가다! 최초의 유인 우주 비행에 대한 흥미로운 사실
오늘날 우리나라에는 견해와 정치적 선호도에 관계없이 사람들을 하나로 묶는 두 가지 큰 행사가 있습니다. 이것은 위대한 애국 전쟁의 승리와 최초의 유인 우주 비행입니다. 동시에 최초의 우주 비행사의 이름은 역사 땅은 오늘날 러시아뿐만 아니라 세계에서도 알려져 있습니다. 오늘날 유리 가가린은 우리나라와 관련된 가장 밝은 역사적 인물 중 하나입니다.
동시에 소련 우주 비행의 장점은 세계에서도 높이 평가됩니다. 2011년 12월 유엔 총회의 특별 회의에서 각국은 60월 XNUMX일을 세계 인류 우주 비행의 날로 공식 선포하는 결의안을 채택했습니다. 세계 XNUMX개 이상의 국가가 이 결의안의 공동 후원자가 되었습니다.
따라서 이전에 소련과 러시아에서 축하했던 Cosmonautics의 날은 국제적인 지위와 인정을 받았습니다.
TASS는 Yuri Gagarin의 비행에 대한 세 가지 버전의 메시지를 준비했습니다.
소련은 최초의 유인 우주 비행과 관련된 위험을 냉정하게 평가했습니다. 유리 가가린은 12년 1961월 XNUMX일에 진정한 위업을 달성했습니다. 그리고 요점은 그 전에 한 사람이 우주로 날아간 것이 아니라 이번 비행이 그의 첫 번째이자 마지막 비행이 될 수 있다는 것입니다. 이 경우 비행의 마지막 단계에서 제동 및 하강 차량이 지구 대기로 진입하는 동안 문제가 발생할 수 있습니다.
유리 가가린, Roscosmos의 사진, www.roscosmos.ru
소련은 비행 결과에 관계없이 첫 번째 사람의 우주 비행에 대한 정보를 숨기지 않을 것입니다. 만일을 대비하여 TASS(소련 전신국)는 한 번에 세 가지 버전의 메시지를 준비했습니다.
첫 번째는 성공적인 비행의 경우 엄숙합니다. 두 번째는 우주 비행사가있는 배가 소련 영토가 아닌 특정 지역에 착륙하지 않는 경우입니다. 이 메시지는 우주비행사가 자국 영토에 착륙할 수 있으며 도움이 필요함을 국가에 경고하기 위한 것이었습니다. TASS가 준비한 세 번째 메시지는 가가린의 죽음에 대비해 비극적이었습니다.
유리 가가린과 우리 모두에게 다행스럽게도 첫 우주 비행이 성공적으로 끝났습니다. 12년 1961월 XNUMX일, 지구의 주민들은 인류 우주 시대의 새로운 단계를 알리는 TASS의 엄숙한 호소를 들었습니다.
유명한 문구 "가자!"
"가자!" 12년 1961월 XNUMX일 발사 당시 최초의 우주비행사 유리 가가린이 한 말입니다. 방대한 문구는 모든 인류 역사상 새로운 우주 시대를 의인화하는 진정한 상징으로 매우 빠르게 변했습니다.
이 문구가 정확히 어디에서 왔는지에 대한 여러 버전이 있지만이 모든 버전은 소련 우주 비행사 최초 분리의 방법 론자이자 강사였던 테스트 파일럿 Mark Gallai에 의해 통합되었습니다. 이륙하는 동안 "승무원, 이륙합니다!"라는 법적 문구 대신 Mark Gallay 종종 정확히 "가자! "라고 말했고, 같은 문구가 우주선을 모방 한 시뮬레이터에서 연습을 시작했습니다. 아마도 이것이 가가린이 결국 유명해진 문구를 말하게 만든 것일 것입니다.
테스트 파일럿 Mark Lazarevich Gallay
그의 회고록에서 시험 조종사는 "승무원, 이륙합니다! "라는 문구를 느꼈다고 썼습니다. 진짜 싫어. Gallay가 경비행기를 조종하는 조종사로부터 이 문구를 들은 후 그와 함께 발전했습니다. 이 문구는 한 사람의 "승무원"을 위한 것이었습니다.
동시에 Mark Gallay와 개인적으로 친숙한 작가 Oleg Divov는 약간 다른 버전의 이벤트를 고수했습니다. 그에 따르면 이 문구는 테스트 파일럿이 가장 좋아하는 농담인 “가자! 고양이가 꼬리를 잡고 새장 밖으로 끌어내자 앵무새가 말했다. Mark Gallai가 우주 비행사 훈련 센터에서 훈련하는 동안이 문구를 말했을 때 우주 비행사는 그가 의미하는 바를 이해했습니다. 동시에 Gagarin은 문구와 강사의 유머를 모두 좋아했습니다.
2020년 말 Roscosmos는 Gagarin의 유명한 문구인 "Let's go!"에 대한 특허까지 결정했습니다. 공기업은 특허로 문구를 보호하고 불공정 경쟁을 방지하기 위해 이것이 필요했습니다. Roskosmos에서 그들은 "법률 분야와 역사적 기억에 외계인"인 기업가들로부터 잘 알려진 문구를 이런 식으로 보호하기를 희망합니다.
가가린의 비행은 자동 조종 모드에서 이루어졌습니다.
최초의 유인 우주 비행은 많은 문제와 어려움을 의미했습니다. 과학자와 연구자들은 인체가 어떻게 반응하고 극심한 과부하를 견뎌낼지 몰랐습니다. 우주 비행사의 정신이 비행 조건을 견딜 수 있는지, 그가 제정신을 유지하고 무중력 상태에서 작업할 수 있는 능력을 유지할 수 있는지에 대한 질문이 생겼습니다.
가능한 모든 위험을 최소화하기 위해 완전 자동 모드에서 비행을 수행하기로 결정했습니다. Yuri Gagarin은 선박의 자동 시스템이 고장난 경우에만 제어할 수 있었지만 이를 위해 특수 디지털 코드를 입력해야 했습니다.
일부 의사들은 우주비행사가 비행 중에 지구상의 어느 누구도 겪어보지 못한 스트레스 상황에 처하게 되면 자신을 통제하지 못하고 필요 없이 수동 모드로 전환하여 통제하고 싶어할 것을 두려워했습니다. 안전을 위해 비밀 코드는 우주 비행사의 좌석 옆에 있는 특수 봉인 봉투에 넣었습니다. 심리학자들은 건전한 정신을 가진 사람만이 봉투를 열어 코드를 추출할 수 있다고 믿었습니다.
소련에서는 가가린이 낙하산으로 착륙했다는 사실을 숨겼습니다.
Yuri Gagarin이 우주로 날아간 Vostok 우주선의 특징은 연착륙을 의미하지 않았습니다. 이러한 시스템은 장비의 안전한 착륙을 위해 필요했지만 당시 소련 선박에는 없었습니다. 당시 소련에서는 그러한 기술이 아직 만들어지지 않았으며 그것 없이는 우주 비행사가 지상에 날카로운 충격을 가하면 죽을 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 낙하산으로 우주 비행사를 착륙시키고 착륙시키기 10 분 전에 하강 차량에서 방출하는 방식이 발명되었습니다. 유리 가가린이 그랬습니다. 비행 계획에 따라 7km의 고도에서 Gagarin은 장치와 별도로 낙하산 하강을 계속했습니다.
RSC Energia 박물관에 있는 보스톡 우주선의 하강 차량
동시에 최초의 우주 비행사 조종사는 추운 볼가에 착륙 할 수 있었지만 최초의 우주 비행사의 좋은 비행 전 준비가 여기에 도움이되었습니다. 라인을 관리하는 Yuri Gagarin은 강둑에서 약 1,5-2km 떨어진 들판에 착륙하여 강 표면에서 낙하산을 전환했습니다.
소련에서 오랫동안 그들은 우주선과 별도로 낙하산에 우주 비행사가 착륙했다는 사실을 숨겼습니다. 요점은 International의 현재 규칙에 따라 기록을 수정하기 위해 비행 착륙 당시 연맹, 우주 비행사는 하강 캡슐 안에 있어야했습니다. 첫 비행의 결과가 불신하지 않도록 소련에서는 수년 동안 첫 우주 비행사의 착륙에 대한 세부 사항이 서양 동료들에게 숨겨졌습니다.
선박 "Vostok"의 문제는 처음부터 시작되었습니다.
Yuri Gagarin의 우주 비행은 다양한 비상 상황과 기내 오작동을 동반했으며 상황이 불리하게 발전하면 비극으로 이어질 수 있습니다. 한때 TASS 기관은 Vostok-10 우주선에 탑승한 1가지 비상 상황에 대해 말했습니다. 그들 모두는이 비행이 Gagarin 자신과 디자이너, 주로 우주 비행사의 삶을 걱정했던 Sergei Korolev에게 얼마나 영웅적이고 어려운지 강조했습니다.
첫 번째 비상 상황은 12년 1961월 XNUMX일 시작 직전에 발생했습니다. Yuri Gagarin이 이미 Vostok 우주선의 객실 내부 의자에 있었을 때 밀봉 덮개가있는 해치가 닫혀 있었지만 세 개의 "해치 닫힘"접점 중 하나가 작동하지 않고 닫히지 않은 것으로 나타났습니다.
Vostok 로켓, VDNKh, 모스크바의 복사 모델
이 접촉은 비행에 매우 중요했습니다. 하강 중 접점의 올바른 작동으로 인해 해치 덮개가 발사된 후 하강 차량에서 우주 비행사의 방출 타이머가 활성화되어야 합니다. Sergei Korolev의 지시에 따라 해치를 열어야했고 접촉이 수정 된 후 다시 닫혔습니다.
동시에 그들은 계획되지 않은 사소한 일 때문에 출시를 연기하고 싶지 않았습니다. 소련에서는 미국인들이 앞으로 몇 주 안에 사람을 우주로 처음 발사할 계획이라는 소문이 사람들 사이에 이미 돌았습니다. 따라서 연락처는 가능한 한 빨리 수정되었습니다. 최고의 Formula 1 역학 속도로 작업하는 엔지니어 팀이 30 개 이상의 너트를 풀고 압력 해치를 올리고 접촉을 수정 한 후 해치를 다시 닫았습니다.
우주 비행사는 해치가 다시 열렸을 때 무언가 잘못되었음을 자연스럽게 깨달았습니다. 나중에 Gagarin은 Sergei Korolev가 어떤 이유로 한 연락처가 눌리지 않았지만 모든 것이 잘 될 것이라고 설명했다고 말했습니다. 전설에 따르면 전문가들이 해치로 상황을 바로 잡는 동안 유리 가가린은 "조국은 듣고 조국은 안다"라는 노래의 곡을 휘파람으로 불렀고 겉으로는 절대적으로 침착했습니다.
유리 가가린의 비행 후 "소련의 조종사 우주 비행사"라는 칭호가 확립되었습니다.
14년 1961월 XNUMX일 유명한 비행이 있은 지 이틀 만에 소련 최고 소비에트 상임위원회의 법령에 의해 "소련의 조종사-우주 비행사"라는 새로운 칭호가 제정되었습니다. 이 제목은 Vostok 우주선에서 소련 시민 Yuri Alekseevich Gagarin이 만든 최초의 유인 우주 비행을 기리기 위해 직접 설정되었습니다.
우주복을 입은 유리 가가린, Roscosmos의 사진, www.roscosmos.ru
같은 해 1 월 국가는 "소련의 조종사 우주 비행사"라는 제목에 대한 규정을 편집하고 승인하고 특별 배지를 준비했습니다. "소련의 조종사 우주 비행사"라는 칭호는 우주로 날아간 시민 만이받을 수 있습니다. 첫 비행 직후에 배정되었습니다. Yuri Gagarin은 "소련의 조종사 우주 비행사"라는 칭호와 XNUMX 위 배지를 처음으로 받았습니다.
1961년부터 1991년까지 총 72명의 소련 시민이 이 명예 칭호를 받았습니다. Toktar Aubakirov는 1991년 XNUMX월 소련 역사상 마지막 우주 비행사가 되었습니다.
20년 1992월 1일, "러시아 연방 조종사-우주 비행사"라는 새로운 칭호와 그에 해당하는 배지가 러시아에 제정되었습니다. 그들은 또한 우주비행사의 번호를 새롭게 매기기 시작했습니다. 러시아 10위 흉갑은 1992년 XNUMX월 XNUMX일 지구로 돌아온 알렉산더 칼레리(Alexander Kaleri)가 받았다.
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