해양 이야기. Nimitz 제독이 Doenitz 제독을 교수대에서 구한 방법
이야기논의 될 내용은 1946 년 뉘른베르크시에서 나치 엘리트를 판결 한 국제 재판소에서 끝났습니다.
피고 중 한 명은 잠수함의 사령관 인 Grandadmiral이었습니다. 함대 Reich (1939-1943), 독일 해군 총사령관 (1943-1945), 30 년 23 월 1945 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 독일군 총사령관 Karl Doenitz.
독일 잠수함이 전쟁 중에 최선을 다 했으므로 교수 대는 Doenitz를 비추 었습니다. 게다가 대제 독이 전쟁이 끝날 무렵에 온화하고 섬세한 자리를 지켰다는 사실. 독일 통치의 불완전한 한 달 동안, 특히 전쟁이 실제로 히틀러의 후계자가 집권 한 다음 날 끝났기 때문에 그는 일을 할 수 없었 음이 분명합니다.
그러나 Karl Doenitz에 대한 주된 불만은 소위 "Triton Zero"또는 "Order"Laconia "입니다. 영국 검사는 잠수함 승무원들에 따르면 침몰 한 선박과 선박의 승무원과 승객을 고의로 파괴 한 혐의로 기소 되었기 때문에이 명령이 입증 된 범죄라고 생각했습니다.
그러나 매우 심각한 혐의로이 항목은 Doenitz의 범죄 목록에 포함되지 않았습니다. 그리고 예상되는 교수대 대신에 Doenitz는 징역 10 년만 받았다.
주된 이유는 잠수함 전쟁에 대한 고문 증인으로 소환 된 미 해군 제독 체스터 니미츠의 중보 때문인 것으로 보인다.
Nimitz는 참으로 잠수함을 잘 알고 있었지만 재판소에서의 그의 성과는 놀랍습니다.
Nimitz는 태평양에있는 미국 잠수함 부대가 독일군과 똑같은 무제한 잠수함 전쟁 전술을 고수했기 때문에 Doenitz는 행동에서 이와 같은 것을 보지 못했다고 말했습니다. 재판소는 예상치 못한 미국 제독의 진술을 고려했고 Doenitz는 10 년을 받았다.
그러나 더 깊이 파헤쳐 보면 Doenitz가 "Triton Zero"명령을 내렸다는 사실에 대한 미국인의 참여는 그다지 기사도가 아닙니다. 오히려 오히려 매우보기 흉합니다.
역사 속으로 들어 갑시다.
1942 년. 전쟁은 정말 전 세계를 덮었 고 올해가되어 세계 대전이되었습니다. 그들은 모든 바다와 거의 모든 대륙에서 싸웠습니다. 유일한 예외는 북미였습니다. Kriegsmarine에서 대형 선박과의 표면 전쟁은 해결되지 않았으므로 XNUMX 차 세계 대전의 경험에 따르면 Reich는 침입자와 잠수함의 도움으로 영국을 공격하기로 결정했습니다.
올바른 결정이었습니다. 침몰선의 수는 한 달에 수십 척이었고 톤수는 수십만 톤이었습니다.
전쟁이 시작될 때 참가국의 잠수함은 여전히 XNUMX 차 세계 대전의 기사 규칙과 국제 규약을 고수했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
그러나 이제 우리가 고려할 사건은 바다 기사도의 역사에 큰 포인트를 두었습니다. 잠수함 전쟁이 그 전쟁에서 가장 잔인한 전장 중 하나라는 사실에도 불구하고, 역사상 일반적인 틀에 맞지 않는 순간이있었습니다.
12 년 1942 월 22.07 일 156에 베르너 하텐 슈타인이 지휘하는 독일 잠수함 U-XNUMX이 영국 깃발 아래 무장 수송기를 공격하고 두 발의 어뢰로 공격했습니다. 공격을받은 수송선은 "잠수함 공격"을 의미하는 "SSS"메시지를 보냈습니다. 이 전송은 RMS Laconia였습니다.
문서에 따르면 승무원 2 명, 여성과 어린이를 포함한 민간인 700 명, 영국군 63 명, 이탈리아 포로 약 80 명, 폴란드로 구성된 호송 대원 268 명 등 1 명 이상이 탑승했다.
어뢰 폭발 후 배는 강력한 목록을 받았으며 모든 보트를 물속으로 내릴 수 없었습니다. 이것이 성공하면 모든 사람, 심지어 수감자에게도 충분한 좌석이있을 것입니다. 그건 그렇고 포로도 모든 국제 규칙에 따라 구원받을 권리가 있습니다.
그러나 포로로 잡힌 이탈리아 인들은 단순히 홀드에 던져졌습니다. 경비원이 달아 났을 때 이탈리아 인 중 일부는 어떻게 든 창문을 두드려 환기구를 통과했습니다.
일부는 총에 맞았고 일부는 총검과 칼로 찔려 죽었습니다. 따라서 영국의 고귀한 바다 신사와 폴란드의 조수들은 보트 과부하 문제로부터 스스로를 보호했습니다. 이탈리아 인들은 보트에 가까이 다가 갈 기회조차 주어지지 않았고, 일부는 슛으로, 일부는 타격으로 몰아 냈습니다.
예상대로 물 속의 피와 움직임은 상어를 끌어 들였습니다. 아프리카의 대서양 해안은 예상치 못한 점심을 맞이한 상어의 천국입니다.
일반적으로 그 전쟁에서 적에 대한 영국 선원의 태도는 때때로 일본의 행동과 비교할 수 있습니다.
또한 Laconia가 물에 빠졌을 때 U-156이 표면에 나타났습니다. 그 당시 독일 잠수함은 선장과 수석 기술자를 포로로 데려가라는 명령을 받았습니다.
U-156과 동일한 유형의 IXC 시리즈 보트
독일 잠수함 Walter Hartenstein의 선장은 "Laconia"Rudolf Sharp의 선장이 침몰하는 배에 남아 있다는 것을 몰랐지만, 많은 사람들과 보트가 배에 허덕이고 있었기 때문에 본부의 지시를 따를 수있었습니다. 물의 표면.
사실, Hartenstein은 그렇게하지 않았을 수도 있습니다. "Lakonia"는 불이 꺼진 대 잠수함 지그재그를 타고 무장했습니다. 120mm 주포 25 문, 12,7mm 대공 기관총 156 문, XNUMXmm 기관총 XNUMX 문. 그래서 U-XNUMX은 케이프 타운을 따라갈 수 있고 아무도 주장하지 않을 것입니다.
"Laconia"에 총
그러나 독일 선장은 상승 명령을 내렸고 상승하자 갑자기 이탈리아 연설을 들었습니다. 그리고 이상한 일이 일어났습니다. 독일 선장은 불완전한 짐승으로 밝혀져 본부에보고되었고 구조 작전을 수행하기로 결정했습니다.
잠수함이 많은 사람들을 구출하기위한 작전에 가장 적합하지 않다는 것은 분명합니다. 그런 다음 Hartenstein은 매우 특별한 결정을 내 렸습니다. 그는 공개 주파수로 방송을하고 모든 사람에게 다음과 같이 말했습니다. “어떤 배가 Laconia의 승무원을 돕고 자한다면, 나 자신이 바다 나 공중에서 공격을받지 않는다면 공격하지 않을 것입니다. 193 명을 구조했습니다. 남쪽으로 4도 52 분, 서쪽으로 11도 26 분. "
Kriegsmarine 사령부는 구조 작전을 승인했습니다. U-156은 U-506과 U-507과 이탈리아 잠수함 "Comandante Cappellini"가 접근했습니다. 또한 점령중인 프랑스 (비시) 정부는 Kriegsmarine 총사령관의 요청에 따라 Grossadmiral Raeder가 카사 블랑카에서 XNUMX 척을 더 보냈습니다.
일반적으로 15 월 XNUMX 일까지 독일과 이탈리아 잠수함은 실제로 모든 생명체를 물에서 들어 올려 수면으로 이동하기 시작하여 배를 견인했습니다. 이 위치에서 보트는 어떤 시나리오에서도 매우 취약했으며 공격의 사소한 위협이 구조 된 사람에 반영 될 것임이 분명합니다.
위협은 다음 날인 16 월 156 일에 발생했습니다. Ascension Island에 기반을 둔 순찰대의 미국 B-24 Liberator가 U-XNUMX을 상공하여 XNUMX 척의 보트를 견인했으며 XNUMX 명 이상의 구조 된 이탈리아 인이 탑승했습니다.
비행기가 잠수함에서 나타 났을 때 탐조등은 "공군 장교가 군인, 민간인, 여성, 어린이 등 라 코니아의 생존자에 탑승 한 독일 잠수함에서 말하고 있습니다."라고 신호를 보냅니다.
또한 보트는 V-24 적십자 깃발의 승무원 2 x 2 미터를 보여주었습니다. 미국인들은보아야했습니다.
비행기 승무원은 어떤 식으로도 반응하지 않았고 "해방자"가 날아갔습니다.
승무원 사령관 제임스하든은 어센션 섬 기지로 돌아와 자신이 본 것을 사령관 로버트 리차드슨에게보고했습니다.
로버트 리처드슨
그러나 전쟁 규칙에 따르면 평시에 적십자기를 날려 구조 작업을 수행하는 선박은 공격받을 수 없었습니다.
Richardson은 나중에 잠수함이 구조 작업에 관여했다는 것을 몰랐다고 주장했습니다. 따라서 배가 섬을 포격하고 기지를 파괴하여 영국의 매우 중요한 공급 경로를 위험에 빠뜨릴 수 있다고 믿었습니다.
솔직히 말해서 너무 변명입니다. IXC 유형 잠수함의 무장은 105mm 주포와 110 발의 탄약으로 구성되었습니다. 이러한 "강력한"포병 무기로 전체 비행장을 파괴하는 것은 실시간으로 제대로 제공되지 않습니다. 첫 번째 발사에서 비행기가 상승하여 배를 "재미있는"삶으로 만들 수 있기 때문입니다.
그러나 Richardson은하든에게 보트를 가라 앉 히라는 명령을 내렸다. 12.32에서 "Liberator"Harden은 U-156을 공격합니다. 폭탄은 보트 근처에서 폭발하지만 최소한의 피해를 입 힙니다. 그러나 그는 배 두 대를 뒤집어 부수고, 그 안에 있던 선원과 승객을 죽이고 손상시킵니다. 참고-영국 선원과 승객, 보트에는 이탈리아 인이 없었기 때문입니다.
이 상황에서 Harenstein 대위는 무엇을 할 수 있습니까? 당연히 다이빙을 시작하십시오. 그는 갑판에있는 사람들에게 물에 뛰어 들어 배에서 수영을하여 잠수하는 배에서 소용돌이에 빨려 들어 가지 않도록 명령했습니다.
폭탄을 다 써 버린하든의 B-24가 기지로 날아 갔다. 비행기 승무원은 영국 시민 살해 혐의로 메달을 받았습니다. 글쎄, 일반적으로 독일 잠수함의 침몰을 위해 U-156에서 손상이 매우 빠르게 수리되었고 보트는 독립적으로 기지에 왔습니다.
American Harden은 아래에서 무슨 일이 일어나고 있는지 완벽하게 이해했다고 생각합니다. 그는 매우 쉬운 표적이었던 크롤링 보트에 너무 음란하게 폭탄을 던 졌기 때문입니다. 더 어려운 상황에서 미국인들은 독일과 일본 잠수함을 모두 침몰 시켰습니다. 저는 Harden이 명예와 양심에 대해 생각하고 있었고 그가 보트를 쳤을 때 첫 번째 호출은 정말 우연이라고 생각하고 싶습니다.
Liberator는 만에 1100 개의 500kg (XNUMXlb) 폭탄을 실었습니다. 폭탄은 쌍으로, 즉 XNUMX 발로 던졌습니다. 분명히 Harden의 승무원은 좋은 승무원이었습니다.
U-156이 침몰했습니다. Hartenstein은 보트에있는 사람들에게 같은 지역에 머물면서 프랑스 선박을 기다리라고 조언했습니다. 그는 경순양함 Gloire와 순찰함 Dumont Durville과 Annamit이 이미 떠났다는 정보를 가지고있었습니다.
그러나 배에서 그들은 그러한 구조 작업으로 다음 날을 보러 살지 못할 수도 있다고 결정했습니다. 그리고 Capellini 잠수함에서 이탈리아 인의 물과 식량을 취한 두 배가 아프리카로 출발했습니다. 잔인한 캠페인이었습니다.
첫 번째 배는 27 일 만에 아프리카 해안에 도착했습니다. 탑승 한 56 명 중 16 명이 살아남 았으며 두 번째 배는 40 일 후 영국 트롤 어선에 의해 픽업되었습니다. 52 명 중 4 명이 그곳에서 살아 남았습니다 ...
그리고 Kriegsmarine의 본부에서 U-156이 공격을 받았다는 사실을 알게 된 그들은 U-506 (Erich Würdemann 중령)과 U-507 (코벳 함장 Harro Schacht 사령관)의 지휘관에게 영국을 상륙하라는 명령을 내 렸습니다. 보트에 폴란드와 떠나.
흥미롭게도 두 독일 선장 모두 명령을 따르지 않았습니다! 그리고 그들은 갑판에있는 사람들로 덮인 수면의 프랑스 선박을 향해 계속했습니다.
그리고 Richardson은 배를 침몰 시키려고 계속 노력했습니다. 그리고 B-24에는 25 대의 B-506 폭격기가 합류했습니다. 151 명은 여성 9 명과 어린이 XNUMX 명을 포함 해 XNUMX 명을 태운 U-XNUMX을 발견하고 공격했다.
25 대의 B-XNUMX 공격도 성공하지 못했습니다!
일반적으로 모두가 운이 좋았고 프랑스 배가 그 지역에 나타 났고 Richardson은 마침내 진정되었습니다. 그는 프랑스 군이 자신의 기지를 공격 할 것이라고 결정했고 (아마 편집증과 무전기가 망가 졌을 것입니다), 미군 기지 사령관은 비행기를 철수하여 바다에서 공격을 격퇴했습니다.
프랑스 군함은 독일군과 이탈리아 군에 의해 구조 된 모든 것을 점령했습니다.
결론은 무엇입니까? 결과는 슬프다. 라 코니아에 탑승 한 2732 명 중 1113 명이 살아 남았고 1619 명이 사망했으며 1420 명이 이탈리아 전쟁 포로였습니다.
그러나이 사건은 매우 광범위한 결과를 낳았습니다. 잠수함을 높이 평가 한 Karl Doenitz가 이미 17 년 1942 월 XNUMX 일에 발행 한 주문 "트리톤 제로"또는 "라 코니아의 주문"이라고도합니다.
여기서 인용하는 것은 의미가 없으며 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 누구나 관심이 있다면 지금부터 잠수함 승무원은 침몰 한 선박의 승무원과 승객에게 도움을 제공하는 것이 금지되었습니다.
전쟁 규칙에 대한 기사 적 개념이 과거의 일이라는 것을 후회할뿐입니다. 결국, 문자 그대로 약 XNUMX 년 전인 XNUMX 차 세계 대전 동안 그러한 행동은 매우 정상적이었습니다. 그러나 더 나아가 상대방이 서로 관계를 맺을수록 더 무자비 해지고 전쟁은 더 무자비 해졌습니다.
오늘날 미국인, 영국인, 일본인, 독일인이 모두 괴로움의 인질이되었다는 사실에 놀란 것은 어리석은 일입니다. 제 XNUMX 차 세계 대전은이 타이틀을 주장하는 사람들과 사람들의 마음을 많이 바 꾸었습니다.
하지만 사실도에 니츠 제독은 바로이 일에 의해 구원 받았습니다.
그건 그렇고, 아무도 구조대와 함께 보트에 대한 공격을 명령 한 리처드슨 선장을 부두에서 보지 못했습니다. 모든 국제 표준에 따르면 적십자 깃발 아래에서 보트를 공격하라는 명령은 전쟁 범죄가 아닌 가장 큰 것입니다.
물론 역사는 우승자가 쓴다.
Walter Hartenstein 중위 사령관 인 잠수함 U-156은 8 년 1943 월 53 일 바베이도스 동쪽의 카탈리나 공격으로 침몰했습니다. 전체 승무원 (XNUMX 명)이 사망했습니다.
잠수함 U-506 사령관 Erich Würdemann 중령은 12 년 1943 월 24 일 비고 서쪽 북대서양에서 미 해군 B-48 리버 레이터의 심층 혐의로 침몰했습니다. 6 명의 승무원이 사망하고 XNUMX 명이 구조되었습니다.
코르벳 함장 Harro Schacht의 사령관 인 잠수함 U-507은 13 년 1943 월 54 일 나탈 북서쪽 남 대서양에서 미 해군 카탈리나의 심층 혐의로 침몰했습니다. XNUMX 명의 승무원이 모두 사망했습니다.
결론은 다음과 같습니다.
-항상 그런 것은 아니며 모든 독일인이 인간 형태의 짐승 인 것은 아닙니다.
-미국인이 항상 인류의 구원자는 아니 었습니다.
-미국 조종사들은 독일과 일본 잠수함을 침몰하는 방법을 알고있었습니다.
- "라 코니아"구조 작전에 참여한 미국 승무원들의 "실패"는 전투 경험 부족이 아니라 양심의 존재 때문이었습니다.
-Karl Doenitz는 그의 동료 Chester William Nimitz도 양심을 가졌다는 사실에 매우 운이 좋았습니다.
-제 XNUMX 차 세계 대전은 마침내 군대가 적에 대한 기사도 행동과 같은 개념으로 헤어지게 만들었습니다.
저자는 명백한 이유로 소련 측을 열거 및 비교에서 의도적으로 제외했습니다.
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