"독특한 특성을 가지고 있다": 최신형 터보프롭 Il-114-300 군용 관심

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"독특한 특성을 가지고 있다": 최신형 터보프롭 Il-114-300 군용 관심

최신 러시아 터보프롭 항공기 Il-114-300은 군대의 상당한 관심을 불러 일으켰습니다. 그는 인터뷰에서 이에 대해 말했다. "로시스카야 가제타" 군사 산업위원회 대학의 첫 번째 부회장 Andrey Elchaninov.

114시간 이상의 비행시간과 최소한의 연료소모로 낮은 순항속도를 자랑하는 터보프롭 Il-300-114은 순찰기, 정찰기, 전자전기 등 유망한 군용기로 관심을 받고 있다. 이 관심이 앞으로 나아갈지 여부와 군용 Il-300-XNUMX을 기반으로 한 새로운 일련의 항공기 제작으로 이어질지 여부는 아직 데이터가 없습니다.



이미 군대에서 관심이 있습니다. 이것은 이 항공기의 독특한 비행 특성 때문입니다.

-Elchaninov가 말했습니다.

현재까지 IL-114-300은 테스트 단계에 있으며 작년 2022월에 첫 비행을 했고 올해 2023월에 두 번째 비행을 했습니다. 항공기의 인증은 XNUMX년에 완료되어야 하며 연속 인도는 XNUMX년에 완료되어야 합니다.

국방부는 이전에 Il-114에 관심을 보였습니다. 2015에서 Ilyushin은 특히이 주제에 대한 개발이 이미 있었고 Il-114PL 비행 실험실도 만들어 졌기 때문에 단기간에 Il-114를 기반으로 한 순찰 항공기를 개발할 것을 군대에 제안했지만 분명히 문제가 발생했습니다 .

이 문제는 Ilyushin이 Il-2018 항공기를 특수 군용 버전으로 업그레이드할 계획을 발표한 114년에 두 번째로 제기되었습니다. 이를 기반으로 전자전 항공기를 만드는 것이 제안되었습니다.
98 댓글
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  1. +11
    4월 14 2021 07 : 46
    최신 러시아 터보프롭 항공기 Il-114-300은 군대의 상당한 관심을 불러 일으켰습니다.
    예, 당신은 무엇입니까 .... 누가 생각했을까요 ...
    2015에서 Ilyushin은 특히이 주제에 대한 개발이 이미 있었고 Il-114PL 비행 실험실도 만들어 졌기 때문에 단기간에 Il-114를 기반으로 한 순찰 항공기를 개발할 것을 군대에 제안했지만 분명히 문제가 발생했습니다 .
    "ganship"조차도 프로젝트에 있었지만 기계는 나쁘지 않은 것으로 판명되었으며 이제 예를 들어 FSB 국경 서비스와 같은 순찰로 유용 할 수 있습니다.

    1. NKT
      +6
      4월 14 2021 08 : 04
      이미 완성되고 디버깅 된 Tu-214와이를 기반으로 Tu-214R, Tu-214ON 및 Tu-214 SR 모델이있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술입니다.
      1. +15
        4월 14 2021 08 : 15
        제품 견적 : NKT
        이미 준비되고 디버깅되었습니다 - Tu-214

        최소 순항 속도에 관한 것입니다. Tu-214는 순찰하기에 매우 빠릅니다.
        1. NKT
          +6
          4월 14 2021 08 : 23
          포세이돈은 어떻게 날까? IL-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2t Tu-3에 대한 4-20t-214t
          1. +30
            4월 14 2021 08 : 37
            예, 아마도 당신이 옳을 수도 있지만 Tu-214와 Il-114는 서로 다른 등급의 항공기(이륙 중량의 차이가 XNUMX배 이상임)라는 사실에 주의해야 합니다. 경쟁하지
            1. NKT
              0
              4월 14 2021 08 : 53
              클래스가 다르다는 것은 분명합니다. 서로를 보완하는 비용으로, 하지만 왜? 다시 IL-114-300에서 자체 장비를 개발하고 두 등급의 순찰기를 "유지"합니까? 이제 우리는 순찰 항공기로 변환할 수 있는 기성품 Tu-204/214 항공기를 보유하고 있습니다. 시간이 흐르고 군대는 모두 태양의 유형을 선택합니다.
              1. +11
                4월 14 2021 09 : 04
                제품 견적 : NKT
                서로를 보완하는 비용으로, 하지만 왜?

                글쎄, 다른 등급의 비행장이 필요하기 때문에 Tu-204/14를 모든 곳에 기반을 둘 수 없다면 (그리고 자동차와 유지 보수 비용이 저렴하지 않음) 게임은 모든 곳에서 촛불의 가치가 없습니다.
                제품 견적 : NKT
                자체 장비를 개발하기 위해 IL-114-300에서 다시

                이미 204연대를 위한 장비를 개발했습니까?
                1. NKT
                  +1
                  4월 14 2021 09 : 14
                  글쎄, OH, R 및 SR에는 어떤 장비가 있습니까? 잠수함을 수정하기 위해 Tu-214에서 개발 중인지 여부는 모르겠습니다. 그러나 IL-114가 얼마나 많은 탑재량을 차지할 것인지, 비행 범위는 무엇인지, 운영자를 위한 편안한 조건 등을 다시 한 번 말씀드립니다.
              2. +12
                4월 14 2021 09 : 30
                제품 견적 : NKT
                클래스가 다르다는 것은 분명합니다. 서로를 보완하는 비용으로, 하지만 왜?

                hi 당신은 Poseidon에 대한 스레드에서 그가 Tu-204/214와 거의 같은 등급이라고 썼습니다. 좋아요. 그러나 미국과 달리 러시아는 GDP 유형에 대한 높은 요구 사항없이 해안 지역을 모니터링하기 위해 더 저렴하고 소박한 대 잠수함이 필요합니다. 또한 배회 속도가 느리면 장비 요구 사항도 낮아집니다.

                일반적으로 동의합니다. mark1. 여기에서 러시아 교리의 세부 사항을 고려해야합니다.
                1. +8
                  4월 14 2021 10 : 07
                  제품 견적 : Kurare
                  일반적으로 mark1에 동의합니다. 여기에서 러시아 교리의 세부 사항을 고려해야합니다.

                  hi 전적으로 지지합니다. 각 작업에는 자체 가격이 있으며 중복성이 매력에 추가되지 않습니다. 그렇지 않으면 모든 경우에 가능한 모든 것이 An 124에 로드되고 질문이 제거됩니다. 그러나 인생에서 A380조차도 가지 않았고 이상하게도 부족한 첫 번째 위치는 비행기가 아니라 물류, 유지 보수 및이 등급의 자동차를위한 불충분하게 개발 된 공항 인프라입니다. 그런 다음 공항 지상 구조의 급진적 현대화에 대한 질문이 생겼거나 그러한 항공기가 결정될 때까지 비용 비용이 결정될 때까지 기다립니다.
                2. +2
                  4월 14 2021 12 : 21
                  우리 군대가 Poseidon의 완전한 아날로그에 대한 요구 사항이 있을 때 그들은 우리가 MS-21을 가지고 있다는 것을 기억할 것이라고 생각합니다.
                  1. +3
                    4월 14 2021 20 : 07
                    친숙한 기술자들은 Ilyushin의 모든 항공기의 단순성과 유지 보수 용이성을 높이 평가했습니다. 회사의 설계자는 항공기 유지 관리에 매우 관심을 가졌습니다! 다른 회사는 (그들에 따르면) 그들과 비교할 수 없습니다. 다시 말하지만 IL-14 및 IL-18에는 여러 가지 성공적인 수정 사항이 있습니다. IL-114에는 성공적인 적용 분야가 있다고 생각합니다.
            2. +5
              4월 14 2021 12 : 22
              제품 견적 : mark1
              예, 아마도 당신이 옳을 수도 있지만 Tu-214와 Il-114는 서로 다른 등급의 항공기(이륙 중량의 차이가 XNUMX배 이상임)라는 사실에 주의해야 합니다. 경쟁하지

              =========
              좋은 댓글을 놓쳐서 비슷한 댓글을 눌렀습니다... 의뢰 실례합니다. hi
              절대적으로 동의합니다! 사실 순찰 및 대 잠수함 항공기를 사용하는 우리에게는 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 먼 바다 지역에는 Tu-142 / Tu-95RT가 있습니다 그다지 많지는 않지만 여전히 서비스를 제공합니다 .... 먼 바다 지역의 경우-Tu-214. 그러나 근해 지역에서 - 완전한 이음새! 옛날 옛적에이 틈새 시장은 Be-12로 덮여 있었지만 그중 몇 개만 남았고 이미 수명을 다하고 있습니다 (그들은 절망적으로 구식이고 마지막 끝까지 닳았으며 예비 부품이 없습니다!) . 몇 년 안에 마지막 항목이 삭제되고 ???
              이론적으로 Be-200과 Il-114가 이 틈새를 채울 수 있습니다. Be-200은 베이스를 설치하기가 더 쉽지만(평평한 해안면 충분함) IL-114는 훨씬 저렴하고 경제적입니다!
              따라서 군대의 "갑작스런"관심은 논리와 의미가 결여되어 있지 않습니다!
              음료수
            3. 0
              4월 15 2021 00 : 27
              경쟁이 아닌 서로를 보완할 수 있도록

              우리는 대공 방어 및 순찰 항공기와 어뢰, 폭뢰 및 대함 미사일을 탑재할 수 있는 해군 정찰기를 결합한 단일 다기능 항공기가 필요합니다. 가장 최적의 솔루션은 American Poseidon 버전이며 Tu 204는 이러한 치수와 특성에 가장 적합합니다. 특히 이미 XNUMX개 이상이 있기 때문입니다.
              미국인조차도 그러한 두 가지 유형의 항공기를 만들 여유가 없습니다.
              1. +1
                4월 15 2021 18 : 29
                따라서 미국인에게는 Orion과 Poseidon의 두 가지가 있습니다. 웃음
                1. -1
                  4월 15 2021 20 : 18
                  IL 22와 같은 Orion은 구식이며 해안 경비대에서 생활하기 위해 부착했습니다. 매트 파트 배우기
                  1. 0
                    4월 15 2021 20 : 25
                    글쎄, 우리는 아직 그들을 쿠바에서 봉사하도록 초대받지 않았습니다. 해안 방어를 보장하고 충분할 것입니다.
                    1. 0
                      4월 16 2021 06 : 14
                      이러한 항공기는 특히 기성 항공기가 있기 때문에 Tu 204의 치수로 생성되어야 합니다. 그러한 항공기를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 지금까지 세계에서 오직 미국만이 성공했고 우리가 그것을 만들 수 있다면 이것은 중대한 성취가 될 것입니다. 또한 Tu 204는 이미 존재합니다.
                      1. 0
                        4월 16 2021 09 : 38
                        비용은 2 배 더 비싸고 .. 최상의 경우 연간 2-3 대의 자동차를 만들 수 있습니다 .. 지금 함대에 몇면이 필요합니까? 60 개의 보드 .. 생산 배치에 필요한 시간은 몇 년이고 수십억 루블이 더 있으며 114 개는 이미 생산에 투자되었으며 이미 투자없이 연간 12 개의 보드를 만들 준비가되었습니다 .. 그래서 이제 Tu-204 주변에 탬버린과 함께 춤을 추게 될 것입니다. 최소 114 개를 수십 개 구입하고 bmz를 닫는 것이 좋을 것입니다. 이미 시리즈에 출시 된 시체로 작업하기가 쉽습니다.
                      2. 0
                        4월 16 2021 09 : 47
                        해군은 어뢰와 대함 미사일을 운반할 수 있는 PLO, MR 및 RTR 항공기의 기능을 결합한 항공기인 Poseidon의 아날로그가 필요합니다. Tu 204는 대량 생산되며 항공기를 기본으로 제작하면 생산이 어렵지 않습니다.
                        IL 114는 아직 생산되지 않았으며 Tu 204에 맞는 것을 채우는 데 작동하지 않습니다. 통합된 방식으로 문제를 해결할 수 없고 추가 무기 운반선이 필요한 고도로 전문화된 항공기 또는 MR, RTR 또는 PLO가 될 것입니다. 제자리에있는 모든 것은 Tu 204를 기반으로 한 Poseidon 아날로그보다 훨씬 비싸고 훨씬 덜 효율적입니다.
                        훌륭한 비행기가 이미 만들어졌으므로 바퀴를 재발명할 필요가 없으며 아날로그를 만들기만 하면 됩니다.
                      3. 0
                        4월 16 2021 09 : 52
                        그런 다음 간단한 질문 .. 왜 군대는 여전히 Tu-204를 거부하고 114에 관심을 갖게 되었습니까?
                      4. 0
                        4월 16 2021 23 : 50
                        모든 것이 기본입니다. 이것은 빈 진술입니다. 그리고 가장 중요한 것은 그러한 항공기를위한 장비가없고 아무도 그것을 만들지 않기 때문에 보관중인 기성품 항공기를 사용하겠다고 말하면 질문이 생길 것입니다. 비행기는 언제 도착하나요? 그리고 IL 114의 경우 항공기가 없다는 답변이 있습니다. 그리고 거기에서 당나귀가 죽거나 패디샤가 죽을 것입니다. 우리 모두는 이 원칙에 따라 일합니다. 이제는 알아야 할 때입니다.
                      5. 0
                        4월 17 2021 10 : 29
                        웃음 아니면 그들은 비행기를 만들 것입니다 .. 대 잠수함 버전이나 순찰기를 위해 "구체적으로 무엇을위한 장비가 없기 때문에"? 둘 다 스스로 착용 할 수 있으며 AWACS의 캔버스 일부를 동일한 Helios에 배치하려고합니다. 즉, 순찰기를 만들 수 있으며 PLO 항공기 용 장비 일부를 설치하는 것도 큰 어려움이 아닙니다. , 더 긴 테스트가있을 것입니다 .. 우리는 어떤 일이 일어날 지 볼 것입니다. 그렇지 않으면 "예, 러시아에는 가미카제 드론이 없을 것입니다"라는 이야기가 생각 나지만 여기에서 그들은 이미 XNUMX 년 동안 시리아에서 바 말리를 테스트하고 있음이 밝혀졌습니다 ..
          2. +2
            4월 14 2021 08 : 40
            카펫 폭격이 아니라 순찰에 관한 것입니다.
          3. -1
            4월 14 2021 12 : 23
            제품 견적 : NKT
            포세이돈은 어떻게 날까? IL-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2t Tu-3에 대한 4-20t-214t

            페이로드 IL 114-300 최대 7톤.
            순찰기의 변형에서 전자전 항공기는 속도, 연료 소비, 순찰 시간을 고려합니다.
            미국의 "Orion"은 여전히 ​​영업 중이며 기계는 60 년대입니다.
          4. +1
            4월 14 2021 12 : 48
            제품 견적 : NKT
            IL-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t

            ========
            윽! 이 작은? 근해 지역의 순찰 / 대잠 항공기의 경우-이상! 거기- "Breguet-Atlantic"은 여전히 ​​날고 있으며 (1998 년 이후 극단적 인 수정이 이루어짐) 아직 포기하지 않을 것입니다!
          5. +1
            4월 14 2021 16 : 22
            연비, 유지 보수 비용, 다른 속도.
          6. 0
            4월 14 2021 21 : 03
            .
            제품 견적 : NKT
            포세이돈은 어떻게 날까? IL-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2-3t-4t

            내가 기억하는 한-6,5 톤.
        2. +2
          4월 14 2021 12 : 08
          제품 견적 : mark1
          최소 순항 속도에 관한 것입니다. Tu-214는 순찰하기에 매우 빠릅니다.

          =======
          뿐만 아니라!
          Tu-214의 최대 이륙 중량은 약입니다. 110 톤, IL-114의 경우 - 23 톤 (kophecks 포함) ... 이제 자동차 자체의 비용과 비행 시간 비용이 서로를 위해 무엇인지 파악하십시오 !!
          Tu-214는 순찰 차량입니다. 중간 거리(원해 지역에서), IL-114는 다음에 유용합니다. 단거리 (해역 근처). 음, 해양 구역의 경우 지금까지 T-142 / Tu-95RT만 있습니다.
          hi
          1. 0
            4월 14 2021 12 : 32
            아니면 다른 쪽에서 접근하는 것이 이치에 맞을 수도 있습니다.
            순찰이 필요하지 않을 수도 있지만 3-6km에서 볼 수 있는 감시 레이더에 추가된 AWACS는 대상의 방위만 제공할 수 있지만 범위와 좌표는 제공하지 않습니까?
            1. 0
              4월 15 2021 11 : 49
              그리고 당신은 그것을 올릴 수 있지만 적의 배를 운전하면됩니다 따라서 저렴하고 거대한 것이 필요합니다 .. 같은 시체는 기껏해야 2-3 대의 자동차를 만들 수 있지만 여기서는 적어도 5- 8 .. 몇 년 안에 이웃 해안을 닫고 거기에서 이미 더 일할 수 있습니다
          2. 0
            4월 16 2021 12 : 55
            글쎄, 정보에 따르면 특수 장비를 제외하고 기계 IL-114의 가격은 1 억 루블이고 Tu-204는 2 억 루블입니다 ..
        3. +1
          4월 14 2021 14 : 10
          제품 견적 : mark1
          최소 순항 속도에 관한 것입니다. Tu-214는 순찰에 매우 빠릅니다.

          아니요, 이 항공기를 기반으로 할 가능성과 사용된 비행장에 대한 요구 사항, 항공기 자체의 가격과 작동 시간에 관한 것입니다.
        4. -1
          4월 14 2021 16 : 04
          제품 견적 : mark1
          순찰을 위해 매우 빠릅니다.

          순찰의 목적에 따라 다릅니다.
          예를 들어 NATO에서는 Orion을 반응성으로 만들어 Poseidon으로 다시 만들고 그 반대의 경우 속도를 높였습니다.
      2. +1
        4월 14 2021 09 : 47
        저것들. 이전 세대의 항공기를 사용한다면 An-26과 Tu-134는 기능면에서 동일합니까? 눈짓
      3. +1
        4월 14 2021 11 : 58
        제품 견적 : NKT
        이미 완성되고 디버깅 된 Tu-214와이를 기반으로 Tu-214R, Tu-214ON 및 Tu-214 SR 모델이있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술입니다.

        =======
        이것이 완전히 다른 클래스의 자동차라는 생각이 들었습니까? 비교하는거랑 똑같음 보잉 E-3 보초 и 그루 먼 E-2 호크 아이!
      4. 0
        4월 14 2021 14 : 09
        제품 견적 : NKT
        이미 준비되고 디버깅 된 Tu-214가있을 때 군대의 관심에 대한 매우 이상한 진술

        이상한 점은 없습니다. 이 항공기를 기반으로 한 비행장 요구 사항을 살펴보고 비교하고 한 시간의 운영 비용을 비교하십시오. 그러나 이것이 Tu-214 또는 MS-21 기반 항공기가 필요하지 않다는 의미는 아닙니다. 필요하지만 여전히 소량입니다.
  2. 0
    4월 14 2021 07 : 49
    필요한 것은 필요하고 필요하며 필요하며 필요한 긍정적 인 결과를 얻을 때까지 완료해야합니다.
    1. 0
      4월 15 2021 18 : 35
      네, 하지만 옵션으로이 모델을 가져 가세요.
      1. +1
        4월 15 2021 19 : 00
        다른 등급의 자동차가 필요합니다 ... 지금은 이미있는 것을 가져 가십시오.
        우리는 필요한 모든 것을 빠르게 만드는 방법을 알고 있던 소련에 있지 않습니다 .... 아아, 아아.
  3. +9
    4월 14 2021 07 : 59
    오히려 글쎄요 ... 인생은 끝나지만 공군의 힘을 다시보고 싶어요 (약어 VKS가 마음에 들지 않습니다). 그리고 나는 우리 연대가 이미 Central Lock으로 끌려 갔고 이웃이 아직 제거되지 않았을 때 내 피부가 어떻게 얼 었는지 아직도 기억합니다. 이 함대는 XNUMX의 가치가 있으며, 당신은 비행 전으로 가서 그 힘에 감탄합니다. 피부에 서리가 ...
    1. +2
      4월 14 2021 12 : 41
      따라서 공군은 항공우주군의 일부로만 존재합니다. 공군 사령관 인 공군 부사령관이 있습니다.
  4. +7
    4월 14 2021 08 : 08
    좋은 AWACS 항공기가 나올 수 있습니다. 오, 우리가 그들을 얼마나 그리워하는지. 그리고 IL-76을 기반으로 - 크고 비쌉니다. 더 작고 저렴하며 방대한 것이 필요합니다. 무인 항공기 시대에 AWACS는 매우 적합합니다.
    1. +6
      4월 14 2021 09 : 14
      그건 그렇고, 중국인도 중국인의 속도로 AWACS를 생각하고 리벳을 박습니다. AWACS 버전에서 몇 대의 Yu-9가 출시되었는지 Shaanxi 공장 비행장을 살펴보십시오.


      순찰대원도 그랬어


      그리고 모든 종류의 흥미로운 보드


      그러나 한 가지 차이점이 있습니다. 광저우에서는 24/7 인라인으로 제작되고 있습니다. 대략 매년 18-24대의 항공기가 인도됩니다. Il-114를 사용하면 Il-76과 같은 이야기가 있을 것입니다. 많은 계획이 있으며 현실은 연간 1-3대의 항공기와 5x25의 꿈입니다. 결과적으로 Silt의 비용은 다시 창공을 뚫고 결과적으로 구매가 제대로 작동하지 않습니다.
      1. 0
        4월 14 2021 12 : 54
        매우 맛있는 사진이지만 그 사진을 넘기는 것은 LAN에서 분노를 불러 일으키는 것뿐입니다. 그들은 멍청한 다음 고속철도 노선을 건설 할 계획이기 때문에 NOBODY가 정착 한 집으로 중국보다 나쁘지 않은 지방 수도를 건설하고 있습니다. - 절반 비어 있습니다.
        그리고 Pr-ve의 돌박은 상자의 구성이 개발의 기관차라고 결정했습니다 ???????? 이 정부는 국가와 국민의 필요와 요구 사항에 반하는 합리적인 자금 지출을 보장하지 않았기 때문에 이 정부를 해산할 때가 되지 않았습니까?
    2. 0
      4월 14 2021 14 : 07
      인용문 : Pavel73
      좋은 AWACS 항공기가 나올 수 있습니다. 오, 우리가 그들을 얼마나 그리워하는지. 그리고 IL-76을 기반으로 - 크고 비쌉니다. 더 작고 저렴하며 방대한 것이 필요합니다. 무인 항공기 시대에 AWACS는 매우 적합합니다.

      ========
      일반적으로 - 예! 소비에트 시대에 그러한 시도가 있었습니다.
      An-71 :

      그러나 소련 붕괴 후 "구리 분지로 덮었다"라는 주제가 .... 안타깝습니다!

      IL-114의 경우 한 가지 문제가 있습니다. 나사! 일반적으로 AWACS 시스템은 터보제트 항공기에 배치하려고 합니다. 회전하는 프로펠러가 레이더를 방해합니다. American Hawkeye와 Yak-44 프로젝트는 나름대로 예외입니다. 갑판!
      그러나 ~함에 따라 순찰 및 대잠수함 IL-114는 근해 지역 작업에 매우 적합한 기계입니다. 음, 국경 부대와 해안 경비대를 위해 : "의사가 주문한 것".....
      그건 그렇고, 그것은이 등급의 기계입니다 (작전 극장이 있고 이륙 중량이 약 2 톤인 25 엔진) 매우 널리 퍼진 나열된 문제를 해결하기 위해 많은 국가에서:
      1) 에어쇼 "Farnborough-27"에서 미국 해안 경비대의 이탈리아 C-2016J


      2) 스페인어 CASA C-295MPA "Persuader"(2006년부터 건설 중)


      3) 베테랑 Breguet "Atlantique III"(ATL3) 이 극단적인(마지막은 아니지만) 수정은 1998년부터 제작되었습니다.


      그게 다가 아닙니다! 게다가 위의 모든 одной "중량 범주"와 유사한 성능 특성을 갖습니다.
      내 생각에 IL-114-300은 이 "따뜻한 회사"를 요구합니다.
    3. -1
      4월 14 2021 16 : 06
      AWACS 항공기에 대한 부하가 너무 적습니다. 모든 장비가 맞으면 큰 어려움이 있습니다.
      우리 업계의 문제 중 하나는 과체중 전자 제품입니다.
      1. 0
        4월 14 2021 16 : 39
        진전은 아직 멈추지 않습니다.
      2. 0
        4월 14 2021 19 : 02
        인용문 : yehat2
        AWACS 항공기에 대한 부하가 너무 적습니다. 모든 장비가 맞으면 큰 어려움이 있습니다.

        ========
        글쎄요! An-71에 감시 레이더가 박혀 있었는데, 언제였습니까? 80년대 중반! 35년이 지났다! 그때 전자제품이 더 작고 가벼웠다고 생각하시나요?
        1. -1
          4월 15 2021 09 : 30
          이제 성능 요구 사항이 크게 증가했습니다.
          이것은 저공비행 표적과 EPR이 제한된 표적을 탐지하는 경우에 특히 그렇습니다.
          뿐만 아니라 간섭 조건에서 작동합니다.
          이전에는 이상적인 조건에서 52-18km 거리에서 b-200 또는 f-250을 감지하는 것으로 충분했습니다. 또한 위치 정확도 및 판독 가능한 매개변수, 추적 대상 수 및 해당 분류에 대한 요구 사항이 증가했습니다.
          최신 중국 AWACS 항공기의 예에서 요구 사항의 증가를 명확하게 볼 수 있습니다.
          지난 15년 동안 그들은 때때로 기회를 높였습니다.
      3. 0
        4월 15 2021 20 : 10
        사브?
        그런 항공기의 장점은 저렴하고 많이 주문하고 빨리 얻을 수 있다는 것입니다 .. 즉. 조건부 5년 동안 육군과 해군의 강력한 요구를 충족시킬 보드 XNUMX개 반을 얻을 수 있습니다.
    4. 0
      4월 15 2021 11 : 50
      웃음 그래서 UAV .. Helios는 이 주제에 대해 어떻게 수행합니까?
  5. -8
    4월 14 2021 08 : 12
    최신

    1987년 이후 최신 ??? 또는 조금 늦은 연도는 몇 년입니까? 그리고 얼마나 더 최신이어야 합니까???
    1. -1
      4월 14 2021 08 : 55
      동시에, 수년 동안 실제로 수요가 없었던 경우 고유 한 것이 무엇인지 명확하지 않습니다?!
      1. +4
        4월 14 2021 09 : 39
        수년 동안 그는 실제로 수요가 없었다면?!

        그리고 수요는 항공기의 성능 특성(소비자 자산)뿐만 아니라 국제 무대에서의 운명과 지위에 대한 국가 지도부의 태도에 의해 결정됩니다. 우리에게는 아무것도 필요하지 않은 사람들이 있습니다.
        1. 0
          4월 14 2021 14 : 59
          인용 : Souchastnik
          그리고 수요는 항공기의 성능 특성(소비자 자산)뿐만 아니라 국제 무대에서의 운명과 지위에 대한 국가 지도부의 태도에 의해 결정됩니다. 우리에게는 아무것도 필요하지 않은 사람들이 있습니다.

          특이점을 물어보니
          1. 0
            4월 15 2021 10 : 30
            특이점을 물어보니

            독창성과 관련하여 순전히 개인적인 견해로는 독특한 항공기가 보이지 않습니다. 서로 다른 속성 사이에 합리적인 타협이 발견되는 좋은 평면이 있고 실패한 평면이 있습니다. 공기 역학은 안팎으로 연구되었습니다. 따라서 독특한 것을 생각해 내려면 매우 열심히 노력해야 합니다.
    2. +1
      4월 14 2021 08 : 57
      IL-114의 최신 수정. 보잉 737은 몇 년부터 비행합니까? (내로우 바디 터보 팬 여객기.) 보잉 737은 여객기 산업 역사상 가장 거대한 여객기입니다 (16 년 2014 월 4000 일에 1967 번째 항공기가 인도되었고 거의 XNUMX 건의 주문이 마감되지 않았습니다). 이 항공기는 XNUMX년부터 보잉사가 생산했다. 눈짓
      그건 그렇고, 우리 항공에 대한 또 하나의 소식이 눈에 띄지 않았습니다.




      . 9 월 96 일, Voronezh Aviation Plant-VASO (Rostec State Corporation의 PJSC "UAC"운송 항공 부서의 일부)에서 제작 된 차기 직렬 Il-300-XNUMX 항공기의 첫 비행이 시작되었습니다. 항공기는 이후 고객에게 전달하기 위해 일련의 공장 테스트를 거치고 있습니다.

      https://sdelanounas.ru/blogs/140723/
      1. +6
        4월 14 2021 09 : 04
        고객에게 후속 전송.


        SLO 고객. 일반적으로 다른 사람은 없으며 앞으로도 없을 것입니다. 슬픈 . 4대의 추진 항공기의 시대가 지났습니다. 거대 A380도 사망… 울음
        1. +3
          4월 14 2021 09 : 07
          진행 상황은 멈추지 않습니다. Il-96-400M에 두 대의 PD-35를 장착한 개조를 기다리고 있습니다. 그리고 무엇보다 35년 안에 등장할 PD-5 자체다.
          1. +2
            4월 14 2021 09 : 18
            전체 400M의 질문이 열려 있습니다. VASO는 2020년에 실험용 400M(엔진 4개 포함)에 대한 자금을 급격히 줄인 것으로 보이며, 주제가 중단되고 주문이 부족하여 작업장을 축소로 이전하고 사람들을 해고해야 한다고 썼습니다. . 2020년에는 비행기가 펴지지 않고 들어 올려졌습니다. 또한 기내 지연을 확인합니다.
            1. +2
              4월 14 2021 09 : 26
              PD-35 엔진은 기다려야 합니다.



              그러나 Il-96-400M에 90개의 PS-1A35 엔진 대신 33개의 더 강력한 PD-40를 설치하면 상황이 완전히 바뀔 수 있습니다. 이것은 이륙 시 14~21톤의 추력을 추가로 제공하는 유망한 이중 회로 터보팬 항공기 엔진입니다. 실제로 이것은 MS-2016 중거리 여객기에 대해 이미 인증을 받은 PD-2023의 확장되고 향상된 버전입니다. 새로운 발전소의 개발은 96년에 시작되었고, 실증기는 400년에 예정되어 있으며 PD-35를 장착한 최초의 Il-2025-35M은 이르면 2028년에 비행할 수 있습니다. PD-96의 연속 생산은 929년에 시작될 것입니다. 이 중장비 엔진은 업데이트된 국내 Il-XNUMX과 러시아-중국 합동 CRXNUMX에 모두 설치될 것입니다.

              따라서 대략 이 날짜까지 우리나라는 모든 현대적 요구 사항을 완전히 충족할 자체 100% 전국 와이드 바디 장거리 여객기를 얻을 수 있을 것입니다.

              https://topcor.ru/19462-kogda-prezidentskij-il-96-300-smozhet-stat-narodnym-samoletom.html
          2. 0
            4월 14 2021 16 : 13
            인용구 : OrangeBigg
            그리고 무엇보다 35년 안에 등장할 PD-5 그 자체다.

            왜 그렇게 오래?
            결국 얼마 전에 여러 엔진이 테스트되었습니다.
            디자인이 매우 유사한 다음 제품을 5년 동안 염두에 두어야 하는 이유는 무엇입니까?
            결국 스탠드가 있고 경험이있는 전문가가 있으며 유사한 라인의 경험이 있으며 기술이 디버깅됩니다. 전체 공급망도 존재합니다.
            5년 동안 무엇을 할 것인가?
            그건 그렇고, 미국인들은 불과 몇 달 만에 펭귄을 위해 f-22 엔진을 개조했습니다.
            1. -2
              4월 14 2021 18 : 17
              . 디자인이 매우 유사한 다음 제품을 5 년만큼 염두에 두어야하는 이유는 무엇입니까 결국 스탠드가 있고 경험이있는 전문가가 있고 유사한 라인에 대한 경험이 있고 기술이 디버깅됩니다.

              스탠드가 없습니다. PD-35를 만들기 위해 새로운 기술이 만들어지고 있습니다. 2016년 PD-35의 개발이 시작되어 2026년 완료될 예정이다. 즉, 프로젝트는 10년 동안 설계되었습니다. 왜 이렇게 오래 걸리나요? 이것은 처음부터 개발 중인 PD-35 프로젝트입니다. 소련에 존재하지 않았던 18가지 중요한 기술인 새로운 재료가 개발되고 있습니다. 연합에서 가장 강력한 엔진은 18톤의 추력을 가진 D-23T였으며 PD-35는 35톤의 추력을 가졌습니다. 연합에서 그러한 엔진을 테스트하는 스탠드는 없었습니다. 테스트 벤치는 처음부터 새로 만들어야 합니다.
              .미국인들은 불과 몇 달 만에 펭귄을 위해 f-22 엔진을 채택했습니다.

              F-35용 엔진은 본질적으로 F-22 엔진의 수정된 버전입니다.
        2. NKT
          +1
          4월 14 2021 09 : 33
          A-340 및 B-747도 추가할 수 있습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 0
        4월 14 2021 09 : 22
        그건 그렇고, 우리 항공에 대한 또 하나의 소식이 눈에 띄지 않았습니다.

        9 월 96 일, Voronezh Aviation Plant-VASO (Rostec State Corporation의 PJSC "UAC"운송 항공 부서의 일부)에서 제작 된 차기 직렬 Il-300-XNUMX 항공기의 첫 비행이 시작되었습니다. 항공기는 이후 고객에게 전달하기 위해 일련의 공장 테스트를 거치고 있습니다.
        글쎄, 그들은 마침내 출산했습니다. 제 생각에는 엔진에 문제가 있거나 오히려 부재로 인해 글라이더가 이미 오랫동안 준비되었습니다. 따라서 분명히 그들은 언론에서 과대 광고를 만들지 않고 단순히 새로운 엔진으로 실행됩니다.
        1. +6
          4월 14 2021 09 : 41
          거기에 있는 엔진은 PS-90A이고, 미국의 지적 재산은 제재 이전에도 매진되었습니다. 미국의 결정이 전혀 없는 최신 버전이 만들어지고 있습니다.
        2. +3
          4월 14 2021 09 : 42
          엔진에 문제가 있었다고 생각하지 않습니다 아마도 그들은 항공기의 전자 충전을 기다리고 있었을 것입니다 결국 이것은 여전히 ​​제어 지점입니다.

          .9월 96일, 등록 번호 RA-300(일련 번호 1, 추정 일련 번호 96024)의 Il-0024-74393203024PU(MXNUMX) 항공 통제소가 첫 비행을 했습니다. PJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft" 이 유형의 두 대의 항공기에 대한 계약에 따라 연방 국가 예산 기관 "러시아 연방 대통령 행정부의 특별 비행 파견대 "러시아"를위한 건물 회사"(VASO).


          등록 번호 RA-96(일련 번호 300, 추정 일련 번호 1) 및 RA-96024(일련 번호 0024, 추정 일련 번호 74393203024)는 96025년 말에 UAC에서 서명했습니다. 로시야 SLO 항공기 인도는 당초 각각 0025년 74393203025월과 2015년 2018월로 예정됐으나 두 항공기 모두 2019년 인도가 예정됐지만, 결과적으로 이 계약에 따른 첫 항공기가 이제서야 첫 비행을 했다.

          9년 2021월 96024일에 첫 비행을 한 등록 번호 RA-0024(일련 번호 96)의 항공기는 2016년 이후 VASO에서 제작된 최초의 Il-96 항공기(승객 구성의 이전 Il-300-96023 항공기)가 되었습니다. "Salon"(등록 번호 RA-0023, 일련 번호 74393203023, 추정 일련 번호 18)은 2016년 30월 2016일 Voronezh에서 첫 비행을 했으며 96024년 0024월 30일 Rossiya SLO로 이전되었습니다. 일반적으로 등록 번호 RA-96(일련 번호 XNUMX)가 있는 항공기는 XNUMX번째 Il-XNUMX 비행 항공기가 제작되었습니다.

          현재까지 SLO "Russia"에는 Il-96-300 시리즈 항공기 96대가 있으며 그 중 300대는 Il-1-96PU(M300) 수정, 96대는 Il-300-96PU(M), 300대는 Il-1- 96022PU. 22년 2016월 XNUMX일 등록 번호 RA-XNUMX의 마지막 Il-XNUMX-XNUMXPU(MXNUMX) 항공기가 Rossiya SLO에 인도되었습니다.

          일련 번호가 96 및 300인 Il-0026-0027 항공기 XNUMX대가 VASO에서 추가로 건설 중입니다.

          https://bmpd.livejournal.com/4289974.html
      3. -1
        4월 14 2021 16 : 09
        이 항공기는 기술 수준에 관계없이 전망이 거의 없습니다.
    3. +2
      4월 15 2021 08 : 14
      제목에 "최신" 또는 "전설"이라고 쓰지 않으면 아무도 읽지 않습니다.
  6. 0
    4월 14 2021 08 : 14
    전사는 자신에게 필요한 것이 무엇인지 더 잘 압니다.
    1. -1
      4월 14 2021 16 : 15
      그러나 그들은 우리의 독점자들이 필요로 하는 것을 살 것입니다.
  7. 0
    4월 14 2021 08 : 19
    그리고 아직 아무것도 없습니다 ......
  8. +5
    4월 14 2021 08 : 29
    IL 114도 관심있었는데... 아직 살 생각은 없음
    1. +2
      4월 14 2021 12 : 36
      그리고 계획합니다. 나는 의자 하나에 충분한 돈이 있습니다. 협력하자?)
      1. 0
        4월 14 2021 16 : 16
        그리고 나는 바퀴를 위해 저축했습니다)))
        1. 0
          4월 14 2021 20 : 49
          훌륭 하군요! 우리는 이미 의자와 바퀴를 가지고 있습니다. 작은 일의 문제입니다. )
  9. -3
    4월 14 2021 08 : 49
    왜 Manturov와 회사입니까? 그들에게 항공 모함을 주면 반죽이 훨씬 더 많습니다.
    1. +1
      4월 14 2021 16 : 15
      Eck, 그들은 당신을 위해 마이너스를 버렸습니다 ...

      VO에서 항공 모함에 대해 열광적이지 않은 말을 할 가치가 있습니다. 그게 바로 Sonderkommando가 바로 거기에 있다는 것입니다.
  10. +2
    4월 14 2021 09 : 02
    비용 / 효율성 / 질량 측면에서 Il-114 플랫폼은 Tu-204 플랫폼보다 낫습니다.
  11. +3
    4월 14 2021 09 : 20
    이미 군대에서 관심이 있습니다. 이것은 이 항공기의 독특한 비행 특성 때문입니다.

    글쎄요, 나쁘지는 않지만 좋은 소식이지만 다시 들렸습니다. 독특한 비행 특성. 이 정보에 지쳤습니다. 그냥 원해 국내 부품의 많은 새로운 다양한 국내 장치. 그리고 우리가 이야기해야 하는 동안 "독창성" 러시아 항공 산업. 엔지니어와 디자이너 - 행운을 빕니다!!! 그리고 유능한 관리자... 글쎄, 당신은 아이디어를 얻습니다.
  12. +1
    4월 14 2021 10 : 07
    그건 그렇고, 최신
    Il-114는 Ilyushin Design Bureau에서 XX ​​세기의 80 년대에 개발 된 소련 및 러시아 터보프롭 단거리 여객기입니다.
  13. +1
    4월 14 2021 10 : 28
    미국인들은 매일 칼리닌그라드 지역과의 국경을 따라 그러한 스카우트를 사용합니다.

  14. +2
    4월 14 2021 11 : 22
    가벼운 순찰로서, 예, IL-18의 대체품으로서, 아니오. 이것은 Il-18 및 Tu-142에 추가된 것입니다. 디젤 전기 잠수함은 잠수함에 추가되었지만 대체품은 아닙니다 !!! 좋은 국경 수비대, 해군 기지의 출구를 보장하는 좋은 순찰.
  15. +3
    4월 14 2021 11 : 51
    나는 그들이 그것을 염두에 두기를 바랍니다. 그리고 우크라이나에는 쿠데타가 없을 것이며 An178을 타고 날아갈 것입니다. 그리고 70번째가 떠오를 것 같아요. 이제 좋은 시나리오가 있더라도 아무도 더 많은 접촉을 위험에 빠뜨리지 않을 것입니다. 그리고 Antonov Design Bureau의 기반은 무엇입니까? 어떤 발전 .... 유감입니다.
    1. +1
      4월 14 2021 12 : 39
      다른 사람들은 그렇지 않습니다. 그리고 그것들은 멀리 떨어져 있습니다. 수집하는 이유는 무엇입니까? .. 적어도 지금은 우크라이나를 다루는 것이 비참하고 위험하다는 것을 이해하는 것이 좋습니다.
  16. +2
    4월 14 2021 12 : 06
    확실히 독특합니다.
    물론 관심이 있습니다.
    여전히 관심이 없을 것입니다. 러시아에는 이와 같은 것이 없습니다.
  17. +1
    4월 14 2021 12 : 33
    예, 사실이 비행기는 일반 시민들에게도 관심이 있습니다. 모스크바를 경유하여 인근 지역으로 얼마나 오래 비행할 수 있습니까?
  18. +1
    4월 14 2021 13 : 50
    이 항공기로 상업 회사로부터 대량 주문이 발생했다면 더 기쁠 것입니다. 그리고 아무것도
  19. +1
    4월 14 2021 15 : 41
    항공기 설계자 Ilyushin이 없었습니다 ... ILYUSHIN을 올바르게 작성하는 것은 기사 작성자에게 분명히 상처를주지 않을 것입니다
  20. 0
    4월 14 2021 16 : 53
    작년 30월 어느날. XNUMX(삼십)년 전에 첫 비행이었습니다. 저자는 먼저 기존 사실을 알고 미래에 대한 계획을 세워야 한다.
  21. +1
    4월 14 2021 17 : 36
    무엇이 잘못되었는지 관할 당국에 대한 별도의 문제가 있습니다.
    또 다른 질문은 기사에서 논의한 가상의 군사 임무와 관련하여 오늘날 IL-114에 대한 대안이 없다는 것입니다. 그래서 대 잠수함 / 정찰 남자에 대한 사랑이 그 위에 칠해질 것입니다.
    예, 개인용 소형 운송 수단과 같습니다. 상급 / 중급 장교, 군대에서도 경쟁이 없습니다.
  22. 0
    4월 14 2021 21 : 19
    IL-114는 대잠수함전에만 반드시 필요합니다. 여기에 가격과 운영 비용이 있습니다. 나는 당신이 그것에 유용한 무언가를 얻을 것이라고 확신합니다. 장비가 무겁지 않습니다. 그러나 적어도 하나의 어뢰가 필요하지만 이것으로 충분하지 않을 것이라고 생각합니다. 아니면 Silt를 위한 신제품을 발명하시겠습니까?
  23. 0
    4월 14 2021 23 : 43
    가장 재미있는 것은
    아무데도, 아무데도, 아무 이유도 없이
    비행기로 물건을 옮기다.

    당신의 나라에서는 철도가 더 저렴합니다
    (그리고 이것은 러시아 철도의 독점에 관한 것입니다)
    아무것도 없습니다.
    1. 0
      4월 16 2021 02 : 39
      더 재미있는 것은 모든 사람이 지리학에 접근 할 수 없다는 사실입니다. 그런데 ... 그건 그렇고, 러시아 철도로 국가 영토를 덮는 문제의 소유권뿐만 아니라. 그러나 기존의 철도 연결이 더 저렴하다는 사실은 그렇습니다.
  24. 0
    4월 15 2021 00 : 09
    러시아 오리온. 왜 안 돼?
  25. 0
    4월 15 2021 11 : 04
    완전히 피곤한 An-24/26의 좋은 대체품입니다. 그리고 베이스는 PLO에 적합합니다.
    그러나 상황은 매우 느리게 진행되고 있습니다. hi
  26. 0
    4월 15 2021 11 : 23
    제품 견적 : NKT
    포세이돈은 어떻게 날까? IL-114-300은 어떤 페이로드를 사용합니까? 2t Tu-3에 대한 4-20t-214t

    소련에는 트윈 엔진 Il-14가 있었고 순찰기 라인이 생성 된 기반으로 18 엔진 Il-118이 나타났습니다. 이 길을 따라 IL-XNUMX을 만드는 것을 방해하는 것은 무엇입니까(또는 누가)? 윙크하는