발리에서 실종된 인도네시아 잠수함 낭갈라-402호 발견

인도네시아 해군은 발리 지역에서 실종된 낭갈라-402 잠수함을 발견해 탑승자 53명 전원이 사망했다. 이는 인도네시아 국방부 언론 서비스에 의해 보도되었습니다.

잠수함은 수심 850m에서 발견되었으며 잠수함 선체가 세 부분으로 부서졌습니다. 인도네시아 국군 총사령관인 원수는 항공 Hadi Tchahjanto 잠수함은 그러한 깊이까지 잠수하도록 설계되지 않았습니다. 잠수함의 산소 공급은 토요일 밤에 종료될 예정이었습니다. 탑승자 전원이 사망한 것으로 선언됐다.

인도네시아 해군 본부 사령관인 유도 마르고노 제독은 기자들에게 잠수함의 상태가 '실종'에서 '침몰'로 변경됐다고 말했습니다. 인도네시아 당국은 공식적으로 잠수함이 침몰했고 승무원은 사망했다고 인정했습니다. 잠수함을 바닥에서 들어올리는 작업이 계속될지는 아직 보고되지 않았습니다.

KRI Nanggala 402 잠수함과의 통신은 21년 2021월 53일 발리 지역 해군 훈련 중 어뢰 발사를 수행할 예정이었던 훈련 중에 사라졌다는 점을 상기하십시오. 적시에 잠수함은 연락을 취하지 않았고 모든 연락 시도는 실패로 끝났습니다. 잠수함에는 XNUMX명이 타고 있었습니다.

디젤 전기 잠수함 KRI Nanggala 402는 1981 년 독일에서 건조되었고 2011 년에는 현대화되었습니다. 주무장은 533mm 어뢰, 14 개의 탄약, 1,395 개의 어뢰 발사관입니다. 전체 배기량-59,5 톤, 길이-6,3 미터, 폭-21,5 미터, 속도-XNUMX 노트.

Comments

[빅터 _B]

잠수함의 운명은...

[지우기]

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잠수함의 운명은...

주님 그들의 영혼을 구원하소서.

[novel66]

미안 얘들 아, 헛된 말이 아니야 ..

잠수함은 원하는 만큼 급여를 받아야 합니다. 왜냐하면 결국 그들은 곧 모두 침몰하거나 폭발할 것이기 때문입니다..."

[블랙 로또]

제품 견적 : 소설 xnumx

다이버들에게 그들이 원하는 만큼 지불하십시오. 어차피 그들은 곧 모두 가라앉거나 폭발할 것이기 때문입니다.

안드레이 조티코프(Andrey Zotikov) - 당신과 나는 하이킹을 갔습니다.
왕의 아버지에게 귀속됨
평시에 익사하는 것은...비극이다.

[수산화]

가라앉는 건 아니고...
보트가 세 부분으로 날아갔다면 이는 오히려 탄약 폭발입니다.

[ABC-슈체]

"그에 따르면 잠수함 사령관은 다이빙 허가를 요청한 후 16:30 (모스크바 시간 12:30)에 어뢰를 발사해야했지만 보트는 연락이 없었고 요청과 위치에 응답하지 않았습니다. 알려지지 않았다...."
*************************************************** **********************
이것은 이 주제에 대한 이전 VO "정보"의 인용문입니다. 나는 군사 업무와는 거리가 멀지 만 ... 지휘관이 다이빙 허가를 요청했다면 잠수함이 수면에 있었을 가능성이 있습니다. 그리고 (아마도 긴급한 ...) 다이빙 명령을받은 승무원 (사령관)은 단순히 해치 닫힘을 제어하지 않았습니다. 내가 이해하는 바에 따르면 그러한 구멍을 "고정"하는 것은 더 이상 불가능합니다. 아쉽게도 이와 유사한 선례가 발생했습니다. 심지어 잠수함이 수리를 떠났을 때 극동 지역에서는 연습을 잃은 사령관이 승무원에게 "구획실을 둘러보라"는 명령을 내리지 않았기 때문에 핼리벗이 "바닥으로 내려갔습니다". , 그리고 그에 따라 승무원은 이를 수행하려는 "반사 본능"도 같은 이유로 상실되었습니다. TA는 공장 잔해로 막혀 있고 덮개가 제대로 닫히지 않은 것으로 나타났습니다. 사실, 사상자는 없었고 잠수함이 인양되었습니다.

[ABC-슈체]

그건 그렇고, 보트에서 폭발이 있었는지 또는 보트가 믿을 수 없을 정도로 깊이 급락하여 "자연적으로 고장"났는지 여부에 관계없이 미 해군은 PLO 시스템의 센서가 바다의 음향 그림을 표시한다고 확실히 말할 수 있습니다. 충분한 품질. 첫 번째와 두 번째 경우의 "잡음 스펙트럼"이 다릅니다. 그러나 미국이 이 정보를 누구와도 공유할 가능성은 거의 없습니다.

[novel66]

여자 나의 안부

[지우기]

제품 견적 : 소설 xnumx

여자 나의 안부

안녕하세요 로마입니다. 즐거운 종려주일 보내세요!

[가솔린 커터]

해군에서는 일반적으로 죽음이 치열합니다!
나는 결코 해군에서 복무하고 싶지 않았습니다. 사실은.

[산 사수]

제품 견적 : Benzorez

해군에서는 일반적으로 죽음이 치열합니다!

모든 잠수함 승무원은 필사적이고 용감한 사람들입니다. 배 밖으로는 바다의 수십 기압에 의해 압축되어 짜고 차갑습니다. 무관심하고 치명적입니다. 그녀에게 무슨 일이 일어났고, 그녀는 무너졌나요? 기내에서 폭발? 선체가 찢어 질 정도로 바닥에 타격을 가했습니까?

[니크]

인용구 : Mountain Shooter

그녀에게 무슨 일이 일어났고, 그녀는 무너졌나요?

분명히 부서졌고 손상된 전원 구조는 알고 보니 어딘가에서 약해져서 부서졌습니다.

[가솔린 커터]

나는 전문가가 아닙니다.
하지만 기내에서 폭발이 일어난 것 같은 느낌이 듭니다. 그리고 아마도 유일한 것은 아닐 것입니다.
이것은 단지 나의 가정입니다.
케이스는 절대 그렇게 세 부분으로 나누어지지 않습니다. 할 일 없이...

[창녀]

하지만 기내에서 폭발이 일어난 것 같은 느낌이 듭니다. 그리고 아마도 유일한 것은 아닐 것입니다.

그리고 나는 당신이 절대적으로 옳다고 생각합니다. 훌륭한 추측을 하셨습니다.
그러나 여기에는 뉘앙스가 있습니다. 많은 평신도는 폭발물 만 폭발한다고 생각하지만 실제로 잠수함에는 디젤 연료가 있었고 특정 조건에서도 폭발했으며 배터리 작동 중에 수소가 형성되었습니다. 동시에 모든 사람들은 잠수함 본체가 부서지는 순간 부품 내부의 공기가 즉시 압축되고 인화점 인 최대 400도까지 즉시 가열된다는 사실을 잊어 버립니다.

[가솔린 커터]

이에 대해 보고하고 있습니다. 나는 이 문제에 있어서 전문가가 아니다.
나는 근처 어딘가에 한 번만 서있었습니다.
어딘가에 참여했습니다.

[바이러스 백신]

그래서 kokhls는 운이 좋았습니다. Krimu에서 유일한 사람은 녹슬고 있습니다. 모두가 더 건강해질 거예요

[가솔린 커터]

상업적인 양의 해수가 동시에 선체에 유입된다는 점을 고려해야 합니다.
침몰하는 잠수함의 구획이 일종의 냉각으로 이어집니다.

[창녀]

상업적인 양의 해수가 동시에 선체에 들어갑니다 ...
침몰하는 잠수함의 구획이 일종의 냉각으로 이어집니다.

그러나 이것은 물이 식는다는 사실이 아닙니다. 즉, 식을 시간이 있습니다. 아니요, 압축 과정이 몇 분 동안 늘어나면 당연히 물이 냉각됩니다. 그러나 사실 분쇄 과정에는 XNUMX분의 XNUMX초의 시간이 소요됩니다. 그리고 물은 구획 내부의 공기에 대한 피스톤처럼 작용합니다. 공기가 차지하는 공간으로 앞으로 이동하여 비어 있으므로 공기가 즉시 압축되고 즉시 가열되지만 몇 분 후에 냉각됩니다. .
그리고 물이 채워진 배터리가 빠르게 수소를 방출하기 시작하여 수소가 물을 대체하기 시작하고 구리선 부분이 노출되어 스파크와 수소 폭발이 발생했을 수도 있습니다. 비슷한 일이 일어났다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 1905년에 최초의 돌고래 잠수함이 블라디보스토크 부두에서 바로 폭발했습니다. 이 잠수함에는 가솔린 엔진이 있었고 증기가 폭발했습니다. 그래서 그들은 그것을 크레인으로 집어 꺼내기 시작했습니다. 그러나 분명히 배터리에서 불꽃이 빠져나가 폭발이 다시 일어났습니다. 그녀는 즉시 물에 빠졌습니다. 그리고 나서 그들은 그것을 다시 올리기 시작했고 다시 폭발했습니다. 그리고 이런 일이 13번이나 일어났습니다!!! XNUMX번의 폭발!
그건 그렇고, 전쟁 중에도 수상 선박이 적 잠수함을 추적하여 깊은 곳에서 죽을 때 보트의 수중 폭발 소리가 자주 들립니다. 그리고 모든 사람들은 탄약이 폭발했다고 잘못 생각하며 원칙적으로 어뢰 퓨즈가 보관 기간 동안 풀리기 때문에 이것은 불가능합니다. 수중에서 잠수함이 폭발할 가능성이 가장 높은 것은 물리화학적 성격이거나 선체가 즉시 부서지는 것입니다.

[크림 파르티잔 1974]

그리고 물에 잠긴 배터리가 급속히 수소를 방출하기 시작했을 가능성도 있고,

......정확히

[Popandos]

죄송하지만 완전히 말도 안되는 글을 쓰셨습니다.
물은 점차적으로 공기를 대체하는 구멍을 통해 신체에 들어가므로 순간적으로 발생하는 압력 급증이 없습니다.

물이 가득 찬 배터리가 빠르게 수소를 방출하기 시작하여 수소가 물을 대체하기 시작하고 구리선 부분이 노출되었을 가능성이 있습니다.

물은 어디서 왔나요? 원인과 결과를 혼동하지 마십시오. 그리고 수소는 어떻게 배선을 노출시킬 것인가?
당신의 이야기로 판단하면 보트에서 13 번의 폭발이 발생하더라도 선체가 파손되지 않았으며 당시 보트는 현대 보트보다 내구성이 떨어졌습니다.

[가솔린 커터]

"그러나 이것은 물이 식는다는 사실이 아닙니다. 즉, 식을 시간이 있습니다. 아니요, 압축 과정이 몇 분 동안 늘어나면 물론 물이 식을 것입니다. 그러나 사실은 분쇄 과정에 시간이 걸린다는 것입니다. XNUMX분의 XNUMX초의 시간"
그 아이디어는 확실히 흥미롭습니다.
그러나 보트가 즉시 극도의 깊이로 떨어졌고 선체가 몇 초 만에 부서졌다는 데는 큰 의심이 있습니다. 이 과정은 일반적으로 시간이 좀 걸립니다. 당시 승무원에게는 매우 운이 좋았습니다. 어두운 유머라서 미안해요... 빨리 죽는 게 낫겠어요. 그래야 했으니까요.
실제로 나는 순간적인 홍수를 관찰하지 못했습니다. 그것들은 적어도 점차적으로 발생합니다.

[창녀]

그러나 보트가 즉시 극도의 깊이로 떨어졌고 선체가 몇 초 만에 부서졌다는 데는 큰 의심이 있습니다. 이 과정은 일반적으로 시간이 좀 걸립니다.

아니, 너가 틀렸어.
사실 잠수한 잠수함의 부력 마진은 1~2%를 넘지 않으며 때로는 음수이며 잠수함은 수평 방향타에 매달려 있습니다. 수상함과 비교하면 이는 매우 작은데, 북한의 부력 마진은 100% 150%이고 항공모함의 경우 최대 200%이기 때문입니다. 따라서 부력을 완전히 잃고 바닥으로 떨어지기 시작하고 바닥으로 떨어지는 과정이 생각만큼 순간적이지 않고 매우 빠르기 때문에 잠수함에 물 몇 톤만 부어 넣으면 충분합니다. . 더욱이 잠수함은 수평 위치로 가라앉는 일이 거의 없지만 Popandos가 올바르게 쓴 것처럼 거의 항상 활이나 선미에 큰 트림이 있습니다. 따라서 메인 밸러스트 탱크에 고압의 공기가 공급되더라도 킹스톤(하부의 구멍)이 다른 것보다 한 단계 높게 되어 즉시 고압 탱크의 공기를 배출하게 됩니다. 따라서 이러한 상황에서는 잠수함을 구하는 것이 더 이상 불가능합니다. 그리고 수상 선박은 부력이 매우 커서 매우 오랜 시간 동안 물로 채워졌다가 빠르게 바닥으로 떨어집니다.
그러나 사실은 물을 채우는 과정과 선체를 파괴하는 과정을 혼동하고 있다는 것입니다. 따라서 잠수함이 통제할 수 없을 정도로 바닥에 떨어지면 선체가 필연적으로 수압에 의해 부서지는 최대 깊이를 넘습니다. 그리고 이 과정은 거의 즉각적으로, 즉 몇 분의 7초 만에 이루어집니다. 선체의 강철은 균열에 의해 파괴되고 균열은 강철의 음속, 즉 초당 10km로 자라기 때문입니다. 그리고 직경이 21m인 케이스를 놔두어도 균열로 인해 23분의 XNUMX초 안에 찢어질 것입니다. 따라서 파괴 과정에는 마치 수중 폭발이 발생한 것처럼 큰 소리가 동반됩니다. 예를 들어, 최대 수심에서 XNUMX개 또는 XNUMX개 프로젝트의 독일 잠수함 시험 다이빙에서 근처에 적이 없었지만 갑자기 보트 위에서 폭발음이 들렸습니다. 상승하자마자 물의 압력으로 인해 비상 부표가 부서진 것으로 나타났습니다.

[Popandos]

근본 원인과 결과를 혼동하지 마십시오.
디젤 연료는 선외 탱크에 저장되어 있고 다 소모되면 선외 물로 교체되기 때문에 어떤 식으로든 보트에서 폭발할 수 없습니다. 내구성이 뛰어난 선체 내부에는 연료 공급량이 적은 소모품 탱크만 있습니다.

[Popandos]

안녕하세요. 보트는 압력 +지면에 대한 충격으로 부서지고 깊이 850m에서 압력은 85kg / cm2입니다. 이것은 ... 얼마입니까? 일반적으로 보트는 뱃머리나 선미에 큰 트림이 있으면 가라앉기 때문에 땅에 부딪힐 때 선체가 부러질 가능성도 높아집니다.
일반적으로 폭발은 구멍으로 이어지며, 이 경우 보트가 부분적으로 또는 완전히 침수되어 결과적으로 내부와 외부의 압력이 동일해지고 보트 전체가 가라앉지만 구멍이 생깁니다.

[나락 - 젠포]

제품 견적 : Benzorez

해군에서는 일반적으로 죽음이 치열합니다!

그러나 상대적으로 빠릅니다.
그러나 소파 부대에서는 때로는 수십 년 동안 지속됩니다.

[목사]

노를 수중 위치에 놓을 필요는 없었습니다 ...
물론 이것은 아이러니하다. 선원들에게는 안타까운 일입니다. 특히 원인이 위의 포퓰리즘 팀이라면 더욱 그렇습니다.

[knn54]

제XNUMX차 세계 대전 이후 남은 지뢰 폭발 가능성을 배제할 가치가 있는지 궁금합니다.

[novel66]

인도네시아에서는 - 거의 확실히

[Popandos]

광산, 닻 및 바닥 광산이 그러한 깊이에 배치되지 않을 가능성은 거의 없습니다.

[Reserve buildbat]

글쎄, 적어도 그들은 그것을 찾았습니다. 이제 인상할지 말지 - 전문가가 결정하게 하세요. 하지만 대량 무덤 ... 선원들에게 죄송합니다

[가솔린 커터]

왜 세 부분인가요? 선체가 깨졌어..
보트가 스스로 익사하는 경우에는 그렇지 않습니다.
최대치는 견딜 수 없는 깊이로 인한 압축과 예상치 못한 외부 압력으로 인한 파괴입니다.

[드미트리 포타 포프]

"쿠르스크" 이후 나는 무의식적으로 평화시에 사망한 모든 잠수함 선원들에게 경의를 표하고 싶습니다. 전체 승무원의 진정한 운명은 하나입니다!

[레드 스킨의 리더]

우리는 다음과 같이 말하는 데 익숙합니다.
주님, 죽은 이들의 영혼이여, 안식을 취하소서.
나는 그들의 종교에 대해 모릅니다. 그것이 우리 것이 되도록 하십시오.

[외국인]

그들의 영혼의 바다를 쉬게 하라!

[stroybat zabvo]

아르헨티나에서 B7 인사.
이 잠수함은 아르헨티나 잠수함과 같은 시리즈인가요?

[포로]

슬프게도 그래서 나는 최선을 다하길 바랐습니다.

[스테판 S]

어떤 경우든 보트를 검사하고 폭발 원인을 파악해야 합니다. 이런 방법으로 다른 재난을 피할 수 있습니다.

[그라츠]

문제는 이를 위한 자금이 있는지, 깊이가 충분히 크고 작업 비용이 리프팅 측면에서 매우 비쌀 것인지 여부입니다. 그러한 보트 여러 대의 비용과 같을 가능성이 있습니다

[남작 pardus]

나는 그 이유에 관심이 있다. 독일인이 결혼했거나 승무원의 실수였습니다. 글쎄, 아니면 기계공이 항구에서 뭔가를 망쳤을 수도 있습니다. 음향학에서는 폭발을 보고하지 않았으며 이는 BC 폭발이 제외되었음을 의미합니다.

[크림 파르티잔 1974]

독일인이 결혼했거나 승무원의 실수였습니다.

... 명령의 잘못 ... DPL이 이미 거의 40 세가 되었기 때문에 .. 다이빙없이 훈련 중이거나 해체를 위해 ... 음, 그들은 승무원과 함께 명령을 처분하기로 결정했습니다 .. ... 이것은 그녀가 촬영에 가기 전에 장비에 문제가 있었다는 사실에서 암시됩니다 ... 그게 전부입니다

[그라츠]

그들이 정말로 원인을 알고 싶다면. 그런 다음 보트의 일부를 들어 올려야합니다. 이것이 우선 순위가 아닌 경우 승무원의 휴식 장소를 대량 무덤으로 인식하고 이에 대한 문제를 종결하고 스스로 결정하도록하십시오.

[seregatara1969]

XNUMX톤 미만의 작은 변위가 아프다. 화상 후

[아고 란]

국가를 불문하고 모든 잠수함 선원들은 명예와 존경을 표합니다.
고인의 명복을 빕니다, 유족들에게 조의를 표합니다.