군사 검토

Kharkov 근처에서 An-26 비행기 추락 사고로 생도 사망 이유를 밝혔습니다.

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Kharkov 근처에서 An-26 비행기 추락 사고로 생도 사망 이유를 밝혔습니다.

조사 결과 지난해 26 월 추게 프 (Chuguev)시 인근 하르 코프 (Kharkov) 근처에서 발생한 An-XNUMX 비행기 추락 사고로 생도 및 조종사가 사망 한 주요 원인이 밝혀졌습니다. 우크라이나 국가 수사 국 (SBI) 조사팀은이를 수행하는 데 약 XNUMX 개월이 걸렸습니다.

UNIAN 기관에 따르면, 국가 보안 국의 수사 부서장 인 Vadim Priymachok은 언론인들에게 이에 대해 말했습니다.

많은 이유가 있었고 그는 그들 중 일부를주었습니다. 무엇보다도 재난은 전체 교육 프로그램을 완료하지 않은 승무원 생도의 존재로 인해 발생했습니다. 필요한 경험이 없었던 승무원 사령관이 엔진 문제를 지상 비행장에게보고했을 때 그는 도움을주지 않고 앉으라는 명령 만 내렸다. 착륙하는 동안 승무원은 An-26 터보프롭을 정렬 할 수 없어 재난이 발생했습니다.

조사는 또한 훈련 중에 예상했던 것보다 더 많은 생도들이 비행기에 탑승 한 것으로 나타났습니다. 그리고 시간과 연료를 절약하기 위해 항공기는 컨베이어 비행을 수행했습니다. 즉 착륙시 멈추지 않고 대신 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다. 동시에 항공기의 이륙 중량이 초과되었습니다. 또한 규칙에 따라 각 착륙 후 기술자가 항공기를 검사해야했으며 "컨베이어"방식으로는 발생하지 않았습니다. 두 번째 이륙 중에 재앙을 일으킨 오작동이 나타났습니다.

하르 키우 공군 연구소의 생도 19 명과 장교 27 명이 사망 한 후 볼로디미르 젤 렌스키 대통령은 그들에게 "우크라이나 군 복무를 위해"사후 메달을 수여했습니다. 항공기에 탑승 한 XNUMX 명 중 단 한 명의 생도 만 살아 남았습니다.
사용한 사진 :
우크라이나 국방부
85 댓글
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  1. 피리새 류
    피리새 류 13 5 월 2021 19 : 45
    + 14
    아이들에게는 안타까운 일이지만 졸업 후에는 돈 바스의 여성, 노인, 아이들을 폭격 할 것입니다. 신은 미키 시카가 아니라 자신의 책을 가지고 있습니다!
    1. 조렉
      조렉 13 5 월 2021 19 : 56
      0
      제품 견적 : 핀치
      아이들에게는 안타까운 일이지만 졸업 후에는 돈 바스의 여성, 노인, 아이들을 폭격 할 것입니다. 신은 미키 시카가 아니라 자신의 책을 가지고 있습니다!

      또한 유진은 즉시 이것에 대해 생각했고 많은 사람들이 .. 전투기와 턴테이블에 의해 Donbass의 폭격 사진을 기억하기를 바랍니다 .. (당신은 그것을 업로드 할 수 없습니다, 예, 그들은 공개 도메인에서 무언가를 잃었습니다)
      그런 다음 그들은 클릭하고 신에게 감사합니다 .. 이제 그들은 키예프에서 F-16을 사고 싶습니다 .. 일반적으로 공포가있을 것입니다. 이것은 소련에서 태어난 일종의 악몽입니다.
      1. 바이러스 백신
        바이러스 백신 13 5 월 2021 20 : 39
        +1
        시간을 선택하지 마십시오. 그래서 할아버지는 70 년대, 80 년대, 90 년대 지역 신문을 읽고 1909 년생으로 한숨을 쉬었다.
    2. 폭스 누사
      폭스 누사 13 5 월 2021 19 : 57
      + 69
      얼마나 사기적인 진술입니까! 비행기 추락으로 이어질 수 없었던 동시 위반 사항이 명명되었습니다!
      비행기 추락의 이유는 항공기 운영 규칙을 심각하게 위반했기 때문입니다! 고장난 엔진이 장착 된 고장난 항공기는 점검과 운영 규칙 위반 사이의 시간이 개발되어 비행에 투입되었습니다 ... 고장난 항공기는 고장난 장비와 고장난 시스템으로 비행에 방출되었습니다 ... 엔진 고장 후 , 이전에 여러 번 발생했던이 사실의 은폐, 작업 문서의 거부 기록이 아니라 엔진 고장의 경우 프로펠러 페더 시스템이 작동하지 않아 착륙시 항공기가 급격히 굴러갔습니다. ...
      1. Stas Sv
        Stas Sv 13 5 월 2021 20 : 15
        + 10
        유일한 적절한 대답 좋은
        1. 정원사 91
          정원사 91 13 5 월 2021 20 : 31
          +7
          인용구 : Stas Sv
          유일한 적절한 대답

          나는 공유하고 우크라이나의 군용 항공기가 살아있는 것보다 죽었을 가능성이 더 높다고 덧붙일 수 있습니다. 고뇌...
          1. 아쿠 젠카
            아쿠 젠카 14 5 월 2021 10 : 15
            +5
            나는 공유하고 우크라이나의 군용 항공기가 살아있는 것보다 죽었을 가능성이 더 높다고 덧붙일 수 있습니다. 고뇌...
            그리고 그것은 완벽합니다!
            1. 정원사 91
              정원사 91 14 5 월 2021 15 : 37
              0
              제품 견적 : AKuzenka
              그리고 그것은 완벽합니다!

              하나님은 목 마른 소에게 뿔을주지 않으 십니다.
        2. 피트 미첼
          피트 미첼 13 5 월 2021 20 : 36
          +6
          인용구 : VO3A
          항공기 추락의 이유는 항공기 운영 규칙을 심각하게 위반했기 때문입니다.
          그리고 실패한 경우 승무원의 잘못된 행동 더미까지 ...
          1. 폭스 누사
            폭스 누사 13 5 월 2021 23 : 53
            +5
            그리고 그들은 어디에서 잘못 되었습니까? 프로펠러 페더 링 시스템이 고장난 엔진에서 작동하지 않았습니다! 착륙 속도가 감소함에 따라 엔진 고장뿐만 아니라 프로펠러의 추가 저항으로 인한 회전 모멘트를 보상 할 수있는 방향타 이동이 충분하지 않았습니다. 이것은 더 이상 하나의 엔진으로 착륙하는 것이 아니라 더 어려운 상황입니다 ... UT에 이전 조종사 가이 상황에 대해 즉시 설명 한 비디오가 있습니다 ...
            1. 피트 미첼
              피트 미첼 14 5 월 2021 00 : 44
              +7
              내가 틀렸을 수도 있지만 그들이 접근 방식을 정상적으로 수행했다는 정보가있었습니다. 엔진이 고장난 것처럼 플랩이 꽉 찼습니다. 이것은 이륙 전에 지상의 풍화 시스템에 문제가 있었다는 사실에 추가됩니다. 말씀으로는 할 수없는 일들이 있습니다 ..
              1. 니크
                니크 14 5 월 2021 02 : 35
                +3
                네, 글에 쓰는 글이 적혀 있네요 ... 내 평생 그들은 조립 라인에서 날아 왔고 정상이었고 통로와 함께 날아 갔어요 (정렬 떠나기) 운동은 재앙의 원인이 될 수 없습니다. 그러나 OSB의 행동은 추측하지 못했을 수도 있습니다 .. 누군가를 비난하는 것은 어렵습니다. 유죄는 이미 거기에 있고 그들 외에 ... 음, 어떻게? 그게 어땠는지 아는 사람, 모든 추측 ... 누군가가 의도적으로 관에 자신을 몰아 넣었다고 생각하지 않습니다 ... 여기에서 결정을 내릴 때 시간 부족과 실수 ...
                1. 피트 미첼
                  피트 미첼 14 5 월 2021 08 : 46
                  +6
                  제품 견적 : NIKNN
                  ... 음, 어떻게? 그게 어땠는지 아는 사람, 모든 추측 ... 누군가가 고의로 자신을 관에 몰아 넣었다고 생각하지 않습니다 ...

                  hi 모든 정보는 확인되지 않은 채널을 통해 전달됩니다. 실제 정보는 거의 없습니다. 그러나 운영 / 수리의 역사는 일반적인 모토 아래 전체 비행 안전 시스템의 저하에 대한 불쾌한 생각을 불러 일으키지 만 탈 것입니다. 작동하지 않았고 모든 누락이 한곳에 모였습니다 ...
            2. 정원사 91
              정원사 91 14 5 월 2021 15 : 45
              -1
              제품 견적 : VO3A
              UT에 전 조종사가이 상황에 대해 즉시 설명했던 비디오가 있습니다.

              그들도 당신과 나는 조종석에 없었습니다! 기내의 현재 상황에 대한 조건부로 정확한 답변은 객관적인 통제에 의해서만 제공 될 수 있습니다. 데이터가 게시 되었습니까? 결국 "케이스"는 공명합니다. ukrosmi의 단 하나의 시체도 OK 데이터에 대한 링크를 제공하지 않았습니다.
      2. Alex_You
        Alex_You 13 5 월 2021 20 : 23
        +1
        여러 가지 이유가 있었고 그중 일부는

        그러나 늘 그렇듯이 우리는 모든 것을 사람들에게 비난하기로 결정했습니다.
      3. nnm
        nnm 13 5 월 2021 20 : 28
        +6
        동료 여러분, 존경심을 가지고 있지만 그 이유는 (기술적으로나 조직적으로 모든 것을 올바르게 썼다고 확신합니다) 구 소련 군대의 유산이 매진되었고 훈련 시스템, 통제 시스템, 재교육이 손실되었습니다. 위는 유럽 최강 군대에 대해 한마음으로 외치고 메아리가 퍼지는 동안 주머니를 가득 메우며 남은 모든 것을 약탈 할 시간이 필요하다는 것을 깨달았다. 그리고 그들은 아이들을 죽이고 있다는 사실, 군인 중 몇 명이 죽을지에 대해 침을 뱉고 싶었습니다. 절대적으로 신경 쓰지 마십시오. 정상의 가장 중요한 것은 러시아와의 전쟁에 대해 점점 더 많이 줄 것이라는 것입니다 ...
        최근에 나는 우크라이나 군대의 전직 수장이 훈련과 관련된 현 상황에 대한 기사를 읽었습니다. 그래서 매트 밖에 없습니다.
        그리고 우크라이나 군대의 모든 현대 문제는 꽃입니다. 다음 세대의 졸업생에게는 아무것도 아닙니다
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 14 5 월 2021 09 : 42
          +3
          제품 견적 : nnm
          다음 세대의 졸업생에게는 단순히 아무것도 아닙니다

          그리고 하나님 감사합니다! 걱정할 가치가있는 주가 아닙니다.
      4. knn54
        knn54 13 5 월 2021 21 : 09
        +6
        나는 Chuguev가 아니라 Kharkov로 날아갔습니다.이 성명과는 달리 당황했습니다.
        둘째, 미용실에 화재가 발생하여 외부에 흔적이 거의 없습니다.
        재난 직후 Chuguev로 여행하던 한 지인이 그 이야기를 들려 주었다.
        세 번째는 (다시 전직 항공기 기술자의 말에서) 키예프 항공기 수리 공장의 정밀 검사 대신 상징적 인 예방입니다. 이사 겸 최고 전문가가 법률 교육을받은 특정 제자라는 점을 감안할 때 특정 기업에서 수행되는 업무의 질은 의심을 불러 일으킨다.
        그들은 (아마도) 그녀를 "타격"에서 벗어나려고합니다.
      5. 로마자 1970_1
        로마자 1970_1 13 5 월 2021 22 : 34
        -3
        정말 미안하지만 어떻게 아십니까? 조종사의 실수 나 다른 것일 수도 있습니다.
        수사팀이 정보를 유출 한 것 같지 않습니다
        1. 폭스 누사
          폭스 누사 13 5 월 2021 22 : 43
          + 10
          조사팀이 무언가를 찾고 그 이유를 확인할 기회가 있었다고 생각하십니까? 그들은 명령을 수행하고 "제복의 명예"를 옹호했다 ... 결국 모든 사람은 공군 수석 엔지니어를 시작으로 국방부 본부에서 군대를 담당하고 있습니다. 교육 기관, 부분적으로 공군 본부, 작전과 관련된 모든 구조, 군사 교육 구조, 작전 구조 "Motor Sich"...., VVUZ에서 운영자를 감옥에 ..... 방법을 아십니까? 군사 비행기가 추락하면 조사가 수행됩니까? .. 우크라이나에서는 모든 것이 처음부터 혼란스럽고 재미있었습니다 ...
      6. Piramidon
        Piramidon 13 5 월 2021 23 : 46
        +3
        제품 견적 : VO3A
        수리 간 자원 개발로 인해 고장난 엔진이 장착 된 고장난 항공기가 비행에 투입되었습니다.

        그러나 엔진은 우크라이나에서 만들어졌습니다. 적시에 교체하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 두꺼비가 질식 했습니까, 아니면 단순한 무관심과 부주의입니까?
      7. 알렉산더 셀 리츠 키
        알렉산더 셀 리츠 키 14 5 월 2021 03 : 45
        0
        제품 견적 : VO3A
        엔진 고장의 경우 프로펠러 페더 링 시스템이 작동하지 않아 착륙시 항공기가 급격히 던지고 굴러갔습니다 ...
        또는 잘못된 프로펠러가 페더 링입니다. 스팀에서 잘못된 수동 페더 링 밸브를 당기면 유사한 경우가 많이 있습니다. 고도
    3. Incvizitor
      Incvizitor 13 5 월 2021 21 : 27
      +6
      나는 그들에 대해 미안하지 않습니다.

      본질적으로 같은 것입니다.
      1. 나가언트
        나가언트 14 5 월 2021 01 : 46
        +2
        그리고 거기에서 태어났다면 어떻게 하시겠습니까?
        인용문 : Stalin I.V.

        23 년 1942 월 55 일 제 XNUMX 호
        ... 히틀러는왔다 갔다하지만 독일 국민과 독일 국가는
    4. 카만
      카만 14 5 월 2021 07 : 28
      -7
      나는 동의하지 않는다 ...하지만 시리아로 이륙하는 동안 추락 한 노래와 춤 앙상블이있는 러시아 TU는 어떻습니까?
    5. JD1979
      JD1979 14 5 월 2021 11 : 08
      -5
      다시 ... 더 바보와 바보 ...
      제품 견적 : 핀치
      졸업 후 그들은 Donbass의 여성, 노인 및 아이들을 폭격했을 것입니다 ... 신은 미키가 아니라 자신의 책을 가지고 있습니다!

      사람들은 왜 머리가 필요합니까? 먹고 참나무 껍질이 있으면 ...
      An-26은 수송기인데 누가 요리 할 수 ​​있을지 궁금합니다.
      크루:
      1. 승무원 지휘관
      2. CE 어시스턴트,
      3. 온보드 기술자,
      4. 네비게이터,
      5. 비행 라디오 운영자
      6. 공수 장비 기술자.
      무엇을 폭격 할 수 있었는지 그리고 비행 기사 나 항해사 또는 라디오 운영자가 무엇이 었는지 말해주세요.
      예, VTA 항공기는 소량의 폭탄 포병을 탑재 할 수 있습니다. 그러나! 훈련 목적을 제외하고 누가 언제 실제로 VTA를 폭격기로 사용 했습니까?
      1. 정원사 91
        정원사 91 14 5 월 2021 15 : 55
        +2
        제품 견적 : JD1979
        예, VTA 항공기는 소량의 폭탄 포병을 탑재 할 수 있습니다. 그러나! 훈련 목적을 제외하고 누가 언제 실제로 VTA를 폭격기로 사용 했습니까?

        그리고 여전히 우크라이나에서 숨을 쉬고있는 Su-26의 내비게이터-운영자들을 훈련시키기 위해 An-24의 적절한 장비를 방해하는 것은 무엇입니까?
        1. JD1979
          JD1979 14 5 월 2021 22 : 54
          -1
          제품 견적 : Gardener 91
          그리고 여전히 우크라이나에서 숨을 쉬고있는 Su-26의 내비게이터-운영자들을 훈련시키기 위해 An-24의 적절한 장비를 방해하는 것은 무엇입니까?

          손 얼굴 ... 그리고 이것은 성인 글입니다 ...
          1. 정원사 91
            정원사 91 14 5 월 2021 23 : 11
            0
            제품 견적 : JD1979
            손 - 얼굴 ...

            아니, 얼굴 총구, 나는 아직 아이입니다 ... https : //zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/antonov-an26sh-na-chem-obuchaiutsia-kursantyshturmany-smotrim-gruzovoi-otsek-5e20fd258d5b5f00ad1e9d82
            1. JD1979
              JD1979 14 5 월 2021 23 : 33
              -1
              이 링크로 무엇을 보여주고 싶습니까? 그 네비게이터는 An-26Sh에서 훈련을 받았습니다. 네, 네비게이터 만 준비하고 있습니다. 그리고 그가 Su-24의 항해자가 되려면 Su-24가 필요합니다. 일반적이고 좁은 전문화와 같습니다.
              1. 정원사 91
                정원사 91 14 5 월 2021 23 : 51
                +1
                제품 견적 : JD1979
                일반적이고 좁은 전문화와 같습니다.

                Su-24가 없으면 An-26Sh는 직선, 원, 2 × 180의 시스템을 사용하여 접근 패턴을 계산할 수 있습니다. 표준 및 저고도 모두에서. 주어진 시간에 목표물로 이동하고 경로를 따라 진부한 비행. 글쎄, 그리고 전투 사용의 세부 사항은 물론 우크라이나 공군의 낮은 상태에서 견딜 수없는 생도 항해자의 비행 인 "여행 가방"이 필요합니다.
      2. Berkut154
        Berkut154 14 5 월 2021 19 : 06
        +3
        항목 3 : 비행 정비사.
        그러나 그것은 중요하지 않습니다. 폭파하거나 폭파하지 않는다는 것은 무엇을 의미합니까? BTA는 우크라이나 군대의 이익을 위해 다른 임무를 수행합니다. 그리고 그들이 군용화물을 운송하고 있다는 사실은 폭격보다 덜 해롭지 않습니다 !!!
  2. Ovsigovets
    Ovsigovets 13 5 월 2021 19 : 49
    +4
    생도의 죽음의 이유는 비행기가 추락했기 때문입니다. "비무장 한"모습으로 분명했습니다. .....하지만 추락 자체로 이어진 이유는 yesaaaaaa입니다
    1. 터프
      터프 13 5 월 2021 20 : 01
      +8
      인용 : Ovsigovets
      생도 사망 원인은 추락

      아니. 반대 의견이 있습니다. 이 버전에서 약간 놀랐습니다.
      그리고 시간과 연료를 절약하기 위해 항공기는 컨베이어 비행을 수행했습니다. 즉 착륙시 멈추지 않고 대신 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다.

      어떤 생도는 뛰쳐 나왔고 다른 생도는 뛰쳐 나왔나요?
      주석
      1. 에이 비어
        에이 비어 13 5 월 2021 20 : 31
        +7
        아니
        한 생도는 착륙하고 이륙하고 공중에서 다른 생도의 조타에 앉는 식으로 계속됩니다.
        또는 동일한 생도가 기술을 연습하기 위해 여러 차례의 연속 착륙 및 이륙 시간을 수행합니다.
        이것은 생도 조종사를 훈련하는 일반적인 방법입니다.
        기사가 좀 불분명하다
        1. 레드 스킨의 리더
          레드 스킨의 리더 13 5 월 2021 20 : 35
          +6
          희생자 자녀의 영혼과 생존자-회복을 쉬십시오.
        2. 사소한
          사소한 13 5 월 2021 23 : 22
          +3
          제품 견적 : Avior
          아니
          한 생도는 착륙하고 이륙하고 공중에서 다른 생도의 조타에 앉는 식으로 계속됩니다.
          또는 동일한 생도가 기술을 연습하기 위해 여러 차례의 연속 착륙 및 이륙 시간을 수행합니다.
          이것은 생도 조종사를 훈련하는 일반적인 방법입니다.
          기사가 좀 불분명하다

          맞습니다! 여기에 학교가 있고 STURMANSKY가 있습니다! 따라서 생도도 많고 방문도 많습니다! 마찬가지로, 네비게이터와 조종사의 훈련 차이는 엄청납니다!
          1. 에이 비어
            에이 비어 13 5 월 2021 23 : 33
            +1
            아니
            Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University는 비행 부서에서 조종사와 내비게이터를 교육합니다.
            http://www.hups.mil.gov.ua/lotniy-fakyltet/
      2. 로마자 1970_1
        로마자 1970_1 13 5 월 2021 22 : 38
        0
        수퍼맨. 이륙 속도로 AN 26에 뛰어들 수있는 사람
        착륙 할 때 멈추지 않고 대신 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다.
        1. 사소한
          사소한 13 5 월 2021 23 : 46
          0
          제품 견적 : Roman1970_1
          수퍼맨. 이륙 속도로 AN 26에 뛰어들 수있는 사람
          착륙 할 때 멈추지 않고 대신 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다.

          KULP를 읽어보세요! 네비게이터들이 뭐라고 부르는지 모르겠습니다.
  3. 피트 미첼
    피트 미첼 13 5 월 2021 19 : 51
    + 12
    솔직히 기사 내용을 전혀 이해하지 못했지만 제목과 분명히 일치하지 않습니다.
    1. 보통 OK
      보통 OK 13 5 월 2021 19 : 58
      +5
      제품 견적 : Pete Mitchell
      솔직히 기사 내용을 전혀 이해하지 못했지만 제목과 분명히 일치하지 않습니다.

      예, 다른 출판물의 뉴스는 여기에서 혼란스럽고 부정확하게 다시 전달됩니다. 보다 완전하고 정확한 정보는 인터넷에서 찾을 수 있습니다.
    2. 정원사 91
      정원사 91 13 5 월 2021 20 : 39
      +1
      인용구 : Pete Mitchell
      솔직히 기사 내용을 전혀 이해하지 못했지만 제목과 분명히 일치하지 않습니다.

      네, 범인과 이유는 밝혀지지 않았습니다. 그렇지 않으면 조사 결과는 다음과 같이 음성으로 표시 될 수 있습니다.-범인은 공군 총사령관과 국방부 장관까지이 항공기의 유지 보수 및 운영 승인에 모두 관여합니다. zeleglavkom. 그리고 "perednikov"를 쓸 수 없습니다. 비행기 추락의 원인은 30 년 동안 추구해온 '독립'정책!
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 13 5 월 2021 20 : 45
        +8
        제품 견적 : Gardener 91
        비행기 추락의 원인은 30 년 동안 추구해온 '독립'정책!
        슬픔 ... 우리 강사가 말했듯이- 생도에게 키스하지 않는 곳은 어디에나 신비한 곳이 있습니다 ...
        1. 정원사 91
          정원사 91 13 5 월 2021 20 : 47
          +2
          인용구 : Pete Mitchell
          생도에게 키스하지 않는 곳은 어디에나 신비한 곳이 있습니다 ...

          그러나 그들은 자랐고 인간으로 남아있었습니다 ...
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 13 5 월 2021 20 : 55
            +5
            제품 견적 : Gardener 91
            결국 그들은 자랐고 인간으로 남아있었습니다 ...

            장로들이 멀리 떨어져 있었기 때문에 민주적 가치, 그리고 수갑을 나누어 주저하지 않았습니다. 웃음
        2. 사소한
          사소한 13 5 월 2021 23 : 27
          +2
          인용구 : Pete Mitchell
          강사가 말했듯이 생도에게 키스하는 곳마다 신비한 곳이 어디에나 있습니다 ...

          이것은 모든 강사가 말했고 수년 동안 나는 정말로 그들을 이해합니다!
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 13 5 월 2021 23 : 45
            +5
            인용구 : 비 기본
            이것은 모든 강사가 말했고 수년 동안 나는 정말로 그들을 이해합니다!
            나는 또한 특히 내가이 피부를 직접 시도한 후에 그들을 이해합니다. 성장하는 것이 우리와 같지 않다는 것이 유감입니다. "72 미터"에서 Janissary로 기억하십시오. 쉬운 접근, 러시아어에는 ... 거기에 없었던 것 눈짓
      2. 에이 비어
        에이 비어 13 5 월 2021 20 : 51
        +2
        그리고 이것이 센서 고장이나 비행기 추락과 무슨 관련이 있습니까?
        가장 이상적인 서비스라고하더라도 센서 고장은 재앙을 초래할 수 없습니다.
      3. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 14 5 월 2021 00 : 44
        0
        제품 견적 : Gardener 91
        비행기 추락의 원인은 계속되고 있습니다 독립 정책 30 년 동안!

        준 무관. 그리고 자본주의 벡터.
  4. 마우스
    마우스 13 5 월 2021 19 : 56
    -4
    "그리고 시간과 연료를 절약하기 위해 항공기는 컨베이어 비행을 수행했습니다. 즉, 착륙 할 때 멈추지 않고 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다."
    그것은 입도 전리품이라고도합니다 ... 너무 많이 ...
    1. 볼가 073
      볼가 073 13 5 월 2021 20 : 31
      0
      일부는 뛰었고 다른 일부는 튀어 나왔나요? 컨베이어 벨트입니까?
      1. 마우스
        마우스 13 5 월 2021 20 : 37
        +1
        분명히 ... 슬픈 컨베이어 ...
    2. 정원사 91
      정원사 91 13 5 월 2021 20 : 41
      +1
      제품 견적 : 마우스
      "그리고 시간과 연료를 절약하기 위해 항공기는 컨베이어 비행을 수행했습니다. 즉, 착륙 할 때 멈추지 않고 속도를 줄이지 않고 다시 이륙했습니다."
      그것은 입도 전리품이라고도합니다 ... 너무 많이 ...

      적절한 비행 준비가있는 일반적인 관행.
  5. 조렉
    조렉 13 5 월 2021 20 : 00
    0
    하르 키우 공군 연구소의 생도 19 명과 장교 XNUMX 명이 사망 한 후 볼로디미르 젤 렌스키 대통령은 그들에게 "우크라이나 군 복무를 위해"사후 메달을 수여했습니다.

    죽은 자에 대한 이상한 보상 .. 글쎄, Zelensky는 광대 였고 머물렀다.
    1. 정원사 91
      정원사 91 13 5 월 2021 21 : 48
      0
      인용구 : xorek
      죽은 자에 대한 이상한 보상 .. 글쎄, Zelensky는 광대 였고 머물렀다.

      예, 그들은 아직 봉사 할 시간이 없었습니다.
      1. 조렉
        조렉 13 5 월 2021 21 : 55
        -2
        제품 견적 : Gardener 91
        인용구 : xorek
        죽은 자에 대한 이상한 보상 .. 글쎄, Zelensky는 광대 였고 머물렀다.

        예, 그들은 아직 봉사 할 시간이 없었습니다.

        글쎄요, 글쎄요, 그들이 입력 한 위치에 따라 .. 그리고 세트는 제휴가 힘들었고, 대부분 서양인들은 이것을 확신합니다. 결국 그들은 싸우고 죽이기 위해 모집되었고 그들이 앞으로 무엇을 가질 지 잘 알고있었습니다. 출격 중 ..
        1. 정원사 91
          정원사 91 13 5 월 2021 22 : 00
          +1
          인용구 : xorek
          입력 한 위치에 따라
          그들은 모든 층에 어디에나 있습니다. 교육 및 관리 시스템에서 최악의 경우.
          해당되는 경우 dast nacht osten. 독일과는 관련이 없습니다.
          1. 아울
            아울 13 5 월 2021 23 : 10
            +3
            제품 견적 : Gardener 91
            Dast Nacht Osten

            실제로 drang nach osten. 글쎄, 그게 지루함을 위해.
  6. 가솔린 커터
    가솔린 커터 13 5 월 2021 20 : 03
    +1
    14 년 이후에는 UA를별로 따르지 않습니다.
    비록 아무리 ...
    나는 그러한 사건에 대해 방금 배웠다.
    뒤늦은 애도.
    그럼에도 불구하고 이들은 군인입니다. 그들은 그들이 무엇을하고 있는지 알고있었습니다. hi
    1. Nikifor Terskikh
      Nikifor Terskikh 13 5 월 2021 22 : 32
      0
      그리고 우크라이나에 의해 격추 된 보잉 mn-17 비행기에서 살해 된 민간인의 친척들에게도 애도를 표할 것인가?!
      1. 가솔린 커터
        가솔린 커터 14 5 월 2021 19 : 16
        0
        "우크라이나에 의해 mn-17 비행기로 추락 한 보잉에서 살해 된 민간인의 친척들에게도 애도를 표할 것인가?!"
        그리고 나는 그들에게 그것을 표현할 것입니다. 애도의 표현으로 미안하지 않습니다.
        뭐가 문제 야?
  7. 아이리스
    아이리스 13 5 월 2021 20 : 13
    +2
    위원회가 무엇을 "추적"했는지에 관계없이 결론은 "국가"와 국방부가 책임을 져야하기 때문에 "정치적 결정"이 내려 졌다는 것을 보여줍니다. 그러나 우크라이나 국군의 현재 상황을 고려할 때 사고 자료를 연구하는 것은 의미가 없습니다. 모든 것이 끝 나가고 있습니다. 아무것도 고칠 수 없습니다. 자원도 돈도없고 인력도 타락하고 있습니다. 다른 사람이 군사 조종사가되고 싶어한다는 것은 놀랍습니다.
    1. 정원사 91
      정원사 91 13 5 월 2021 20 : 45
      +1
      제품 견적 : iouris
      자원도 돈도없고 인력도 타락하고 있습니다. 다른 사람이 군사 조종사가되고 싶어한다는 것은 놀랍습니다.

      당신은 당신이 얼마나 옳은지 모릅니다. 이음새로 가득 찬 항공이 있습니다.
  8. 외국인
    외국인 13 5 월 2021 20 : 15
    +4
    기사를주의 깊게 읽으면 이것이 말도 안된다는 것을 이해합니다.
  9. 코카인 루
    코카인 루 13 5 월 2021 20 : 26
    0
    3 년 안에 진실이 밝혀 질 것입니다. 지금이 아닙니다. Petrov와 Bashirov! 다른 누구에게도 흥미롭지 않습니다
  10. 에이 비어
    에이 비어 13 5 월 2021 20 : 26
    +4
    어떤 종류의 찌꺼기.
    이륙-컨베이어 착륙 교육은 전 세계 생도 교육의 공통 요소입니다.
    컨베이어 착륙 (또는 "컨베이어 착륙"또는 "컨베이어 비행", 영어 용어로 터치 앤 고, "터치 앤 이탈")-항공기 착륙 후 이륙은 원칙적으로 교육 목적으로 수행됩니다. 시간을 절약하고 훈련 강도를 높입니다. 조종사 또는 생도는 정상 착륙시와 마찬가지로 모든 동작을 수행하고, 랜딩 기어가 활주로에 닿은 후 동작은 이륙시 (이륙 위치로 플랩, 이륙, 이륙 및 상승까지 엔진 속도 증가, 할당에) ...


    기사에서 센서 파손 감지 후 착륙 중 비행기 추락의 원인이 무엇인지 명확하지 않습니다.
  11. Dmitry444
    Dmitry444 13 5 월 2021 20 : 33
    +6
    훈련 비행은 착륙 및 이륙 컨베이어로 수행되어 생도 훈련 시간을 늘립니다. 착륙 할 때마다 엔진을 끄고 검사하면 훈련 비행이 아니라 반복 비행이 거의 없습니다.
  12. 제니온
    제니온 13 5 월 2021 21 : 08
    -4
    Petrov와 Boshirov의 사례. 그들은 비행기를 끈으로 묶고 머리 위로 비 틀었습니다. 실이 끊어졌습니다.
  13. Metallurg_2
    Metallurg_2 13 5 월 2021 21 : 08
    -4
    관심이 없다. 나는 그들이 Petrova와 Boshirov를 다시 끌 것이라고 생각했다.
  14. 엑소
    엑소 13 5 월 2021 21 : 15
    +7
    컨베이어 이착륙, 일반적인 관행. 그는 1990 년 Lugansk School of Navigators와 AN-26SH에서 그러한 비행을 관찰하고 비행 할 기회를 가졌습니다.
    1. akarfoxhound
      akarfoxhound 13 5 월 2021 22 : 59
      -1
      그리고 나도 거의 똑같아 정리 된 이유의 본질은 넌센스
    2. bober1982
      bober1982 14 5 월 2021 07 : 52
      0
      제품 견적 : exo
      컨베이어 이착륙, 일반적인 관행.

      제품 견적 : exo
      1990 년 Lugansk School of Navigators와 AN-26SH에서.

      항해 학교에는 그러한 훈련이 없었으며 단순히 이것이 필요하지 않았습니다 .An-26sh는 항해 항해자의 초기 훈련을위한 항공기입니다.
      물론 동일한 An-26sh 인 컨베이어 벨트로 착륙했지만 생도-내비게이터가없는 비행 중에 훈련 연대의 비행 요원이 말했듯이 조종사를 연습하기 위해 비행했습니다. 기술, 시운전, 제어 점검 등 .d.
      우크라이나 An-26sh의 추락의 주된 이유는 지역 공군의 완전한 붕괴, Prymachok 씨가 말한 모든 것-평상시 또는 비정상적인 염소 출혈입니다.
      1. 엑소
        엑소 14 5 월 2021 10 : 05
        0
        우리는 생도없이 날았습니다. 비행은 밤이었다.
        1. bober1982
          bober1982 14 5 월 2021 10 : 14
          0
          제품 견적 : exo
          우리는 생도없이 날았습니다. 비행은 밤이었다.

          괜찮아.
  15. 댓글이 삭제되었습니다.
  16. 디젤 200
    디젤 200 13 5 월 2021 22 : 10
    -6
    파트너와 Boshirov가 아닙니까? 이상 해요.
  17. Nikifor Terskikh
    Nikifor Terskikh 13 5 월 2021 22 : 27
    -3
    Dill Boeing mn-17이 XNUMX 분 동안 훨씬 더 많은 민간인 사상자와 함께 "착륙"했습니다! 항상 모든 비용을 지불해야합니다!
  18. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 13 5 월 2021 22 : 54
    -1
    이 재앙이 일어 났을 때 나는 항상 내 입장에 서있었습니다. 나는 루한 스크 마돈나를 잊지 않고 용서하지 않을 것입니다. 그들은 이미 전투 조종사이자 항해사였습니다. 그들은 선택을했습니다.
  19. akarfoxhound
    akarfoxhound 13 5 월 2021 22 : 58
    -2
    섬망, 컨베이어-전투기에서 수송기에 이르기까지 모든 유형의 항공기에 대한 승무원 교육을 위해 제공되는 표준 KBP 운동, 질량에 따른 속도 계산 (연료 소비로 인한)은 네비게이터가 지속적으로 수행합니다. 앉아. 또는 본질을 추가하지 않고 xoxly 배치 된 넌센스 또는 저널리스트가이 넌센스를 배치했습니다.
  20. 곤니
    곤니 14 5 월 2021 08 : 26
    0
    그렇다면 과부하는 무엇일까요? 그가 30 명의 낙하산 병에 탑승한다면?
    승무원과 함께 탑승 한 사람은 27 명뿐입니까?
    음, 컨베이어는 표준 절차입니다.
  21. bogart047
    bogart047 14 5 월 2021 12 : 05
    0
    그들을위한 방법이 있습니다. 지옥에서
    1. 쿡
      14 5 월 2021 19 : 05
      0
      아직도 이해가 안되는데 무엇이 실패 했습니까? 고장난 엔진의 프로펠러가 왜 깃털을 내지 않았습니까? PCM에 의한 자동 날씨 베인 센서의 경우 UPRT에 따라 35 + 5g 미만의 모드에서는 작동하지 않지만 An-26의 자동 날씨 베인의 음의 추력은 작동하지 않습니다. 일반적으로 내가 기억하는 한, 비행기 비행 매뉴얼에 따르면 플랩이 착륙 각도까지 확장 된 후 사이드 보드는 엔진 제어 장치를주의 깊게 모니터링해야하며 고장 징후가 나타나면 즉시 프로펠러에 깃털을 칠 준비를해야합니다. KFL-37 버튼으로 고장난 엔진의. 그리고 카운트는 몇 초 동안 계속되고 프로펠러는 10 초 안에 풍향계로 향합니다. 그리고 한 가지 더 중요한 뉘앙스가 있으며 절차는 고장난 풍향계, 15도까지의 플랩 후퇴, 작동하는 공칭 값이어야합니다. 프로펠러가 고장난 경우에도 플랩이 접히지 않으면 작동중인 프로펠러에 가스를 공급하면 롤과 미끄러짐이 발생하여 너무 강해서 방향타와 에일러론으로 밀어 낼 수 없습니다. 여기서 RP를보고 할 필요는 없지만 매우 빠르고 정확하게 행동해야합니다. 지휘관과 b / t의 비행에 크게 의존합니다.
      1. Berkut154
        Berkut154 15 5 월 2021 09 : 20
        0
        예, 그는 공수했습니다 !!! 일반적으로 PRT가 AN-26을 "채우기"를 거부 할 수 있도록 매우 "재능있는"조종사 여야합니다 !!! 언제부터 플랩을 38 개까지 확장하고 싶었습니까? 왜 그들은 계속해서 올바른 것을 늘렸습니까 ???? 이동 ... 슬라이드 !!! 그게 다야!!!
  22. sgr291158
    sgr291158 17 5 월 2021 10 : 16
    0
    음, 감사합니다, 적어도 러시아는 그것과 아무 관련이 없습니다.
  23. 에이 비어
    에이 비어 18 5 월 2021 14 : 07
    0
    우리는 이미 이것이 컨베이어 방법에 대해 말도 안된다고 논의했습니다.
    이것이 전 세계의 모든 조종사가 실제로 훈련되는 방법입니다.