군사 검토

"Mi-8MSB 조종사 꾸짖다": 우크라이나 군대에 현대화 된 헬리콥터 공급 증가에 대한 사용자

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2014 년부터 우크라이나 영토에서 무력 충돌이 시작된 이후, Motor Sich는 우크라이나 군대의 이익을 위해 현대화 된 헬리콥터의 공급을 점진적으로 늘 렸습니다.


그래서 간행물 "Left Bank"에 의해보고 된대로, 2018 년 말에 군대 공급에 대해보고 되었다면 항공 내전 중 23 Mi-8MSB 차량, 현재는 이미 37 Mi-8MSB 및 Mi-8MSB-V 장치가 군부로 이송되었습니다.

즉, APU는 매년 8 대의 현대화 된 Mi-XNUMX로 이전되었습니다.

-우크라이나 군대의 요구에 대한 공급량에 대한 국방 익스프레스에 표시되어 개선 된 헬리콥터에 대한 수요가 외국 고객으로부터 관찰되었다고 설명합니다. 최근 몇 년 동안 백 개 이상의 현대화 기계가 그들에게 이전되었습니다.

또한 Motor Sich는 Mi-24 공격 헬리콥터 용 새 금속 블레이드에 대한 대량 주문을 받았습니다. 올해 우리는이 제품 10 세트를 육군 항공으로 이전하는 것에 대해 이야기하고 있으며 그중 24 개는 이미 전달되었습니다. Defense Express에서 언급했듯이 군대는 Mi-XNUMX를 장착하기 위해 최소 XNUMX 세트의 블레이드가 필요합니다.

동시에, 2021 년 말까지 우크라이나 군대에서도 요구되는 다목적 Mi-8 용 복합 로터 블레이드 테스트를 완료 할 계획입니다.

이 유형의 블레이드에 대한 계약은 XNUMX 개국과 체결되었습니다. 고도로 발달 된 XNUMX 개 주에서이 헬리콥터를 운영하고 있습니다. 또한 다음 유형의 헬리콥터로 이동하고 있습니다.

-Motor Sich JSC Vyacheslav Boguslaev 회장은 기업의 결과를 요약했습니다.

그러나 사용자는 향상된 Mi-8MSB의 단점과 조종사의 비난에 대해 이야기합니다.

그리고 ZSU에서 이러한 현대화 된 헬리콥터의 신뢰성은 어떻습니까? 초기 수정에서만 발사하지 말라는 명령도있는 것 같습니다.

조종사는 Mi-8MSB를 꾸짖습니다. 품질이 크게 절름발이입니다.

41 논평
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  1. Dimka75
    Dimka75 28 5 월 2021 14 : 15
    + 20
    그러나 사용자는 향상된 Mi-8MSB의 단점과 조종사의 비난에 대해 이야기합니다.

    무엇의 사용자?
    헬리콥터, 화장실, 페이스 북, 익명, 그 중 많은 것들이 있습니까?
    그들은 어떤 종류의 권위를 가지고 있습니까?
    1. 아나 코렛
      아나 코렛 28 5 월 2021 14 : 32
      -2
      제품 견적 : Dimka75
      무엇의 사용자?

      간행물 "Left Bank"논문의 사용자))
      물론 우리는 수리 후 헬리콥터를 일괄로 귀하에게 넘겨주고 헬리콥터를 비행하려고하지 말고 더 나아가 쏘는 것과 같은 뉴스)
      1. 에이 비어
        에이 비어 28 5 월 2021 14 : 43
        +7
        유형 OBS의 뉴스.
    2. 리얼파일럿
      리얼파일럿 28 5 월 2021 14 : 46
      +6
      현재의 모든 요구 사항과 승무원의 희망 사항을 충족하는 자원 고갈 직전에 자동차를 수정하는 것은 불가능합니다.

      그러나 Motor-Sich 공장은 근본적으로 재 동력화를 의미하는 현대화에 착수했습니다. 이 제조업체의 터보 샤프트 엔진에 대한 불만이 없다는 사실 과이 헬리콥터에 설치된 사람이 바로 그들 이었다는 사실을 고려하면 (이전 TV2-117의 경우 현재 새로운 TV3-117로 교체됩니다 가감). 그들은 여전히 ​​날고 있습니다.

      그러나 물론 그들은 새로운 Mi-8MTV-5 또는 Mi-8AMTSh와 비교할 수 없습니다!
      1. 다 우리
        다 우리 28 5 월 2021 23 : 42
        +4
        (이전 TV2-117의 경우 현재 수정에서 새 TV3-117로 대체됩니다)

        뭔가 당신을 아프게합니다. 그리고 변속기는 어떻습니까? 테일 로터를 다른쪽으로 옮기는 것은 어떻습니까? 그리고 Aishka를 어디에 붙일까요? T에서 MT를 만들기에는 너무 급진적입니다. 더 쉬운 Teshki otkapitalit, 그들이 더 멀리 날게하십시오.
        그리고 소련의 붕괴에도 불구하고 그곳에는 괜찮은 새로운 공원 인 MTESEC가있었습니다. 아마도 GSVG에서만 더 좋았을 것입니다.
    3. 기대다
      기대다 28 5 월 2021 14 : 58
      +3
      불행히도 좋은 헬리콥터가 무화과 손에 떨어졌습니다! 이 37 대의 자동차조차도 Donbass에게 보내면 많은 불쾌한 일을 할 수 있습니다.
    4. Dym71
      Dym71 28 5 월 2021 15 : 10
      -7
      제품 견적 : Dimka75
      무엇의 사용자?
      헬리콥터, 화장실, 페이스 북, 익명, 그 중 많은 것들이 있습니까?
      그들은 어떤 종류의 권위를 가지고 있습니까?

      뉴스를 읽은 후 기분이 완전히 시큼 해 울음

      -밀리터리 리뷰 편집자 여러분, 뉴스 영상 대신 죽어가는 개에 대한 불쌍한 노래 "강아지가 죽었습니다"로 바꿔주세요. 깡패
      1. 아나 코렛
        아나 코렛 28 5 월 2021 15 : 17
        +1
        제품 견적 : Dym71

        -밀리터리 리뷰 편집자 여러분, 뉴스 영상 대신 죽어가는 개에 대한 불쌍한 노래 "강아지가 죽었습니다."

        무슨 "강아지"를 의미 했습니까? )) Chubinsky 이름의 "Austro-Hungarian 표절"또는 원래 "강아지가 우리 폴란드에서 죽었어, 우리가 살고 있니?")))
        1. Dym71
          Dym71 28 5 월 2021 15 : 23
          0
          인용구 : Anchorite
          무슨 "강아지"를 의미 했습니까?

          강아지는 야생의 마을 근처 우크라이나에서 죽었습니다.
          강아지는 어린 황소 였고, 에일은 웃었다.
          Zinulo vona zovsim, 태양의 이슬처럼,
          Zakopam mi її, 네 편에서.

          우리는 시체와 함께 우리 도시에 시체를 놓을 것입니다.
          그들 모두는 Cossack 가족입니다.
          울음
        2. 티혼 마린
          티혼 마린 28 5 월 2021 15 : 47
          +4
          인용구 : Anchorite
          원래 "강아지는 우리가 사는 폴란드 부두에서 죽었다"?

          폴란드 인은 아직 zginenla가 없습니다.
          우리는 운동화를 zhiems.
          우리 obtsa prshemoc이 빌 렸어요
          Chablaine은 옷을 입고
          .

          그러나 이미 사랑했다.
          1. isv000
            isv000 28 5 월 2021 16 : 07
            +4
            "... 우크라이나는 아직 죽지 않았습니다 ..."
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. Dmitry444
    Dmitry444 28 5 월 2021 14 : 22
    +9
    다시 선진국, 이상한 표정. Boguslaev는 Bandera를 위해 노력하고 있고, 그는 구형 Mi-8T를 현대화하고 있습니다. 음, 선전이 시작되었습니다. 촬영할 수 없습니다. 품질이 좋지 않습니다. Shapkozakidatelstvo는 좋은 결과로 이어지지 않습니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 28 5 월 2021 14 : 30
      +7
      선전은 일부 사용자로부터 나왔지만 그 이유는 분명하지 않습니다.
      1. Dmitry444
        Dmitry444 28 5 월 2021 18 : 45
        0
        당신은 Mi-8 전문가입니까? 저는 사용자입니다.
        1. 에이 비어
          에이 비어 28 5 월 2021 19 : 23
          +1
          Mi-8MSB 사용자입니까?
          세부 사항을 쓰면 재미있을 것입니다. 때때로 사용자가 자신의 제품에 대해 어떻게 생각하는지 전달합니다 ...
          1. Dmitry444
            Dmitry444 28 5 월 2021 22 : 06
            0
            저는 Mi-8 사용자입니다. 28 년 이내에 문자를 삽입 할 수 있습니다. 새로운 것을 말씀해 주시겠습니까?
            1. 에이 비어
              에이 비어 28 5 월 2021 22 : 11
              0
              즉, 기사 주제에 대한 Mi-8MSB의 품질에 대한 불만을 알지 못합니까?
              알았어 고마워.
              1. Dmitry444
                Dmitry444 28 5 월 2021 22 : 15
                0
                어디에서 왔는지 깨달으십시오.
  3. 로즈 56
    로즈 56 28 5 월 2021 14 : 34
    0
    마지막 XNUMX 개를 깨고 .... 좋아요. 그들은 새로운 것을받지 않을 것이며 수도는 할 일이 없을 것입니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 28 5 월 2021 15 : 53
      +9
      제품 견적 : Ros 56
      마지막 XNUMX 개를 깨고 .... 좋아요. 그들은 새로운 것을받지 않을 것이며 수도는 할 일이 없을 것입니다.

      글쎄, 그들은 자체 엔진과 블레이드를 가지고 있습니다. 그리고 다른 모든 것은 차고 협동 조합 수준에서 수리되고 있습니다.
      1. 로즈 56
        로즈 56 28 5 월 2021 19 : 03
        -4
        그리고 그 차고 주변을 날아 다닙니다. 롤
      2. 에이비스
        에이비스 28 5 월 2021 19 : 44
        +3
        제품 견적 : Piramidon
        다른 모든 것은 차고 협동 조합 수준에서 개조되고 있습니다.

        이것은 병약 한 "차고"가 아닙니다 ... 메인 기어 박스의 수리를 마스터 할 수 있습니다 ...
      3. 유
        29 5 월 2021 11 : 30
        0
        MC는 또한 댐퍼 1919t의 아날로그를 만들고 이름이 있습니다-많은 숫자. 나는 디자인 세부 사항을 모른다.
  4. 55 화
    55 화 28 5 월 2021 14 : 37
    +1
    어서, 걱정하세요. 곧 미국은 우크라이나에게 100500 대의 F-35와 같은 양의 Appache를 줄 것이며 Abrams와 다른 "작은 것들"을 언급 할 필요조차 없습니다.
  5. 마칸트1970
    마칸트1970 28 5 월 2021 14 : 45
    + 10
    소스를 지정하지 않고 단점에 대한 단락이 나를 혼란스럽게합니다.
    그건 그렇고, 가을에 해설자 중 한 명이 우크라이나가 블레이드 생산을 마스터 할 수 없을 것이라고 십자가에 못 박았습니다. 이들은 첨단 제품이고 할 수 없기 때문입니다. 웃음
    1. TermNachTer
      TermNachTer 28 5 월 2021 15 : 16
      +7
      블레이드는 소량이지만 이미 생산되고 있습니다. 생산을위한 장비는 미국과 유럽에서 구입했고, 노동자들은 그곳에서 훈련을 받았습니다.
  6. APASUS
    APASUS 28 5 월 2021 14 : 56
    0
    이 유형의 블레이드에 대한 계약은 XNUMX 개국과 체결되었습니다. 고도로 발달 된 XNUMX 개 주에서이 헬리콥터를 운영하고 있습니다. 또한 다음 유형의 헬리콥터로 이동하고 있습니다.

    그토록 위험에 처한 고도로 발전된 세 국가는 무엇입니까?
    1. 홀거 턴
      홀거 턴 28 5 월 2021 15 : 42
      +2
      폴란드, 터키, 아프가니스탄 일 가능성이 높습니다.
      그러나 미국, 아랍인 또는 중앙 아시아 국가에서 가능합니다.
      그들은 이미 Motor Sich를 통해 직접 또는 간접적으로 헬리콥터에 서비스를 제공하기 때문에 위험 할 것이 없습니다.
      1. 유
        29 5 월 2021 11 : 33
        0
        헬리콥터 제조업체가 인증 및 승인하지 않은 블레이드를 사용할 위험이 없습니까?
        1. 홀거 턴
          홀거 턴 29 5 월 2021 15 : 11
          +2
          Ну тоесть, из великого множества деталей на этих вертолётах, которые "не сертифицированные производителем вертолётов" и уже не один десяток лет стоят на этих вертолётах, Вас заботят именно лопасти?
          Скажем так, они идут на добровольный, но весьма маловероятный риск, который является самым низким среди вероятных для их вертолётов, так как практика показала, что Мотор Сич может проводить ремонты и модернизацию Ми-8, пусть и не такие качественные, как Миль, но во всяком случае это более предпочтительный вариант для некоторых эксплуатантов при невозможности закупки оригинальных ЗИП.
          Ну и кстати да, учитывая, что они (МС) производят двигатели и редуктора, то у них должен присутствовать исчерпывающий для их целей набор документации для типовых режимов лопастей и доверия к ним следовательно больше, в конце концов они копируют уже существующее изделие, а не ставят на Ми-8 принципиально новые лопасти.
          Вдобавок к уже сказаному, до событий 2014 Мотор Сич работал над организацией производства вертолётов типа Ми-8, не без помощи Миля конечно, но тем не менее наработок и документации по данной тематике они собрали много.
          В конце-концов лопасти для Ми-8/24 это не самое высокотехнологичное изделие и их покупка у Мотор Сич, для выше перечисленных заказчиков, вызывает больше доверия, чем покупка б/у или контрафактных лопастей с неизвестным ресурсом.
          1. 유
            30 5 월 2021 07 : 19
            0
            У МС есть документация Конотопского АРЗ на РЕМОНТ Ми-8. Возможно, на замену некоторой части оборудования и других деталей. Зачем им набор документации для типовых режимов лопастей? Для их нужд (по редукторам) их параметры - обороты, моменты, ход штока и т.д. НА ВЫХОДНЫХ ЧАСТЯХ РЕДУКТОРА. Лопасти тут не при чем. По контрафакту - раньше лопасти выпускали только в Улан-Удэ, про китайцев точно не знаю, думаю, что если они и делают, то с документами от КБ Миля. По ЛЮБОЙ авиазап.части, даже не столь ответственной, как ЛНВ, при наличии сомнений и желании можно определить время и место "происхождения". И - обратите внимание - про организацию, выдавшую сертификаты - нигде ни слова... По-Вашему, это просто так? И совсем недавно в нет-е засветили покупку Госавиакомпанией Украины крайнего варианта РЛЭ на Ми-8 с кучей букв для президентского вертолета. Что ж Зеленскому Ми8 - МСБ со своим РЛЭ не сделали? А вопрос в разнице подходов...
  7. 인형극 111
    인형극 111 28 5 월 2021 15 : 43
    +4
    음, 자신에 대한 섹션에서 자신의 페이스 북 페이지에 촬영 금지에 대해 쓴 해설자는 "배우, 댄서, 보컬리스트"라고 씁니다. Karoch, 제너럴리스트.)))
    1. Piramidon
      Piramidon 28 5 월 2021 15 : 55
      +2
      인용구 : Puppeteer 111
      음, 자신에 대한 섹션에서 자신의 Facebook 페이지에 촬영 금지에 대해 쓴 해설자는 다음과 같이 씁니다. "배우, 춤추는 사람, ...

      분명히 그는 춤을 추지 못하는 것을 분리했습니다. 웃음
  8. TermNachTer
    TermNachTer 28 5 월 2021 16 : 25
    -4
    유조선은 탱크를 꾸짖고, 헬리콥터를 조종하고, 대포 (박격포)의 포병은 단순히 두려워합니다.))) Banderaffen은 즐겁게 살고 있습니다.)))
  9. 가솔린 커터
    가솔린 커터 28 5 월 2021 19 : 54
    0
    그리고 차를 마시거나 차를 마셔 라 ..
  10. 무화과
    무화과 28 5 월 2021 20 : 39
    +4
    제품 견적 : Dimka75
    무엇의 사용자?
    헬리콥터, 화장실, 페이스 북, 익명, 그 중 많은 것들이 있습니까?
    그들은 어떤 종류의 권위를 가지고 있습니까?

    이 사이트는 그러한 쓰레기를 몰아내는 것을 좋아합니다. 나는 항상 그런 "기사"에서 열광하지만, 분명히 사람들 hawala.
    1. 보브크
      보브크 29 5 월 2021 09 : 44
      +1
      Noname author는 주문을 위해 만들어진 또 다른 "사려 깊은"노트를 의미합니다. 이것은 노트에 대한 기술적 주석이 노트 자체보다 더 많은 정보를 제공하는 경우입니다. 기술 해설자 덕분입니다.
  11. 리얼파일럿
    리얼파일럿 29 5 월 2021 02 : 09
    +4
    제품 견적 : dauria
    (이전 TV2-117의 경우 현재 수정에서 새 TV3-117로 대체됩니다)

    뭔가 당신을 아프게합니다. 그리고 변속기는 어떻습니까? 테일 로터를 다른쪽으로 옮기는 것은 어떻습니까? 그리고 Aishka를 어디에 붙일까요? T에서 MT를 만들기에는 너무 급진적입니다. 더 쉬운 Teshki otkapitalit, 그들이 더 멀리 날게하십시오.
    그리고 소련의 붕괴에도 불구하고 그곳에는 괜찮은 새로운 공원 인 MTESEC가있었습니다. 아마도 GSVG에서만 더 좋았을 것입니다.

    동료 여러분, 안녕하세요!
    지식이 풍부한 사람을 만나서 반갑습니다. hi

    나는 오래된 엔진이 더 이상 생산되지 않기 때문에 TV2-117을 TV3-117로 교체하는 것에 대해 썼습니다. 그들은 단순히 존재하지 않으며, 우리는 생산 된 것을 기존 헬리콥터에 적용해야합니다. 모든 현대화는 재 동력화로 귀결되었고, 내 예측은 정확하다는 것이 밝혀졌습니다. 귀하의 의견 후에 네트워크에서 발견했습니다. (감사합니다. !).
    당신은 Ai-9V에 대해 절대적으로 옳지 만 당신은 그것을 넣지 않았습니다. 그림에서 기사로 볼 수 있듯이 테일 로터는 용납되지 않았습니다. 변속기는 건드리지 않았지만 엔진 출력이 감소했습니다 ...

    아마도 BP-8a의 변속기와 메인 기어 박스는 대대적 인 정비를 거쳤을 것입니다. 샤프트와 기어 박스를 확인하고 "리프레시"하지 않고 엔진을 교체하는 것 (그리고 그중 3 개가 있음)은 말도 안되고 어리석은 일입니다.

    실제로 인터넷에서 발견 된 공장의 "훌륭한 작업"에 대한 이야기 ​​:

    Motor Sich JSC도 예외는 아니 었습니다. Donbass에서 장기 전쟁이 시작되면서 Maidan junta 군대에 헬리콥터-Mi-8 톱, Mi-8MSB라는 이름으로 수십 개의 조각을 공급하기 위해 노력했습니다. -V.

    그들은 TV8-9 가스 터빈 엔진을 자체 수정 TV8-8로 대체하여 Mi-2T, Mi-117, Mi-3PP, Mi-117PS로 만들어졌습니다. 또한 엔진의 공기 시동 시스템이 설치되지 않아 자체 설계의 전기 시동으로 제한되었습니다.

    원칙적으로 헬리콥터의 설계에는 큰 변화가 없었습니다. 새로운 엔진은 더 작고 가벼우 며, 새로운 전자 장비는 질량 치수 매개 변수도 더 작기 때문에 기계 중심화 문제를 해결해야했습니다. 변속기와 변속기는 변경되지 않았지만 그 때문에 엔진의 동력을 강제로 제한해야했습니다.
  12. 리얼파일럿
    리얼파일럿 29 5 월 2021 02 : 40
    +3
    인용구 : RealPilot
    제품 견적 : dauria
    (이전 TV2-117의 경우 현재 수정에서 새 TV3-117로 대체됩니다)

    뭔가 당신을 아프게합니다. 그리고 변속기는 어떻습니까? 테일 로터를 다른쪽으로 옮기는 것은 어떻습니까? 그리고 Aishka를 어디에 붙일까요? T에서 MT를 만들기에는 너무 급진적입니다. 더 쉬운 Teshki otkapitalit, 그들이 더 멀리 날게하십시오.
    그리고 소련의 붕괴에도 불구하고 그곳에는 괜찮은 새로운 공원 인 MTESEC가있었습니다. 아마도 GSVG에서만 더 좋았을 것입니다.

    동료 여러분, 안녕하세요!
    지식이 풍부한 사람을 만나서 반갑습니다. hi

    나는 오래된 엔진이 더 이상 생산되지 않기 때문에 TV2-117을 TV3-117로 교체하는 것에 대해 썼습니다. 그들은 단순히 존재하지 않으며, 우리는 생산 된 것을 기존 헬리콥터에 적용해야합니다. 모든 현대화는 재 동력화로 귀결되었고, 내 예측은 정확하다는 것이 밝혀졌습니다. 귀하의 의견 후에 네트워크에서 발견했습니다. (감사합니다. !).
    당신은 Ai-9V에 대해 절대적으로 옳지 만 당신은 그것을 넣지 않았습니다. 그림에서 기사로 볼 수 있듯이 테일 로터는 용납되지 않았습니다. 변속기는 건드리지 않았지만 엔진 출력이 감소했습니다 ...

    아마도 BP-8a의 변속기와 메인 기어 박스는 대대적 인 정비를 거쳤을 것입니다. 샤프트와 기어 박스를 확인하고 "리프레시"하지 않고 엔진을 교체하는 것 (그리고 그중 3 개가 있음)은 말도 안되고 어리석은 일입니다.

    실제로 인터넷에서 발견 된 공장의 "훌륭한 작업"에 대한 이야기 ​​:

    Motor Sich JSC도 예외는 아니 었습니다. Donbass에서 장기 전쟁이 시작되면서 Maidan junta 군대에 헬리콥터-Mi-8 톱, Mi-8MSB라는 이름으로 수십 개의 조각을 공급하기 위해 노력했습니다. -V.

    그들은 TV8-9 가스 터빈 엔진을 자체 수정 TV8-8로 대체하여 Mi-2T, Mi-117, Mi-3PP, Mi-117PS로 만들어졌습니다. 또한 엔진의 공기 시동 시스템이 설치되지 않아 자체 설계의 전기 시동으로 제한되었습니다.

    원칙적으로 헬리콥터의 설계에는 큰 변화가 없었습니다. 새로운 엔진은 더 작고 가벼우 며, 새로운 전자 장비는 질량 치수 매개 변수도 더 작기 때문에 기계 중심화 문제를 해결해야했습니다. 변속기와 변속기는 변경되지 않았지만 그 때문에 엔진의 동력을 강제로 제한해야했습니다.

    또한 그들이 "유리 조종석"(곡예 비행 단지의 스크린)과 GOES (자이로 안정화 된 광학 전자 스테이션 / 시스템)를 설치했다고 덧붙이고 싶습니다.
    1. Dmitry444
      Dmitry444 29 5 월 2021 08 : 47
      +4
      지휘관은 당연히 모니터를 가지고 있습니다. 적어도 필요하지 않을 때는 접 으면 좋겠어요? 그들은 TV3-117VMA-SBM1V를 그들 위에 놓고 전기를 시작하고 발전기를이 엔진에 넣으면 AI-9V가 필요하지 않습니다. 비행 및 내비게이션 장비가 변경되었습니다. 변속기가 동일하기 때문에 동력이 1700으로 감소했지만 TV3로 인해 일정에 따른 동력 차단이 바뀌어 헬리콥터의 고도가 높아졌습니다. 공원 갱신이 없으면 결정이 좋습니다.
  13. 포로
    포로 30 5 월 2021 10 : 59
    0
    "Ми-8МСБ лётчики ругают. Качество хромает сильно." (с) 윙크하는 Если качество сильно хромает, то поругают и перестанут.