군사 검토

프랑스 공군은 Rafale F4 전투기의 새로운 변형에 대한 비행 테스트를 시작했습니다.

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프랑스 공군은 라팔 전투기의 차기 개조를 준비하고 있습니다. Rafale F3-R은 Rafale F4로 대체됩니다. 프랑스 국방부는 새로운 항공기 테스트 시작을 발표했습니다.


보고서에 따르면 새로운 전투기는 첫 번째 테스트 단계를 통과했으며 그 동안 50 회 이상의 출격이 수행되었습니다. 테스트는 프랑스 남부의 Isr 공군 기지에서 진행되었으며 새로운 수정 전투기 두 대가 참여했습니다.

지금까지 테스트 종료 및 전투기의 서비스 수락에 대한 정보는 없지만 프랑스 군부는 새로운 항공기가 필요한 테스트를 통과하면 Rafale F4가 주요 프랑스 전투기가 될 것이라고 확인했습니다. Rafale F3-R 교체.


F3-R이라는 명칭의 Rafale 전투기의 업그레이드 버전은 2019 년 3 월 프랑스 공군에 의해 채택되었으며, 전투기는 AFAR, 자동 지상 충돌 회피 시스템 및 확장 된 범위의 무기를 갖춘 개선 된 레이더를 받았습니다. FXNUMX-R의 핵심 기능은 MBDA Meteor 미사일, Thales Talios 레이저 지정자 및 Safran AASM 폭탄을위한 고급 위성 유도 시스템에 대한 지원입니다.

앞서 2019 년 초에 전투기의 다음 수정 인 F4 표준이 개발되고 있다고 발표되었습니다. 새로운 버전에는 AFAR을 사용한 RBE2 레이더의 개선, TALIOS 장거리 레이더 안내 모듈 및 Reco NG 정찰 모듈이 포함됩니다. 또한 통신 단지의 현대화, 조종사의 헬멧에 표시되고 항공기에 새로운 엔진 제어 장치를 장착하는 것에 대해서도 발표되었습니다. 또한 Rafale F4 전투기는 새로운 미사일과 최대 1 톤의 정밀 폭탄을 운반 할 수 있습니다.

Rafale은 4 세대 다목적 전투기입니다. 첫 비행은 1986 년에 이루어졌습니다. 2004 년 프랑스 해군에 채택되었고 2006 년에 공군에 입대하기 시작했습니다. 프랑스 공군은 일련의 업그레이드를 거친 후 적어도 2070 년까지 복무 한 후 XNUMX 세대를 우회하여 XNUMX 세대 항공기로 교체 할 계획입니다.
38 댓글
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  1. TermNachTer
    TermNachTer 24 5 월 2021 12 : 47
    0
    이 장치는 60 년 동안 계속 사용됩니다.))) 인도인들 사이에서 "MiG-21"))) 그리고 즉시 6 세대보다 더 시원합니다.
    1. 아나 코렛
      아나 코렛 24 5 월 2021 13 : 03
      +3
      그리고 즉시 7 세대) 뉴스는 확실히 재미 있습니다) 2070 년까지 적어도 4 세대 Rafali는이를 사용할 것이며 일부 경주 전문가는 러시아 TU-bears는 쓰레기라고 말합니다))
      1. 침입자
        침입자 24 5 월 2021 13 : 40
        +2
        그리고 즉시 7 세대)
        반 중력 추력, 중간 원자로 탑재!? 웃음 그리고 우리는 여기에서 "Zeus"는 새로운 핵 예인선을 2030 년까지 1,42 억 XNUMX 천만 달러에 영원히 삭감 할 준비를하고 있습니다.
    2. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 24 5 월 2021 13 : 03
      +5
      제품 견적 : TermNachter
      이 장치는 60 년 동안 서비스됩니다.)

      못쓰게 만들다! 글쎄, 상상 해봐 ... 무슨 무기 ... 무슨 "eroplan-whatnots"? 1910 년을 상상해보십시오 ... 올해의 일을 상상해보십시오! 1970 Flying Shelf와 1910 Supersonic Jet Fighter를 비교 해보세요! 그렇다면 1970 년에는 어떤 일이 일어날까요? 누가 말할까요? 개인적으로 나는 말할 것이다 : 무화과는 그를 안다! 그렇다면 "2070 세대"가 필요할까요? 의뢰
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 24 5 월 2021 13 : 17
        + 17
        첫째, 이것들은 저자의 발명품입니다. 6 세대 프로토 타입은 30 년대에 계획되어 있으며 40 년대 초에 생산이 시작됩니다. 그리고지도가 거짓말을하면
        둘째, 개발 속도가 떨어지고 이것은 논리적 프로세스입니다. 근본적으로 새로운 기술의 출현으로 개선하기 어려운 "이상적인"이 달성됩니다. 화려한 옵션의 시작 부분에서 경로 끝에는 세부 사항이 다른 몇 가지 표준 솔루션이 있습니다. 자동차, 스마트 폰, 탱크 등 모든 곳에서 그렇습니다.
      2. donavi49
        donavi49 24 5 월 2021 13 : 38
        +3
        씨발-매년 새로운 검과 갑옷이 위조되고 모든 것이 업데이트됩니다.

        그리고 한 번, 할아버지의 창과 칼을 든 30-40 년 된 갑옷을 입은 고귀한 전사들이 전투에 참가합니다.

        Afiget-매 1809 년마다 새로운 세대의 mushets 및 arquebus. 그리고 다시 1845 년의 총을 가진 크림 전쟁은 1823 년의 총을 가진 프랑스에 대항하여 현대화 된 캡슐 형 자물쇠를 가지고 있습니다. 이것은 1801 년 총의 캡슐 자물쇠를 현대화 한 것입니다. 일련의 대량 생산을 위해 일반적으로 1700 년대 후반의 샘플을 변경 한 나폴레옹 XNUMX 군대의 총.

        여기도 마찬가지입니다.
      3. 허먼 4223
        허먼 4223 24 5 월 2021 13 : 53
        -2
        무슨 일이 일어날 것? 올해까지 지구상의 기름이 다 떨어질 것 같습니다.
      4. Doccor18
        Doccor18 24 5 월 2021 14 : 39
        +4
        인용구 : Nikolaevich I
        그렇다면 "6 세대"가 필요할까요?

        그리고 6 세대는 무엇입니까? 유인 또는 UAV ...
        약 30 년 전, 아주 오랜만에 5 번째가 무엇인지 이해하기 어려웠습니다 ... 어떤 전투기가 필요한 옵션을 갖추어야하는지 .. 그들이 공식화 한 것 같지만 ... 오늘날까지 논쟁은 동일한 J20 또는 F35 클래식 다섯 ...
        "6 번째"에서는 "UAV 요소"도 추가 될 것이기 때문에 훨씬 더 어려울 것입니다. 각 개발자는 자신에게 "XNUMX 세대"가 있다고 결정할 것 같습니다.
      5. knn54
        knn54 24 5 월 2021 14 : 40
        0
        "5"세대에 문제가 있습니다.
        Yankes는 "Attacking Falcon"을 진지하게 받아 들였습니다. F-22는 쓰기를 원합니다. F-35가 정지되었습니다.
        프랑스 군은 4 ++로 무장과 "전자 스터핑"을 향상시킵니다.
        "6"세대의 영국인도 즉시 흔들렸다.
        지금까지 비현실적인 "위시리스트"가있는 "멋진"UAV가 될 것 같습니다.
        그러나 방공 시스템은 가만히 있지 않습니다.
        1. 아브라 카다 브르
          아브라 카다 브르 24 5 월 2021 16 : 06
          +3
          "6"세대의 영국인도 즉시 흔들렸다.
          지금까지 비현실적인 "위시리스트"가있는 "멋진"UAV가 될 것 같습니다.
          즉, 공중의 "전함"입니다. 비현실적으로 멋지지만 전투에 방출하는 것은 유감입니다. 전투에서 잃는 것은 경제에 재앙입니다.
      6. TermNachTer
        TermNachTer 24 5 월 2021 15 : 28
        +1
        그래서 나는 말합니다 : "죽고 일어나지 마세요))) 프랑스에서 무슨 일이 일어나고 있는지 판단하면 2070 년이 될지 확신 할 수 없습니다. V. Panov가"Enclaves "-El- 파리, 바이에른 술탄국, 란다 나 바드 등
    3. Doccor18
      Doccor18 24 5 월 2021 14 : 27
      +3
      제품 견적 : TermNachter
      이 장치는 60 년 동안 사용됩니다.))) "MiG-21"보다 더 시원합니다.

      MiG-21은 경쟁을 뛰어 넘습니다! 좋은 65 년에 계획된 상각 시점까지 2024 년 동안 활발하게 운영되었습니다.
      하지만 70 년이 될 때까지 Rafale의 작전을 믿기는 매우 어렵습니다 ... 반세기 동안 AI와 무인 시스템은 기존의 모든 친숙한 항공기를 공군에서 몰아 낼 것입니다 ...
  2. 침입자
    침입자 24 5 월 2021 13 : 37
    +2
    프랑스 디자이너들의 뛰어난 현대화 잠재력을 지닌 아름다운 "오리"가 나왔습니다.
  3. 로즈 56
    로즈 56 24 5 월 2021 13 : 43
    +1
    70 년이되면 아랍인과 아프리카 인 만 보존에서 남을 것이고, 그들은 그것을 필요로하지 않습니다. 그리고 순수한 프랑스 인은 물론 그들이 머무르면 게토에 살 것입니다.
  4. Andylw
    Andylw 24 5 월 2021 13 : 56
    -7
    소련 건조, 러시아 VKS의 기초, 이미 60 세 ...
    적절한 변화는 30 년대까지 보이지 않습니다.
    세계 최고의 4 ++ su57 전투기는 동종 요법 용량으로 제공됩니다
    하지만 6 세대를 꿈꾸는 것도 가치가 없어

    우리는 rafals와 함께 얕은 수영장에서 계속 비웃습니다 ...
    1. 허먼 4223
      허먼 4223 24 5 월 2021 14 : 25
      +3
      Su-27의 작동은 1985 년 전인 36 년에 시작되었습니다. Su-30 1992, Su-35 2012 양산 개시.
      Su-57은 이제 막 생산되기 시작했으며 모든 것이 아직 앞서 있습니다. 우리가 60 년 동안 어떤 종류의 건조를 사용해 왔습니까?
      1. Andylw
        Andylw 24 5 월 2021 14 : 38
        -1
        하하)) 수술 시작은 말도 안 돼요))
        1986 년 라파엘의 첫 비행에 관한 기사 연설에서
        su-27-1977의 첫 비행)))
        RF 화상 회의의 기초는 프랑스 라팔보다 9 년 더 오래되었습니다.)))
        그리고 최신 라팔이 소비에트 건조기의 최신 수 정품보다 더 현대적이고 AFAR를 가지고 있다는 점을 감안할 때 프랑스에서이 비웃음은 우스꽝 스럽습니다.
        소비에트 건조기와 라팔의 수정 사이의 차이점은 지정 방법에만 있습니다. 우리는 2 개의 숫자로 지정하고 프랑스어-1 개의 문자와 1 개의 숫자
        1. 허먼 4223
          허먼 4223 24 5 월 2021 14 : 54
          +4
          1977 년 첫 비행을 한 차는 생산에 들어 가지 않았습니다. 사실 그 결과 새로운 모델이 개발되었습니다. 그녀가 몇 년에 그곳으로 날아 갔을 때 그것이 중요하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 하지만 60 세가 아니라는 것을 인정해야합니다.
          프랑스 차를 비웃지 않고 나쁘지 않은 것 같아요. 하지만 어떤 목적으로 우리 건조기를 폐기하기로 결정 했습니까?
          1. Andylw
            Andylw 24 5 월 2021 15 : 06
            -4
            1986 년에 1977 년 건조 프로토 타입과 동일한 Raphael 프로토 타입이 비행했습니다.
            러시아 항공 우주군의 기본 항공기가 60 년 전에 개발되었다는 사실에 대해 글을 쓰고 있습니다.
            그 이후로 이름의 숫자를 대체하여 현대화되었습니다.
            1. 허먼 4223
              허먼 4223 24 5 월 2021 15 : 32
              +4
              우리 중 일부는 수학을 잘 못합니다. 60 년 전, 이것은 1961 년입니다. Su-15에 대해 말하고 있습니까? 그래서 그는 오랫동안 비행하지 않습니다.
        2. 허먼 4223
          허먼 4223 24 5 월 2021 14 : 55
          +3
          당신은 60 년 동안 어떤 종류의 건조 파리를 아직 대답하지 않았습니다.?
    2. 자우 베크
      자우 베크 25 5 월 2021 10 : 05
      0
      그리고 Su35는 최소한 현대화가 필요합니다. 그리고 우리 앞에는 터보 제트 엔진 (Izdeliye57), 일종의 세트의 AFAR, 센서 및 "두뇌"가있는 운전실의 형태로 Su30의 유산이 있습니다. .. 그리고 앞으로 30 년 동안 그것을 봉사하는 것이 중요합니다 ... ..... 그리고 90-100 년이 될 것입니다
  5. 보타니 카
    보타니 카 24 5 월 2021 14 : 26
    +1
    인용 : AndyLW
    세계 최고의 4 ++ su57 전투기는 동종 요법 용량으로 제공됩니다

    어-허 ... 그리고 시간이 지남에 따라 과도기 모델 (또는 연속 시연자)로 선언되고 소수가 논리적이 될 것입니다 ...
    그리고 Su-30 / 35는 적절한 업그레이드를 통해 오랫동안 전투기의 중추가 될 것입니다 ...
  6. 보 야카 어
    보 야카 어 24 5 월 2021 15 : 13
    +2
    이미 F4-네 번째 업그레이드이며 조종석 앞에 튀어 나온 못생긴
    충전 바가 제거되지 않았습니다! 웃음
    프랑스 인이 펑크를 내면 영원히. 고치다
    (망원경 만들기)-절대, 왜 땀을 흘리나요?.
    그래서 라파엘은이 코뿔소 뿔을 상징으로 영원히 가질 것입니다.
    엔지니어링 게으름.
    1. nks
      nks 24 5 월 2021 16 : 17
      +1
      이 "구멍"을 사용하면 무게를 줄이고 안정성을 높이며 유지 관리 비용을 단순화 / 줄일 수 있지만 공학 교육과 사고가없는 사람은 이것을 이해하지 못할 것입니다. 그리고 이것은 아마도 영원 할 것입니다 :) 일반적으로 Dassault에게 비행기를 효과적으로 설계하는 방법을 가르치기 위해 수억 달러를 지불하는 것은 Boeing과 LM입니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 24 5 월 2021 16 : 46
        +3
        "이"구멍은 "무게를 줄이고 신뢰성을 높이며 유지 보수 비용을 단순화 / 절감시킬 수 있습니다."////
        ----
        동시에 항공기의 RCS를 크게 높이고 단순히 악화시킵니다.
        공기 역학. 파일럿에 대한 리뷰는 말할 것도 없습니다.
        Rafale 조종사는 밤에 코앞에서이 바를 꿈꿉니다. 웃음
        1. nks
          nks 24 5 월 2021 17 : 19
          0
          Ltd! 당신은 여전히 ​​조종사이고 공기 역학의 전문가입니다 (음, 저는 이미 EPR에 대해 설명했습니다)

          인용구 : voyaka uh
          단순히 악화
          공기 역학.


          보시다시피 이것은 BVB가 F-22를 비틀는 것을 방지하지 않습니다. 혀
          그리고 예-붐은 제거 가능하지만 가장 강렬한 곡예 비행이있는 쇼에서도 제거되지 않습니다.

          인용구 : voyaka uh
          파일럿에 대한 리뷰는 말할 것도 없습니다.


          예, 한 가지 더 잊었습니다. 가능한 한 편리하게 볼 수 있고 원뿔로 효과적으로 도킹 할 수 있기 때문에 연료 보급을 단순화합니다 (F-35b / c와는 다릅니다). hi
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 24 5 월 2021 17 : 56
            +1
            당신이 옳다면 (당신의 깊은 엔지니어링 지식과 예 ),이 코뿔소 낚싯대는 유지 보수 비용을 현저하게 단순화하고 절감하며, 프랑스에서 개발 중이며 곧 이륙 할 최신 5 ~ 6 세대 항공기에 보존되어야합니다.
            이것은 우리의 고도로 기술적 인 분쟁을 해결할 것입니다. 음료수
            1. nks
              nks 24 5 월 2021 19 : 42
              0
              글쎄, 우리가 당신과 얼마나 논쟁을 벌이고 있는지-당신은 논쟁 할 수 없습니다. 예를 들어, 나는 최소한 자신의 평가를 말하거나 바의 EPR에 대한 권위있는 출처를 언급 할 것을 제안했습니다. 당신은 침묵합니다. 아니면 조종사 Rafal / m2000의 바가 방해하고 있다는 의견을 참조 할 수 있습니까? 공학 지식에 관해서는 논의중인 문제에서 검증 된 자격을 가진 사람으로부터 "그러므로"라는 주장을 어느 정도 받아 들일 준비가되어 있습니다. 항공 전문가는 아니지만 엔지니어로서, 나는이 분야에서 내가 아는 것을 더 이상 알 수 없다는 것을 깨달은 강한 발언을하지 않으려 고 노력하지만, 당신과는 달리 전문 문헌을 읽었습니다. 우선, 그들은 결과를보고 (이미 20 년이 된 비행기가 운행 중이며 수만 시간의 전투 임무를 수행하고 있습니다) 여기서 우리는 아마추어 수준에서 분석을 시도 할 수 있습니다. 문제의 본질에 대한 이해 부족을 계속해서 보여줍니다. 기술적 결정은 요구 사항 및 기타 제약 조건과 기존 경험을 기반으로 내립니다. 여기 체커가 있지만 다른 사람이 가야합니다. 따라서 붐에 대한 NGF의 솔루션 (전혀 5 ~ 6 세대가 아님)은 요구 사항에 따라 최적화 될 것입니다. "그냥"그것은 상승하지 않을 것입니다. 왜냐하면이 프로젝트는 공동이고 지금까지 독일인 때문에 중단 되었기 때문입니다. 심지어 프로토 타입 제작을위한 돈조차 아직 할당되지 않았습니다.
              1. 자우 베크
                자우 베크 25 5 월 2021 10 : 07
                0
                4 세대 전투기 (우리의 경우에도)에서 급유 바가 철회되었습니다 ...하지만 Raphael은 순항 소리를냅니다 ...
                1. nks
                  nks 25 5 월 2021 10 : 47
                  0
                  Alexey Voyaka에게 편지를 쓰고 싶었나요? 바가 "공기 역학을 손상시킨다"는 것은 그의 책략에 있습니다.
    2. Bad_gr
      Bad_gr 24 5 월 2021 17 : 06
      +2
      인용구 : voyaka uh
      그래서 라파엘은이 코뿔소 뿔을 상징으로 영원히 가질 것입니다.
      엔지니어링 게으름.

      그는 그들과 함께 있었고 Mirage-2000에서
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 24 5 월 2021 17 : 50
        +1
        물론 같은 엔지니어가 ...
        흥미롭게도이 경적은 5 ~ 6 세대의 최신 프랑스 항공기에도 포함될 것입니다. 웃음
        놀라지 마십시오.
        1. 자우 베크
          자우 베크 25 5 월 2021 11 : 07
          0
          더욱이 주제는 Rafal이 Su5보다 훨씬 나은 57 세대 EPR을 가지고 있다는 사실에 대해 배양되었습니다. 군사 패리티 사이트에서는 사실입니다.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 25 5 월 2021 13 : 27
            0
            제품 견적 : Zaurbek
            Rafal은 5 세대와 거의 동일한 ESR을 가지고 있습니다.

            우리는 낮은 ESR에 대해 동의 할 수 있습니다.
            그건 그렇고, 우리 S-35는 Su-27과 매우 유사하지만 EPR은 같은 이유로 몇 배나 적습니다.
      2. Bad_gr
        Bad_gr 24 5 월 2021 21 : 12
        +2
        거의 모든 항공기에서 붐은 접을 수 있습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 25 5 월 2021 09 : 57
          +3
          Retractable은 정상적인 논리적 엔지니어링 솔루션입니다.
          철회 불가능-엔지니어의 병리, 게으름 및 포핑주의.

          놀란 것은 무엇입니까?
          푸조 조립 공장에는 30 년 동안 그런 위치가있었습니다.
          "보닛 스트럿이 제자리에 있습니다." 정확했다
          운동화에서 발 뒤꿈치 차기. 젊은 남자가 중간에 앉아
          자동차-전문적인 타격! -그리고 새로운 푸조는
          행복한 구매자. 웃음
          이것은 수집가의 유일한 의무였습니다.
          운동화가 나왔고 바지처럼 바뀌 었습니다.
  7. 시놉 틱
    시놉 틱 24 5 월 2021 16 : 10
    0
    적어도 2070 년까지 서비스를 제공 할 예정이며, 그 후 한 번에 XNUMX 세대 항공기로 대체 될 예정입니다.

    2070 년에는 프랑스 비행기가 필요하지 않을 것이며 이미 프랑스 칼리프의 주요 운송 수단 인 비행기 카펫이있을 것입니다.