군사 검토

흑해 함대는 프로젝트 03182의 소형 해상 유조선 "Vice-Admiral Paromov"로 보충되었습니다.

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흑해 함대는 프로젝트 03182의 소형 해상 유조선 "파로 모프 제독"으로 보충되었습니다.이 행사는 광산 벽 근처의 세 바스 토폴에서 29 월 XNUMX 일에 열렸습니다.


새로운 유조선은 Chernomorskoye 지원 선박의 일부가되었습니다. 함대... 그는이 프로젝트의 2016 대 유조선 시리즈의 리더입니다. 프로젝트 자체는 JSC Zelenodolsk Design Bureau에 의해 개발되었습니다. "파로 모프 중장"의 건설은 흑해 함대를위한 XNUMX 대의 유조선을 위해 국방부와 XNUMX 년 계약에 따라 니즈니 노브 고로드의 볼가 조선소에서 수행되었습니다. 태평양 함대를 위해 Vostochnaya Verf가 두 개 더 건설 중입니다.

소형 해상 유조선 "Vice-Admiral Paromov"는 01.09.2016 년 20.12.2018 월 2020 일에 건조되었고, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 발사되었으며, XNUMX 년 XNUMX 월 내륙 수로를 통해 흑해로 견인되었으며, 그곳에서 장비가 세 바스 토폴에서 완성되었습니다 페르세우스 식물. 작년 XNUMX 월, 그는 바다 재판을 받기 시작했습니다.


아이스 클래스 탱커 Arc4, 전체 배기량-3500 톤, 중량-1560dwt, 길이-78,8m, 폭-15,4m, 최대 하중시 흘수-5m. 24 명 더 수용 할 수있는 27 명의 승무원. Ka-XNUMX 급 헬리콥터 용 플랫폼이 있습니다.

주요 목적은 건조 및 액체화물의 운송 및 이송, 선박에 다른 컨테이너의화물 공급, 쓰레기 수거, 순찰, 구조 작업, 얕은 및 암초에서 비상 선박 제거 및 견인, 소방선의 기능 수행 등입니다. . 등 ...

이 유조선은 소련 해군 (인도양) 제 1937 작전 소대의 전 사령관이자 소련 / 러시아 해군 보조 함대 지휘관 인 Rudolf Vasilyevich Paromov 제독 (1999-8)을 기리기 위해 지명되었습니다.
사용한 사진 :
흑해 함대
46 댓글
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  1. 로즈 56
    로즈 56 30 5 월 2021 08 : 13
    + 16
    흥미로운 보트와 현대.
    1. 기대다
      기대다 30 5 월 2021 08 : 18
      -14
      프리깃과 코르벳 함은 2 년 안에 그런 속도로 만들어 질 것입니다! 그러면 우리는 이미 충분히 강하고 적어도 수치 적으로 해군을 갖게 될 것입니다!
      1. 예를 들면
        예를 들면 30 5 월 2021 09 : 35
        +5
        제품 견적 : 구두쇠
        그럼 우리는 ...

        어쨌든 당신은 불만족 스러울 것입니다.

        함대, 선박, 조선소는 여기서 사업하지 않습니다.

        그것은 당신 안에 있습니다.
        1. novel66
          novel66 30 5 월 2021 10 : 01
          -2
          유조선은 모두 훌륭하지만 지원함입니다. 전투함은 거의 없습니다. 톤수에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다.
          1. 방위각
            방위각 30 5 월 2021 11 : 14
            + 14
            하지만 해외에 기지가 부족하고 지원 선박이없는 선박이 많고 선박이 많은 이유는 무엇입니까? ... 함대는 시스템이며 다른 시스템과 마찬가지로 일부 요소가 없으면 완전 할 수 없습니다. 다른 사람의 풍부.
          2. 베닉
            베닉 31 5 월 2021 00 : 04
            +2
            제품 견적 : 소설 xnumx
            유조선은 모두 훌륭하지만 지원함입니다. 전투함은 거의 없습니다. 톤수에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다.

            =======
            소설! 함대가 될 수 없습니다 전투 준비 (그리고 이것은 함대 걱정!), 지원이 없다면 !!! 기억하다: 아무도!!! 병사
        2. 기대다
          기대다 30 5 월 2021 10 : 45
          -5
          예를 들어, 내 안에 무엇이 있습니까? 나라에 함대가 없다는 사실? 조선소가 폐업 했습니까? ??? 수공예 카르텔은 차고에서 배를 만들까요? ?? 나는 섬망이 아닌 명확한 설명을 기대합니다! !!
          1. 베닉
            베닉 31 5 월 2021 00 : 18
            +3
            제품 견적 : 구두쇠
            예를 들어, 내 안에 무엇이 있습니까?

            ======
            "음악원에서 뭔가 수정해야 할 것"일까요? (Zhvanetsky에서)
            ----------
            제품 견적 : 구두쇠
            나라에 함대가 없다는 사실?

            =======
            그렇게 생각해 ??? 직접 및 NO ??? 단어에서 : Va-a-abshe ??? 빌레이
            =======
            추신들! 글쎄, 어떻게 든 정중하게, 아니면 뭐? 나는 이해한다-나 자신- "나는 만난다"...
            그러나 어떻게 든 나는 고양이 레오폴드를보고 싶다 (의미에서- "함께 산다"!) ... 글쎄, 당신이 "핀업"한다면-유머와 함께! 그래서 그것은 재미 있고 공격적이지 않았습니다 !!! 의뢰
            PPS 이제 "슬리퍼 던지기"를 할 수 있습니다! 소파 밑으로 기어 가겠습니다! 그리고 갑자기 네 "도착합니다"! 롤 눈짓
        3. Yuriy71
          Yuriy71 30 5 월 2021 10 : 54
          0
          그 사람이 올바른 단어를 썼습니다! 그리고 당신, 나는 사과합니다-말도 안되고 심지어 그를 모욕했습니다!
      2. 기대다
        기대다 30 5 월 2021 10 : 46
        -1
        안녕하세요, 차고! !! 바보 그리고 오히려 약한 마음으로 무언가를 쓰는 단점 외에도? ??? 피곤해! !! am 바보 am 바보
      3. 무어
        무어 30 5 월 2021 11 : 32
        0
        북마크의 날짜 (2016 년 2021 월)로부터 배송 (2017 년 18 월)까지 2015 년이되지 않았습니다. XNUMX-XNUMX 년에 건조 된 동일한 프로젝트의 두 선박이 아직 발사되지 않았고 XNUMX 년에 일반적으로 건조 된 Mikhail Barskov가 아직 인도되지 않았 음을 고려할 때 상황은 그리 행복하지 않습니다.
        1. 기대다
          기대다 30 5 월 2021 11 : 40
          -2
          무어-얼마나 많은 사람들이 가난한 코르벳을 만들고 있으며, 하강의 영원한 연기는 오른쪽으로 배달됩니다! 나는 항공 모함에 대해 침묵하고 있습니다. 출시 될 즈음에는 절망적으로 쓸모 없게 될 것이며 즉시 폐기를 위해 보내질 것입니다. 그리고 더 나은 것을위한 변화는 거의 보이지 않습니다!
  2. 세 레진 -s1
    세 레진 -s1 30 5 월 2021 08 : 26
    +9
    이것은 훌륭합니다! 유조선 "Mikhail Barskov"는 태평양 함대에 거의 준비가되었습니다.
    1. novel66
      novel66 30 5 월 2021 10 : 01
      -6
      어떤 구축함을 공급할까요?
  3. TerraSandera
    TerraSandera 30 5 월 2021 08 : 37
    -8
    그들은 모두 유조선과 쇄빙선처럼 보입니다. 솔직히 말하자면 유조선은 석유 제품과 연료를 위해 선체의 많은 부분을 차지해야한다고 생각했습니다. 여기에는 헬리콥터 용 플랫폼, 기타화물 용 플랫폼, 건식, 거대한 프런트 엔드, 주거용 및 기타 건물, 상대적으로 적은 양의 연료가 있습니다.
    물론 XNUMX 월은 아니지만 모든 것을 하나로 묶기로 결정했을 것입니다. 나도 모르겠어요이게 좋을지도 모르지만 오히려 재정이 부족 해서요
    1. 예를 들면
      예를 들면 30 5 월 2021 09 : 40
      +4
      인용구 : TerraSandera
      음, 상대적으로 적은 양의 연료입니다.

      "연료에 비해 상대적으로 적은 양"이란 무엇을 의미합니까?

      이 유조선의 임무에는 터키 해안에서 떨어진 흑해 함대의 모든 선박에 대한 일회성 급유가 포함되지 않습니다.

      얼음 등급 지원 선박이 있습니다.
      흑해에는 얼음이 있습니다.

      모든 새로운 선박에는 헬리콥터가 있습니다.
      헬리콥터는 선박 간의 통신을 빠르고 편리하게합니다.

      좋은 유조선.
      1. TerraSandera
        TerraSandera 30 5 월 2021 12 : 29
        +1
        나는 탱커, 심지어 보급 탱커에 대해 좀 더 고전적인 이해를 가지고 있습니다.
        1. 판디 우린
          판디 우린 30 5 월 2021 18 : 06
          +2
          인용구 : TerraSandera
          나는 탱커, 심지어 보급 탱커에 대해 좀 더 고전적인 이해를 가지고 있습니다.

          아마도 요점은 이것이 유조선이 아니라 단순히 유조선이 아니라는 것입니다.
          작업 측면에서도 연료와 윤활유뿐 아니라 애초에 운송하지 않습니다.

          "주된 목적은 건조 및 액체화물의 운송 및 이동, 선박에 다른 컨테이너의화물 공급, 쓰레기 수거, 순찰, 구조 작업, 얕은 및 암초에서 비상 선박 제거 및 견인, 소방선의 기능 수행, 기타 등등. P. "
          1. TerraSandera
            TerraSandera 30 5 월 2021 22 : 55
            0
            분명하지만 어떤 이유로 탱크 선에서 보급선을 분리했습니다. 이것은 순전히 왜건입니다. 물론 그가 무엇을 얼마나 취할 수 있는지는 분명하지 않지만 흥미 롭습니다. 그러나 나는 내 의견을 위해 마이너스를 선택했습니다. 분명히 당신의 생각을 표현할만큼 애국적이지 않습니다.
    2. donavi49
      donavi49 30 5 월 2021 09 : 55
      + 12
      이것은 다목적 유틸리티 선박입니다. 알제리-이집트 신부를 위해 예인선이 아니라 유조선으로 입력하십시오. 어떤 일이 발생하면 그는 비상 선박을 끌고 좌초시키고 주차하고 전문가, 컨테이너 또는 기타화물 팀을 이끌 수 있습니다. 그리고 물론 더 많은 연료 / 담수. 단일 프리깃 / TFR을 보충하기 위해.
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 30 5 월 2021 10 : 12
        +1
        나는 특이한 레이아웃에 놀랐다. 영화와 사진에서 나는 유조선의 조타실이 항상 뒤에 있다는 사실에 익숙합니다.)))
        그런 다음 기사에서 배가 좁은 프로필이 아니라는 것을 깨달았습니다.
    3. ROSS_51
      ROSS_51 30 5 월 2021 21 : 36
      0
      인용구 : TerraSandera
      그들은 모두 유조선과 쇄빙선처럼 보입니다. 솔직히 말하자면 유조선은 석유 제품과 연료를 위해 선체의 많은 부분을 차지해야한다고 생각했습니다. 여기에는 헬리콥터 용 플랫폼, 기타화물 용 플랫폼, 건식, 거대한 프런트 엔드, 주거용 및 기타 건물, 상대적으로 적은 양의 연료가 있습니다.
      물론 XNUMX 월은 아니지만 모든 것을 하나로 묶기로 결정했을 것입니다. 나도 모르겠어요이게 좋을지도 모르지만 오히려 재정이 부족 해서요

      이것은 얼음 급 구조 차, 유조선, 예인선 등입니다. 그들은 주 갑판 아래에 탱크 만 있습니다. 훌륭한 프로젝트! 흑해의 경우 지붕 위 ..
  4. 세바스티앙
    세바스티앙 30 5 월 2021 09 : 20
    +2
    페리 페리)
  5. aszzz888
    aszzz888 30 5 월 2021 09 : 23
    +6
    주요 목적은 건조 및 액체화물의 운송 및 이송, 선박에 다른 컨테이너의화물 공급, 쓰레기 수거, 순찰, 구조 작업, 얕은 및 암초에서 비상 선박 제거 및 견인, 소방선의 기능 수행 등입니다. . 등 ...
    함대에 매우 필요한 배. 그가 수행 한 작업 목록은 기사에 표시된 것보다 훨씬 더 넓으며 이것은 GOOD입니다! 좋은
  6. 락 사마나 베사
    락 사마나 베사 30 5 월 2021 10 : 00
    +3
    일반적으로 통합 공급 용기 :

    최대 드래프트, m 4,9-5,0
    주 발전소의 전력은 3x1600 kW입니다.
    보조 발전소의 전력은 2x400kW입니다.
    VRK의 추진 시스템의 출력은 2x1600kW입니다.
    순항 범위, 약 1500 마일
    자율성, 일 30
    내 항성-최대 9 점.
    승무원, 사람 18-24
    반테러 그룹, 인당. 여덟
    인원을위한 추가 장소, PC. 스물
    사하중 구성 :
    -해군 연료 유, t 200
    -디젤 연료, t 400
    -담수, t 500
    -기름진 물, t 100
    -하수 및 배설물, t 100
    -기타화물, t 약 150
    -자신의 매장량, t 약 235
  7. novel66
    novel66 30 5 월 2021 10 : 03
    -1
    올챙이처럼 보인다
  8. 지어
    지어 30 5 월 2021 10 : 41
    0
    충분하지 않다 b 눈짓 그것을 할 것입니다! 그래서 좋습니다! 눈짓
  9. 테스트
    테스트 30 5 월 2021 10 : 49
    +7
    30 년 동안 조선소가 흑해 함대에 넘겨 준 소형 해상 유조선 3 호선이라는 점을 감안하면 조선소와 선원 모두 기뻐할 것입니다. 완전한 세트의 경우 흑해 함대에 6 개, 카스피 해에 XNUMX 개, 태평양 함대, 북부 함대, 발트해 함대에 각각 XNUMX 개가 여전히 존재합니다. 아마도 국방부는 새로운 계약을 체결하여 조선소가 새로운 유조선을 연속적으로 빠르고 효율적으로 건조 할 수 있도록 할 것입니다.
  10. 바르고
    바르고 30 5 월 2021 10 : 54
    +2
    아는 사람들에게 질문이 있습니다. 그래서 나는 그들이 앞 갑판을 닫고 배의 조종실을 앞으로 옮기기 시작했다는 것을 알아 차리기 시작했습니다. 왜 전에는하지 않았습니까? 이전에이 작업을 수행하는 것이 논리적 일 것 같습니다. 그러나 왠지 조종석은 배의 중간이나 끝에 있었고 전면은 어떤 식 으로든 덮지 않았습니다. 특히 쇄빙선의 경우 일반적으로 매우 편리 할 것이지만 최근에야 시작했습니다. 이해가 안 돼요?
    1. 젠야 카 자르 스키
      젠야 카 자르 스키 30 5 월 2021 11 : 05
      +2
      이 기능은 쇄빙선없이 일부 빙원을 극복 할 수있는 능력을 가진 빙상 급 선박에서 일반적이 된 것 같습니다. 이러한 기능을 수행하기 위해 그들은 전면에 상부 구조를 설치합니다. 말하자면, 얼음 위에서 "크롤링"할 때 더 많은 압력이 필요합니다.
      1. 바르고
        바르고 30 5 월 2021 11 : 10
        +1
        저도 처음에는 그렇게 생각했습니다. 사실, 내부에는 어떤 이유로 그들이 그렇게하지 않았기 때문에 이전에 만든 쇄빙선에 대한 질문이있었습니다. 물론, 프로젝트가 변경되는 것을 좋아하지 않았고 선박의 기본 아키텍처와 더 비슷하게 수행되었지만 확실하지 않습니다.
        예, 여기 흑해와 같은 배가 있지만 모두 동일한 앞 갑판을 가지고 있습니다. 그래서 생각했습니다)
        1. 판디 우린
          판디 우린 30 5 월 2021 18 : 22
          +1
          제품 견적 : vargo
          저도 처음에는 그렇게 생각했습니다. 사실, 내부에는 어떤 이유로 그들이 그렇게하지 않았기 때문에 이전에 만든 쇄빙선에 대한 질문이있었습니다. 물론, 프로젝트가 변경되는 것을 좋아하지 않았고 선박의 기본 아키텍처와 더 비슷하게 수행되었지만 확실하지 않습니다.
          예, 여기 흑해와 같은 배가 있지만 모두 동일한 앞 갑판을 가지고 있습니다. 그래서 생각했습니다)

          이 방법은 중요한 의사 소통을 줄이기위한 것일 수 있습니다.
          엔진, 프로펠러, 스티어링 칼럼, 대기 디젤-발전기, 스티어링 등
          그. 모든 것이 선미의 한 곳에 배치되었습니다.

          그러나 이제 선박은 더욱 기술적으로 발전하고 통신은 보안 채널에 중복되어 있으며 전자 제품은 더욱 신뢰할 수있게되었습니다. 이로 인해 비상 사태에 대한 두려움없이 다른 장소로 운반 할 수 있습니다 (선박의 뱃머리에 컨트롤을 가져옴).
          1. 바르고
            바르고 31 5 월 2021 00 : 32
            0
            아마도 나도 동의 할 것입니다. 그런 생각도 빠져 나갔다. 그래서 나사에 더 가깝습니다. 아마도 이것은 가장 가능성이
      2. TermNachTer
        TermNachTer 30 5 월 2021 12 : 01
        0
        흑해에 얼음이 이렇게 두껍습니까? 나는 태평양 함대, 북부 함대를 이해합니다. 그러나 흑해 함대의 경우 필요하지 않으며 다른 매개 변수를 개선하는 것이 좋습니다.
        1. 젠야 카 자르 스키
          젠야 카 자르 스키 30 5 월 2021 16 : 54
          +2
          또는 차량 간 전환 구현을 위해.
        2. 가솔린 커터
          가솔린 커터 30 5 월 2021 17 : 11
          0
          * 흑해에 얼음이 이렇게 두껍습니까? 나는 태평양 함대, 북부 함대를 이해합니다. 그러나 흑해 함대의 경우 필요하지 않으며 다른 매개 변수를 개선하는 것이 좋습니다 *
          나는 두렵다.
          그럼에도 불구하고...
          글쎄, 증기선이 그렇게 만들어 졌거나 만들어졌습니다. 어딘가에 둘까?!
          예, 외장 / 세트의 두께 형태의 불필요한 무게가 끌립니다.
          반면에! 내일 무르만스크로 옮겨 진다면? 그리고 거기에서 어느 정도 유용 할 수 있습니다 ...
          무르만스크 지역에서도 특별한 얼음을 관찰하지 못했지만 ... 뭐 완전히 단어에서 ...
          토다 인 피터.
          1. TermNachTer
            TermNachTer 30 5 월 2021 17 : 43
            +1
            앞뒤로 운전하는 것은 거의 합리적이지 않습니다. 쇄빙 특성이 발트해에서도 유용하다는 데 동의합니다. 때로는 얼음이 최대 XNUMXm 두께이지만이를위한 쇄빙선이 있습니다. 해군 서비스의 페어웨이는 헤아릴 수 없습니다. 즉, 그들 중 더 많이있게하십시오.
    2. 가솔린 커터
      가솔린 커터 30 5 월 2021 16 : 58
      -1
      * 지식이있는 분에게 질문이 있습니다. 그래서 나는 그들이 앞 갑판을 닫고 배의 조종실을 앞으로 옮기기 시작했다는 것을 알아 차리기 시작했습니다. 왜 전에는하지 않았습니까? *
      모든 것이 흐르고 모든 것이 변합니다.
      우리의 스칸디나비아 인 (내 기억이 내게 도움이된다면) 동료 / 조선사는 배의 뱃머리의 새로운 레이아웃을 개발했습니다. 일반 민간인. 또한 철처럼 보입니다. forestevnya 지역에서. 여기에서 내가 이해하는 것처럼 전구는 수선 아래에 적용됩니다.
      결론은 이러한 선체 윤곽과 레이아웃이 선박의 내항 성과 경제성에 유익한 영향을 미친다는 것입니다.
      여기 어떻게 든 ...
  11. TermNachTer
    TermNachTer 30 5 월 2021 11 : 58
    0
    유조선에게는 매우 특이한 레이아웃입니다. 비록 그것이 군사적 목적이라는 사실을 감안할 때, 아마도 그것은 정확할 것입니다. 일반적으로 그 과정이 진행되고있어 기쁩니다. 용골 아래 XNUMX 피트.
  12. 브리 레브 스키
    브리 레브 스키 30 5 월 2021 14 : 51
    +6
    왜 전에는하지 않았습니까?

    옵션 중 하나는 샤프트 라인의 길이를 줄이는 것입니다. 프로펠러 샤프트. 몇 가지 이유가 있습니다. 이것은 화물창을 통과하는 프로펠러 샤프트의 터널을 차지하는 화물창의 "데드 볼륨"입니다. 이들은 또한 주 엔진의 특정 작동 조건 하에서 샤프트에서 발생하는 유해한 비틀림 진동입니다. 이것은 기생 부하 인 긴 샤프트 라인의 상당한 무게와 제조 비용입니다. 따라서 순전히화물 상용 선에서는 상부 구조 아래에 엔진 실과 짧은 프로펠러 샤프트 라인이 있기 때문에 상부 구조가 여전히 후방으로 이동합니다. 그러나 전방 오프셋 상부 구조가 바람직한 선박 유형이 있습니다. 우선, 예인선-선미 작업 갑판이있는 선박을 공급 한 다음 쇄빙선 (선박 코스를 따라 가장 잘 보이는 전망), 바다 및 바다 예인선 (넓은 수평 영역에서 움직이는 견인 고리가 있음)이 있습니다. 선박-자동차 운반선은이 줄에서 떨어져 있지만 엔진 실은 선미에 있으며, 거기에 도달하려면 약 150m를 걷거나 뛰어야합니다. 요청하는 선박은화물 상용 선이 아닙니다. 그것은 넓은 프로필이며 유조선의 이름 (연료 유 200 톤과 디젤 연료 400 톤, 유조선의 경우 우스꽝 스럽습니다)을 가지고 있기 때문에 유조선으로 만 사용되는 것이 아닙니다. 짧은 샤프트 라인)뿐만 아니라 다른 방식으로도 군대가 충분한 상상력을 가지고 있습니다. 나는 또한 그의 중앙부에서 크레인을 보았다. 이것은 원격 군사 수비대의 공급을 의미한다. 전술 한 내용에서 선박의 건축 유형은 지정된 작업에 따라 결정됩니다. "트럭"이 필요하면 상부 구조가 선미로 이동합니다. "왜건"이나 "특별한"이 필요하면 코에.
    1. TermNachTer
      TermNachTer 30 5 월 2021 17 : 46
      +1
      글쎄, 그가 유조선이 아니라는 것을 그 크기에서도 볼 수 있습니다. 연료를 많이 넣을 수는 없습니다. 600 톤의 연료와 윤활유는 pr. 1164의 불완전한 급유 중 하나이므로 급유 유조선의 관점에서 보면 매우 약해 보입니다.
    2. 가솔린 커터
      가솔린 커터 30 5 월 2021 18 : 07
      0
      * "트럭"이 필요하면 상부 구조가 선미로 이동합니다. "왜건"이나 "특별한"이 필요하면 코에. *
      좋은 일을 시작하고 싶지 않습니다.
      사실, constructorA가 그릴 것입니다 (도면이 발행됩니다)-
      그것이 될 것입니다. hi
  13. 가솔린 커터
    가솔린 커터 30 5 월 2021 16 : 40
    +1
    흥미로운 자동차.
    지금 트렌드는 코끝의 구성이 조금 다릅니다! 민간인을 위해.
    동시에 흑해는 매일 심한 폭풍우가 발생하지 않습니다. 그러나 그것은 폭풍입니다! 특히 화창한 XNUMX 월 / XNUMX 월에는 유치하지 않습니다.
    두 시즌 동안 흡연실에서 보는 파도가 뛰었습니다 ...
    XNUMXm 높이의 공장 방파제 위로 던져집니다. 광경은 흥미롭지 만 동시에 오싹합니다. 그러나.
  14. 카스트로 루이스
    카스트로 루이스 30 5 월 2021 20 : 58
    +2
    매우 필요한 배, 시리즈 + tralschiks를 구축해야합니다.
  15. 브리 레브 스키
    브리 레브 스키 31 5 월 2021 04 : 15
    +1
    제품 견적 : Benzorez
    결론은 이러한 선체 윤곽과 레이아웃이 선박의 내항 성과 경제성에 유익한 영향을 미친다는 것입니다.

    hi
    밀폐 된 탱크는 강풍이 불 때 선박이 겨울에 운항 할 때 상당한 이점을 제공합니다. 데크와 계류 메커니즘은 두꺼운 얼음 껍질로 덮여 있지 않으며 사람들은 착빙으로 고군분투 할 때 목숨을 걸지 않습니다. 저는 선원으로서이 기술 솔루션을 환영합니다.
    배의 뱃머리의 둥근 윤곽은 정면 저항 영역을 줄입니다 ... 아니, 더 정확하게는 그렇지 않지만 이와 같이 : 영역은 변하지 않지만 바람이 배에 작용하는 힘 선수 방향 각도가 크게 감소하여 연비에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 항공과 유사하게 : 아음속 항공기도 "크롤링"됩니다. 이러한 탱크 구조의 또 다른 장점은 닻에서 드리프트 위험이 줄어든다는 것입니다. 같은 이유로 모두-몸에 가해지는 바람의 힘이 감소합니다. 아마도 평방 미터당 수십 톤이 될 수 있으며 누가 침착하게 닻에 머물 것인지, 닻과 함께 해안으로 끌려 갈 사람을 결정할 것입니다 ...
    당신은 조선업자이고 나는 운영자입니다. 그리고 운영자의 관점에서 논문을 발표했습니다. 조선소는이 문제에 대해 다른 의견을 가질 수 있습니다.
  16. 테스트
    테스트 31 5 월 2021 18 : 30
    0
    vargo (Vargo),이 선박의 프로젝트는 원래 "Platform Arctic"이라고 불 렸습니다. 북극에는 여전히 많은 먼지 (소련 시대의 배럴과 금속 구조물), 우물, 방사능 소스 및 방사성 먼지가 있습니다. 민간 선박과 군대에서. 이 배에서 승무원은 선실에서 멀리 떨어진 라우드 스피커 컨테이너로부터 보호되며 며칠 동안 그를 운반합니다. 크레인 운전자가 기내에서 기중기 기내로 탈출하는 것이 매우 편리하지는 않지만 상당히 합리적입니다. 그리고 이러한 선박이 다이버의 기지로 사용되지 않을 것이라는 것은 사실이 아니며 프로펠러 구동 스티어링 칼럼과 보우 스러 스터로 인해 상부 갑판에 압력 챔버를 설치할 수있는 것 같습니다 파도에 서기 위해 ... 작년 8 월 Ak Bars 대표들은 러시아 국방부와이 유형의 다른 XNUMX 척의 선박에 대한 계약을 협상 중이라고 말했습니다 ... 예, 나는 어떻게 종파를 잊었습니까? "구경"애호가, 러시아 국방부의 컨테이너 "구경"이 명령하자마자, 그들을 연결하기에 충분한 공간이 있습니다 .. ...