"모스크바"의 죽음: 누구를 비난하고 무엇을 해야 하는지
흑해 기함의 상실과 관련하여 함대, 우리는 실망스러운 사실을 진술해야합니다 - 역사 시리아 해안에서 떨어진 Kuznetsov는 러시아 해군의 지도부가 현대 러시아 연방의 해군 능력에 대한 접근 방식을 재고하기 위한 사고 과정을 시작하기에 충분하지 않았습니다.
순양함 "Moskva"에서 발생한 비극에 대한 제 의견은 다음과 같습니다. 함장이나 선원 모두 일어난 일에 대해 책임이 없습니다. 물론, 그들은 그 자체로 "임명"될 수 있지만 이것은 당신이 이해하는 것처럼 훨씬 더 깊은 근본 원인을 결코 반영하지 않습니다.
부분적으로는 이미 기사에서 이유를 언급했습니다. "러시아는 강력한 함대가 필요합니까?"그러나 일어난 일에 비추어 볼 때 몇 가지 생각을 더 자세히 설명할 필요가 있습니다.
왜 나는 Kuznetsov의 이야기와 Moskva에서 일어난 일을 하나의 패턴으로 간주합니까?
현대 선박은 멀티 태스킹 측면에서 동등하지 않은 전투 유닛입니다. 프리깃 또는 순양함과 같은 대형 선박에 대해 이야기하는 경우 특히 그렇습니다.
광범위한 작업은 차례로 승무원의 작업과 작업 조합에 큰 변동성을 초래합니다.
따라서 실제 전투 작전을 위해 선박의 승무원을 준비하려면 적어도 "만족스러운" 수준까지 해상 여행 중에 승무원을 준비하는 데 많은 시간을 할애해야 합니다.
어떤 사람들은 "만족스러운" 것으로 간주되는 것이 무엇인지 궁금해 할 수 있습니다. 항모가 항공기를 침몰시키지 않을 때와 함대의 기함이 자폭하지 않을 때입니다. "좋음"도 아니고 "훌륭한" 것도 아닙니다. 이것은 단지 최소한의(!) 정상적인 수준의 훈련입니다.
우리 함대의 문제는 무엇입니까?
그리고 일부 사람들은 여전히 소련 붕괴의 사실을 인식하지 못하고 단순히 실제로 효과적으로 사용할 수없는 선박을 운영하는 "Gorshkov 시대 함대"를 연주하려고합니다.
위의 수준의 승무원 훈련을 보장하려면 각 함대에 그러한 장비가 3대가 아니라 XNUMX대가 있어야 합니다. 이 경우에만 연속 전투 임무가 결합(!)되며 전투 훈련이 가능합니다. 한 척이 해상에서 활동할 때 두 번째 함선은 다양한 전술적 행동을 연습하고 선원은 경험을 쌓고 세 번째 함선은 출항을 준비합니다.
그러나이 경우 장비 자원이 훨씬 빨리 감소하기 시작합니다. 자원 속도의 이러한 증가는 차례로 선박 수리 산업의 능력으로 보상되어야 합니다.
이제 러시아 연방이 모스크바 순양함과 같은 선박을 계속 운영하여 3개의 사용 가능한 사본을 3개의 함대로 나누려고 할 때 어떤 일이 발생하는지 생각해 봅시다. 그리고 Kuznetsov에서 발생한 것과 똑같은 일이 발생합니다. 그들은 가장 심각한 자원 절약 조건에서 선박의 전투 능력을 보장하려고 노력하고 있습니다. 이는 특히 우리가 볼륨에 대해 말한 모든 것을 기억하는 경우 불가능합니다. 광범위한 작업으로 인해 교육 프로그램의.
이 접근 방식의 결과 전쟁이 없는 한 모든 것이 괜찮습니다. 공식적으로 우리는 강력한 전투 유닛을 보유하고 있다고 생각할 수 있습니다. 많은 프로그램을 촬영하여 애국 채널에서 배의 크기와 위력에 대해 보여줄 수 있습니다.
쓰라린 실망은 실제 적대 행위를 시작하려는 시도와 함께 옵니다. 마차가 호박으로 변합니다-준비의 모든 결함이 나타납니다. "Kuznetsov"는 2 명의 전투기를 익사했습니다. Flotophiles는 이것이 "치명적인 사고"라고 생각하는 경향이 있습니다. 품질이 좋지 않은 케이블. 다시 말해 불가항력.
그러나 10년 동안 3배 더 집중적으로 준비를 했다면 전쟁이 아닌 평시에는 이미 '불량정당'이 떠올랐을 것이다. 그리고 앞으로 이런 일이 일어나지 않도록 대책을 마련하고 파악해야 할 때입니다. 낮은 품질의 배치와 함께 다른 결함이 나타났고 제거되었을 것입니다. 이는 단순히 자신을 나타낼 시간이 없었거나 단순히 공개되지 않았습니다.
모스크바로 돌아가기
순양함 Moskva는 2020년 수리 후 처음으로 XNUMX년 XNUMX월 군사 작전에 착수했습니다.
30년 2021월 9일(XNUMX개월 후), 순양함은 "주 구경"으로 발사했으며 그 결과 다음과 같은 결론이 내려졌습니다. "
승무원의 그러한 경험을 어떻게 평가할 수 있습니까? 특히 우리가 1 랭크의 배와 시간제 기함에 대해 이야기하고 있다는 것을 알고 있습니까? 제 생각에는 이것은 매우 적습니다.
그러나 우주선 수리가 어떻게 진행되었는지 봅시다. 아마도 모든 것이 괜찮을 것입니까?
원수 Ustinov 순양함 만이 완전히 현대화되었으며 Moskva는 기술적 준비 상태가 복원되어 성공적으로 수리를 받았습니다.
40년 된 배는 타협 시나리오에 따라 수리되고 있었습니다.
분명히 사령부는 40 년이 넘는 시간 동안 보안 및 소화 시스템이 크게 발전하지 않은 것으로 간주하여 고전을 인용하여, "그리고 ta-a-ak이 할거야". 동의합니다. 함대의 기함에 대한 지도부의 태도를 나타냅니다.
건조 잔류물에는 무엇이 있습니까? 최소한의 경험을 가진 기함 승무원은 40 년 된 기함의 특별 작전에 파견되었으며 수리는 타협에 따라 수행되었습니다. 결과는 시리아의 Kuznetsov와 정확히 동일하지만 배에 더 치명적인 결과만 있습니다.
위의 내용으로는 사고 당시 배에 있던 사람들의 죄책감 정도를 평가할 수조차 없습니다.
다시 한 번 A. Timokhin의 말을 인용하겠습니다.
사실, 훈련되고 장비를 갖춘 해군은 어느 나라에나 엄청난 이익을 가져다 줄 수 있습니다. 금융까지. 이것은 자명한 사실입니다. 하지만 그렇게 되기 위해서는, 사회는 함대에서 얻고자 하는 것이 무엇인지 이해해야 합니다.
나는 사회의 일원으로서 "흑인 남성"이 하던 일을 그만두고 모든 사람이 스스로 적절한 별명을 선택하게 하기를 바랍니다.
이를 위해서는 간단한 사실을 깨달을 필요가 있습니다. 물자의 힘든 착취 없이는 진정으로 "훈련된" 해군에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다.
경직된 작업은 첫째, 회전 가능성, 둘째 수리 가능성을 의미합니다.
특수 작전에서 함대의 역할
1954년, 젊지만 이미 잘 알려진 사무엘 헌팅턴 박사는 "국가 정치와 대양 횡단 해군"이라는 기사를 출판했는데, 그 기사에서 모든 것이 선반에 놓여 있었습니다. 헌팅턴은 함대와 같은 모든 서비스가 사회의 자원을 소비한다고 올바르게 지적했습니다. 사회가 이러한 자원을 자신 있게 배분할 수 있도록 그는 이 서비스가 왜 필요한지와 그것이 국가 안보의 이익을 어떻게 충족하는지 이해해야 합니다..
그래서 비슷한 질문이 있습니다. 우리의 뛰어난 함대 이론가들은 특별 작전을 위해 무엇을 준비했습니까?
그리고 XNUMX년 전만 해도 답이 없었던 내 질문이 즉시 떠올랐다.
그리고 대형 선박의 지지자들에게 던진 다른 질문들.
질문 번호 2. AB는 어떤 형태로든 "우크라이나를 반환"하는 데 어떻게 도움이 될까요? 벨트?
...이 모든 시간 동안 우리가 "물마루"에 돈을 쓰지 않고 시리아에서 작전이 시작될 때 우리와 함께했을 "오리온"의 개발에 들어가게하면 어떻게 될까요? 얼마나 많은 자원을 절약할 수 있습니까?
...이 모든 시간 동안 우리가 "물마루"에 돈을 쓰지 않고 시리아에서 작전이 시작될 때 우리와 함께했을 "오리온"의 개발에 들어가게하면 어떻게 될까요? 얼마나 많은 자원을 절약할 수 있습니까?
2~4척의 프리깃 비용에 필적하는 금액이 Kuznetsov에만 투자되었습니다. 이 금액으로 50-150 단위의 본격적인 공격 UAV 함대를 구축하는 것이 가능했습니다.
"그들이 거기서 무엇을 하고 있습니까?"와 같은 질문은 이제 그들에게 없을 것입니다. 그들은 가능한 최대의 효율성으로 일하고 적 장비를 파괴하여 우리의 손실을 줄일 것입니다.
우크라이나에서 벌어지고 있는 일을 배경으로 항공모함과 대형 선박의 대중화에 관한 모든 출판물은 솔직히 해로운 환상과 거짓말처럼 보입니다.
Timokhin과 회사는 항공 모함의 "보편성"에 대해 썼습니다. 그리고 이러한 보편성은 오늘날 우크라이나에 어떻게 투영되고 있습니까?
전투 부대는 지금 어디에 있습니까? 60 (!) 억 루블 이상이 소비 된 단 하나의 극단 (그리고 다른 것이있었습니다) 수리.
공개 언론에서는 이 경우 다양한 금액이 인용되었습니다. 예를 들어, 2017년에 TASS는 Kuznetsov를 수리하고 현대화하는 비용이 약 40억 루블이 될 것이라고 보고했습니다. 그런 다음 50 억이라는 숫자가 명명되었으며 2018 년 60 월 Interfax에 따르면 약 10 억 루블로 증가했습니다. 그러나 이것은 최종 수치가되지 않았습니다. 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일자 USC A. Rakhmanov의 책임자에 따르면 선박 수리에 필요한 금액이 훨씬 더 증가했습니다. 불행히도 A. Rakhmanov는 금액을 지정하지 않았습니다.
이 엄청난 숫자를 생각해 보십시오. 이 금액으로 20개의 SU-35를 주문할 수 있습니다. 더욱 기이한 것은 이러한 비용이 이미 우크라이나 문제가 알려진 시기에 이루어진 것이라는 점이다.
이제 실제로 함대의 역할이 무엇인지 생각해 봅시다. 특히 내 오래된 기사의 맥락에서 러시아는 강력한 함대가 필요합니까?
1. 순항미사일로 공격한다. Tu-160은 이 작업을 훨씬 더 효과적으로 수행할 수 있습니다. 함대 구성에서 2 RTO로 충분하며 부두에 서서 촬영하고 다시 장전하고 다시 촬영합니다.
2. 항구에서 장비 하역 - 민간 건화물선 수준의 작업. 그 동안 함대는 손실을 입었습니다.
3. 상륙작전을 시뮬레이션하기 위해 해안을 따라 수영한다. 시뮬레이션이 실제 착륙이 아닌 것처럼 보일 것이므로 대처해야 합니다. 그러나 여기에서도 작동하지 않았습니다. 그들은 기함을 잃었습니다.
4. 뱀의 섬 작전 - 총기에서 촬영.
이러한 배경에서 나는 2020년까지 무기 자금 조달 계획을 고려할 것을 제안합니다. 어땠는지 기억하세요.
동일한 금액의 자금으로 누가 "더 많이 싸우나요"? 비행 또는 함대? 모든 것이 다를 것이라고 들었지만.
우리를 능가하고 주도권을 잡은 적은 우리가 강한 단단한 벽에 어리석게도 그의 이마를 두드리지 않고 우리가 약한 곳을 칠 것입니다. 아아, 러시아 연방 군대의 약한 고리는 함대입니다.
논리를 제대로 이해했다면 항공에서 돈을 일부 빼서 함대에 보낼 필요가 있었다. 우리 항공모함이 흑해에 진입하고 이 지역의 XNUMX개 지상 비행장의 능력을 항공 날개로 보완할 수 있도록 합니다.
무슨 일이 일어나고 있는지 배경에 대해 동의하십시오. 수년 동안 플로토 애호가가 표명 한 모든 주장은 솔직히 우스꽝 스럽습니다.
이유는 무엇이며 어떻게 해야 합니까?
우리가 "큰 배에 대한 동화"에 쏟아붓고 있는 많은 돈은 위에서 설명한 모든 속성(준비 및 좋은 기술 조건)을 갖춘 전투 준비가 된 큰 배를 실제로 보유하기에 충분하지 않습니다.
나는 아이디어를 다르게 공식화 할 것입니다. 소련 시대의 선박을 해상에 유지하려고 노력하면서 우리는 분명히 시뮬레이션 위에서 설명한 이유로 인해 이러한 선박이 본격적인 전투 부대로 존재합니다. 그리고 특수 작전을 수행할 때마다 이것이 수면 위로 떠오릅니다. 그리고 플로토 애호가들이 그것을 사고로 치부하려고 할 때마다.
다른 한편으로, 이 돈은 너무 커서(Kuznetsov, Moskva 및 기타 소련의 대형 선박의 유지 보수, 현대화) 우리가 실제로 끌어낼 수 있는 프로젝트조차도 피를 흘리게 합니다.
지금 내 생각에 옳은 일은 무엇입니까?
1. Kuznetsov를 중국에 매각합니다. 우리는 돈을 벌고 불필요한 비용을 절약하며 미국에 추가적인 문제를 일으킬 것입니다. 중국 함대의 일부인 Kuzya는 우리 함대의 일부 이상을 수행할 수 있습니다. 이는 사실입니다.
2. 대안 단계는 향후 10년 동안 기존 건물을 "보존"하는 것이며, 그 기간 동안 더 시급한 문제가 해결될 것입니다.
3. 오늘날의 현실에서 해군 기지의 전투 안정성 문제를 비판적으로 재고하십시오.
4. 우리가 감당할 수 있는 배를 이용하십시오.
어떤 배를 살 수 있습니까?
1. 운항해야 하는 각 함대의 수는 3개 이상이어야 합니다(드문 경우 2개 제외).
2. 이러한 선박의 수리 및 유지 보수는 스트레스 없이 수행되는 절대적으로 정기적인 절차여야 합니다. "사건", "장기 건설", 경련과 유사하거나 국가 프로젝트와 비교할 수 없어야 합니다.
3. 러시아 연방의 흑해 함대를 어떻게 변형시켜야하는지에 대해서는 다음 기사에서 논의 할 것입니다. 아주 적은 비용으로 흑해 함대의 효율성을 배가시킬 수 있었던 상황을 포함하여 오늘날 진행되고 있는 특수 작전에서.
PS
AB의 지지자들은 종종 AUG를 갖기 위해 기술적, 재정적 문제가 없다는 주장을 사용합니다.
특별한 상황:
중국 해군과 유사한 항공 모함 그룹을 가지려면 기술적 인 문제가 없습니다!
내가 틀렸어, 우리는 정말 아무 문제가 없어. 이 경우 10년 안에 내가 위에 쓴 대로 모든 일이 일어난다면 러시아는 중소 배수량 선박(코르벳, 프리깃, 지뢰 찾기)에 대한 수요를 닫고 고대 BDK 함대도 업데이트할 것입니다.
그리고 모든 것이 실제로 플로토파일의 주장과 같다면 관련된 용량과 사용하지 않은 용량의 차이가 "현장에서" 발견될 것입니다. 그리고 만약, 건드리지 않고 위에서 설명한 잘 정립된 프로세스가 있다면 다른 것을 구축할 기회가 있을 것입니다.
하지만 이 가정이 틀렸다면? 이 경우 소련 시대의 오래된 선박은 아무리 고뇌에 시달리더라도 결국 10-20 년 후에 퇴역합니다. 그러나 그들은 너무 많은 자원을 가지고 러시아 함대를 알몸으로 남길 것입니다. Kuzi의 마지막 정밀 검사 비용은 약 90억 루블입니다. "Nakhimov"- 50억. 그러나 информация "모스크바"에 의해.
나중에 여러 번 수리했지만 오래된 철의 심각한 현대화에 돈을 쓰지 않았습니다. 현대화 작업 비용 40년 된 선박은 여러 척의 현대 선박을 시운전하는 것보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.. 어떤 경우에도 오래된 순양함의 구조는 현대 전쟁에서 눈에 띄지 않거나 더 강인하게 만들지 않았을 것입니다. 대부분의 경우 7-10년 안에는 어떤 경우에도 상각되었을 것입니다.
가격의 규모를 이해합니다.
미래 러시아 항공의 비용 인 5 세대 전투기 Su-57은 2,5 억 루블입니다.
Su-35의 비용은 거의 같습니다. 즉, 56대의 항공기를 만들 수 있습니다. 이 오래된 함선만 업그레이드하는 것은 3척을 사는 것과 같습니다. 새로운 프리깃!
이 모든 것을 통해 플로토필은 건조 자체와 후속 작업 모두를 최적화하기 위해 다양한 선박에서 벗어나 대규모 시리즈로 건조하기 위해 캠페인을 벌이고 있습니다.
그러나 동시에 호위함 시리즈를 늘리는 대신 3개의 샘플을 채취하는 것을 옹호합니다. 오래 된 기술과 현대화. 그러나 그들 각각에 대해 엄청난 양의 작업을 수행해야합니다. 군함 건조 및 유지 관리의 흐름을 개발하는 것이 아니라 실제로 조각 복제를 복원하는 것입니다. 우리는 그러한 장비의 자원을 절약하는 배경에 대한 실제 전투 능력에 대한 기사에서 말한 모든 것을 염두에두고 있음에도 불구하고.
제 생각에는 10-20년 안에 5개 함대로 나눈 배경에 대비하여 전투 준비가 된 부대의 수가 크게 감소하여 실제 재앙으로 이어질 것입니다.
flotophiles의 주장도 흥미 롭습니다.
부활한 TARKR의 가격은 프로젝트 22350 프리깃 XNUMX척 또는 Yasen-M MAPL XNUMX척입니다. 정상을 바라보지 않는다, 그는 자신만의 전술적 틈새를 가지고 있기 때문에 프리깃이나 MAPL보다 더 잘 처리할 수 있는 작업입니다.
과해 보이지 않습니까? 이 전술 틈새는 무엇입니까?
북해 함대의 일부인 선박은 세계적 충돌의 위협이 있는 경우 지중해에서 전투에 투입될 수 있으며, 80 "지르콘"의 발리는 어디에, 행운과 함께, 미 6함대에 결정적인 손실을 입힐 수 있습니다.
1개의 프리깃에 32개의 지르콘 셀이 있으므로 3개의 프리깃의 일제 사격은 거의 같습니다.
그러나, 또 다른 논란의 여지가 없는 사실이 있습니다. 간단히 말해서, 최소한 이론적으로 이 함선을 사용할 수 있는 우연적 시나리오를 솔직히 만들어내는 것입니다.
현실이란 무엇인가? 그리고 이것을 포함한 현실 - 영국 함대는 우리 흑해 함대를 보기 흉하게 비추었습니다. 이것은 Defender와의 사건을 나타냅니다. 자세히 분석 막심 클리모프. 인용합니다.
아아, 프리깃 Admiral Grigorovich만이 흑해에서 Defender에 효과적으로 대응할 수 있는 유일한 함선이었습니다. 그러나 그것은 ... 그렇지 않았습니다 (이는 러시아 해군에 매우 심각한 질문을 제기합니다).
즉, Andrey가 미국 6 함대에 "결정적 손실"을 가하는 것에 대해 쓰고 있는 동안 단일 구축함이 우리 영해로 수영했고 아무도 그를 따라잡을 수 없었습니다. 집에는 이미 "성인"이 없었기 때문입니다. "어제"충분한 정도의 명백함으로 인해 소수의 호위함 문제가 드러났습니다.
이와 별도로 “러시아 해군에 매우 심각한 문제를 제기한다”는 문구가 눈길을 끈다. 사실 "Grigorovich 제독"은 그의 2 명의 "형제"와 시간제 "동급생", 프리깃 "Makarov 제독"과 "Essen 제독"과 같이 완전하고 사건이 많은 해군 생활을 이끌었고 지중해에서 훈련에 참여했습니다. 바다, ISIS 무장 세력 공격 (러시아에서 금지). 적극적인 행동은 필연적으로 우리의 "파트너"가 우리를 "잡을" 수 있는 물류 및 순환 문제를 포함하며, 이는 본질적으로 일어난 일입니다.
따라서 Klimov는 그대로 주요 상황을 가립니다. 명령은 3 개의 프리깃으로 "4 개의 의자에 앉을"수 없었습니다.
그리고 "Kuznetsov"는 먼저 시리아에서 자신을 불명예스럽게 한 다음 "잠자기"또는 오히려 소련의 다른 유물과 함께 10 년 동안 혼수 상태에 빠져서 거기보다 더 많은 프리깃을 "섭식"했습니다. 현재 흑해 함대에 있으며 이 Klimov는 질문을 제기하지 않습니다.
해군 물신 숭배에 대한 열정은 매우 비쌉니다. 너무 비싸서 앞으로 10-15년 안에 함대를 실제 재앙으로 이끌 수 있습니다.
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