군사 검토

"시제품의 신뢰성이 낮습니다.": UAZ-469가 시리즈에 추가되었습니다.

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UAZ-471 (1960)-하중 지지체, 독립 서스펜션, V 자형 엔진. 출처 : uazbuka.ru


UAZ-471


В 첫 번째 부분 역사 유명한 "UAZ"의 그것은 미래의 가벼운 군대 SUV의 개념의 어려운 탄생에 관한 것이었다. 50 년대 말 Ulyanovsk 자동차 공장은 자체 자동차 개발 경험이 많지 않았으며 GAZ-69 및 UAZ-450 "자동차"조립에 참여했습니다. 마지막 자동차는 Ulyanovskites의 가장 성공적인 독립적 개발이었으며 자체 방식으로 국내 자동차 산업에서 지역 혁명을 일으켰습니다. 지금까지이 등급의 기계는 우리나라에서 생산되지 않았습니다. 이것이 "로프"가 여전히 컨베이어에있는 이유입니다. 전후 UAZ 엔지니어링 포트폴리오에서 253 년에 UlZIS-1944 디젤 트럭을 컨베이어에 올리려는 시도를 골라 낼 수 있습니다. 차는 매우 괜찮 았고 앞으로 수년 동안 국내 자동차 산업의 발전을위한 분위기를 조성 할 수있었습니다. 그러나 Ulyanovsk 트럭 대신 훨씬 덜 완벽한 ZIS-150이 Moscow ZIS의 컨베이어에 올랐습니다. 그 이후로 Ulyanovsk 자동차 공장은 UAZ-3303보다 큰 작업을 수행하지 않았습니다.


UAZ-471. 출처 : wheelsage.org

육군 "UAZ"의 첫 번째 프로토 타입은 UAZ-460으로 Land Rover 및 독일 Sachsenring P3와의 비교 테스트에 참여했습니다. 군 고객은 작은 지상고에 만족하지 않았고 장비 시연 후 Ulyanovsk 주민들은 설계를 수정했습니다.

그러나 UAZ의 역사에는 특별한 프로토 타입도있었습니다. 인덱스가 471 인 전 지형 차량은 1960 년에 출시되었으며 프레임이 없었습니다. 예, 60 년 전에 전설적인 "UAZ"는 거의 하중을 견디는 본체를 가졌습니다. 지금까지 프레임은 오프로드 차량 제조업체 사이에서 완전히 유행하지 않았습니다. 우리는 XNUMX 년대 초의 UAZ가 군용 오프로드 차량에 필요한 강도와 신뢰성을 하중 지지체에 제공 할 수 없었을 것이라고 확신 할 수 있습니다. 또한 내 하중 본체는 유사한 프레임보다 비싸고 독립 서스펜션은 기존의 서스펜션보다 훨씬 더 변덕 스러웠습니다.

"시제품의 신뢰성이 낮습니다.": UAZ-469가 시리즈에 추가되었습니다.
출처 : ru.cars.photo




UAZ-469의 조립 라인에 승인되기 전 Ulyanovsk 자동차 공장의 제품. 출처 : uazbuka.ru


UlZIS-253은 국내 자동차 산업의 랜드 마크가 될 수있는 자동차입니다. 출처 : uazbuka.ru

그러나 UAZ-471 혁명은 거기서 끝나지 않았습니다.

엔지니어들은 인라인 "가스"M-4을 기반으로 제작 된 V 자형 21 기통 가솔린 엔진을 차량에 제공했습니다. Ulyanovsk 주민들은 엔진 출력을 70에서 82 hp로 늘 렸습니다. 와. 그리고 군대는 그것을 좋아했습니다. 471 번째 프로토 타입은 너무 아방가르드하고 필요한 휠 기어가없는 것으로 거부되었지만 모터는 생산에 권장되었습니다. 그러나 국내 자동차 산업에서 흔히 그렇듯이 프로그레시브 엔진 생산 기술은 습득되지 않았습니다.


Ford M151은 UAZ-471의 개발에서 모방 된 자동차입니다. 출처 : ru.wikipedia.org


"Moskvich-415"는 군대에서 UAZ-469의 남동생이 될 수 있습니다. 그러나 지금 까지이 틈새 시장은 점유되지 않았습니다. 출처 : autoussr.com

자동차 전문가 Yevgeny Kochnev가 확신 하듯이 UAZ-471 자동차는 갑자기 태어나지 않았습니다. 151 년 미군에 등장한 해외 포드 M1959은 이데올로기 적 영감을주었습니다. 차는 예상되는 UAZ보다 낮은 등급 이었지만 모노코크 차체와 독립적 인 휠 서스펜션으로 구별되었습니다.

미국에서 M151은 1982 년까지 다양한 공장에서 생산되었습니다. 모스크바 공장 MZMA (미래 AZLK)의 엔지니어가 소련 군대에 유사한 기술을 제공하려고 시도한 것은 흥미 롭습니다. 이 기업은 군용 차량의 부족으로 모든 조합의 자동차 제조업체에서 확실히 탈락했습니다. 1957 년의 상황은 "Moskvich-415"에 의해 수정 될 예정이었습니다. 이것은 의심스럽게도 American Willys-MB를 연상시킵니다. 첫 번째 시리즈의 자동차는 일반적으로 복사 대상과 구별 할 수 없었지만 XNUMX 세대의 지프는 독창성으로 구별되었습니다.

그러나 첫 번째 시리즈와 두 번째 시리즈의 자동차는 군대에 깊은 인상을주지 않았습니다. 보고서는 "Muscovites"의 몸이 너무 약하고 크로스 컨트리 능력과 운반 능력이 충분하지 않다고 썼습니다. 문헌에서는 469 륜구동 차량의 설계에 대해 아직 명확하지 않습니다. 차체가 하중을받는 차체였습니까 아니면 프레임이 있었습니까? 다가오는 UAZ-471는 동생 "Moskvich"와 프로토 타입 XNUMX에서 지지체를 모두 잃었습니다.


UAZ-460은 소련군에 맞지 않았지만 중국 베이징 BJ212의 프로토 타입으로 적합했습니다. 출처 : ru.wikipedia.org

그리고 여기에서 논의 된 UAZ-460 모델이 있습니다. 이전 부분 이야기와 소련 군대가 좋아하지 않은 이야기는 중국인을 좋아했습니다! UAZ-1965가 시리즈로 출시되기 469 년 전인 212 년, 중국 베이징 (베이징)은 BJ460 모델의 생산을 마스터했습니다. 사실, 그것은 75 마력 엔진, 동기화 된 3 단 변속기 및 2 단 변속기 케이스로 UAZ-80의 약간 재 설계된 프로토 타입이었습니다. 중국 UAZ는 XNUMX 년대 중반까지 거의 변경되지 않고 생산되었습니다.

첫 번째 개요


소련군은 중국과 달리 지수가 460 인 울리 야놉 스크 (크로스 컨트리 능력이 낮기 때문에)와 지수가 471 인 자동차 (과도하게 복잡하고 비싸다)에 적합하지 않았다. 469 년에 출시 된 UAZ-1959는 황금률로 여겨졌습니다. 이 지수는 이미 미래의 생산 차량에 해당했지만 외관은 이전 모델 인 UAZ-460에서 멀지 않았습니다.

가벼운 SUV는 단단 평 기어 박스로 인해 높은 지상고가 특징입니다. 차체는 접이식 뒷문이 달린 50 도어였으며, 반톤 하중의 70 인 또는 21kg 하중의 XNUMX 인용으로 설계되었습니다. 스페어 휠은 운전자 뒤쪽에 있었으며 차 왼쪽에 추가 도어를 제외했습니다. SUV에는 GAZ-XNUMX Volga의 직렬 XNUMX 마력 엔진이 장착되었습니다. 또한 클러치는 승용차에서 빌려 왔습니다.

UAZ-469 프로토 타입 디자인의 주요 하이라이트는 토션 바 독립 서스펜션이었습니다. 부러워 할만한 끈기있는 공장 노동자들이이 아이디어를 대량 생산으로 장려했습니다.






UAZ-469 1960. 차에서는 익숙한 기능이 이미 추측됩니다. 출처 : denisovets.ru

흥미롭게도 UAZ에서 비슷한 기준으로 UAZ-470A 오프로드 밴도 개발되었습니다. 앞으로이 기계는 UAZ-450B 왜건 레이아웃을 대체하고 인덱스 452 아래 컨베이어에 들어갈 것입니다. 보시다시피 Ulyanovsk 엔지니어링 문화의 복잡성을 이해하려면 상당한 인내심이 필요합니다.

군사 운전자는 특수 NII-21과 함께 새로운 SUV에 대한 대규모 비교 테스트를 조직했으며,이 테스트는 1960 년 69 월부터 460 월까지 지속되었습니다. 직렬 GAZ-XNUMX와 UAZ-XNUMXB의 초기 프로토 타입은 제어 차량으로 사용되었습니다.

이전에 거부 된 460 UAZ가이 레이스에서 무엇을 잊었습니까?

결과적으로 그는 소비에트 연방의 국가 경제를위한 저렴한 버전의 오프로드 차량이 될 것으로 예상되었습니다. 따라서 이미 Ulyanovsk의 디자인 단계에서 SUV에 대한 두 가지 사양, 즉 간단한 민간인과 복잡한 군대 사양이 정해졌습니다.

달리는 동안, 최초의 17,5 천 km에서 UAZ-470A "로프"가 항복했습니다. 469 번째 차는 훨씬 더 많이지나 갔지만 말도없이 가지 않았다. 나는 속도에서 높은 공기 저항을 생성하는 너무 각진 몸체를 좋아하지 않았습니다. 아마도 러시아 역사상 군사 운전자들이 자동차의 공기 역학에 대해 우려했던 첫 번째 사례 일 것입니다. 실험용 차량은 20 만 킬로미터 이상을 주행했으며 계속 운행되었습니다. 그러나 군대는 그러한 실행 후 M-21 엔진의 상태와 변속기의 낮은 신뢰성을 좋아하지 않았습니다. 특히 기어 박스는 불량한 조립과 드라이브의 결함으로 인해 파손되었습니다. "UAZ"틸트 바디의 가열 시스템도 비판을 불러 일으켰습니다.






UAZ-469 1960. 이미 1961 년 469 월에 세계적으로 유명한 UAZ-XNUMX가 일반적인 바디 디자인에 나타날 것입니다. 출처 : denisovets.ru

그러나 명백한 장점 중에는 넓은 선실, 경제 및 높은 크로스 컨트리 능력이 두드러졌습니다. 차는이 분야에서 GAZ-45를 완전히 능가하는 최대 50-69cm 깊이의 눈 위에 갔다. Gorky SUV는 반 미터 눈 속에서 UAZ가 치는 트랙을 따라 움직일 수도 없었습니다.

469 번째는 "gazik"와는 XNUMX/XNUMX 더 많은 추력이 차 안에서 트랙터를 만드는 데 유리하게 달랐습니다.

고속도로와 오프로드에서 새로운 Ulyanovsk 자동차와 잘 어울리는 GAZ-69의 성공은 비슷했습니다.

469 번째 차에 대한 결론은 비관적이었습니다.

군 대표자들은 다음과 같이 썼습니다.

“UAZ-469 프로토 타입의 내구성과 신뢰성은 GAZ-56 및 GAZ-69A보다 훨씬 낮으며 구조 및 생산 개선이 필요합니다. 소련군과 국가 경제에서 UAZ-469를 사용하는 문제는 국가 테스트가 수행 된 후에 해결 될 수 있습니다. "

계속하려면 ...
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  1. 시베리아 옥수수
    시베리아 옥수수 11 6 월 2021 04 : 30
    +4
    이 자동차는 자동차 산업에 대한 관심을 강조한 "Stalinist 소련"의 마지막 제품인 것으로 보이며, 미래에 그들은 그것을 "잊었고"심지어 Togliatino 거인조차 아무것도 바꾸지 않았습니다.
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 11 6 월 2021 05 : 14
      +7
      제품 견적 : Siberian54
      이 자동차는 자동차 산업에 대한 관심을 강조한 "Stalinist 소련"의 마지막 제품인 것으로 보이며, 미래에 그들은 그것을 "잊었고"심지어 Togliatino 거인조차 아무것도 바꾸지 않았습니다.

      그의 아이들은 여전히 ​​조립 라인에서 굴러 가고 있습니다. 솔직히 말해서 훈련 된 헌터가 차고에 있고 싶어요.
      좋은 금요일 여러분, 기사에 대한 Eugene 감사합니다 !!!
      1. 비관주의자22
        비관주의자22 11 6 월 2021 05 : 20
        +7
        어린이를위한 기능 추가, 3 년 만에 썩음 미소
      2. 바다 고양이
        바다 고양이 11 6 월 2021 07 : 03
        +9
        블라드, 좋은 아침! 미소
        민간용으로 Moskvich-415를 생산하지 않은 것이 유감입니다. 많은 사람들이 Niva가 등장하기 전에도 기꺼이 구입했을 것이라고 생각합니다. 그 당시에는 퇴역 된 GAZ-69조차도 구입하기가 매우 어려웠습니다. UAZ.
        저자 덕분에 기사는 흥미롭고 유익합니다. 좋은
        1. 포터
          포터 11 6 월 2021 09 : 59
          +6
          MZMA (AZLK)에는 빈 생산 시설이 없었습니다. 그리고 415 모델의 군사 테스트는 실패로 끝났으며 군 복무에는 적합하지 않았습니다. 그러나 415 모델이 생성되기 전에 Moskvich-402의 전 륜구동 버전 인 Moskvich-410 및 411이 스테이션 왜건과 함께 생산되었습니다. 그들은 12000 대의 자동차를 생산했고, 1961 년에 생산을 중단했습니다. 새로운 기본 모델 407의 생산을 확장해야했습니다. AZLK가 새로운 작업장을 받았을 때 LUAZ 차량 생산은 이미 확립되었습니다.
          415 및 416 자동차와 Wilis의 유사성은 외부 유사성이 있지만 구조적으로는 구조적으로는 이전 MZMA 전 륜구동 차량을 기반으로 한 완전히 독립적 인 개발입니다. 이 자동차와 Willis의 불쾌한 차이점은 엔진이 약한 45 마력이었습니다. 비슷한 질량으로 54 hp에 대해. 이것은이 차량의 낮은 크로스 컨트리 능력을 결정했으며 경포 용 트랙터가 될 수 없었습니다.
        2. Mikhail3
          Mikhail3 11 6 월 2021 10 : 02
          +3
          따라서 그들은 그것을 공개하지 않았습니다. 소련은 교통 체증을 알지 못했고 교통 체증을 얻고 싶지 않았습니다. 사람들을 도시의 장소로 보내는 것은 비교할 수 없을 정도로 더 편리하고, 쉽고, 저렴합니다. 기타 잘 정리할 수 있다면 대중 교통. 소련은 방법을 알고 있었기 때문에 1-4 명을위한 무거운 철 상자를 생산할 수 없었고, 아무 의미없이 도로를 어지럽게 만들었습니다. 그것은 다르게 배열 된 다른 문명이었습니다.
          1. 나락 - 젠포
            나락 - 젠포 11 6 월 2021 11 : 20
            -10
            개인용 자동차는 자유, 독립성, 그리고 지위의 지표입니다.
            스쿱은 첫 번째 또는 두 번째를 가질 수 없었지만 세 번째는 개인의 성취가 아니라 당사자가 결정했습니다.
            1. 볼트 커터
              볼트 커터 11 6 월 2021 12 : 09
              +2
              , 음, 상태 표시기.
              당신은 흑단입니까? 빌레이
              1. 나락 - 젠포
                나락 - 젠포 11 6 월 2021 12 : 47
                -11
                인용구 : Bolt Cutter
                당신은 흑단입니까?

                다운 증후군을 앓고 있습니까?
                1. 볼트 커터
                  볼트 커터 11 6 월 2021 12 : 55
                  +2
                  아니. 그리고 당신은 예스처럼 보입니다. 자동차 (차량)의 소유는 흑인, 아랍인 등 사이에서만 사회적 지위를 표현합니다. 측면에서 보면 재미있어 보입니다.

                  유리솜, 충실한 푸틴
                  Downism도 아니다 wassat 그러나 그것은 많은 것을 설명합니다 예
            2. Mikhail3
              Mikhail3 11 6 월 2021 12 : 12
              +2
              개인용 자동차는 목을 감싸는 무게이며 모든 자유의 한계이며 많은 문제가 있습니다. 무례 함-잠자는 사람.
              1. 나락 - 젠포
                나락 - 젠포 11 6 월 2021 12 : 53
                -9
                제품 견적 : Mikhail3
                개인용 자동차는 목 주위의 무게, 모든 자유의 제한 및 많은 문제입니다

                이것으로부터 제 시간에 차를 바꿀 수있는 수단이 있으며 원하지 않으면 운전자를 고용하십시오. 당신의 견해는 단순히 첫 번째 또는 두 번째를 감당할 수없는 사람을 배신합니다.
                제품 견적 : Mikhail3
                무례 함-잠자는 사람.

                어디에서 무례 함을 보았는지 모르겠습니다. 자비로 "특종"을 가져 갔습니까? 그것은 당신이 자신을 그렇게 인식한다는 것을 의미합니다.
                넥타이 주셔서 감사합니다. 나는 그것들을 정직에 대한 상으로 모았습니다. 웃음
                1. 볼트 커터
                  볼트 커터 11 6 월 2021 13 : 09
                  +6
                  이것에 대한 구제책이 있습니다
                  그냥 궁금합니다. Big Mashyn이 들어 올린다고 정말로 믿습니까? 롤 당신의 사회적 지위와 사람들이 당신을 다르게 바라 보나요?
                  1. 나락 - 젠포
                    나락 - 젠포 11 6 월 2021 13 : 18
                    -8
                    인용구 : Bolt Cutter
                    나는 단지 궁금합니다. 큰 차가 당신의 사회적 지위를 높이고 사람들이 당신을 다르게 본다고 정말로 믿습니까?

                    나는 또한 관심이 있습니다. 당신은 상태가 아니라는 것을 정말로 이해하지 못합니다. 출처지시자 상태.
                    그리고 네, 당신이 그것을 "볼쇼이 마신"상태라고 생각한다면, 당신은 정말 야만적 인 사고 방식을 가지고 있습니다.
                    1. 볼트 커터
                      볼트 커터 11 6 월 2021 13 : 23
                      +4
                      나도 관심이 있어요
                      러시아에 해외에 가본 적이 있습니까? 상태가 표시되지 않으며 필요가 없습니다. 그들이 그를 밀어 낸다는 것은 그가 당신의 지위가 부풀어 있다는 것을 의미합니다. 그리고 부 매니저들은 모두 신용을 받고 있습니다. 상태가 표시됩니다 (그리고 CEO는 회색 양복을 입은 택시를 타게됩니다.)
                      1. 나락 - 젠포
                        나락 - 젠포 11 6 월 2021 13 : 29
                        -8
                        인용구 : Bolt Cutter
                        러시아에 해외에 가본 적이 있습니까? 상태가 표시되지 않음-필요 없음

                        글쎄요, 해외에는 많은 것들이 있습니다. 예를 들어, 게이 프라이드 퍼레이드.
                        우리는 개인 교통 수단을 포함하여 지위가 중요한 우리만의 문화를 가지고 있습니다.
                        혁명 이전에는 출구 (팀) 였지만 이제는 자동차입니다.
                      2. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 13 : 34
                        +5
                        우리는 개인 교통 수단을 포함하여 지위가 중요한 우리만의 문화를 가지고 있습니다.
                        영국에서는 Kondraty가 "당신의 문화"라고 생각하는 흑인 정신으로 당신을 붙 잡았을 것입니다. 웃음 .
                      3. 나락 - 젠포
                        나락 - 젠포 11 6 월 2021 13 : 36
                        -8
                        인용구 : Bolt Cutter
                        영국에서는 콘드 라티가 "당신의 문화"라고 생각하는 흑인 정신으로 당신을 붙 잡았을 것입니다.

                        그리고 어떤 두려움으로 잉글랜드와 동등해야합니다.
                        아니면 당신은 외국 에이전트입니까?
                      4. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 13 : 40
                        +3
                        아니면 당신은 외국 에이전트입니까?
                        앵글로색슨시오 니스트의 발트해 고용 wassat
                        그리고 어떤 두려움으로 잉글랜드와 동등해야합니다.
                        정말. 나이지리아 또는 팔레스타인은 아직 예 거기, 그래 ... 당신은 그들을 쳐다 봐야합니다. 또한 파푸아 뉴기니-속옷 대신에 마른 줄기의 길이로 사회적 지위가 표현되는 곳 wassat
                      5. mmaxx
                        mmaxx 11 6 월 2021 15 : 21
                        -5
                        세 하하. 너는 거기 있었다? 사람들과 소통 했나요? 독일 / 프랑스에서는 심리적 중세 시대. 영국에 대해서도.
                      6. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 15 : 24
                        +2
                        리 하하. 너는 거기 있었다?
                        17 년 동안 계속 될 것입니다. 예 ... 그곳의 시민 (영국).
                        독일 / 프랑스에서는 심리적 중세 시대.
                        어떻게한다는거야? (아내-도시 출신-퍼지도 모른다)
                      7. mmaxx
                        mmaxx 11 6 월 2021 15 : 33
                        -6
                        그래서 : 모든 sverk-당신의 XNUMX을 알아라. 그리고 좋은 차는 자부심의 원천입니다. 독일인이 메르세데스를 가지고 있다면 그는 확실히 그것을 자랑 할 것입니다. 그리고 그는 확실히 당신의 폭스 바겐에서 얼굴을 만들 것입니다. 그리고 라라하지 마십시오
                      8. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 15 : 35
                        +3
                        독일 메르세데스, 그는 확실히 자랑 할 것입니다.
                        살아있는 독일인을 본 적이 있습니까? 카자흐스탄 출신이 아닙니다. wassat
                        그래서 : 모든 sverk-당신의 XNUMX을 알아라.
                        당신은 그것을 주제가 아니라 가볍게 말해야합니다. 따라서
                        라일라는 필요 없다.
                      9. notingem
                        notingem 11 6 월 2021 19 : 11
                        +5
                        그는 자신이 견과류 한 통을 샀고 유럽의 모든 여성들이 그것을 무료로 가지고 있다고 생각합니다 예, 당신은 모든 서비스에 대해 농민에게 지불 할 것입니다.
                      10. mmaxx
                        mmaxx 12 6 월 2021 05 : 56
                        -4
                        보았다. 가장 중요한 것은 둘 다 독일인입니다. 메르세데스, 적어도 아우디를 운전하는 것이 정치적인 서클 중 하나입니다. 아내를 위해 도요타를 살 수 있습니다. 그렇지 않으면 그들은 이해하지 못할 것입니다.
                        그들은 또한 값 비싼 시계를 사는데 그들의 정장도 좋습니다.
                        나는 일반화하지 않습니다. 그러나 많은면에서 그 사람은 동일합니다.
                    2. Mooh
                      Mooh 11 6 월 2021 13 : 36
                      +7
                      여러분, 왜 다투고 있는지 모르겠습니다. 소련에서 개인용 자동차는 상태의 명확한 지표였습니다. 보통 백인 인 사람들은 자동차 가게 앞에 서서 떠나는 구매자에게 차를 재판매하도록 요청했습니다. 그들은 차를 두 배 또는 세 배의 가격으로 살 수있는 충분한 돈을 가지고 있었지만 그것을 살 충분한 지위가 없었습니다. 80 년대에 볼가를 사려면 줄을서는 것만으로는 충분하지 않았고, 여전히 소련 공산당 지역위원회의 허가를 받아야했습니다. 정확히 기억이 나지 않습니다.
                      이제 G63AMG와 다른 사람들은 소유자의 수입에 대해 많은 것을 말합니다. 솔직히 말해서 신용으로도 모든 사람이 사용할 수있는 것은 아닙니다. 그리고 오늘날 러시아의 소득과 사회적 지위는 밀접하게 연결되어 있습니다. 소득이 있지만 지위가없는 시민은 소득이나 이민자가없는 시민으로 빠르게 전환됩니다.
                      1. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 13 : 52
                        +6
                        이제 G63AMG와 같은 사람들은 소유자의 수입에 대해 많이 말합니다.
                        영국에서 흑인들은 값 비싼 중고차를 7 년 동안 신용으로 가지고 사회 주택에 산다. 또한 그는 자신이 가장 멋지다고 분명히 믿습니다. 나는 이것이 야생이라고 생각합니다.
                      2. Mooh
                        Mooh 11 6 월 2021 13 : 55
                        +4
                        나는 이것이 야생이라고 생각합니다.

                        전적으로 동의한다. 그러나 국내 "흑인"의 생활 수준은 그러한 것을 허용하지 않습니다. 30 만 루블의 급여로 15의 대출은 000 년 동안 지불 할 수 없습니다.
                        UPD
                        나는 재미로 세었다. 41,6 년! 그리고 이것은 관심을 포함하지 않습니다.
                      3. 나락 - 젠포
                        나락 - 젠포 11 6 월 2021 14 : 09
                        -1
                        Quote : MooH
                        그러나 국내 "흑인"의 생활 수준은 이것을 허용하지 않습니다. 30 만 루블의 급여로 15의 대출은 000 년 동안 지불 할 수 없습니다.

                        이런 의미에서 우리는 노예와 사람을 분리한다는 의미에서 더 명확 해지고 있습니다.
                        그러나 아시다시피 지위는 7 년 동안의 대출이 아니라 언급 한 것과 동일한 "Gelik"을 쉽게 구매할 수있는 능력이며 몇 년 후에는 새로운 모델로 쉽게 변경할 수 있습니다.
                        사람이 일어났다면 그가 비범하다면 그는 권리가 있습니다.
                      4. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 14 : 20
                        0
                        노예와 사람들을 분리한다는 의미에서.
                        너의 bla-arody, 몇 살부터 왔니 wassat
                      5. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 14 : 09
                        -2
                        나는 재미로 세었다. 41,6 년!
                        음, 꽤 미신적 인 아바바 Negra도 팔지 않을 것입니다. 그러나 길의 왕이되는 것은 상대적으로 쉽습니다. 5 년 동안 한 달에 6-5 백 개 (한 주에 약 12 ​​갑의 담배) 그리고 성층권에서 "만료 된"사회적 지위는 머스크의 로켓과 같습니다.
                        이 같은. https://www.cargiant.co.uk/search/bmw/x5
                      6. 나락 - 젠포
                        나락 - 젠포 11 6 월 2021 14 : 13
                        -8
                        왜 여기에서 영국 전체를 코 밑으로 찌르고 있습니까?
                        부실하고 나쁜 냄새가 난다.
                        우리의 현실에 더 가까이 다가가려고 노력하고, 우리는 해외에 살지 않으며, 결국 사이트는 애국적입니다.
                      7. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 14 : 18
                        +2
                        부실하고 나쁜 냄새가 난다.
                        "당신 전에는 아무 냄새도 없었어요." wassat
                        우리는 해외에 살지 않는다
                        포럼의 일부 회원은 해외에 살고 있습니다.
                      8. mmaxx
                        mmaxx 12 6 월 2021 06 : 05
                        -1
                        이것이 바로 그녀가 남긴 인상입니다. Plyusanu.
                      9. Mooh
                        Mooh 11 6 월 2021 15 : 08
                        +4
                        우리는 또한 관용구를 가지고 있습니다-녹슨, 구겨 지지만 x 다섯 번째입니다. 따라서 현상이 발생합니다. 그러나 상대방이 올바르게 지적했듯이 사회 주택의 흑인과 영국의 동료 사이의 거리는 훨씬 더 큽니다.
                      10. 볼트 커터
                        볼트 커터 11 6 월 2021 15 : 18
                        +1
                        우리는 사회 주택에서 영국의 또래까지 흑인과 훨씬 더 먼 거리를 가지고 있습니다.
                        흑인 과시의 사용을 정당화하지 않고 더 나아가 이러한 과시를 "문화"와 "노예 분리 자"로 만들지 않습니다. 사람 "
                      11. mmaxx
                        mmaxx 12 6 월 2021 06 : 04
                        -1
                        왜 15 개의 Lyam을 소유하고 있습니까? 이것은 월급 100에 비해 너무 많은 것입니다.
                      12. mmaxx
                        mmaxx 12 6 월 2021 06 : 02
                        -3
                        미국에서는 흑인과 같지 않습니다. 그리고 우리와 함께. 사람은 좋은 집을 살 여유가 없습니다. 더 차가운 수레-아마도. 그리고 그와 함께 무화과. 그는 그것을 너무 좋아하지만 당신은 그것을 다르게 좋아합니다.
                        그러나 주택과 수레를위한 충분한 돈이있을 때 ... 여기에서 과시가 빛납니다. 그러나 그들 자신을 위해서.
                      13. 바다 고양이
                        바다 고양이 11 6 월 2021 19 : 38
                        +1
                        심지어 자동차 가게에서 줄을 파는 사업체도 있었고, 기업의 노동자들은 차를 위해 줄을 서서 팔았다. 그리고 차를이긴 복권은 모든 줄무늬의 사기꾼들에게 매우 수요가 많았고 절대적으로 미친 돈이었습니다. 사실, 당첨 된 복권으로받은 차는 소유주가 재산 몰수와 함께 석방 유죄 판결을받은 경우 몰수 대상이 아닙니다.
                      14. 자우 베크
                        자우 베크 15 6 월 2021 07 : 08
                        0
                        하지만 G 클래스에서도이 멋진 시민들이 지불하는 많은 소비세와 세금이 있고, 세 번째와 네 번째 손을 통해 구매하려는 사람들은 지불 할 수 없습니다. 결과적으로 가치가 더 빨리 손실됩니다.
          2. Mooh
            Mooh 11 6 월 2021 11 : 36
            +7
            네, 그리고 사이드카를 타고 오토바이를 타는 반톤의 감자도 또 다른 문명 이었나요? 스탈린 시대부터 그들은 공동 농민을위한 차를 계획했고, 그들은 회장을 위해서만 차를 마스터 할 수있었습니다. Niva와 Moskvich 412의 농촌 수정은 훨씬 늦게 나타 났으며 마을 주민들의 요구를 100 % 충족시키지 못했습니다. 사 륜구동 저렴한 픽업은 소련에 등장하지 않았고 군용 개념이 없었기 때문에 개발조차되지 않았습니다.
            1. Mikhail3
              Mikhail3 11 6 월 2021 12 : 20
              -2
              저렴한 자동차가 무료 판매에 등장하면 즉시 도시 도로를 막을 것입니다. 아무것도 그를 막을 수 없었을 것입니다) 소련은 관리 가능한 서식지로 생각되었습니다. 아이들의 개별 수송 장소가 없었습니다. 오히려 카 셰어 링과 같은 형태로 지금 만 천천히 도입되고있는 것과 비슷했다. 이제 위대한 혁신으로 제시되는 많은 것들과 마찬가지로 소련이 발명되고 구현되었습니다. 그것은 단지 구현을 실망시킨 것입니다. 소련 정부 시스템은 그것을 침수시킨 권력에 굶주린 바보들에 대처할 수 없었습니다. 또한 매우 현대적인 문제)
              1. 나락 - 젠포
                나락 - 젠포 11 6 월 2021 13 : 23
                -1
                이제 빈곤과 용맹함을 위해 특종의 비참함을 버리고 "현명한"결정과 "대안 적 개발"에 기여하는 이혼 한 사람들이 많이 있습니다.
                자동차가 없었습니다. 경제가 뽑히지 않았기 때문입니다. 사람들이 소 버스에 갇혀서 쓸데없는 쓰레기를 생산하기 위해 공장으로 이동하기 위해 소 버스에 갇힌 것도 좋은 삶 때문이 아닙니다.
                1. mmaxx
                  mmaxx 11 6 월 2021 15 : 25
                  +2
                  생산 비용을 줄이면서 "명품"의 가격을 올리는 것이 더 쉬웠습니다. 음, 그리고 보드카. 그녀없이. 그 남자는 필요한 것을 살 수 없거나 오락으로 돈을 마시고있었습니다.
        3. 코테 팬 코칸 카
          코테 팬 코칸 카 11 6 월 2021 11 : 46
          +2
          인용구 : Sea Cat
          그 당시 UAZ는 말할 것도없고 폐기 된 GAZ-69조차도 획득하는 것이 매우 어려웠습니다.

          좋은 하루!
          나는 80 년대 후반에 트랙터를 사는 아버지의 고뇌를 기억합니다!
        4. 자우 베크
          자우 베크 15 6 월 2021 07 : 06
          0
          그러나 Niva는 매진되었습니다. 뿐만 아니라 Muscovites. 그러나 Niva는 VAZ 2106 (Hit of sales)보다 비쌌습니다.
  2. 로스 xnumx
    로스 xnumx 11 6 월 2021 05 : 02
    + 13
    군대 차량으로서 UAZ-469에 대한 큰 불만은 없었습니다. 분명히 그것은 그 안에 많은 안락함을 가질 계획이 없었습니다. 겨울에는 (특히 뒷좌석에서) 너무 불편했고 여름에는 더 웠습니다. 그러나 GAZ-66과 비교하면 ...
    분명히, 군대 버전의 장비에 편의 시설과 세련미를 배치하려는 경영진의 욕구가 없었습니다. 수공예 방식으로 "부착"된 쿵 스와 포 벨리 스토브의 가솔린 ​​스토브를 기억하는 사람들에게 내가 무엇을 말할 수 있습니까?
    군인이 할 수 있도록 군대 장비가 생산되었다는 인상은
    "모든 고난과 병역의 박탈을 견디기 위해."
    저자에게 (+)!
    1. 시베리아 옥수수
      시베리아 옥수수 11 6 월 2021 05 : 23
      + 12
      국방부에서는 모든 것이 국가의 가격과 능력으로 떨어졌지만 트로츠키 주의자들은 시민이 없었고, 그녀는 계급으로 ... 모든 바퀴 달린 차량은 군사용 프리즘을 통해 계획되고 생산되었습니다.
      1. SERGE ANT
        SERGE ANT 11 6 월 2021 05 : 38
        + 10
        제품 견적 : Siberian54
        장비는 군용 프리즘을 통해 계획되고 생산되었습니다.
        예, 군사 장비가 왜 편안함을 필요로해야하는데 제국주의 자들도 그렇지 않습니까? 가장 중요한 것은 저렴함, 단순성 및 신뢰성입니다.
        1. 세르게이 알렉산드로 비치
          세르게이 알렉산드로 비치 11 6 월 2021 10 : 05
          +4
          단순성과 신뢰성은 반대 현상입니다. 신뢰성은 구성 요소의 부하에 따라 달라지며 복잡한 메커니즘에서는 부하가 더 낮습니다.
      2. 본질.
        본질. 11 6 월 2021 07 : 02
        +6
        제품 견적 : Siberian54
        하지만 시민으로서 트로츠키 주의자들은 그녀를 계급으로 두지 않았습니다.
        네, 민간 시장에 SUV를 제공하지 않는 것은 큰 실수였습니다. 전시에 대부분의 차량이 동원되어야했으며, 여기 동원 공원을 보완하고 운전자를 기쁘게 할 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다.

        나를 위해, 당신은 자신을 낳을 수 없습니다-당신은 앵글로 색슨 족에게서 찢어 졌을 것입니다. 지금까지 그들은 일반 문으로 같은 "사냥꾼"을 만들 수 없었고 GAZ-69는 적시에 수정 될 수있었습니다. 모든 튜닝 애호가.

    2. 이삼 삼촌
      이삼 삼촌 11 6 월 2021 05 : 26
      +8
      인용구 : ROSS 42
      kungs 및 potbelly 스토브의 스토브

      내 GAZ-63의 캐비닛에는 표준 포 벨리 스토브가있었습니다 .... 그게-안에 !!!
    3. 대장장이 55
      대장장이 55 11 6 월 2021 08 : 45
      +9
      흥미로운 기사를 보내 주셔서 감사합니다. 저는 그 기술에 대해 큰 기쁨으로 읽고 있습니다.
      네, 겨울에는 차 안에서 불편했지만 운전자에게 많이 의존했습니다. 약간의 상상력과 기술이 조종석을 따뜻한 실내로 바 꾸었습니다.
      방수포 아래에 자전거 담요를 깔고 (타프의 사본을 만들었다 고 말할 수도 있습니다) 두 번째 스토브가 설치되었습니다. 양탄자 아래에 펠트 매트 층이 놓여 있습니다. 그리고 조종실은 따뜻했습니다.
      그러한 운전자는 모든 종류의 상사들로부터 매우 높이 평가되었습니다.
      1. 에이 비어
        에이 비어 11 6 월 2021 10 : 10
        +1
        우리 연대에는 오데사 군사 지구 공군 신호 부대장의 차가있었습니다. 카펫에서 단열 및 방음이 차단되었습니다. :))
    4. 알렉산드라 1974
      알렉산드라 1974 11 6 월 2021 12 : 42
      +7
      사실, 때때로 이러한 어려움이 그 시대의 자동차에 필요하다는 느낌을받습니다! 누가, s..ka가 GAZ-66 캐빈을 설계 했습니까? 오히려 누구를 위해? 침팬지가 GAZ에서 테스터로 일한 것 같고, 날씬하고 긴 팔을 가진 운전자에게는 그렇게 할 수 있습니다! 사람은 어때? 운전자의 피로로 인해 인체 공학적 비용 절감이 인적 및 물질적으로 수천 가지 손실이라는 사실을 왜 그들은 이해하지 못했습니까?
    5. mmaxx
      mmaxx 11 6 월 2021 15 : 27
      +1
      우리 여단은 일반적으로 UAZ 사령관을 일찍 운전했습니다. 본부와 낙포. 이미 처음에는 차가 더 이상 운전하지 않았습니다. 대대장은 전혀 여행하지 않았습니다.
  3. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 11 6 월 2021 08 : 52
    +1
    똑같이 UAZ는 여전히 좋아 보입니다. 그러나 손이 뒷좌석에 있으면이 차에 접근 할 수 없습니다.
    1. Mooh
      Mooh 11 6 월 2021 11 : 44
      +7
      똑같이 UAZ는 여전히 좋아 보입니다. 그러나 손이 뒷좌석에 있으면이 차에 접근 할 수 없습니다.

      그러나 손이 뒷좌석에서 나오면 차를 만들 수 없습니다! 그렇지 않으면 수리없이 100km를 운전할 수 없습니다. UAZ는 구조적으로 매우 좋은 차이지만 손으로 ​​만든 것이 아니라 다른 것으로 만들어졌습니다.
    2. 블라드 큐브
      블라드 큐브 11 6 월 2021 13 : 17
      +3
      뒷좌석에서 손이 튀어 나오면 .... 그런 것은주지 말아야합니다. 작업 비용은 더 저렴할 수 있지만 변경 비용은 두 배가됩니다.
  4. 포터
    포터 11 6 월 2021 09 : 49
    +4
    UlZIS-253은 모스크바의 ZIS가 아닌 Ulyanovsk에서 생산 될 예정이었습니다. ZIS는 ZIS-150 모델 생산을 준비하고있었습니다. 자동차가 시리즈에 들어 가지 않은 이유는 미국 YaAZ의 디젤 엔진 생산을위한 공작 기계 및 장비 공급이 중단 되었기 때문입니다. 공급 된 장비로는 4 기통 및 6 기통 디젤 엔진을 생산할 수 있었지만, UlZIS-3에서야하는 253 기통의 경우 충분하지 않았습니다. GAZ-69 생산이 시작되기 전에 GAZ-MM은 UAZ에서 조립되었습니다.
  5. 포터
    포터 11 6 월 2021 10 : 16
    +1
    단지 Muscovites -410과 411은 시민에게 편안한 72 륜구동 자동차였습니다. GAZ-69와 마찬가지로 GAZ-XNUMX 섀시의 XNUMX 륜 구동 Victory입니다.
  6. 블라드 큐브
    블라드 큐브 11 6 월 2021 13 : 09
    +2
    "조금 리 워크 된 프로토 타입이었다"중 중국의 모든 것이 "조금 리 워크"되었습니다. 얼마나 잘 나왔는지는 또 다른 질문입니다.
  7. Alexey Smirnovov_2
    Alexey Smirnovov_2 14 6 월 2021 05 : 29
    +1
    연속 생산이 시작된 후 발견 된 UAZ-469의 모든 주요 결함을 잘 알고 있습니다. 따라서 모퉁이를 고속으로 주행 할 때 스티어링 휠 양각대의 고장으로 인해 고위 지휘관과 지구위원회 비서가이 차에 타는 것이 금지되었습니다. 지나갈 때 측면 추력이 충분히 강하지 않아 스티어링 휠의 진동에 반영되었다고 말할 것입니다. 모든 주요 단점은 건설적인 성격이었고 Ulyanovsk 공장은 그들을 비난하지 않았습니다. 차를 치료하기 위해 많은 노력을 기울인 것은 공장 노동자였습니다. 디자인 실수 중에는 절대적으로 어리석은 일이있었습니다. 자동차 대학의 학생들은 양쪽 끝의 유니버셜 조인트 각도가 같아야한다는 것을 잘 알고 있습니다. 분명히 Gorky 설계 엔지니어는 이것을 몰랐기 때문에 UAZ-469 (이 차는 "염소"라고 별명을 붙인)의 앞부분과 스티어링 휠이 약 속도로 강하게 진동하기 시작했습니다. 80km / h. UAZ-469의 상태 테스트가 매우 나쁘게 수행되었다고 말하는 것이 안전합니다. 처음에는 그 당시의 또 다른 실수 특성이있었습니다. 그러나 나중에 그녀에 대해.