"우리는 러시아 전 지형 차량과 같은 이동성이 필요합니다": 미국은 새로운 북극 장비를 주문했습니다.
BvS10-장갑 변종
미국은 북극에서의 행동을위한 전 지형 차량 공급 입찰을 진행하고 있습니다. CATV 프로그램에 따라 펜타곤은 영국 회사 인 BAE 시스템과 미국 오쉬 코시 대기업과 싱가포르의 ST 엔지니어링이라는 두 경쟁사 중 하나를 선택해야합니다. 대회 조건에 따라 테스트 용 프로토 타입이 제공됩니다.
러시아 아날로그
올해 10 월, BAE는 회사가 개발 한 궤도 형 전 지형 차량 XNUMX 개 (BvSXNUMX 장갑차 XNUMX 대 (이미 XNUMX 개국에서 사용 중)와 비 장갑 Beowulf XNUMX 대를 기반으로 개발 한 차량 XNUMX 개 수정)에 대한 미군 부의 명령을 발표했습니다. 미국 입찰을위한 새로운 창조물). 언급했듯이 후자는 모듈 식 설계로 기술을 다양한 기능으로로드 할 수 있습니다.
DT 제품군의 러시아 전 지형 차량의 군대 버전은 비슷한 방식으로 설계되었습니다. 따라서 DT-30PM의 가장 심각한 버전에서는 이미 특수 장비 (주방, 욕실 등)뿐만 아니라 방대한 무기 시스템-북극 조건 방공 시스템 "Tor-M2"및 "Pantsir-SM"에 적합합니다. 이제 우리는 러시아 전 지형 차량에 "Tornado-G"MLRS를 설치하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
개발자는 DT 제품군의 모든 지형 차량의 장갑 버전 제작에 대한 작업을 발표했지만이 방향으로 큰 진전이보고되지 않았습니다. 분명히 러시아 전 지형 차량의 대부분은 장갑 보호 장치없이 북극 군대에 들어갑니다. 미군도 이런 식으로 갈 가능성이 높습니다.
베오 울프-비 장갑 변종
운반 능력 측면에서 손실
또한, 국방부는 모든 지형 차량 (SUSV, BV206으로 알려짐)을 업데이트 할뿐만 아니라 장갑에 의해 제한되는 북극 장비의 운반 능력을 높이는 데 관심이 있습니다.
기존 차량의 수명이 다한 [1980 년대 초부터 운용 중], 북극에서 러시아와 미국 사이의 긴장이 고조되고있는 것 외에도 육군은 더 많은 탑재 하중을 실을 수있는 장비를 찾고 있습니다. 날씨와 전도로 이동성이 러시아 전 지형 차량을 시연했습니다.
-미국 국방부의 요구에 관한 글로벌 무역의 영국 판을 씁니다.
그러나 미국 입찰에 참여하는 제품이 이동성 요구 사항을 충족시킬 수 있다고하더라도 러시아 차량의 운반 능력과 경쟁 할 가능성은 낮습니다. 따라서 "Beowulf"는 GAZ-8-3 "Aleut"의 경우 10.2 톤에서 DT-2,5PM의 경우 3344 톤까지 RF 군대의 차량 인 20 톤 (Bronco 30의 경쟁자-30 톤) 만 운송 할 수 있습니다. 결과적으로 작은 짐은 국방부가 선택한 차량의 사용을 완전히 허용하지 않습니다. 예를 들어 방공 시스템과 같은 중화기 시스템을 배치 할 수 없습니다.
아래 비디오는 입찰에 참여한 또 다른 참가자 인 Bronco 3 전 지형 차량을 보여줍니다.이 차량은 XNUMX 월에 테스트를 위해 미 국방부가 주문한 특수 개조 차량입니다. 미국인들은 러시아 차량처럼 북극을위한 전 지형 차량의 이동성을 달성하기 위해 노력하고 있습니다.
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