소유즈 우주선의 소콜 우주복 대신 고도 보상 복 VKK-47
소유즈 우주선에서는 OKB-1 문서 (당시 TsKBEM)에 따른 구조 복의 사용이 예상되지 않았기 때문에 가능한 한 가장 짧은 시간에 새로운 장비를 개발하고 상각의 개별 숙박 시설을 결합하는 작업이 설정되었습니다. 하강 차량을 최소한으로 수정하여 선박에 사용되는 좌석.
소유즈 우주선의 우주복을 선택할 때의 문제
상황의 요점은 이전에 제작 된 우주복 (SK-1, "Berkut"및 "Yastreb")이이 목적에 적합하지 않다는 것입니다. 그들은 우주선 외부의 우주 비행사를 보호하도록 설계되었거나 Kazbek 충격 흡수 시트와 결합 할 수 없었습니다.
가장 위험한 비행 구간에서 하강 차량의 비상 감압시 승무원이 지구로 돌아올 수있는 최대 시간은 105 ~ 125 분이었습니다. 보호 장비에 대한 몇 가지 옵션이 고려되었습니다. 압력 헬멧의 과도한 압력에 대한 폐 역학적 보상이있는 다양한 유형의 고고도 보상 슈트와 Sokol 항공 우주복을 기반으로 한 경량 우주복을 사용하는 것입니다.
그러한 장비의 모델을 좌석 위치에 맞추고 가능한 산소 공급 계획과 그 질량을 분석했습니다. 최적의 옵션은 접이식 사이트 글래스가있는 부드러운 비 탈착식 헬멧과 2 시간 작업용으로 설계된 개방형 생명 유지 시스템 (냉각수)이 장착 된 경량 우주복을 사용하는 것이 었으며 나중에 "Falcon"으로 명명되었습니다. 오늘날까지 많은 업그레이드를 거쳤습니다. 그러나 이것에도 불구하고 역사적인 관점에서 볼 때 소유즈 우주선 용으로 개발 된 VKK-47 고고도 보상 슈트는 특별한 관심을 기울일 가치가 있습니다.
VKK-47과 그 디자인
우주복의 대안으로 여겨지는 VKK-47은 "클래식"고고도 보상 복이었다.
따라서 당시 고압 헬멧과 함께 높은 고도 보상 슈트를 사용하는 것이 높은 고도에서 널리 퍼졌습니다. 항공... 그리고 생산 과정에서 입증 된 모델이있었습니다.
VKK-47은 VKK-6과 디자인이 비슷했습니다. 그러나 그는 장력 조절 장치 챔버 시스템 인 Kazbek 의자의 위치 특성에 대한 위치를 절단했으며, 그의 세트에는 높이 보정 양말과 장갑도 포함되어있었습니다.
VKK와 쌍을 이루는 헬멧은 최대 30km (약간 더 높은) 고도에서 작업 할 수 있습니다.
한편으로는 우주복과 달리 VKK는 더 큰 움직임의 자유와 옷입기의 용이성을 제공했습니다. 밀봉이 필요하지 않았기 때문에. 그리고 개별 조정은 작동 시작 전에 한 번만 수행되었습니다.
다른 한편으로, 감압의 경우, "작동하는"VKK에 있으면 신체 전체가 압축되기 때문에 수트에 의해 생성 된 외부 (보상) 압력은 종종 고통스러운 감각을 동반하기 때문에 어려움을 초래할 수 있습니다. , 혈압을 결정하는 안압계의 커프처럼.
VKK-47을 거부하는 이유
고고도 항공에서 VKK의 작업이 안전한 고도로 비상 하강하는 데 필요한 시간으로 결정되는 경우 사고 발생시 우주 비행사는 우주선에서 최대 XNUMX 시간을 보내야했습니다. 또한, "Kazbek"의자가 제공 한 "배아"자세는 작동하는 VKK에서 가장 성공하지 못하여하지로의 혈액 공급을 크게 방해했습니다.
물론 VKK-47은 문제에 대한 일시적인 해결책이 될 수 있으며 감압시 우주 비행사의 생명을 구할 수 있습니다.
이것이 미국인들이 택한 길입니다. 챌린저 우주선의 비극 이후, 그들은 1988 년 26 월 (STS -1994 편)부터 65 년까지 (STS -XNUMX 편) 발사 진입 복을 사용하여 이륙시 승무원을 보호하고 재사용 가능한 셔틀을 착륙했습니다.
- Dvornikov S.M. JSC "NPP"Zvezda "채널과 함께"성층권 산책 "
- https://zen.yandex.ru/media/id/5ec81fa81c6c0b05eff079c2/vysotnokompensiruiuscii-kostium-vkk47-dlia-kk-soiuz-vmesto-skafandra-sokol-5f32538215c56677155b9798
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