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"독특한 특성 보유": 군대에 관심이있는 최신 Il-114-300 터보프롭

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"독특한 특성 보유": 군대에 관심이있는 최신 Il-114-300 터보프롭

최신 러시아 Il-114-300 터보프롭 항공기는 상당한 군사적 관심을 불러 일으켰습니다. 인터뷰에서 이에 대해 이야기했습니다. "Rossiyskaya Gazeta" 군-산업위원회 Collegium의 초대 부회장 Andrey Yelchaninov.


비행 시간이 114 시간 이상이고 순항 속도가 낮고 연료 소모가 적은 Il-300-114 터보프롭은 유망한 순찰 기, 정찰기, 전자전 등으로 군의 관심을 끌었다. 이 관심이 더 많이 움직 일지 여부와 군사용 Il-300-XNUMX을 기반으로 한 새로운 일련의 항공기를 만들지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.

이미 군대의 관심이 있습니다. 이 항공기의 독특한 비행 특성 때문입니다.

-Yelchaninov가 말했다.

오늘 Il-114-300은 테스트 단계에 있으며 작년 2022 월 첫 비행, 올해 2023 월 두 번째 비행을했습니다. 항공기의 인증은 XNUMX 년, 연속 배송 인 XNUMX 년에 완료되어야합니다.

국방부는 이전에 Il-114에 관심을 보였습니다. 2015 년에 "일 류신"은 특히이 주제에 대한 개발이 이미 이루어지고 Il-114PL 비행 실험실이 만들어 졌기 때문에 군이 단기간에 Il-114를 기반으로하는 순찰기를 개발할 것을 제안했지만, 분명히 뭔가 잘못되었습니다 ...

이 문제는 2018 년 Il-114 항공기를 특수 군사용으로 현대화 할 계획을 발표하면서 두 번째로 제기되었습니다. 이를 기반으로 전자전 항공기를 만드는 것이 제안되었습니다.
98 댓글
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  1. svp67
    svp67 4월 14 2021 07 : 46
    + 11
    최신 러시아 Il-114-300 터보프롭 항공기는 상당한 군사적 관심을 불러 일으켰습니다.
    네, 뭐 ... 누가 생각했을까요 ...
    2015 년에 "일 류신"은 특히이 주제에 대한 개발이 이미 이루어지고 Il-114PL 비행 실험실이 만들어 졌기 때문에 군이 단기간에 Il-114를 기반으로하는 순찰기를 개발할 것을 제안했지만, 분명히 뭔가 잘못되었습니다 ...
    "건쉽"조차도 프로젝트에 있었는데, 그건 그렇고 나쁜 기계가 아니 었습니다. 예를 들어 FSB의 국경 서비스와 같은 순찰 관으로서 유용 할 수 있습니다.

    1. NKT
      NKT 4월 14 2021 08 : 04
      +6
      기성품 및 디버깅 된 Tu-214와 Tu-214R, Tu-214ON 및 Tu-214 SR 모델이있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술입니다.
      1. mark1
        mark1 4월 14 2021 08 : 15
        + 15
        제품 견적 : NKT
        기성품 및 디버깅이 이미 있습니다 -Tu-214

        그것은 최소 순항 속도에 관한 것입니다-Tu-214는 순찰에 매우 빠릅니다.
        1. NKT
          NKT 4월 14 2021 08 : 23
          +6
          하지만 포세이돈은 어떻게 날까요? Il-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t 대 20t Tu-214
          1. mark1
            mark1 4월 14 2021 08 : 37
            + 30
            네, 맞습니다.하지만 Tu-214와 Il-114가 서로 다른 클래스 (이륙 중량의 차이가 XNUMX 배 이상)라는 사실에주의를 기울여 서로 보완 할 수 있습니다. 경쟁하지 않는다
            1. NKT
              NKT 4월 14 2021 08 : 53
              0
              클래스가 다른 것이 분명합니다. 서로를 보완하는 대신 왜 그럴까요? 다시, Il-114-300 하에서 자체 장비를 개발하고 두 등급의 순찰 항공기를 "유지"할 수 있습니까? 이제 순찰기로 전환 할 수있는 기성품 Tu-204 / 214 항공기가 있습니다. 시간이 흐르고 군대는 모두 태양의 유형을 선택합니다.
              1. mark1
                mark1 4월 14 2021 09 : 04
                + 11
                제품 견적 : NKT
                서로를 보완하는 대신 왜?

                글쎄, 다른 등급의 비행장이 필요하기 때문에 Tu-204 / 14는 모든 곳에서 기반을 둘 수 없으며 (자동차와 유지 보수가 저렴하지 않음) 모든 곳에서 그만한 가치가 없습니다.
                제품 견적 : NKT
                다시 Il-114-300에서 자체 장비를 개발합니다.

                204 용 OWN 장비를 이미 개발 했습니까?
                1. NKT
                  NKT 4월 14 2021 09 : 14
                  +1
                  음, OH, R 및 CP에 어떤 장비가 있습니까? 잠수함 수정을 위해 Tu-214의 경우 개발 중인지 여부를 알 수 없습니다. 그러나 다시 한번, Il-114가 얼마나 많은 페이로드를 취할지, 비행 범위는 얼마인지, 운영자를위한 편안한 조건 등입니다.
              2. 쿠라 레
                쿠라 레 4월 14 2021 09 : 30
                + 12
                제품 견적 : NKT
                클래스가 서로 다른 것이 분명합니다. 서로를 보완하는 대신 왜?

                hi 당신은 포세이돈에 대한 글을 썼고 그는 Tu-204 / 214와 같은 클래스라고 말했습니다. 괜찮습니다. 그러나 미국과 달리 러시아는 GDP 유형에 대한 높은 요구 사항없이 해안 지역을 모니터링하기 위해 더 저렴하고 소박한 대 잠수함이 필요합니다. 또한 배회 속도가 낮 으면 하드웨어 요구 사항도 낮아집니다.

                일반적으로 동의합니다. mark1... 여기서 러시아 교리의 특성을 고려해야합니다.
                1. 니크
                  니크 4월 14 2021 10 : 07
                  +8
                  제품 견적 : Kurare
                  일반적으로 나는 mark1에 동의합니다. 여기서 러시아 교리의 세부 사항을 고려해야합니다.

                  hi 전적으로지지합니다. 각 작업에는 자체 비용이 있으며 중복성은 매력을 더하지 않습니다. 그렇지 않으면 모든 경우에 가능한 모든 것이 An 124에로드되고 질문이 제거되었을 것입니다. 그러나 인생에서 A380조차도 가지 않았고 이상하게도 부족의 첫 번째 위치는 비행기가 아니라 물류, 유지 보수 및이 등급의 자동차를 위해 불충분하게 개발 된 공항 인프라입니다. 그런 다음 공항의 지상 구조를 급진적으로 현대화하거나 그러한 항공기를 사용할 때까지 기다립니다. 비용 비용이 결정을 지시합니다.
                2. PROXOR
                  PROXOR 4월 14 2021 12 : 21
                  +2
                  나는 우리 군대가 포세이돈의 완전한 아날로그를 요구할 때 우리가 MS-21을 가지고 있다는 것을 기억할 것이라고 생각합니다.
                  1. 블라디미르 마시 코프
                    블라디미르 마시 코프 4월 14 2021 20 : 07
                    +3
                    내가 아는 기술자들은 단순성과 유지 보수 용이성으로 모든 일 류신의 비행기를 칭찬했습니다. 회사의 설계자들은 항공기 유지 보수에 매우 신중했습니다! (그들에 따르면) 다른 회사는 그들과 비교할 수 없었습니다. 다시 말하지만, Il-14와 Il-18은 여러 가지 성공적인 수정을 거쳤습니다. IL-114에 대한 성공적인 적용 분야가있을 것이라고 믿습니다.
            2. 베닉
              베닉 4월 14 2021 12 : 22
              +5
              제품 견적 : mark1
              네, 맞습니다.하지만 Tu-214와 Il-114가 서로 다른 클래스 (이륙 중량의 차이가 XNUMX 배 이상)라는 사실에주의를 기울여 서로 보완 할 수 있습니다. 경쟁하지 않는다

              =========
              좋은 귀하의 의견을 건너 뛰고 비슷한 것을 압착했습니다 ... 의뢰 실례합니다. hi
              전적으로 동의합니다! 사실 우리의 대 잠수함 순찰 기는 그렇게 간단하지 않습니다. 먼 바다 지역에는 Tu-142 / Tu-95RT가 있습니다. 그다지 많지는 않지만 여전히 제공됩니다 .... 먼 바다 지역의 경우-Tu-214. 그러나 가까운 바다 지역에서-이음새가 가득합니다! 이 틈새 시장이 Be-12에 의해 폐쇄되었지만 그들 중 몇 개만 남았으며 이미 하루를 보내고 있습니다 (절망적으로 구식, 마지막 극한까지 닳아서 예비 부품이 없습니다!). 몇 년 안에-그들은 마지막을 쓸 것입니다.
              이론적으로이 틈새 시장은 Be-200과 Il-114로 채워질 수 있습니다. Be-200은베이스가 더 쉬웠지만 (그냥 부드러운 은행만으로도 충분합니다) Il-114는 훨씬 저렴하고 경제적입니다!
              따라서 군대의 "갑작스러운"관심은 논리와 의미가없는 것이 아닙니다!
              음료수
            3. ramzay21
              ramzay21 4월 15 2021 00 : 27
              0
              경쟁보다는 서로를 보완 할 수 있도록

              우리는 ASW와 순찰 기, 그리고 어뢰, 수심 탄, 대함 미사일을 탑재 할 수있는 해군 정찰기를 결합한 단일 다기능 항공기가 필요합니다. 가장 최적의 솔루션은 American Poseidon의 버전이며 Tu 204는 특히 이미 XNUMX 개 이상에서 사용할 수 있기 때문에 이러한 치수와 특성에 가장 적합합니다.
              미국인조차도 이러한 유형의 항공기 중 두 가지를 설계 할 여유가 없습니다.
              1. 매자 나무 25
                매자 나무 25 4월 15 2021 18 : 29
                +1
                따라서 미국인은 오리온과 포세이돈 두 가지를 가지고 있습니다. 웃음
                1. ramzay21
                  ramzay21 4월 15 2021 20 : 18
                  -1
                  우리의 Il 22와 같은 오리온은 구식이며 해안 경비대에서 하루를 보내기 위해 그들을 추가했습니다. 매트 부분 알아보기
                  1. 매자 나무 25
                    매자 나무 25 4월 15 2021 20 : 25
                    0
                    글쎄, 지금까지 우리는 해안 방어를 보장하기 위해 쿠바에서 봉사하기 위해 그들을 보내도록 제안되지 않았습니다. 가장 중요한 것은 그들이 많이 그리고 빨리 얻을 수 있다는 것입니다.
                    1. ramzay21
                      ramzay21 4월 16 2021 06 : 14
                      0
                      이러한 항공기는 특히 기성품 항공기가 있기 때문에 Tu 204의 치수로 만들어야합니다. 그러한 항공기를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 세계에서 지금까지 미국 만이 성공했습니다. 우리가 그것을 만들 수 있다면 이것은 심각한 성과가 될 것입니다. 또한 Tu 204는 이미 존재합니다.
                      1. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 4월 16 2021 09 : 38
                        0
                        그리고 그것은 단지 2 배 더 비싸고 .. 그리고 그들은 최고의 경우에 2 년에 3-60 대의 차를 만들 수있을 것입니다 .. 그리고 함대는 지금 얼마나 많은 보드를 필요로합니까? 114 개의 보드 ... 그리고 생산을 배치하는 데 얼마나 걸립니까? 12 년과 몇 십억 루블, 그리고 204는 이미 생산에 투자되었으며 이미 투자없이 114 년에 XNUMX 개의 보드를 만들 준비가되었습니다 .. . 그래서 Tu-XNUMX 주변에서 탬버린과 함께 춤을 추는 동안 적어도 XNUMX를 몇 십 개 구입하고 bmz를 닫는 것이 좋을 것입니다. 그리고 거기에서 시리즈로 발사 된 시체로 작업하는 것은 이미 쉽습니다.
                      2. ramzay21
                        ramzay21 4월 16 2021 09 : 47
                        0
                        해군은 어뢰와 대함 미사일을 운반 할 수있는 PLO, MR 및 RTR 항공기의 기능을 결합한 항공기 인 Poseidon의 아날로그가 필요합니다. Tu 204는 대량 생산되며 항공기가 기반으로 만들어지면 생산이 어렵지 않을 것입니다.
                        IL 114는 아직 생산되지 않았으므로 Tu 204에 맞는 것을 넣을 수 없습니다. 복잡한 문제를 해결할 수없고 추가 무기 운반선이 필요한 고도로 전문화 된 항공기 또는 MR 또는 RTR 또는 PLO가 될 것입니다. 그 자리의 모든 것은 Tu 204를 기반으로 한 Poseidon의 아날로그보다 훨씬 더 비싸고 훨씬 덜 효과적입니다.
                        훌륭한 비행기가 이미 만들어 졌으므로 바퀴를 재발 명 할 필요가 없으며 아날로그를 만들기 만하면됩니다.
                      3. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 4월 16 2021 09 : 52
                        0
                        그럼 간단한 질문 .. 군대가 여전히 Tu-204를 포기하고 114 호에 관심이있는 이유는 무엇입니까?
                      4. ramzay21
                        ramzay21 4월 16 2021 23 : 50
                        0
                        모든 것이 초등입니다. 이것은 빈 문장입니다. 그리고 가장 중요한 것은 그러한 항공기에 대한 장비가 없으며 아무도 그것을 만들지 않으므로 보관에있는 기성품 항공기를 사용할 것이라고 말하면 질문이 생깁니다. 비행기는 언제일까요? 그리고 Il 114의 경우 답은 비행기가 없다는 것입니다. 그리고 당나귀가 죽거나 패디 샤가 죽습니다. 모든 것이이 원칙에 따라 작동합니다. 이제 알아야 할시기입니다.
                      5. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 4월 17 2021 10 : 29
                        0
                        웃음 아니면 비행기를 만들 것입니다. 또는 "정확히 무엇을위한 장비가 없습니다"? 대 잠수함 버전 또는 순찰 기용? 둘 다 스스로 설치할 수 있으며, AWACS의 캔버스 일부를 동일한 Helios에 놓으려고합니다. 즉, 순찰 항공기를 만들 수 있다는 것을 의미하며, 일부 장비를 설치하는 것도 큰 어려움이 아닙니다. PLO 항공기, 더 긴 테스트가있을 것입니다. 우리는 어떤 일이 일어날 지 보게 될 것입니다. 그렇지 않으면 "예, 러시아에는 가미카제 드론이 없을 것입니다."에 대한 이야기를 상기시켜줍니다. 그러나 여기서 그들은 시리아에서 바 말리를 테스트하고있는 것으로 나타났습니다. 벌써 XNUMX 년 동안.
  2. 페레이라
    페레이라 4월 14 2021 08 : 40
    +2
    카펫 폭격이 아니라 순찰에 관한 것입니다.
  3. kapitan92
    kapitan92 4월 14 2021 12 : 23
    -1
    제품 견적 : NKT
    하지만 포세이돈은 어떻게 날까요? Il-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t 대 20t Tu-214

    IL 114-300 탑재량은 최대 7 톤입니다.
    순찰 항공기의 변형에서 속도, 연료 소비, 순찰 시간을 고려한 전자전 항공기.
    미국의 "오리온"은 여전히 ​​사업을하고 있으며 60 년대의 기계입니다.
  4. 베닉
    베닉 4월 14 2021 12 : 48
    +1
    제품 견적 : NKT
    Il-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t

    ========
    P-f-f! 이 작은? 근해 지역의 순찰 / 잠수함 항공기-이상! Vaughn- "Breguet-Atlantic"은 여전히 ​​비행 중이며 (1998 년 이후 극단적 인 수정이 이루어짐) 아직 포기하지 않을 것입니다!
  5. Adler87
    Adler87 4월 14 2021 16 : 22
    +1
    연료 절약, 유지 보수 비용, 다양한 속도.
  6. 베이 어드
    베이 어드 4월 14 2021 21 : 03
    0
    .
    제품 견적 : NKT
    하지만 포세이돈은 어떻게 날까요? Il-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t

    내가 기억하는 한-6,5 톤.
  • 베닉
    베닉 4월 14 2021 12 : 08
    +2
    제품 견적 : mark1
    그것은 최소 순항 속도에 관한 것입니다-Tu-214는 순찰에 매우 빠릅니다.

    =======
    이것 뿐만이 아닙니다!
    Tu-214의 최대 이륙 중량은 약. 110 톤, 그리고 IL-114의 경우- 23 t (kopecks 포함) ... 이제 기계 자체의 비용과 하나와 다른 하나의 비행 시간 비용에 대해 생각해보십시오!
    Tu-214는 순찰차입니다. 중거리 (원해 지역), Il-114는 짧은 거리 (해역 근처). 그러나 해양 지역에는 T-142 / Tu-95RT 만 있습니다.
    hi
    1. 수산화
      수산화 4월 14 2021 12 : 32
      0
      아니면 반대편에서 접근하는 것이 합리적 일 수도 있습니다.
      아마도 우리는 순찰이 아니라 3-6km에서 볼 수있는 감시 레이더에 추가되는 AWACS가 필요하지만 목표물의 방위 만 제공 할 수 있지만 범위와 좌표는 제공 할 수 없습니다.
      1. 매자 나무 25
        매자 나무 25 4월 15 2021 11 : 49
        0
        그리고 당신은 그것을 넣을 수 있지만 적의 보트를 운전해야합니다. 그러므로 값 싸고 거대한 것이 필요합니다 ... 같은 시체가 기껏해야 일년에 2-3 대의 자동차를 만들 수 있지만 여기서는 적어도 5-8 ... 해안에서 몇 년 안에 이웃을 닫으면 계속 일할 수 있습니다.
    2. 매자 나무 25
      매자 나무 25 4월 16 2021 12 : 55
      0
      음, 특수 장비를 제외한 infe의 경우 기계 -il-114의 가격은 1 억 루블, tu-204는 2 억 루블입니다.
  • svp67
    svp67 4월 14 2021 14 : 10
    +1
    제품 견적 : mark1
    그것은 최소 순항 속도에 관한 것입니다-Tu-214는 순찰에 매우 빠릅니다

    아니요, 항공기 데이터를 기반으로하는 능력과 사용 된 비행장에 대한 요구 사항은 물론 항공기 자체의 가격과 작동 시간에 관한 것입니다.
  • yehat2
    yehat2 4월 14 2021 16 : 04
    -1
    제품 견적 : mark1
    순찰에 매우 빠릅니다.

    순찰의 목적에 따라 다릅니다.
    예를 들어 NATO는 Orion을 포세이돈으로 변환하여 반응 형으로 만들었고 그 반대의 경우도 속도를 높였습니다.
  • akarfoxhound
    akarfoxhound 4월 14 2021 09 : 47
    +1
    그. 이전 세대의 항공기를 사용한다면 An-26과 Tu-134는 같은 용량의 어딘가에 있습니까? 눈짓
  • 베닉
    베닉 4월 14 2021 11 : 58
    +1
    제품 견적 : NKT
    기성품 및 디버깅 된 Tu-214와 Tu-214R, Tu-214ON 및 Tu-214 SR 모델이있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술입니다.

    =======
    이것이 절대적으로 다른 등급의 자동차라는 것을 당신에게 일어난 적이 있습니까? 이것은 비교와 동일합니다 보잉 E-3 보초 и 그루 먼 E-2 호크 아이!
  • svp67
    svp67 4월 14 2021 14 : 09
    0
    제품 견적 : NKT
    기성품 및 디버그 된 Tu-214가있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술

    이상한 것은 아닙니다. 비행장에 대한 요구 사항을 살펴보고 항공기 데이터를 기반으로 비교하고 운영 시간의 가격을 비교하십시오. 그러나 이것이 Tu-214 또는 MS-21을 기반으로 한 항공기가 필요하지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 필요하지만 여전히 소량입니다.
  • rocket757
    rocket757 4월 14 2021 07 : 49
    0
    그것은 필요하고, 필요하고, 필요하며, 필요한 긍정적 인 결과를 얻을 때까지 완료되어야합니다.
    1. 매자 나무 25
      매자 나무 25 4월 15 2021 18 : 35
      0
      글쎄, 네,하지만이 모델을 선택하는 옵션으로 .. 그리고 아마도 당신은 4x가 아닌 2 개의 엔진을 가진 확대 된 차를 생각해야합니다.
      1. rocket757
        rocket757 4월 15 2021 19 : 00
        +1
        다른 클래스의 자동차가 필요합니다 ... 지금은 이미 거기에있는 것을 가져 가십시오.
        우리는 필요한 모든 것을 신속하게 만드는 방법을 알고있는 소련에 있지 않습니다. .... 아아, 아아.
  • 에르 막 124.0
    에르 막 124.0 4월 14 2021 07 : 59
    +9
    서둘러 요, 서둘러 요 ... 인생이 끝나고 저는 정말 다시 공군의 힘을보고 싶습니다 (약자 VKS가 마음에 들지 않습니다). 그리고 나는 우리 연대가 이미 중앙 로비로 끌려 갔고 이웃들이 아직 빼앗기지 않았을 때 내 피부가 얼어 붙었는지 아직도 기억합니다. 이 함대는 XNUMX 개의 가치가 있으며 비행 전 함대로 가서 그 힘에 감탄합니다. 피부에 서리로 ...
    1. Sergej1972
      Sergej1972 4월 14 2021 12 : 41
      +2
      따라서 공군은 항공 우주군의 일부로 만 존재합니다. 공군의 사령관 인 항공 우주 부대의 부사령관이 있습니다.
  • Pavel73
    Pavel73 4월 14 2021 08 : 08
    +7
    좋은 AWACS 항공기를 만들 수 있습니다. 오, 우리가 얼마나 그리워하는지. 그리고 Il-76을 기반으로-크고 비쌉니다. 우리는 더 작고 저렴하며 더 큰 것이 필요합니다. 드론 무인 시대에 AWACS는 매우 중요합니다.
    1. donavi49
      donavi49 4월 14 2021 09 : 14
      +6
      그건 그렇고, 중국인은 또한 중국 속도로 AWACS를 생각하고 리벳합니다. 산시 공장 비행장에서 AWACS 버전의 Ju-9가 얼마나 많이 출시되었는지 살펴보십시오.


      그리고 순찰 관도


      그리고 모든 종류의 흥미로운 보드


      그러나 한 가지 차이점이 있습니다. 광저우에서는 연중 무휴 인라인으로 제작됩니다. 연간 약 24-7 대의 항공기가 임대됩니다. Il-18는 Il-24과 같은 이야기를 가지게 될 것입니다. 많은 계획이 있지만 현실은 114 년에 76-1 대의 비행기이고 3x5의 꿈입니다. 결과적으로 실트의 비용은 다시 창공을 뚫고 결과적으로 그것을 제대로 살 수 없을 것입니다.
      1. 수산화
        수산화 4월 14 2021 12 : 54
        0
        매우 맛있는 사진이지만, 그것들을 넘기는 것은 마약에 대한 분노를 불러 일으키는 것입니다. 그들은 바보 같은 일반 고속 철도 노선을 만들 계획이기 때문에 지방 수도는 NOBODY가 정착하는 집을 가진 중국인보다 나쁘지 않습니다. 반이 빈.
        그리고 Pr-ve의 어떤 돌 박이 상자의 건설이 발전의 기관차라고 결정 했습니까 ????? 주와 인구의 필요와 요구에도 불구하고 자금의 합리적인 지출을 보장하지 않았기 때문에 Pr-in을 분산시킬 때가 아닙니다.
    2. 베닉
      베닉 4월 14 2021 14 : 07
      0
      인용문 : Pavel73
      좋은 AWACS 항공기를 만들 수 있습니다. 오, 우리가 얼마나 그리워하는지. 그리고 Il-76을 기반으로-크고 비쌉니다. 우리는 더 작고 저렴하며 더 큰 것이 필요합니다. 드론 무인 시대에 AWACS는 매우 중요합니다.

      ========
      일반적으로 그렇습니다! 소련 시대에 그러한 시도가 이루어졌습니다.
      An-71 :

      그러나 소련 붕괴 이후 화제는 "구리 분지로 뒤덮였다".... 아쉽다!

      Il-114의 경우 한 가지 문제가 있습니다. 나사! 일반적으로 AWACS 시스템은 터보젯 항공기에 배치하려고합니다. 회전하는 프로펠러가 레이더를 방해합니다. 미국의 "Hawkeye"와 Yak-44 프로젝트는 예외입니다. 둘 다 어떻게 갑판!
      그러나 ~함에 따라 대 잠수함 순찰 IL-114는 근해 지역 작업에 매우 적합한 기계입니다. 글쎄, 국경 군과 해안 경비대를 위해 : "의사가 명령 한 것".....
      그건 그렇고,이 등급의 기계입니다 (터보프롭을 가진 2 엔진과 약 25 톤의 이륙 중량) 매우 널리 퍼진 많은 국가에서 나열된 작업을 해결합니다.
      1) Farnborough 27에서 미국 해안 경비대 이탈리아 C-2016J


      2) 스페인어 CASA C-295MPA "Persuader"(2006 년 이후 제작)


      3) Veteran Breguet "Atlantique III"(ATL3)이 극단적 인 (아마도 마지막은 아닐 수도 있음) 수정은 1998 년부터 건설 중입니다.


      그리고 그게 다가 아닙니다! 또한 위의 모든 항목은 одной "무게 카테고리"와 유사한 성능 특성을 가지고 있습니다.
      제 생각에는 Il-114-300이이 "따뜻한 회사"를 요구하고 있습니다.
    3. yehat2
      yehat2 4월 14 2021 16 : 06
      -1
      AWACS 항공기의 부하가 너무 적습니다. 모든 장비가 적합하다면 큰 어려움이 있습니다.
      우리 업계의 문제 중 하나는 과체중 전자 제품입니다.
      1. Pavel73
        Pavel73 4월 14 2021 16 : 39
        0
        진전은 아직 멈추지 않습니다.
      2. 베닉
        베닉 4월 14 2021 19 : 02
        0
        인용문 : yehat2
        AWACS 항공기의 부하가 너무 적습니다. 모든 장비가 적합하다면 큰 어려움이 있습니다.

        ========
        그래! 감시 레이더가 An-71로 밀려 났는데이게 언제 였죠? 80 년대 중반! 35 년이 지났습니다! 그 당시 전자 제품이 더 작고 가벼웠다 고 생각하십니까?
        1. yehat2
          yehat2 4월 15 2021 09 : 30
          -1
          이제 성능 요구 사항이 크게 증가했습니다.
          이것은 RCS가 제한된 표적과 저공 비행 표적을 탐지 할 때 특히 그렇습니다.
          간섭 조건에서 작업 할 수 있습니다.
          이전에는 이상적인 조건에서 52-18km의 거리에서 B-200 또는 F-250을 감지하는 것으로 충분했습니다. 또한 위치 정확도 및 판독 가능한 매개 변수에 대한 요구 사항과 추적 대상 수 및 분류가 증가했습니다.
          최신 중국 AWACS 항공기의 예에서 요구 사항의 증가를 분명히 추적 할 수 있습니다.
          지난 15 년 동안 그들은 때때로 가능성을 높였습니다.
      3. 매자 나무 25
        매자 나무 25 4월 15 2021 20 : 10
        0
        사브?
        이러한 항공기의 장점은 값이 싸고 많은 것을 주문하고 빨리 얻을 수 있다는 것입니다. 조건부 5 년 동안, 당신은 육군과 해군의 약하지 않은 필요를 커버 할 XNUMX 개 반의 보드를 얻을 수 있습니다
    4. 매자 나무 25
      매자 나무 25 4월 15 2021 11 : 50
      0
      웃음 그래서 uav ..이 주제에 대한 그의 Helios는 어떻게
  • 아프로
    아프로 4월 14 2021 08 : 12
    -8
    최신

    이것은 그가 1987 년에서 가장 최근의 ??? 또는 다소 가난합니까 ?? 얼마나 더 최신입니까 ???
    1. Stirbjorn
      Stirbjorn 4월 14 2021 08 : 55
      -1
      동시에, 그것이 정말로 수요가 많지 않다면, 그것에 대해 독특한 것이 무엇인지 명확하지 않습니다!
      1. 수 우사 스트 니크
        수 우사 스트 니크 4월 14 2021 09 : 39
        +4
        수년 동안 그는 정말로 수요가 없었다면?!

        그리고 수요는 항공기의 성능 특성 (소비자 자산)뿐만 아니라 국제 무대에서의 운명과 지위에 대한 국가 리더십의 태도에 의해 결정됩니다. 우리에게는 아무것도 필요하지 않은 사람들이 있습니다.
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 4월 14 2021 14 : 59
          0
          인용 : Souchastnik
          그리고 수요는 항공기의 성능 특성 (소비자 자산)뿐만 아니라 국제 무대에서의 운명과 지위에 대한 국가 리더십의 태도에 의해 결정됩니다. 우리에게는 아무것도 필요하지 않은 사람들이 있습니다.

          나는 독창성에 대해 물었다
          1. 수 우사 스트 니크
            수 우사 스트 니크 4월 15 2021 10 : 30
            0
            나는 독창성에 대해 물었다

            독창성에 관해서는 순전히 개인적인 의견으로는 독특한 항공기를 보지 못합니다. 다양한 속성간에 합리적인 절충안이 발견 된 좋은 평면이 있고 실패한 평면이 있습니다. 공기 역학은 위아래로 연구되었습니다. 따라서 독특한 것을 만들기 위해서는 매우 열심히 노력해야합니다.
    2. 오렌지 빅
      오렌지 빅 4월 14 2021 08 : 57
      +1
      Il-114의 최신 수정. 그리고 보잉 보잉 737은 몇 년부터 비행합니까? (좁은 차체 터보 팬 여객기.) 보잉 737은 여객기 건설 역사상 가장 거대한 여객기입니다. 항공기는 16 년부터 Boeing Corporation에서 생산되었습니다. 눈짓
      그건 그렇고, 우리 항공의 또 다른 뉴스는 눈에 띄지 않았습니다.




      ... 9 월 96 일, Voronezh Aviation Plant-VASO (Rostec State Corporation PJSC UAC의 Transport Aviation Division 소속)에 제작 된 차기 생산 항공기 Il-300-XNUMX의 첫 비행이 발생했습니다. 항공기는 고객에게 후속 전송을 위해 공장 테스트주기를 거치고 있습니다.

      https://sdelanounas.ru/blogs/140723/
      1. donavi49
        donavi49 4월 14 2021 09 : 04
        +6
        고객에게 후속 전송.


        고객 SLO. 일반적으로 다른 것은 없으며 슬픈 ... 추진기 4 대의 시간이 지났습니다. 거대한 A380조차도 죽었습니다 ... 울음
        1. 오렌지 빅
          오렌지 빅 4월 14 2021 09 : 07
          +3
          진보는 멈추지 않습니다. 우리는 두 대의 PD-96로 Il-400-35M의 수정을 기다리고 있습니다. 그리고 무엇보다 35 년 후에 등장 할 PD-5 자체.
          1. donavi49
            donavi49 4월 14 2021 09 : 18
            +2
            전체 400M의 질문이 열려 있습니다. VASO는 2020 년과 마찬가지로 경험이 풍부한 400M (4 개의 엔진 포함)에 대한 자금을 대폭 줄였으며 주제가 고착되고 주문 부족으로 인해 워크샵을 축약 된 형식으로 옮기고 강제로 해고 당했다고 썼습니다. 사람들. 2020 년에는 비행기가 출시되거나 상승되지 않았습니다. 이는 또한 기내 지연을 확인합니다.
            1. 오렌지 빅
              오렌지 빅 4월 14 2021 09 : 26
              +2
              PD-35 엔진은 기다려야합니다.



              그러나 96 개의 PS-400A90 엔진 대신 Il-1-35M에 33 개의 더 강력한 PD-40 엔진을 설치하면 그림이 완전히 바뀔 수 있습니다. 이륙시 14 ~ 21 톤의 초고 추력을 가진 유망한 이중 회로 터보 팬 항공기 엔진입니다. 실제로 이것은 MC-2016 중거리 라이너에 대해 이미 인증 된 PD-2023의 확장 및 강화 된 버전입니다. 새로운 발전소의 개발은 96 년에 시작되었고, 400 년에 시연이 예상되며, PD-35가 장착 된 최초의 Il-2025-35M은 2028 년에 비행 할 수 있습니다. PD-96의 연속 생산은 929 년에 시작될 예정입니다. 이 초강력 엔진은 업데이트 된 국내 Il-XNUMX과 러시아-중국 합동 CRXNUMX에 모두 설치됩니다.

              따라서이시기 쯤이면 우리나라는 모든 현대적 요구 사항을 완전히 충족 할 100 % 전국적인 장거리 장거리 여객기를 얻을 수있게 될 것입니다.

              https://topcor.ru/19462-kogda-prezidentskij-il-96-300-smozhet-stat-narodnym-samoletom.html
          2. yehat2
            yehat2 4월 14 2021 16 : 13
            0
            인용구 : OrangeBigg
            그리고 우선 PD-35 자체는 5 년 후에 등장 할 것입니다.

            왜 그렇게 오래?
            결국 얼마 전에 여러 엔진이 테스트되었습니다.
            디자인이 매우 유사한 다음 제품을 5 년 동안 염두에 두어야하는 이유는 무엇입니까?
            결국 스탠드가 있고 경험이있는 전문가가 있고 비슷한 라인의 경험이 있으며 기술이 디버깅됩니다. 전체 공급망도 존재합니다.
            5 년 동안 무엇을 할 예정입니까?
            그건 그렇고, 미국인들은 불과 몇 달 만에 펭귄에 F-22 엔진을 적용했습니다.
            1. 오렌지 빅
              오렌지 빅 4월 14 2021 18 : 17
              -2
              ... 디자인이 매우 유사한 다음 제품을 5 년 동안 염두에 두어야하는 이유 결국 스탠드가 있고 경험이있는 전문가가 있고 비슷한 라인에 대한 경험이 있으며 기술이 디버깅되었습니다.

              스탠드가 없습니다. PD-35를 만들기 위해 새로운 기술이 만들어지고 있습니다. 2016 년 PD-35 개발이 시작되어 2026 년 완료 될 예정입니다. 즉,이 프로젝트는 10 년 동안 설계되었습니다. 왜 그렇게 오래 걸리는지 처음부터 개발중인 PD-35 프로젝트입니다. 새로운 재료가 개발되고 있으며 소련에는 없었던 18 개의 핵심 기술이 있습니다. 연합에서 가장 강력한 엔진은 18 톤의 추력을 가진 D-23T 였고 PD-35는 35 톤의 추력을 가졌습니다. 소련에서 그러한 엔진을 테스트하기위한 어떤 스탠드도 없었습니다. 테스트 벤치는 처음부터 건설해야합니다.
              미국인들은 단 몇 달 만에 펭귄을 위해 F-22의 엔진을 개조했습니다.

              F-35의 엔진은 본질적으로 F-22 엔진의 수정 된 버전입니다.
        2. NKT
          NKT 4월 14 2021 09 : 33
          +1
          A-340 및 B-747을 추가 할 수도 있습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 전문가
        전문가 4월 14 2021 09 : 22
        0
        그건 그렇고, 우리 항공의 또 다른 뉴스는 눈에 띄지 않았습니다.

        9 월 96 일, Voronezh Aviation Plant-VASO (Rostec State Corporation PJSC UAC의 Transport Aviation Division 소속)에 제작 된 차기 생산 항공기 Il-300-XNUMX의 첫 비행이 시작되었습니다. 항공기는 고객에게 후속 전송을 위해 공장 테스트주기를 거치고 있습니다.
        글쎄, 마침내 그들은 태어났습니다. 제 생각에는 엔진에 문제가 있거나 오히려 부재에 문제가 있었기 때문에 글라이더는 이미 오랫동안 준비되었습니다. 따라서 분명히 그들은 언론에서 센세이션을 일으키지 않고 단순히 새로운 엔진으로 작동합니다.
        1. donavi49
          donavi49 4월 14 2021 09 : 41
          +6
          거기 엔진 PS-90A, 미국 지적 재산은 제재 이전에도 매각되었습니다. 최신 버전은 미국의 결정없이 만들어지고 있습니다.
        2. 오렌지 빅
          오렌지 빅 4월 14 2021 09 : 42
          +3
          나는 엔진에 문제가 없다고 생각한다. 대부분 그들은 항공기의 전자 스터핑을 기다리고 있었을 것이다. 어쨌든 이것은 여전히 ​​제어 센터이다.

          9 월 96 일, Il-300-1PU (M96024) 항공기-공중 관제 센터는 등록 번호 RA-0024 (일련 번호 74393203024, 추정 일련 번호 XNUMX)로 첫 비행을했습니다. 이는 PJSC Voronezh Aircraft Building Company ( VASO)는이 유형의 항공기 두 대에 대한 계약에 따라 러시아 연방 대통령 행정부의 연방 정부 예산 기관 "특수 비행 분대"러시아 "를 위해.


          등록 번호 RA-96 (일련 번호 300, 추정 일련 번호 1) 및 RA-96024 (일련 번호 0024, 추정)를 사용하여 Rossiya SLO를위한 74393203024 개의 추가 항공기 항공 관제소 Il-96025-0025PU (M74393203025) 건설 계약 일련 번호 2015)는 2018 년 말 UAC에 의해 체결되었습니다. Rossiya SLO 항공기의 인도는 원래 2019 년 2020 월과 XNUMX 년 XNUMX 월에 각각 계획되었고, 두 항공기의 인도 기한은 XNUMX 년에 정해졌지만 그 결과이 계약에 따른 첫 번째 보드는 첫 비행 만했습니다. 지금.

          9 년 2021 월 96024 일 첫 비행을 한 등록 번호 RA-0024 (일련 번호 96)의 항공기는 2016 년 이후 VASO에서 건조 된 최초의 Il-96 항공기가되었습니다. 이전 Il-300-96023 항공기는 " Salon "승객 구성 (등록 번호 RA-0023, 일련 번호 74393203023, 추정 일련 번호 18)은 2016 년 30 월 2016 일 보로 네시에서 첫 비행을 시작했으며 96024 년 0024 월 30 일 Rossiya SLO가 이전되었습니다. 일반적으로 등록 번호 RA-96 (일련 번호 XNUMX)의 항공기는 XNUMX 대 건조 된 IL-XNUMX 형 항공기가되었습니다.

          현재까지 Rossiya SLO에는 96 대의 Il-300-96 시리즈 항공기가 있으며, 그중 300 대는 Il-1-96PU (M300) 수정, Il-96-300PU (M) 96 대, Il-300-1PU 96022 대에 속합니다. 등록 번호가 RA-22 인 마지막 Il-2016-XNUMXPU (MXNUMX) 항공기는 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Rossiya SLO에 양도되었습니다.

          일련 번호가 96 및 300 인 Il-0026-0027 항공기 두 대가 VASO에서 건설 중입니다.

          https://bmpd.livejournal.com/4289974.html
      3. yehat2
        yehat2 4월 14 2021 16 : 09
        -1
        이 항공기는 기술 수준에 관계없이 거의 전망이 없습니다.
    3. 블라드 폰
      블라드 폰 4월 15 2021 08 : 14
      +2
      제목에 "최신"또는 "전설"을 쓰지 않으면 아무도 읽지 않습니다.
  • 로즈 56
    로즈 56 4월 14 2021 08 : 14
    0
    전사들은 필요한 것을 더 잘 알고 있습니다.
    1. yehat2
      yehat2 4월 14 2021 16 : 15
      -1
      그러나 그들은 우리 독점 자들이 필요로하는 것을 살 것입니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 4월 14 2021 08 : 19
    0
    그리고 지금까지 다른 것은 없습니다 ...
  • 프라 브루 브
    프라 브루 브 4월 14 2021 08 : 29
    +5
    IL114에도 관심이 있었는데 ... 아직 살 계획은 없네요
    1. 안드레이 니콜라에 비치
      안드레이 니콜라에 비치 4월 14 2021 12 : 36
      +2
      그리고 나는 계획하고있다. 의자 하나에 돈이 충분합니다. 협력하자?)
      1. yehat2
        yehat2 4월 14 2021 16 : 16
        0
        그리고 나는 바퀴를 위해 모았습니다))))
        1. 안드레이 니콜라에 비치
          안드레이 니콜라에 비치 4월 14 2021 20 : 49
          0
          훌륭 하군요! 우리는 이미 의자와 바퀴가 있습니다. 사업은 작습니다. )
  • avia12005
    avia12005 4월 14 2021 08 : 49
    -3
    Manturov와 회사는 왜 이것이 필요합니까? 그들에게 항공 모함을 주면 훨씬 더 많은 반죽이 있습니다.
    1. Anzhey V.
      Anzhey V. 4월 14 2021 16 : 15
      +1
      Eck 그들은 당신에게 죄수를 샤워했습니다 ...

      VO에서 항공 모함에 대해 열광적이지 않은 것을 말할 가치가 있습니다. 그게 바로 Sonderkommando입니다.
  • Pavel57
    Pavel57 4월 14 2021 09 : 02
    +2
    비용 / 효율 / 질량의 기준에 따르면 Il-114 플랫폼은 Tu-204 플랫폼보다 낫습니다.
  • 알렉산더 코피 체프
    알렉산더 코피 체프 4월 14 2021 09 : 20
    +3
    이미 군대의 관심이 있습니다. 이 항공기의 독특한 비행 특성 때문입니다.

    음, 그것은 나쁘지 않지만 좋은 소식이지만 다시 들렸습니다. 고유 한 성능 특성... 이 정보 제공에 지쳤습니다. 나는 그저 원할 뿐이야 국내 부품에서 많은 새로운 다양한 국내 장치. 그 동안 우리는 "독특함" 러시아 항공기 산업. 엔지니어와 디자이너를 위해-행운을 빕니다 !!! 그리고 효과적인 관리자 ... 당신은 아이디어를 얻습니다.
  • 가르다 미르
    가르다 미르 4월 14 2021 10 : 07
    +1
    그건 그렇고, 최신,
    Il-114-XX 세기 80 년대 일 류신 설계국에서 개발 한 소련 및 러시아 터보프롭 단거리 여객기
  • 리브
    리브 4월 14 2021 10 : 28
    +1
    미국인들은 칼리닌그라드 지역과의 국경을 따라 매일 그러한 정찰병을 사용합니다.

  • lopuhan2006
    lopuhan2006 4월 14 2021 11 : 22
    +2
    경 순찰 관 으로서는 그렇습니다. Il-18의 대체품 으로서는 아닙니다. 이것은 디젤 전기 잠수함으로 Il-18 및 Tu-142에 추가되었으며 잠수함에 추가되었지만 대체품은 아닙니다 !!! 좋은 국경 경비대, 해군 기지에서 탈출 할 수있는 순찰 관.
  • 올렉 에비에이터
    올렉 에비에이터 4월 14 2021 11 : 51
    +3
    바라건대 마음에들 것입니다. 그리고 우크라이나에 쿠데타가 없다면 그들은 An178로 날아갈 것입니다. 그리고 70 번째가 떠오를 것 같습니다. 이제는 좋은 시나리오에서도 더 이상 관여 할 위험이 거의 없습니다. 그리고 Antonov Design Bureau의 기반은 무엇입니까? 무슨 발전 .... 유감입니다.
    1. 안드레이 니콜라에 비치
      안드레이 니콜라에 비치 4월 14 2021 12 : 39
      +1
      다른 것은 없습니다. 그리고 더 멀리. 무엇을 수집해야합니까? .. 적어도 지금 그들은 우크라이나와의 거래가 파괴적이고 위험하다는 것을 깨달은 것이 좋습니다.
  • 재고 재킷
    재고 재킷 4월 14 2021 12 : 06
    +2
    물론 독특합니다.
    그리고 물론 그는 관심이있었습니다.
    여전히 관심이 없을 것입니다, tk. 러시아에는 그와 같은 것이 없습니다.
  • 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 4월 14 2021 12 : 33
    +1
    예, 사실,이 비행기와 우리 일반 시민들은 관심이 있습니다. 모스크바를 경유하여 인근 지역까지 얼마나 오래 비행 할 수 있습니까?
  • notingem
    notingem 4월 14 2021 13 : 50
    +1
    이 비행기가 상업 회사의 대량 주문을 받으면 더 행복 할 것입니다. 그래서 아무것도
  • 89325328180
    89325328180 4월 14 2021 15 : 41
    +1
    항공기 설계자 일 류신은 없었습니다 ... 기사의 저자는 분명히 일 류신을 써도 아프지 않을 것입니다
  • Mikle2000
    Mikle2000 4월 14 2021 16 : 53
    0
    작년 30 월. 첫 비행은 XNUMX 년 전에 이루어졌습니다. 저자는 먼저 기존 사실을 알고 미래에 대한 계획을 세워야합니다.
  • Al_lexx
    Al_lexx 4월 14 2021 17 : 36
    +1
    무엇이 잘못되었는지 관할 당국에 대한 별도의 질문이 있습니다.
    또 다른 질문은 오늘날 기사에서 논의 된 가상의 군사 과제의 맥락에서 Il-114에 대한 대안이 없다는 것입니다. 따라서 폴리 우바는 대 잠수함 / 정찰 관의 주제에 도금됩니다.
    그리고 개인용 소형 운송 작업자와 같습니다. 그리고 고위 / 중간 장교, 그것은 또한 군대를 위해 경쟁하지 않습니다.
  • aleksandrs95
    aleksandrs95 4월 14 2021 21 : 19
    0
    IL-114는 한 대의 항공기로 대 잠수함 전쟁에 반드시 필요합니다. 여기에서 가격과 운영 비용이 모두 포함됩니다. 유용한 것들이 거기에 맞을 것이라고 확신합니다. 장비는 이제 무겁지 않습니다. 그러나 적어도 하나의 어뢰가 필요하며 이것으로는 괜찮은 질량이 아닐 것이라고 생각합니다. 아니면 Eli를위한 신제품을 발명 하시겠습니까?
  • DKuznecov
    DKuznecov 4월 14 2021 23 : 43
    0
    재미있는 점은
    아무것도, 어디에도없고 필요가 없습니다
    비행기로 무언가를 운반하십시오.

    당신의 나라에서는 철도가 더 저렴합니다
    (그리고 이것은 심지어 러시아 철도 독점에 관한 것입니다)
    아무것도 없습니다.
    1. 콜리 마
      콜리 마 4월 16 2021 02 : 39
      0
      더 재미있는 것은 지리가 모든 사람이 접근 할 수 없다는 사실이지만 ... 그건 그렇고 러시아 철도에 의한 국가 영토의 문제에 대한 소유권입니다. 그러나 이용 가능한 철도 서비스가 더 저렴하다는 사실은 그렇습니다.
  • av58
    av58 4월 15 2021 00 : 09
    0
    러시아어 "Orion". 왜 안돼?
  • xomaNN
    xomaNN 4월 15 2021 11 : 04
    0
    완전히 피곤한 An-24 / 26의 좋은 대체품입니다. 그리고베이스는 PLO에 적합합니다.
    그러나 진전은 고통스럽게 느리다. hi
  • 급진적 인
    급진적 인 4월 15 2021 11 : 23
    0
    제품 견적 : NKT
    하지만 포세이돈은 어떻게 날까요? Il-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t 대 20t Tu-214

    소련에는 트윈 엔진 Il-14가 있었고 18 엔진 Il-118이 등장하여 순찰 항공기 라인이 만들어졌습니다. 이 경로를 따르고 Il-XNUMX을 만드는 것을 방해하는 것은 무엇입니까 (또는 누구)? 윙크하는