러시아 Yak-130의 경쟁자 : 이탈리아 언론은 M-346 항공기의 구매자를 특별한 색 구성표로 지명했습니다.

이색적인 색감의 이탈리아 전투훈련기 M-346이 외신의 눈길을 끌었다.

28월 346일, 이탈리아 북부의 레오나르도 공장에서 특별하고 이국적인 색상으로 비행하는 M-XNUMXFA가 촬영되었습니다. 항공기는 투르크멘 또는 아제르바이잔 공군의 전투기에 적용된 것과 매우 유사한 정복을 가졌습니다.

-비행 전 블로그에 기록되어 있습니다.

이전에 제조업체는 폴란드 공군 차량 346대와 알 수 없는 고객에게 XNUMX대의 선적을 제공하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 많은 언론 매체는 투르크메니스탄이 미스터리 쇼핑객이라고 확신하지만 "우리는 그렇게 생각하지 않는다"고 간행물은 전했습니다. Ashgabat는 최근 M-XNUMXFA와 동일한 역할을 수행하는 브라질 Embraer Super Tucanos XNUMX대를 주문했습니다.

이탈리아 항공기가 최고의 성능을 발휘하지만 투르크메니스탄은 지나치게 다양한 항공기를 관리할 자금이 충분하지 않다고 생각합니다. 따라서 우리는 아제르바이잔을 선호하는 경향이 있습니다.

-그들은 이탈리아 언론에 글을 써서 UBS 구매자라고 주장합니다.

또한 20년 2020월 346일 Leonardo CEO Alessandro Profumo와 아제르바이잔 국방부 장관 Zakir Hasanov는 구형 L-39C Albatros와 아마도 Su-25 공격기를 대체하기 위해 M-XNUMX 공급을 제공하는 의향 선언서에 서명했습니다. .

M-346은 원래 러시아 개발자와 함께 이탈리아 회사에서 만들었습니다. 그러나 그들의 길은 나중에 갈라졌습니다. 그 이후로 해외 시장에서 경쟁해온 M-345와 Yak-130이라는 두 가지 유사한 기계가 등장한 방식입니다.

Comments

[산 사수]

아제르바이잔은 CSTO에 포함되어 있지 않으며 이탈리아를 좋아합니다. 그를 놔두십시오 ... IMHO, 130 번째 성공적인 항공기 및 경 공격기 버전도 있습니다.

[아나 코렛]

130은 여러면에서 성공적인 항공기입니다) 훈련, 경 공격기, 서비스 가격면에서 상당히 적합하다고 생각합니다)

[mvg]

그는 얼마나 오랫동안 폭풍우 조종사였습니까? 사람들이 그에게 갑옷을 걸고 존재하지 않는 레이더를 설치하는 방법을 계몽하십시오. 그리고 vtyukhali 존재하지 않는 나라. 다시 동화 나 결함?
중국 L-7이 가격을 제외한 모든면에서 그것을 능가한다면 무엇이 성공했는지에 대한 설명 일 수도 있습니다. 그것은 초음속을 먹고 레이더가 있으며 큰 운반 능력과 저렴한 가격이 있습니다.

[Glory1974]

그는 얼마나 오랫동안 폭풍우 조종사였습니까?

시중에는 "경공격기나 경전투기로 전환이 가능한 전투훈련기"로 포지셔닝돼 있다.
그들은 아마도 갑옷을 걸지 않고 무기를 바꿀 것입니다.

[mvg]

공격기가 되려면 조종석과 엔진에 갑옷을 걸어야 합니다. 조준 및 검색 컨테이너(우리에게는 없음) 또는 레이더 스테이션(해당 치수에는 없음)이 필요합니다. 그렇지 않으면 주철만 버릴 수 있습니다 = 자살. 2톤 이상의 페이로드만 필요합니다. 캐빈, 중요 구성 요소, 엔진 및 복제 컨트롤을 예약하고 레이더 또는 교수형 컨테이너를 부착하면 페이로드가 두 개의 F-1 수류탄과 가격표로 줄어듭니다. 약 25 만 달러가 될 것입니다. 이것은 중고 F-16 bl 30/52의 가격표입니다. 그리고 새로운 Su-25의 두 배.
추신: 그러면 전체 tsimus는 무엇입니까? L-39는 몇 배 더 저렴하지만 똑같이 할 수 있습니다. 이것은 "전설적인" Yak-130에 대한 수십 개의 기사에서 발전된 제 의견입니다.

[Il-18]

제품 견적 :

새로운 Su-25

예, 그는 어디에서 새롭습니까?

Su-25는 더 이상 대량으로 생산되지 않습니다. 우리는 이미 새로운 Su-25TM 버전의 현대화에만 참여하고 있습니다.”라고 Manturov는 말했습니다. 장관은 Su-25를 대체하기 위해 경공격기로도 사용할 수 있는 Yak-130 전투 훈련기를 명명했습니다.

[akarfoxhound]

그들은 거기에서 아무것도 바꾸지 않습니다. 비행기는 빈 비행 깡통입니다. 미완성, 시리즈화. 당신이 그것을 제기한다면-여전히 많은 돈과 시간이 있습니다 (아무도 이것을하지 않을 것입니다). 전시회의 Su-33에서 우리는 적의 모기를 겁에 질렀고 X-31은 MiG-31에 매달 렸지만 실제로는 사용할 수 없으며 전시회를 넘어 가지 않았습니다.

[mvg]

전시회의 Su-33에서 우리는 적의 모기도 겁에 질려 걸었습니다.

절대로 ... 신은 금지합니다 ... 그들은 아마도 Onyx를 걸었지만 Su는 그것을 사용할 수 없으며 Tu-22 만 사용할 수 있습니다.
Su-33, 최근 현대화까지 시리아 (4면) 앞에서 일반적으로 주철 만 끌었습니다 ((지상) .. PL-15를 착용하고 AFAR이있는 J-15도 아닙니다. 지상에서 일하는 방법을 알고 있습니다.오랫동안 SU-33 쓰레기 .. 12 대의 항공기, 20+/- 조종사.모든 것이 시리아에서 명확하게 표시됩니다.아무것도 아닌데, 30년 간의 군사 작전 동안, 당신은 손의 손가락.

[akarfoxhound]

그게 내가 말하는거야! 그러나 마이너스로 판단하는 "똑똑한 애국자"는 당이 명령하면 (TV에서도 보여줄 것입니다!) 소위 "악어가 정말 낮게, 낮게 날아가는 방법"이라고 믿습니다.

[Reserve buildbat]

다음은 전시회에서 Su-33 아래의 "모기"사진입니다. 숙소 근처에 "오닉스"가 있습니다.

[mvg]

전시회에서 Su-33 아래의 "모기"

모기는 공중에서 발사 된 적이 없습니다 .. Su도 Tu도 다른 선박도 아닙니다. 이것은 북한과 이란에서와 마찬가지로 희망사항입니다.
기술적으로 가능한 것 같지만 (오해가 아니라면 90 년대 말에 120km에 대한 모기 옵션을 연구했습니다) Su 및 MiG 대함 미사일은 거의 매달리지 않았습니다. . 이제 Air Uranus를 정지시킬 수 있으며 Brahmos에도 러시아 항공 우주군이 없습니다.
추신: 솔직한 정크 X-22가 있지만 Tu-22 아래에만 있습니다.
P.P.S.: 수의 뱃속의 오닉스도 네버이거나 전시회에서 모델의 시체일 뿐이었습니다.

[Reserve buildbat]

"전시회에서 Su-33에 우리도 겁주기 위해 적의 모기를 걸었고 X-31은 MiG-31에 걸었지만 실제로는 사용할 수 없으며 전시회를 넘어 가지 않았습니다." 포럼 회원이 귀하에게 편지를 썼습니다. Mosquito가 Su-33과 함께 사용되었다는 진술은 어디에 있습니까? 문해력은 어떻습니까? 읽을 수 있습니까, 이해할 수 있습니까?
그리고 나는 전시회에서 사진을 가져 왔습니다.

[다 우리]

그는 얼마나 오랫동안 폭풍우 조종사였습니까?

음, "스톰트루퍼"는 70년대의 오래된 포괄 이름입니다. 그런 다음 훈련 항공기는 단순한 기상 조건에서 낮 동안 지상 목표물에 대한 공격에 맞게 조정되었습니다 (레이더를 밀어내는 것은 단순히 비현실적이었습니다). Yak-32, 서독 Alpha Jet 및 기타 여러 항공기와 같습니다.
물론 갑옷은 그때도 지금도 보이지 않았고 보이지도 않았습니다. 그러나 AFAR는 그것을 Light 시리즈의 일종의 다기능 전투기로 바꿨습니다. KRET는 2015년에 그에게 AFAR를 돌려주겠다고 위협했지만 분명히 그들은 그것이 불필요하다고 생각했습니다. 그리고 수출을 위해-중국인조차도 숨을 쉴 수 없습니다. 사진에서-이 용량의 Yak-30 훈련. Yak-32의 단일 좌석 스포츠 변형에서만 가능합니다.

[베닉]

제품 견적 :

사람들이 그에게 갑옷을 걸고 존재하지 않는 레이더를 설치한 방법을 계몽하십시오.

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그리고 공격기의 경우-레이더는 필수입니다 ?? 그리고 그녀는 Su-25에 어디에 서 있습니까? 말씀해 주시겠습니까? (PS 개인적인 것은 없습니다! 약간의 악의가 있을 뿐입니다!)

[다 우리]

그리고 공격기의 경우-레이더는 필수입니다 ??

그래서 나 자신 이러한 스톰트루퍼는 더 이상 필요하지 않습니다. 그는 밤이나 SMU에서 무엇을 할까요? 그리고 "Italian"레이더의 무게는 80kg입니다. Su-25를 방해하지 않을 것입니다. 지상 및 공중 표적 모두. 레이더는 현대 항공의 비전입니다. 근시안적인 군인이 필요한 사람.

[그릿]

제품 견적 : dauria

그리고 "Italian"레이더의 무게는 80kg입니다.

길이 갈라진 후 이탈리아 인이 우리를 능가했다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 분명히 제품 홍보뿐만 아니라.

[데시 말 레지오]

“새로운 것을 만들기 전에 환경에 이미 존재하는 것을 평가하는 것이 중요합니다. 나는 이것이 사실임을 확인할 수 있습니다. 미하일 티모페예비치 칼라시니코프. 통역을 하면 경멸하는 말투가 보인다.


이탈리아나 이탈디자인


이탈리아도 가르칠 것이 있다

[akarfoxhound]

광고 디자인 국의 Yak의 경우 레이더 재 장비가 수행되었습니다. 잠재적으로 생도를위한 항공기는 공격기, 전투기 등으로 재 프로그래밍되었습니다. 공중전 훈련을 위해 제어를 변경해야했습니다 (공격기 및 폭격기 부서의 경우 제어도 "무거움").
글쎄, 나도 도울 수는 없지만 냉소적입니다. 2000 년대에 나는 Su-43에서 24 OMSHAP를 탔습니다 (그리고 그는 레이더를 가지고있었습니다 ) 질문에 대한 답을 직접 작성하십시오. 폭행 연대의 "선원"이 Su-24 공격기를 "청소"하는 것보다 Su-25 전선 폭격기를 선호하는 이유는 무엇입니까?

[mvg]

그리고 그녀는 Su-25에 어디에 서 있습니까? 말씀해 주시겠습니까?

Su-25SM3의 현대화 이전에는 공격기가 "스마트" 무기를 사용할 수 없었다는 사실을 알고 계십니까? 이제 그것 없이는 공격기는 자살 폭탄 테러범 일뿐입니다. 누가 또는 무엇이 대상 지정을 제공합니까? 평소와 같이 MTR 전투기 Maxim Pletnev와 K는 사후에?
또는 Aiming Container(이스라엘 Litening 또는 US Sniper 또는 좋은 해상도의 레이더와 유사합니다.
추신 : Su-25에 레이더가 없다는 사실은 좋은 삶에서 나온 것이 아니라 "shmagli"를하지 않았기 때문입니다. 그래서이 비용이 몇 센트에 불과한 이유입니다. 그래서 종종 격추됩니다 (참조 아프가니스탄, 조지아, 아르메니아, 우크라이나)

[pilot306]

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중국어 L-7

Yak-152 초음속 및 레이더 포함?

[재고 재킷]

인용구 : Mountain Shooter

아제르바이잔은 CSTO에 포함되어 있지 않으며 이탈리아인을 좋아합니다.

그리고 CSTO는 어디에 있습니까?
음, 카자흐스탄이 들어와서 예를 들어 중국에서 비행기를 삽니다. 게다가 우리는 제공할 것이 없습니다.

[maxim947]

이탈리아 인은 비행기를 만들었습니다 (그리고 오랫동안 우리보다 두 배나 비쌌습니다). 문제는-무기는 어떻습니까?)) 그래서 ... 누가 그것을 사는지는 그들의 사업입니다.

[시덴]

그리고 거기에 무기가 있으면 모든 것이 2 노드와 레이더에 7 톤 순서대로 있으며 경 공격기 또는 경 전투기 역할을 할 수 있습니다. 그래서 비행기는 이빨입니다.

[knn54]

"Italian"은 700kg 더 가볍고 기동성 표시기가 더 높으며 외국 장비, 특히 Honeywell F124-GA-200 터보 팬 엔진을 사용합니다 ..
Yak-130은 AI-222-25 엔진을 사용하며 개발자는 Zaporozhye Design Bureau "Progress"이며 모스크바 MMPP "Salyut"에서 그들은 우크라이나에서 온 부품으로 엔진을 조립했습니다.
오늘날 이러한 공급이 중단되고 러시아가 KAI-222-25를 거의 생산하고 있기 때문에 엔진의 품질에 심각한 의문이 제기됩니다.

[donavi49]

무장 수레. 전통적으로 말을 타고 서양 학교가 있습니다. URVV를 원하십니까, RCC를 원하십니까, KR을 원하십니까, 1000500 계획, 조정 및 기타 폭탄을 원하십니까? 안정화 된 다중 모드 광학 장치가있는 컨테이너가 있습니다 (IL-2의 할아버지처럼 Yak에서는 눈으로 목표물을 찾아야 함) AFAR을 포함하여 몇 가지 레이더 옵션을 설치할 수도 있습니다.

[에메들리]

고마워 도나비.
따라서 아제르바이잔은 Aselpod EOS 컨테이너와 AFAR 레이더를 사용합니다. 100%.

[트랄플로트1832]

그러나 나에게는 아르헨티나인 것 같습니다 의견이 있는 사람은 우크라이나를 제안하지 마십시오. F22와 F35가 "접근"에 있습니다.

[톰 스크에서]

그리고 거기에 라디오 테이프 레코더를 붙이고 톤을 내면 드디어 히트작이 될 것입니다))

[Pavel57]

M345와 Yak-130은 이론적으로 전투에서 만날 수 있습니다.

[재고 재킷]

인용문 : Pavel57

M345와 Yak-130은 이론적으로 전투에서 만날 수 있습니다.

하지 마.
할 수 없다.
이론적으로도.
야크는 순전히 훈련용 기계입니다.
이탈리아어 - 훈련과 전투가 모두 가능합니다.

[전문가]

재킷 재고 (Konstantin)
하지 마.
할 수 없다.
이론적으로도.
야크는 순전히 훈련용 기계입니다.
이탈리아어 - 훈련과 전투가 모두 가능합니다.

Konstantin-다시 Blizzard를 운전하고 있습니다. 전문 사이트를 읽고 싶지 않다면 적어도 Wiki (Google)를 살펴보십시오.

작업
항공기의 임무에는 이륙 및 착륙, 조종, 항법, 복잡한 기동 수행, 극한 비행 조건에서의 작동 기술 습득, 항공 장비 고장 및 조종사 오류 발생시 조치, 근접 전투 형성 비행과 같은 비행 학교의 훈련 생도가 포함됩니다. 주간 및 시각적 가시성 조건에서 무기 시스템을 마스터하고 지상 및 공중 표적에 대한 작전에서 전투 사용의 기본을 익히고 XNUMX세대 및 XNUMX세대 항공기에 일반적인 공격 및 방어 기동을 수행하는 기술을 훈련합니다.

항공기에는 전투 사용 모드를 시뮬레이션하는 시스템이 장착되어 있어 (실제 탄약을 발사하지 않고) 공중전, 항공기 간의 상호 작용, 적의 방공 모방을 포함하여 지상 목표물에 대한 미사일 및 폭탄 공격을 연습할 수 있습니다. 외부 연료 탱크와 실제 총과 미사일이 있는 컨테이너를 위한 XNUMX개의 정지 지점도 있습니다.

전쟁이 발생하면 항공기는 경 공격 항공기의 작업을 수행 할 수 있습니다. 즉, 개별 지상 타겟, 저속 항공 타겟을 파괴 할 수 있습니다.

수출되면 Yak-130은 Su-30MK 전투기 개발을 위한 훈련 단지로 자리잡게 됩니다.

그리고 조금 추가하겠습니다.
2011년 생산을 Irkut로 이전한 후 회사는 레이더(Bars-130)와 Yak-130을 기반으로 하는 고정밀 무기를 갖춘 경공격기를 만들기로 결정했습니다.

[우랄 녹스]

맞습니다. 시리아가 6 Yak-130을 지불했지만 그곳으로 배달되지 않았다는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 문구는 간단합니다. 기계는 전투 차량으로 사용할 수 있습니다. 결국 서스펜션 노드는 캐주얼하지 않습니다 ...

[mvg]

회사는 레이더 (Bars-130)와 고정밀 무기를 갖춘 Yak-130을 기반으로 경 공격기를 만들기로 결정했습니다.

Preobrazhensky 교수가 말했듯이 TV Zvezda를 덜 보고 Zhukvest를 읽으십시오. 어딘가에(MAKS-2019), 무언가가 2019년에 보여졌다는 사실은 아무 의미가 없습니다. ZUK-A AFAR는 2008년에 공개되었지만 여전히 존재합니다. Yak-130을 기반으로 한 공격기가 필요한 사람은 누구입니까? 라오스, 알제리, 시리아? 특히 페이로드는 공격기로 전환된 후입니다. "고양이가 울었다"가 될 것입니다. 절반의 돈으로 그들은 Su-25 또는 중고 A-10 Thunderbolt를 살 것입니다.

[에메들리]

아제르바이잔 MIG-29와 비교한 색상.

(우크라이나 공군도 비슷한 것이 있지만 파란색과 하늘색이 더 많고 아제르바이잔 MIG와 마찬가지로이 Leonardo는 녹색이 혼합되어 있습니다.)

[파티 고르 스크 2020]

인용구 : Ehmedli

그리고 이 레오나르도는 아제르바이잔 MIG처럼 녹색과 혼합되어 있습니다.)

투르크메니스탄의 미기가 거의 같은 위장을 가지고 있지만 나는 이것이 아제르바이잔 공군의 위장이라고 믿고 싶습니다.

아제르바이잔

투르크 메니스탄

[재고 재킷]

그 이후로 해외 시장에서 경쟁해온 M-345와 Yak-130의 두 가지 유사한 기계.

그리고 외관의 일부 디자인 요소를 제외하고는 어떻게 유사합니까?
그리고 그들은 어떤 시장에서 경쟁합니까??!
어리석은.

[Glory1974]

그리고 외관의 일부 디자인 요소를 제외하고는 어떻게 유사합니까? 그리고 그들은 어떤 시장에서 경쟁합니까??!

항공기는 이탈리아와 공동으로 개발되었으므로 원칙적으로 동일한 항공기입니다. 차이점은 엔진과 항공 전자 공학에 있습니다.
따라서 우리와 이탈리아 모두 전투 훈련 항공기라는 동일한 틈새 시장에서 판매합니다.
우리는 약 160 개를 팔았지만 이탈리아 인은 모릅니다.

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : glory1974

우리는 약 160 개를 팔았지만 이탈리아 인은 모릅니다.

이탈리아인들은 110개를 팔았다(Anglo-Wiki에 따르면).
투르크메니스탄 - 4
클리 싱가포르 (Uniquely Singapore) - 12
폴란드 - 12
나이지리아 - 24
이탈리아 - 18
이스라엘 - 30
그리스 - 10

[파티 고르 스크 2020]

인용구 : And Us Rat

이탈리아인들은 110개를 팔았다(Anglo-Wiki에 따르면).

이탈리아인은 또한 아제르바이잔에서 약 10대를 서비스 중이며 15대를 추가로 주문했습니다. Wikipedia는 출처가 아닙니다. 당신은 거기를 볼 필요가 없습니다.

[그리고 우리 쥐]

인용구 : Patigorsk2020

Wikipedia는 출처가 아닙니다. 당신은 거기를 볼 필요가 없습니다.

누가 결정 했습니까? 신뢰할 수 있는 출처는 무엇입니까?

[mvg]

약 160개 판매.

러시아 항공 우주군 100대만 추가한다면 사실이 아닙니다. 그렇지 않으면 항공기가 40대 미만입니다.

[donavi49]

투르크메니스탄, 아제르바이잔. 이론적으로 둘 다 Yakov를 취할 수 있습니다.

또 다른 30대의 잠재적인 차량이 이라크와 인도네시아에서 분실되었는데, 이는 한국형 초음속 변형을 사용했습니다. 그는 Yak과 아무 관련이 없지만 유쾌하게 시장에 뛰어 들어 꽤 빨리 50 개 이상의 보드를 판매했습니다.

또한 애프터 버너와 프릴이 있는 중국 버전은 아프리카로 이동합니다. 잠비아는 이미 6대의 항공기를 받았습니다.

또 다른 중국인이 수단을 점령했습니다.

Yak에는 몇 가지 명백한 문제가 있습니다.
- 제한된 공급. 사실, 작은 것들이 다른 TCB가 있습니다. 매우 버그가 많은 제어 시스템(EDSU로 인해 6개 중 9개가 떨어짐), 초음속이 없고 충전된 변형이 없으며 다소 큰 가격입니다.
- 구매자에 대한 압력. NATO, NATO의 친구, 미국의 친구, 미국 / EU와 좋은 관계를 맺고있는 석유 생산자가 사라집니다.
-직접 제재는 Yaks, 즉 잠재적 구매자의 범위가 여전히 시리아, 미얀마,이란 및 중앙 아프리카 공화국 수준으로 좁혀지고 있습니다. 그리고 베네수엘라는 이미 중국과 협력하고 있으며 탕감된 부채에도 새로운 계약이 없을 것입니다.

[파티 고르 스크 2020]

제품 견적 : donavi49

투르크메니스탄, 아제르바이잔. 이론적으로 둘 다 Yakov를 취할 수 있습니다.

아제르바이잔 측은 Sushki와 MiG에 관심을 보였지만 Rosoboronexport는 이를 거부했습니다. 네 가능합니다...........

[donavi49]

글쎄요, 투르크멘도 쓰기에는 너무 이릅니다. 그는 검사를 받았고 스스로 비행하는 것처럼 보였습니다. 위대한 전사, 알렉산더 수준의 전략가, 국가의 빛, 가장 위대한 생존자 ...

[레드 스킨의 리더]

Ek 당신이 그것을 그린 ... 그리고 전임자 인 Turkmenbashi 만 찾았습니다. 간단하고 명확하게-투르크멘의 아버지))))
그리고 현재 색상은 정말 앵무새입니다.

[Adler87]

혹시 이것은 Vladimir Vladimirovich가 아닙니까?

[에메들리]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

그리고 현재 색상은 정말 앵무새입니다.

물론 아름다움에 관해서는 모두가 당신에게 동의할 것이라고 생각합니다. 끔찍한.
하지만 위장은 결국 성격마다 다릅니다. 예를 들어 이스라엘에는 사막이 있습니다.

비디오의 품질, 사진 고정 프레임에 대해 죄송합니다. 아제르바이잔의 MIG29.

[기타]

Yak-130은 Sukhoi Superjet 100과 같으며 우수한 항공기로 판명되었으므로 수출하기에 너무 좋습니다! 이제 그들이 "당신의 것이 아닙니다. 그래서 당신이 화가 난 것입니다"라고 말하면서 부러워하게하십시오!

[올렉 에비에이터]

덩어리로 판단하면 아제르바이잔 일 가능성이 큽니다.

[그리고 우리 쥐]

M-346FA와 같은 역할을 하는 Embraer Super Tucanos

아마추어적으로 잘못된 비교. 이들은 조종사 훈련의 여러 단계의 기계입니다 (적어도 공군이 발달 된 국가에서는).
첫째, 생도들은 조종의 기초를 배우면서 "whatnots"를 타고 날아갑니다.



그런 다음 Super Tucanos 유형의 "비행 책상"으로 이동하여 현대 항공 전자 공학 및 온보드 시스템을 연구합니다.



그런 다음 그들은 전쟁 전술과 무기 시스템을 연구하기 위해 제트기 "전투 훈련"으로 전환합니다.



문제는 비용 절감입니다. M-346의 XNUMX시간 비행은 Super Tucano 터보프롭의 XNUMX시간 비행보다 훨씬 더 비쌉니다.

[아이리스]

이 항공기는 동시에 개발되었으며 같은 회사에서 협력하여 제작하기 시작했습니다. 그런 다음 경로가 갈라졌습니다. 그리고 그것은 아주 오래 전 일이었습니다. 무슨 일이 있었는지 - 차이를 느껴보십시오.

[Gueuze Ulenspiegel]

이탈리아인들은 비행기를 만드나요? 노래하고 바느질하고 춤추는 것만 아는 줄 알았는데....

[아이리스]

한때는 러시아인과 발레가 남들보다 앞서 있었다...

[mvg]

러시아 해군과 달리 이탈리아 군은 자체 (작동) 항공 모함을 보유하고 있으며 자체 (작동) AFAR ... 함대에 구축함을 보유하고 있으며 이것은 pr 956 Sarych 80이 아니며 avik 항공 그룹 ( 지금까지 미국) F-35V . 러시아와 다른 축구도 있습니다.