KF-21 보라매의 첫 비행 프로토 타입
9 년 2021 월 21 일, 유망한 한국 전투기 KF-XNUMX 보라매의 완전 완성 비행 모델 공식 발표가 사천에서 열렸습니다. XNUMX 세대 전투기의 일부 능력을 부여받은이 다기능 전투기는 한국 항공사 한국 항공 우주 산업 (KAI) 본사에서 시연됐다.
유망한 프로젝트는 이전에 KF-X로 알려졌습니다. 한국인들이 4 ++ 세대 (또는 4,5라고도 함)를 지칭하는 새로운 전투기 프로토 타입의 첫 비행은 2022 년 초에 열릴 예정입니다. 발표의 일환으로 새로운 KF-21 보라매 (팔콘) 전투기의 공식 명칭이 공개되었습니다.
참신함 발표의 중요성은 군과 항공기 우려의 대표자 외에도 문재인 대통령이 직접 참석 한 것으로 확인됐다. 외국 고위 인사 중에는 인도네시아 국방 장관 프라 보보 수비 안토가 있었다. 한국과 함께 인도네시아는 새로운 항공기의 첫 번째 고객이 될 것입니다. 인도네시아 군은 한국 공군 인 약 140 대의 항공기를 최소 XNUMX 대 이상 수용 할 것으로 예상하고 있습니다. 동시에이 항공기는 확실히 수출 잠재력이있을 것이며, 이는 서울에서도 예상됩니다.
KF-X 프로젝트에 대해 알려진 것
자체 다기능 전투기를 만드는 프로그램은 2001 년경 한국에서 등장했습니다. 이 프로젝트는 매우 야심적이었습니다. 첫 번째 단계에서는 5 세대 전투기 제작에 대해서도 이야기했습니다. 그러나 한국인이 전투기를 분류함에 따라 전투기는 "4 ++"모델로 변형되었습니다. 국내 최고의 항공기 제조업체 인 한국 항공 우주 산업 (KAI)과 한국 국방부의 국방 과학 연구소가 새로운 항공기 개발을 담당하고 있습니다.
새로운 전투기를 만들기위한 프로그램의 실제 구현은 2010 년 이전에 시작되었습니다. 2015 년 2015 월 KAI는 당시 KF-X로 알려진 전투기의 본격적인 개발 계약을 체결했습니다. 6 년에 체결 된 계약은 2015 개의 실험 비행 프로토 타입과 지상 테스트를위한 XNUMX 개의 샘플 제작을 제공합니다. XNUMX 년부터 새로운 전투기를 만드는 작업은 최고 수준의 생산성에 도달했습니다.
KF-21 보라매 전투기 발표
동시에 미국이 자체 다기능 전투기를 만드는 과정에서 한국에 직접적인 지원을 제공하고 있다는 사실을 이해하는 것이 중요합니다. 미국을 대표하는 항공기 제조업체 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 20 세대 F-35A 다기능 전투기를 만드는 데 사용 된 XNUMX 개 이상의 기술을 대한민국에 재배포했습니다.
동시에 한국의 KF-X 전투기 자체는 외관과 공기 역학적 모델을 갖추고있어 세계 최초의 22 세대 전투기 F-XNUMX 랩터 인 록히드 마틴이 참여한 또 다른 개발과 매우 흡사합니다. 한국 전투기는 약간 작습니다. 동시에, 우리는 이격 된 이중 용골과 항공기의 내부 구획에 무기를 배치 할 가능성이있는 단일 좌석 트윈 엔진 전투기에 직면하고 있습니다.
미국은 기술의 일부를 동맹국에 이전 할 수 없었습니다. 예를 들어, 전자전 시스템, AFAR 레이더, 광전자 스테이션의 전송은 미국 정부에 의해 차단되었습니다. 서울은 이러한 기술을 독자적으로 개발해야했고, 한국 엔지니어들이 성공했습니다.
유망한 전투기의 최종 기술 외관은 2019 년 9 월에야 승인되었습니다. 이후 2021 년 XNUMX 월 XNUMX 일 일반에 공개 된 사천 항공기 공장에서 헤드 프로토 타입 제작 과정이 시작되었습니다.
전체 프로그램의 총 비용은 전체에서 가장 큰 비용이되었습니다. 역사 한국의 군사 발전. 자체 다기능 전투기를 만들기위한 프로젝트 비용은 18,6 조원 (약 16,6 억 달러)으로 추정되며,이 중 8,6 조 7,7 억원 (약 XNUMX 억 달러)이 R & D에 직접 투입되었습니다. 나머지 비용은 연속 샘플 제작에 사용될 예정입니다.
KF-21 보라매 전투기 프로그램의 주요 목표는 대량 배치로 제작할 수 있고 전투 능력에서 KF-4 전투기 (한국판 미국 F-16)를 능가하는 16 ++ 세대 기계를 만드는 것이 었습니다. . 한국 공군에서 Falcon은 도덕적으로나 육체적으로 쓸모없는 수많은 전투기 F-4 Phantom II와 F-5 Freedom Fighter / Tiger II를 대체해야 할 것입니다.
전투기 KF-21 보라매와 F-22 랩터 비교
부분적으로 대중 캐릭터는 40 세대 전투기를 만드는 것을 꺼리는 것을 설명 할 수 있습니다. 차는 그렇게 비싸지 않으므로 공군 함대의 진지한 갱신에 매우 중요합니다. 한국군은 2028 년까지 총 2032 대의 항공기를 수용 할 것으로 예상하고 있습니다. 그리고 120 년까지 그들의 함대는 최소 XNUMX 대의 항공기가 될 것입니다.
미국 F-35는 지금까지 80 세대 전투기로 선정되었으며,이 중 한국 최초의 항공 모함 장착 용 데크 버전 20 대를 포함하여 최소 2014 대를 구매할 계획입니다. 구매 계약은 2020 년과 XNUMX 년에 체결되었습니다.
KF-21 보라매 사양 공개
새로운 한국 전투기는 상당히 높은 전투 잠재력을 가질 것입니다. 이 기계는 21 세대 전투기의 많은 기능을 받게됩니다. 국방 과학 연구소에 따르면 KF-4 보라매 (팔콘)는 4,5 ++ 또는 XNUMX 세대 다목적 전투기입니다. 스텔스 기술의 일부 요소도 모델에 구현됩니다. 미국인들이 제공 한 기술 지원 덕분입니다.
새로운 다기능 전투기 KF-21 Boramae 제작 프로그램의 목표는 스텔스 측면에서 Eurofighter Typhoon과 Dassault Rafale 전투기를 능가하는 전투 차량을 만드는 것이 었습니다. 대부분 이러한 지표가 달성 될 것입니다. 동시에 한국 전투기는 이러한 매개 변수에서 Lockheed Martin F-35 Lightning II보다 열등합니다.
처음에 한국인들은 무기를 수용 할 수있는 내부 구획이있는 전투기를 만들고 싶었습니다. 그러나 어느 시점에서 이것을 포기하기로 결정했습니다. 이 사실은 분명히 차량의 스텔스에 영향을 미치지 않을 것입니다. KF-21 보라매 전투기는 10 개의 무기 서스펜션 포인트를 받게되는 것으로 알려져 있습니다. 공대공 미사일 배치를 위해 동체 아래에 4 개의 반 잠수 현가 장치를 포함하고 날개 아래에 7700 개를 포함합니다. 최대 적재량은 XNUMXkg입니다.
전투 항공 적 전투기는 유도 미사일 Meteor, IRIS-T 및 AIM-120을 사용할 수 있습니다. 최신 버전의 미국 AIM-120 중거리 유도 미사일은 최대 180km 거리에서 목표물을 타격 할 수 있습니다. 지상 목표물에 대한 행동을위한 항공기의 주요 공격 수단은 선언 된 사거리가 500km 이상인 TAURUS KEPD 미사일이어야합니다.
지금까지 단일 좌석 버전의 전투기 만 알려져 있습니다. 동시에 전투 훈련에서 21 인승 버전의 출현은 배제되지 않습니다. KF-16,9 보라매의 길이는 11,2m, 날개 폭은 4,7m, 항공기 높이는 25,4m입니다. 신고 된 최대 이륙 중량은 10 톤입니다 (Su-35보다 약 5 톤, F-35A보다 1,9 톤 적음). 최대 비행 속도는 마하 2300 (약 2,9km / h) 여야합니다. 비행 범위는 최대 XNUMX 만 km입니다.
항공기의 국산화는 이미 60 ~ 65 %에 달합니다. 동시에 한국은 향후이 지표를 개선 할 계획입니다. 항공기의 핵심 시스템 대부분은 이미 대한민국에서 개발 및 제조되었습니다. 특히 KF-21 보라매 용 액티브 위상 안테나 어레이를 탑재 한 레이더는 한국 기업 한화 시스템에서 제작했습니다.
현재 항공기의 가장 이질적인 요소는 각각 414 kgf의 추력을 가진 5900 개의 American General Electric F9900 엔진 (애프터 버너 XNUMX kgf 포함)으로 대표되는 발전소입니다. 한화 테크윈은 한국에서 엔진을 생산할 예정이며, 조립 과정에서 부품 국산화 수준을 높일 계획이다.
전투기 KF-21 보라매는 러시아 수출의 삶을 복잡하게 만들 수 있습니다.
처음부터 한국인들은 새로운 전투기의 수출 능력에 의존했습니다. 이 프로젝트의 초기 파트너는 항공기 개발 비용의 20 %를 차지할 것으로 예상되는 인도네시아입니다. 코로나 바이러스 전염병으로 인해 인도네시아에서받은 금액은 신고 된 금액에 훨씬 못 미칩니다. 이에 한국 언론 보도에 따르면 자카르타는 227,2 억원을 투자하기로 합의하여 831,6 억원 수준의 작업 자금을 조달했다.
프로젝트 참여를 위해 인도네시아는 완성 된 전투기 한 부와이 프로젝트에 대한 모든 기술 문서 및 항공기 자체 조립 권한을받을 것으로 예상합니다. 인도네시아 공군의 필요에 따라 총 50 대의 KF-21 보라매 전투기를 생산할 계획입니다. 인도네시아 공군에서는 항공기가 F-33으로 지정 될 수 있습니다.
KF-21 보라매의 첫 비행 프로토 타입
이 전투기의 등장은 현재 공군에 러시아, 미국 및 한국 전투기를 보유하고있는 인도네시아에 러시아 4 ++ 세대 항공기의 수출을 확실히 복잡하게 할 것입니다. 특히 인도네시아 공군은 Su-27SK 및 Su-27SKM 전투기와 Su-30MK 및 Su-30MK2를 보유하고 있습니다.
산업화 된 한국이 미국의 도움으로 좋은 비행과 전투 특성을 가진 전투기를 만들 수있을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 동시에 프로젝트의 전체 존재에 대한 주요 주장은 개발 가격입니다. 이 프로젝트의 비평가들은 새로운 KF-21 보라매가 미국 F-16 전투기의 최고 버전보다 두 배나 비싸서 수출 능력에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다.
그러나 유리한 이벤트 개발, 생산 및 대량 생산의 광범위한 국산화로 항공기 비용을 줄일 수 있습니다. 이 경우 항공기는 아시아 태평양 지역에서 러시아 Su-30 및 Su-35 전투기와 확실히 경쟁 할 수 있습니다. 특히 러시아 전투기 구매가 미국 제재 가능성의 위협으로 가득 차 있다면.
이와 관련하여 인도네시아와의 이야기는 러시아의 무기 수출에 어려움이 생겼다는 사실을 보여주는 분명한 예처럼 보입니다. 2020 년 여름 초 미국과 인도네시아 간행물은 2018 년 11 월 러시아와 인도네시아 간의 35 대의 Su-XNUMX 전투기 공급에 대한 협상이 워싱턴의 압력과 미국의 제재 위협으로 인해 실패했다고 썼습니다.