포획 된 독일 105mm 및 128mm 대공포 사용
잘 알려진 88mm 대공포 외에도 나치 독일의 방공 부대에는 105 및 128mm 대공포가있었습니다. 이러한 장거리 및 고고도 포병 시스템의 생성은 폭격기의 속도와 고도의 증가뿐만 아니라 파편화 된 대공 발사체의 파괴 영역을 늘리려는 욕구와 관련이 있습니다.
제 88 차 세계 대전 동안 독일 중대 공포의 대부분은 1944mm 포였으며 그 효과는 더 이상 현대의 요구 사항에 완전히 부합하지 않았습니다. 1 년 초 베를린 제 XNUMX 방공 사단 사령부는 지도부에보고했다.
이러한 조건에서 105-128-mm 대공포는 레이더와 결합되어 제 88 제국의 방공 시스템에서 매우 중요한 역할을했습니다. 이 장거리 대공포는 심지어 밤에도 매우 정확한 사격을 할 수 있으며 적 폭격기가 더 큰 XNUMX-mm 포의 파괴 구역에 들어가기 전에 열 수 있습니다.
105-128-mm 대공포의 가치는 전쟁 후반기에 영국과 미국이 독일 도시, 전략적으로 중요한 산업 시설 및 운송 허브에 "공세"를 시작했을 때 급격히 상승했습니다. 영국과 특히 미국의 중 폭격기는 종종 고도 7-9km에서 폭격을가했습니다. 이와 관련하여 탄도 특성이 높은 대구경 대공포가 그들과의 싸움에서 가장 효과적인 것으로 판명되었습니다.
독일의 방공 시스템은 덮힌 물체를 공습으로부터 완전히 보호 할 수 없었지만, 독일 대공포가 매우 효과적으로 작용했음을 인식해야합니다. 그리고 동맹국은 여러 수치 적 우월성과 종종 큰 손실을 입어 목표를 달성했습니다.
예를 들어, 베를린에 대한 16 번의 대규모 습격 과정에서 영국군은 492 대의 폭격기를 잃었으며 이는 습격에 참여한 모든 항공기의 5,5 %에 해당합니다. 통계에 따르면 추락 한 폭격기 XNUMX 대에 대해 XNUMX ~ XNUMX 개의 피해가 있었는데, 그중 다수는 복구 불가능으로 인해 나중에 취소되었습니다.
미국 중 폭격기는 낮에 습격을했고 그에 따라 영국군보다 더 큰 손실을 입었습니다. 특히 17 년 볼베어링 공장에 대한 "비행 요새"B-1943의 습격은 독일 방 공군이 습격에 참여한 폭격기의 약 절반을 파괴했을 때였습니다.
대공포의 역할은 또한 폭격기의 매우 많은 비율 (아군이 인정하는 것보다 더)이 포격에서 벗어나거나 대공포 발사 구역에 전혀 들어 가지 않기 위해 어디에나 폭탄을 떨어 뜨렸다는 사실에서 큽니다. .
105-mm 대공포 10,5 cm Flak 38 및 10,5 cm Flak 39
1933 년 Reichswehr 사령부는 105-mm 범용 대공포 제작 경쟁을 발표했는데, 이는 함대... 1935 년 Friedrich Krupp AG와 Rheinmetall-Borsig AG는 같은 해 비교 테스트를 통과 한 105-mm 대공포의 프로토 타입 두 개를 선보였습니다. 테스트 결과 Rheinmetall의 105-mm 주포가 최고로 인정 받았습니다. 1937 년 하반기에이 총의 수정 된 버전이 10,5cm Flak 38 (독일어 10,5 Flugabwehrkanone 38)이라는 이름으로 사용되었습니다. 1 년 1939 월 64 일까지 총 XNUMX 발이 생산되었습니다.
외부 적으로 Flak 38은 업 스케일 된 Flak 36과 닮았습니다. 그러나 둘 사이에는 많은 디자인 차이가있었습니다. 105-mm 대공포는 전기 유압 드라이브로 유도되었습니다. 38 건 Flak 24 배터리에는 가솔린 엔진으로 회전하는 XNUMXkW DC 발전기가 장착되었습니다. 발전기는 대포에 장착 된 전기 모터에 전력을 공급했습니다. 각 건에는 수직 안내, 수평 안내, 래머 및 자동 퓨즈 설치 등 XNUMX 개의 전기 모터가 있습니다.
전투 위치에서 총 무게는 10kg, 적재 위치는 240kg입니다. 14mm Flak 600/88/18과 같은 운송을 위해 두 개의 단일 축 롤링보기가있는 Sonderanhanger 36 컨베이어가 사용되었습니다.
운송 위치의 10,5cm Flak 38
지상에서 총은 십자형 마차에서 발사되어 -3 °에서 + 85 °까지의 각도로 원형 발사를 할 수있었습니다. 11 명의 승무원이 총을 행진 위치에서 발사 위치로 15 분 만에 옮겼습니다.
발사 위치에서 10,5 cm Flak 38
견인 버전 외에도 105-mm 대공포가 철도 플랫폼과 고정 위치에 설치되었습니다. 수십 개의 105-mm 대공포가 대서양 벽의 요새에 배치되었습니다. 그들은 적에 대항하는 것 외에도 어디에 있습니까? 항공, 배에 발사하고 대 수륙 방어를 수행하기로되어있었습니다.
발사 위치의 105-mm 대공포
10,5cm Flak 38 주포는 탄도 특성이 우수했습니다. 무게가 15,1kg 인 단편화 발사체는 6m / s의 속도로 648mm (63clb) 길이의 배럴을 남겼습니다. 동시에 높이의 도달 거리는 880m였습니다 .12kg의 TNT가 포함 된 발사체가 폭발하면 약 800 개의 치명적인 파편이 형성되고 공중 표적의 파괴 확신 영역은 1,53m에 도달했습니다. 무게 700kg의 갑옷 관통 발사체 초기 속도는 15m / s이고 거리는 15,6m에서 정상을 따라 860mm 장갑을 관통했습니다. 발사 속도 : 1500-135 발 / 분
1940 년에 군대는 105-mm Flak 39 대공포를 받기 시작했습니다.
이 총은 배럴, 캐리지 및 유도 시스템의 전기 모터 유형에서 Flak 38과 달랐습니다. Flak 39 배럴은 합성으로 만들어져 전체 배럴이 아니라 가장 많이 마모 된 개별 부품 만 교체 할 수있었습니다. Flak 39 배럴에는 챔버, 중간 및 총구의 세 부분으로 구성된 자유 튜브가 있습니다. 챔버와 중간 부분은 챔버의 선단에서 연결되었으며, 이들 사이의 조인트는 슬리브로 겹쳐졌습니다. 파이프의 중간 부분과 주둥이 부분은 채널의 나사산 부분에 연결되었으며 그 사이의 조인트는 겹치지 않았습니다. 자유 파이프의 부품은 쉘 또는 수집 파이프에 조립되고 너트로 조였습니다. 복합 배럴의 장점은 "스윙"에 가장 취약한 하나의 중간 부품 만 교체 할 수 있다는 것입니다.
10,5cm Flak 39 대공포에는 산업용 주파수 AC 모터가 장착 된 전기 드라이브가 장착되어있어 특수 발전기 없이도 가능하며 도시 전력망에 연결할 수 있습니다.
대공 사격 통제 레이더 Würzburg
Flak 39 대공포의 발사를 안내하기 위해 안내 시스템이 사용되었으며 8,8cm Flak 37에서 작동했습니다. 그 본질은 조준 눈금 대신 여러 색상의 화살표가있는 두 개의 이중 다이얼이 총에 나타났습니다. 표적이 뷔르츠부르크 대공 사격 통제 레이더 또는 아날로그 기계식 컴퓨터가있는 Kommandogerät 40 광학 거리계를 레이더 또는 광학 대공 사격 통제 장치를 사용하여 계산 한 후 다음과 같이 결정되었습니다. 목표, 비행 고도 및 각도 좌표-방위각 및 고도. 이를 기반으로 발사 데이터가 생성되어 케이블을 통해 총으로 전송되었습니다.
동시에 다이얼의 컬러 화살표 중 하나는 목표물에 대한 특정 고도 각도와 방향을 나타냅니다. 총 승무원은 특수 자동화 기계 장치를 사용하여 두 번째 화살표를 표시된 값과 결합하여 대공 발사체의 원격 퓨즈에 데이터를 입력하고 볼트로 보냈습니다. 총은 전기 드라이브에 의해 자동으로 주어진 지점으로 안내되었습니다. 그리고 기회가있었습니다.
총 약 1945 개의 FlaK 4/200 대공포가 38 년 39 월에 생산되었습니다. 상당한 질량과 복잡한 장치로 인해 105-mm 대공포는 대공 대대에서 널리 사용되지 않았습니다. 탱크 보병 사단. 그리고 그들은 주로 Luftwaffe의 대공 부대에서 사용되었습니다.
1944 년 2 월, Luftwaffe의 대공 부대는 018 개의 FlaK 38/39 대공포로 무장했습니다. 이 중 1 대는 견인 버전, 025 대는 철도 플랫폼에, 116 대는 고정 위치에 있습니다.
방공 포탑의 10,5cm Flak 39 계산
105mm 발사체가 폭발 할 때 88mm FlaK 41에서 방출 된 것보다 더 넓은 영역의 파편화 영역을 형성했다는 사실을 고려할 때 FlaK 39의 발사체 당 평균 소모량은 6 개였습니다. , FlaK 000-41 유닛의 경우. 동시에,이 총의 사거리와 범위는 매우 가깝습니다.
FlaK 38/39 포병 유닛은 105mm 해양 범용 마운트 10,5cm SK C / 33의 일부로 사용되었습니다. 또한 초기 릴리스의 설치에는 FlaK 38과 유사한 배럴이 사용되었으며 이후의 배럴에는 FlaK 39가 사용되었습니다.
트윈 105-mm 범용 포병 마운트 10,5 cm SK C / 33
설치 무게는 약 27 톤이며 분당 15-18 발을 만들 수있었습니다. 배의 투구를 보완하기 위해 전기 기계식 안정기가있었습니다.
105-mm SK C / 33 트윈은 독일과 Admiral Hipper와 같은 중순양함, Scharnhorst 급 전투 순양함, Bismarck 급 전함에 장착되었습니다. 그들은 또한 유일한 독일 항공 모함 "Graf Zeppelin"에 설치 될 예정이었습니다. 해군 기지 부근에 105mm 쌍포가 다수 배치되어 적의 공격을 격퇴하는데도 참여했습니다.
128-mm 대공포 12,8 cm Flak 40 및 12,8 cm Flakzwilling 42
12,8cm Flak 40은 제 1936 차 세계 대전 당시 독일군이 사용한 가장 무거운 대공포였습니다. Rheinmetall-Borsig AG는 128 년에이 시스템의 개발을위한 기준을 받았습니다. 그러나 첫 번째 단계 에서이 주제는 우선 순위가 아니 었으며 XNUMXmm 대공포 제작 작업의 강도는 영국 폭격기의 첫 공격 이후 급격히 가속화되었습니다.
처음에는 128-mm 함포 (88 및 105-mm 대공포와 유사하게)와 Luftwaffe의 대공 유닛이 Wehrmacht의 대공 유닛에 사용되는 것으로 가정했습니다. 128mm 대공포는 모바일 버전으로 설계되었습니다. 총을 운반하기 위해 두 개의 단일 축 트롤리를 사용하려고했습니다.
그러나 전투 위치가 12 톤 이상인 설비의 무게로 인해 운송은 매우 짧은 거리에서만 가능했습니다. 대차에 가해지는 하중은 과도했고 총은 포장 된 도로에서만 견인 할 수있었습니다. 이와 관련하여 엔지니어들은 배럴을 제거하고 별도의 트레일러로 운송 할 것을 제안했습니다. 그러나 프로토 타입을 테스트하는 동안 그러한 분해가 부적절한 것으로 판명되었습니다. 설치가 여전히 너무 무겁습니다. 그 결과 조립되지 않은 무기를 운반하기 위해 특수 XNUMX 축 컨베이어가 개발되었습니다.
1941 년 말, 128 개의 17-mm 대공포의 첫 번째 배치를 시험 운용하는 동안 XNUMX 톤 이상의 수송 위치에 질량이있는이 총은 전적으로 사용하기에 부적합하다는 것이 밝혀졌습니다. 들. 그 결과 견인 된 대공포 주문이 취소되고 영구적으로 배치 된 포에 우선권이 주어졌습니다.
128mm 대공포 Flak 40 계산 포함
대공 128mm 총은 방공 타워의 콘크리트 플랫폼과 특수 금속 플랫폼에 설치되었습니다. 대공포 배터리의 이동성을 높이기 위해 Flak 40 건이 철도 플랫폼에 장착되었습니다.
128mm Flak 40 대공포는 놀라운 성능을 가졌습니다. 배럴 길이 7mm, 무게 835kg의 조각화 발사체는 26m / s로 가속되고 880m 이상의 고도에 도달 할 수 있습니다. 그러나 대공 포탄 퓨즈의 설계 특성으로 인해 천장은 14을 초과하지 않았습니다. m. 최대 + 000 °. 발사 속도-최대 12 발 / 분.
조준, 투입, 탄약 전송, 퓨즈 설치 메커니즘은 115V AC 전기 모터로 구동되었으며, 총 60 개로 구성된 각 대공포 배터리는 XNUMXkW 가솔린 발전기에 부착되었습니다.
파편화 발사체는 3,3kg의 TNT를 포함하고 있었는데, 폭발했을 때 파괴 반경이 약 20m 인 파편화 장이 형성되었습니다 .128mm 대공포의 일반적인 파편화 발사체 외에도 소량의 활성 -사거리가 증가한 로켓 발사체가 발사되었습니다. 또한 무선 퓨즈를 만들려고 시도하여 발사체와 표적 사이의 거리가 최소 일 때 비접촉식 폭발을 보장하여 손상 가능성이 급격히 증가했습니다.
그러나 기존의 파편 포탄을 사용하더라도 Flak 40 대공포의 효과는 다른 독일 대공포보다 높았습니다. 따라서 한 대의 적 폭격기의 경우 3mm 포탄 평균 000 발이 사용되었습니다. 128-mm 대공포 Flak 88은 동일한 결과를 얻기 위해 평균 36 발을 소비했습니다.
128-mm 대공포의 상당히 높은 성능은 가장 진보 된 독일 레이더와 광학 시스템이 그들을 제어하는 데 사용 되었기 때문입니다.
레이더 FuMG 450 프레야
공중 표적의 예비 탐지는 Freya 레이더 제품군에 할당되었습니다. 대부분의 경우 450MHz의 주파수에서 작동하는 FuMG 125 유형의 스테이션이었습니다. 일반적으로 범위가 100km 이상인 이러한 레이더는 대공 배터리에서 40-50km 떨어진 곳에 위치했습니다.
표적에 대한 방위각과 표적 고도 각에 대한 레이더가 발행 한 데이터는 컴퓨팅 센터에서 처리되었습니다. 그 후 적 폭격기의 경로와 비행 속도가 결정되었습니다. 주간 Flak 40 배터리의 표준 PUAZO는 Kommandogerät 40 광학 계산 장치였습니다.
밤에는 뷔르츠부르크 가족의 레이더가 조준 사격을 지시했습니다. 포물선 안테나가있는이 레이더는 추적을 위해 표적을 획득 한 후 표적의 범위, 고도 및 속도를 상당히 정확하게 측정했습니다.
연속 생산되는 레이더 중 가장 발전된 것은 FuMG 65E Würzburg-Riese였습니다. 직경 7,4m의 안테나와 160kW의 펄스 전력을 가진 송신기가있어 60km 이상의 범위를 제공합니다.
128mm 대공포의 연속 생산은 1942 년에 시작되었습니다. Flak 40이 제조 비용이 매우 복잡하고 제조 비용이 많이 든다는 사실을 고려할 때이 총은 105mm Flak 38/39보다 적게 생산되었습니다.
가장 중요한 행정 및 산업 센터를 보호하기 위해 128mm 대공포가 사용되었습니다. 1944 년 449 월, 루프트 바페의 대공포 부대는 40 대의 Flak 242으로, 그 중 201 대는 고정식, 6 대는 철도 포대, 128 대는 견인포였습니다. 1945mm 대공포의 최대 수는 570 년 XNUMX 월에 XNUMX 대가 운용 중이었습니다.
강력한 128mm 대공포의 채택은 독일 방공 시스템의 잠재력을 크게 높였습니다. 동시에 연합군 항공 공습의 강도가 높아질 것으로 예상되는 독일군 사령부는 더 긴 범위의 강력한 대공포를 만들 것을 요구했습니다.
1942 년 하반기부터 충전 실의 부피가 증가하고 배럴이 길어진 128mm 대공포가 개발되었습니다. Gerat 45로 알려진이 주포는 Flak 15에 비해 사거리와 천장이 20-40 % 증가했습니다. 그러나 총구 속도가 급격히 증가하면 배럴 마모가 가속화되고 반동이 증가합니다. 총 디자인의 강화가 필요했습니다. Gerat 45의 마무리가 지연되었고 적대 행위가 끝날 때까지 새로운 128-mm 대공포를 대량 생산할 수 없었습니다. 같은 운명이 Friedrich Krupp AG와 Rheinmetall-Borsig AG가 개발 한 150mm (Gerat 50)와 240mm 대공포 (Gerat 80/85)에도 영향을 미쳤습니다.
Flak 40을 기반으로 한 동축 128mm 대공포를 만드는 아이디어가 더 실용적이었습니다. 사거리와 높이가 같은 이중 포신 대공포는 사격 밀도를 높일 수있었습니다.
12,8 cm Flakzwilling 40
1942 년 중반 하노버에있는 Hannoversche Maschinenbau AG의 생산 시설에서 128mm Gerat 44 쌍대 대공포의 조립이 시작되었으며 채택 후 12,8cm Flakzwilling 40이라는 명칭을 받았습니다.
두 개의 128mm 배럴이 수평면에 위치했으며 로딩 메커니즘이 반대 방향으로 배치되었습니다. 발사 위치에있는 설비의 질량은 27 톤을 초과했습니다. 숙련 된 150-mm 대공포 Gerat 50의 마차가 사용되었습니다. 설비는 28 개의 22 축 대차에서 부분적으로 분해 (배럴을 제거한 상태)로 운반되었습니다. 자동 충전기의 사용 덕분에 총 화재 속도는 XNUMXrds / min에 도달했습니다. 대공포는 XNUMX 명의 승무원이 제공했습니다.
턴테이블에 이러한 무기를 고정 설치하여 원형 화재를 제공하는 경우에만 제공됩니다. 독일에서 가장 중요한 도시를 보호하기 위해 대부분의 12,8cm Flakzwilling 40은 대공 탑의 상부 플랫폼에 배치되었습니다. 대공포 배터리는 XNUMX 쌍의 설치로 구성되어 적 항공기의 이동에 인상적인 방화벽을 만들 수있었습니다.
12,8cm Flakzwilling 40의 생산 속도는 느 렸습니다. 1 년 1943 월 10 일까지 1943 대가 생산되었습니다. 8 년 전체에 1945 개의 유닛이 건설되었습니다. 총 34 개의 대공포가 XNUMX 년 XNUMX 월까지 인도되었습니다.
12,8cm Flakzwilling 40을 기반으로 한 대형 전함의 무장을 위해 KM40 포탑 설치가 생성되었습니다. 독일이 항복하기 전에 독일 선박에 이러한 128mm 시스템을 설치하지는 못했지만 여러 KM40 타워가 독일의 큰 항구를 방어했습니다.
소련에서 105 및 128-mm 독일 대공포 사용
소련 전문가들은 105 년에 38mm Flak 1940 함포에 대해 처음 알게되었습니다. 독일에서 구입 한 총 XNUMX 개는 Evpatoria 근처의 대공포 사격장으로 전달되어 포괄적 인 테스트를 거쳤습니다.
독일 Flak 38은 소련 100-mm 대공포 L-6 및 73-K와 함께 테스트되었습니다. 독일과 소련 총의 탄도 데이터는 크게 다르지 않았지만 "독일"의 정확도는 상당히 높았습니다. 또한 독일의 105mm 발사체가 폭발했을 때 두 배 이상의 치명적인 파편이 형성되었습니다. 배럴 생존 성과 신뢰성 측면에서 Flak 38은 100mm 대공포를 능가했습니다. 독일 총의 최고의 성능에도 불구하고 100-mm 73-K 대공포는 대량 생산을 위해 권장되었습니다. 그러나 위대한 애국 전쟁이 시작되기 전에 그들은 그것을 수용 가능한 상태로 만들지 못했습니다.
붉은 군대가 독일 영토에 들어간 후 적은 105-mm 대공포를 사용하여 지상 목표물을 발사하려고했습니다. Flak 38/39 주포의 범위 덕분에 소련 방어 시설 깊숙한 목표물에 발사 할 수 있었으며 장갑 관통 105mm 포탄은 소련 전차를 파괴 할 수있었습니다. 그러나 야포의 높은 비용과 매우 낮은 기동성으로 인해 독일군은 최후의 수단으로 지상 표적에 105-mm 대공포를 발사했습니다.
12,8cm Flak 40과 12,8cm Flakzwilling 40은 고정 배치로 인해 전진하는 소련군을 공격했을 때 몇 건만 안정적으로 기록되었습니다.
105 및 128-mm 대공포의 대부분이 마지막 순간까지 제 위치에 있었기 때문에 우리 군대는 수백 개의 사용 가능한 Flak 38/39 및 Flak 40과 많은 양의 탄약을 포획했습니다. .
전후 첫 105 년 동안 개조 된 독일 산 128mm 및 4mm 대공포가 소련 방 공군에 투입되었습니다. 독일의 대공 사격 통제 장치 대신 소련 PUAZO-XNUMX가 포획 된 중공 포 총과 함께 사용되었습니다.
미국 데이터에 따르면 소련 승무원이 근무하는 105-mm 대공포가 한국의 미국 항공기에 사용되었습니다. 1950 년대 중반, 포획 된 105mm 및 128mm 대공포는 소련군에서 100mm KS-19 및 130-mm KS-30으로 대체되었습니다.
다른 국가에서 105 및 128mm 독일 대공포 사용
1960-mm German Flak 105 대공포가 39 년대 초까지 운용되었던 유일한주는 체코 슬로바키아였습니다.
전시 기간 동안 보헤미아와 모라비아 보호국의 기업은 나치 독일 군대의 이익을 위해 적극적으로 일했습니다. 체코의 손은 모든 독일 전차와 자주포의 25 %, 트럭의 20 %, 소총의 40 %를 수집했습니다. оружия 독일군. 기록 자료에 따르면 1944 년 초 체코 산업은 매달 평균적으로 제 100 제국에 약 140 개의 자주포, 180 개의 보병 포, 88 개의 대공포를 제 105 제국에 공급했습니다. 독일군이 공습으로부터 체코 공장을 보호하고 주변에 대규모 방 공군을 배치 한 것은 당연한 일입니다. 대공포 배터리 65 및 44-mm 대공포, 레이더 FuMG-480 Würzburg D와 결합되어 Freya 제품군의 감시 레이더에서 기본 정보를받은 FuMG-XNUMX 및 FuMG-XNUMX.
프라하 근처 Leshany 박물관 박람회에서 FuMG-65 레이더의 안테나 포스트
1945 년 88 월 체코 슬로바키아 영토에는 36-mm Flak 37/41과 Flak 105, 39-mm Flak 10 등 최대 1955 발의 중공 포가있었습니다. 상속이 의도 된 목적으로 사용되었거나 해외로 판매되었습니다. 체코 군은 또한 XNUMX 년까지 근무한 XNUMX 개의 Würzburg 및 Freya 레이더를 획득했습니다. 국가에 공산주의 정권이 수립되고 소비에트 레이더 장비의 대규모 배송이 시작된 후 독일 레이더 스테이션이 해체되었습니다.
그러나 독일 레이더 해체 이후 88mm Flak 41과 105mm Flak 39의 서비스는 1963 년까지 계속되었습니다. 올해는 SA-185M "Dvina"대공 방어 시스템을 갖춘 75 대공 미사일 여단 "Prykarpattya"가 전투 임무를 시작했습니다.
이 출판물을 준비하는 동안 나치가 다른 국가에 Flak 38/39 및 Flak 40 대공포 배터리를 공급하는 것에 대한 정보를 찾을 수 없었습니다. 그러나 대서양 연안에 배치 된 105mm 대공포가 프랑스, 노르웨이, 네덜란드 연합군에 의해 포획되었습니다.
프랑스에 버려진 독일 105mm 대공포
전후 기간에는 105-mm 독일 대공포가 프랑스, 노르웨이 및 유고 슬라비아 해안 방어 부대에 사용되었습니다. 이 총은 이론적으로 항공기에서 발사 할 수있는 능력이 있었지만 대공 사격 통제 장치가 부족하여 대공 잠재력이 떨어졌습니다.
베오그라드 군사 박물관의 105-mm 대공포 FlaK 38
프랑스 해군은 10,5cm SK C / 33 범용 함포를 사용하여 보상을 위해 기증 한 이탈리아 Capitani Romani 급 경순양함 XNUMX 척을 재 장착했습니다.
구축함 "Chatoreno"
이전 이탈리아 경순양함을 현대화하는 동안 135mm 포탑 포탑은 135mm / 45 OTO / Ansaldo Mod를 탑재했습니다. 1938 년은 포획 된 105mm 독일 함포로 대체되었습니다. 타워 105, 1, 3 대신 4-mm 트윈 유닛 2 개가 설치되었습니다. 타워 57 대신 1960-mm 대공포를 장착 한 트윈 유닛이 나타났습니다. 프랑스는 이탈리아 순양함을 구축함으로 재 분류했습니다. 구축함 "Chatoreno"와 "Guichen"의 적극적인 서비스는 XNUMX 년대 초까지 계속되었습니다.
- Linnik Sergey
- 소련에서 포획 된 독일 권총 사용
소련에서 독일 포획 기관총 사용
소련에서 캡처 한 독일 소총과 기관총 사용
소련에서 캡처 한 독일 기관총 사용
제 XNUMX 차 세계 대전 초기에 포획 된 독일 전차와 자주포 사용
위대한 애국 전쟁의 마지막 단계에서 포착 된 "팬더"와 "호랑이"의 사용
제 XNUMX 차 세계 대전의 마지막 단계에서 적군에서 포획 된 독일 자주포 사용
전후 기간에 독일 장갑차 사용
포획 된 독일 박격포와 다중 발사 로켓 시스템 사용
포획 된 독일 대전차포 사용
적군에서 근무중인 독일 보병 총을 포획했습니다.
적군에서 근무중인 독일 105-mm 곡사포 포획
적군에서 근무중인 105mm 대포와 150mm 중장 곡사포를 포획했습니다.
포획 된 독일의 20-mm 대공포 사용
30mm 및 37mm 포획 독일 대공포 사용
캡처 된 독일 88-mm 대공포 사용
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