최신 자주포(SAO) 2S43 "Malva"는 공수부대에 투입될 수 있으며, 국방부는 이러한 옵션을 고려하고 있습니다.
군부는 군대에 의한 "Malva"의 채택을 배제하지 않으며, 그러한 결정이 내려지면 자체 추진 총은 방금 시작된 공수 부대의 별도 포병 여단에 전달됩니다. 소문에 의하면 "이즈 베스티아" 국방부 소식통을 인용하면 "Malva"에 대한 최종 결정은 아직 내려지지 않았습니다.
군사 전문가들에 따르면 공수부대는 상륙군의 화력을 크게 높일 수 있는 강력한 차륜 포병 체계를 채택할 수 있다. 설치는 낙하산 착륙을 위한 것이 아니지만 운송 항공기로 운송할 수 있습니다. 휠베이스를 통해 CAO는 도로를 따라 빠르게 이동할 수 있습니다.
SAO 2S43 "Malva"는 ROC "Sketch"의 틀 내에서 중앙 연구소 "Burevestnik"에 의해 개발되고 있습니다. 처음으로 곡사포는 2019 년에 비공개로 발표되었으며 개발 세부 사항은 제공되지 않습니다.
Msta-S 자주포에 사용되는 152mm 2A64 대포가 Malva 자주포의 화력 부품으로 사용되는 것으로 알려져 있습니다. 이 총의 업그레이드 버전을 장착하는 것은 가능하지만 개발의 비밀로 인해 데이터를 사용할 수 없습니다. 곡사포의 운반 가능한 탄약은 30발이고 CAO의 무게는 32톤입니다. "Malva"의 섀시는 BAZ-6010-027 전지형 차량으로 Bryansk 자동차 공장에서 제조한 8x8 휠 포뮬러입니다.
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