벨로루시에서 Yak-130의 추락이 비디오에 포착되었습니다.

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벨로루시 도시 Baranovichi에서 비행기 추락 사고가 발생하여 두 명의 군 조종사가 사망했습니다. 벨로루시에서 Yak-130 항공기의 추락은 DVR 카메라에 녹화된 비디오에 포착되었습니다.

항목의 작성자는 지역 뉴스 포털 Intex-press에 제공했습니다.

비행기가 땅과 충돌하는 바로 그 장소는 집으로 닫혀 있기 때문에 비디오에서 보이지 않지만 추락의 순간이 포착됩니다. 불꽃이 번쩍이고 짙은 검은 연기가 뒤따릅니다.


비극 자체는 어제 낮에 Rosa Luxembourg Street에있는 Baranovichi의 ​​동부 소구역에서 발생했습니다. 도시 상공을 비행하는 동안 조종사는 기술적 문제에 직면하여 항공기 추락으로 이어진 것으로 추정됩니다. 그들은 주거용 건물에 차가 떨어지는 것을 피했습니다. Yak-130은 벽돌로 된 15층 건물에서 XNUMXm 떨어진 땅과 충돌했습니다. 잔해가 집 앞을 강타했습니다. 지상에는 사상자가 없었지만 두 조종사 모두 탈출 중에 사망했습니다.



Yak-130은 Lida 폭행 여단에 속했습니다. Andrey Nichiporchik 소령과 Nikita Kukonenko 중위가 운영했습니다. 사망 한 조종사는 벨로루시 공군 116 공격 공군 기지의 전투 훈련 대대에서 복무했습니다.
42 의견
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  1. +47
    20 5 월 2021 11 : 39
    고개를 숙여봅시다.
    영웅들!
    그들은 빼앗고 빼앗 았지만 우리 자신을위한 시간이 충분하지 않았습니다 ..

    우리는 슬퍼한다.
  2. +1
    20 5 월 2021 11 : 43
    훈련기는 늦게 방출되는 것부터 보호해야 한다고 생각했는데...
    1. +17
      20 5 월 2021 11 : 50
      훈련기는 늦은 방출로부터 보호되어야 한다고 생각했습니다.

      이것은 존재하지 않으며 감소율이 높을수록 더 빨리 꺼내야하며 롤도 영향을 미칩니다.
    2. +7
      20 5 월 2021 12 : 10
      일반적으로 4Vy는 대략적으로 고려되며 그 과정에서 수직은 (첫 번째 비디오로 판단) 최소 1m / s였습니다 ...
      1. 0
        21 5 월 2021 15 : 34
        제품 견적 : NIKNN
        일반적으로 4Vy는 대략적으로 고려됩니다. 거기에서 수직은 (첫 번째 비디오로 판단) 최소 1m / s였습니다.

        더 이상 50미터의 부드러운 낙하처럼 보이지 않습니다.
        1. +1
          21 5 월 2021 15 : 39
          인용문 : yehat2
          더 이상 50미터의 부드러운 낙하처럼 보이지 않습니다.

          그래서 거기는 부드럽지 않습니다 ... 아아, 30도 다이빙이 있습니다
  3. +28
    20 5 월 2021 11 : 43
    장비가 가끔 고장나서 어쩔수없지만 남자들에게는 안타까운 일입니다.
    1. -1
      20 5 월 2021 12 : 37
      통제되지 않는 비행기를 어딘가로 어떻게 가져갈 수 있습니까?
      1. +10
        20 5 월 2021 12 : 46
        엔진이 고장났다고 해서 제어할 수 없다는 의미는 아닙니다.
        1. +1
          20 5 월 2021 16 : 03
          사무실 제어 시스템이 고장 났고 조종사가 탈출하라는 명령을 받았다는 진술.

          그들은 또한 백업 제어로 전환하고 방향을 안정화했지만 높이는 안정화하지 못했다고 씁니다.
          1. +2
            20 5 월 2021 19 : 50
            항공기를 설계할 때 항상 모든 항공기 시스템의 복제가 이루어집니다.
          2. 0
            21 5 월 2021 15 : 57
            루트랄루트라의 인용문
            사무실 제어 시스템이 고장 났고 조종사가 탈출하라는 명령을 받았다는 진술.

            그들은 또한 백업 제어로 전환하고 방향을 안정화했지만 높이는 안정화하지 못했다고 씁니다.

            좀 이상해 보인다. 이 비행기는 스타파이터와 같은 통나무가 아닙니다. 약간의 계획 가능성이 있습니다. 엔진 1개 중 2개만 나왔습니다. 속도와 고도의 예비가있었습니다.
            제어가 실패하고 비행기가 거의 잠수했으며 방출 시간이 충분하지 않은 이유는 무엇입니까? 엔진 1개 중 2개 고장에 대해 너무 많은 결과가 발생합니다.
            일반적으로 그런 비뚤어진 후에 예상하지만 폭탄처럼 떨어지지 않고 더 멀리 날아갑니다.
    2. 0
      20 5 월 2021 19 : 45
      사람은 장비 고장으로 인한 고장입니다. 개발자가 아니면 제조업체이고, 제조업체가 아니면 운영자입니다.
  4. +26
    20 5 월 2021 11 : 49
    Andrei Nichiporchik 소령과 Nikita Kukonenko 중위.
    영웅들 조종사는 죽지 않고 날아가서 돌아오지 않는다...
  5. +12
    20 5 월 2021 11 : 52
    큰 하늘, 큰 하늘
    드넓은 하늘, 하나 둘 둘...

    구원받은 사람들, 전우들, 친척들은 그들을 평생 기억할 것입니다...
  6. +40
    20 5 월 2021 11 : 52
    그것이 조종사가 집 사이에 비행기를 놓을 수 있었던 방법입니다. 그들을 존중하고 칭찬하십시오!
  7. +17
    20 5 월 2021 11 : 53
    그들에게 영원한 기억 불쌍한 부모.
  8. +20
    20 5 월 2021 11 : 55
    . 그들은 주거용 건물에 차가 떨어지는 것을 피했습니다. Yak-130, 벽돌 15층 건물에서 XNUMXm 떨어진 지면과 충돌…

    집들이 전경에 있는 사진을 보니 모든 것이 즉시 명확해졌습니다...
    가족들에게 애도를 표합니다. 정복 한 하늘로 갔다 ...
  9. +17
    20 5 월 2021 12 : 01
    나는 모든 애도자들과 함께합니다.

    나는 비디오를 여러 번 보았고 시각적으로 65-80도 각도로 떨어졌습니다 ... 그런 속도, 고도 및 입사각에서는 더 이상 할 수 없을 것이라고 생각했습니다. 조금 더 일찍하지 않으면 비행기와 관련된 모든 것, 즉 상황을 제 시간에 평가하고 신속하고 정확하게 대응하여 지구상의 사람들을 구하는 것입니다. 영웅들에게 영원한 기억!

    장비 고장의 원인을 찾아 제거하기를 바라며 최고의 사람들의 생명으로 이에 대한 비용을 지불해야한다는 것이 유감입니다.
  10. +4
    20 5 월 2021 12 : 04
    나에게 보였습니까, 아니면 비행기 뒤에 연기 기둥이 있었습니까?
    1. +2
      20 5 월 2021 12 : 09
      엔진 고장이 발생하면 항상 있습니다. 실패 자체 또는 시작 시도로 인해.
    2. +3
      20 5 월 2021 12 : 09
      제품 견적 : Tuzik
      나에게 보였습니까, 아니면 비행기 뒤에 연기 기둥이 있었습니까?

      여러 번 검토했습니다. 였다.
    3. +3
      20 5 월 2021 12 : 10
      제품 견적 : Tuzik
      나에게 보였습니까, 아니면 비행기 뒤에 연기 기둥이 있었습니까?

      있었지만 정확히 무엇인지 확인하기 위해 "배기"가스 또는 다른 것의 흔적은 아마도 전문가 만이 할 수있을 것입니다.
  11. +10
    20 5 월 2021 12 : 09
    이 "야크"에 뭔가 "잘못"이 있습니다! 사고율이 매우 높습니다! 게다가, 교육적인- 전투 항공기!
    180년 넘게 운영된 10대 중 12건의 사고와 재해를 알아냈습니다! 게다가, 대다수의 기술적 인 원인!"
    참고로 650년 동안 제작된 30대 이상의 Su-20 중 사고 및 재해를 입은 항공기는 24대뿐이었습니다! 저것들. 사고율 절반 이상! 하지만 야크는 훈련용 차량입니다!
    "생각해야 할 것"처럼 보입니다!
    1. +5
      20 5 월 2021 12 : 32
      이 "야크"에 뭔가 "잘못"이 있습니다! 사고율이 매우 높습니다! 특히 전투 훈련 항공기의 경우!
      180년 넘게 운영된 10대 중 12건의 사고와 재해를 알아냈습니다! 더욱이 대다수는 "기술적 이유로!"
      참고로 650년 동안 제작된 30대 이상의 Su-20 중 사고 및 재해를 입은 항공기는 24대뿐이었습니다! 저것들. 사고율 절반 이상! 하지만 야크는 훈련용 차량입니다!

      여기에서 오히려 비행 시간을 확인해야합니다. 한 비행기는 꼬리와 갈기 모두에서 운전할 수 있고 다른 비행기는 수년 동안 "격납고"에 서 있습니다. 훈련 차량과 비교하면 기존 차량에 비해 리소스가 몇 배 더 빨리 소모됩니다.
      1. -1
        20 5 월 2021 19 : 56
        리소스는 어디에 있습니까? 제품은 리소스의 마지막 기간까지 사고 없이 작동해야 합니다.
        1. 0
          21 5 월 2021 01 : 47
          자원의 출처는 어디입니까? 자원의 마지막 수명까지 제품이 사고 없이 작동되어야 합니다.

          자원 개념은 느슨하고 특히 훈련용 항공기의 운용에 크게 의존합니다. 생도가 "염소"를 허용했다고 가정하면 전체 항공기의 수명에 영향을 미치고 약간의 공포 또는 랜딩 기어 손상으로 끝날 수 있으며 항공기의 전체 구조가 손상될 수 있습니다. 그리고 그러한 요소가 많이 있습니다. 일반적으로 블랙 박스의 해독과위원회의 결론을 기다려야합니다.
    2. +5
      20 5 월 2021 12 : 35
      제품 견적 : venik
      이 "야크"에 뭔가 "잘못"이 있습니다! 사고율이 매우 높습니다!

      사고율은 일정 비행시간 동안 발생한 사고 건수로 계산된다. 훈련 항공 부대에서 가장 높은 비행 시간.
    3. -5
      20 5 월 2021 19 : 49
      무엇을 생각하건대, 그 돈은 이미 수령되어 분배되었습니다.
    4. -5
      20 5 월 2021 19 : 59
      네, 미완성 제품이니까요 LAGG-5 같아요 40년대에는 실수가 디자인의 핵심이었습니다.
      1. +6
        20 5 월 2021 22 : 02
        La-5에는 조종사가 Messers와 동등한 조건으로 싸울 수 있는 엄청난 "설계 오류"가 있었습니다. "실수"가 너무 심각해서 앞으로 5 년대까지 생산 된 La-7를 기반으로 La-9, La-11 및 La-50이 만들어졌습니다. La-5는 너무 "실패"하여 스탈린 그라드에 둘러싸인 파울루스 제 6 군의 독일군 공급을 방해했으며 이는 새로운 러시아 전투기의 등장을 언급하는 구데리안의 전후 회고록에도 반영되어 있습니다. 스탈린그라드 근처. 비행기는 비행하기 쉽고 스핀에서 벗어나기 쉬웠으므로 많은 신규 이민자가 추락 한 복잡한 American Airacobras와 달리 저 숙련 조종사에게도 적합했습니다. La-5의 "디자인의 핵심 실수"는 다음과 같습니다. Yak-130의 어떤 측면이 전혀 명확하지 않은지 간단히 설명합니다.
      2. -1
        20 5 월 2021 22 : 16
        인용구 : 찾는 사람
        네, 미완성 제품이니까요 LAGG-5 같아요 40년대에는 실수가 디자인의 핵심이었습니다.

        ======
        오히려 제어 시스템이 너무 복잡하고 신뢰할 수 없습니다. 이것이 어떻게 생겼고 염두에 두어야 할 것입니다!
  12. -9
    20 5 월 2021 12 : 12
    그러한 충돌의 거의 모든 경우에는 "집에서 빼앗긴"이라는 주석이 수반되는데 이는 다소 이상합니다. 군용기는 인구 밀집 지역에서만 비행합니까, 아니면 오작동만 합니까?
    1. +4
      20 5 월 2021 12 : 52
      도시 외곽에 비행장이 건설되고 있습니다. 가능한 경우 경로는 정착지에서 멀리 떨어져 있습니다. 가능하면 다시 한 번 반복합니다. 비행 구역은 동일합니다.
  13. +7
    20 5 월 2021 12 : 32
    죽어가는 아이들에게 하늘나라!
  14. +2
    20 5 월 2021 12 : 58
    첫 번째 영상 아래 유튜브 댓글 읽어보시면 유난히 놀라실 거에요!
    1. -12
      20 5 월 2021 14 : 13
      안녕하세요. KGB RB는 불쾌감을 주는 댓글을 남긴 사람은 누구든 찾아낼 것이라고 말했습니다. 그들이 스스로 어떻게 나오든 상관 없습니다. 저는 벨로루시에서 글을 쓰고 있습니다.
      1. +1
        20 5 월 2021 15 : 47
        그들은 분명히 당신에게 올 것입니다 ...
        1. +1
          20 5 월 2021 16 : 44
          안녕하세요. KGB에 대한 게시물입니다. 수고한 조종사 여러분, 가족과 함께 애도합니다.
  15. +5
    20 5 월 2021 14 : 30
    여기에 공식 댓글이 있습니다.
    1. -3
      20 5 월 2021 20 : 02
      이것은 공식적인 것이 아니라 공손한 논평입니다.
    2. -3
      20 5 월 2021 20 : 21
      장군의 논평은 다소 이해하기 쉽습니다.
      모든 전단지 - 맑은 하늘. 그들은 천사 옆에 있습니다.

      오프 주제 노트.
      하지만 이 왕관은 너무 눈에 거슬립니다. 이것은 콤플렉스에 대한 보상인가, 새로운 패션인가,