XNUMX 세대 전투기에 대한 XNUMX 가지 예측. Raytheon 버전
보잉의 유망한 전투기의 개념 중 하나
몇 가지 새로운 5 세대 전투기가 개발되어 주요 국가에서 생산되었습니다. 또한 다음 6 일부터 작업이 시작됩니다. 미래의 차원이 어떻게 될지는 아직 명확하지 않지만 다양한 가정과 아이디어가 이미 표현되고 있습니다. 그래서 최근 미국 회사 인 Raytheon Technologies Intelligence & Space는 시사 문제에 대한 의견을 공개했습니다.
계약자의 관점에서
유망한 전투기가 이미 미국에서 개발되고있는 것으로 알려져 있으며,이 프로젝트는 이미 기술 시연자의 테스트에 도달했습니다. 동시에, 알려진 한, 미래 전투기의 완전한 기술적 외관은 아직 결정되지 않았으며 새로운 연구 개발 작업이 필요합니다. 이것은 수익성이 좋은 계약의 틀 내에서 새로운 세대의 전투기 창조에 참여할 준비가 된 다양한 상업 조직을 끌어들입니다.
새로운 프로젝트의 잠재적 참여자 중 하나는 Raytheon입니다. 항공 장비, 무기 등 그녀는 자신의 항공 플랫폼을 만들 계획이 없지만 필요한 장비와 제품을 개발하고 공급하여 항공기 제조업체를 도울 준비가되어 있습니다.
현대적인 5 세대 전투기의 전반적인 잠재력에 대한 중요한 기여는 온보드 전자 장치에 의해 이루어지며 향후 6 차에도 이러한 추세는 계속 될 것입니다. 이는 장비 개발자 (Raytheon 또는 기타 조직)의 역할과 책임을 증가시킵니다. 이를 깨닫고 기존의 기술력을 연구하고 기술을 더욱 발전시킬 방안을 모색하고 있습니다.
2016 년 보잉 프로젝트
13 월 XNUMX 일, Raytheon Technologies Intelligence & Space는 차세대 전투기의 맥락에서 항공 장비 개발 동향에 대한 온라인 컨퍼런스를 개최했다고 에어로 텍 뉴스가 보도했습니다. 회사 대표는 새로운 항공기를 만들 때 미래에 기대하는 XNUMX 가지 주요 프로세스를 명명했습니다. 동시에 우리는 일반적인 아이디어에 대해서만 이야기하고 특정 플랫폼과 샘플에 대해서는 이야기하지 않습니다.
여섯 가지 예측
Raytheon은 적응 가능한 소프트웨어로 보완 된 다기능 하드웨어를 기반으로하는 새로운 항공기를 위해 항공 전자 공학 단지가 개발 될 것이라고 믿습니다. 예를 들어, 레이더, 전자전 기지 및 통신 장비의 기능을 결합한 가상의 전자 시스템이 제공됩니다. 이 항공 전자 공학 아키텍처는 계측 사용에 대한 기본 접근 방식을 변경합니다. 개별 장치는 해당 소프트웨어 모듈로 대체됩니다.
두 번째 예측에서는 전투기가 "비행 데이터 센터"가 될 것을 요구합니다. 전투기는 다음을 포함하여 일련의 고성능 컴퓨팅 시설을 받게됩니다. 인공 지능으로. 이것은 속도를 높이고 데이터 처리를 더 효율적으로 만들 것이며 항공 전자 공학은 조종사가 복잡한 환경에서 올바른 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다.
세 번째 트렌드는 통합 유인 무인 팀 (MUM-T)의 생성입니다. 6 세대 전투기는 자체 인공 지능의 참여로 조종사가 조종한다. AI 드론은 그와 함께 작동하여 발표자의 명령을 수행합니다. AI의 발전은 슬레이브 UAV의 독립성을 증가시킬 것입니다.
록히드 마틴 제안
Raytheon은 차세대 전투기가 항공 모함에 자체 착륙 할 것으로 예상합니다. 필요한 기술은 이미 존재하고 있으며 향후이를 개선하여 유인 및 무인 항공기의 새로운 프로젝트에 도입 할 계획입니다. 특히 착륙장에서 항공기의 정확도를 높이는 문제를 해결하기 위해 노력하고있다. 동시에 자동 착륙은 군용 항공기뿐만 아니라 유용 할 것입니다.
다섯 번째 예측은 개발 방법과 도구에 관한 것입니다. 디지털 엔지니어링은 하드웨어를 설계하고 소프트웨어를 만드는 과정을 바꿀 것입니다. 다른 것들과 함께 새로운 접근 방식은 프로젝트 비용 추정을 단순화하고 비용을 통제합니다. 미국 산업은 프로그램 비용의 통제 할 수없는 증가에 대한 부정적인 경험을 가지고 있으며 향후 유사한 상황을 예방할 필요가 있습니다.
여섯 번째 예측은 항공 전자 공학의 개방형 아키텍처 아이디어의 추가 개발에 관한 것입니다. 이미 항공기 계기는 통합 인터페이스를 사용하여 수리 또는 업그레이드를 단순화합니다. 이러한 원칙은 모듈 기능을 확보하여 개발되어야합니다. 전투기는 거의 활주로에서 할당 된 작업을 고려하여 장비를 교체 할 수 있습니다.
기타 고려 사항
또한 Raytheon Technologies Intelligence & Space는 유망한 기술의 개발, 생산 및 운영과 관련된 다른 문제를 고려하고 있습니다. 기술 및 경제뿐만 아니라 조직적 측면도 고려됩니다. 따라서 새로운 세대의 전투기에 대한 작업은 공군과 해군의 이익을 위해 수행 될 것이며 이러한 고객의 요구 사항이 다르다는 것을 명심해야합니다. 두 가지 다른 참조 조건을 충족한다고해서 프로그램이 부당하게 복잡해져서는 안됩니다.
Lockheed Martin의 또 다른 FX 변형
이전 프로젝트와 세대에서는 비용에 큰 관심을 기울였습니다. 새로운 방법과 기술로 인해 이러한 기술 지표를 최적화하는 것이 제안되었습니다. 특히 고객의 요청에 따라 하나 또는 다른 도구로 완성되는 플랫폼 항공기를 만들 수 있습니다. 이렇게하면 직렬 시스템의 비용이 절감되고 더 많은 고객이 사용할 수 있습니다.
근접 공중 전투를 수행하는 능력 문제는 여전히 관련이 있습니다. 토론이 진행 중이지만 Rateon은 그러한 기회를 제공 할 필요성에 기울고 있습니다. 인공 지능의 출현은 새로운 도전과 잠재적 인 어려움으로 이어질 것입니다. 민간 수송과 동일한 영공에서 AI 전투기의 완전하고 안전한 작동을 보장하는 것이 필요합니다. 동시에 AI는 싸울 수 있어야합니다.
프로젝트 및 기술
차세대 6 세대 전투기의 테마는 XNUMX 년대 말부터 미국에서 개발 중에 있습니다. 이런 종류의 첫 번째 프로젝트는 해군의 주도로 시작되었습니다. 그리고 몇 년 후, 공군의 이익을 위해 비슷한 작업이 시작되었습니다. XNUMX 분의 XNUMX 중반까지 일정량의 데이터가 수집되어 나중에 실제 프로젝트를 개발할 예정이었습니다. 이 기간 동안 모든 주요 항공기 제조업체는 미래 전투기에 대한 개념을 제안했습니다. 최근에 유사한 "프로젝트"가 BBC에 상영되었습니다.
미 공군에서 발표 한 최신 알려진 개념
작년에 기술 실증 항공기의 비행 테스트가 수행되었다고보고되었습니다. 동시에 그러한 기계의 개발자, 외관, 특성 및 기능은 공개되지 않았습니다. 최근 보고서에 따르면 향후 몇 년 안에 본격적인 프로토 타입을 구축하고 테스트 할 계획이며, XNUMX 년 후반에 시리즈를 출시 할 예정입니다. 새로운 접근 방식과 기술을 통해 디자인이 가속화되었습니다.
Raytheon이 새로운 전투기를 만드는 데 관여했는지 여부는 알려져 있지 않습니다. 실제 참여 여부에 관계없이 기술 개발 및 개별 구성 요소의 문제를 해결하고 그 결과 예측 및 추정이 나타납니다. 그들의 도움으로 회사는 필요한 계획을 세우고 실제 항공기에 대한 기존 또는 향후 개발 프로그램에 참여할 수 있습니다.
발표 된 "예측"은 건전하고 그럴듯 해 보입니다. 그들은 미국 산업의 능력과 업적뿐만 아니라 현대 프로젝트 개발의 추세를 고려합니다. 그러나 방향의 일반적인 비밀을 감안할 때 펜타곤의 실제 계획과 얼마나 일치하는지 말하기는 여전히 불가능합니다. 이러한 종류의 결론은 프로그램 참가자가 첫 번째 세부 정보를 게시하는 몇 년 안에 만 도출 될 수 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- 미국 국방부, 보잉, 록히드 마틴
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