"러시아는 다시 의무를 이행하지 못했습니다": 불가리아는 MiG-29 전투기 수리를 지연시킨 러시아 연방을 비난했습니다.
이전 불가리아 정부의 작업 마지막 날인 28월 XNUMX일 국방부는 러시아 MiG 기업과 조용히 추가 계약을 체결했으며, 그 틀 내에서 전투기 수리가 새로운 지연으로 기록되었습니다. 적어도 불가리아 자체에서는 그렇게 말합니다.
도달한 합의의 틀 내에서 계약의 적시 이행을 방해하는 불가항력 상황이 표시됩니다.
우리는 코로나 바이러스로 인한 심각한 지연과 전염병 대책으로 인해 러시아 전문가를 Graf Ignatiyevo 공군 기지로 보낼 수 없다는 점에 대해 이야기하고 있습니다.
- 불가리아 출판물 "Capital"에 언급되어 있습니다.
이제 러시아 제조업체에는 "의무를 이행하기 위한" 추가 시간(17개월)이 주어졌습니다. 특히 불가리아 국가 자체가 전염병으로 인해 기술 전문가의 입국을 위해 국경을 폐쇄했다는 점을 고려하면 이 성명은 이상합니다. 이와 관련하여 문제는 구체적으로 누가
앞서 불가리아 공군의 MiG-6에 장착된 10대의 RD-33 엔진의 수명 연장을 위해 러시아 연방과 29만 달러 규모의 계약을 체결한 바 있다. 이 유형의 차량은 F-2024이 16년 전투 임무에 들어갈 때까지 총 XNUMX대가 사용될 예정이다.
그때까지 불가리아는 MiG-29를 수리하기 위해 러시아 연방의 서비스에 의존해야 할 가능성이 높습니다.
- 출판물에는 폴란드나 우크라이나에서 전투기를 수리할 때 "우리나라가 법적 분쟁에 휘말릴 위험이 있다"고 설명되어 있습니다.
더욱이 2015년 불가리아가 폴란드에 작업을 명령했을 때 이에 상응하는 위협이 이미 접수되었습니다. 바르샤바와의 합의와 관련하여 당시 국방부 장관 니콜라이 넨체프(Nikolai Nenchev)에 대한 형사 소송이 열렸으며 올해에만 무죄 판결을 받았습니다.
불가리아 MiG-29의 수리가 지속적으로 지연됨에 따라 제조업체를 상대로 약 1만 유로에 달하는 청구가 제기되었습니다. 그러나 결국 청구는 약 186유로에 대해 부분적으로만 인식되었습니다.
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