언론에 따르면 Su-57 전투기의 항공전자공학은 조종사가 최대 4대의 공격 UAV "Hunter"의 활동을 조정하는 데 도움이 될 것입니다.

5세대 Su-57 전투기가 공중에서 특정 수의 강공격 활동을 조정하는 능력에 대한 정보가 있었습니다. 무적의 "사냥꾼". 시험 비행의 일환으로 전투기는 이미 그러한 항공기와 함께 하늘을 날고 있음을 상기하십시오. 무인 비행기.

출처에 따르면 TASS, 차세대 Su-57 전투기의 조종사는 최대 XNUMX대의 Okhotnik UAV를 동시에 "조종"할 수 있습니다. 이를 위해 온보드 무선 전자 장비(항공 전자 공학)의 기능이 구현되었습니다. 이것이 지상의 운영자의 개입 없이 항공기에서 공격 드론의 행동을 조정하는 것을 가능하게 하는 것입니다.

이러한 정보가 사실이라면 Su-57은 4대의 Okhotnik UAV와 함께 적 방어의 최전선에서 높은 수준의 효율성으로 작전하고 대공 방어를 극복할 수 있습니다. 적에게 대응할 수 있는 요격기로서 오호트니크 공격 드론의 개발 능력도 주목할 만하다. 항공 공대공 미사일을 사용합니다. 이를 통해 적과 실제 공중전을 벌이는 경우 Su-57 전투기의 "생존 가능성"을 높일 수 있습니다.

앞서 국내 XNUMX세대 전투기의 현대화 프로그램 개발이 알려졌던 것을 떠올려보자. 아마도 항공기에 극초음속 엔진을 포함한 최신 엔진과 무기를 장착하는 측면에서 현대화에 대해 이야기할 수 있을 것입니다. 그러나 언론에 나타난 이러한 데이터에 대한 공식적인 확인은 없습니다.

Comments

[v.토첸]

"오리"와 심리학자, NATO 회원, Izaluzhevites 및 Skomorokhovo 회원을 준비하십시오. 당신에게 남은 것은 아무것도 없습니다.

[아킬레스]

인용구 : v.tochenn

"오리"와 심리학자, NATO 회원, Izaluzhevites 및 Skomorokhovo 회원을 준비하십시오. 당신에게 남은 것은 아무것도 없습니다.

전문가들에 따르면 러시아 공군이 비핵 억지력으로서의 지위를 심각하게 높일 것이라고 하는 또 다른 진정한 획기적인 프로젝트가 있습니다. 이것은 장거리 극초음속 공대공 미사일입니다. 또한 미사일에는 X-35 대함 미사일에 사용되는 것과 유사한 능동 및 수동 작동 모드를 갖춘 유도 헤드가 있는 것으로 알려져 있습니다. 이에 대한 작업은 "Gremlin" 코드로 수행되고 있습니다. 테스트는 2023년에 완료되어야 한다. 또한 Turaevsky Machine-Building Design Bureau "Soyuz"(Tactical Missile Weapons Corporation, KTRV의 일부)는 Gremlin 로켓용 프로토타입 엔진을 제조했습니다. 현재 이 프로젝트는 "product 70"이라는 코드로 구현되고 있습니다. 아마도 이 엔진을 사용하면 최대 1500km 범위의 새로운 극초음속 미사일의 최대 속도가 마하 5~6, 즉 음속의 5배에 달할 수 있을 것입니다. 이것은 또 다른 진정한 획기적인 기술입니다.

[폭스 누사]

TASS 소식통에 따르면 차세대 Su-57 전투기의 조종사는 최대 XNUMX대의 Okhotnik UAV를 동시에 "조종"할 수 있을 것이라고 합니다. 이를 위해 온보드 무선 전자 장비(항공 전자 공학)의 기능이 구현되었습니다. 이를 통해 지상 운영자의 개입 없이 항공기에서 공격 드론의 동작을 조정할 수 있습니다.

섬망은 섬망과 섬망을 유발합니다! 집중된 바보! 아마도 그는 할 수 있을 것이고, 허락할 것이다... 하지만 왜?...
UAV와 비행기는 특정한 전술적 임무를 위해 만들어졌습니다... 여기서는 정반대입니다... 그들은 특정 성능 특성을 갖춘 UAV를 성형했고 이제 그것을 어디에 사용할지 알아내고 있습니다... 미친 환상은 차트에서 벗어났습니다. .. 지상에 작업자가 없는 이유는 무엇입니까? UAV의 제어 채널 중 하나를 박탈하시겠습니까? 무엇을 위해? Su-57이 격추되거나 실패하거나 연료가 부족하면 어떻게 되나요? 그리고 왜 보이지 않는 것이 보이지 않는 것을 통제하는 걸까요? Su-30을 사용하는 것이 더 나을까요? 누가 쏠 것인가? UAV가 감지한 목표물에 대한 비행기, 또는 비행기가 감지한 목표물에 대한 UAV.... 요컨대, 허공에서 빨려 나온 멍청한 바보들의 환상.... 그리고 그들은 이 모든 말도 안되는 일이 멋지다고 생각합니까? 이 전체 모임은 어디로 갈 것이며, 누가 그들에게 적에 대한 정보를 제공할 것입니까? 멍청한 쇼...

[Krot]

섬망은 섬망과 섬망을 유발합니다! 집중된 바보! 아마도 그는 할 수 있을 것이고, 허락할 것이다... 하지만 왜?...

물론 사과드립니다. 하지만 당신은 항공, 무기, 기술에 대해 전혀 이해하지 못하는 것 같습니다. 이런 말도 안 되는 글을 직접 쓰셨군요...

[폭스 누사]

사과는 받아 들여진다 ...

[Nikolay2]

극초음속 공대공, 즉 비행기 대 항공기, gippppperrrrrsonic 및 초 기동성이 가능합니다.
이건 절대적이야, 이게 결승선이야, 이건 더 이상 만화도 아니고 질서정연한 놈들이야!!!!!

[당신]

놀라운. 하지만 언제 이 모든 것을 실제로 볼 수 있을까요?

[과학자]

제품 견적 : YOUR

진짜로?

당연하지. 4면의 유도 및 무기에 대한 다중 채널 제어가 MiG-31에서 테스트되었습니다. 하지만 문제는 샘플 수에 있습니다. 일시적일 수도 있습니다.

[포드 보닉]

하지만 문제는 샘플 수에 있습니다.

조종사는 전투기 자체를 조종합니다. 그는 어떻게 XNUMX대의 추가 항공기와 다양한 무기를 제어할 수 있을까요? 뇌가 녹지 않겠습니까? 결국, 예를 들어 운전 중 주의가 산만해지면 즉시 “빌어먹을”이라고 말합니다.

[허먼 4223]

조종사는 57면을 조종하지 않습니다. 이는 자동으로 발생합니다. 그리고 이 모든 것은 오랫동안 해결되어 왔으며, 몇 년 전에 Su-35이 Su-31 30대의 동작을 자동으로 제어했다는 정보가 언론에 보도되었습니다. MiG-XNUMX과 Su-XNUMX에서는 이 작업이 운영자에 의해 수행됩니다.

[Nikolay2]

그렇다면 이것은 더 이상 새롭고 획기적인 기술이 아닌가요? 소련에서도 사용됐나요?
맙소사, 우리가 Amers를 추월했어요!

[허먼 4223]

음, 소련에서는 부조종사가 MIG-31에서 비행기를 안내하기 위해 앉았습니다. Su-30은 또한 공중전을 통제할 수 있는 운용자를 보유하고 있으며 27°의 넓은 시야각을 갖춘 Su-300보다 더 강력한 레이더를 수신했습니다.
실제로 미니 Avax와 같습니다.
Su-57에서는 더 나아가 모든 작업을 자동으로 수행했습니다.
이제 우리는 MiG-31과 Su-30 항공기를 많이 보유하고 있습니다. 이는 우리 항공의 소수의 AWACS 항공기를 약간 보완합니다.

[Nikolay2]

Su-35 조종사가 정지 애니메이션에 들어갔나요?

[허먼 4223]

모르겠어요. 물어보면 더 정확할 거예요. 하지만 나는 이것이 필요하지 않다고 생각합니다. 그들은 단순히 명령을 따랐습니다.

[KCA]

기성 동작 알고리즘, 매크로, 각 슬레이브 UAV에 대한 디스플레이 원터치, 조이스틱 XNUMX개를 모두 제어할 필요 없음, 전투 지역에 진입하기 전에 미리 설정할 수 있음

[Nikolay2]

넌 XNUMX위야, 넌 XNUMX위야, 이봐, 이봐

[Swnvaleria]

내가 아는 한 조종사는 저녁 잔치 후 이른 아침에 차를 운전하고 있었는데, 그 앞에 주유차가 있는 것을 보고(멈추기로 결정함) 주유를 추가하고 핸들을 자신 쪽으로 당겼습니다... 우리는 웃었습니다. 그는 오랫동안 그에게 당황하고 불쾌하게 말하면서 하늘에서는 훨씬 더 쉽고 오른쪽, 왼쪽, 위아래로 갈 수 있으며 제한이 없으며 그 후에는 그의 아내만이 그를 운전했습니다.

[vic02]

그는 어떻게 XNUMX대의 추가 항공기와 다양한 무기를 제어할 수 있을까요?

DCS 게임으로 판단하면 이는 적절한 컴퓨팅 기능에 문제가 되지 않습니다. 소송이 있어요. 지성은 인간의 도움 없이도 싸우는 데 매우 성공합니다. 예를 들어 YouTube의 Growling Sidewinder 채널을 참조하세요.

[Nikolay2]

그렇다면 왜 마침내 SU-57이 되었는가?

[vic02]

분명히 이것은 시간이 지남에 따라 일어나고 있습니다.

[당신]

정보 전달과 업무 설정을 관리와 혼동하지 마세요

[Nikolay2]

그리고 MiG-31은 어떤 종류의 사냥꾼을 날았습니까? AN-2?

[호스 타티]

여기서 객실에 2명을 더 추가해야 합니다.

[로즈 56]

시스템은 훌륭합니다. 유일한 질문은 운영 단위에서 언제 실제로 적용됩니까?

[허먼 4223]

첫 번째 보드가 이미 있습니다. 곧 더 많은 내용이 나올 예정입니다.

[마라 츄]

글쎄요, 돈 없이도 90 년대 후반에 다른 것을 만들 수 있었다면 자금이 있었다면 모든 것이 잘 될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다! 가장 중요한 것은 자금 분배와 결과에 대한 수요를 엄격하게 통제하는 것입니다!

[Nikolay2]

그런 다음 엄격한 제어를 작성해야 합니다.

[베즈 310]

또 동화?
"Okhotnik" UAV는 없고 시리즈에는 Su-57도 없지만 "거대한 계획"이 있습니다...

[허먼 4223]

하지만 그는 사냥꾼만 통제할 수는 없습니다. 그러나 또한 전투기 그룹에 의해서도 마찬가지입니다. 이미 충분한 양이 확보되어 있습니다.
https://topcor.ru/15333-su-57-nachal-upravljat-istrebiteljami-su-35.html

[베즈 310]

인용구 : Herman 4223

하지만 그는 사냥꾼만 통제할 수는 없습니다.

그는 누구입니까 "?
군대가 가지고 있지 않은 항공기?
글쎄, "may"로 놔두자...

[허먼 4223]

왜 안 돼? 확실히 하나 있습니다. 그리고 어떤 종류의 비관론이 있습니까? 지금은 충분하지 않지만 몇 년 후에는 더 많아질 것입니다.

[엘 추바 치노]

이것은 비관주의가 아니라 트롤입니다.

[베즈 310]

인용구 : El Chuvachino

이것은 비관주의가 아니라 트롤입니다.

이게 리얼리즘이구나...

[Nikolay2]

글쎄요, 그래서 현실주의가 필요하고 동화가 필요합니다. 그리고 우리는 그것들을 이용해 EVIL/서사시를 만들 것입니다!
"우리는 동화를 현실로 만들기 위해 태어났습니다..."
역사의 나선에 또 다른 전환점이 있습니다.

[Nikolay2]

그렇다면 왜 A-100 비행기와 지상 통제 지점이 있습니까?

[허먼 4223]

글쎄, 전투기의 능력을 강력한 레이더와 다수의 운영자를 갖춘 대형 항공기의 능력과 비교하지 마십시오. 전투기는 최대 전투기 비행을 제어할 수 있습니다. Su-30과 Mig-31의 경우 차량 4대입니다. 특수 AWACS 항공기는 다양한 목적으로 수십 대의 차량을 제어하며 장거리에서 몇 배 더 많은 표적을 추적할 수 있습니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 AWACS 옆에는 더 큰 RTR 및 전자전 항공기가 있을 것입니다. 즉, 공중에서 다양한 작업을 위해 대규모의 통제된 그룹을 만들 수 있습니다.

[아브로시 모프 세르게이 올레 코 비치]

혼란스러운 점은 다음과 같습니다. Okhotnik UAV는 아음속으로 선언되어 있고 SU 57은 초음속 순항을 가지고 있거나 가져야 합니다. 그렇다면 그들은 어떻게 함께 “일”할 것인가? ...아니면 헌터가 초음속인가요?
...그리고 더 나아가. 옛날 옛적에 Ka 50 "Black Shark" 헬리콥터는 조종사가 한 명이라는 이유로 단종되었습니다. 그리고 한 명의 조종사가 무기와 기계를 모두 제어하는 ​​것은 극히 어렵습니다.
이와 관련하여 Ka 50 "Black Shark"를 기반으로 Ka 52 "Alligator"가 만들어졌습니다. 아마도 동일한 "Black Shark"이지만 승무원이 두 명이므로 조종사의 작업량이 확실히 줄어 들었습니다.
제 생각에는 여기에 타당한 질문이 있습니다. 한 명의 승무원이 헬리콥터를 "제어"할 수 없는 이유는 무엇입니까? 두 명의 승무원이 있는 옵션이 필요했지만 여기서는 한 명의 조종사가 비행기와 무기를 모두 "제어"하고 네 명의 조종사가 헬리콥터를 "제어"합니다. "느린" 드론...
블랙샤크 이후로 특히 신기술, 심지어 인공지능까지 등장했다는 건 알지만... 그래도 뭔가 이상하고 신비롭네요...

[허먼 4223]

모든 것은 변한다. 미국에서도 두 명의 파일럿으로 앱을 만들었는데, 불가능해서가 아니라 기계에서 수십 개의 프로세스를 자동화해야 했기 때문입니다. 그리고 이것은 조종사보다 비용이 많이 들고 신뢰성이 떨어집니다. 적어도 그 당시에는.

[abc_alex]

인용구 : Abrosimov Sergey Olegovich

Ka 50 "Black Shark" 헬리콥터는 조종사가 한 명이라는 이유로 단종되었습니다. 그리고 한 명의 조종사가 무기와 기계를 모두 제어하는 ​​것은 극히 어렵습니다.

그런 식으로는 확실히 아닙니다. 그가 대처할 수 없었던 것은 무기가 아니라 목표물을 찾는 것이었습니다. 원칙적으로 촬영이 이루어지지 않았습니다. 그러나 공평하게 말하면 공중에서는 모든 것이 훨씬 간단하다는 점에 유의해야합니다. 지형, 수평선 또는 건물의 접힘이 없습니다. 그러나 “무한히 추운” 하늘이 있습니다. 게다가, "아군인지 적군인지"를 결정하는 과정도 훨씬 간단합니다. 따라서 전투기 조종사는 헬리콥터 조종사가 할 수 있는 공격 임무를 단독으로 처리한다. 메모는 관리에 대해 이야기합니다. 그러나 목표에 대해서는 이야기하지 않습니다. 적 항공기와의 전투에 대해 이야기하고 있다면 그룹을 특정 공간 구성으로 분리하고 "낯선 사람을 죽여라"라는 명령을 내릴 수 있습니다. 이것으로 충분합니다. 목표가 한 사람에게 쌓이지 않도록 목표를 분배하면 됩니다.
"집"과 같은 고정된 대상을 공격하는 경우. 원칙적으로 모든 것이 명확합니다. 우리는 해당 지역에 접근하여 좌표를 수신하고 공격 알고리즘을 결정하고 측면으로 보내고 "전진"명령을 내리고 돌아섰습니다. 연발총.
그러나 전장에서의 그룹 작전의 경우 공격과 같은 행동에 대해 이야기하지 않는 한 조종사 한 명만으로는 충분하지 않습니다. 음, Su-57은 공격기인가요? 진지하게?

[마라 츄]

Ka-50 헬리콥터. 80년대에는 지형추적 모드에서 조종사 1명이 차량을 조종하고 표적을 탐색하고 무기를 조준하는 것이 어려웠다. Su-57은 다른 고도에서 작동하며 표적을 검색하고 선택하는 레이더와 전자 조종사를 갖추고 있습니다. 그에게는 다른 임무가 있습니다! 이것은 비교할 수 없는 것들입니다. 오늘날에도 그들은 폭격기에 최소 2명의 조종사를 장착하여 두 번째 조종사가 지상에서 작동하도록 노력하고 있습니다.

[자로프]

거짓말(소위 '가짜')에는 처벌이 있는 것 같습니다.

[Nikolay2]

Su-57에는 어떤 종류의 엔진이 있나요? 이미 새로운가요? 아니면 이제 그는 예전의 사람과도 괜찮을 것입니다. 한 번에 얼마나 많은 보조자가 있는지 확인하세요.