 러시아 연방에서는 가까운 장래 에이 아이디어가 구현되지 않을 것입니다. 우리는 아직 가지고 있지 않은 산업이 필요하고 여전히 훈련을 받아야하는 사람들이 필요합니다. 과음? 이 troglodyte를 어떻게 운영 할 것입니까? 수소?? 글쎄요, 우리는 항공기의 측정되지 않은 치수를 얻습니다. 그래서 우리 공군이 정말로 필요한 것이 무엇인지 봅시다. 그리고 그들은 내가 아는 한 특수 탄두로 순항 미사일로 목표물에 도달 할 수있는 항공기가 필요합니다. 잠재적 인 적의 방공을 뚫을 수 있어야합니다. 기존 비행장을 기반으로해야합니다. 재래식 무기 (대량 살상 무기가 아님)를 사용할 수 있어야합니다. 그리고 많은 비행기가 있어야합니다. 2 ~ 3 개의 "금 크리스탈"초음속 항공기가 필요하지 않다고 생각합니다. 무기가 필요합니다. 그리고 많은 무기가 있어야하고 그들은 신뢰할 수 있어야합니다.
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                  0
                  27 8 월 2012 21 : 48
                  불행히도 초음속 유인 항공기는 지금까지 "위시리스트"일뿐입니다. 세계 어느 누구도 그러한 극 초음속 항공기를 만들 위기에 처해 있지 않습니다. amerovsky DEMONSTRATOR X-43A조차도 R & D의 산물이며 질량과 크기 측면에서 순항 미사일과 비슷합니다.
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                    +3
                    27 8 월 2012 21 : 56
                    계속해서. 그러나 물론 우리 자신의 연구와 개발이 수행되어야합니다. 보다 정확하게는 소련에서 시작되어 초음속 미사일을 조종하는 Kh-90 "Koala"기동으로 이어 졌기 때문에 계속 수행하십시오. 2004 년 푸틴이있는 곳에서 테스트되었습니다. 하이퍼 사운드 분야의 이러한 작업 및 기타 작업에 대한 자세한 내용은 http://rnns.ru/14898-udarnaja-sila-pogonja-za-giperzvukom.html을 참조하십시오.
      2. 0
        27 8 월 2012 13 : 52
        그러나 미사일 폭격기로 귀찮게하는 이유는 결국 잠수함, 지상 선박, ICBM 및 OTRK에도 존재 하는가? 각 전투 컴플렉스에는 고유 한 특성과 자체 틈새가 있으며 폭격기 외에도 폭격기가 폭탄을 가질 수 있습니다. 미사일로 모든 대상을 파괴하는 것은 합리적이지 않습니다. NS Khrushchev는 또한 미사일이 있다면 왜 총, 비행기가 필요한지 말했다.
        1. FID
          +1
          27 8 월 2012 13 : 56
          초음속 폭격 ?? 아니면 방공을 극복하기 위해 초음이 필요합니까? 발사 범위가 대공 방어를 벗어난 경우 초음파 란 무엇입니까?
          1. 0
            27 8 월 2012 14 : 22
            실례지만 로켓이 있다면 폭격기는 무엇입니까?
            1. FID
              +1
              27 8 월 2012 14 : 28
              누가 알 겠어요? 그들은 함께하고 함께 존재하는 무언가를 위해. 대화는 그들이 무엇을위한 것이 아니라 무엇을 필요로 하는가에 관한 것입니다.
              1. 0
                27 8 월 2012 14 : 57
                그러나 우리가 왜 필요한지, 왜 우리가 필요한지, 어떤 종류의 작업을해야하는지 알 수 없다면 어떻게 이해할 수 있습니까?이 질문에 대답하기 위해, 다른 시스템과 어떻게 다른지 살펴 봐야합니까? 먼저, 그것은 별개의 폭탄이나 현대 미사일에서는 상황이 빠르게 변할 수 있으며 전략적 미사일뿐만 아니라 다양한 무기가 필요할 수 있습니다. 전 세계 여러 지역에 군사 기지와 항공 모함 그룹이없는 국가의 경우 전략적 항공이 다른 지역의 위협에 대한 운영 대응의 유일한 수단으로 남아 있습니다.

                그러나 우리가 왜 필요한지, 왜 우리가 필요한지, 어떤 종류의 작업을해야하는지 알 수 없다면 어떻게 이해할 수 있습니까?이 질문에 대답하기 위해, 다른 시스템과 어떻게 다른지 살펴 봐야합니까? 먼저, 그것은 별개의 폭탄이나 현대 미사일에서는 상황이 빠르게 변할 수 있으며 전략적 미사일뿐만 아니라 다양한 무기가 필요할 수 있습니다. 전 세계 여러 지역에 군사 기지와 항공 모함 그룹이없는 국가의 경우 전략적 항공이 다른 지역의 위협에 대한 운영 대응의 유일한 수단으로 남아 있습니다.
                1. FID
                  +2
                  27 8 월 2012 15 : 04
                  또한, 큰 명명법이 큰 치수이면, 큰 치수는 초음파를 배제합니다. 이것으로 짧은 시간입니다. 그러나 폭격기, 특히 전략가와 장거리는 물론 필요했습니다! 문제는 무엇이며 얼마나 많은가입니다. 결국, 기사는 기존의 것들이 10-15 년 지속될 것이라고 말합니다 (유지 보수 및 수리 작업이 적시에 수행된다면 사실입니다).
                  1. 0
                    27 8 월 2012 15 : 32
                    큰 명명법이 필요하지 않으며, 한 번에 모든 것을 취하고 많이 가지고, 확실히 불합리합니다 .ASP 명명법은 이것 또는 탄약의 필요성이 가장 높을 가능성에 따라 T-50과 마찬가지로 선택 될 것입니다. (거의 말하기).
                2. 0
                  28 8 월 2012 02 : 51
                  적의 방공을 돌파하도록 설계되지 않은 적절한 자원 (Tu-95MS / 160)을 가진 전략 폭격기가 이미 있다면이 틈새 시장을 차지할 항공기를 개발하는 것이 더 편리합니다.
                  작게 일어나면 무기의 범위가 크지 않을 것입니다.
        2. 안녕
          +2
          27 8 월 2012 14 : 31
          제품 견적 : 1976AG
          그러나 왜 미사일 폭격기로 귀찮게합니까? 잠수함, 수상함, ICBM 및 OTRK에도 있습니까?

          왜냐하면 현명한 속담에서 "당신은 한 바구니에 계란을 넣을 수 없습니다."라고 말하고 있기 때문입니다. 트라이어드는 비 침략에 대한 우리의 보증입니다 ...
          1. 0
            27 8 월 2012 15 : 04
            그리고 그것도 마찬가지입니다.
  8. +2
    27 8 월 2012 11 : 57
    항공기의 현대화는 항상 한계입니다. Tu-22M3에서 공중 급유와 함께 전략 폭격기를 만들려면 지난 세기에 자신을 떠나야합니다. 새로운 함선을 개발하십시오.
    1. Negoro
      +1
      27 8 월 2012 15 : 48
      TU-22는 90 년까지 공중에서 연료를 보급 할 수있는 기회를 가졌다. 이것은 유다 고르바초프가 미국을 기쁘시게하기 위해 행해졌으며, 단순히 바를 깎아 내고 그 결과로 나오는 구멍을 리벳 팅함으로써 다른 길을 현대화했다. 복잡한 것은 물론 필요합니다
      그러나 지금까지 전문가조차도 YES가 필요한 것을 완전히 이해하지 못하기 때문에 기존 장비를 최대한 최대한 유지해야하며, 형성된 정치적 과제와 과학적 및 기술적 입증으로 인해 명확한 설계 업무를 공식화 할 수있을 때, 설계국 간의 경쟁을 바탕으로 우리는 진짜 PAK YES를 얻을 것입니다.
  9. 0
    27 8 월 2012 11 : 58
    커피 찌꺼기에 말하는 운. 완전한 참조 조건조차 없습니다. 가능한 옵션은 서로 크게 다를 수 있습니다. 간단히 빈 뇌진탕을 넣으십시오. 유일한 장점은 적어도 누군가가 폭격기의 작동 방식을 기억한다는 것입니다.
  10. 0
    27 8 월 2012 12 : 44
    이 기사는 분명히 유익한 내용이지만 ... 서면으로 허락 된 사소한 과실은 ... 예를 들어, B-52은 TU-160과 흡사합니다 ... 인상을 흐리게합니다. 빼기 ...
  11. +1
    27 8 월 2012 12 : 45
    개인적으로 성가신 것은 Poghosyan에게 모든 것을 제공하려는 욕구입니다. 우주 로켓 여객기의 제작을 맡겨주십시오. 투폴 레프 디자인 국에 TU-1 유형의 농업 항공기 건설, 먼지 스프레이 시스템 및 터릿 로딩 카트리지를 위탁 할 것입니다.
  12. +2
    27 8 월 2012 12 : 47
    과학과 발전을 "이동"할 수있는 투자를 통해 많은 발전이 이루어 지지만 우리는 모든 것을위한 충분한 돈이 없습니다.
    폭격기에 관해서는 이제 WTO를 사용할 수 있도록 Tu-160과 Tu-22의 일부를 업그레이드 할 가치가 있다고 생각합니다 .Tu-95는 원칙적 으로이 기능이 필요하지 않으므로 전략가로 유지하고 새로운 폭격기를 보편적으로 만들어야합니다 (LAN 및 3 MV), 분명합니다. 조만간 운동을해야한다고 생각합니다. 이제 시작하는 것이 좋지만, 개발은 민간 항공에 유용 할 것입니다.
    반면에 YES는 핵 트라이어드의 가장 강력한 측면이 아니며 많은 돈이 없으므로 가장 필요한 돈을 소비해야합니다 ...
    1. FID
      +5
      27 8 월 2012 12 : 56
      기존 항공기의 현대화조차도 돈이 충분하지 않습니다. PAK YES에 대한 모든 연구는 Sukhoi Design Bureau에서 끝날 것입니다. 돈이 거기에 부어 질 것이고, Su-34는이 PAK YES의 프로토 타입이 될 것입니다. 민간 함대로 판단하면 모든 것이 이것으로갑니다.
      1. 0
        27 8 월 2012 14 : 11
        제품 견적 : SSI
        PAK YES에 대한 모든 연구는 Sukhoi Design Bureau에서 끝날 것입니다. 돈이 거기에 부어 질 것이고, Su-34는이 PAK YES의 프로토 타입이 될 것입니다. 민간 함대로 판단하면 모든 것이 이것으로갑니다.

        당신의 의견에 완전히 찬성합니다. 나는이 결론이 민간 해군의 업무 상태뿐만 아니라 군사 항공에서도 똑같이 이루어질 수 있음을 주목한다.
        1. FID
          +1
          27 8 월 2012 14 : 18
          완전히 동의 해! 그리고 그것은 매우 슬프다!
  13. GP
    GP
    0
    27 8 월 2012 13 : 17
    운송 노동자 Ilyushin 기본. PAK YES 폭격기는 50 차입니다. 첫 번째와 두 번째 R & D의 체계적인 출시-모든 것이 논리적입니다. 또한, 동일한 전략가의 출범은 타액에 대한 자부심을 가져옵니다. XNUMX 년이 지난 후에도 판매한다는 것은 그들이 판매한다는 사실이 아닙니다. 비 수요 운송 업체와 달리 견고하고 막대한 비용. 클럽은 물론 좋은 일이지만, 삽은 더 유용 할 것입니다.
    1. +1
      27 8 월 2012 14 : 07
      삽은 파야 할 때 더 유용하지만 다른 것과 싸우는 것이 낫습니다. 이 방향으로의 작업이 필요합니다.
  14. Pravdorub
    0
    27 8 월 2012 14 : 36
    새 비행기는 확실히 훌륭하지만, Rogozin이 정확하게 "그는 아무데도 날지 않을 것입니다"라고 말한 것 같습니다-만약 지금 위성이 미사일에 의해 격추되고 있다면.
    돈을 개발하고 생산하는 비용으로, 그것은 항공 모함보다 더 많이 갈 것입니다. 내 생각에 XNUMX 년에 작은 배치는 많은 의미가 있습니다. 기업에 업무를 처리함으로써 돈을 훨씬 더 잘 소비 할 수 있습니다.
    1. +1
      27 8 월 2012 15 : 02
      이상하게도 이제 궤도의 위성은 GLA보다 발사하기 훨씬 쉽습니다.
  15. +2
    27 8 월 2012 14 : 58
    PAK YES가 시리즈에 포함되는지 여부에 관계없이 어떠한 상황에서도 R & D를 중지 할 수 없습니다. 기술의 양이 아니라 품질에 뒤쳐지는 것은 끔찍한 일입니다. 필요한 과학 기술 기반과 완성 된 프로젝트 (완료되지 않은 경우에도)가 있으면 자금을 사용할 수있을 때 항상 생산을 설정할 수 있습니다. 그렇지 않으면 돈을 절약 할 수 없습니다 ...
  16. +1
    27 8 월 2012 15 : 18
    Pravdorub.
    그는 아무데도 날지 않을 것이다 "
    이것이 바로 탱크가 필요하지 않다고 말하는 사람들의 이유입니다.
  17. USNik
    0
    27 8 월 2012 15 : 27
    러시아는 새로운 폭격기를 끌어 당기지 않을 것이며 tu160은 20 년 동안 노조 전체에 의해 감시되었다. Tu22를 업그레이드하기 위해 모든 노력을 기울이고 발표 된 리소스를 대형 UAV의 개발에 전달하는 것이 더 편리합니다.
    1. +1
      27 8 월 2012 16 : 22
      안타깝게도 디자인 국의 기능이 소련 시대와 동일하지는 않지만 과거를 후회하는 것은 불행한 일입니다. 최근에 우리는 PAK FA를 만들 수는 있지만 의심의 여지가 많았지 만 거의 만들었습니다. 예, 어렵지만 앞으로 나아가 야합니다. 이 경우에만 독립성을 유지할 수 있습니다.
      1. FID
        +2
        27 8 월 2012 16 : 26
        죄송하지만 PAK FA는 대부분 소련 개발입니다. Poghosyan은 Mikoyan과 Sukhov 디자인 사무소를 합병했습니다. 대부분의 경우 PAK FA와 관련된 모든 것은 Mikoyan입니다.
        1. +1
          27 8 월 2012 18 : 01
          PAK FA는 Mikoyan의 열매이고 드라이한데, PAK DA도 똑같이하지 않겠습니까? 극심한 재정적 굶주림에 직면하여 파이 한 조각을 나누는 것보다 나누는 것이 더 낫지 않습니까? 결국 우리는 "옥수수"를 만드는 것이 아닙니다. 더욱이 Ragozin은 PAK DA 초음속을보고 싶어합니다.
          Sukhoi Design Bureau는 "Sotka"를위한 기초 작업을하고 있으며 Mikoyanovites는 3-Mach MIG-25 / 31 라인을 보유하고 있으며 Tupolevites는 성인 생활 내내 전략적 항공에 참여했습니다. 모범 사례를 결합하거나 하나의 공통 그룹을 만들거나 최후의 수단으로 각 설계국이 자체적으로 하나의 센터를 준수하도록합니다. 따라서 하나의 항공 단지에서 각 설계국의 가장 성공적인 솔루션을 결합 할 가능성과 함께 항공기의 가능한 연구 및 변형의 수가 증가합니다.
          모든 디자인 스페셜과 페니가 중요 할 때 디자인 국 간의 경쟁은 확실히 좋지만 현재 현실에서는 그렇지 않습니다.
        2. 0
          27 8 월 2012 19 : 43
          우리의 지식으로는 구식 디자인에서 취한 것을 말하기가 어렵습니다. 외적으로 동체는 완전히 다르고, 사용 된 복합 재료, 우리는 이들 또는 이들을 알지 못하고, 항공 전자 공학은 분명히 현대적입니다. 명백하게 5 세대 전투기의 문구입니다. MiG-2의 1.44 개의 테스트 비행을 기반으로 PAK FA가 생성되었다고 말하지는 않았을 것입니다. 아마도 70 %까지 요구 사항을 충족하지 못했습니까? 홀수 년 ...
  18. +1
    27 8 월 2012 15 : 58
    물론 저자는 옳습니다. PAK YES의 주제에 관한 R & D는 큰 돈입니다. 다른 곳에서 사용할 수있는 것은 거의 없습니다. 그러나 ... 지금 유망한 사업을 시작하지 않으면 미래에 전략적인 시차가 시작됩니다.
    이제 기존의 구식 차량을 유지할 기회가있는 것 같습니다. 그러나이 기계가 완전히 구식이되어 근본적으로 새로운 기계가 필요 해지면 8-15 년 안에 어떻게해야합니까?
    그런 다음 상황은 현재의 상황보다 나빠질 것이며 방치 된 질병은 치료하기가 더 어렵습니다. R & D는 주로 과학자와 디자이너의 작품이며, 수년간 자랑스럽게 여겨 온 기술을 만드는 데 가장 복잡하고 섬세한 도구입니다. 사람들이 어디로 가야합니까? 그들은 일이있는 곳으로, 미국으로 갈 것이며, 그곳에서 그들은 사랑하는 영혼과 함께받을 것입니다.

    디자인과 과학 학교를 잃는 것은 쉽지만 수십 년 동안 개발해야합니다. 그리고이 관점에서 볼 때, 그렇게 많이 저축 할 것인지 확실하지 않습니까?

    누가 말했다: "군대에 먹이를 원하지 않는 나라는 승자의 군대에 먹이를 줄 것입니다"?
    1. FID
      +1
      27 8 월 2012 16 : 06
      나폴레옹이 보입니다. 그리고 디자이너와 과학자들은 이미 삼촌을 위해 일하고 있습니다 (많은 사람들이 어떻게 든 KB로 일하기 위해 조금갑니다, 슬프습니다). 그러나 내가 완전히 동의하는 것은 연구 개발을 중단하는 것이 죽음과 같다는 것입니다. 현재 관리자가 이것을 이해하지 못하는 것은 유감입니다 (또는 이해하지 못하는 척).
  19. 0
    27 8 월 2012 18 : 15
    누군가 PAK DA에 관한 기사에 다음과 같이 언급 할 것입니다.
    http://warfiles.ru/show-12183-perspektivnyy-strategicheskiy-bombardirovschik-vvs
    -rf-budet-giperzvukovym.html
    1. 0
      28 8 월 2012 12 : 41
      그리고 의견이 무엇입니까!? 또 다른 공기 충격 ...
  20. 0
    27 8 월 2012 18 : 28
    토론 할 내용이없는 것입니다.
  21. 숙면을 취하다
    0
    27 8 월 2012 19 : 24
    전술과 전략을 모두 갖춘 드론과 공격과 정찰이 필요합니다.
    1. 0
      27 8 월 2012 19 : 42
      그러나 드론을 만들기 위해 R & D를 수행 할 필요가 없습니까? 항공기의 외관을 확인하고 퍼지 및 벤치 테스트를 수행합니까?
      전략 폭격기와 같은 복잡한 단지는 오랫동안 인간의 통제하에 남아있을 것입니다. 핵무기가 탑재 된 PAK YES를 신뢰할 수있는 인공 지능을 만드는 데 10 년, 20 년 또는 심지어 40 년이 걸리기 때문입니다.
      상황을 상상해보십시오. 그러나 누군가 항공기 AI 보호 시스템을 해킹 할 수 있다면 어떨까요? 이것은 무해한 정찰 용 드론이 아닙니다.
      그리고 미래에 드론으로 업그레이드 할 수 있으며, 업그레이드 할 무언가가 될 것이며, 우선 개발하고 수행해야합니다.
    2. 0
      27 8 월 2012 19 : 55
      그리고 드론은 필요하지 않지만, 생산을위한 공장은 필요합니다.
      현대전이 있다면, 무인 항공기를 가진 사람을 압도하는 경쟁입니다.
      누구의 식물이 식물을 더 빨리 생산하고 승리 할 것인가 (제 XNUMX 차 세계 대전과 마찬가지로 탱크와 함께).
      그리고 콘크리트 디자인은 이미 부차적입니다.
  22. +1
    27 8 월 2012 19 : 34
    그리고 우리가 필요한 전략이 따르는 새로운 전략가의 가능한 전투 사용에 대해 이야기하면 다음과 같은 생각이 듭니다.

    방공은 점점 가파르고, 현대 미사일은 "어딘가로 날아갈"기회를 거의 남기지 않습니다. 사실입니다. 그리고 한때 유망한 우주 비행기 아이디어조차도 관련이 없을 가능성이 큽니다. Aegis는 또한 인공위성을 쏠 수 있으며 건설중인 미사일 방어 시스템은 더 높은 특성을 가질 것입니다.
    목표를 달성하기 위해 어떤 옵션이 남아 있습니까?
    1. 국가가 다루고있는 초음속 비행.
    2. 지형을 따라 낮은 고도에서 비행합니다.

    미사일을 순항하는 첫 번째 옵션을 남겨 두는 것이 합리적입니다. 무인, 즉 구축하는 것이 더 저렴하고 현실적입니다.

    그러나 두 번째 옵션은 특히 러시아에 모니 노에 독특한 T4 (SU100)가있어 투폴 레프 디자인 국 (Tupolev Design Bureau)의 권위와 부러움에 휩싸여 있기 때문에 더 자세히 고려하는 것이 합리적입니다. 대신, TU160은 T4의 개발이 부분적으로 사용 된 시리즈에 들어갔다.
    이 대형 기계에서 먼지를 날려 금고에서 작업 도면을 가져오고 가능하면 현대적인 수준으로 가져 오는 것이 합리적이라고 생각합니다. 그러나 아니오-그는 이미 좋습니다.

    이 차는 지형을 낮춰서 빠르게 갈 수있는 능력을 결합했습니다. 내가 알기로 웹에서 보았던 그의 성능 특성은 현실과 일치하지 않으며, 항공 방어 미사일에서 벗어날 수 있었고 열 장벽 (티타늄 합금과 강력한 에어컨 시스템 덕분에)을 타고 올라갈 때마다, 별과 공수없이 비행에서 돌아올 때마다 방-페인트가 타 버렸습니다.

    그리고 소리보다 상당히 높고 기존 전투기보다 빠른 속도로 매우 낮은 고도에서 지형을 따라 목표를 향한 폭격기를 제거하는 것은 ICBM 또는 위성의 탄도 헤드를 제거하는 것보다 어려울 수 있습니다 ...
    1. +1
      27 8 월 2012 19 : 52
      초음속 저고도 항공기에 대한 아이디어는 흥미롭지 만 연료 소비, 전략적 복합물을 위해 전방 폭격기가 타지 않는 것, 낮은 고도에서의 연료 소비가 몇 배 더 높기 때문에 우리의 전략은 가장 장거리 폭격기로 바뀝니다.
      전체 궤도에 걸쳐 저고도 초음속 비행 모델을 구현하기위한 엔진과 연료는 없습니다.
      아니면 편도 티켓을 제안하고 있습니까? 날아가고, 떨어 뜨리고, 쫓아 내고, 집으로 걸어서 (방사선 사막을 통해)?
      1. -1
        27 8 월 2012 21 : 33
        제품 견적 : Yuri3005
        전체 궤도에 걸쳐 저고도 초음속 비행 모델을 구현하기위한 엔진과 연료는 없습니다.
        아니면 편도 티켓을 제안하고 있습니까? 날아가고, 떨어 뜨리고, 쫓아 내고, 집으로 걸어서 (방사선 사막을 통해)?

        현장 전체에서 궤도는 필요하지 않습니다.
        그러나 방공을 극복하는 단계에서 목표에 접근하면 좋을 것입니다.

        그렇습니다. 열 장벽을 극복하는 데 어려움이 있다는 것을 알고 피치에 대한 사운드 속도의 의존성에 대해 그런 말을 들었습니다. 그렇기 때문에이 고유 한 완전 티타늄 프로토 타입 (SU100)이 독특하고 그와 유사한 것은 없습니다.

        예, 그러한 "전략가"는 만들기가 어렵습니다. 그러나 그것에 저항하는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.

        그리고 "미친 아이디어"를 실현할 수있는 사람은 러시아인뿐입니다. 미국인들은 이겼고, 폐쇄 회로 로켓 엔진은 실제로 구현이 불가능하다는 결론에 도달했으며 시도조차 중단했습니다. 그리고 우리는 RD180을 가져와 건설했으며, 자랑스러운 기술을 가진 양키스는 지워질 수밖에 없습니다. 그들은 아직 복사조차 할 수 없으며 러시아에서 구입합니다 ...
        그러나 하나가 아닌 많은 예가 있습니다.
    2. 0
      27 8 월 2012 20 : 05
      스케이트 링크,
      그리고 소리보다 상당히 높고 기존 전투기보다 빠른 속도로 매우 낮은 고도에서 지형을 따라가는 폭격기를 제거하는 것이 b를 제거하는 것보다 어려울 수 있습니다.
      Allistic ICBM 헤드 또는 위성 ...
      소리보다 상당히 높은 속도로 비행 고도가 극히 낮은 지 알고 계십니까?! 17km의 높이에서 열 장벽은 2,6-2,7M에서 시작하므로 전투기 속도는 2400-2500km / h로 제한됩니다. 낮은 고도에서는 속도가 최대 1400km / h입니다. 공기 밀도가 높기 때문에 열 장벽이 훨씬 일찍 도달합니다. 이 비행 모드에 해당하는 나는 일반적으로 조용히 유지합니다.
      1. FID
        +1
        28 8 월 2012 08 : 54
        또한 조향 표면의 반응 속도와 모든 축에서 발생하는 과부하를 명심하는 것이 유용합니다. 헛된 비행 미사일 미사일, ALL Subsonic!
        1. PLO
          0
          28 8 월 2012 09 : 20
          모든 아음속!

          어 ...하지만 화강암, 화산, 오닉스, 모기는 저고도 궤도를 따라 아음속으로 날아가요?
          1. FID
            +1
            28 8 월 2012 09 : 58
            지형의 봉투와 함께 바다 위에 .... 해군과 공군을 혼동하지 마십시오. 소비에트 시대에는 ABSU-3M p. 22를 갖춘 Tu-3M145 4 개가 건설되었습니다 (저고도 비행). 그들은 사슴을위한 것입니다. 기계는 바다 바로 위의 무겁고 낮은 고도 (초음속)입니다.
          2. 뷰 렘
            0
            28 8 월 2012 11 : 26
            저고도 비행에서 단거리 비행
            1. FID
              +1
              28 8 월 2012 11 : 35
              제품 견적 : Burel

              저고도 비행에서 단거리 비행

              WHO! 키르기즈 공화국이라면 대부분 폭격기라면 전투 임무를 완수해야합니다. 저고도 비행은 위험한 것입니다.
  23. KA
    KA
    0
    27 8 월 2012 20 : 29
    Tu-22M3 현대화가 필요하다는 저자의 반은 동의하지만 향후 20 년 동안 PAK YES가 필요하지 않으며 새로운 비행기가 필요합니다. 따라서 PAK DA의 개발은 이제 시작되어야합니다. 또 다른 것은 강제 페이스가 아닙니다.
    그리고 제 생각에 PAK DA는 Tu-95 / 160과 같은 클래스가 아니라 스텔스와 초음속 속도를 가진 Tu-22M3과 유사해야합니다.
    1. 가장 큰
      0
      27 8 월 2012 21 : 17
      무인 YES 프로젝트에 투자하는 것이 쉽지 않습니까?
  24. 0
    27 8 월 2012 20 : 54
    PAK YES는 초음속 드론이어야합니다.
  25. 가장 큰
    0
    27 8 월 2012 21 : 15
    PAK YES가 필요하며 개발에 막대한 금액을 소비 할 가치가 있습니까? 기사의 마지막 단락에서 답하십시오. 현재 우리는 현대화와 관련이 있지만 현재로서는 자금 낭비가 아닌 주요 업무에 투자해야합니다.
    1. 0
      27 8 월 2012 21 : 32
      물론 필요합니다.
      모든 핵 전하를 사용한 후, 초 무장 유도 탄약 (5-8t)이 사용됩니다. 전체 전쟁에서 적의 상승을 허용하지 않는 것이 중요합니다.
      1. 꾸샤 리아
        0
        28 8 월 2012 00 : 25
        인용구 : Ivan Tarasov
        모든 핵 전하를 사용한 후, 초 무장 유도 탄약 (5-8t)이 사용됩니다. 전체 전쟁에서 적의 상승을 허용하지 않는 것이 중요합니다.

        .................. 모든 핵 전하를 사용한 후에는 지구에서 바퀴벌레조차 남아 있지 않습니다 ..... 모든 열핵 전하를 사용하면 우리 행성의 기억 ........
        1. 0
          28 8 월 2012 06 : 01
          이것은 사실이 아니며, 미사일 방어가이를 위해 만들어지고 있습니다.
  26. 0
    27 8 월 2012 21 : 23
    기체는 고도 30-35km의 순항 초음속 속도를 가져야합니다. 매우 중요한 특징은 포장되지 않은 활주로 (일반 이륙 중량 200 톤)와 함께 사용할 수 있어야합니다.
    117 번째 엔진은 이에 적합하지 않으며, 다른 원리의 엔진, 결합 회로 (직류 및 DTRD)가 필요합니다. 애프터 버너 (36t)에서 이륙 추력으로 직류 순항 모드 (N-30km) 11-12t.
  27. 갠지스 강
    0
    27 8 월 2012 22 : 49
    나는 코에 큰 혼란이 있다고 생각합니다. 그리고이 모든 그렇습니다. 이것은 환상입니다. 물론 현대화가 필요합니다. NK-32 22 단계는 Tu-2 M3 (M22) 엔진에 매우 적합합니다. NK-32는 XNUMX 개로 계속 날아갈 것이며 수익성의 더 좋은 지표입니다.
  28. 0
    28 8 월 2012 00 : 19
    하이퍼 개발에 대한 정보를 플래시했습니다. 엔진은 직접 흐름 수소 동력 엔진입니다. 안테나는 보이지 않는 역할을하는 플라즈마입니다. 그리고 훨씬 더. 정보-초음에 관한 다이얼. 진정으로.
  29. 씨. 진실
    0
    28 8 월 2012 00 : 30
    장거리 항공을위한 새로운 항공기, 바람직하게는 2 개 또는 3 개의 연대가 필요합니다.
  30. mind1954
    0
    28 8 월 2012 03 : 31
    흥분하기 전에 다른 마취제를 씹으십시오.
    잡담, 당신은 얼마나 많은 해외 ​​구매를 봐
    최근 몇 년간 외국 항공기와
    지역 항공 부족 문제를 해결하려고합니다!
  31. andrey903
    -2
    28 8 월 2012 07 : 42
    수호이 노동자들은 아르메니아 여성의 아들조차도 수많은 경비원과 함께 공장을 돌아 다닌다고 말합니다. 그래서 돈이 충분하지 않습니다
  32. 0
    28 8 월 2012 08 : 44
    전략가는 무인 상태 여야합니다

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