비스마르크 사냥
해전 전 "비스마르크", 24년 1941월 XNUMX일
80년 전, 덴마크 해협에서 벌어진 짧은 전투에서 독일군은 왕실에서 당시 가장 유명하고 강력한 영국 순양전함 후드를 침몰시켰습니다. 함대. 거의 모든 승무원이 사망했습니다. 1419 명 중 XNUMX 명만 잤습니다.
그의 라이벌 전함 Bismarck는 대서양의 작전 공간에 침입했습니다. 영국 함대의 주력은 비스마르크를 추격하기 위해 돌진했습니다. 독일 전함은 27년 1941월 2200일 침몰했습니다. Bismarck 팀의 1995 명 중 XNUMX가 사망했습니다.
대서양 극장
영국 왕립 해군은 제15제국의 전쟁해군(해군)보다 압도적인 우세를 가졌습니다. 따라서 영국군은 독일 함대의 전함 XNUMX척(Scharnhorst, Gneisenau, Bismarck 및 Tirpitz)에 XNUMX척의 전함과 순양전함(그리고 XNUMX척이 추가 건설 중임)으로 대항할 수 있었습니다. 또한 영국은 항공모함, 순양함, 구축함의 수에서 큰 이점을 가지고 있었습니다.
대서양에서 영국에 대한 주요 위협은 제국의 잠수함이었습니다. 그러나 Teutons는 순항 작전 인 1939 차 세계 대전의 최근 경험을 반복하기로 결정했습니다. 그런 다음 해양 통신으로 보내진 독일 침입자들은 대영 제국과 그 동맹국의 운송에 많은 피해를 입혔습니다. 1939 년 9 월 중순양함 ( "포켓 전함") "Admiral Graf Spee"가 바다로 갔고 50 월 말 대서양에서 순항 작전을 시작했습니다. 순양함은 100년 600월 영국 함대와의 전투 후 침몰했습니다. 그러나 그 전에 독일군은 총 배수량 XNUMX 톤으로 XNUMX 척의 배를 포획하고 침몰했습니다. 다른 침입자들은 총 배수량이 XNUMX톤이 넘는 XNUMX척 이상의 배를 채웠습니다.
따라서 1941년 22월부터 115월까지 독일 전함 Scharnhorst와 Gneisenau는 Günther Lutyens 제독(베를린 작전)의 지휘 아래 대서양에서 작전을 수행했습니다. 그들은 영국 작전 지역을 성공적으로 돌파하고 손실없이 브레스트로 돌아와 총 배수량이 XNUMX 톤 이상인 XNUMX 척의 배를 파괴했습니다.
영국 순양전함 후드의 승무원 단체 사진. 사진은 몰타의 영국 함대 기지에서 촬영되었습니다.
독일 전함 Bismarck와의 전투 직전에 전함 Prince of Wales에서 본 순양전함 Hood. 이것은 후드의 마지막으로 알려진 사진입니다. 24년 1941월 XNUMX일
"라인 강의 가르침"
독일 사령부는 바다에서 전함, 순양함 및 보조 순양함의 경험을 긍정적으로 평가했으며 이러한 전쟁 방식에서 많은 것을 기대했습니다. 따라서 1941년 봄에 Teutons는 대서양을 건너 미국에서 영국으로 이동하는 영국 호송대에 대한 새로운 대규모 습격을 결정했습니다. 전함 Bismarck는 영국 주력함의 경비 수송선을 묶고 중순양함 Prinz Eugen은 상선을 파괴해야 했습니다. 나중에 프랑스 브레스트에 남아 있던 전함 Scharnhorst와 Gneisenau가 합류 할 수 있다고 가정했습니다. 필요한 경우 대형 수상함은 잠수함을 지원합니다. 이를 위해 잠수함 장교가 Bismarck에 파견되었습니다.
수술은 신중하게 분류되었습니다. 독일군은 영국 해군 기지와 북대서양에 대한 추가 항공 정찰을 수행하고 적의주의를 분산시키기 위해 적극적인 작업을 수행하는 여러 거짓 라디오 방송국을 배치했습니다. 작전은 전함 Scharnhorst와 Gneisenau의 습격 중에 이미 언급 한 Lutyens 제독이 이끌었습니다. 이제 그는 당시 세계에서 가장 강력한 함선이자 영국 순양전함 Hood에 이어 두 번째로 웅장했던 Bismarck를 지휘했습니다.
18년 1941월 20일, 독일 선박은 고텐하펜(지금의 그디니아)을 떠나 발트 해협으로 향했습니다. 21월 XNUMX일, 독일군은 스웨덴 순양함 Gotland에 의해 발견되었습니다. 스웨덴은 중립을 유지했지만 이미 XNUMX월 XNUMX일 영국군은 적함의 움직임을 알고 있었습니다.
독일군은 노르웨이 베르겐 근처의 Korsfjord에 도착했습니다. "Eugen"이 급유되었습니다. 같은 날 Lutyens의 분리가 대서양에 진입했습니다. 22월 XNUMX일, 영국 정찰기가 Korsfjord 상공을 비행했습니다. 항공 정찰 보고서를 받은 영국 해군은 적이 이미 바다에 있다는 것을 깨달았습니다. 함대 사령관 인 Tovey 제독은 Wake-Walker 후방 제독 (Suffolk 및 Norfolk)의 지휘하에 순양함에게 감시를 강화하도록 명령했습니다. 영국 선박은 이미 그린란드와 아이슬란드 사이의 덴마크 해협을 순찰하고 있었습니다. 경순양함은 아이슬란드 남쪽으로 보내졌습니다.
Scapa Flow (오크 니 제도의 스코틀랜드 항구)에있는 영국 함대의 주 기지에서 Lancelot Holland 부제 독이 떠났습니다. 그는 순양전함 Hood에 깃발을 꽂았고, 그 뒤를 이어 새로운 전함 Prince of Wales와 구축함 4척이 뒤따랐습니다. 분대는 남쪽에서 덴마크 해협의 출구를 막는 임무를 받았습니다. 주요 영국군-전함 "King George V", 항공 모함 "Victories", 순양함 7 척, 구축함 XNUMX 척이 남서 해안으로 이동했습니다. 나중에 다른 전함이 합류했습니다. 일반적으로 Bismarck 사냥이 시작되었습니다. 독일 무선 정보국은 베르겐에서 북대서양으로 항해하는 두 척의 전함을 수색하기 시작하라는 영국 해군의 명령을 가로챘습니다.
독일 중순양함 Prinz Eugen. 용골. 독일. 1941년
중순양함 Prinz Eugen에서 전함 Bismarck까지의 전망. 전경에는 순양함 신호 원이 있습니다. 1941년 XNUMX월
"라인 훈련" 작전 중 발트해에서 전환한 후 Kors Fjord의 주차장에 있는 전함 "Bismarck". 사진은 중순양함 Prinz Eugen에서 찍은 것입니다. 21년 1941월 XNUMX일
"쿠다"의 죽음
23년 1941월 19일 오후 22시 7분 영국 중순양함 Suffolk는 XNUMX마일 떨어진 적을 발견했습니다. 영국군은 신중하게 안개 속으로 들어가 레이더에서 독일군을 따르기 시작했습니다. Tovey 제독과 Holland 제독은 방향, 속도 및 위치 데이터를 받았습니다. 그런 다음 Norfolk는 독일군에 접근했지만 Bismarck의 화재로 쫓겨났습니다. 영국 사령부는 새로운 정보를 받았습니다. 이제 영국 순양함은 적당한 거리를 두고 적의 좌우로 이동하고 있었습니다. 한편 네덜란드의 분견대는 전속력으로 서쪽으로 이동하고 있었다.
독일인들은 영국인들이 뒤처지고 있다는 것을 알고 있었습니다. 저녁에 Brinkman Eugen의 사령관은 Suffolk에서 도청 된 무선 메시지에 대해 알 렸습니다. 도망칠 수 없었다. 독일군은 적이 안개도 연기도 방해할 수 없는 장치를 가지고 있다고 추측했습니다. 그러나 Lutyens는 작업을 중단하지 않고 반환하지 않았습니다. 분명히 독일 제독은 어떤 대가를 치르더라도 명령을 수행하려고했습니다.
24월 2일 자정에 영국군은 적과의 레이더 접촉이 두절되었습니다. 이것을 알게 된 네덜란드는 독일군이 순양함 분리에서 이탈하여 돌아갔다고 결정했습니다. 논리적이었습니다. 영국 제독은 그들을 따라 북쪽으로 향했습니다. Holland는 전투 계획을 세웠습니다. "Hood"와 "Prince of Wales"는 "Bismarck"와 순양함- "Prince Eugen"에 집중할 것이지만 이에 대해 Wake-Walker 후방 제독에게 알리지 않았습니다. 47시간 28분. "Suffolk"는 다시 적을 찾았습니다. 독일군은 여전히 남서쪽으로 이동하고 있었습니다. "Holland"는 다시 돌아서 거의 제한적인 속도 인 XNUMX 노트를 개발했으며 구축함을 잃었습니다. 그들은 북쪽에 남아 있었고 Wake-Walker의 순양함처럼 전투에 참여하지 않았습니다.
24월 5일 오후 35시 5분 영국인이 비스마르크를 발견했습니다. Holland는 Tovey의 전함이 도착하기를 기다리지 않고 공격하기로 결정했습니다. 52시에. 12분 "후드"는 약 6마일 거리에서 활탑에서 사격을 가해 적에게 계속 접근했습니다. 이 거리는 Hood에게 위험한 것으로 간주되었습니다. 가파른 궤적을 따라 떨어지는 적 포탄은 상대적으로 보호가 잘 안된 구형 순양함 갑판에 부딪 힐 수 있습니다. 그리고 그 아래 - 탄약 저장고. 두 독일 선박 모두 후드에서 함께 발사되었습니다. 영국 순양전함의 첫 일제 사격은 Prinz Eugen에서 멀리 떨어져 있었습니다. "Prince of Wales"는 다섯 번째 또는 여섯 번째 발리만이 "Bismarck"를 쳤습니다. 그러나 후드에서 독일 선박의 두 번째 발리 이후 탄약 저장고에서 강한 화재가 발생했습니다. 약 7시에 적군이 8-380 마일 떨어져있을 때 홀랜드는 선미 탑을 작동시키기 위해 왼쪽으로 돌았습니다. 여기에서 Bismarck는 두 번째 파이프와 메인 마스트 사이의 후드 데크에서 주 구경의 1419mm 포탄을 맞았습니다. 거의 즉시 강력한 폭발이 있었고 "후드"가 반으로 찢어지고 빠르게 가라 앉았습니다. XNUMX명의 선원 중 XNUMX명만이 구조되었습니다. 홀랜드 제독도 사망했습니다.
독일 전함 Bismarck가 덴마크 해협에서 영국 순양함 Hood를 공격합니다.
비스마르크는 포격을 웨일스 왕자에게 옮겼습니다. 곧 영국 전함은 독일 순양함의 380mm 포탄 203발과 356mm 포탄 6발에 맞았습니다. 전함은 심각하게 손상되지 않았지만 기술적 오작동으로 주 구경 (13mm)의 선수 포탑과 선미 포탑이 실패했습니다. 결과적으로 "웨일스 왕자"는 주 구경의 탑 하나를 남겼습니다. 기함의 운명을 공유하지 않기 위해 26시에. XNUMX분 Leach 사령관은 연막을 설치하고 전투에서 철수하도록 명령했습니다. 독일 전함은 Prince of Wales의 포탄 세 발을 맞았습니다. 심각한 손상은 없었습니다. 그러나 하나의 포탄이 활을 쳤고 갑옷 벨트 아래에 트림이 나타 났고 전체 속도는 XNUMX 노트로 떨어졌습니다. 두 번째 포탄은 연료 탱크를 뚫었습니다. 위험하지는 않지만 연료가 손실되었습니다. 또한 뚜렷한 오일 트레일을 통해 영국군은 적 전함을 찾을 수 있었습니다.
Hood가 침몰한 후 Lutyens는 노르웨이로 돌아가거나(1150–1400마일) 프랑스 항구인 Brest 또는 St. Nazaire(1700마일)로 향했습니다. 그러나 독일 점령 노르웨이 항구로가는 길은 영국 기지에 너무 가깝습니다. 또한 영국 전함 Prince of Wales가 근처에있었습니다. 그가 중상을 입고 경기에서 탈락했다는 사실을 독일인들은 몰랐습니다. 또한 프랑스에서는 독일 전함 XNUMX척의 추가 지원을 기대할 수 있습니다. 그들은 만나서 프랑스 항구로 돌파하는 것을 돕기 위해 나올 수 있습니다. 독일 제독 Lutyens는 본부에 연락하여 상황을보고하고 순양함을 독립 습격으로 해제하고 프랑스 해안으로 직접 이동할 수있는 허가를 받았습니다.
덴마크 해협 전투에서 "비스마르크"
영국 전함 Prince of Wales에서 포격 중인 독일 전함 Bismarck
비스마르크의 추적과 발견
Hood의 침몰 소식을 접한 영국 해군 사령부는 전함 Rodney, 항공모함 Ark Royal, 순양함 Sheffield를 보내 도움을 요청했습니다. 또 다른 전함과 구축함 4척이 호송에서 제거되었고 세 번째는 Halifax에서 보냈습니다. 오후 18시 비스마르크 갑자기 적을 뒤쫓고 있던 Wake-Walker 순양함을 켜고 강제로 후퇴했습니다. 이 기동은 Brinkman의 순양함이 바다에서 길을 잃는 데 도움이 되었습니다. 예, 그들은 실제로 그를 찾지 않았습니다. Bismarck가 주요 목표였습니다. 10 일 후 "Prince Eugen"이 "Brest"에 왔습니다.
23시쯤. 항공 모함 "Victories"의 영국 뇌격기 9 대가 전함으로 이동하여 우현에서 3 발을 맞았습니다. 어뢰는 강력한 장갑 벨트에서 폭발했으며 큰 피해를 입히지 않았습니다. 25시쯤. 100월 XNUMX일 영국 순양함이 적을 잃었습니다. 그들은 마지막 무선 교신 지점의 서쪽과 남서쪽을 수색하기 시작했습니다. 적을 추격하여 토비와 연결합니다. 그의 배는 아이슬란드를 향해 북동쪽으로 갔다. 비스마르크는 조용히 XNUMX마일 뒤를 지나 남동쪽으로 향했다. 영국군은 비스마르크의 무선 메시지를 도청했습니다. Tovey는 Admiralty로부터 이 데이터를 받았지만 정확한 좌표는 아니지만 그의 선박에 무선 방향 탐지기가 있기를 바라며 베어링을 받았습니다. 그러나 그들은 그렇지 않았습니다!
같은 날 뜻밖에 영국을 성공으로 이끈 또 다른 실수가 발생했다. 13시에. 20 분. 영국인은 대서양에서 보낸 라디오 그램을 추적했습니다. 그것은 영국 항공모함을 발견한 독일 잠수함에 의해 전송되었습니다. 텍스트는 읽을 수 없었지만 전송은 비스마르크에서 프랑스 서부 해안으로 가는 것으로 결정되었습니다. 그런 다음 영국인은 독일 서부 그룹에서 활성 무선 트래픽을 포착하여 이전 결론에서 영국인을 확인했습니다. 모든 편대는 남동쪽으로 이동하라는 명령을 받았습니다. 이때 독일 전함은 적으로부터 160마일 떨어진 곳에서 이탈했습니다.
10시에. 20 분. 26월 690일, 독일 전함은 영국 카탈리나 비행선에서 프랑스에서 XNUMX마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 영국군은 적의 전함을 따라잡는 것이 어렵다는 것을 깨달았습니다. 어떻게든 막아야 했다. 이것은 바다에서 할 수 있습니다 항공. Sommerville 제독이 지휘하는 대형 "H"는 항공 모함 "Ark Royal"을 구성하여 지브롤터에서 출항했습니다. 14시에. 50분 Swordfish 어뢰 폭격기는 항공 모함에서 적 탐지 장소로 이륙했습니다. 이때까지 영국 경순양함 Sheffield는 Bismarck 탐지 지역에 있었습니다. 영국 비행기가 배를 공격했지만 다행스럽게도 11 발의 어뢰 중 어느 것도 목표물에 맞지 않았습니다.
오후 17시까지 40분 Sheffield는 독일 전함을 발견하고 항공기를 지시하기 시작했습니다. 20시에. 47분 어둠에도 불구하고 15 대의 항공기가 새로운 Bismarck 공격을 시작했습니다. 두 발의 어뢰가 전함을 강타했습니다. 하나는 장갑 벨트를 쳤지 만 다른 하나는 선미에서 폭발하여 방향타를 손상 시켰습니다. "Bismarck"는 기동 능력과 관리 능력을 잃었습니다. 흥미롭게도 Lutyens는 바다에 가기 전에 다음과 같은 결과를 예측했습니다.
“내가 두려워하는 유일한 것은 영국 뇌격기 중 하나가 그의 "뱀장어"(독일 선원의 속어-저자)로 전함의 조타를 격추하지 않을 것이라는 것입니다.
독일 전함 "Bismarck"를 습격하기 전에 항공 모함 "Victories"갑판의 뇌격기
어뢰 공격이 시작되기 전 독일 전함 Bismarck의 영국 뇌격기에서 바라본 모습. 26년 1941월 XNUMX일
뇌격기 "Suordfish" 항공모함 "Ark Royal" 상공 비행
비스마르크의 마지막 전투
이때 영국군 사령부는 이미 비스마르크 추격 작전을 중단할 생각을 하고 있었다.
주력함은 북쪽으로 돌진하면서 연료가 떨어지기 시작합니다. 전투 지역은 Luftwaffe의 활동 영역에 접근했습니다. 그러나 성공적인 어뢰 명중으로 모든 것이 바뀌었습니다. 26월 27일 늦은 저녁, 독일 전함이 셰필드에서 포격을 가해 여러 명이 다쳤습니다. 400월 XNUMX일 밤, 그는 영국 구축함과 전투를 벌였습니다(그 중에는 폴란드 페룬도 있었습니다). 비스마르크는 프랑스에서 XNUMX마일 떨어진 곳에 정차했습니다.
8시에. 47분 27월 12일 영국 전함 로드니(Rodney)와 조지 XNUMX세(King George V)가 접근했습니다. 그들은 XNUMX마일에서 발포했습니다. "Rodney"도 어뢰 일제를 발사했습니다. 비스마르크가 대답하기 시작했다. 그러나 그는 적에게 큰 피해를 입힐 수 없었습니다. 전함은 기동 할 수 없었고 피할 수 없었고 이상적인 목표였으며 롤은 사격의 정확도에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 또한 첫 번째 명중 중 하나가 메인 레인지파인더 포스트를 파괴했습니다.
이때 독일 잠수함 U-556이 전투 지역을 통과했습니다. 영국 대형 선박 (전함 및 항공 모함)은 호위없이 이동했으며 경로를 변경하지 않았습니다. 목표는 훌륭했습니다. 그러나 잠수함은 캠페인에서 돌아오고 있었고 이미 탄약을 사용했습니다.
영국 중순양함 Norfolk와 Dorsetshire가 전투에 참가했습니다. 10시에 포탄을 다 사용한 Bismarck의 주 구경이 발사를 멈춘 다음 중간 구경이 조용해졌습니다. 대부분의 최고 사령관은 죽은 것 같습니다. 영국 선박은 포탄과 연료가 부족했습니다. Tovey 제독은 순양함 Dorsetshire에 적을 끝내라고 명령했습니다. 영국군은 침착하게 죽어가는 전함에 접근했지만 항복하지 않았습니다.
"그는 선미 다리에서 불타고 있었다"고 전투 참가자는 회상했다. - 다리 앞에 있는 A탑의 주포가 사슴뿔처럼 뒤로 튕겨져 있었고, 선수루에 심한 손상이 보였다. 항구 쪽 도금이 시뻘겋게 달아올랐고 파도가 그 위로 휩쓸리자 수증기가 피어올랐던 것이 생생히 기억납니다.
영국군은 연습과 마찬가지로 침착하게 어뢰를 우현에 놓고 전함을 돌아 왼쪽에 또 하나를 배치했습니다. 이때 독일 선원들은 죽어가지만 포기하지 않고 킹스톤을 열고 터빈에 폭발물을 심었습니다.
이 전투에서 "비스마르크"는 최고의 생존력을 보여주었습니다. 그리고 배의 죽음은 독일인 자신의 행동으로 인해 발생했을 가능성이 있습니다. 10시에. 36분 타오르는 비스마르크가 기울고 전복되어 침몰했습니다. 영국군은 잠시 후 독일 잠수함에서 110 명, 2200 명을 구출했습니다. 전함에는 2403 명이있었습니다 (다른 출처에 따르면-XNUMX). Lutyens 제독과 함장 Lindemann 선장은 전함과 함께 사망했습니다.
독일군은 비스마르크의 죽음에 대한 조사를 실시했고 그 문제가 비밀 체제를 위반했다는 결론에 도달했습니다. 독일 해군 사령부는 대형 수상함 습격을 거부하고 잠수함 함대의 행동에 의존합니다.
후드의 거의 즉각적인 죽음과 그에 따른 비스마르크의 완고한 저항 이후 영국인은 독일 선박의 전투 능력에 대한 견해를 과대 평가했습니다. 그들은 새로운 적의 습격을 막기 위해 모국 함대에 충분한 수의 전함과 항공 모함을 유지하기 시작했습니다. 이것은 다른 해상 전역에서 영국 해군의 능력을 악화시켰습니다. 이 작전은 또한 해전에서 항공모함인 해군 항공의 역할이 커짐을 보여주었습니다.
전함 Bismarck에서 살아남은 독일 선원들이 영국 순양함 Dorsetshire에 승선합니다. 그의 승무원 2200 명 중 약 800 명의 선원이 죽어가는 전함을 떠났습니다. 전함이 침몰 한 지 한 시간 후 Dorsetshire 순양함은 86 명의 선원을 태 웠고 Maori 구축함은 25 명을 더 태 웠습니다. 그러나 독일 잠수함의 출현으로 경보가 울려 전장을 떠났고 나머지 팀은 물에 남았습니다. 다가오는 U-74 잠수함은 세 명의 선원을 구출했고 다음날 Bismarck에서 온 두 명의 선원이 독일 수문 기상 선박 Saxenwald에 의해 픽업되었습니다.
정보