"위안"주변의 소란
요 전에 우리에게 알려진 드라이브는 Thomas Newdick의 기사에서 흥미로운 결론을 내 렸습니다. 저자 (그리고 편집실)에게는 디자인 (그리고 아마도 훨씬 더)이 스웨덴 잠수함 A26에서 중국인에 의해 복사 된 것처럼 보였습니다. .
흥미로울 수 있습니다. 스웨덴 A26 급 잠수함은 아직 준비되지 않았고 작업이 진행 중이지만 중국 정보관은 이미 모든 것을 복사했으며 스웨덴보다 더 빨리 잠수함을 방출하고 있습니다.
물론 여기에있는 이유는 저작권을 과시하는 것이 아니라 중국이 조선소에서 무엇을하고 있는지에 대한 진정한 우려 때문입니다.
에 해군 중국의 건설은 미국의 많은 언론에서 오랫동안 지켜 보았으며 열심히 지켜보고 있습니다. 그리고 중국인들은 항공 모함 건설을위한 프로그램 (그리고 결국 그들은 그것을 만들 것입니다)으로 등유를 불에 끊임없이 쏟아 붓고 새로운 상륙 선에 대해 좋은 소리를 내고 이제는 물속에 들어갔습니다. .
신형 039C 위안 급 디젤 전기 잠수함의 사진이 나 오자마자 모두가 꽤 잘 던져졌다. 모든 사람들은 새로운 보트의 가능한 특성을 추측하고 논의하기 위해 서둘 렀습니다.
하지만 어디서 얻을 수 있습니까? 중국인들은 그들에게 기한을 드리고 비밀을 지키는 방법을 알고 있습니다. 그들이 바 주위에 플래시 드라이브를 던지고 조국의 비밀 판매에 대해 엄격하게 말하는 것은 관습이 아닙니다. 민주주의 국가가 아닙니다.
무언가에서 시작해야합니다. 돛이 도와 주셔서 감사합니다. 그들은 그에게 파고 들었다고 그들은 A26에서 스웨덴 사람과 너무 비슷해서 그의 이빨을 움직입니다. 정확히, 그들은 계산을 훔 쳤고 ...
주, 글쎄, 그냥 돛 ... 일반적으로 잠수함의 유용하고 중요한 부분이지만 잠수함의 기능에 대한 결론을 디자인에서 도출하는 방법은 나에게 완전히 명확하지 않습니다.
결국, 돛 (타워 또는 제어실이라고 불리기 전)은 매우 간단한 기능을 수행했습니다. 돛대에 잠망경, 안테나 및 센서가 설치되어 다가오는 스트림에 의해 무력화되지 않도록했습니다. 물. 그리고 그것은 지상으로 이동하는 동안 지휘관을 수용했습니다.
예, 조타실을 통해서도 디젤 엔진의 배기관이 있고 센서가 그 위에 배치되어 예를 들어 얼음층의 두께, 신호등을 결정하며 일반적으로 충분히 강하고 역할을 할 수 있습니다 부상 할 때 얼음 도끼의.
또한 돛은 스태빌라이저 역할을하는데, 단일 로터 잠수함에서 프로펠러의 반응 모멘트를 보상하기 위해 다소 비대칭으로 만들어졌습니다.
유용한 일이지만 다른 모든 것과 무슨 관련이 있습니까?
Weibo의 Tik-Tok의 중국 아날로그에 짧은 비디오가 나타났습니다. 중국 국기가 어딘가에 세워진 보트가 어딘가로 가고 있습니다. 그리고이 비디오는 모든 것에 대해 이야기 할 아주 좋은 이유였습니다.
예, Type 039C "Yuan"의 모양이 이전 클래스의 보트 모양과 다소 다르다는 점에 동의 할 가치가 있습니다. 이것은 정상이며 개발은 여전히되어야합니다.
“이 수정 된 돛 디자인은 앞쪽 가장자리가 평평하고 위쪽으로 뻗어 있으며, 외관이 차세대 스웨덴 A26 Blekinge 급 잠수함의 돛과 매우 유사합니다. 스웨덴 보트에서이 기능은 스텔스 성능을 향상시키기 위해 선택된 것으로 보입니다. "
잠수함 전문가 인 HI Sutton은 "이것은 이미 경쟁적인 설계에 대한 주요 업그레이드가 될 것"이라고 말했다.
Sutton은 또한 그러한 돛 디자인이 소나 또는 통신과 관련이있을 가능성이 높으며 견인식 소나가 들어있는 것으로 보이는 조타수 구획 위의 선체 후미를 가리 킵니다. 다른 변화는 039C가 이전 모델보다 수 중에서 더 조용하도록 보장해야하는 새롭고 세련된 선체로 보입니다.
강 하지요? 진정한 전문가의 손글씨를 느낄 수 있습니다. 엑스레이로 깨달았고 모든 비밀 (거의 모든 것)을 발견했습니다.
사실, Sutton은 자신을 바로 잡습니다. 그들이 말하는 것처럼 보트의 능력에 대해 이야기하기에는 너무 이르다. 첫눈에. 그러나 내부 개선이 보트 외관 개선과 동일하다면 Type 039C는 PRC 함대뿐만 아니라 수출되는 Type 039 프로젝트의 이전 보트보다 확실히 훨씬 나아질 것입니다 파키스탄과 태국에. 그리고 그들은 거기에서 꽤 잘 봉사합니다.
일반적으로 중국 잠수함 Type 039A / B (일명 Type 041)는 현재 운항중인 가장 조용한 잠수함 중 하나입니다. 액화 산소로 작동하는 중국 버전의 Stirling 엔진은 실제로 스웨덴이나 독일에서 만든 유사한 엔진보다 나쁘지 않습니다.
중국 엔진은 산소와 디젤을 태워서 배터리를 충전하는 발전기에 전력을 공급하여 보트가 며칠 동안 떠오르지 않도록합니다.
그의 또 다른 계산에서 Sutton은 해로운 중국인이 새로운 잠수함에 완전히 이국적인 설비를 사용할 수 있다고 믿습니다. 옵션으로-Soryu 유형의 일본 잠수함에서 사용하는 동일한 리튬 배터리. 예, 리튬은 현대적이고 고급이며 더 빠른 충전과 더 긴 서비스 수명입니다. 사실, 리튬 배터리는 폭발성 케이스를 만들 수 있지만 누가 위험을 감수하지 않습니까?
Sutton은 중국이 보트 설계에서 AIP 엔진 (Stirling 등)을 대체 할 수있는 배터리를 온라인으로 개발하고 생산할 수있는 위치에 있다고 믿습니다.
어쨌든 중국이 전핵 미국 함대와 달리 재래식 동력 잠수함 개발에 여전히 집중하고 있다는 사실은 중요합니다. 과거에 논의했듯이 현대식 디젤-전기 보트에는 많은 장점이 있습니다. 원자력을 사용하는 보트보다 조용 할 수 있지만 건조 비용이 훨씬 저렴합니다. 즉, 그들은 PLA의 함대 개발 계획에서 제공하는 것과 같은 잠수함 병력을 성장시키는 데 이상적입니다.
디젤 전기 잠수함 및 이와 유사한 다른 잠수함의 유용성 관점에서 볼 때 중국이 구현하고있는 AC / AD 방어 전략에 더 적합하고 해안 지역의 작전에 더 잘 적응합니다. 방어 전략의 진정한 일부가됩니다.
중국의 해군 현대화 : 미국 해군에 대한 잠재적 시사점 올해 초 미국 의회에서 발표 된 중국은 2025 년까지 최소 25 대의 잠수함을 건조하고 배치 할 수있을 것으로 추정합니다. "위안"등급.
Type 039C 프로젝트에 따라 얼마나 많은 것이 완료 될지,이 유형의 보트가 별도의 하위 클래스에 포함 될지 여부는 불분명하지만 이는 특히 중요하지 않습니다. 더 중요한 것은 우한의 완전히 다른 조선소에서 보트가 건조되고 있다는 것입니다. 즉, 새로운 유형의 잠수함 건설은 다른 등급 및 유형의 보트 건설에 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않습니다.
039C 유형의 하위 클래스의 출현은 PRC 해군을위한 현대화 계획의 구현이 양적 성장뿐만 아니라 질적 성장을 동반 할 것이라는 또 다른 증거입니다.
그리고 여기에서 중국인은 소련 잠수함의 복제품이었던 Type 035 보트에서 Type 039 클래스를 통해 새로운 Type 039C 클래스로 이동하는 획기적인 발전을 이루었습니다.
미국에서 그들은 이것을 자신들의 이익에 대한 특정한 위협으로보고 있습니다.
물론 여기에서 다음 사항을 언급 할 가치가 있습니다. 중국의 최신 디젤 전기 잠수함의 위협이 존재한다면 매우 독특 해 보입니다. 미 해군은 우수한 핵 잠수함 함대를 보유하고 있습니다. 그리고 오하이오와 버지니아가 소형 (아토 마린 기준에 따라) 디젤 전기 잠수함에 잃을 수있는 곳은 단 한 곳뿐입니다. 이것은 해안 지역입니다.
그리고 여기서 우리는 중국 디젤 전기 잠수함이 미국 해안 지역에있을 때의 선택이 매우 작다는 것을 이해해야합니다. 그러나 미국의 핵 잠수함은 "민주주의의 이익을 위해"어디에나있을 수 있습니다. 즉, 중국 연안 해역에서.
그리고 중국에 그러한 수많은 현대 잠수함이 존재하는 것은 실제로 미국의 이익에 위협이 될 수 있습니다.
그러나 여기 모든 것이 간단합니다. 중국 해안에서 떨어진 다른 곳에서 관심있는 지역을 찾는 것이 가치가 있을까요?
흥미로울 수 있습니다. 스웨덴 A26 급 잠수함은 아직 준비되지 않았고 작업이 진행 중이지만 중국 정보관은 이미 모든 것을 복사했으며 스웨덴보다 더 빨리 잠수함을 방출하고 있습니다.
물론 여기에있는 이유는 저작권을 과시하는 것이 아니라 중국이 조선소에서 무엇을하고 있는지에 대한 진정한 우려 때문입니다.
에 해군 중국의 건설은 미국의 많은 언론에서 오랫동안 지켜 보았으며 열심히 지켜보고 있습니다. 그리고 중국인들은 항공 모함 건설을위한 프로그램 (그리고 결국 그들은 그것을 만들 것입니다)으로 등유를 불에 끊임없이 쏟아 붓고 새로운 상륙 선에 대해 좋은 소리를 내고 이제는 물속에 들어갔습니다. .
신형 039C 위안 급 디젤 전기 잠수함의 사진이 나 오자마자 모두가 꽤 잘 던져졌다. 모든 사람들은 새로운 보트의 가능한 특성을 추측하고 논의하기 위해 서둘 렀습니다.
하지만 어디서 얻을 수 있습니까? 중국인들은 그들에게 기한을 드리고 비밀을 지키는 방법을 알고 있습니다. 그들이 바 주위에 플래시 드라이브를 던지고 조국의 비밀 판매에 대해 엄격하게 말하는 것은 관습이 아닙니다. 민주주의 국가가 아닙니다.
무언가에서 시작해야합니다. 돛이 도와 주셔서 감사합니다. 그들은 그에게 파고 들었다고 그들은 A26에서 스웨덴 사람과 너무 비슷해서 그의 이빨을 움직입니다. 정확히, 그들은 계산을 훔 쳤고 ...
주, 글쎄, 그냥 돛 ... 일반적으로 잠수함의 유용하고 중요한 부분이지만 잠수함의 기능에 대한 결론을 디자인에서 도출하는 방법은 나에게 완전히 명확하지 않습니다.
결국, 돛 (타워 또는 제어실이라고 불리기 전)은 매우 간단한 기능을 수행했습니다. 돛대에 잠망경, 안테나 및 센서가 설치되어 다가오는 스트림에 의해 무력화되지 않도록했습니다. 물. 그리고 그것은 지상으로 이동하는 동안 지휘관을 수용했습니다.
예, 조타실을 통해서도 디젤 엔진의 배기관이 있고 센서가 그 위에 배치되어 예를 들어 얼음층의 두께, 신호등을 결정하며 일반적으로 충분히 강하고 역할을 할 수 있습니다 부상 할 때 얼음 도끼의.
또한 돛은 스태빌라이저 역할을하는데, 단일 로터 잠수함에서 프로펠러의 반응 모멘트를 보상하기 위해 다소 비대칭으로 만들어졌습니다.
유용한 일이지만 다른 모든 것과 무슨 관련이 있습니까?
Weibo의 Tik-Tok의 중국 아날로그에 짧은 비디오가 나타났습니다. 중국 국기가 어딘가에 세워진 보트가 어딘가로 가고 있습니다. 그리고이 비디오는 모든 것에 대해 이야기 할 아주 좋은 이유였습니다.
예, Type 039C "Yuan"의 모양이 이전 클래스의 보트 모양과 다소 다르다는 점에 동의 할 가치가 있습니다. 이것은 정상이며 개발은 여전히되어야합니다.
“이 수정 된 돛 디자인은 앞쪽 가장자리가 평평하고 위쪽으로 뻗어 있으며, 외관이 차세대 스웨덴 A26 Blekinge 급 잠수함의 돛과 매우 유사합니다. 스웨덴 보트에서이 기능은 스텔스 성능을 향상시키기 위해 선택된 것으로 보입니다. "
잠수함 전문가 인 HI Sutton은 "이것은 이미 경쟁적인 설계에 대한 주요 업그레이드가 될 것"이라고 말했다.
Sutton은 또한 그러한 돛 디자인이 소나 또는 통신과 관련이있을 가능성이 높으며 견인식 소나가 들어있는 것으로 보이는 조타수 구획 위의 선체 후미를 가리 킵니다. 다른 변화는 039C가 이전 모델보다 수 중에서 더 조용하도록 보장해야하는 새롭고 세련된 선체로 보입니다.
강 하지요? 진정한 전문가의 손글씨를 느낄 수 있습니다. 엑스레이로 깨달았고 모든 비밀 (거의 모든 것)을 발견했습니다.
사실, Sutton은 자신을 바로 잡습니다. 그들이 말하는 것처럼 보트의 능력에 대해 이야기하기에는 너무 이르다. 첫눈에. 그러나 내부 개선이 보트 외관 개선과 동일하다면 Type 039C는 PRC 함대뿐만 아니라 수출되는 Type 039 프로젝트의 이전 보트보다 확실히 훨씬 나아질 것입니다 파키스탄과 태국에. 그리고 그들은 거기에서 꽤 잘 봉사합니다.
일반적으로 중국 잠수함 Type 039A / B (일명 Type 041)는 현재 운항중인 가장 조용한 잠수함 중 하나입니다. 액화 산소로 작동하는 중국 버전의 Stirling 엔진은 실제로 스웨덴이나 독일에서 만든 유사한 엔진보다 나쁘지 않습니다.
중국 엔진은 산소와 디젤을 태워서 배터리를 충전하는 발전기에 전력을 공급하여 보트가 며칠 동안 떠오르지 않도록합니다.
그의 또 다른 계산에서 Sutton은 해로운 중국인이 새로운 잠수함에 완전히 이국적인 설비를 사용할 수 있다고 믿습니다. 옵션으로-Soryu 유형의 일본 잠수함에서 사용하는 동일한 리튬 배터리. 예, 리튬은 현대적이고 고급이며 더 빠른 충전과 더 긴 서비스 수명입니다. 사실, 리튬 배터리는 폭발성 케이스를 만들 수 있지만 누가 위험을 감수하지 않습니까?
Sutton은 중국이 보트 설계에서 AIP 엔진 (Stirling 등)을 대체 할 수있는 배터리를 온라인으로 개발하고 생산할 수있는 위치에 있다고 믿습니다.
어쨌든 중국이 전핵 미국 함대와 달리 재래식 동력 잠수함 개발에 여전히 집중하고 있다는 사실은 중요합니다. 과거에 논의했듯이 현대식 디젤-전기 보트에는 많은 장점이 있습니다. 원자력을 사용하는 보트보다 조용 할 수 있지만 건조 비용이 훨씬 저렴합니다. 즉, 그들은 PLA의 함대 개발 계획에서 제공하는 것과 같은 잠수함 병력을 성장시키는 데 이상적입니다.
디젤 전기 잠수함 및 이와 유사한 다른 잠수함의 유용성 관점에서 볼 때 중국이 구현하고있는 AC / AD 방어 전략에 더 적합하고 해안 지역의 작전에 더 잘 적응합니다. 방어 전략의 진정한 일부가됩니다.
중국의 해군 현대화 : 미국 해군에 대한 잠재적 시사점 올해 초 미국 의회에서 발표 된 중국은 2025 년까지 최소 25 대의 잠수함을 건조하고 배치 할 수있을 것으로 추정합니다. "위안"등급.
Type 039C 프로젝트에 따라 얼마나 많은 것이 완료 될지,이 유형의 보트가 별도의 하위 클래스에 포함 될지 여부는 불분명하지만 이는 특히 중요하지 않습니다. 더 중요한 것은 우한의 완전히 다른 조선소에서 보트가 건조되고 있다는 것입니다. 즉, 새로운 유형의 잠수함 건설은 다른 등급 및 유형의 보트 건설에 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않습니다.
039C 유형의 하위 클래스의 출현은 PRC 해군을위한 현대화 계획의 구현이 양적 성장뿐만 아니라 질적 성장을 동반 할 것이라는 또 다른 증거입니다.
그리고 여기에서 중국인은 소련 잠수함의 복제품이었던 Type 035 보트에서 Type 039 클래스를 통해 새로운 Type 039C 클래스로 이동하는 획기적인 발전을 이루었습니다.
미국에서 그들은 이것을 자신들의 이익에 대한 특정한 위협으로보고 있습니다.
물론 여기에서 다음 사항을 언급 할 가치가 있습니다. 중국의 최신 디젤 전기 잠수함의 위협이 존재한다면 매우 독특 해 보입니다. 미 해군은 우수한 핵 잠수함 함대를 보유하고 있습니다. 그리고 오하이오와 버지니아가 소형 (아토 마린 기준에 따라) 디젤 전기 잠수함에 잃을 수있는 곳은 단 한 곳뿐입니다. 이것은 해안 지역입니다.
그리고 여기서 우리는 중국 디젤 전기 잠수함이 미국 해안 지역에있을 때의 선택이 매우 작다는 것을 이해해야합니다. 그러나 미국의 핵 잠수함은 "민주주의의 이익을 위해"어디에나있을 수 있습니다. 즉, 중국 연안 해역에서.
그리고 중국에 그러한 수많은 현대 잠수함이 존재하는 것은 실제로 미국의 이익에 위협이 될 수 있습니다.
그러나 여기 모든 것이 간단합니다. 중국 해안에서 떨어진 다른 곳에서 관심있는 지역을 찾는 것이 가치가 있을까요?
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