Boscombe Down 사건 : 오로라의 불명예스러운 죽음
Boscombe Down 사건에 대한 콜라주 TheDrive.
야간 사고
영국 공군 기지 Boscombe Down은 가장 현대적이고 유망한 군용 항공기를 테스트하기 위해 설계된 미국 "zone 51"과 유사합니다. 원래 기지는 DERA 기관에 속해 있었는데, 그 기능은 여러면에서 유명한 American Defense Advanced Research Projects Agency DARPA와 유사했습니다. 2001 년부터 사무실은 폐지되었고 Boscombe Down은 영국 국방부와 민간 QinetiQ의 관할에 속했습니다.
전설적인 극 초음속 오로라. 컴퓨터 재건. 출처 : wikimedia.org
Boscombe Down과 관련된 대부분의 이야기는 어떻게해서 든 1994 년에 악명 높은 비행기 추락을 암시합니다. 이것은 주로 런던이 여전히 제거하기를 거부하는 비밀의 베일 때문입니다. 공식적인 논평의 부족과 침묵의 진정한 음모로 인해 음모 이론가들은 일어난 일의 가장 놀라운 버전을 발명하게됩니다. 가장 그럴듯한 시나리오 중 하나는 숙련 된 미국 정찰 항공기의 추락이었습니다. 하지만 우선 먼저.
26 월 23 일 저녁, Boscombe Down 공군 기지의 XNUMX 번 활주로에서 알려지지 않은 비행기가 추락했습니다. 목격자들은 이것이 이륙 중에 발생했으며 차가 심각하게 손상되지 않았다고 주장합니다. 인디펜던트에 따르면 항공기는 적어도 앞 기둥을 부러 뜨리고 코를 콘크리트에 묻은 채 얼었다.
특별 서비스는 비밀 차량의 보호에 매우 책임감있게 접근했습니다. 그들은 타포린으로 덮고 경계를 막고 조심스럽게 덮개가있는 격납고로 옮겼습니다. 활주로에서 여러 구급차가 목격되었다는 증거가 있습니다. 피해의 규모가 그리 크지 않은 점을 감안할 때 이것은 다소 이상합니다.
인디펜던트가 발언하는 버전에는 여전히 불일치가 있습니다.
이 출판물의 저자는 사고 현장에 처음으로 도착한 사람 중에는 민간 복장을 한 SAS 장교가 있다고 주장합니다. 질문 : 관찰자들이 Boscombe Down에 도착한 사람들이 민간 복장을하고 있다면 부서 소속을 어떻게 결정 했습니까?
공군 기지에서 무슨 일이 일어나고 있는지 지켜본 어떤 Mr. Oliver는 일반적으로 사건 현장에서 두 번의 SAS 방문에 대해 이야기했습니다. 처음으로 특수 부대가 자동차로 도착했고 두 번째로 Agusta 109 헬리콥터가 도착했습니다. 이는 1994 년에만 SAS에 속할 수있었습니다.
추가 사건은 추락 한 비행기가 미국 공군에 속해 있음을 분명히 나타냅니다. 28 월 5 일 사고 이틀 후, 거대한 C-5 은하가 미국에서 차량을 위해 도착하여 Boscombe Down의 격납고에서 집으로 가져갔습니다. 군용 수송기의 비행조차 특별한 시나리오에 따라 일어났다는 것은 주목할만한 사실입니다. 처음에는 거인이 독일 Ramstein으로 보내졌지만 이미 유럽으로 접근 중이며 영국 공군 기지로 리디렉션되었습니다. 아마도 대서양 상공을 비행 한 C-XNUMX의 조종사는 여행의 실제 목적에 대해 완전히 알지 못했을 것입니다.
C-5 은하는 추락 한 비행기를 즉시 고국으로 대피시켰다.
이 역사대체로 특별한 것은 없습니다.
항공기는 실험용 항공기라도 추락하여 군용 수송기로 대피했습니다. 항공 미국에서. 그러한 사건은 때때로 훨씬 더 심각한 결과와 함께 발생합니다. 그러나 27 년이 지났고, 영국 정부는 1994 년 51 월에 일어난 일에 대해 논평을 거부했습니다. 이것이 실제로 분류 된 데이터를 고의적으로 은폐하거나, 아마도 고의적으로 대중의 관심을 끌고 있다고 가정 해 봅시다. 영국에도 자체 "XNUMX 구역"이 있으며 런던은 미 공군의 일급 비밀 프로그램에 참여합니다.
그것은 음모 이론가들의 불타는 마음에 연료를 추가 할뿐입니다.
진흙 이야기
Boscombe Down에서 일어난 일에 대해 정부가 논평을 거부 한 직후, 그 당시 영국의 하늘에서 일어나는 모든 이상한 일들이 추락 한 비행기와 관련이 있었던 수사관들의 어둠이있었습니다.
월간 공군은 사고 후 처음 이틀 동안 공군 기지에 착륙 한 두 대의 미국 비행기를 언급합니다. 첫 번째는 미국 공군 C-12 휴런이었습니다. 이 차가 전에 여기에서 눈에 띄지 않았다는 것을 제외하고는 그의 외모에 특별한 것은 없었습니다. 해설자들이 지적했듯이 이러한 항공기는 유럽 내 이동을 위해 펜타곤에 의해 사용되었습니다.
그러나 Boscombe Down 공군 기지에 Boeing 707이 착륙하면서 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 첫째, 비행기에 표시가 없었고, 둘째로 1994 년 이후 많은 사람들이 CIA와 공군 특수 작전 사령부 (AFSOC)의 서비스를 받고 있다고 의심했습니다. 얼마 동안 비행기를 소유 한 E-System 회사는 또한 음모에 연료를 추가했습니다. 90 년대 초,이 사무실은 비밀 비행 물체 작업 분야에서 CIA와 협력하여 보였습니다. 점차적으로 외부 관찰자와 분석가들은 Boscombe Down 활주로에서 추락 한 비행기가 단순한 비행기가 아니라는 것을 깨닫기 시작했습니다. 그의 작업의 주요 프로필은 공군과 CIA의 이익을위한 정보 일 수 있습니다.
가장 흥미로운 점은 온라인 에디션 TheDrive가 어딘가에서 추락 한 비행기에 대한 설명을 가지고 있다는 것입니다. 목격자들에 따르면 차량에는 경 사진 지느러미가 있고 활에 특징적인 광대뼈가있는 차콜 그레이 동체가있었습니다. 미스터리 한 비행기는 큰 전투기의 크기 였고 앞으로 뒤집히는 캐노피가있었습니다. 영국에서 스텔스 기가 추락 한 것을 볼 수 있습니다. 그리고 미국인들은 그를 어딘가가 아니라 즉시 Palmdale의 USAF Plant 42 Airport로 더 잘 알려진 비밀 Lockheed Skunk Works로 데려갔습니다. 미 공군의 실험용 항공기가 여기에 조립됩니다. 특히 현재 42 공장에서는 무인 스텔스 스카우트 RQ-170 센티넬 작업이 진행 중입니다.
X 평면
영국의 비밀 공군 기지에서 어떤 차가 추락 했습니까?
일부 분석가들은 그것이 전설적이고 극비 인 "오로라"라고 생각합니다. 90 년대에는 철로 만 언급되지 않았던 항공기였습니다. 수많은 목격자들이 항공기를 초음속 (또는 극 초음속)에서 테스트하는 것을 선호합니다.
미국에서 사고가 발생하기 20 년 전에 라디오 아마추어가 1995km 높이에서 내려 오는 항공기의 신호를 포착했습니다. 같은시기에 네덜란드에서는 미확인 항공기의 강력한 음파 붐에 지역 주민들이 두려워했습니다. 연구원들은 콩코드가 아니었을 수 있다고 별도로 언급했습니다. 민간 항공 서비스는 비행을 기록하지 않았습니다. 영국 자체에서 라디오 아마추어들은 XNUMX 년까지 미 공군에 속한 Machrihanish 비행장에 고고도 항공기 착륙에 대한 수많은 요청을 기록했습니다.
1997 년에 언급 된 월간 공군은 Boscombe Down 사건이 ASTRA (Advanced Stealth Reconnaissance Aircraft) 항공기의 추락과 관련이 있다고 제안했습니다. 그의 비행은 악명 높은 오로라를 테스트하기 위해 취해진 것 같습니다.
ASTRA 항공기는 23 세대 전투기 개발을위한 American Advanced Tactical Fighter 대회에 참가한 YF-23 스텔스 항공기의 심층 현대화 작업의 결과로 등장했습니다. Lockheed Skunk Works는 프로토 타입 YF-XNUMX을 기반으로 한 정찰 용 고고도 차량의 별도 프로젝트를 이끌 수 있습니다.
그러나 현재로서는 "오로라"또는 ASTRA 프로젝트의 기계에 대한 신뢰할 수있는 정보가 하나도 없습니다.
전 스컹크 웍스 디렉터 벤 리야가 오로라 스카우트의 신화를 폭로했다. 한 국방부 대령이 우연히 B-2 스텔스 폭격기 "오로라"의 개발 프로그램에 이름을 붙였다 고합니다. 그 이후로 어떤 이유에서인지이 두 프로젝트는 두 가지 평행 한 운명으로 살기 시작했습니다. B-2는 실체적인 기계로 바뀌었고 극 음속 오로라는 음모 이론가들의 마음 속에 남아있었습니다.
그러나 이것은 Boscombe Down 활주로에서 추락 한 비행기의 기원에 대한 질문에 명확성을 추가하지 않습니다.
TR-3A Black Manta의 주장 된 모습. 출처 : pinteres.com
새로운 버전은 미국 프로젝트 TR-3A Black Manta를 회상하는 TheDrive에 의해 발표되었습니다. 이 스텔스는 아마도 80 년대 후반에 아음속 전술 정찰기로 개발되었으며, 선택적으로 미사일 공격을위한 레이저 표적 조명 시스템이 장착되었습니다.
TheDrive의 저자는 이러한 항공기가 미 공군에 여러 대 존재했다고 생각합니다. 그리고 그 중 한 명이 Boscombe Down에서 불명예스럽게 죽었습니다. 그러나이 경우 우리는 가정에 대해서만 이야기하고 있으며 품질이 떨어지는 사진으로도 뒷받침되지 않습니다.
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