군사 검토

"새로운 항공기는 그들에게 자랑스러워 할 이유를 준다": 우크라이나 An-178-100R에 대한 독일 언론

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"새로운 항공기는 그들에게 자랑스러워 할 이유를 준다": 우크라이나 An-178-100R에 대한 독일 언론

2020 년 말 우크라이나 정부가 Antonov에서 178R의 An-100 버전 178 개를 주문했을 때 새로운 항공기 프로젝트가 시작되었습니다. 그 순간까지 An-XNUMX의 유일한 고객은 페루였으며 공군을 위해 XNUMX 대의 항공기를 구입했습니다. XNUMX 개월 후 우크라이나 군대의 요구에 맞게 제작되는 첫 번째 차량의 동체가 준비되었습니다.


새로운 비행기는 그들에게 자랑스러워 할 이유를줍니다

-우크라이나 공군을 대상으로 한 우크라이나 군용 수송 An-178-100R에 대한 Flug Revue에 언급 됨.

첫 번째 건물의 조립은 올해 436 월 Antonov에서 시작되었습니다. 연말까지 우크라이나 기업인 Motor Sich와 Ivchenko Progress에서 개발 한 D-148-XNUMXFM 유형의 엔진을받을 예정입니다.

이 계약의 이행은 우리 회사의 명예의 문제입니다. 따라서 우리 임직원들은 양질의 정시에 자신의 의무를 다할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.

- "Antonov"Sergei Bychkov의 총감독이 말했다.

독일 언론은 178 년에 처음으로 이륙 한 An-100-2015R 항공기의 현대화 수정을 "보편적이고 경제적이며 내구성있는 버전"이라고 부릅니다. 우크라이나 공군의 요구를 위해 특별히 개발되었으며 구식 An-12 및 An-26 터보프롭 모델의 후속 모델로 간주됩니다.

동시에 An-178-100R은 내구성, 강력한 특성 및 낮은 운영 비용을 자랑합니다.

-독일어 판에 설명되어 있습니다.

새 항공기의 최대 탑재량은 18 톤, 비행 범위는 4200km, 순항 속도는 825km / h입니다. 넓은 화물칸의 부피는 167 입방 미터로 장비에 90 명 이상의 병사 또는 86 명의 낙하산 병 (또는 부상자를위한 최대 48 명의 들것)을 수용 할 수 있습니다. 또한 최대 7,5 톤의화물 및 장비의 공기 배출을 제공합니다.

100 댓글
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  1. 알수 르
    알수 르 30 5 월 2021 15 : 28
    +6
    독일 언론은이 비행기가 우크라이나 인들의 자부심을 불러 일으키는 이유라고 씁니다. 여기 독일 언론의 찬사는 어디에 있습니까?
    1. Shurik70
      Shurik70 30 5 월 2021 15 : 43
      -1
      동체에서 XNUMX 개월 ...
      긴 것.
      그들은 해군 전함을 만들고 있지 않습니다
      1. 에이비스
        에이비스 30 5 월 2021 15 : 49
        +7
        제품 견적 : Shurik70
        동체에서 XNUMX 개월 ...
        긴 것.

        실험용 보드의 경우 정상입니다. 당신은 그들이 거기에서 무엇을 세거나 변경했는지 결코 알지 못합니다.
        1. Shurik70
          Shurik70 30 5 월 2021 15 : 57
          +6
          비행기는 동체 일뿐만 아니라
          우크라이나 사람들이 자랑하기에는 너무 이르다
          그건 그렇고, 페루는 3 년에 2020 대의 항공기 주문을 중단했습니다 (20200925 월에있을 것 같습니다)-https://ria.ru/178/an-1577778880-XNUMX.html
          1. 에이비스
            에이비스 30 5 월 2021 16 : 07
            0
            제품 견적 : Shurik70
            비행기는 동체 일뿐만 아니라

            사실 알아요. 글라이더조차도 비행기가 아닙니다. 계약 체결부터 새로운 수정의 첫 동체까지 5 개월은 그리 많지 않다고 썼습니다. 한 달의 과대 광고, 한 달의 혼란, 한 달의 계산, 서로 다른 기체 유닛의 감소 된 인원으로 구성된 동일한 팀이 두 달 동안 서두르지 않고 답답했습니다.
            1. 블라디미르 마시 코프
              블라디미르 마시 코프 30 5 월 2021 16 : 15
              +3
              독일군이 벨리 쿠 크라스를 얼마나 미묘하게 비웃는 지! 롤
              1. Shurik70
                Shurik70 31 5 월 2021 07 : 20
                -1
                제품 견적 : Avis
                계약 체결로부터 5 개월 후 새로운 수정 동체의 첫 번째 동체는 그리 많지 않습니다

                2020 년 2 월, 그들은 이미 XNUMX 대의 항공기를 제조했습니다
                그래서 이것은 첫 번째 비행기에서 멀리 떨어져 있습니다.
                https://www.aex.ru/news/2020/11/12/219062/
                1. 구직자
                  구직자 31 5 월 2021 18 : 49
                  -2
                  봤어. ???
          2. 인형극 111
            인형극 111 31 5 월 2021 07 : 04
            -8
            목요일에 러시아 언론은 "기자"인 리카르도 제 다노를 언급하며 페루 내무부가 An-178 항공기 판매 및 구매 계약 체결을 중단했다고 보도했다.
            ...
            출품작은 러시아 디지털 미디어에 의해 게시되었습니다. 앞서 러시아 언론은 Ricardo Zedano를 베네수엘라에 사무실이있는 TeleSUR 저널리스트로, 그의 의견을 인기 출판물에 대한 분석 메모로 발표했습니다. 그러나 Ricardo Zedano는 TeleSUR에서 일하지 않으며 "나는 기자입니다"섹션에서 블로거로서 자신의 주관적인 의견을 표현하는 두 개의 기사 만 게시했습니다. 그리고 마지막 기사는 일반적으로 페루 정기 간행물 연맹의 거의 방문하지 않은 사이트에 대한 현명한 의견으로 게시되었습니다.
            ....
            실제로 Ricardo Zedano는 MIA "Russia Today"를 개최하는 미디어에서 일하고 있으며 Blogger, Vkontakte, Twitter 및 Facebook의 개인 페이지에 대해 보도하면서 모스크바에 살고 있습니다. 그의 간행물은 라틴 아메리카 언론의 의견으로 정기적으로 발표되며 실제로는 순전히 러시아 선전입니다.
            1. 알렉산더 트리 포 노프
              알렉산더 트리 포 노프 31 5 월 2021 12 : 59
              +1
              누가 신경 쓰나요? 가장 중요한 것은 페루가 공급을 거부했다는 것입니다))).
              1. 인형극 111
                인형극 111 31 5 월 2021 21 : 08
                -3
                가장 중요한 것은 페루가 거부하지 않았다는 것입니다))
        2. 폭스 누사
          폭스 누사 30 5 월 2021 16 : 36
          -3
          이 모든 것은 아이들을위한 동화입니다! 죽었어, 너무 죽었어! 이 기사는 더 이상 도발이 아닙니다!
          환자의 죽음에 대한 전문가 의견을 schadenfreude없이보고 읽고 즐기십시오.

          https://hvylya.net/analytics/economics/aviastroenie-ukrainy-dajte-deneg-mozhet-byt-postroim-samolet.html
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 30 5 월 2021 17 : 09
            +3
            제품 견적 : VO3A
            이 모든 것은 아이들을위한 동화입니다 !!! 죽었어 그래서 죽었어

            글쎄, 너는 왜 이러니? 민주적으로, 링크-그들은 자신이 원하는 것을 믿습니다 ... 음, 그들은 분명히 여성을 원합니다 롤 연속 비행하는 것을 본다면, 특히 그들이 감히 그 비용을 표명한다면 진심으로 놀랄 것입니다.
          2. 쉬 코렌
            쉬 코렌 30 5 월 2021 22 : 09
            0
            링크가 열리지 않습니다 :(
          3. 구직자
            구직자 31 5 월 2021 18 : 53
            -1
            우크라이나의 선동과 선전은 전례없는 비율에 이르렀습니다. 그리고 민족 주의자 수다.
        3. 유
          30 5 월 2021 16 : 49
          +1
          첫 번째 An-178에서는 1300kg과 같은 센터링에 문제가있었습니다. 밸러스트는 조종실 바로 뒤에 적재되었습니다. 그래서 그들은 재검토하고 재 작업해야합니다. 또 다른 흥미로운 점은 러시아 구성 요소를 상당히 짧은 시간에 어떻게 제거 했습니까? 그들 중 많은 것이있었습니다 ... D-436 엔진에 대해 Boguslaev는 (엔진)도 러시아의 70 % 이상이라고 말했습니다 ... 의도는 확실히 심각합니다-키예프 항공기 공장은 생산을 위해 장비를 구입했습니다 Kharkov의 An-1x8 항공기의 티타늄 센터 섹션.
          1. 에이비스
            에이비스 30 5 월 2021 17 : 10
            -8
            제품 견적 : Eug
            아주 짧은 시간에 러시아 부품을 어떻게 없앴습니까? 많은 사람들이있었습니다 ...

            글라이더에서? 두랄루민과 소수의 합성물에서? :) 글쎄, 우리는 어떻게 든 그것을 제거했습니다. 어렵지 않습니다.
          2. AC130 간쉽
            AC130 간쉽 31 5 월 2021 17 : 47
            -2
            D-436은 우크라이나 엔진입니다. 부재로 인해 Be200의 생산은 예정된 시간에 몇 년 동안 중단되었습니다. 그리고 Angara는 계획된 유지 보수를 수행 할 수 없었기 때문에 An148 운영을 중단했습니다.
            1. 유
              31 5 월 2021 19 : 34
              0
              Boguslaev와의 인터뷰에서 러시아에서 제트기에 SaM을 넣었다는 사실에 대해 인터뷰가 있었는데, 그는 실제로 D-436의 재료와 구성 요소에 따르면 러시아인의 70 % 이상이라고 말했습니다. 그리고 그것은 Zaporozhye의 우크라이나에서 생산되며 아무도 이것에 대해 논쟁하지 않습니다. 물론 원산지 증명서도 우크라이나어입니다.
        4. Bad_gr
          Bad_gr 30 5 월 2021 21 : 20
          +4
          제품 견적 : Shurik70
          동체에서 XNUMX 개월 ..

          제품 견적 : Avis
          실험용 보드의 경우 정상입니다. 당신은 그들이 거기에서 무엇을 세거나 변경했는지 결코 알지 못합니다.
          아마도이 몸에 맞는 꼬리를 찾고있을 것입니다. 결과로 판단 할 때 뭔가 잡혔다.
          1. AC130 간쉽
            AC130 간쉽 31 5 월 2021 17 : 50
            -1
            그들이 그것을 집어 들었다는 것이 좋습니다. 그러나 Ilyushenites는 거기에 있고 Il112, tk에 대한 표준 크기의 컨테이너로 동체로 전환 할 수 없었습니다. IL70에서 개발 된 76 년대의화물 경사로
        5. 스 미르 노프 세르게이
          스 미르 노프 세르게이 31 5 월 2021 13 : 05
          +2
          그들은 무엇을 세었습니까? 페루를 위해 다른 동체를 만들까요? 그들은 모두를위한 하나의 슬립 웨이를 가지고 있으며 남은 노동자는 거의 없습니다.
      2. 베닉
        베닉 30 5 월 2021 20 : 45
        +1
        제품 견적 : Shurik70
        동체에서 XNUMX 개월 ...
        긴 것.
        그들은 해군 전함을 만들고 있지 않습니다

        =======
        지배자! 하지만 결국 같은 시간이었다, 키예프에있는 Antonov 공장이 XNUMX 년에 수십 명이 "뜨거운 케이크"와 같은 운송 노동자에게 관심을 끌었을 때! 날아 다닐 시간이 없었어요!
    2. 신조
      신조 30 5 월 2021 15 : 46
      +7
      인용구 : ALSur
      독일 언론은이 비행기가 우크라이나 인들의 자부심을 불러 일으키는 이유라고 씁니다. 여기 독일 언론의 찬사는 어디에 있습니까?

      글쎄, 어디? 기사 자체의 텍스트에서.
      이제 민족주의 중심의 우크라이나 언론에서 "독일은 우리를 칭찬했지만 러시아는 그렇지 않았기 때문에 우리는 올바른 방향으로 나아가고 있습니다."라고 시작한다고 상상해보십시오.
      그리고 모든 것이 같은 정신입니다.

      Fritzes는 우크라이나와 러시아의 통일을 막기 위해 결심하고 소련으로부터 물려받은 첨단 산업을 버리는 idians를 칭찬하는 것을 포함하여이 목적을 위해 모든 것을 할 것입니다.
      1. 세브 류크
        세브 류크 30 5 월 2021 17 : 15
        +2
        러시아, BUSSR 및 BRSFSR이있는 우크라이나가 아닙니다.
    3. RealPilot
      RealPilot 31 5 월 2021 00 : 06
      -3
      어, 그러나이 식물이 우리에게 돌아올 순간이 올 것입니다 ...
      어쩔 수없이.
      주택 단지와 쇼핑 센터를 위해 매진 된 것보다 프로젝트를 더 잘 살리십시오.

      우크라이나 국군을위한 몇 대의 항공기조차도 차이를 만들지 못할 것이며, 마침내 버려진 공장은 러시아에게도 손실이됩니다. 그리고 적들은 행복 할 것입니다!

      마찬가지로, "Motor-Sich", "Ivchenko-Progress", Kharkov 탱크와 함께. 모로 조프 ...
      일반적으로 Antonov는 일반 Great Country를위한 항공기도 제작할 것입니다! 병사
      나는 그것을 믿고 싶습니다 ...
      1. 오리온 빗트
        오리온 빗트 31 5 월 2021 06 : 50
        +4
        인용구 : RealPilot
        어, 그러나이 식물이 우리에게 돌아올 순간이 올 것입니다 ...

        우크라이나에서 무언가가 돌아 오면 폐허 만됩니다.
      2. AC130 간쉽
        AC130 간쉽 31 5 월 2021 17 : 53
        0
        진심이야? 저는 개인적으로이 나라의 동부와 서부에 살고있는 많은 우크라이나 인을 알고 있습니다. 물론 키예프에서. 나이-~ 40-45 ~ ~ 55. 모두가 매우 애국적입니다. 우리는 청소년에 대해 전혀 말하지 않을 것입니다
        1. 구직자
          구직자 31 5 월 2021 18 : 59
          0
          그들은 "애국적"이며, 화장실은 경계선 주변을 씻고 유럽 참호의 잔해를 먹어 치 웁니다.
  2. 외국인
    외국인 30 5 월 2021 15 : 29
    +4
    이 속도로 zrada는 늙어 죽을 것입니다 ...
    1. 신조
      신조 30 5 월 2021 15 : 50
      +2
      제품 견적 : 외계인
      이 속도로 zrada는 늙어 죽을 것입니다 ...

      이것은 주 프로세스가 결과가 아닌 경우입니다.
  3. 재고 재킷
    재고 재킷 30 5 월 2021 15 : 30
    +4
    새 항공기의 최대 탑재량은 18 톤, 비행 범위는 4200km, 순항 속도는 825km / h입니다. 넓은 화물칸의 부피는 167 입방 미터로 장비에 90 명 이상의 병사 또는 86 명의 낙하산 병 (또는 부상자를위한 최대 48 명의 들것)을 수용 할 수 있습니다. 또한 최대 7,5 톤의화물 및 장비의 공기 배출을 제공합니다.

    이것은 일종의 좋은 비행기입니다.
    우리 공군도 유용 할 것입니다. 사실, 그것은 우리 국방부가 정확히 "안토 노프"를 개발하기를 원했을 때 한때 러시아 돈으로 만들어졌고 Il과 Tu를 굶주리게했습니다.
    이제 우리는 비행기도없고 비행기도 팔지 않습니다.
    3 대의 새 항공기를 주문한 돈을 어디서 얻었는지 궁금합니다.
    1. 평균
      평균 30 5 월 2021 15 : 54
      +3
      견적 : 재킷 재고
      3 대의 새 항공기를 주문한 돈을 어디서 얻었는지 궁금합니다.

      돈이없고, 비행기가 신용돈으로 만들어지고, 파산의 위협이 있습니다. 그러나 Ze의 PR을 위해 그는 두 번 이상 앞뒤로 롤백됩니다.
    2. knn54
      knn54 30 5 월 2021 16 : 09
      +1
      동료 (재고 있음)와 100 % 동의합니다.
      Maidan이 있기 전 2 ~ 3 년 동안, 파티 (주로 Il 또는 Tu 로비스트, 나는 기억하지 못함)의 야망으로 인해 우크라이나와 러시아 연방이 달아났습니다.
      그리고 여객기를위한 공동 프로젝트도있었습니다.
      1. 집 25 평방 380
        집 25 평방 380 1 6 월 2021 15 : 43
        +1
        로비스트 미사 및 그 ??? Antonov의 로비스트는 1992 년부터 2014 년까지 국방부, 산업부 및 정부 기관의 귀를 휩쓸 었습니다.
        1. Konnick
          Konnick 1 6 월 2021 15 : 46
          +1
          로비스트 미사 및 그 ??? Antonov의 로비스트는 1992 년부터 2014 년까지 국방부, 산업부 및 정부 기관의 귀를 휩쓸 었습니다.


          이 포스터를 CIAM에서 촬영했습니다. "우크라이나 동료들과의 통합을 보여주는 좋은 예입니다."Putin V.V.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 집 25 평방 380
            집 25 평방 380 1 6 월 2021 18 : 43
            0
            정확히 .... 그리고 "실트"와 "투"로비스트들에 대해 불평 할만큼 대담함이 여전히 남아 있습니다! 러시아 제조업체 !!!
    3. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 30 5 월 2021 16 : 13
      -9
      우크라이나 언론 (이 뉴스는 이미 XNUMX 일 동안 다루어졌습니다)을 믿는다면 일부 은행은 국가 보증하에 돈을 제공하는 것 같습니다. 음, 올해 "Antonov"의 이익도 있습니다. 숫자가 기억 나지 않습니다.
      1. K150
        K150 30 5 월 2021 16 : 50
        +9
        우크라이나 미디어를 믿으세요?! 교회가 잘못 되었나요?
        1. 에이 비어
          에이 비어 30 5 월 2021 18 : 22
          -10
          어떤 미디어를 믿습니까?
          나는 그들이 어디에 있는지 이해하고 싶습니다 ...
  4. 티몬 2155
    티몬 2155 30 5 월 2021 15 : 30
    +2
    기다려보십시오. 낙관하기에는 조금 이르다. 그들은 많은 일을하기 시작했고 하나의 장비를 완성했다. 그리고 항상 시작은 동일합니다 : bravura 연설, 언론, 펌핑 등 출구에서-zilch.
  5. SERGE ANT
    SERGE ANT 30 5 월 2021 15 : 34
    +2
    그 순간까지 An-178의 유일한 고객은 페루였으며 공군을 위해 XNUMX 대의 항공기를 구입했습니다.
    그 중 112 분의 178은 러시아 산 부품으로 구성됐으며 남미 대표들은 우크라이나 인의 서비스를 거부하고 속임수를 드러내며 러시아 Il-178를 면밀히 살펴보고있다. 이 항공기는 An-1,32과 유사하지만 획득이 심각한 문제와는 관련이 없으며, 라이너의 잘못된 정렬로 인해 설계 오류가 제거되었는지 여부도 흥미 롭습니다. 밸러스트 만있는 장거리 비행. 조종석 뒤에 놓인 15 개의 강철 플레이트 형태의 178 톤 무게. An-XNUMX이 Le Bourget과 Dubai의 에어쇼에 참석 한 것은 그러한 부하였습니다. 착륙 직후 밸러스트는 재빨리 하역되어 숨겨 졌는데 지금 자부심에 대한 이유가 있는지 알고 싶습니다 ..
    1. Andylw
      Andylw 30 5 월 2021 15 : 47
      -13
      인용구 : SERGE ant
      남미 국가의 대표자들은 우크라이나 인의 서비스를 거부하고 속임수를 밝혔으며 이제 러시아 Il-112를 면밀히 살펴보고 있습니다.

      거짓말이야
      아무도 페루와의 계약을 어 기지 않았고 비행기가 건설 중입니다
      1. SERGE ANT
        SERGE ANT 30 5 월 2021 15 : 59
        + 12
        모스크바, 12 월 65 일-RIA Novosti. 페루 언론인 연맹의 웹 사이트에 따르면 우크라이나는 An-178 스텔스기를 페루에 XNUMX 만 달러에 판매하기를 원했습니다. 자원은 러시아가 대안을 제공 할 수 있다고 지적합니다.
        앞서 군사 기술 협력 분야의 한 소식통은 RIA Novosti에 페루가 2019 년 우크라이나 An-178 항공기 구매 계약을 중단했다고 밝혔다. 가능성이 없습니다. 소식통에 따르면 우크라이나 측은 32 년 전 의도적으로 페루 사람들에게 러시아 요소에 문제가 없을 것이라고 약속하면서 러시아 구성 요소가 없기 때문에 비행기는 40 % 만 준비되어 있습니다. 대체품을 찾지 못합니다.
        센터링 문제도 거짓말입니다.
        1. Andylw
          Andylw 30 5 월 2021 16 : 30
          -13
          이 말도 안되는 소리를 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?
          이 가짜 다음날 페루인들은 항공기 조립 시연 후 계약 파기를 거부했습니다.
          https://spetstechnoexport.com/en/news/168?fbclid=IwAR0Pelpxdi7rFiIpzywu8nfWTrGqq7DHUeNT0L_b5YHnh2s5h8BOs2EWVXk
          여기에 가짜에 대한 자세한 내용이 있습니다.
          https://naukatehnika.com/sudba-kontrakta-na-postavku-an-178-dlya-peru.html
          "페루 당국은 An-178 공급 계약이 유효하며 취소 할 이유가 없음을 확인했습니다."
          1. 세브 류크
            세브 류크 30 5 월 2021 17 : 23
            -5
            "페루 당 당국은 AN-178 공급 계약이 유효하며 취소 할 이유가 없다고 확신했습니다."페루 측의 진술에 대한 증거는 어디에 있습니까? DB ...
            1. Andylw
              Andylw 30 5 월 2021 17 : 32
              -11
              그러니 페루인들로부터 계약 위반에 대한 증거를 찾으십시오. DB!
              그리고 비행기는 페루를 위해 건설 중입니다
              1. 호스 타티
                호스 타티 30 5 월 2021 17 : 49
                +3
                그러니 페루인들로부터 계약 위반에 대한 증거를 찾으십시오. DB!
                그리고 비행기는 페루를 위해 건설 중입니다

                실례합니다.
                이에 대해 언론에 많은 글이 올라 왔기 때문에 더 말씀 드리고 싶습니다. 약 1.5 년 전에 Ukroboronprom의 지도자들은 페루와 An-178 항공기 65 대에 대한 계약을 체결하고 이에 대해 많은 홍보를했습니다. 그들은 페루와 26 만 달러에 계약을 맺었고 아무도 거기에 쓰여진 내용을 알 수 없도록 분류했습니다. 그러나 지인이 롤백의 16 % (그리고 이것은 거의 XNUMX 만 달러)가 있다고 내게 말 했으므로 당연히 우리 비행기는 페루 내무부 대회에서 우승했습니다. 그러나 그들은 페루에서 비행기가 대량 생산되지 않았다는 것을 알았을 때 그것을 인증하는 방법이 불분명했습니다. 오늘 제가 언론에서 본 정보에 따르면 그들은 그곳에서이 계약을 중단했고, 서명 한 책임자는 사무실에서 해임되었습니다. Antonov는이 계약에 따라 한 푼도받지 못했기 때문에 생산을 중단했습니다.

                https://hvylya.net/interview/226947-pochemu-vtoraya-mriya-an-225-nikogda-ne-vzletit-anatoliy-vovnyanko-o-sostoyanii-aviastroeniya-ukrainy
                1. Andylw
                  Andylw 30 5 월 2021 18 : 07
                  -12
                  아 아 ...
                  오늘 미디어에서 본 정보에 따르면

                  레벨 증명 "어제 할머니가 입구에서 말씀해 주셨어요"...))
                  An-178 계약 종료에 대한 페루 내무부의 공식 성명은 어디에 있습니까?
                  계약자 인 spetstechnoexport의 공식 링크는 위에 제공했습니다.
                  페루인은 계약이 유효한지 확인합니다
                  페루에서 항공기가 건설 중입니다. 올해의이 항공기 건설 소식은 쉽게 검색됩니다.
                  1. 호스 타티
                    호스 타티 30 5 월 2021 18 : 13
                    +3
                    An-178 계약 종료에 대한 페루 내무부의 공식 성명은 어디에 있습니까?

                    그들이 부패 chtoli를 공개적으로 회개하기를 원하십니까? 솔직히 그런 기회는 거의 상상도 못합니다.
                    1. Andylw
                      Andylw 30 5 월 2021 19 : 01
                      -7
                      당신은 그들이 공개적으로 부패 chtoli를 회개하기를 원합니다

                      왜 안돼?
                      우크라이나와 계약을 맺은 장관은 추문으로 해임
                      부패 때문에
                      그래서 계약이 깨지면 페루의 모든 사람들이이 주제를 짓밟을 것입니다 ..
                      전 장관을 추방 할 기회를 놓치지 않았을 것입니다
                2. 에이 비어
                  에이 비어 30 5 월 2021 18 : 26
                  -8
                  ... 하지만 지인이 26 % (거의 16 만 달러) 롤백이 있다고 말했습니다.

                  이것이 OBS가 지금 호출되는 방법입니다 :))))
                  1. 호스 타티
                    호스 타티 30 5 월 2021 18 : 38
                    +1
                    음, 인정합니다. 출처를 확인할 수 없습니다. 한편, 동지 Vovnyanko는 좁은 원에서 꽤 유명합니다. 아마도 그는 전혀 거짓말을하지 않았을 것입니다. 어쨌든 신뢰할 수있는 링크로 그러한 일을 확인하거나 반박 할 수는 없습니다. 의뢰
                    1. 에이 비어
                      에이 비어 30 5 월 2021 18 : 49
                      -8
                      롤백 크기에 대한 미묘한 부분이있는 경우 이해 당사자가 누구에게나 전달하는 것은 의심 스럽습니다. 또한 이러한 롤백.
                      아니고 d와 당신에 대해 그들은 있습니다.
                      하지만 솔직히 말해서 험담처럼 보입니다.
                      1. 호스 타티
                        호스 타티 30 5 월 2021 19 : 19
                        +1
                        음, 롤백의 순서는 추정 할 수 있습니다. 예를 들어, 우리는 최근에 변전소에서 2 개의 변압기를 변경했습니다. 각각 공장에서 평균 90 천만 루블이 든다. 유가 증권은 140의 대차 대조표로 이전되었습니다. 경영진의 주머니에서 롤백 크기를 계산하는 것은 어렵지 않습니다)))
                      2. 에이 비어
                        에이 비어 30 5 월 2021 20 : 00
                        -2
                        항공기 계약 가격은 상용 변압기 구매와 매우 다릅니다.
                        또한 인용문은 알아 낸 것이 아니라 누군가가 그에게 16 만 달러라고 말한 것 같습니다.
                        hi
                      3. 집 25 평방 380
                        집 25 평방 380 1 6 월 2021 15 : 47
                        0
                        논쟁은 무엇입니까? 페루를 위해 지어진 보드의 사진을 보여줄 수 있습니다.
                        Gatt 다이어그램에서 "06/01/2021"에 있음을 상기시켜 드리겠습니다.
  • farm2009
    farm2009 30 5 월 2021 16 : 07
    +3
    An-112의 Il-178 아날로그는 어디에 있습니까? 환상에서? 이들은 일반적으로 다른 클래스의 평면입니다. 그리고 높은 확률로 Il-112에 대해 조용히 유지하는 것이 더 좋으며, 정해진 성능 특성을 결코 충족시킬 수 없습니다. 프로젝트가 실패하고 새로운 프로젝트를 시작해야하며 시간과 돈을 계속 낭비하지 않는 긴급한 필요성이라고 말할 수있는 정직하고 책임감있는 관리자를 잃은 것 같아 안타깝습니다.
    1. 콘 스탄 티
      콘 스탄 티 30 5 월 2021 16 : 20
      +2
      An-112의 Il-178 아날로그는 어디에 있습니까?


      둘 다 An-12 및 An-26의 대체품으로 간주됩니다.
      1. farm2009
        farm2009 30 5 월 2021 16 : 28
        0
        Yep =) 112 톤의 운반 능력을 가진 Il 5는 An 12를 운반 능력 20 톤으로 대체해야했습니다. 분명히 교체 비율은 4 : 1입니다.
        1. 콘 스탄 티
          콘 스탄 티 30 5 월 2021 16 : 33
          +2
          이것은 그렇게 결정한 사람들을위한 질문입니다. 이러한 불균형으로 인해 Il-3 기체의 112 톤 과부하조차 실질적으로 변하지 않습니다.
          1. 우랄 녹스
            우랄 녹스 30 5 월 2021 17 : 07
            0
            Kostya, 무슨 소리 야? An-12를 대체하기 위해 또 다른 Il, -214가 개발되고 있습니다.
            1. 슬라브 가트
              슬라브 가트 30 5 월 2021 22 : 49
              -1
              214가 아니라 IL-276
  • 파리 루크
    파리 루크 30 5 월 2021 15 : 43
    +2
    한 가지 흥미로운 점은 볼트부터 완전히 우크라이나어입니까?
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 30 5 월 2021 16 : 17
      -3
      우크라이나 미디어를 믿는다면 러시아의 부속품. 그리고 아무도 다른 회사 / 국가와의 협력을 취소하지 않았습니다.
      1. K150
        K150 30 5 월 2021 16 : 53
        0
        제품 견적 : 레드 스킨의 리더
        우크라이나 미디어를 믿는다면 러시아의 부속품. 그리고 아무도 다른 회사 / 국가와의 협력을 취소하지 않았습니다.

        주님,이 말도 안되는 글을 그만 쓰시겠습니까? 당신은 우크라이나 언론을 믿고, 횃불 행렬을 믿지 않고, 우크라이나 군대를 믿습니다. 당신은 엉뚱한 도발 사입니다.
        1. 레드 스킨의 리더
          레드 스킨의 리더 30 5 월 2021 17 : 06
          -4
          당신은 무언가를 혼동했습니다. 그들이 돼지를 찌르기 위해 방목 한 것은 저가 아닙니다 ...
  • 에이비스
    에이비스 30 5 월 2021 15 : 43
    -9
    An-178-100R


    실제로 비행기에는 "Antonov-178-100R"이 아닌 "Antonov-178-100P"라는 비문이 있습니다.
  • morpogr
    morpogr 30 5 월 2021 15 : 46
    +3
    모든 영광을지지하고 우크라이나 사람들은 독립 항공기 산업의 인정으로이 기사를 기뻐하고 가장하여 인용 할 것입니다. 그리고 비행기는 우크라이나의 야망에 대한 기념비로 날개와 엔진없이 남을 것입니다.
  • rocket757
    rocket757 30 5 월 2021 16 : 08
    +1
    누가 그들이 무엇을 가지고 있고 어떻게 ... 스스로 알아 내도록 내버려 두십시오.
    우리는 지붕 위와 항공에서도 우리 자신의 걱정을 가지고 있습니다.
  • mark1
    mark1 30 5 월 2021 16 : 09
    -1
    당연히 회의적이고 웃을 수는 있지만 ... 적어도 동체의 형태로 우리 Il-276은 어디에 있습니까? -15-20 년의 지속적인 개발이 얼마나 되는가? An-70은 똑같습니다. 제가 아는 한 지적 재산의 50 %는 러시아인이어야합니다. 기억이 안납니다. 우리처럼 쉽게 거절 할 수있는 것과 같이 러시아 연방에서 생산 되어야만하는 다른 것? An-276, 생산은 현지화되었습니다. 음, 그들은 LTS-140을 부르고, 몇 개의 여분의 구멍을 뚫고, 무언가로 재정렬하고, 몇 년 동안 그것을 자체 제품으로 생산하고 Il-140를 고문했습니다. (필요한 경우)
    1. 집 25 평방 380
      집 25 평방 380 1 6 월 2021 15 : 50
      0
      그리고 "러시아"An-70 용 엔진은 어디서 구할 수 있습니까?
  • 콘 스탄 티
    콘 스탄 티 30 5 월 2021 16 : 13
    +2
    An-178은 Il-112와 비교하여 어떻게 생겼습니까? -나는 항공 전자 공학이나 수입 요소를 교체해야 할 필요성, 기체의 운반 능력과 무게에 대해서도 이야기하지 않습니다.

    그러나 Antonov는 더 나은 엔지니어링 항공기로 보입니다. 또 다른 사실은 우크라이나의 몰락으로 인해 이론적으로 만
    1. mark1
      mark1 30 5 월 2021 16 : 19
      -1
      인용 : Constanty
      그러나 Antonov는 더 나은 엔지니어링 항공기로 보입니다.

      Antonov는 디자인에 대해 매우 실용적이었습니다. 소련 An-74-기본, An148, An-158, An-178을 기반으로합니다.
      1. 콘 스탄 티
        콘 스탄 티 30 5 월 2021 16 : 23
        +3
        이것은 소비에트 시대에 얼마나 많은 것을 성취했는지 다시 한 번 보여 주며,이 조디악에서 아직도 많은 것을 배우고 있습니다!.
      2. 구직자
        구직자 31 5 월 2021 19 : 05
        -1
        "Cheburashka"는 위의 모든 것 중 최고였습니다.
    2. K150
      K150 30 5 월 2021 16 : 56
      0
      글쎄, 네, 1th가 분리되지 않도록 동체에 운반 해야하는 178 톤의 안정기는 분명히 더 잘 설계되었습니다 ...
  • markant1970
    markant1970 30 5 월 2021 16 : 35
    -3
    나는 Antonovites, 특히 페루 사람들을 위해 RIA Novosti의 뉴스 이후 동체에 대한 온라인 비디오 데모를 실시했다고 읽었습니다.
    계약 이행이 불가능하다고 주장되는 것에 대해. 계약이 유효하며 동체는 XNUMX 월에 출시되었습니다.
  • 로즈 56
    로즈 56 30 5 월 2021 16 : 38
    -1
    반데 라의 힘으로 비행기는 없을 것입니다. 기적이 없습니다.
    1. 시덴
      시덴 30 5 월 2021 19 : 29
      -1
      제품 견적 : Ros 56
      반데 라의 힘으로 비행기는 없을 것입니다. 기적이 없습니다.

      알다시피, 나는 또한 우크라이나의 현 정부 하에서 "Alder" "Neptune" "Bogdana"가 나타날 것이라고 믿지 않았지만, 여기 많은 사람들이 이것이 모두 환상이라고 언급했지만.
      1. 구직자
        구직자 31 5 월 2021 19 : 12
        -3
        그리고 khokhlofil.에 위의 제품이 35.7 개의 제품에 존재합니까? 아니면 이미 부서, 배터리. 연대입니까?
      2. 집 25 평방 380
        집 25 평방 380 1 6 월 2021 15 : 53
        0
        그리고 맞습니다 : 이것은 환상입니다 ..
      3. 오버
        오버 4 6 월 2021 16 : 21
        0
        그리고 "Vilha"와 "Whisper"는 nedosau의 프로토 타입 외에 환상 ukrosmi 외에 어딘가에 있습니다 (그런데, 직접 ukorinsky가 얼마입니까?) 다른 것이 있습니까?

        Ukorin에서 포병 배럴을 만드는 방법을 이미 배웠습니까?
  • 전갈 XX85
    전갈 XX85 30 5 월 2021 17 : 27
    -5
    그 동안 An-148은 이르쿠츠크 공항에서 "콘크리트를 분쇄"하고 있습니다.

    러시아에서는 우크라이나 없이는 An-148을 운용 할 수 없다는 것이 인정되었습니다. Angara 항공사의 An-148 항공기 450 대 중 XNUMX 대만 운항 할 수 있으며, 나머지 XNUMX 대는 이르쿠츠크 공항에서 "콘크리트를 분쇄"할 수 있습니다. 우크라이나 회사 인 Motor-Sich는 Sergey Salmatov 회사의 CEO가 Propeller.News 포털에 말했습니다.

    머리는 "구 소비에트 항공 산업의 붕괴", 특히 러시아와 우크라이나 간의 현대 관계로 인해 항공기의 본격적인 작동이 불가능하다고 설명했습니다. "사실 An-148은 양국의 공동 제품입니다."라고 Salmatov는 인정했습니다. “상업 항공사를위한 An-148의 연속 생산에 대한 모든 이야기는 점차 사라졌습니다. 그 결과, 2018 년 보 로네시 항공기 공장은 러시아 국방부를 위해 마지막 항공기를 생산했습니다. 그 이후로 러시아에서 An-148의 생산은 엄청나게 많았다”고 CEO는 인정했다.

    Salmatov는 Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company (VASO)가 An-148을 생산하기 시작한 설계 문서를 기반으로 항공기 개발자와 첫 번째 제조업체가 우크라이나 국영 기업 (SE) Antonov라고 회상했습니다.

    그에 따르면 현재 Angara는 AN-436 용 D-148-148 추진 엔진 12 개를 보유하고 있으며, 그중 450 개는 Motor Sich의 결정으로 인해 기술적 인 불일치로 인해 작동이 중단되었습니다. 항공사에서 사용할 수있는 450 개의 AI-61711-MS APU 중 61714 개는 기술적 불일치로 인해 중단되었습니다. 결과적으로 RA-148 및 RA-XNUMX 기계에 설치된 몇 개의 서비스 가능한 AI-XNUMXMS 엔진 만 작동합니다. 보시다시피, 이제 우리는 실제로 An-XNUMX XNUMX 개 중 XNUMX 개만 작동 할 수 있습니다.”라고 Salmatov는 말했습니다.

    머리는 Motor Sich와 관련된 러시아 회사 Borisfen이 아직 그에게 보낸 엔진 수리를 완료하지 않았으며 An-148 엔진의 모듈 식 수리는 후자의 조건에서 효과가 없다고 덧붙였습니다.
    1. 집 25 평방 380
      집 25 평방 380 1 6 월 2021 15 : 52
      0
      예, Antonovskoe gamno는 오랫동안 폐기해야합니다 ...
  • Vasyan1971
    Vasyan1971 30 5 월 2021 17 : 33
    +1
    새로운 비행기는 그들에게 자랑스러워 할 이유를줍니다

    글쎄, 이유가 없다면 적어도 그 이유에 의해 위로를 받으십시오 ... 의뢰
  • 시킴
    시킴 30 5 월 2021 17 : 36
    -1
    우크라이나 공군은 비행기 XNUMX 대를 보유하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그들은 비행기가 모든 사람에게 악을 위해 원하고 탑재량 톤수가 표시되지 않았으며 워싱턴으로 비행하지 않을 것이기 때문입니다.
    날개를 가진 공포
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 카스트로 루이스
    카스트로 루이스 30 5 월 2021 18 : 57
    0
    이것은 비행기가 아니라 동체 일뿐입니다.
  • Ehmedli
    Ehmedli 31 5 월 2021 00 : 37
    0
    이 비행기는 한때 우크라이나 인에 의해 우리 (아제르바이잔)에게 던져졌습니다.
    우리는 그들을 신뢰하고, 돈을 이체하고, 그들은 그것을 가져 가서 던집니다.
    1. 로즈 56
      로즈 56 31 5 월 2021 05 : 21
      +1
      당신은 처음도 아니고, 마지막도 아닙니다. 어쩌면 중국의 모범이 당신을 위로할까요?
  • 이블 55
    이블 55 31 5 월 2021 05 : 17
    +1
    "An-178 버전 100R".. "100R"은 "100 % 분해"를 의미합니까?
  • 스 미르 노프 세르게이
    스 미르 노프 세르게이 31 5 월 2021 13 : 08
    +1
    아마도 비행기. 나쁘지 않을 것입니다. 3 ~ 6 대의 항공기 만 우크라이나의 항공기 산업을 구할 수 없습니다. 그들은 인도 시장을 프로파일 링하여 중국 및 러시아와 다 투었습니다. 누구에게 판매합니까? 유럽에서는 제품이 필요하지 않으며 아시아와 아프리카에서는 돈이 없습니다.
  • 1536
    1536 31 5 월 2021 14 : 19
    +1
    독일의 선전은 역겨워!
  • 드미트리 로드리 기스
    드미트리 로드리 기스 31 5 월 2021 23 : 25
    0
    일반적으로 페루는이 항공기를 포기했고 우크라이나 군대와의 계약으로 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 계약은 중단의 위협을 받고 있으며 Antonov는 키예프 중심의 넓은 지역을 잃을 위험이 있습니다.
  • 푸피
    푸피 1 6 월 2021 11 : 02
    0
    인용구 : Dmitry Rodrigis
    일반적으로 페루는이 항공기를 포기했고 우크라이나 군대와의 계약으로 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 계약은 중단의 위협을 받고 있으며 Antonov는 키예프 중심의 넓은 지역을 잃을 위험이 있습니다.

    단지 ganny의 바퀴가 완전히 회전하지 않았습니다.)))) 그러나 이것은 불가피하므로 민주주의 지지자들은 쓰지 않습니다))))
  • xomaNN
    xomaNN 1 6 월 2021 12 : 12
    0
    더 많은 관심이 있습니다. 러시아 연방에서는 IL-112 / 114와 같은 등급이 "생각합니다".

    시리즈에서 누가 더 빨리 비행 할 것인가 : 우크라이나어. An-178-100R 또는 러시아어. Il-112 / 114? 음료수
    1. 주 페이
      주 페이 1 6 월 2021 14 : 11
      0
      제품 견적 : xomaNN
      더 많은 관심이 있습니다. 러시아 연방에서는 IL-112 / 114와 같은 등급이 "생각합니다".

      시리즈에서 누가 더 빨리 비행 할 것인가 : 우크라이나어. An-178-100R 또는 러시아어. Il-112 / 114? 음료수

      KamAZ와 Gazelle도 같은 클래스입니까?
      1. xomaNN
        xomaNN 1 6 월 2021 14 : 47
        +1
        각 국가의 항공 산업 붕괴 이후 항공기 조립 / 완성 기술을 재개하기 어렵다는 의미입니다. ... 그리고 TTX의 정체성이 아닙니다. hi
  • 8K63
    8K63 1 6 월 2021 15 : 06
    0
    Dunoon ... 갱신 된 탱크는 리벳을 박을 수 없으며 계약은 실패했습니다 .. 업데이트 된 박격포는 자체 배럴에서 탄약을 폭발시키고 자체 직원을 "덮는"동안 개선 된 기관총은 시연 도중 발사를 거부합니다.
    그리고 즉시 생산되는 방망이? 그러나 이것은 기관총이 달린 박격포는 물론 탱크가 아닙니다 ... 표시된 동체 조각에서 본격적인 항공기 제작에 이르기까지 매우 긴 길입니다. 엔지니어링 및 설계 인력의 현재 품질, 생산 능력의 붕괴, 극도로 낮은 자금 및 할당 된 자금의 지속적인 "삭감"을 감안할 때 본격적인 "여름"을 만드는 길은 영원 할 것입니다. 예 ..
  • 집 25 평방 380
    집 25 평방 380 1 6 월 2021 16 : 09
    0
    An-178의 첫 번째 측면의 테스트가 완전히 수행되지 않았습니다 ... 항공기 정렬 문제를 해결하려면 새로운 현대화 된 측면이 처음부터 테스트 프로그램을 완료해야합니다.
    관계가 붕괴되기 전에 Antonov의 테스트는 러시아에서 열렸습니다. 우크라이나에는 단순히 조건, 장비 및 역량이 없습니다 ... 그리고 우리는 종종 많은 것을 눈 감아 버렸고, 축약 된 프로그램을 사용했습니다 ( "형제"zhezh, 젠장) ...
    테스트없이 직렬 항공기를 만드는 것은 PR zeliboba (그는 어리 석다. 그는 오랫동안 많은 사람들을 속일 수 있다고 생각한다. 어차피 날지 않을 것이라고 생각한다) 또는 이데올로기 적 "수퍼 작업"입니다. 마지막) 마이 단 이후 XNUMX 년 만에 직렬 항공기 ..
    둘 다 항공 및 항공기 건설과 관련이 없습니다 ...