교체 가능한 장비가 있는 섀시: Krylo-SV 발사체의 반환 단계에 대한 데이터가 제공됩니다.

러시아 전문가들은 Krylo-SV 프로젝트 프레임워크 내에서 계속 작업하고 있습니다. 우리는 발사체의 재사용 가능한 날개 단계 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 발사체는 경량 발사체 클래스에 포함됩니다.

TsNIIMash의 실험 설계국(설계국) 책임자인 Boris Satovsky가 모스크바 물리 기술 연구소의 항공물리학 및 우주 연구 학부 채널에 출연했습니다.

Satovsky에 따르면 로켓 스테이지는 비포장 비행장의 활주로를 포함하여 다양한 옵션으로 착륙할 수 있을 것이라고 합니다. 실험 설계 국장에 따르면 Krylo-SV 스테이지 섀시에는 교체 가능한 장비가 장착될 것이라고 합니다. 특히 우리는 바퀴와 스키에 대해 이야기하고 있습니다. 전자는 콘크리트 활주로의 고전적인 버전에 사용되며, 후자는 예를 들어 점성 토양을 포함한 극단적인 착륙 옵션에 사용됩니다.

연설 중에 발사체 2단계의 추가 작업과 함께 비행 다이어그램도 제시되었습니다.

작년에 Krylo-SV 미사일의 비행 시연기를 개발하기로 결정이 내려졌다는 점을 기억해야 합니다. 오늘날 유망한 경량 발사체의 복귀 단계에 대한 몇 가지 특징이 알려져 있습니다. 따라서 크기는 길이 약 6m, 반경 약 80cm이며 Kryla-SV는 최대 6 음속의 극초음속으로 이동할 수 있습니다. 그들은 이 단계에서 "Whirlwind"라는 이름을 받은 유망한 엔진을 무대에 장착할 계획입니다. 이것은 산소/LNG 연료 쌍을 사용하여 펌핑 장치를 전기적으로 구동하는 액체 로켓 엔진입니다. 해수면에서의 예상 엔진 추력은 4000kgf입니다.

"재사용 가능한 로켓 및 우주 시스템" 주제에 대한 연설:

Comments

[Ka-52]

Kryla-SV는 최대 6음속의 극초음속으로 이동할 수 있습니다.

핵탄두를 추가하면 바지가 변합니다. 바지가 변합니다.... 바지가 변합니다. 우아한 반바지 "뱅가드"에서

[코스 75]

그리고 스키로 바퀴를 제거하세요

[가마솥]

이 더미 zits-chair를 가진 NASA가 아닌 머스크는 첫 번째 단계의 연착륙을 위해 지속적으로 상승합니다. 완전 헛소리 같군요. 돈이 너무 필요하기 때문에 엔진 실과 낙하산을 쏘거나 날개 달린 계획에 따라 스키가 달린 바퀴를 실제로 장착하는 것이 더 편리합니다. 그러나 NASA는 여전히 달 착륙을 위해 노력하고 있습니다. 머스크, 화성 - 이 모든 것은 전면이며 실제로 달 사기의 연속입니다. NASA가 달에 대한 실제 유인 임무를 수행할 때까지 세계도, 지구도 쉬지 않을 것입니다. 그리고 코피가 난 미국인들은 그것을 가장 먼저 하고 싶어합니다. 중국은 이 주제에 접근하고 있고 러시아는 의심스러운 핵무기를 만들고 있습니다. 달의 문제는 우주선을 가속하는 것만으로는 충분하지 않으며 우주 속도에서 XNUMX으로 속도를 줄여야 한다는 것입니다. 그런 다음 XNUMX에서 다시 우주 속도로 분산됩니다. 필요한 경우 중재 모듈과 도킹하려면 실제로 주거용 모듈 없이 돌아오는 길에 연료가 있는 유조선만 되는 것이 더 편리할 것입니다. 달에는 대기가 없으므로 감속이 불가능하므로 산화제와 연료가 낭비되는 로켓 엔진의 동일한 작동만으로 가능합니다. 달은 거대한 중력을 지닌 거대한 위성이다. 화성의 반경은 달의 두 배에 불과합니다. 그러므로 지구의 반지름은 달의 반지름의 XNUMX배에 불과합니다. 따라서 상승하고 우주 속도까지 계속 가속해야 하는 하강 모듈은 지상의 XNUMX단 로켓보다 작지만 머스크가 현재 착륙하려고 하는 수준만큼 거대할 수 있습니다. 아직도 불행이 있습니다. 로켓이 지상에서 발사되면 연소 생성물이 특수 구조에 의해 제거되고 로켓 자체는 발사대의 장치나 마스트에 의해 고정됩니다. 그리고 달, 화성 등에서는 닭다리로 서 있고 이 다리는 일종의 거대한 용접 토치인 이러한 가스의 모든 압력을 경험해야 하며 이 흐름 아래의 흙은 분수처럼 흩어져 깔때기를 남기고 로켓이 옆으로 떨어지지 않도록 균등하게, 엔진이 추력을 발휘할 때까지, 가속이 시작되기 전에 로켓이 작동 중에 맴돌 때까지. 요컨대, 완전한 슬픔 .... 미국인들에게

[스베 토치]

사실, 그들은 달에서 한 번 이상 발사되었습니다. 미국인을 믿지 않는다면 적어도 소련 달인 Luna-16, Luna-20, Luna-24가있었습니다. 그들은 달의 토양을 지구로 가져왔습니다. 그래서 가능합니다.

[가마솥]

미국인들도 미국인을 믿지 않는다 몇 그램의 흙으로 공을 키우는 것과 햄버거, 심지어 산소 공급, 심지어 생명 유지 장치, 통신 장비, 수백 킬로그램의 월석을 먹고도 큰 아이를 키우는 것은 또 다른 문제입니다. 이 공은 지면에 닿아 가속이 더 쉽고 연료가 적게 듭니다. 그러나 오, 공포, 공은 과부하에 신경 쓰지 않습니다. 사람이 부드럽게 가속하고 제동해야 한다면 공은 상관하지 않습니다. 하지만 가감속을 조금 무리하게 하면 머리가 저절로 날아가서 지구의 인공위성이 된다. 나는 달에서 출발하는 데 큰 장치가 필요하지 않으며 이러한 부비를 우주 속도로 가속하는 데 필요하다는 데 동의합니다. 또는 적어도 궤도 모듈과 동일한 속도까지, 이것은 많은 것입니다. 그리고 평신도에게는 달의 무게가 달의 무게가 6배 더 적은 것처럼 달의 무게도 6배 더 적다고 말하기 시작합니다. 하지만 우주비행사는 81미터를 걸어야 합니다. 그러나 기술자들은 달의 질량이 지구보다 80배 적고 로켓도 XNUMX배 작아야 한다고 주장합니다. 여기서도 문제가 발생합니다. 계단은 XNUMX미터여야 합니다. 그리고 공식에 따르면 운 좋게도 무게는 우주체의 크기가 아니라 질량 (USP를 곱함)과 관련이 있습니다. 까다로운 질문입니다. 미국인들은 왜 80m를 걷고 150m, 40m를 뛰지 않았습니까? 그러니 이 악당들은 6미터도 걷지 않았는데, 당연히 그래야 하는 대로... 지구에서, 지상의 발걸음으로 그런데 로버에 얹힌 인형은 자전거 타는 사람처럼 돌아다녔다.

[스베 토치]

달 표면에서 더 쉽게 발사할 수 있는 이유는 중력이 낮을 뿐만 아니라 발사에 심각한 영향을 미치는 대기가 없기 때문입니다. 또한 대기가 없으면 높은 궤도가 필요하지 않습니다. 달의 중력권에서 벗어나는 것은 지구의 중력권에서 벗어나는 것보다 훨씬 쉽습니다. 다시 말하지만, 엔진이 지면 근처에 있는 경우 제로 브레이크를 밟을 필요는 없습니다. 지구에는 속도를 늦추는 데 도움이 되는 대기가 있습니다. 급격한 가속과 열광적인 과부하는 일반적으로 쓸모가 없습니다. 시간에 따른 기동을 위해서는 거리가 충분합니다. ΔV는 속도에 따라 변하지 않습니다.

[가마솥]

첫째, 미국인들은 히드라진 기반 연료를 사용했다고 주장하며 착륙선 주변에서 샌들이 녹았을 것입니다. 둘째, 최소한 높거나 높지는 않은 궤도 모듈까지 올라갈 수 있지만 문제는 첫 번째 우주, 달 속도로 날아간다는 것입니다. 저것들. 시속 6km 이상이라고 합니다. 저것들. 이건 초음속이야. 그것을 분해해서 살펴봅시다. 도킹하는 방법? 다른 속도로? 다른 속도로 격추할 수 있지만 도킹은 동일한 속도로만 가능합니다. 또한, 비행(따라잡기)하려면 궤도, 사령선의 속도를 초과한 다음 접근 및 도킹 시 속도를 균등화하기 위해 제동을 시작해야 합니다. 그러나이 모든 것은 흥미롭지 않습니다. 엔지니어들은 오랫동안이 모든 것을 비웃었지만 XNUMX 미터 계단이 없으면 적어도 설명으로 깨집니다. 거물 닐 암스트롱은 이것이 인간에게는 거대한 진전이지만 인류에게는 거대한 진보라고 말했어야 했습니다. 혹은 작은 발걸음이지만 천문학적인 거짓말의 거대한 발걸음

[스베 토치]

어떤 이유로 우리는 달에서 발사할 가능성을 가지고 시작했지만 대화를 미국 발사 비행기로 옮기고 있습니다. 그러나 당신이 쓴 내용에도 불구하고 고비점 연료는 노즐에서 액체 형태로 쏟아져 나오지 않고 타 버립니다 (부츠가 연료에 녹았습니다). 명령 모듈의 속도를 초과할 필요는 없습니다. 서로 다른 궤도의 각속도가 다르기 때문에 타원 궤도로의 진입은 속도의 수렴과 균등화를 동반합니다. 이것은 천체의 일반적인 역학입니다. 이는 두 대의 디젤 기관차를 고속으로 도킹해야 하는 것과 전혀 동일하지 않습니다. 두 장치를 도킹하는 순간 서로에 대한 상대적인 속도는 무시할 수 있습니다. 그들이 지구 저궤도에 어떻게 도킹할 것이라고 생각하시나요?

[가마솥]

첫째, 카자흐스탄 공화국에는 연료의 완전 연소가 없고 지역이 오염되어 있다. 타원형, 비타원형 궤도이지만, 깨뜨려도 최초의 우주 속도를 얻어야 합니다. 퍼스타인. 반복합니다. 기술적 분쟁에는 관심이 없습니다. 모든 것이 자세히 정리되어 있는 웹사이트가 있습니다. 포함하여 Saturn의 탱크는 동결 라인에서 볼 수 있듯이 액체 산소로 절반이 채워져 있습니다(두 번째 단계에는 산소가 없음). 무게감의 차이가 있는데, 배우들이 촬영에서 이를 표현하지 못했다. 주제가 종료되었습니다.

[스베 토치]

속도가 빨라지는 데 어떤 문제가 있나요? 귀하가 링크하는 사이트는 기술적인 분쟁에도 관심이 없는 사람들이 작성한 것입니다. 그리고 그들의 결론은 지식의 불완전성과 이 지식을 습득하려는 의지에 근거합니다. 일반 화재의 탱크에 대해. 로켓은 냉각되어 최대한 많이 채워지며, 탱크 역시 70단에서 정확히 접촉하게 된다. 탱크 사이의 온도차는 XNUMX도입니다. 이륙 후에는 발사대에서 냉각이 이루어지지 않으며 산화제(산소)가 팽창하여 탱크를 채웁니다.

[가마솥]

XNUMX미터 보폭을 걷게 한 다음 다른 모든 것에 대해 논의하겠습니다. 알겠습니다. XNUMX미터 먼저 시작하겠습니다 글쎄요, 적어도 XNUMX미터는 주세요 그리고 느린 재생으로 인한 이 세상적인 오해는 아닙니다

[스베 토치]

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XNUMX미터 보폭을 걷게 하라

진심인가요? 물론 죄송하지만 의견을 적고 이것으로 마치겠습니다.

[JD1979]

제품 견적 : hrych

거듭 말씀드리지만 저는 기술적인 분쟁에는 관심이 없습니다.

네, 논쟁 할 것이 없지만 똑똑해 보이고 싶기 때문에 "XNUMX 번째에서 XNUMX 번째"로 점프하는 빈 문구를 던집니다.

[가마솥]

위에서 기술적인 불일치에 대해서는 이미 충분히 언급했습니다. 원한다면 그들을 반박하십시오. 그러나 미국인들은 중력의 기본적인 차이를 보여주지 않았거나 오히려 반대로 촬영을 통해 이것이 지상 조건이라는 것을 보여주었습니다. 재생 속도를 줄이면 먼지 등이 드러납니다. 이것은 기본적인 것이며 단계가 엄청날 것입니다. 과학자들에게는 방사선이라는 주요 문제가 있습니다. 이 수치에는 우주선의 보호 기능이 표시되지 않으며 우주복에는 전혀 보호 기능이 없습니다. 이 배우들은 소위 두 개의 Van Allen 벨트를 두 번 통과했으며 아무도 사망하지 않은 것으로 알려졌습니다. 그리고 그들은 최근에 발견된 세 번째 벨트도 있다는 사실을 몰랐습니다. 저것들. 이 배우들은 건넜는데도 열지도 않았어 가이거 계수기가 미친 듯이 소리를 지르겠지만 여기에는 달에 발사된 것으로 추정되는 모든 것이 있습니다. 탱크 등에 액체 산소가 있기 때문에 첫 번째 단계의 빙하를 볼 수 있습니다. 그리고 두 번째 단계부터는 ... 빙하가 없습니다. 그들은 단지 비어 있습니다. 바다에 떨어지는 준궤도 비행의 경우 첫 번째 단계의 작업으로 충분합니다. pH의 첫 번째 단계 위의 모든 것은 소품이며 숙련된 눈은 내부를 볼 필요조차 없습니다.

[Vadim237]

방황하지 마세요.

[스베 토치]

기술적인 불일치(11)를 제기하지 않았습니다. 당신은 당신이 직접 쓴 기술적 문제를 탐구하고 싶지 않습니다. 아폴로 0.18호 승무원은 평균 1rem(렘은 엑스레이와 생물학적으로 동일함)을 받았습니다. 비교를 위해 컴퓨터 단층촬영은 300rem입니다. 성인을 죽이려면 짧은 시간에 50렘이 필요하며, 몇 주, 심지어 며칠이 걸리면 효과가 줄어듭니다. 약 400렘은 즉시 방사선병을 유발합니다. 태양 폭풍이 닥쳐도 달 표면의 우주비행사는 Apollo 명령 모듈로 보호받을 수 있습니다. 내부의 신호를 35rem에서 0.25rem으로 감쇠하도록 제작되었습니다. 흡수 수치는 일반적으로 표면 밀도 단위(g/cm²)로 표시됩니다. Apollo 우주복의 저항은 7g/cm²이고 Apollo 명령 모듈 본체의 저항은 8-15g/cm²입니다. ISS 본체 - 특별히 차폐된 영역에서 최대 1972g/cm². 16년 17월의 사건이 마지막 두 번의 아폴로 비행 사이에 일어났다는 것은 참으로 운이 좋았습니다. 아폴로 8호는 11월에 돌아왔고 아폴로 XNUMX호는 XNUMX월에 달에갔습니다. 아폴로 XNUMX호와 XNUMX호에서는 주요 태양입자 사건이 발생하지 않았습니다. 선박의 차폐는 허용 가능한 값으로 낮추기에 충분합니다.
하부 단계는 연료 증기 등유 산소이고, 두 번째 단계는 수소 산소입니다. 또한 셔틀에는 모피 코트가 아닌 수소 산소 탱크가 있습니다. 또한 모피 코트의 에너지 로켓 측면 가속기는 산소-등유이며 중앙 장치는 모피 코트가 아닌 수소-산소입니다.

[가마솥]

모든 것이 사이트에 있는데 왜 반복해야합니까? 내부 벨트의 양성자와 외부 벨트의 전자의 유해성에 차이가 있습니다. 모든 것이 있습니다. 모든 계정 및 계산. 그러나 슈퍼맨의 달의 발걸음 이후에만. 모든 일이 순조롭게 진행되고 있습니다. 첫 번째 단계의 액체 산소가 모든 것을 얼렸다고 하는데, 액체 산소, 심지어 액체 수소도 얼지 않았다고 합니다. 그럼 에너지는 단단한 눈 속에 있었는데, 완전한 눈보라 속에서 깨끗한 건물을 어디서 보셨나요? 헤드 페어링이 있으면 진정하세요. 공기 가열에 대한 열 보호 기능이 있습니다. 비유적으로 동의할 수 있지만 셔틀 탱크는 2,5cm 두께의 스프레이 폴리이소시아누레이트 폼으로 만든 열 보호 쉘로 덮여 있기 때문에 이 쉘의 임무는 연료와 산화제가 과열되는 것을 방지하고 표면에 얼음이 형성되는 것을 방지하는 것입니다. 탱크의 색깔은 특징적으로 배설물입니다. 그러므로 모두가 당신의 변명에 반대합니다. 토성의 두 번째 단계에는 그러한 보호가 없었습니다.

[스베 토치]

에너지가 시작되는 것을 자세히 살펴보십시오. 특히 첫 번째 촬영은 24대의 카메라로 진행됐으며, 산소수소 탱크에는 날아다니는 서리가 덮이지 않았는지, 산소·등유 가속기는 그 반대인지 확인했다. 그 에너지는 단단한 눈 속에 있지 않았습니다. 별말씀을요. 그들은 날았고 전 세계가 그것을 인정했습니다. 그들은 우리가 대화를 시작한 것과 같은 방식으로 날아갔고, 준비되지 않은 장소에서 달에서 발사하는 것이 가능하며 두 번 이상 수행되었습니다. 그리고 미국인들만이 아닙니다.

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날아가서 온 세상이 알아봤어

브레즈네프는 이를 평화협정으로 인정했습니다. 그는 이 거짓말을 눈감아줌으로써 자신이 세상을 구한다고 믿었습니다. 핵군축협정을 체결했기 때문이다. 그는 모두 이것이 서커스라는 것을 잘 알고 있었습니다. 소련에서는 이 주제가 폐쇄되었지만 영화와 사진 제작의 노골적이고 어리석은 구멍 때문에 미국인들이 스스로 폭로하기 시작했습니다. 나중에 엔지니어, 지질학자, 생물학자가 발굴을 시작했습니다. 결과적으로 비행을 증명하는 확실한 주장은 하나도 없습니다. 현대적인 분석 방법이 출현한 후, 그 토토는 동위원소 구성 측면에서 육상 기원으로 밝혀졌습니다. 그것은 태양계의 각 몸체마다 고유합니다. 이에 따라 나는 달이 지구에서 기원했다는 이론까지 발명되었고, 슈퍼 가드 "달"돌이 사라졌습니다. 그들은 또 다른 거대한 몸체가 지구로 날아가서 물질을 녹아웃시키고 그로부터 달이 형성되었다고 말합니다. 엉터리 푸틴 대통령은 이미 이 거짓말을 암시했고 머스크조차 이상한 문구를 던졌다. 에너지는 중요하지 않습니다. 반복합니다. 셔틀의 폴리이소시아누레이트와 같은 새로운 열 보호 방법을 배제하지 않습니다. 러시아는 재료과학 분야에서 성공을 거둔 것으로 유명합니다. 새턴에서는 2단 산소탱크가 단열재로 덮이지 않았다. 그래서 XNUMX단계 산소탱크에 눈보라가 몰아치기로 되어 있었습니다. 그러므로 절대 안됩니다. 눈보라도 없고 산소도 없습니다.

[스베 토치]

보온재로 덮어놨는데 왜 그렇게 노골적으로 누워있나요? 이것은 명백한 거짓말입니다. 수소 증발을 줄여 경량화를 보장하는 단열재입니다. 두 번째 단계를 만들 때 단열에 대한 다양한 옵션이 있었고 첫 번째 옵션이 실패했으며 결국 올바른 옵션을 찾아 적용했습니다. 수소탱크는 단열재가 없을 수 없습니다. 그리고 XNUMX단계의 대부분(매우 큰 부분)은 수소가 포함된 부분이 차지하고 있으며, 거기에는 XNUMX단계와 달리 탱크간 공간이 없다. 죄송합니다. 고의로 거짓말을 하고 계시거나 내용을 모르시는군요.

[가마솥]

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왜 그렇게 뻔뻔하게 거짓말을 하는 거야?

그와 같은 그래요, 당신이 원하는 것을 생각해 보세요. 당신이 원하는 것을 믿으십시오. 나에게 그것은 무엇입니까? 당신은 나를 설득할 것이 아무것도 없습니다. 전혀 증거가 없습니다. 당신이 던질 곳마다 - 쐐기가 어디에나 있습니다. 발사체, 촬영, 배우들의 수다, 지질학, 화학, 생물학과의 지속적인 불일치. 거듭 말씀드리지만, 달의 계단이 보이지 않을 때는 다른 어떤 것도 신경쓰지 않습니다. 나는 달의 표토가 동위원소와 화학적 조성 측면에서 지구 기원으로 밝혀졌을 때 나머지는 신경 쓰지 않습니다. 그것은 지문도 아니고 동일한 DNA와 같습니다. 글쎄요, 부스터에 연료를 보급하더라도 방사성 벨트에서 튀겨지지 마세요. 레골리스는 왜 지상에 존재하는 것으로 밝혀졌는가? 그러므로 믿는 광신자들에게는 시간만 낭비해야 합니다. 그리고 시간을 낭비하지 마세요. 특히 동위원소 구성, 사람의 작은 단계를 설명할 수 없기 때문에... 설명할 수 없습니다. 가짜 사진의 그림자 조명에 대한 혼란을 정당화할 수 없습니다. 글쎄요, 미국인들이 비행을 반복하게 해주세요 ... 50 년 후에는 아무렇게나

[스베 토치]

달의 표토의 구성은 지구의 것과 일치하지 않았습니다. 미국 이외의 여러 독립적인 연구에서는 이전에 알려지지 않은 광물을 발견했습니다. 그리고 소련 샘플에서도 동일한 미네랄이 발견되었습니다. 그리고 저는 미국 팬이 아니며 우리가 우주 경쟁에서 승리했다는 사실이 밝혀지면 기쁠 것입니다. 그러나 이것은 사실이며 당신과 내가 그 반대를 아무리 원하더라도 그것은 아무것도 바꾸지 않을 것입니다. 당신에게 명확하지 않은 모든 것에는 설명이 있으며, 당신이 무언가를 믿지 않는다면 이것은 물론 당신의 권리입니다. 네, 제가 여러분에게 뭔가를 전하려고 했는데 여러분은 제가 틀렸다고 생각하고 저는 팬입니다. 네, 저는 팬입니다. 하지만 우주 팬이기도 합니다. 머스크가 어떤 일에 성공하면 나는 기쁘고, 로스코스모스가 핵자나 ISS로의 고속 비행 계획과 같은 또 다른 돌파구를 마련하면 나도 기쁘다. 그리고 필요한 정보를 누군가에게 전하면 기쁘다. 그렇지 않으면 당신을 설득할 수 없습니다. 이해합니다.

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이해하지 못하는 내용에는 설명이 있습니다.

달계단은 어디에 있나요?

[스베 토치]

단계는 무엇입니까? 당신은 피곤합니까? 양복의 무게는 20kg 미만이며 체조 용 옷이 아니므로 큰 걸음을 내딛을 수 없습니다. 이것이 여행과 낙상 중에 피루엣을 만드는 것을 막지는 못했지만. 그리고 이동하는 작은 반 점프 단계는 기본적으로 그러한 조건에서 이동하는 가장 편리한 방법이었습니다. 따라서 이론적으로 손에 날개를 달고 달 중력 하에서 대기권에 있는 체조 선수가 이론적으로 날 수도 있다는 것을 모두가 알고 있습니다. 운동 선수는 XNUMXm 이하의 돔 아래 달의 장소에서 뛰어 내릴 수도 있습니다. 단계는 무엇입니까? 정상적으로 또는 빠르게 걷는 것은 정의상 달에서는 작동하지 않으며 아주 천천히 그리고 멀지 않은 곳에서만 작동합니다. 물론 단계 정의를 알고 있다면. 나머지는 실행 중이지만 여기에서도 아무리 큰 발걸음을 내디디고 아무리 원해도 만들 수 없습니다.

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너도 피곤하지 않니? 어떤 변명은 별로 좋지 않습니다. 달에 있는 이 100kg의 무게는 보드카 한 병과 같습니다.

[스베 토치]

예, "변명"이 무엇입니까? 도움이되는 물리학. 나는 우주복을 입지 않은 운동선수도 이것을 할 수 없다고 썼습니다. 이것은 물리학, 중력, 중력 가속도, 질량 및 관성입니다.

[가마솥]

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운동선수는 우주복 없이는 이것을 할 수 없습니다

[스베 토치]

죄송하지만 이건 앞뒤가 맞지 않는 말도 안되는 소리입니다.

[가마솥]

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죄송하지만 이건 앞뒤가 맞지 않는 말도 안되는 소리입니다.

원칙적으로 나는 당신에게서 이러한 사진을 기대했지만 기다리지 않았습니다. 그 결과, 당신은 내 대머리를 먹었고, 연료(수소)와 단열재가 다르기 때문에 두 번째와 세 번째 단계가 얼지 않고 얼지 않아야 함을 증명했습니다. 그러나 영상에서는 그 반대라고 말합니다. 모든 것이 정상적으로 정지됩니다. 발사 시 로켓 상단의 진동이 더 강해지고 모든 눈이 어리석게도 첫 번째 단계로 날아가서 첫 번째 단계 주변에 눈보라를 생성했으며 이 눈보라에 첫 번째 단계에서 자체 눈보라를 추가했습니다. 오르막 시작 부분의 사진은 실제로 위에서 계단의 눈이 날아가는 눈과 함께 첫 번째 계단에 도달했을 때 기록되었습니다.
실수한 것은 바로 나였고, 당신은 나를 공격했지만, 그것은 물론 잘못된 일이었습니다. 아니면 오히려 채워지지 않은(언더필) 탱크에 대해 잘못된 버전을 제공했습니다. 또 다른 달 토론자는 JD1979입니다. 그는 아래에 토성의 다이어그램 등을 제공했습니다. 이것은 우리에게 유용할 것입니다. 미국인의 거짓말은 다소 다르기 때문입니다. 힌트를 드리자면... 최적의 모양은 공입니다. 그리고 당연히 RN N-1 탱크는 산화제와 연료의 공이었습니다. 이를 통해 탱크 벽의 두께를 최소화할 수 있습니다. 구의 벽은 항상 원통형 탱크, 타원체 등의 벽보다 얇으며 부피가 비슷합니다.

그리고 엔지니어들의 논쟁은 1단계 탱크의 모양, 특히 산소 탱크, 토성 및 다음 탱크의 모양에 관한 것입니다. 접시 모양(타원형)의 형태가 더욱 안정되어 산소에 대한 불만이 적은 곳. 그리고 엔지니어 현장 바로 위에 있는 소위 공통 벽(수소 및 산소 돔의 바닥)이 패닉을 일으켰습니다. 기존 탱크가 매체와의 압력 차이로 인해 균일한 부하를 경험하는 경우 페놀 온도 차이 보상 장치와 고르지 않은 힘으로 인해 여기에서 손상이 발생한 것입니다. 탱크 벽에 작용합니다. 아이디어는 좋은데 실천이 의심스럽습니다.

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수소 증발 감소로 인한 중량 감소

여기서 당신은 약간 말도 안되는 이야기를하고 있습니다. 그것은 다른 것에 관한 것이 었습니다. 수소 질량의 손실이 없으며(질량 보존의 법칙), 탱크가 밀봉되어 있으며, 수소는 아무데도 가지 않습니다. 그리고 (단열과 싸우는) 수소의 비등이 시작되면 먼저 탱크 내부의 압력이 증가하여 강화가 필요합니다. 탱크 벽이 두꺼워져 무게가 증가합니다. 다공성 단열재는 금속보다 가볍습니다. 따라서 금속 벽을 두껍게 하는 대신 가벼운 단열재를 추가하여 질량을 늘립니다. 눈의 형성을 줄이는 것은 사소한 일이며 단열의 측면에 불과합니다. 탱크 벽이 무겁거나 충분히 강하지 않은 경우 수소 탱크의 단열 부족이 가능하며 바람직합니다. 어떤 종류의 그래핀을 적용하거나 엄청난 양의 단열재를 사용할 필요는 없습니다.

[스베 토치]

당신은 선험적으로 자신이 엔지니어보다 똑똑하다고 생각합니다. 그러한 탱크는 그럴 수 없었고, 연료를 보급받지도 않았고, 냉각되지도 않았습니다. 그리고 당신은 공격하고 나는 항상 당신의 의견에 대답합니다. 그리고 그들은 당신이 쓴 내용의 대부분이 사실이 아니지만 한 번 실수를 인정했습니다 (하나님 감사합니다). 아무리 다른 말을 해도 네 믿음이 많이 흔들린 것 같은데, 안타깝게도 너는 그것을 거부하지 않는구나.

[가마솥]

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하지만 불행하게도

무류성에 대한 당신의 믿음은 기만적인 미국인들의 귀에 놀라운 것입니다. 그들의 전체 우주 프로그램은 가짜이며 쌍둥이 자리 관이 달린 달 영화까지입니다. 실패한 허블과 그 변형된 반사경을 이용한 후속 가짜. 확실한 잘못된 정보는 하강 플랫폼에서 벗어날 수 없는 탐사선과 함께 제공됩니다. 따라서 아일랜드의 풍경이 인식되거나 새에 초점이 맞춰집니다. 나는 실수를 인정하지 않았습니다. 탱크는 실제로 비어 있고, 채워져 있지 않았습니다. F-1 엔진은 충분한 출력을 제공하지 않았고, 발사체 뒤에 검은 흔적과 나쁜 색상의 토치가 남아 있었는데, 이는 불완전 연소를 나타냅니다. 연료. 여러 영상에서 첫 번째 단계를 분리한 후 두 번째 단계는 단순히 작동하지 않고 촬영이 중단되거나 오히려 시청자가 표시되지 않습니다. 특히 여기서는 두 번째 단계가 시작되지 않고 지상의 남자들이 등장합니다. 왜냐하면 좀 더 보세요, 로켓은 뭐죠... 허용되지 않습니다 속도는 마하 콘(Mach cone)으로부터 계산되었습니다. 첫 번째 단계에서는 로켓을 마하 4 이하의 속도로 가속했으며 거의 ​​8 .

기술적인 분쟁이 필요했습니다. 멍청이들을 반박해주세요

[가마솥]

죽은 파티션에서, 심지어 페놀에서도 마찬가지입니다. 하부에는 산소실이 발달하면서 상부에는 공극(기체산소)이 있고 하부에는 액체산소가 존재한다. 그러나 상단 구획-이 바닥 (하단-돔의 경우)에서 액체는 완전히 소진 될 때까지 누릅니다. 모든 것이 가속과 과부하를 악화시킵니다. 이 칸막이가 단단하지 않고 오히려 고무 막으로 되어 있고, 산소가 생성됨에 따라 늘어져서 산소 칸막이의 빈 공간을 채우는 것이 이해가 될 것입니다. 아니요, 금속-알루미늄이며 바닥과 마찬가지로 안정적이지는 않지만 과부하로 눌려지는 액체 수소에 대한 반안정적 형태입니다. 그리고 냉동 요법으로 인해 알루미늄도 재활용 종이처럼 부서지기 쉽습니다. 더 나쁜 것은 종이가 적어도 플라스틱이기 때문에 부서지기 쉬우면 규모가 커지고 침을 뱉고 부서집니다. 간단히 말해서, 이 칸막이는 무너져야 하고, 수소와 산소를 혼합하여 장대한 불꽃을 만들어내야 합니다. 저수지 결합의 질량에 대한 모호한 이득은 다음과 같습니다. 이 모든 눈보라는 무엇을 위해? 거기에서 아이들의 계산에 따르면 필요한 무게가 나오지 않았습니다. 그리고 그들은 눈보라를 싣기 시작했고 여기서는 단열재를 적용하여 1,4톤을 절약했고 여기서는 공용 벽을 사용하여 3,6톤을 절약했다고 ​​말합니다. Opachki, 그들은 두 번째 단계에서 정확히 5톤을 절약했습니다. 그리고 정말 아름다운 인물입니다. 달 모듈의 전체 이륙 단계가 저장되었습니다. 단 2단계입니다. 그리고 1에서 얼마나 절약했지만 3에서는 얼마나 절약했는지. 어떤 이유로 넓은 얼굴 하나가 저장되지 않았습니다. 키가 2미터도 안 되는 어린이 100명을 보냈습니다. 그리고 모든 사람을위한 산소, 생명 유지 장치, 의자, 우주복 ... 최대 XNUMXkg. 우리는 호빗 크기의 Leonov를 계획했습니다. 그리고 ... 자살 폭탄 테러범. 하지만 TV 쇼에는 물론 세 명의 영웅이 있습니다. 이것은 과학의 법칙이 아니라 미디어의 법칙이 핵심이다.

[JD1979]

제품 견적 : hrych

탱크 등에 액체 산소가 있기 때문에 첫 번째 단계의 빙하를 볼 수 있습니다. 그리고 두 번째 단계부터는 ... 빙하가 없습니다. 그들은 단지 비어 있습니다. 바다에 떨어지는 준궤도 비행의 경우 첫 번째 단계의 작업으로 충분합니다. pH의 첫 번째 단계 위의 모든 것은 소품이며 숙련된 눈은 내부를 볼 필요조차 없습니다.

나는 당신을 화나게하고 싶지 않지만 당신은 그렇습니다 .... ChSV는 얼마나 문맹이고 기본 정보를 분석하는 방법을 모릅니다 ... 그들은 사진을 뽑고 꼭대기를 뛰어 넘고 진실을 말합니다))))
글쎄요, 고객이 주장합니다 ... 우리는 담그겠습니다)))
1. 사진은 위키에서 가져왔습니다.
2. 같은 페이지에 서둘러 지나간 위)))) 다음과 같은 또 다른 사진이 있습니다.

3. 이 사진은 갑자기!))) 산소 탱크의 크기와 위치를 보여줍니다.))) 그리고 다시 갑자기 2단계와 3단계에서 산소 탱크는 두 번째 단계에서 수소 부피의 33%를 차지하고 다음 단계에서는 조금 더 많은 양을 차지합니다. 셋째, 볼록한 판과 ​​모양이 비슷합니다. 따라서 1단계와 같은 빙하는 없을 것이지만 정확히 그들이 위치한 곳입니다)))
4. 액체 수소가 담긴 탱크는 단열재로 만들어져 밀봉되어 결빙이 없습니다.)))

글쎄, 당신은 기술 전문가입니까?))) 또는 기술적이지는 않지만 단순히 바보입니다 (다른 방식으로 쓰고 싶었지만 비표준적인 방식으로 쓰는 것은 불가능합니다) )) 계속해서 자신을 불명예스럽게 할 것입니까? 아니면 그것으로 충분할까요?

[가마솥]

제품 견적 : JD1979

얼마나 문맹이고 분석을 할 수 없는지

이 말 이후에는 나는 당신을 읽지 않았습니다. 먼저 말하는 법을 배우세요.

[JD1979]

제품 견적 : hrych

이 말 이후에는 나는 당신을 읽지 않았습니다. 먼저 말하는 법을 배우세요.

어-허, 그거 알아? 축치는 독자가 아니고 작가입니다!)) 느슨하게 연결된 텍스트로 판단하면 이것이 바로 당신에 관한 것입니다. 그리고 세부 사항은 배수 탱크 소리)

[가마솥]

읽지 않습니다. 죄송합니다. 즉시 마이너스를 넣었습니다.

[JD1979]

글쎄, 당신은 단지 농담 모음입니다. 읽지는 않았지만 의견이 있습니다.))) 배수가 계산됩니다))

[가마솥]

무시라고 합니다. 당신의 사진으로 나에게 무엇을 증명했습니까? 좋아요, 다시 말씀드리겠습니다. 첫 번째 단계가 액체 산소를 사용하는 경우 두 번째 단계는 액체 산소와 액체 수소를 모두 사용합니다. 정말 똑똑한 사람들의 경우, 액체 산소의 온도는 -182,96°C보다 높지 않고, 액체 수소의 온도는 -252,87°C보다 높지 않습니다. 탱크의 압력이 변하면 끓는점도 변하지만 여전히 그렇습니다. 액체수소는 액체산소보다 훨씬 더 얼어붙습니다. 즉시 학교로.

[JD1979]

제품 견적 : hrych

액체수소는 액체산소보다 훨씬 더 얼어붙습니다. 즉시 학교로.

아하하, 더 이상 학교에 데려다주지는 않지만 정확히 학교에 가세요.))) Saturn-5 수소 탱크의 설계를 마스터하셨나요? 아니요? 우리 자신을 완전히 불명예스럽게합시다))

[가마솥]

디물야, 어서, 안녕. 귀하의 개인 생활에서 모든 행운과 행운을 빕니다. 가장 중요한 것은 로켓을 만들지 않는 것입니다

[JD1979]

제품 견적 : hrych

디물야, 어서, 안녕. 귀하의 개인 생활에서 모든 행운과 행운을 빕니다. 가장 중요한 것은 로켓을 만들지 않는 것입니다

Khrychulya, 탱크를 다시 플러시했습니다.))) 음, 행복한 수영)) 왜 그렇습니까?))) 사진과 다이어그램에서 다시 길을 잃을 까봐 두렵습니까?))) 플라스틱 병에서 로켓을 연구하는 것으로 넘어갑니다))

[스베 토치]

어서, 이 동지는 첫 번째 단계와 후속 단계의 디자인 차이를 이해하지 못합니다. 나는 그가 이 단계의 탱크 디자인의 차이점조차 알지 못한다고 확신합니다. 내 생각엔 그도 탱크 간 공간의 차이를 이해하지 못하는 것 같아요. 표준으로 여겨지고 당연한 것들은 그와 그와 같은 다른 사람들은 무시합니다(그렇다고 해도 당신이 모르는 것을 무시할 수는 없습니다). 처음에는 잘못된 메시지가 모든 종류의 논리와 결합되어 끔찍한 결과를 초래합니다.

[BRS.K64]

달에서 발사된 자동 스테이션은 무게와 크기 매개변수가 약간 다르며 미국의 달 사진과 영상으로 판단하면 달 모듈도 거대화에 차이가 없어 의문이 제기됩니다. 그중 하나가 즉시 발생합니다. 70년대 달 탐사에서는 더 작은 크기의 장치를 사용했는데 왜 이제 그렇게 거대한 배럴을 거기로 끌고 가나요?

[매자 나무 25]

그런데 배를 타고 무대에 착륙해야 한다는 문제가 있는데...

[니크]

제품 견적 : Ka-52

핵탄두를 추가하면 바지가 변합니다. 바지가 변합니다. "Vanguard"에서는 바지가 우아한 반바지로 변합니다.

여기에서 그들은 더 멀리보고 탄두가 원하는 궤적 지점에 떨어지고 바지는 여전히 바닥에 있습니다 ...

[스트리 렛 1]

좋은 생각! ...그리고 샌안드레아스 단층은...

[usr01]

인터넷에서 그런 내용을 읽는 것이 이상합니다....
XNUMX차 신청 후(아님?) 알아보는게 정상인데...
파트너에 대한 "잘못된 정보"가 아닐까요?

[카나 캣]

인용구 : usr01

파트너에 대한 "잘못된 정보"가 아닐까요?

전혀 아니다. 머스크의 수직착륙 경로는 이미 꽉 차 있어 같은 길로 가는 것은 의미가 없다. 하지만 비행기에 착륙하는 것은 매우 어려울 수 있습니다.

[Cosm22]

큰 어려움 없이 그녀가 어디로 갈 수 있는지 상상해보세요.
그것은 단지 흥미 롭습니다. 가능한 모든 옵션 중에서 러시아 전문가가 항상 막 다른 골목을 선택하는 이유는 무엇입니까?
그런데 "이러한 발사체가 경발사체 클래스에 포함될 것"이라는 제안에 아무도 관심을 기울이지 않았습니까? 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까?
최소한의 PN만 생성할 수 있는 발사체 설계를 최대한 복잡하게 만드는 이유는 무엇입니까? 왜 더 비싸게 만들까요?

[매자 나무 25]

지금으로서는 기술을 개발하는 것이 과제이고 그 후에야 더 무거운 미사일에 대한 옵션을 고려할 수 있기 때문입니다.

[Cosm22]

날개가 있는 옵션은 더 무거운 발사체에는 적합하지 않습니다. 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까?
누가 날개에 이 기술을 필요로 합니까? 왜 해결해야 할까요?

[매자 나무 25]

안가라 가족? 3k 또는 가벼운 5강의 경우 반환 단계가 적합합니다. 물론 가능한 한 캐스팅을 위해 일반 블록을 사용하지만 상업용 로드의 경우 반환 단계가 수행됩니다. 문제는 반품 가격이다.

[아와 즈]

글쎄, 같은 머스크는 이상하게도 가볍고 작은 탑재량과 낮은 고도에서만 재사용 가능한 스테이지를 사용합니다. 우연일까요? 생각하지 마세요 )))
그러나 개인적으로 재사용 성이라는 주제는 또 다른 어리 석음과 미국인이 생각해 낸 것을 반복하려는 지칠 줄 모르는 욕망입니다 ...
현재 엔진에서는 이 모든 것이 쓸모가 없습니다.

[허먼 4223]

우주발사체용 항공기형 발사 시스템을 아직 개발하지 못한 이유는 무엇입니까? 비행기가 이륙하여 배를 XNUMX~XNUMXkm 들어 올린 다음 비행기에서 출발합니다. 이 이륙 방법은 확실히 로켓보다 저렴합니다.

[에이비스]

"Pegasus" 및 "SpaceShipOne" 시스템이 귀하의 서비스에 있습니다. "좋은 아침이에요". :)

[로그인 _ 오프]

네, 논리적이고 수학적이죠. 10학년 수준이죠.
그러나 사실 그것은 더 높이 도약하기 위해 신문을 펼치는 것과 같습니다.
실제로 1mm 더 높이 점프하게 됩니다.))
글쎄, 아니면 신문 대신 의자를 놓으면 더 높이 뛸 수 있지만 사실은 아닙니다!

[에이비스]

제품 견적 : Login_Off

네, 논리적이고 수학적이죠. 10학년 수준이죠.
그러나 사실 그것은 더 높이 도약하기 위해 신문을 펼치는 것과 같습니다.
실제로 1mm 더 높이 점프하게 됩니다.))

비유는 네 다리 모두 절름발이입니다. 10km 고도에서 발사체의 속도는 얼마입니까? 2500m/s²의 가속도가 유지되면 약 30km/h입니다. 그리고 가장 경제적 인 공기 역학 대신 가장 비경제적인 방법 인 로켓으로 그러한 높이까지 올라 가야합니다. 그리고 항공기 "10단계"를 사용하면 아래 대기의 가장 밀도가 높은 부분을 남겨두고 저항을 극복하는 데 엄청난 양의 로켓 연료를 소비하지 않아도 됩니다. 비행기 발사의 의미는 "우주에 XNUMXkm 더 가까워지는 것"이 ​​아니라 정확히 대류권 위로 올라가는 것입니다.

[기대다]

German4223 - 이러한 시스템은 지구의 오존층이 지속적으로 손상되기 때문에 대기에 유해한 것으로 간주됩니다. 또한 축 자체(항공우주 비행기)는 재사용 가능한 발사체보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 비행기에는 고가의 장비가 많기 때문에 상층 대기에서의 긴 비행으로 인해 로켓보다 더 강력한 열 보호가 필요합니다. ... 해결되지 않은 문제 마차!

[Genry]

제품 견적 : 구두쇠

그러한 시스템은 대기에 유해한 것으로 간주됩니다.

연료비가 저렴하면 오염도 발생합니다.

제품 견적 : 구두쇠

비행기에는 고가의 장비가 많기 때문에 대기권 상층부에서의 장시간 비행으로 인해 로켓보다 더 강력한 방열 장치가 필요합니다.

어떤 장비? 컴퓨터? 무선 장비? 오리엔테이션 시스템?

열 보호: 복합재로 만든 글라이더(소유즈 하강 및 항공기가 이미 제작되고 있음)는 내열성이 향상되었습니다. 또한 이륙시-연료 냉각으로 인해, 착륙 중-같은 날개의 총 중량 감소로 인한 속도 감소 (뜨거운 부분이 매우 짧음)로 인해.

[블랙 모코 나]

첫째, 그들은 그것을 만들었고 둘째, 로켓보다 훨씬 더 비싼 것으로 밝혀졌습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다.

[donavi49]

사용된. 그러나 엄격한 중량 제한(항공기에서 한 번 낙하할 수 있는 제한)이 있으므로 정격 적재 용량과 혼동하지 마십시오.

두 번째 문제는 구조 자체의 과체중입니다. 로켓은 자유롭고 안정된 낙하를 견뎌야 하며, 전원을 켤 때 발생하는 과부하와 날카로운 기동을 견뎌야 합니다. 고전적인 것들은 그러한 과부하를 경험하지 않으며 선체에 더 적은 중량을 전달합니다.

이 두 가지 마이너스는 0,5단계 사용의 모든 이점을 소모합니다.

예를 들어, 페가수스 로켓은 450천만 달러에 40kg을 궤도에 진입시킵니다.

3D 프린터로 인쇄된 Rutherfords가 장착된 탄소 섬유 로켓을 타고 있는 Peter Beck은 동일한 질량을 8만 달러에 달하는 궤도로 운반하며, 조금 더 지불하면 Photon은 Pegasus가 할 수 없는 금성까지 날아갈 수 있습니다.

Branson의 시스템은 이미 더 흥미롭습니다. 발사당 12만 개(클래식보다 여전히 더 비쌉니다)는 낮음의 경우 최대 500kg, 높음의 경우 최대 300입니다. 그러나 이것은 약속되어 있습니다. 그는 이미 디즈니랜드에 가는 것보다 더 어렵지 않은 티켓을 가지고 1년 동안 준궤도를 여행하는 관광객을 보유하고 있으며 매달 OneWeb을 포함하여 최소 1개의 상업 출시를 진행하고 있습니다. 그 결과 관광객들은 모두 티켓이 팔리기를 기다리고 있고, 짐을 싣고 오는 고객들도 모두 로켓이 날아오기를 기다리고 있다. 지금까지 1-XNUMX - 첫 번째 강타, 두 번째 강타는 잼으로 정상적인 것처럼 보이지만 부하를 밀었습니다. 아직 세 번째 출시는 없습니다.

[허먼 4223]

감사합니다. 답변이 좋습니다. 그러나 나는 그러한 시스템의 미래가 여전히 있을 것이라고 생각하며, 문제는 언젠가 해결될 것이라고 생각합니다.

[베닉]

인용구 : Herman 4223

우주발사체용 항공기형 발사 시스템을 아직 개발하지 못한 이유는 무엇입니까?

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사실, 이것은 An-224 "Mriya"가 만들어진 작업 중 하나입니다(글쎄, "Buran"을 Baikonur로 운반하기 위해서도 ....).
영국인은 HOTOL(수평 이륙 및 착륙) 프로젝트를 개발했습니다. 하지만 그 사람도 가지 않았어.... 아마도 당시의 기술 수준이었을 거야 허용하지 않았다 창조하다 유효한 너무 비싸지 않은 시스템.....

[시도 르 아멘 포 데스 토 비치]

인용구 : Herman 4223

우주발사체용 항공기형 발사 시스템을 아직 개발하지 못한 이유는 무엇입니까?

표시된 PN의 무게에 대한 제한.

[허먼 4223]

발사를 위해 더 큰 비행기를 만들면 어떨까요? 그리고 더 많은 하중을 견디나요?

[시도 르 아멘 포 데스 토 비치]

인용구 : Herman 4223

발사를 위해 더 큰 비행기를 만들면 어떨까요? 그리고 더 많은 하중을 견디나요?

당신은 정말로 그런 생각이 이전에 누구에게도 일어난 적이 없다고 생각합니까?
항공기 크기에는 한계가 있습니다. 너무 크면 무너집니다.

[허먼 4223]

가슴이 뭔가를 하면 무너질 것입니다. 그 이유는 분명히 다릅니다. 누군가의 머리에 떠오른 것일 수도 있지만 이것을 돌파하는 것은 효과가 없었습니다. 인생에는 이런 어리석은 일이 있습니다.

[로그인 _ 오프]

기계화된 랜딩 기어 중량, 기계화된 날개 중량, 추가 제트 엔진 중량, 윙 가드 중량 및 랜딩 기어 도어 기계화. 로켓의 크기가 증가하고 연료 탱크 영역에서 이러한 모든 문제의 레이아웃이 증가했습니다.
연료를 추가하고 수직 착륙을 보장하는 것은 쉽지 않습니다.

이 옵션은 "rn 에너지"라는 틀 내에서 소련 과학자들에 의해 연구되었지만 결국 그들은 거부했습니다. 이 결정은 적절하지 않습니다.

[로그인 _ 오프]

에너지2 사진입니다

이 모든 엔진, 날개, 착륙 장치에 주의를 기울이십시오. 얼마나 더 많은 무게와 크기가 증가했는지!

[케넬 워든 하트]

이 계획에서 나를 괴롭히는 것은 완벽하지 않은 날개와 센터링이 아니라 수직 방향으로 인해 미사일을 가볍게 하려는 장소에서 구조가 불가피하게 강화되는 것입니다. 이러한 경화는 후면 및 전면 랜딩 기어 영역에서 필요할 것이며 후면 랜딩 기어 영역에서는 날개 메커니즘, 랜딩 기어, 구조적 강화 발산으로 인해 왕실이 될 것입니다. 두 개로 - 착륙 중 랜딩 기어 사이에 변형이 없도록 합니다.
이 시스템이 효과적으로 작동하려면 경량 로켓을 위한 매우 진보된 엔진이 필요할 것입니다. 이는 경제적 회수 측면에서 모호한 작업입니다. 그러한 엔진을 Maskovsky 유형의 극도로 직렬 엔진으로 간주하지 않는 한, 더 대규모 발사체에 통합하는 데 적합합니다.
그러나 그러한 계획이 있다면, 이 착륙 계획은 대량의 발사체에 확장 가능하지 않기 때문에 "바이칼"을 개발할 이유가 불분명합니다. 바이칼 자체를 앙가라의 원래 계획과 유사한 모듈식 발사체의 일부로 만들 계획이 없다면..
일반적으로 지금까지 이러한 질문에 대한 모든 답변은 다른 질문을 야기할 뿐입니다.

[Rastafari 그 자식]

당신을 위한 만화

[and327]

총 질량이 2~2,5톤인 로켓?

[mlad]

작은 것부터 큰 것까지, Krylo-Sv 기술을 연구한 후 여러 부품을 무거운 로켓의 부스터로 사용할 수 있으며 이는 이미 성과를 거둘 것입니다.

[케넬 워든 하트]

무거운 것의 경우에는 그럴 가능성이 거의 없습니다. 평균적으로는 아마도 그럴 것입니다. 무거운 경우에는 이러한 "바이칼" 무리에서 나온 괜찮은 기생 덩어리가 될 것이며 "바이칼"과 통합되지 않은 효과적인 중앙 무대가 필요할 것입니다. 중앙 계단 자체는 별도로 설계해야 할 뿐만 아니라 여러 "바이칼"과 함께 작동하려면 상당히 강화되고 무게가 가중되어야 합니다. 가격 변형에서 이러한 단계는 "바이칼"의 기생 가중치 + 기생 가중치가 많아 필연적으로 비싸게 나올 것입니다.
프로젝트 자체는 꽤 흥미로워 보이지만 그 잠재력은 매우 제한적입니다.

[케넬 워든 하트]

이 계획은 중형 로켓의 측면 부스터로서 미래를 가질 가능성이 있습니다. 그러나 별도의 경 운반선의 요소로서 이것은 경제적 이유로 모호한 발전인 것 같습니다 ..

[Vadim237]

다섯 번째 또는 여섯 번째부터는 성과를 거두고 이익을 얻을 것입니다. 여기서 다른 사람들은 이미 경급 로켓을 제시했습니다.
국립우주회사의 전문가들은 유망한 시베리아 로켓을 2024년에 발사하기를 원합니다. 캐리어의 운반 능력은 XNUMX톤이어야 합니다.

크라스노야르스크에 위치한 국립우주회사(National Space Company)는 새로운 궤도 발사체 "시베리아(Siberia)"를 개발하고 있습니다. 최근 리더인 Maxim Kulikov는 그의 자손에 대한 테스트를 발표했습니다.

그에 따르면 비행 시험은 2024년에 실시되어야 한다. 기술 문서를 준비하는 동안. 경량급 발사체는 최대 30톤 무게의 하중을 궤도에 올릴 수 있을 것으로 추정됩니다. 제품 높이는 XNUMX미터 입니다.

궤도 로켓 외에도 회사는 초경량 준궤도 로켓을 만들고 있습니다. 2022년에 테스트할 수 있으며, 제작자가 운이 좋다면 올 가을에 테스트할 수 있습니다. 로켓의 높이는 15미터입니다. 페이로드 무게는 최대 XNUMXkg입니다.

[케넬 워든 하트]

문제는 가벼운 pH에 대한 수요가 무엇이고 우선순위 긴급 주문 수가 얼마나 될 것인가입니다. 출시 가격 측면에서 바이칼은 확실히 매의 경쟁자가 될 수 없으며 이미 하나의 로켓으로 일련의 주문에 대해 상당히 좋은 결과를 얻었습니다. 따라서 바이칼 인스턴스 6개에 대한 이러한 7-1개의 출시는 매우 오랫동안 예상될 수 있습니다. 물론 이것은 국방부에게는 흥미로운 프로젝트일 수 있지만 개인적으로 상업적 잠재력을 불러일으키지는 않습니다.