군사 검토

냉전 시대의 일본 대공 미사일 시스템

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냉전 시대의 일본 대공 미사일 시스템

항공 자위대 창설과 병행하여 일본 방공 시스템의 지상 구성 요소의 체계적인 개발은 1950 년대 후반에 시작되었습니다. 레이더 포스트 네트워크와 자동화 된 제어 시스템 외에도 전략적으로 중요한 민간 물체와 대규모 군사 기지를 공습으로부터 보호하는 중장 거리 대공 미사일 시스템이 포함되었습니다. 1980 년대 지상군은 일본 산 단거리 이동식 대공 미사일 시스템과 미국의 휴대용 대공 미사일 시스템을 받았으며 냉전이 끝나기 직전에 PAC-2 Patriot 장거리 방공 시스템을 받았습니다. .


대공 미사일 시스템 MIM-3A Nike Ajax


3 년에 성공적으로 테스트 된 MIM-1953 Nike Ajax 대공 미사일 시스템은 미군이 채택한 최초의 방공 시스템이었습니다. "Nike-Ajax"에는 여러 가지 중요한 단점이 있었지만이 방공 시스템은 미국에 대규모로 배치되어 가장 가까운 동맹국에 공급되었습니다. "Nike-Ajax"의 연속 생산은 1958 년까지 진행되었습니다. 이 기간 동안 제조업체 Douglas Aircraft는 110 개의 시스템과 13000 개 이상의 대공 미사일을 제공했습니다.

이 복합 단지는 순전히 고정되어 있었고 미국에 배치되었을 때 일반적으로 잘 갖춰진 위치, 건물 및 자본 구조의 건설이 수행되었습니다. 단지의 중앙 통제 센터는 일반적으로 제어 및 통신 장비와 계산 장치가 장착 된 보호 된 벙커에 위치했습니다. 통제실에서 멀지 않은 곳에 탐지 및 안내를위한 부피가 큰 레이더가있었습니다. 기술적 인 위치는 미사일 저장 시설, 로켓 연료 및 산화제 탱크, 4-6 발사기입니다.


SAM MIM-3A의 발사 위치

미국 최초의 대량 생산 방공 시스템의 대공 미사일은 액체 연료와 산화제로 작동하는 서스테인 엔진을 사용했습니다. 발사는 분리 가능한 고체 추진 부스터를 사용하여 이루어졌습니다. 타겟팅-무선 명령.


MIM-3A 대공 미사일 시스템 탐지 및 유도 레이더

레이더가 제공하는 데이터는 전기 진공 장치에 구축 된 계산 장치로 처리되었습니다. 계산 된 미사일과 표적의 만남 점을 계산해 미사일의 진로를 자동으로 수정했다. 미사일 방어 시스템의 탄두를 약화시키는 것은 궤도의 계산 된 지점에서 지상의 무선 신호에 의해 수행되었습니다.


런처의 SAM MIM-3A Nike Ajax

Nike-Ajax 대공 미사일의 독특한 특징은 5,44 개의 고 폭탄 분열 탄두가 있다는 것입니다. 첫 번째 (무게 81,2kg)는 코 부분에, 두 번째 (55,3kg)-중간에, 세 번째 (XNUMXkg)-꼬리 부분에 위치했습니다. 여러 개의 탄두를 사용하면 더 많은 파편 구름으로 인해 목표물에 맞을 가능성이 높아질 것으로 가정했습니다.

로켓의 연석 무게는 1120kg이었습니다. 길이-9,96m. 최대 직경-410mm. 최대 사거리는 48km입니다. 750m / s로 가속 된 로켓은 21km의 고도에서 비행하는 목표물에 도달 할 수 있습니다.

1950 년대 중반 Nike-Ajax 방공 시스템은 우수한 특성을 가지고 있었으며 장거리 폭격기에 상당히 효과적 일 수있었습니다. 그러나 연료와 산화제로 대공 미사일을 급유하는 과정은 시간이 많이 걸리고 위험했습니다. 로켓 작업을 마친 후 우주복은 특수 솔루션으로 처리해야했고 제트 연료의 구성 요소는 제거되었습니다.


전투 임무를 위해 미사일 방어 시스템을 준비 할 때 기술자는 절연 우주복을 사용해야했습니다. 연료 및 산화제 누출은 화재, 폭발 및 중독으로 이어질 수 있습니다. 미사일과 장비의 기술적 오작동으로 인해 많은 사람들이 사망했습니다.

이 모든 것이 1964 년까지 미군이 모든 MIM-3 Nike Ajax 방공 시스템을 서비스에서 제거하고 고체 연료로 대공 미사일을 사용하는 MIM-14 Nike-Hercules 단지로 교체 한 이유가되었습니다. 엔진. 미군이 서비스를 중단 한 일부 대공 시스템은 폐기되지 않고 그리스, 이탈리아, 네덜란드, 독일, 터키, 일본과 같은 동맹국에 공급되었습니다. 일부 국가에서는 1970 년대 초까지 사용되었습니다.


1963 년 미국은 MIM-3A Nike Ajax 방공 시스템 배터리 6 개, 발사대 80 개, 대공 미사일 1973 개를 각각 기증했습니다. 일본 소식통에 따르면 섬의 사이타마 현에 위치한 Nike-Ajax 단지. 혼슈는 XNUMX 년까지 전투 복무 중이었습니다.

처음에는 Nike-Ajax 방공 시스템이 지상 자위대 처분에 들어 갔지만 1965 년 저고도 방공 시스템 MIM-23A Hawk가 개발 된 후 항공 자위대로 이관되었습니다. .


일본 방공 시스템 MIM-3A Nike Ajax의 시작 위치

미국과 달리 일본은 대공 미사일 배터리의 위치에 그다지 관심을 기울이지 않았고, 단지의 모든 장비는 조립식 건물과 컨테이너에 위치했다.

대공 미사일 시스템 MIM-14 Nike-Hercules


1950 년대 중반, 장거리 대공 미사일에 사용하기에 적합한 효과적인 고체 연료의 공식이 미국에서 만들어졌습니다. 이에 따라 Nike Ajax MIM-3A 방공 미사일 유도 시스템을 사용한 고체 추진 미사일로 새로운 방공 시스템을 개발할 수있게되었습니다.

MIM-3A 단지의 대공 미사일에 비해 새로운 고체 추진 미사일 방어 시스템은 훨씬 더 크고 무거워졌습니다. 완전히 장착 된 로켓의 질량은 4860kg, 길이는 12m, 첫 번째 단계의 최대 직경은 800mm, 두 번째 단계는 530mm였습니다. 2,3m의 날개 길이. 공기 표적의 패배는 502kg의 폭발물을 포함하는 270kg의 강력한 고 폭탄 분열 탄두로 근접 퓨즈를 폭파하여 수행되었습니다. 최대 로켓 속도는 1150m / s입니다.


SAM MIM-14 (전경) 및 SAM MIM-3A

나중에 MIM-14 Nike Hercules라는 명칭을받은이 복합 단지는 1958 년 미군에 투입되어 대규모 시리즈로 지어졌습니다. 1960 년대 중반까지 총 145 개의 Nike-Hercules 배터리가 미국에 배치되었습니다 (35 개가 재건되고 110 개가 Nike-Ajax 배터리에서 변환 됨). 미국에서는 Nike-Hercules 방공 시스템의 출시가 1965 년까지 계속되었으며, 유럽과 아시아의 11 개국에서 사용되었습니다. 미국 외에도 일본에서 MIM-14 Nike Hercules 방공 시스템의 라이센스 생산이 수행되었습니다. 총 393 개의 배터리와 약 25000 개의 대공 미사일이 제작되었습니다.

Nike-Ajax와 비교할 때 Nike-Hercules 방공 시스템의 고체 추진 미사일은 유지 관리가 훨씬 쉽고 안전 해졌습니다. 최신 버전의 MIM-14 SAM의 발사 범위는 최대 150km까지 올라 갔으며 최대 고도는 30km에 이르렀으며 이는 1960 년대에 만들어진 고체 추진 로켓에 대한 매우 좋은 지표입니다. 동시에 장거리 발사는 핵탄두를 사용할 때만 효과적 일 수 있습니다.

따라서 Il-28 유형의 비 기동 표적에서 기존 탄두가 장착 된 미사일 하나를 발사 할 때 8km 거리에서 720km / h의 속도로 70km의 고도로 비행하면 확률이 파괴는 0,6을 초과하지 않았습니다. 더 먼 거리에서 "Nike-Hercules"는 Tu-16 및 Tu-95와 같은 크고 기동성이 낮은 항공기와 싸울 수있었습니다. 발사 범위가 증가함에 따라 무선 명령 유도 체계는 큰 오류를 발생 시켰으며 단일 채널 유도 시스템으로 인해 악화되었습니다. 또한, 저공 목표물을 물리 칠 수있는 단지의 능력도 부족했습니다. 최대 800m / s의 속도로 비행하는 표적을 때리는 최소 범위와 높이는 각각 13km와 1,5km였습니다.

Nike-Hercules 탐지 및 유도 시스템은 원래 연속 방사 모드에서 작동하는 Nike-Ajax 방공 미사일 시스템의 고정 탐지 레이더를 기반으로했습니다. 이 시스템에는 표적 지정 수단뿐만 아니라 항공 표적의 국적을 식별하는 수단이 있습니다.


고정식 SAM MIM-14 Nike Hercules 레이더 시스템

단지 배치의 고정 버전을 채택한 직후 군대에 적합하지 않았고 안내 시스템의 소음 내성을 향상시킬 것을 요구했습니다. 1960 년에 개선 된 헤라클레스의 수정 인 "개량 된 헤라클레스"가 테스트를 위해 발표되었습니다. 업그레이드 된 개선 된 헤라클레스 (MIM-14V) 방공 미사일 시스템은 새로운 탐지 레이더와 향상된 추적 레이더를 도입하여 소음 내성과 고속 표적 추적 기능을 향상 시켰습니다.


레이더 SAM MIM-14V

추가 무선 거리 측정기를 사용하여 대상까지의 거리를 지속적으로 결정하고 계산 장치에 대한 추가 보정을 실행할 수있었습니다. MIM-14C 수정에서 요소베이스의 상당 부분이 솔리드 스테이트 전자 장치로 이전되어 안정성이 향상되고 크기가 감소하며 하드웨어의 전력 소비가 감소했습니다. 업그레이드 된 방공 시스템은 이미 합리적인 시간 내에 새로운 위치로 이전 할 수 있었고 MIM-14В / С Nike Hercules 수정의 이동성은 소련 장거리 S-200 컴플렉스의 이동성과 비슷했습니다.

대공 미사일 대대에는 50 ~ 60 개의 포대가있었습니다. Nike-Hercules 방공 시스템의 배터리는 중앙 통제력이 상실된 경우 독립적으로 작동 할 수 있습니다. 배터리에는 모든 레이더 시설과 각각 XNUMX 개의 발사기가있는 XNUMX 개의 발사 지점이 포함되었습니다. 대공 배터리는 일반적으로 보호 대상에서 XNUMX-XNUMXkm 떨어진 곳에 위치했으며 가능하면 발사 영역과 상호 겹치도록 위치했습니다.

1970 년 일본 항공 자위대는 MIM-14C Nike Hercules 방공 시스템의 첫 번째 배터리를 받았습니다. 같은 해 Mitsubishi Heavy Industries는이 단지의 라이센스 생산을 시작했습니다. Nike J로 알려진 일본 모델은 미국 프로토 타입과 많은 차이가있었습니다. 일본인은 기본 전자 기반을 사용하여 단지의 서비스 및 운영 특성을 크게 향상시킬 수있었습니다. 일본 미사일에는 핵탄두가 설치되지 않았기 때문에 최대 발사 범위는 130km를 넘지 않았습니다. 이 범위에서 간단한 재밍 환경에서 Nike J 미사일은 0,5 확률로 Tu-95 폭격기를 요격 할 수 있습니다.


발사 위치에있는 나이키 J 대공 미사일

Nike J 배터리의 출시는 1971 년에 시작되었습니다. 1976 년 후, 그들은 북부, 중부 및 남부 지역에 주둔하는 18 개의 미사일 그룹 (사단)을 장비했습니다. 대부분의 복합 단지는 홋카이도와 혼슈 섬에 배치되었습니다. 108 년 일본 영공은 XNUMX 개의 발사대가 포함 된 XNUMX 개의 대공 미사일 배터리로 방어되었습니다.


작전 중에 일본 Nike J 방공 시스템이 두 번 업그레이드되었습니다. 추적 및 유도 레이더와 계산 장치가 개선되었습니다. 배터리 지휘소는 일본 자동 방공 시스템 BADGE의 지역 노드에서 직접 목표 지정을받을 수 있습니다. 동시에 노력에도 불구하고 최소 파괴 높이와 안내의 정확성을 크게 줄일 수 없었습니다.

1970 년대 초 일본 국방성 TRDI (Technical Research and Development Institute)의 연구소는 Nike J 방공 시스템을 사용하여 TLRM-2 미사일 방어 시스템을 개발했습니다.


SAM TLRM-2

약 60km의 사거리 (소형 고속 표적에서 나이키 J의 실제 사거리)에 도달하면 대공 미사일의 발사 무게와 길이를 대략 절반으로 줄일 수 있다고 가정하고, 그러면 견인식 모바일 런처를 사용할 수 있습니다. 그러나 모든 것이 프로토 타입을 넘어서는 것은 아닙니다.


하마 마츠 자위대 공보 센터 기념 단지에있는 Nike J 방공 시스템 용 표적 추적 레이더

일본 자위대에서 Nike J 방공 시스템의 서비스는 1994에서 끝났습니다. 현재 여러 대공 미사일, 레이더 및 복합 단지의 하드웨어 부품이 일본 국방부 기관 및 박물관 전시회 옆에 전시되어 있습니다.


하마 마츠 자위대 홍보 센터 기념관에있는 Nike-J 대공 미사일. 흰색 공-유도 레이더, 트레일러에는 최적의 유도 궤적을 계산 한 아날로그 컴퓨팅 장치가 포함되어 있습니다.

저고도 대공 미사일 시스템 MIM-23 Hawk


일본은 저고도 방공 시스템 MIM-23A Hawk를받은 최초의 국가 중 하나가되었습니다. 그 당시에는 반 능동 레이더 유도 시스템을 갖춘 매우 진보 된 이동식 대공 단지였습니다. 실제로 고정 된 SAM MIM-3A Nike Ajax 및 MIM-14 Nike Hercules와 달리 저고도에서 작동하는 고속 목표물과 싸울 수 있습니다. 이 단지의 장점은 조명 및 유도 레이더의 높은 소음 내성, 간섭 원에서 미사일을 유도하는 능력, 짧은 반응 시간 및 높은 기동성입니다.


일본 방공 시스템 "Hawk"발사기

길이 5080mm, 직경 370mm의 로켓은 날개 길이가 1210mm이고 54kg의 파편 탄두를 장착했습니다. 최소 발사 범위는 2km, 최대-25km입니다. 패배의 최소 높이는 60m, 패배의 최대 높이는 11000m입니다.

1960 년대 후반, 미쓰비시 일렉트릭과 도시바는 대공 방어 시스템과 대공 미사일 요소의 라이선스 생산을 시작했고, 그 결과 미국 단지를 자체적으로 개조 할 수있게되었습니다.

1975 년 현재 일본 육상 자위대는 Hawk 방공 시스템의 1982 개 대공 그룹 (사단)을 보유하고 있습니다. 23 년에는 모두 MIM-1B 개량형 호크로 업그레이드되었습니다. "Advanced Hawk"는 40 ~ 0,03km 범위와 18 ~ XNUMXkm의 고도 범위에서 초음속 공중 표적을 공격 할 수 있습니다.

MIM-23V 단지의 주요 발사 장치는 XNUMX 소대 대공포였습니다. 화재 소대에는 표적 조명 레이더와 각각 XNUMX 개의 대공 유도 미사일이 장착 된 XNUMX 개의 발사대가있었습니다.


일본 방공 시스템 "개량 된 호크"의 레이더 조명 및 안내

첫 번째 소방대에는 조명 및 안내를위한 레이더, 정보 처리 지점 및 배터리 지휘소가 있으며 두 번째 소대에는 조명 및 안내를위한 레이더가 있습니다. 50kW의 펄스 전력으로 500 ~ 1000MHz의 주파수 범위에서 작동하는 감시 레이더 AN / MPQ-450은 100km 거리에서 표적을 감지 할 수 있습니다. AN / MPQ-48 레이더는 근거리 지역에서 배터리의 동작을 안내하고 조명 및 안내소에 표적 지정을 발행하도록 설계되었습니다.


Type III 및 Type I 레이더를 견인하는 Type 73 트럭

1987 년에 등장한 Hawk Type I 수정에서 미국 전자 부품의 상당 부분이 일본 부품으로 대체되었습니다. 동시에 활성 간섭에 대한 복합체의 저항을 높일 수있었습니다. Hawk Type II 수정에서 AN / MPQ-50 레이더는 일본 Type I 스테이션으로 대체되었고 AN / MPQ-48 레이더는 Type III 스테이션으로 대체되었습니다.


Hawk Type III 수정은 60km 거리에서 여러 개의 저고도 표적을 동시에 볼 수있는 근거리 레이더가있는 컴퓨터 화 된 범용 지휘소를 받았습니다.


공식적으로 호크 방공 시스템은 여전히 ​​일본 자위대와 함께 사용 중이지만 실제로는 이미 현대 일본 제 자주포 대공 시스템으로 거의 대체되었습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : 2006 년 도쿄 시모 시즈 군사 기지에서 "호크"방공 시스템의 위치

2020 년에 배치 된이 유형의 단지는 홋카이도에서 사용할 수있었습니다. 일본의 다른 지역에서는 살아남은 Hawk 방공 미사일 시스템이 더 이상 경계 상태가 아니며 저장 기지에 있습니다.

Ture 81 단거리 모바일 방공 시스템


1960 년대 후반, 지상 자위대 사령부는 부대의 75-mm 및 40-mm 대공포를 대체 할 것으로 예상되는 자체 이동식 단거리 방공 시스템을 개발하기 시작했습니다. 새로운 단거리 복합 단지는 MANPADS와 중거리 방공 시스템 사이의 틈새를 메울 예정이었으며 국가의 가장 중요한 민간 물체, 군사 비행장, 해군 기지를 보호하고 저전력으로부터 군사 방공에 사용하기위한 목적으로 사용되었습니다. 고도 파업.

1978 년 Kawasaki Heavy Industries와 Toshiba Electric은 Tan-SAM이라는 이름의 테스트 용 복합 단지를 발표했습니다. 1980 년, 이동식 방공 시스템의 첫 번째 배터리가 홋카이도 북부에 주둔하는 방공 유닛에서 시범 작전을 시작했습니다. 공식 채택 후,이 방공 시스템은 Tour 81로 지정되었습니다.

이 단지에는 위상 배열 및 상태 식별 장비를 갖춘 자체 레이더 용 지휘소, Ture 73 전 지형 트럭 섀시에 장착 된 자체 추진 발사기 XNUMX 개, 각각에 XNUMX 개의 미사일이 장착 된 수송 및 통신 차량이 포함됩니다.

이 단지는 15 명을 수용합니다. 전투 승무원은 지휘관, 탐지 레이더 운영자 및 두 명의 발사기 운영자로 구성됩니다. 발사대는 지휘소에서 300m 동안 제거 할 수 있으며, 이들 간의 통신은 케이블 또는 무선 네트워크를 통해 수행됩니다.


원격 제어판이있는 SPU SAM Ture 81

각 SPU에는 광학 시야가있는 자체 제어 패널이있어 제어 지점이 고장 났을 때 독립적으로 발사 할 수있었습니다.

새로운 위치에 단지의 배치 시간은 30 분입니다. 방공 미사일 시스템의 요소는 차량 섀시에서 분해하여 영구적으로 사용하거나 CH-47J 헬리콥터를 사용하여 재배치 할 수 있습니다.


SAM Ture 81의 모바일 전투 지점 제어

Ture 81 방공 시스템의 첫 번째 수정에서 전투 제어 지점의 레이더 감지 범위는 30km였습니다. 위상 안테나의 회전 속도는 10rpm입니다. 한 번의 회전에서 공간 영역은 0에서 15 °까지의 고도에서 보입니다. 공간의 섹터 뷰에서 레이더는 방위각으로 110 °, 높이는 0 ~ 20 °로 스캔합니다.

처음에는 공중 표적을 발사하기 위해 500-7000m의 고도 범위에서 15-3000m의 교전 영역을 가진 열 유도 헤드가있는 유도 미사일 만 사용되었습니다.


SAM 투어 81

로켓 길이-2,7m. 직경-16mm. 날개 길이-600mm. 로켓의 발사 질량은 100kg, 조각화 탄두의 질량은 9kg입니다. 로켓의 최대 비행 속도는 780m / s입니다. 비접촉 무선 퓨즈는 3m 거리에서 폭발을 일으켰습니다.


SAM은 차량 측면에 위치한 두 개의 유압 플랫폼을 사용하여 런처에 장착됩니다. 운송 컨테이너의 로켓은 적재 플랫폼에 배치되고 컨테이너에서 수동으로 제거되어 레일에 설치됩니다. 승무원이 SPU를 적재하는 데 걸리는 시간은 3 분입니다.

자위대는 총 93 개의 단지와 약 2000 개의 미사일을 받았다. 그 후, Ture 81 방공 시스템이 근본적으로 현대화되었지만, 이는 일본 방공 시스템의 현재 상태에 대한 부분에서 논의 될 것입니다.

MANPADS FIM-92A 스팅거


1985 년 일본은 FIM-50A Stinger 휴대용 대공 미사일 시스템의 발사대 92 대와이를 위해 미사일 400 대를 인수했습니다. 미국 MANPADS는 1979 년부터 Toshiba가 개발을 진행 한 유사한 목적의 일본 복합 단지를 채택 할 때까지 임시 조치로 간주되었습니다.


FIM-92A Stinger MANPADS를 장착 한 일본 자위대 병사

지상 자위대에 사용 된 FIM-92A Stinger MANPADS는 열 간섭을 사용할 때 소음 내성이 많이 남아있는 간단한 IR- 시커를 사용한 초기 수정이었습니다. 영향을받은 지역은 범위가 500 ~ 4500m, 높이가 3500m였습니다. 발사 위치의 키트 무게는 15,7kg입니다. 로켓의 길이는 1500mm, 몸체의 직경은 70mm, 안정기의 스팬은 91mm입니다. 최대 로켓 속도는 750m / s입니다.


일본군은 2009 년까지 지상 부대에서 Stingers를 운영했으며 그 후 자체 Tour 91 MANPADS로 교체되었습니다.

SAM PAC-2 패트리어트


1989 년 일본은 PAC-2 패트리어트 방공 미사일 시스템의 첫 번째 포대를 받았습니다. 이 이동 단지는 구식 장거리 반 고정식 방공 시스템 Nike J를 대체하기 위해 구입했습니다.

PAC-2 Patriot 방공 시스템에는 AN / MPQ-53 다기능 위상 배열 레이더, AN / MSQ-104 사격 통제 지점, M901 발사기, MIM-104C 대공 미사일, AN / MSQ-26 전원 공급 장치, 통신 시설이 포함됩니다. , 기술 장비,
무선 기술 및 공학 위장 수단.

다기능 레이더 AN / MPQ-53은 무게 15 톤의 XNUMX 축 세미 트레일러에 장착되어 바퀴 달린 트랙터로 운반됩니다. 레이더의 작동은 대부분 자동화되어 있으며 두 명의 운영자가 서비스를 제공합니다.


일본 공군의 AN / MPQ-53 다목적 위상 배열 레이더

이 스테이션은 주어진 섹터에서 감지, 식별, 최대 125 개의 공중 물체 추적 및 표적을 겨냥한 미사일의 비행 제어를 제공합니다. 0 ~ 90 °의 고도와 90 ° 섹터의 방위각에서 볼 때 최대 표적 감지 범위는 35 ~ 50km (목표 비행 고도 50 ~ 100m) 및 최대 170km (1000 ~ 10000m)입니다. . 이것은 위상 안테나 어레이와 모든 단계에서 스테이션의 작동 모드를 제어하는 ​​고속 컴퓨터를 사용하여 달성됩니다.

MIM-104C 대공 미사일은 직사각형 알루미늄 TPK로 제공됩니다. 전면에는 발사시 로켓에 의해 뚫린 유리 섬유로 강화 된 고무 덮개로 닫히고, 뒤쪽에는 단단한 추진제에서 흘러 나오는 가스에 의해 완전히 제거되는 단단한 유리 섬유로 만들어진 덮개가 있습니다.


일본 방 공군의 M901 런처

미사일 방어 시스템의 비행 제어는 통합 유도 시스템을 사용하여 수행됩니다. 비행의 초기 단계에서 프로그래밍 된 제어가 구현됩니다. 중간 단계-무선 명령 제어, 최종 단계-로켓을 통해 조준하는 무선 명령 제어 (두 번째 종류의 무선 명령 안내).

AN / MPQ-53 레이더를 사용하여 미사일을 표적에 유도하는 과정에서 표적과 ZUP를 동시에 추적합니다. 표적에서 반사 된 레이더 신호는 대공 미사일 장비에 의해 수신되고, 이에 의해 결정된 표적 시선의 각도 좌표는 HF 채널을 통해 특수 레이더 안테나로 전송되어 사격 통제의 컴퓨터로 공급됩니다. 포인트. 또한 컴퓨터는 표적으로부터 직접 레이더에 의해 수신 된 신호를 수신하며 이는 미사일 방어 시스템에서 오는 신호와 비교됩니다. 이러한 신호를 비교하는 과정에서 수행 된 분석을 바탕으로 미사일에 대한 유도 명령이 생성되어 레이더의 메인 빔을 따라 전송됩니다. SAM에서 변환 한 후 이러한 명령은 방향타 제어 드라이브와 대공 미사일 안테나 드라이브로 전송되어 지속적인 목표 추적을 보장합니다.

MIM-2C 미사일 방어 시스템이 사용 된 PAC-104 Patriot 방공 시스템은 공중 표적과의 전투 능력 측면에서 300V1R 미사일 방어 시스템을 갖춘 소련 S-5PS / PT-55과 비슷했습니다. 사거리 75km), 동시에 작전 전술 미사일과의 전투 능력이 제한되었습니다. 소련 S-300PS / PT-1 단지는 순전히 대공이었습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : 하마 마츠 항공 자위대 훈련 센터에있는 PAC-2 패트리어트 방공 시스템의 요소

미국산 최초의 PAC-2 패트리어트 장거리 방공 시스템 배터리는 하마 마츠 공군 기지 근처에 위치한 방공 훈련 센터에 전달되었습니다. 현재이 기지에는 전투 임무 및 예비군에서 제거 된 PAC-2 패트리어트 방공 미사일 시스템의 요소가 포함되어 있습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : 난조에서 PAC-2 패트리어트 방공 시스템의 위치

다음 두 개의 포대는 ​​홋카이도의 나 구마와 오키나와의 난조 주변에 배치되었습니다. 여기에서 이러한 단지는 오늘날까지 경계하고 있습니다.

1996 년까지 총 6 개의 대공 그룹이 일본에 배치되었으며 여기에는 24 개의 대공 미사일 배터리가 포함되었습니다. 주의 각 배터리는 각각 5 개의 MIM-104C 미사일이 장착 된 3 개의 발사기에 의존했습니다. 그러나 실제로는 일반적으로 전투 위치에 4-XNUMX 개의 발사기가있었습니다.

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이 시리즈의 기사 :
일본에 대한 미국의 전략 폭격기의 행동
전쟁의 마지막 단계에서 일본 열도에 대한 미국 항공의 행동
일본 소 구경 대공포
중대형 구경의 일본 대공포
장거리 미국 B-29 폭격기에 대한 단일 엔진 일본 전투기
무거운 쌍발 엔진 일본 전투기 대 미국 폭격기
일본 전후 대공 기관총 및 포병 탈것
냉전 당시 일본의 방공 시스템
냉전 중 일본 전투기 요격기
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  1. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 16 6 월 2021 22 : 31
    +3
    고마워요, 세르게이. 항상 그렇듯이 모든 것이 흥미롭고 관련이 있습니다. 매우 읽기 쉽습니다.
  2. 올드 마이클
    올드 마이클 16 6 월 2021 23 : 23
    +3
    안녕, 세르게이!
    훌륭한 기사. 흩어져있는 형태로,이 정보는 드문 일이 아니지만 저는 개인적으로 그렇게 체계적으로 일반화 된 형태로 만난 적이 없습니다. 감사합니다!

    사실, 반복되는 이단은 약간 아프다.
    기술적 인 위치는 미사일 저장 시설, 로켓 연료 및 산화제 탱크, 4-6 발사기입니다.
    ...
    미국 최초의 직렬 방공 시스템의 대공 미사일은 액체 연료와 산화제로 작동하는 서스테인 엔진을 사용했습니다.

    액체 추진제는 연료와 산화제의 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 일반적인 이름은 KRT (추진제 구성품)입니다. 그것은 밝혀 "액체 연료, 액체 산화제 및 산화제로 작동하는 서스테인 엔진".
    그건 그렇고, 고체 로켓 연료는 준비 기술 측면에서 매우 까다로운 연료와 산화제의 혼합물입니다 (최종 제품에 필요한 화학적, 물리적 및 심지어 기계적 특성을 제공하는 특수 첨가제가 세 가지 더 있습니다) .

    완벽하게 장착 된 로켓의 질량은 4860kg, 길이는 12m, 첫 번째 단계의 최대 직경은 800mm, 두 번째 단계는 530mm였습니다. 윙스 팬 2,3m

    대공 미사일의 경우 (적어도 국내 문헌 및 문서에서) "날개"라는 용어는 일반적이지 않습니다. 상당한 양의 표면적이 있어도이 구조는 "매화"로 남아 있습니다.
    감사합니다
    마이클
  3. 투칸
    투칸 17 6 월 2021 01 : 18
    +1
    제 생각에는 Nike-Hercules 방공 미사일 시스템을 보유한 미국인들은 많이 "분실"했습니다. 공식적으로 고체 추진 미사일이 장착 된이 단지는 사거리가 100km 이상 이었으나 Nike-Ajax에서 차용 한 실패하고 성가신 유도 시스템은 효과적인 포격을 허용하지 않았으며 50km 이상 거리에있는 전선 폭격기는 또한 파괴되었습니다. 이와 관련하여 반 능동 레이더 미사일을 장착 한 소비에트 S-200이 선호되었습니다. 액체 연료로 S-200 미사일에 연료를 보급하는 것은 여전히 ​​그 매력이었습니다.
  4. 유리 V.A
    유리 V.A 17 6 월 2021 10 : 26
    -1
    흥미롭게도 일본인 페 보쉬 니키는 시민 벨렌 코가 탑승 한 76 번째 저고도 고속 표적에 탑승했을 때 홋카이도에 착륙했을 때 어떤 결론을 내렸습니까?
    1. 봉고
      17 6 월 2021 13 : 17
      +5
      인용구 : Yuri V.A.
      흥미롭게도 일본인 페 보쉬 니키는 시민 벨렌 코가 탑승 한 76 번째 저고도 고속 표적에 탑승했을 때 홋카이도에 착륙했을 때 어떤 결론을 내렸습니까?

      25 년 6 월 1976 일 MiG-2P의시기 적절한 탐지에 대한 반응은 E-XNUMXC Hawkeye AWACS 항공기 구매였습니다. 일본 방공에 관한 리뷰의 이전 부분을 읽었다면 그런 질문을하지 않았을 것입니다.
      1. 유리 V.A
        유리 V.A 17 6 월 2021 14 : 28
        -2
        나는 여전히 물어볼 것입니다, 경화증 + 기억 상실증 ...