서방 언론은 러시아가 파키스탄 공군 Il-78 항공기 수리 계약을 상실한 이유를 꼽았습니다.
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소련 보급품 고갈 оружия 그리고 마이단 이후 특히 눈에 띄게 된 우크라이나의 방위 산업 기반의 악화로 인해 군수품 수출 수입이 크게 감소했습니다.
동시에, 러시아를 포함한 소련 이후 국가로 해외 주문이 '흐름'이 있어 해당 국가의 역량과 역량을 새로운 수준의 발전으로 유지하고 어떤 경우에는 향상시켰습니다. 동시에, "실질 자금"의 원천 손실은 우크라이나 군공업 단지 관리에 있어서 용납될 수 없는 것으로 판명되었습니다. 이런 상황에서 그는 공격적인 전술로 전환해 노골적인 덤핑을 통해 경쟁자들을 압박하려 했다.
예를 들어, 2006년에 파키스탄 공군은 우크라이나에서 Il-78MP 공중 급유기 2017대를 구입했습니다. 고객에게 전달되었습니다. 그리고 차량의 서비스 수명을 복원할 때가 왔을 때 이슬라마바드는 러시아로 눈을 돌렸고 2018-360년에 Il-78MP 한 대가 Ryazan의 XNUMX번째 ARZ 시설에서 수리되고 현대화되었습니다.
그러나 2020년 2021월과 XNUMX년 XNUMX월 파키스탄은 우크라이나에 다음 항공기 XNUMX대에 대한 수리를 명령했습니다.
키예프는 가격을 대폭 인하하여 러시아 경쟁사보다 앞서서 마지막 두 입찰에서 승리할 수 있었습니다(각각 30천만 달러 상당).
- Analisi Difesa 간행물에 러시아가 Il-78 항공기 수리 계약을 상실한 이유를 명시하고 있습니다. 서방 언론은 이와 관련하여 주요 역할을 한 것이 우크라이나 투기라고 믿습니다.
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