Gremlins : 미국 항공전의 새로운 개념
과거의 손님
그들은 다른 해에 다른 날개 달린 차량의 공중 발사를 위해 캐리어 항공기를 사용하려고 시도했습니다 (실패하지 않은 것은 아닙니다). 소련에 대해 이야기하면이 추세의 가장 밝은 대표자 중 하나는 프로젝트 "링크"... 처음에는 TB-1이 캐리어로 사용되었고 그 다음에는 유명한 TB-3 폭격기가 사용되었습니다. 비행기 I-4, I-5, I-Z 및 I-16이 정지되었습니다. 이 아이디어가 널리 퍼졌다 고 말할 수는 없습니다. 1942 년 Zvena-SPB 승무원은 약 30 회의 출격을 수행했습니다.
짐작 하시겠지만, 오늘날이 방향은 미국에서 가장 활발하게 개발되고 있습니다. 사실, 아무도 유인 항공기를 공중에서 발사 할 계획이 없습니다.
그러나 UAV는 이러한 목적에 적합합니다. 미국인들은 공군에 비교적 저렴한 드론그럼에도 불구하고 다양한 문제를 해결할 수 있습니다. 미 국방부 고등 연구 계획국(DARPA)과 Leidos Corporation이 소유한 Dynetics 회사의 노력 덕분에 X-61A 실험 차량이 만들어졌습니다. 개념이 우리 현실에 존재할 권리가 있음을 증명하기 위해 고안되었습니다. 다른 참가자, 특히 악명 높은 Kratos는 이 어려운 작업에서 Dynetics를 돕습니다.
이 프로그램은 2014 년에 시작되었으며이 기간 동안 많은 사람들이 성공적으로 잊었습니다. 동시에 지난 몇 년 동안 성장과 발전의 조짐을 보이고 있습니다. 아마도 이것의 가장 좋은 증거는 "비행 항공 모함"의 능력을 확장하려는 미국인들의 최근 계획 일 것입니다. 드론은 이제 발사하고 비행 중에 잡을뿐만 아니라 캐리어에 직접 소모성 페이로드를 보충하기를 원합니다.
Kratos의 무인 시스템 부문 사장 인 Steve Fendley는 "정부가 요구를 추가하고 있습니다."라고 말했습니다. "이제 그들은 공중에서 Gremlins를 재무장하고 재배치하여 단 하나의 임무 만 가지지 않도록합니다."
X-61A 자체는 최대 M = 0,8의 속도에 도달 할 수 있으며 비행 시간은 최대 920km 범위에서 몇 시간에 달할 수 있습니다. 최대 탑재량은 약 65kg입니다. 다양한 센서, 전자전 시스템을 운반 할 수있을뿐만 아니라 지상 목표물을 파괴하는데도 사용될 수있을 것으로 믿어집니다. 한 대의 C-130 항공기는 최대 20 대의 UAV를 운반 할 수 있습니다. 또한 UAV를 포함한 다른 항공기를 항공 모함으로 사용할 수 있습니다.
가장 흥미로운 아이디어는 전략 폭격기에서 드론을 발사하는 것이지만, 그것이 얼마나 실현 가능한지, 가장 중요한 것은 미국인들이 가장 비싼 전투 차량을 UAV 항공 모함으로 "변환"할 것인지 여부를 말하기는 여전히 어렵습니다. 더욱이 우리 앞에는 상당한 감소가 있습니다. 적어도 우리가 B-1B 함대에 대해 이야기한다면.
시행 착오의 여정
미국인들은 자랑스러워 할 이유가 있지만, 테스트가 아직 완료 되기에는 아직 멀었다는 사실을 즉시 말해야합니다. 2020 년 61 월 현재 2019 대의 X-61A가 제작되었습니다. 17 년 2020 월 차이나 레이크 근처의 지진으로 인해 일부 테스트 장비가 손상되어 프로그램이 지연되었습니다. X-XNUMXA는 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 첫 무료 비행을했습니다. 성공적으로 통과했지만 주 낙하산이 열리지 않았고 경착륙으로 인해 장치가 손실되었습니다.
2020 년 130 월, 두 번째 시험 비행에 대해 알려 졌는데, 이번에는 낙하산을 사용하여 장치를 성공적으로 착륙시킬 수있었습니다. 비행은 XNUMX 시간 이상 지속되었습니다. 테스트에는 C-XNUMX 항공기와의 만남이 포함되었다고 말하는 것이 중요합니다.
아쉬운 점은 지난해 드론을 잡으려는 일련의 시도였다. 2020년 130월 미국인들은 C-XNUMX에 장착된 조작기를 사용하여 공중에서 UAV를 XNUMX번 잡으려고 시도했습니다. 조작자 포획에 관한 움직임이 너무 많았고 무인 비행기. Gremlins는 결국 낙하산을 사용하여 지구로 돌아 왔습니다.
미국인들은 여전히 UAV 그룹의 상호 작용을 해결하기 때문에 테스트를 완전히 쓸모 없다고 할 수는 없습니다. 그러나 61 월에 알려지게 된 최신 버전입니다. 미국인들은 X-XNUMXA가 항공 모함과 긴밀히 연계되어 작동 할 수 있음을 다시 한 번 확인했습니다.
Dynetics 대변인 Tim Keater는“우리의 목표는 테스트 목표를 최대한 활용하고 데이터를 수집하여 시스템을 최대한 개선하는 것입니다.
이제 개발자의 노력은 조작기와 드론 소프트웨어를 완성하는 데 있습니다. 프로그램이 몇 년 동안 존재하고 제작자가 이미 얼마나 많은 경험을 쌓았는지 감안할 때 어느 단계에서나 여전히 성공할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그리고 그것은 단지 테스트에 관한 것이 아닙니다.
"기적의 무기"와 미지의 길
과거의 "항공 모함"을 잊더라도 제시된 개념은 독특하지 않습니다. 작년에 미국은 다른 공중 차량에서 발사 할 수있는 Sparrowhawk 무인 항공기의 비행 테스트를 실시했습니다. 특히 테스트 중에 MQ-9 Reaper UAV가 역할을 수행했지만 웨어러블 드론 자체는 당시 출시되지 않았습니다.
러시아는 이러한 목적으로 XNUMX 세대 전투기를 사용하기를 원합니다. 어쨌든 이것은 올해 항공기 산업의 한 소식통이 제공 한 정보를 따른다.
한 소식통은 RIA에 "Su-57 전투기 한 대는 XNUMX 개 이상의 정찰 및 공격 드론을 탑재 할 수있을뿐만 아니라 동체 내부의 전자전을 운반 할 수있을 것"이라고 말했다. 뉴스.
일반적으로 새로운 기술을 고려한 지금도 개념은 많은 문제를 해결하기 위해 복잡하고 중복되어 보입니다. 의심 할 여지없이 드론의 역할이 있지만 가격 / 전투 효과 비율은 그러한 드론의 편이 아닐 것입니다. 항공 현대 전쟁에서는 성장할 것입니다.
UAV는 유인 차량에 비해 한 가지 중요한 이점이 있습니다. 유인 항공 모함에서 드론이 발사 된 후 다시 돌아 오는 경우 승무원의 생명과 건강에 대한 위험이 다시 증가합니다. 위에서 언급 한 UAV의 주요 장점은 어느 정도 수준이 있습니다.
미국인들이이 방향으로 계속 리더가 될 수 있을까요? 지금까지 실제 구현에 대해 이야기하면 러시아의 진술과 중국의 명백한 관심에도 불구하고 명확하게 표현 된 경쟁자가 없습니다. 다른 한편으로, 그것이 무엇이든 말할 때까지 반복합시다.
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