AML 프로젝트. 미군 용 무인 미사일 시스템

M142 기반 AML 프로토타입 발사

미 육군은 미사일 시스템 분야에 무인 기술을 도입할 가능성을 모색하고 있다. AML(Autonomous Multi-Domain Launcher) 개념은 일반적인 조종석 없이 자체 추진 런처의 구성을 제공합니다. 제어는 원격 제어 패널 또는 기계에 탑재된 자율 시스템에서 작업자가 수행해야 합니다. 지금까지 AML에 대한 아이디어는 첫 번째 연구와 실험에 도입되었습니다.

관심에서 실천으로

미군은 인간의 개입을 최소화하거나 전혀 개입하지 않고 문제를 해결할 수 있는 무인 차량의 다양한 개념을 오랫동안 연구해 왔습니다. 2019년에는 미사일 시스템 분야에서 사용할 무인 기술이 제안되었습니다. 따라서 M142 발사기의 무인 수정을 만들거나 다른 무기에 대해 처음부터 유사한 새로운 기계를 개발하는 것이 제안되었습니다.

작년에 육군 전투 능력 개발 사령부 항공 및 미사일 센터(AvMC)와 항공 및 미사일 기술 컨소시엄(AMTC)은 새로운 개념을 개발하고 필요한 기술을 검색하며 전망을 결정하는 것을 목표로 하는 새로운 AML 프로그램을 시작했습니다. 이미 2021년 XNUMX월에 첫 번째 작업 계약이 체결되었습니다. AML 생성에 관련된 조직 목록은 아직 공개되지 않았습니다.

실험 지휘소에서

XNUMX월 중순, AvMC와 AMTC는 AML에 대한 첫 번째 실험을 발표했습니다. 프로그램 참가자들에 의해 무인 전투 차량의 프로토 타입이 준비되어 테스트를 위해 발사 된 것으로보고되었습니다. 제품은 Fort Sill(Oklahoma)에서 첫 번째 테스트를 통과하고 작업에 대처했습니다.

실험 중에 원격 및 자율 제어가 가능한 기술의 발사기-시연기는 계획된 경로를 따라 이동하여 발사 위치에 도달했습니다. 또한 XNUMX발의 미사일이 무인 모드로 발사되었습니다. 이러한 사건은 승무원이 없는 미사일 시스템의 이전, 배치 및 전투 사용의 근본적인 가능성을 보여주었습니다. 또한, 신기술과 관련된 기술적 어려움과 위험을 식별했습니다.

테스트 결과 흥미로운 자료가 발표되었습니다. 그래서 그들은 직렬 MLRS M142와 원격 제어 포인트를 기반으로 한 프로토 타입을 보여주었습니다. 이와 함께 시리얼 런처 의혹의 모습과 사용 원리를 보여주는 영상도 게재됐다. 애니메이션을 통해 M142 및 AML 차량의 이전, 적의 S-400 복합 단지 및 미사일 순양함의 형태로 목표물에 대한 후속 진입 및 발사가 표시되었습니다.

실험 및 제안된 발사기의 비교

프로젝트 모습

테스트의 사진은 데모 설치가 기본 M142의 모든 주요 구성 요소와 어셈블리를 유지했음을 보여줍니다. 동시에, 캐빈의 지붕에는 직렬 형식으로 존재하지 않는 일부 장치를 볼 수 있습니다. 분명히 이들은 운전 및 안테나 통신 장치를위한 추가 비디오 감시 장비입니다. 분명히 일부 장치는 운전실 내부에 나타났습니다. 원격 제어에는 액추에이터가 필요합니다.

비디오는 직렬 HIMARS 설치와 크게 다른 전투 차량을 보여줍니다. 외부 및 내부 차이점은 AML의 모양이 요구 사항과 기술 능력을 고려하여 처음에 형성되었다는 사실 때문입니다.

AML은 캐버가 없는 XNUMX축 섀시를 기반으로 합니다. 표준 캐빈 대신 발전소와 제어 장치를 포함하는 케이싱이 배치됩니다. 높이가 낮고 필요한 최소 부피가 본격적인 캐빈과 다릅니다. 섀시의 후미 부분에는 미사일이 있는 운송 및 발사 컨테이너 설치를 위한 스윙 프레임이 있습니다.

AML 특별 개발의 일반 보기

도로에 대한 정보를 수집하기 위해 로우 프로파일 "캐빈"의 지붕에 비디오 카메라와 라이더 세트가 설치됩니다. 여러 대의 추가 카메라가 장비 주변에 설치되어 전방위 시야를 제공합니다. 위성항법용 수신안테나와 사업자와의 양방향 통신을 위한 안테나를 제공합니다. 발전소, 택시 등을 제어하는 ​​메커니즘은 본체 내부에 있습니다.

런처는 여러 작동 모드를 수신합니다. 오퍼레이터는 이동, 위치 준비 및 촬영을 원격으로 모니터링하고 제어할 수 있습니다. 또한 항법 및 기술적 비전으로 인해 경로를 따라 독립적 인 이동이 제공됩니다. 모든 기본 절차도 자동으로 수행됩니다.

AML 제품은 안정적이고 안전한 양방향 통신이 필요합니다. 정보 및 명령의 지속적인 전송을 보장하고 무선 채널을 억제, 차단 또는 해킹으로부터 보호해야 합니다. 계획된 사용 방법과 미사일 시스템의 전투 능력은 보안 및 보호 분야에서 특별한 요구 사항을 부과합니다.

애니메이션 발사기는 4개의 PrSM Increment XNUMX 미사일로 "무장"되었습니다. оружия 지상 대 지상. 이러한 미사일은 공통 TPK에 XNUMX개 배치됩니다. AML 유닛은 이러한 컨테이너 XNUMX개를 운반할 수 있습니다.

테크니컬 비전 장비

런처 제어 센터에는 비디오 신호 및 기타 정보를 출력하기 위한 모니터 세트가 있어야 합니다. 제어, 데이터 처리 시설 및 통신 시스템도 필요합니다. 사용 가능한 구성 요소에서 이러한 종류의 프로토타입은 최근 실험에서 이미 사용되었습니다.

원하는 혜택

실험적인 방식으로 원격 제어 런처를 구축, 배포 및 사용하는 근본적인 가능성이 보여졌습니다. 이를 통해 AML 프로젝트를 다음 단계로 이전할 수 있으며 그 동안 설치 자체의 실제 프로젝트와 관련 자금이 개발됩니다. 이러한 샘플이 표시된 그래픽과 얼마나 유사한지는 나중에 명확해질 것입니다.

AML은 무유도 로켓부터 사거리 500km 이상 미사일까지 다양한 탄약을 사용할 수 있는 다목적 미사일 시스템이 될 것으로 기대된다. 따라서 향후 유사한 기능을 갖게 될 M142 HIMARS 시스템에 중요한 추가 사항이 될 것입니다. 동시에 AML은 로켓 포병이보다 유연한 도구가 될 특별한 기능을 갖게됩니다.

무인 단지는 신속한 대응 수단이 될 예정이다. 자가 또는 군수송으로 최단시간에 원하는 지역으로 이송 가능 항공비디오에서 볼 수 있듯이. 사격이 뒤따르는 위치로의 퇴장은 오퍼레이터의 명령에 의해 또는 자동 모드에서 수행될 것이다. AML 히트 직후 기지 복귀가 가능하다.

높은 전략 및 전술 이동성은 태평양의 가상 충돌에서 유리할 것으로 가정합니다. 미 육군은 신속하게 미사일 시스템을 재배치하여 상황 변화와 새로운 위협의 출현에 적시에 대응할 수 있을 것입니다.

전투 차량에 승무원이 없고 리모콘으로 제어하면 분명한 이점이 있습니다. 이렇게 하면 효율성을 희생하지 않으면서 직원에 대한 알려진 위험을 제거할 수 있습니다. 또한 다음을 포함한 장비의 배치를 단순화합니다. 비디오에서 볼 수 있듯이 단기 작업을 위해.

AML은 범용 발사기가 개발될 것이기 때문에 다양한 유형의 미사일로 TPK를 받을 수 있습니다. 또한 컨테이너의 길이를 제한하는 풀 사이즈 캐빈이 없으면 유용합니다. 덕분에 AML 탄약 명명법 측면에서 M142 컴플렉스를 반복할 뿐만 아니라 능가한다. 이에 따라 무인전투차량은 더욱 가치 있는 도구가 될 것이다.

새로운 기술이 유망한 미사일 시스템의 개발에만 적용되는 것은 아닙니다. 또한 기존 M142 시스템을 업그레이드하는 데 사용할 수도 있습니다. 이 문제를 해결하기 위한 추가 도구 세트가 이미 만들어졌으며 예비 테스트를 통과했습니다. 이러한 프로젝트의 성공적인 개발로 HIMARS의 무인 버전은 AML 부대를 보완할 것입니다.

이론과 실습

미 육군은 오랫동안 무인 차량과 로봇 시스템에 관심을 보여 왔습니다. 이러한 종류의 일부 개발은 모든 검사를 성공적으로 통과했으며 군대에서 작전에 도달했습니다. 이제 이러한 기술은 로켓 포병 및 작전 전술 미사일 시스템에 사용하도록 제안됩니다. 이것의 근본적인 가능성은 이미 테스트 현장에서 보여졌습니다.

그러나 AML은 아직 예비 연구 및 테스트 단계에 있습니다. 긍정적 인 결과를 얻었으며 이제 군대를위한 실제 프로젝트에서 구현할 수 있습니다. 그러한 샘플 개발을 위한 주문을 받을 수 있는지 여부, 소요 시간과 종료 방법은 시간이 알려줄 것입니다.

Comments

[오그넨니코틱]

영상 그 자체.


이 구성에서는 거의 의미가 없습니다. 어떤 거친 지형도 관리를 위해 지옥으로 변할 것입니다. 아스팔트에서만 운전하십시오.
선택적으로 무인 차량을 만드는 것이 더 논리적입니다. 상황에 따라 승무원이 조종석에서 또는 원격으로 제어할 수 있도록.
Yandex는 이러한 방식으로 양산 차량에 자동 조종 장치를 장착합니다.

[블랙 모코 나]

왜 지옥인가? 이미지 안정화는 오랫동안 발명되었습니다.

[오그넨니코틱]

분석할 매개변수가 너무 많습니다.
도로(방향, 장애물)뿐만 아니라 고도차, 토양의 구성 및 품질, 최적의 경로 계획 등을 살펴봐야 합니다. 그리고 광활한 사막에 아무도 없다면 누가 차를 둘러싸고 있는지 확인해야 합니다. (사람, 장비) 그리고 그들이 어떻게 이동할 계획인지 ... 매우 어려운 작업입니다.

[ProkletyiPirat]

또한, 전투의 전술과 전략의 관점에서 지형을 분석하고, 다양한 유형의 매복 확률이 가장 낮은 경로를 결정하고, 은폐 요소가 적은 지형을 결정하고, 덮개 및 위장 수단.
일반적으로 AI가 발명되기 전에는 생각조차 하는 것이 말이 되지 않지만, AI가 만들어지면 현재의 "제어 무기" 개념보다 단순한 돌격 로봇이 더 효과적이기 때문에 그러한 기계는 다시 불필요해질 것입니다.

[블랙 모코 나]

그리고 이 모든 것이 운전 중에 할 필요가 없습니까?

[지나가 다]

의무적인 오프로드 행동에 대한 테제는 어디에서 왔습니까? 사진에서 시스템이 지상에 있다는 사실은 방문 단위에서 테스트하기 위한 것이 아니라 다각형일 뿐입니다. 그리고 모든 현대식 자동 조종 장치는 XNUMXkm 동안 도로에서 운전할 수 있으며, 라이더가 도움이 될 것입니다. 여기에서 속도는 가장 낮을 수 있고 운전할 것이 없습니다.
그나저나 교통 인프라가 많이 발달되지 않은 나라에서도 이 시스템이 도로망 내에서 해결할 수 없는 작업은 무엇일까요? 발사 범위인 EMNIP은 최대 300km입니다.

[화난 Alt- 오른쪽]

그들은이 시스템이 다음을 포함하여 작동한다고 기사 자체에서 귀하에게 썼습니다. 실제 필요한 경우 태평양의 섬에서. 특히 이러한 도로 로봇을 위한 인프라를 하루 만에 구축할 수 있다고 상상하십니까? 편의성은 말할 것도 없다.

[지나가 다]

어떤 섬? 무인도? 그리고 거기에서 누구와 싸울 것인가? 사람이 살면 도로가 보장됩니다. 놀랄 수도 있지만 문명이 있는 곳에는 항상 기반 시설이 있습니다. 예를 들어 남극 대륙이나 먼 타이가 구석과 같이 문명이 없는 곳에서는 이 복합 단지가 필요하지 않습니다.

[화난 Alt- 오른쪽]

이것은 포함입니다. 대함 미사일 발사기와 섬은 말하자면 육체입니다. 응용 프로그램은 단순히 섬에 국한되지 않습니다.
태평양의 모든 충돌은 섬 지역에서 실질적으로 보장되는 작업입니다.
추신: 내가 이해하는 한 프로젝트는 선택적으로 자율적이기 때문에 비디오의 "유인" 차량이 지휘 차량일 가능성이 있습니다.

[지나가 다]

무인도에 대함 미사일을 발사하는 그러한 목적이 무엇인지 설명하십시오. 나는 다시 한 번 명확히 할 것입니다. 왜냐하면 어떤 이유에서인지 당신은 내 생각을 일부 추상적 인 섬이 아니라 거주 가능한 섬에서 인식하지 못한다는 인상을 받았기 때문입니다. 그리고 동시에 특정 섬에 대한 구체적인 예를 제시하십시오. 어떤 이유로 아직 무인도, 수많은 금, 사탕수수 등의 매장량이 삭감될 예정입니다. 그들의 주인을 위해. 그런 섬을 수십 개 모아서 하나의 섬을 위해 고가의 고도로 전문화된 시스템을 만드는 것이 좋다는 반론을 완전히 없애기 위해서는 개발 비용이 섬에서 nishtyak의 비용을 초과하지 마십시오.

[화난 Alt- 오른쪽]

1) 멍청한 섬 전용 시스템이 아니다! 비디오는 단순히 콘크리트 스트립만 있는 섬에 배치하는 옵션을 보여주었습니다. 스트립의 면적은 어디이며 마을이나 도시의 면적과 거주 가능성은 어디입니까?
2) 마게시마와 같이 군사시설로만 사용되는 섬의 예가 있다. 이런 종류의 무인도의 좋은 예는 섬에 스트립이 하나뿐입니다. Google에 검색하십시오!)
3) 필요한 경우 그러한 발사대가 그러한 섬에 신속하게 배치될 수 있다는 아이디어가 있으며, 이는 필요한 경우 예를 들어 함대의 이익을 위해 일제 사격을 강화할 것입니다.

[지나가 다]

좋아, 내가 무인도에 초점을 맞추는 것이 틀렸다. 무인도 - 영구 인구가 없습니다. 그리고 버려지고 주기적으로 방문하는 장소가 있습니다. 재정비하겠습니다. 기반 시설이 없는 지역
그리고 나는 당신이 논의 중인 문제의 초기 본질을 잊었다는 인상을 받았습니다. 따라서 고급 오프로드 품질(자동 조종 장치의 맥락 포함)이 이 컴플렉스에 필요한지 여부를 상기시켜 드리겠습니다. 나는 그것이 없으면 아무것도 없으며 TK에 규정 된 매우 필요한 속성의 관점에서 그것이 필요한지 여부를 다시 한 번 명확히 할 것입니다. 그리고 나는 다시 명확히 할 것입니다. 그래서 개발된 오프로드 차량과 같은 기동 옵션이 ​​없다는 것은 단지 비교적 평평한 들판으로 이동하는 것이 아니라 진흙, 요철, 돌, 삼림 지대 등으로 이동하는 것입니다. 그리고 이 모든 것은 느린 자동 조종 장치(현대 도시)의 속도가 아니라 수십 및 수백 킬로미터의 상당한 거리를 커버하기 위해 빠르고 간단합니다.
그리고 나는 그러한 자질의 필요성에 찬성하는 단 하나의 주장도 본 적이 없습니다. 어떤 이유에서인지 당신이 예시로 인용한 이 섬은 한때 사람이 살았던 곳으로 도로망이 촘촘하게 연결되어 있습니다. 그리고 나는 섬, 타이가, 셀바, 남극 대륙에 그러한 장소가 많다는 것을 인정하지만 여전히 운송 인프라가있을 것입니다. 저것들. 개발된 오프로드 자동 조종 장치가 필요하지 않습니다. Voros와 거기에서 무엇을 해야 하는지에 대해서는 지금은 대괄호에서 제외하겠습니다.
그 동안 사람이 전혀 구축하지 않은 곳에서 그러한 목표가 복합물에서 해결되는 것을 정당화하십시오. 저것들. 교통 기반 시설이 없는 곳(항상 건설 = 도로이기 때문에). 저것들. 그는 더 많거나 덜 중요하고 장기적인 이익을 가지지 않았고 갖지도 않았습니다. 그곳에서만이 단지는 원칙적으로 개발 된 오프로드 속성 없이는 할 수 없습니다.

[화난 Alt- 오른쪽]

그러한 패치를 올라야 할 때 그러한 상황에 대한 관심은 이 패치의 지리적 위치입니다. 예를 들어, 남중국해의 다양한 섬. 이곳은 큰
그러한 무인 시스템의 자율성.
그러나 문제의 핵심은 이것에 국한되지 않습니다.
이것은 대함 콤플렉스이기 때문에 준비되지 않은 해안을 포함하여 모든 해안에서 작동할 수 있어야 합니다. 이것은 또한 개발된 오프로드 속성의 존재를 의미합니다. 이 경우 XNUMXkm에 대한 전환을 배치할 필요는 없습니다. 개발된 오프로드 자동 조종 장치가 있습니까?
글쎄, 그런 경우 아스팔트에서 몇 킬로미터를 운전하는 것이 항상 어리석은 것은 아닙니다. 예, 운영자가 근처에 있으므로 그러한 시스템이 실제로 어떻게 무인인지는 분명하지 않습니다. 아마도 자동 조종 장치로 충분할 것입니다. 이 기능을 사용하면 옵션으로 범프 위로 "트레일 인 트레일"을 할 수 있습니다.
추신 그래서 가끔 생각이 그 과정에서 퍼집니다.

[지나가 다]

더 나은 이해를 위해-나는 논쟁을 위해서가 아니라 세계에 대한 나의 이해를 확인하기 위해 모든 토론을 수행하므로 정직하게 당신의 입장에서 논할 것입니다-나는 정확히 두 가지 옵션을 찾았습니다-의심스러운 어류 자원 보호 및 거친 해안을 통한 적의 침략으로부터 보호. 그러나 빈 섬의 맥락에서 어류 자원을 보호하는 것은 미국과 관련이 없습니다. 예를 들어 인도네시아가 그렇습니다. 그리고 야생 해안의 보호는 예를 들어 러시아와 관련이 있지만 다시 미국과 관련이 없습니다. 그곳에는 거친 해안이 없기 때문입니다. 내가 뭔가에 대해 다시 틀리면 나를 수정하십시오.

[소바238A]

인용구 : OgnennyiKotik

이 구성에서는 거의 의미가 없습니다. 어떤 거친 지형도 관리를 위해 지옥으로 변할 것입니다. 아스팔트에서만 운전하십시오.
선택적으로 무인 차량을 만드는 것이 더 논리적입니다. 상황에 따라 승무원이 조종석에서 또는 원격으로 제어할 수 있도록.
Yandex는 이러한 방식으로 양산 차량에 자동 조종 장치를 장착합니다.

당신은 착각했습니다.
자율주행차가 DARPA에 처음 등장한 것은 바로 오프로드를 극복하기 위한 경쟁이었다.

그리고 불과 10-12년 후, 무인 Tesla, Uber, Yandex 및 기타 무인 차량이 등장하기 시작했습니다 ...

[knn54]

순전히 러시아 / 중국 방공 시스템의 대응(돌파)을 위해 생성됨 - S-400 위치 사단 및 유사체의 파괴,

[오그넨니코틱]

당연히 아니지. 비디오 망상 망상. 토론을 위해 편집했습니다.
반 배터리 싸움을위한 복잡합니다.

[교팜트비아]

이러한 기계는 강한 방사선 및 화학 오염이 있는 곳에서 필요합니다.
그들은 가스 공격과 병사의 뇌에 작용하는 고주파 무기를 두려워합니다.

그리고 당연히 그렇습니다. 이제 시대는 원칙이 없고 어떤 종류의 대량 살상도 사용할 수 있습니다.

[파이어 레이크]

사람이 없으면 무지하게 저렴하다

[페 도르 M]

예산의 또 다른 삭감, 다행스럽게도 러시아인이 아닙니다.

[교팜트비아]

그들은 몇 달 동안 대피소에서 기다릴 수 있기 때문에 좋습니다. 사람이 없으면 모래 밑이나 파편 아래에서 눈에 띄지 않을 것입니다 :))

[페 도르 M]

전자전의 이러한 발전으로 쓸모없는 장난감. 그것이 BM-13이든, 전선이든, 배터리이든, 코일이든. 손잡이를 비틀고 선물을 보냈는데 전자전은 방해가 되지 않았다

[왕세자]

이 모든 것은 Kalashnikov 우려의 "Igor"와 비교할 때 유치한 이야기입니다.

[아이리스]

러시아인들이 생각해 냈습니다. 하지만 미국에서는.

[빅토르 브르]

케이블 기존 섀시는 비참해 보입니다.

섀시 요청:
- 가이드 패키지가 포함된 치수 포함.
- 동일한 간격으로 제어되는 극단 축이 있는 XNUMX축
- 미드 엔진 레이아웃
- 앞과 뒤가 뚜렷하지 않고 어떤 방향으로든 갈 수 있는 경우 흥미롭습니다(필수는 아님).
- 모터 휠이 있는 배터리의 경우 프로파일과 CG가 더 낮습니다(하지만 환상의 영역에서).

[파이어 레이크]

여기의 작업은 "기존 노드에서"라고 생각합니다.

[노비첵)]

RPG로 무장한 게릴라의 경우 훌륭한 표적임)

[리와 스]

무인 차량을 위한 패션에 대한 찬사. 대포 전투의 관점에서 볼 때 일제 사격은 닫힌 위치에서 그리고 장거리에서 빠르게 수행되기 때문에 위험은 이미 최소화됩니다. 그러나 도시에서 직접 사격할 때 소형 무인 로켓 차량이 유용할 것입니다. 그들은 장갑을 착용해야 하며 미사일은 발사 시 열리는 장갑 덮개가 있는 장갑 케이스에 있어야 합니다.

[센]

무인 차량을 위한 패션에 대한 찬사.

영국 국방부는 105mm L118 곡사포의 잠재적인 대체품으로 자율 능력을 가질 수 있는 무인 자주포를 고려하고 있습니다.
https://naked-science.ru/article/tech/britantsy-sozdadut-robota