Liepaja의 방어
연습에서 67 소총 사단의 병사들.
전쟁 전 몇 년 동안 가장 혹독한 겨울에도 얼지 않은 무역 항구로 유명한 중세 시대에 이미 알려진 Liepaja (Libava)는 라트비아에서 세 번째로 큰 도시가되었습니다 (인구 57 년 1935 만 XNUMX 천).
바다에
1940 년에 발트해의 전진 기지가되었습니다. 함대 소련. 처음에는 순양함, 구축함 및 잠수함을 갖춘 대규모 해군이 작은 항구에 집중되었고 많은 양의 군사 자재가 창고에있었습니다.
그러나 나치 독일의 위협이 커지면서 소련군은 거의 독일과의 국경까지 이어진 항구의 취약성을 깨달았다. Liepaja는 클라이 페다 (메멜)에서 약 90km 떨어져 있습니다. 따라서 그곳에 위치한 군대는 기습 공격이 발생할 경우 독일군의 타격에 노출되었습니다. 항공, 함대 및 지상군.
기지 방어는 라트비아가 소련에 편입되는 순간부터 준비되고있었습니다. 그러나 소외된 군사 항구의 복원과 영구 요새화 시스템, 우선 대구경의 영구 해안 포병 포대를 구축하기에는 너무 짧은 시간이었습니다.
그럼에도 불구하고 바다 측면에서 리에 파자의 방어력은 상당히 강했습니다. 발트해 함대의 수상 및 잠수함이 참여해야한다는 사실을 고려하면 130mm 주포의 해안 포대 43 개와 소 구경 포포 40 개, 철도 포 포대 XNUMX 개 및 발트해의 XNUMX 번째 별도 항공 편대 비행정 XNUMX 척으로 무장 한 공군 함대 MBR-2.
방어 계획은 또한 기지 접근에 지뢰밭을 설정하기 위해 제공되었습니다. 방공을 위해 전투기 항공 연대가 도시 근처에 있었고 기지 자체에 6 개의 대공포 배터리가 있습니다.
그리고 약. 기지 사령관 인 미하일 클레 벤 스키 대위는 별도의 보병 대대, 기관총 중대, 철도 및 소방 중대를 가졌습니다. 전쟁이 발생하면 Liepaja에 위치한 해군 방공 학교의 생도들이 그에게 복종했습니다. 지상에서 Liepaja의 방어 기반은 제 67 군 제 8 보병 사단 부대로 구성되었다.
그러나 Nikolai Dedaev 소장의 지휘하에 사단의 임무는 Liepaja뿐만 아니라 그 부분이 흩어져있는 거의 200km에 이르는 넓은 해안을 방어하는 것이 었습니다. 그러나 전쟁 이전에 Liepaja의 토지 방어는 소련 군대의 힘에 대한 뿌리 깊은 생각으로 인해 그다지 중요하지 않았기 때문에 적군의 영토로의 깊은 침투를 허용하지 않았습니다. 소련. 따라서 강력한 수비를 조직 할 필요성과 XNUMX 인 지휘권에 대한 생각조차 없었다.
기본 사령관은 Red Banner Baltic Fleet 사령관과 67 사단 사령관-8 군대 및 전선 사령관에 직접 종속되었습니다. 실제로 모든 수준의 군사 계층의 지휘관은 서로 긴밀하게 협력했습니다. 그럼에도 불구하고 전시 책임 분담은 특정 전투 상황에서 주요 목표를 달성하기위한 모든 세력과 수단의 집중에 기여하지 않았습니다. 기지 사령관과 사단장은 상사로부터 명령을 받아 독립적으로 수행했습니다. 많은 경우에 단일 명령으로 더 적은 힘과 수단으로 동일한 목표를 달성 할 수 있습니다.
Liepaja의 수비수를 위해 소련에 대한 히틀러의 독일 공격은 이전에 전투 준비 상태를 높이기 위해 취한 조치 덕분에 갑작스럽지 않았습니다. 22 월 XNUMX 일 아침 독일군의 첫 공습은 기지의 수비수들이 사격 위치에 있다는 것을 발견했습니다. 배터리와 함선의 대공포로 인해 비행기는 폭탄을 겨냥 할 수 없었습니다. 그리고 피해는 경미했습니다.
첫 번째 공습 직후 네 잠수함이 기지를 떠났습니다. M-79, M-81, M-83 и L-3 -Liepaja에 대한 접근 방식에 대한 입장을 취하는 작업. 동시에 지뢰 찾기 "Fugas" Liepaja에서 10 마일 떨어진 지뢰밭을 세우기 시작했습니다. 이 배는 총 206 개의 지뢰를 바다로 나가는 데 사용했습니다.
운하 위의 다리에서 싸우는 동안 히틀러의 병사들.
육지에
육지의 상황은 훨씬 더 나빴습니다.
전쟁이 시작될 당시 제 67 사단은 아직 완전한 전투 준비 상태에 들어갈 시간이 없었습니다. 한편 Georg von Kühler 대령 제 291 군의 Kurt Herzog 중장 18 보병 사단은 Memel-Liepaja 방향으로 공격을 시작했습니다.
소련의 국경을 넘은 사단은 국경 군대의 방어를 뚫고 큰 저항없이 Liepaja 방향으로 이동했습니다. 22 월 17 일 오후 독일군은 Liepaja에서 남쪽으로 67km 떨어진 Barta 강에 도착했습니다. 그곳에서 그들은 6 사단의 부대에 의해 제지되었지만 오래 가지 않았습니다. Nitsa 북쪽 지역에서 강을 강제로 이동하려는 시도가 실패한 이후 독일군은 더 동쪽으로 다시 모여 저항없이 강을 건넜습니다. 이때 8 척의 잠수함과 XNUMX 척의 배가 Liepaja 항구를 떠나 Ventspils와 Ust-Dvinsk로 향했습니다.
한편 군인, 선원 및 민간인은 주로 참호를 파고 기관총 지점을 준비하여 Liepaja 주변에 방어선을 서둘러 설치했습니다. 육상 방어를 강화하기 위해 Klevensky 선장은 수리중인 선박의 승무원을 포함하여 모든 무료 선원 부대를 67 사단에 할당했습니다. 또한 지상 유닛에 대한 화재 지원을 제공하기 위해 해안 및 대공 배터리가 배치되었습니다. 그리고 그들은 67 사단의 지휘하에 왔습니다.
방어는 제 67 사단의 처분에 도착한 민간인 중 자원 봉사자들의 분리로 강화되었습니다. 따라서 이미 전쟁 첫날에 Liepaja 지역의 모든 소비에트 군대는 방어 계획에 의해 제공되지 않았지만 현재 상황에서 자체적으로 밝혀졌지만 사실상 Dedaev 장군의 지휘하에있었습니다.
Liepaja의 거리에 나치.
전쟁 첫날 저녁까지 독일군은 Liepaja와 Riga 사이의 철도 연결을 끊었습니다. 그리고 그들은 동쪽에서 공격하여 도시를 점령하려고했습니다. 공격은 해안 포대가 소련군을 불로 지원하는 덧없는 전투에서 격퇴되었습니다.
그 후 이틀 동안, 독일군은 항공의 지원을 받아 반복적으로 도시에 침입하려고 시도했지만 모든 공격이 격퇴되었습니다. 그럼에도 불구하고 상황은 시간이 지날수록 악화되었습니다. 해안 포대는 그들의 위치가 육지의 목표물을 쏠 준비가되어 있지 않았고 그들 자신이 공중 공격을 받고 있었기 때문에 항상 전방 분리대를 불로 지원할 수 없었습니다.
소련 항공은 전쟁 첫날 엄청난 손실을 입었고 살아남은 항공기는 Liepaja 근처의 파괴 된 비행장을 떠나 리가에 더 가깝게 이전해야했습니다. 또한 제 43 편대의 비행정은 Durbes 호수의 기지가 적의 공격을받을 수있는 범위 내에 있었기 때문에 리가로 이전되었습니다.
더 나쁜 것은 24 월 8 일 독일군이 북쪽에서 Liepaja를 우회하여 육지에서 완전히 포위했습니다. 기지의 수비수는 적군의 공격으로 리가로 굴러 가고 있었기 때문에 제 10 군에서 단절되어 도움을받을 수 없었습니다. 독일 잠수함이 기지로의 접근 방식을 채굴하기 시작했고 그중 두 척이 소련 선박을 찾기 시작하면서 해상 상황도 악화되었습니다. Liepaja 지역에 12 함대의 어뢰정 3 척에서 XNUMX 척이 나타났습니다.
Liepaja 방어의 결정적인 순간은 25 월 XNUMX 일에 독일군이 중포를 도시로 끌고 갔고, 불이 났을 때 소련 방어의 선반을 뚫었습니다. 해군 기지와 조선소를 점령 할 위협이있었습니다. 수비수들은 적의 손에 넘어지는 것을 막기 위해 지뢰, 탄약 및 연료로 기지를 훼손하기 시작했습니다. 동시에 구축함이 폭파되었습니다. "레닌".
일반적으로 지휘관이 결정을 내린 것으로 인정됩니다. "레닌", Yuri Afanasyev 중위. 그러나 레닌과 함께 잠수함이 폭파되었다는 사실은 M-71, M-76, C-1, "로니 스" и "스피 돌라"어떤 식 으로든 Afanasyev에 순종하지 않은은 선박 자체 침수 명령이 Klevensky 선장에게서 왔을 수 있음을 나타냅니다.
조선소의 장비와 메커니즘도 손상되었습니다. 그 무렵 모든 순찰선은 지뢰 찾기 Liepaja를 떠났습니다. "Fugas" 그리고 서브 C-3... 5 척의 어뢰정과 10 척의 수송선 만이 기지에 남아있었습니다.
더 나쁜 운명은 잠수함이었다 C-3... Nikolai Kostromichev 중령의 지휘하에 배가 손상되어 잠수 할 수 없었지만 그녀는 혼자 바다로 갔다. 한편, 바다에서 Uzhava 등대를 향해 독일 어뢰정이 순찰하고 있었다. 불평등 한 전투가 계속되었습니다. 한시간 반 C-3 구경 100mm와 45mm 두 포의 발사로 우월한 적의 공격을 격퇴했습니다. 그녀는 능숙한 기동으로 여러 어뢰를 피할 수 있었지만 그중 두 발은 여전히 목표물을 맞았습니다. 폭발은 잠수함의 선체를 세 부분으로 찢었습니다. 누가 알겠습니까? 아마도 비극은 피할 수 있었을 것입니다. C-3 순찰선과 함께 바다로 갔다.
폭행
다음날 인 26 월 XNUMX 일 독일군이 도시를 습격하기 시작했습니다.
포병의 지원으로 탱크 그리고 그들은 Liepaja의 거리에 침입하는 데 성공했습니다. 피 묻은 거리 싸움은 하루 종일 계속되었습니다. 67 사단의 사령관 Dedaev가 전투에서 사망했습니다. 그리고 독일군은 도시도 기지도 점령하지 못했지만 수비수의 입장은 이미 절망적이었습니다.
따라서 26 월 XNUMX 일 저녁, 남은 세력과의 포위를 벗어나기로 결정했다. 작업은 쉽지 않았습니다. 모든 도로가 이미 절단되었고 수로는 시간과 차량 부족으로 인해 인원과 재산의 대피에 적합하지 않았습니다.
26 월 27-XNUMX 일 밤, 피난 자들로 붐비는 마지막 남은 선박, 보트 및 기타 수상 선박이 항구를 떠났습니다. 배는 기지를 떠난 마지막 CT-17 и CT-47 기지 본부와 함께. 공해에서 그들은 6 척의 어뢰정의 공격을 받았다.
불평등 한 전투에서 사망 CT-17. 하지만 CT-47 생존자들을 데리러 리가 만에 도착했습니다. 군인, 선원, 민병대의 일부 파견대는 돌파구를 덮기 위해 리에 파자에 머물러야했습니다. 그들 중 일부는 적의 지속적인 공격을 견뎌내고 포위를 벗어나 8 군과 힘을 합치거나 라트비아의 숲에서 당파 적 투쟁을 시작했습니다. 흩어진 그룹은 도시의 다른 지역에서 XNUMX 일 동안 계속 저항했습니다.
Liepaja는 나치 군대가 점령 한 최초의 소련 해군 기지가되었습니다.
그녀의 수비는 많이 남았습니다. 그러나 현재 상황에서는 군인, 선원 및 민병대가 유능하고 헌신적으로 수행했습니다. 기지는 원칙적으로 지상에서 방어 할 준비가되어 있지 않은 것으로 판명되었습니다. 그리고이 방향에서 전쟁의 첫날에 이미 타격이 왔습니다.
그럼에도 불구하고 성급하게 참호를 파는 선에서 수비수는 우월한 적과의 전투에서 1 일 동안 버티고 일부 병력을 바다로 대피시켰다. 더욱이 XNUMX 월 XNUMX 일까지 그들은 소규모 그룹으로 전체 독일 사단의 전진을 막았습니다.
Liepaja 전설이 그대로 남아 있다는 사실에도 불구하고 Brest Fortress의 서사시의 그늘에서 역사가 Alexei Isaev와 Sergei Buldygin은 붉은 군대의 과소 평가 된 현지 성공으로 간주합니다.
어쨌든 Liepaja의 방어는 헛되지 않았습니다. 그리고 그녀의 경험은 나중에 다른 해군 기지를 방어하는 데 유용했습니다.
출처와 문헌 :
N.K. Kuznetsov. 함대에서 전투 경보... 군사 출판, 1971.
V.I. 사브 첸코. Liepaja의 불타는 XNUMX 일... 지나 트네, 1985.
A.V. Isaev. 또 다른 1941 년. 국경에서 레닌 그라드까지... Eksmo, Yauza, 2011.
A.V. Isaev. 1941 년 국경 전투. 최초의 위대한 애국 전쟁 전투... 야 우자, 2020.
S. B. Buldygin. Liepaja의 방어... Gangut, 2012.
계속하려면 ...
- 폴 노이만
- V.I. 사브 첸코. "Liepaja의 불 같은 1985 일". 리가, XNUMX.
정보