히틀러의 가장 강력한 대포. 도라 슈퍼 헤비 캐논
모델 800-mm 주포 "Dora"
가장 큰 총 역사... 도라는 독특한 무기입니다. 초 중형 800mm 철도 포는 제 XNUMX 차 세계 대전 중 독일군 포병 개발의 왕관이었습니다. 유명한 Krupp 회사의 엔지니어가 개발 한이 무기는 히틀러의 무기고에서 가장 강력한 포병 무기였습니다.
독일어의 경우와 같이 무기 전쟁 기간 동안 "Dora"는 상상력을 흔들었지만 무기의 실제 효과와 가장 중요한 것은 그 창조에 투자 된 자원이 어떤 식 으로든 정당화되지 않았다는 것입니다. 부분적으로 무기는 슈퍼 헤비의 운명을 반복했습니다. 탱크 쥐. 전쟁을위한 무기가 아니라 선전을위한 무기였습니다. 그리고 전쟁이 끝난 후 백과 사전, 참고서, 소설, 대중 과학 문학의 경우.
무엇보다도이 발전은 고대 문학에서 우리에게 내려온 날개 달린 표현으로 묘사됩니다. "산은 쥐를 낳았습니다." 히틀러와 그의 장군들은이 총에 대한 높은 기대를 가지고 있었지만 도라를 사용한 결과는 미미했습니다.
도라를 만드는 아이디어는 어떻게 생겼습니까?
Dora는 원래 철도 플랫폼에 배치 된 초강력 포병으로 설계되었습니다. 800-mm 대포의 주요 표적은 프랑스 요새 군 "Maginot"과 유명한 Eben-Emael 요새가 포함 된 벨기에 국경 요새였습니다.
Maginot Line의 요새를 부수기위한 무기를 개발하는 임무는 Krupp 공장을 방문하는 동안 Adolf Hitler가 개인적으로 설정했습니다. 이것은 1936 년에 일어났습니다. Krupp 회사는 XNUMX 차 세계 대전 이후 초강력 포병을 만드는 데 방대한 경험을 가지고 있었으므로 새로운 초강력 총 개발자의 선택이 분명했습니다.
크리미아의 위치에 "Dora"설치
목표물에 약 800 톤의 발사체를 던지는 7mm 포병 포는 당시 경전차의 무게에 필적 할만큼 수직 유도 각도는 최대 +65도, 최대 발사 범위는 35입니다. -45km. 무기 제작을 위해 발행 된 참조 조건은 새 총의 발사체가 최대 7m 두께의 장갑판, 30m 두께의 콘크리트 요새 및 최대 XNUMXm의 단단한지면을 관통하도록 보장되어야 함을 나타냅니다.
독특한 철도 총을 만드는 작업은 다양한 포병 시스템을 만드는 데 광범위한 경험을 가진 Erich Müller 교수가 감독했습니다. 이미 1937 년에 Krupp 회사는 초강력 대포 프로젝트 개발을 완료했습니다. 같은 해 군대는 회사에 초강력 무기 제조 명령을 내 렸습니다.
독일 산업의 발전 상태에도 불구하고 문제가 있었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전쟁 전에 독일을 휩쓸었던 여러 금융 위기의 영향과 바이마르 공화국의 존재 기간 동안 XNUMX 차 세계 대전 이후 시행 된 제한의 영향을 포함합니다. 독일 산업은 세계에 그 유사품이 존재하지 않는 초중 포는 말할 것도없고 소 구경 대공포의 공급을 체계적으로 방해했습니다.
도라는 1941 년에만 완전히 조립되었습니다. 그 무렵 그녀의 7 톤 포탄이 파괴 될 예정이었던 Maginot Line은 오랫동안 점령당했습니다. 그리고 전쟁 전에 독일 장군들의 골칫거리였던 Fort Eben-Emael은 하루 만에 점령되었습니다. 이 작전에서 메인 바이올린은 글라이더로 요새에 성공적으로 착륙 한 85 명의 낙하산 병 만이 연주했습니다.
총 10 개의 총이 독일에서 완전히 조립되었습니다 : "Douro"와 "Gustav". 두 번째 총은 Gustav Krupp의 이사 이름을 따서 명명되었다고 믿어집니다. 이 주문에는 독일 천만 Reichsmarks가 들었습니다. 이 양을 위해 250 개의 15cm sFH18 곡사포 또는 20 개의 240mm 장거리 K3 대포를 한 번에 만들 수 있습니다. Wehrmacht에게는이 총이 훨씬 더 유용 할 것입니다.
역사상 가장 큰 포병 승무원
Dora 중장비 철도 총은 거대한 비율과 비율로 구성되었습니다. 문헌 전반에 걸쳐 총의 구경은 일반적으로 800mm로 표시되지만 절대적으로 정확하기 위해 총의 구경은 807mm입니다. 이 총의 총신 하나의 무게는 400 톤이고 길이는 32,48 미터입니다. 특별히 설계된 철도 플랫폼의 전체 총 중량은 1350 톤이었습니다.
800-mm 포탄, 배경에는 T-34-85 탱크가 있습니다.
포병 마운트의 총 길이는 47,3m, 너비-7,1m, 높이-11,6m입니다. 설치 크기를 더 잘 이해하기 위해 표준 8 층 Khrushchev보다 약간 낮았습니다. 동시에 1 년 모델의 소련 KV-1941 중전차 XNUMX 대가 넘는 총의 총신 만 무게가 나갔습니다.
도라가 목표물을 맞출 때 사용한 포탄도 거대했습니다. 고 폭탄 발사체의 무게는 4,8 톤, 콘크리트 관통 포탄의 무게는 7,1 톤이었다. 이것은 세계에서 가장 흔한 전쟁 전 전차 중 하나 인 유명한 Vickers Mk E (일명 6 톤 Vickers)의 전투 중량과 비슷했습니다. 고 폭발성 포탄의 발사 범위는 52km, 콘크리트 피어싱 포탄은 최대 38km에 이릅니다.
포병 탈것 자체는 분해 된 상태에서만 해당 위치로 운반되었습니다. 동시에 800mm 주포 배치 장소에 마샬링 야드를 건설해야했습니다. 첫 번째 열차는 서비스 요원과 위장 장비가 운반 한 43 대의 마차를 역으로 배달했습니다. 이것은 1942 년 세 바스 토폴에 전달 된 적대 행위에서 총이 유일하게 사용되었을 때 필요한 마차의 수입니다.
두 번째 열차는 16 대의 차량으로 구성되어 조립 크레인과 다양한 보조 장비를 현장에 전달했습니다. 17 대의 차량으로 구성된 세 번째 열차는 마차의 일부와 작업장을 현장으로 전달했습니다. 20 대의 차량으로 구성된 네 번째 열차는 400 톤 배럴의 포병 시스템과 적재 메커니즘을 탑재했습니다. 10 대의 마차로 구성된 다섯 번째 열차는 포탄과 발 사용 탄약을 실었습니다. 마지막 열차의 객차에서 설정된 공기 온도는 인위적으로 15도 이하로 유지되었습니다.
발사 위치의 장비만으로는 최대 3-6 주가 걸렸고 철도 포병 시설 자체의 조립 및 설치에는 약 1000 일이 더 걸렸습니다. 도구의 조립은 20 hp 엔진이 장착 된 철도 크레인을 사용하여 수행되었습니다. 동시에 최대 XNUMX 명의 토목 기술자 인 Krupp 공장의 전문가들이 명목상 포병 마운트에 연결되었습니다.
도라 중장비 대포의 적재 과정
설치는 철도 였지만 일반적인 철도 선로를 따라 이동할 수 없었습니다. 설치는 특별히 제작 된 이중 철도 트랙에서만 이동하고 촬영할 수 있습니다. 조립하는 동안 40 개의 차축과 80 개의 바퀴 (이중 트랙 트랙의 각 측면에 40 개)가있는 거대한 철도 컨베이어를 확보했습니다.
4 천 명이 넘는 사람들이 세 바스 토폴 근처의 위치를 장비하고 시설을 유지하기 위해 참여했습니다. 이것은 전례없는 수치입니다. 이것은 직접 계산 및 도구를 조립하는 사람들-250 명 외에도 위치를 장비하고 발굴 및 엔지니어링 작업을 수행 한 수천 명의 근로자가 포함되었습니다.
약 400 명이 부속 대공 대대에 있었다. 만슈타인에 따르면 세 바스 토폴 근처의 시설은 88mm 대공포와 속사 20mm 기관총으로 무장 한 두 개의 사단으로 동시에 덮여 있었다. 또한 군 화학 부대 500 명까지 총에 부착되어 연막을 설치하고 적의 눈에서 시설을 숨길 수 있었다.
도라의 효과는 의심 스럽다
히틀러가 처분 할 수있는 가장 강력한 포병 시설은 제 XNUMX 차 세계 대전에서 거의 역할을하지 않았습니다. 발사 효과는 인상적이지만 배기 가스는 최소화되었습니다. 촬영 후 테이블 위의 접시는 최대 XNUMXkm 거리에서 떨 렸지만 최대 범위에서 그러한 설치로 직접 타격을 얻는 것은 거의 불가능했습니다.
도라는 세 바스 토폴 근처에 포위 된 도시의 다양한 요새에서 48 발의 일반 포탄을 발사 한 것으로 추정됩니다. 총격은 5 년 17 월 1942 일부터 5 일까지 진행되었습니다. 콘크리트 관통 포탄 10,4 개 (7 %) 만 명중 한 것으로 추정되며, 독일 관측통은 14,5 개 포탄 (36 %)의 낙하를 전혀 기록하지 않았습니다. 기록 된 140 개의 발사체 (히트 제외)의 경우 확산은 수백 미터에 이르렀습니다. 비행은 700-10 미터, 언더 슛은 740-XNUMX 미터였습니다.
"도라"는 세 바스 토폴 근처에서 발사됩니다
경험이 풍부한 고 폭탄으로 26 발의 사격이 30 월 XNUMX 일에 발사 되었으나 그 결과는 알려지지 않았습니다. Dora의 유일한 성공은 Severnaya Bay 북쪽 해안의 바위에 자리 잡은 대형 탄약 창고를 파괴 한 것으로 믿어집니다. 깊이 XNUMXm에 위치한 창고는 한 발에 파괴되었으며 특히 만슈타인은 전쟁 후 회고록에 이에 대해 썼습니다.
동시에 독일의 최고 군사 지도부는 세 바스 토폴에서 총기 발사 효과를 극도로 낮게 평가했습니다. 히틀러는 도시 아래의 요새와 해안 타워 배터리를 진압하기 위해이 시설의 사용을 명령했지만, 확실한 결과는 창고를 덮는 것이 었습니다.
나중에 Wehrmacht의 참모 총장 인 Halder 대령은 Dora 사용 결과를 요약했습니다. 그는 철도 포병 설치를 실제 예술 작품이라고 불렀지 만 동시에 쓸모가 없습니다. 소련에게 다행스럽게도 독일인들은 전쟁이 아닌 선전에 사용될 수있는 것에 천만 마르크를 썼습니다. 독일 공장에서 추가로 10 개의 무거운 250cm 곡사포를 생산했다면 위대한 애국 전쟁의 전선에있는 소련 병사들은 더 힘들었을 것입니다.
일부 보고서에 따르면 Dora는 바르샤바 봉기 진압 중에 두 번째로 사용되었을 수 있지만이 정보는 단편적이고 일시적입니다. 대부분의 경우 설치가 바르샤바 근처에서 사용되지 않았거나 사용 효과가 XNUMX이었습니다.
두 개의 건설 시설 중 도라 만이 적대 행위에 참여했습니다. 팻 구스타프는 적에게 전혀 발포하지 않았습니다. Long Gustav로 알려진 새로운 520mm 길이의 배럴로 설계 및 건설중인 세 번째 유닛은 전쟁이 끝날 때까지 완성되지 않았습니다.
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