수소를위한 Nord Stream : 러시아가 다시 유행하고 있습니다

58

출처 : gazprom.com

더 적은 이산화탄소


전염병 공포가 지구 환경 문제를가 렸습니다. 한편,이 분야에서는 진지한 열정이 끓고 있으며 때로는 실제 대결로 바뀝니다. 특히 지구 온난화를 우려하는 유럽 정치인에 따르면 러시아 지도부는 온실 가스 배출을 줄이기에 충분하지 않습니다.


출처 : bashiso.ru

실제로 국제 기후 변화 성과 지수 (CCPI)에 따르면 러시아는 52 개국 중 61 위를 차지했습니다. 이 경우 러시아가 환경 문제에 대한 부주의로 비난받을 수 있습니까?



문제에 대해 좀 더 자세히 살펴 보겠습니다.

현재 환경 "경보"가 현실화되고 있습니다 무기 모스크바의 경제적 영향에 대한 부정직 한 투쟁에서. 유럽 ​​지도자들은 가능한 한 최선을 다해 자체 산업 및 운송의 탄소 발자국을 제로화한다는 아이디어를 홍보하고 있습니다. 여러면에서 이것은 수입 탄화수소에 대한 의존도를 줄이고 무엇보다도 러시아 공급에 대한 의존도를 줄여야합니다. 그리고 의존성이 감소하면 판매자에게 조건을 지정할 수 있습니다. 유럽인들이 EU에서 배출량을 줄임으로써 온실 가스 균형을 바꿀 가능성을 진지하게 받아들이고 있다고 믿는 것은 논리적으로 매우 어렵습니다.

이와 관련하여 지난 여름에 발표 한 Maxim Reshetnikov 경제 개발 장관의 입장은 흥미 롭습니다.

“러시아는 새로운 장벽을 만들기 위해 기후 의제를 사용하려는 시도에 대해 극도로 우려하고 있습니다. 이산화탄소 배출을 조정하는 메커니즘은 사실 새로운 의무로 바뀔 수 있습니다. 이러한 메커니즘은 세계 무역기구의 규칙에 위배됩니다. "

모든 역사 악명 높은 탈탄 소화는 러시아에 위협이됩니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다.

첫째, 아무도 부인하지 않는 지구 온난화는 우리나라에 그렇게 두렵지 않습니다. 한편으로는 자연 이상 (폭풍과 가뭄)의 가능성이 증가하고 다른 한편으로는 많은 보너스가 발생합니다. 북해 항로는 더 빨리 얼음이 없어지고 마침내 쇄빙선 호위없이 모든 유형의 선박이 통과 할 수있게됩니다. 국가의 평균 기온이 상승하면 농지 면적이 동쪽과 북쪽으로 확장됩니다. 영구 동토층이 있었던 곳에서는 빵을 잘 찌를 수 있습니다. 동일한 요소가 이전에 접근 할 수 없었던 천연 자원의 개발을 보장합니다.

둘째, 탈탄 소화 원칙은 대규모 투자를 필요로하며 이는 미래에 갚지 못할 수도 있습니다.

간단한 예입니다. 교토 의정서 지지자들은 지난 세기 90 년대 중반의 데이터와 비교하여 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 러시아에 요구합니다. 그러나 그 나라는 영구적 인 경제 위기에 처했고 배출량도 낮았습니다. 쇠퇴의 1990 년 동안 세계 대기로 유입되지 않은 수 천억 톤의 이산화탄소는 아직 정확하게 계산되지 않았습니다. 그렇기 때문에 크렘린은 소련의 산업력이 여전히 정점에 있던 XNUMX 년을 기준점으로 삼을 것을 제안합니다. 그리고 모든 것이 제자리에 있습니다.

2017 년 러시아는 32 년보다 대기 중으로 온실 가스를 1990 % 적게 배출했습니다. 이를 통해 25 년까지 배출량을 30 ~ 2030 % 감축하기위한 교토 의정서의 요구 사항을 충족하는 것 이상입니다. 거대한 숲으로 덮인 지역을 잊지 마십시오. 이 경우 러시아는 세계적인 산소 발생기이자 이산화탄소의 소비자 역할을합니다.

외국 환경 운동가들은 크렘린이 탈탄 소화 프로그램을 방해했다고 비난 할 때이 모든 것에 대해 고의적으로 침묵합니다. 그들은 심지어 산불로 인한 온실 가스 배출량을 계산합니다. 따라서 지난 가을 신문 The Guardian은 245 년 러시아 산불로 대기로 유입 된 2020 메가톤의 이산화탄소를 지적했습니다. 2019 년 화재로 인해 185 메가톤의 가스가 대기 중으로 이동했습니다.

국가의 지리적 위치를 고려할 때, 국가 전체 균형에서 재생 가능 에너지 원의 비율이 낮다는 비난은 터무니없는 것처럼 보입니다. 2019 년에 태양 전지판, 풍차 및 기타 전기를 생산하는 "친환경"방식이 0,16 %를 넘지 않았습니다. 그런데 유럽인은 에너지의 약 20 %를 재생 가능한 자원에서 사용합니다.




러시아에서는 수소 수송 작업이 매우 느리게 진행되고 있습니다. 사진은 XNUMX 세기 초의 "수소"Niva와 자동차에 사용 된 "Buran"셔틀의 전기 화학 발전기를 보여줍니다. 출처 : autoreview.ru

그럼에도 불구하고 모스크바는 전 세계를 휩쓸었던 탈탄 소화 과정을 무시할 수 없습니다.

유럽의 선택으로 모든 것이 명확하고 "깨끗한"산업으로의 움직임은 돌이킬 수없는 것처럼 보입니다. 예를 들어, 기술 수준에서 각국 정부는 제조업체가 내연 기관의 생산을 포기하도록 강요하고 있습니다. 온실 가스 배출에 대한 그러한 엄격한 기준이 도입 된 후 (예 : 7 년부터 유로 2025), 이후 오토와 디젤의 창조물은 매립 할 가치가 있습니다. 아우디는 XNUMX 년 안에 가솔린과 디젤 엔진이 장착 된 자동차 생산을 중단 할 것이라고 공식적으로 발표했습니다. 이제는 전기 자동차와 수소 자동차 만 있습니다. 새로운 내연 기관의 개발로 인해 독일인은 작년에 나타났습니다. 그리고 우리는 가까운 장래에 유럽 자동차 회사들로부터 한 번 이상 비슷한 계시를들을 것입니다.

중국인들은 또한 온실 가스 배출에서 벗어나기로 결심했습니다. 적어도 말로는. 시진핑 동지는 지난 75 월 유엔 총회 2060 차 회기에서 65 년까지 석유 소비를 75 %, 가스를 2030 % 줄이겠다는 중국의 계획을 세계에 알렸다. 중국의 탄화수소 소비 정점은 XNUMX 년으로 정해지며 이후 석유 및 가스 구매는 감소 할 것입니다.

러시아 수소


수소 에너지 개발 계획은 러시아로부터 상당히 기대되는 반응이되었습니다. 그것은 수소였습니다. 국가의 지도부는 전기 수송의 단계를 뛰어 넘고 즉시 친환경 연료의 새로운 시대에 들어가기로 결정했습니다.

러시아에서 개인용 전기 자동차가 뿌리를 내리면 지구 온난화가 수백 년이 지난 후에야. 이곳은 너무 춥고 겨울에는 한 번 충전 할 때의 파워 리저브를 공장에서 세 개로 쉽게 나눌 수 있습니다. 이 경우 조건부 킬로그램 H2 가장 발전된 리튬 이온 배터리의 XNUMXkg보다 XNUMX 배 많은 에너지를 저장합니다. 물론 수소는 휘발유와는 거리가 멀기 때문에 가까운 역에있는 저장통에 간단히 부을 수 있습니다.

지금까지 엔지니어들은 수소를 더 수익성있게 저장하는 방법에 동의하지 않았습니다. 가장 유망한 방법 중 하나는 가연성 가스를 금속 수 소화물 상태로 전환하는 것입니다. 예를 들어, Chernogolovka의 화학 물리학 문제 연구소에서는 수소가 실제로 용해되는 니켈과 란탄 합금으로 실린더를 채우는 것이 제안되었습니다. 스펀지처럼 합금은 가스를 흡수하고 온도가 상승하거나 압력이 떨어지면 되돌아옵니다. 이러한 용기의 용량은 유사한 부피보다 크고 액체 수소로 채워져 있습니다. 그러나 질문은 당연합니다. 유사한 컨테이너를 운송 및 산업에 제공하기 위해 니켈과 란타늄을 어디서 얻을 수 있습니까? 2050 년까지 탄화수소없는 경제로의 계획된 글로벌 전환은 다 금속 광석 매장량의 약탈적인 사용으로 이어질 수 있습니다.






가정용 수소 자동차의 예에서 수소를 전기 공급원으로 사용하는 개략도. 출처 : autoreview.ru

수소 생산 방법에 대한 많은 질문이 있습니다.

이 가장 간단한 가스는 집에서 쉽게 구할 수 있습니다. 물에 소금을 많이 넣고 탄소 전극을 낮추고 전압을 12V에 적용하는 것이 좋습니다. 이러한 전기 분해 과정에서 가스 염소와 함께 "친환경 가스"가 방출됩니다. 이 기술은 산업 규모에 적합하지 않다는 것이 분명합니다. 시작 시약과 부산물은 모든 이점을 무효화합니다. 그러나 이것은 유일한 방법이 아닙니다.

알칼리 금속 수산화물 수용액의 전기 분해가 수행되면 가스 산소와 수소가 출력됩니다. 공격적이고 값 비싼 알칼리를 제외하면 환경 친화적 인 생산. 이제 러시아를 포함하여 다가오는 탈탄 소화에 대해 우려하는 국가에서 설비는 순수한 물에 전기 분해 할 준비가되었습니다. 방출 된 수소는 전기 화학적 발전기로 보내져 산소와 반응하여 전기와 화학적으로 순수한 물을 생성합니다. 사실,이주기에서 수소는 전기를 축적하는 역할을하여 한 곳에서 다른 곳으로 옮깁니다.

모든 것이 매우 환경 친화적 인 것 같습니까? 그렇게 간단하지 않습니다.

첫째, 2,5m8의 수소를 생산하려면 상당한 100 ~ 6kW / h가 필요합니다. 현재 가장 경제적 인 "Autoreview"간행물에 따르면 Toyota Mirai 수소 자동차는 XNUMXkm 당 XNUMX 입방 미터 이상의 가스를 소비합니다. 그건 그렇고, kW / h 측면에서 비슷한 전기 자동차의 작동보다 두 배 더 경제적입니다.

유럽은 곧 생태적 환상을 충족시키기 위해 많은 수소가 필요할 것입니다. 둘째, 물의 전기 분해를위한 전기가 항상 "깨끗한"방식으로 생산되는 것은 아닙니다. 예를 들어 CHP 플랜트의 전류가 수소를 생성하는 데 사용되는 경우이 초점이 "녹색"으로 간주됩니까? 물론 그렇지 않습니다. 이것이 유럽인들이 풍력 터빈으로 전체 숲을 짓고 전기가 수소 전해조로가는 이유입니다. 당연히 그러한 수소의 비용은 합리적입니다.

수소 문제의 재정적 측면은 일반적으로 매우 복잡합니다.

최근 수십 년 동안 러시아는 수소 생성 및 사용 분야에서 자체 솔루션 개발에 실질적으로 지출하지 않았습니다. 비교를 위해 : 세기 초부터 유럽, 일본, 미국 및 중국 국가의 정부는 "녹색"수소 주제에 연간 최대 600 억 달러를 투자했습니다. 이것은 민간 기업의 방향 자금 조달을 고려하지 않은 것입니다.

그럼에도 불구하고 작년 2024 월에 승인 된 수소 에너지에 대한 러시아 "로드맵"에서 우리나라는 "생산 및 수출의 세계 리더"에 속해야합니다. 동시에, 이전 버전의 에너지 전략에서 러시아는 이미 0,2 년에 최소 2035 백만 톤의 수소를 수출해야하고 10 년까지이 수치를 2 배 늘려야합니다. 당연히 "그린"가스의 주요 소비자는 이미 테스트 수준에서 수소를 펌핑하기 위해 기존 가스 전송 시스템을 현대화하기 시작한 유럽입니다. 따라서 Nord Stream XNUMX는 곧 환경 친화적 인 연료로 재 설계 될 것입니다.

그러나 수소는 전기 분해뿐만 아니라 산업 규모로도 얻을 수 있습니다. 소위 "회색"수소를 생성하려면 천연 가스의 열분해를 수행하는 것으로 충분합니다. 총 비용은 가스 입방 미터당 0,7에서 3,3kWh의 에너지로 인상적입니다. 그러나이 생산주기에서는 이산화탄소와 일산화탄소와 같은 반응 생성물을 제거해야합니다. 가장 극단적 인 경우에는 단순히 시베리아 어딘가의 대기로 방출됩니다. 예를 들어 빈 유정에서 부산물 온실 가스를 활용하는 경우 수소는 필연적으로 가격이 상승하지만보다 친환경적인 "파란색"상태를 얻게됩니다.

가장 환경 친화적 인 수소 인 "녹색"은 위에서 논의되었습니다. 태양 전지판과 풍력 발전기의 전기를 사용하여 물을 전기 분해하여 얻은 것입니다. 러시아의 경우 "녹색"수소는 원자력 발전소의 도움을 받아 얻을 수 있습니다. 국가 내에서는 에너지 소비의 최대 20 %가 평화로운 원자로 덮여 있습니다.


가장 현대적인 국내 수소 연료 프로토 타입은 대표적인 Aurus입니다. 이 기계는 러시아 수소 "로드맵"의 규정을 이행 한 산물이 된 것 같다. "외국에서의 형성을위한 제안 준비"는 러시아 연방이 생산하지 않는 친환경 수소 공급 업체로서 명성을 얻고있다. 이산화탄소 배출. " 출처 : autoreview.ru

앞서 언급 한 로드맵에 따라 러시아 에너지 부문은 진정한 혁명을 맞이하고 있습니다.

XNUMX 년 안에 이산화탄소 배출이없는 수소 생산을위한 몇 개의 파일럿 플랜트가 미국에 나타나야합니다. 그건 그렇고, 그러한 전해조의 첫 번째 프로토 타입은 모스크바 근처의 Chernogolovka에서 만들어졌습니다. 또한 화학 물리 문제 연구소를 기반으로 한 국가 기술 이니셔티브 "새로운 이동 에너지 원"의 역량 센터에서 수소로 구동되는 러시아 최초의 항공기가 제작되었습니다.

러시아는 XNUMX 년 안에 가스전과 가스 처리 공장에서 직접 수소를 생산하는 방법을 개발하기위한 시험장을 보게 될 것입니다. 이들은 온실 가스 이용 주기로 "청색"수소를 생성하기위한 설비가 될 것입니다. 수소 기관차뿐만 아니라 메탄-수소 연료로 작동하는 가스 터빈을 건설 할 계획도 있습니다. 로드맵에 따르면 수소 전해조는 향후 몇 년 동안 원자력 발전소에 나타날 것입니다. 문서는 이렇게 말합니다.

"원자력 발전소에서 수소의 생산, 저장 및 수송을위한 안전 개념 개발."

마감일은 2023 년입니다. 물론 아이디어는 모호합니다. 방사성 연료 옆에 극도로 폭발적인 수소가 있습니다. 그러한 결정의 잠재적 위험은 터무니없는 것 같습니다. 우리의 수소 미래는 완전히 구름이없는 것처럼 보이지 않습니다.
우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

58 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +4
    6월 29 2021
    나는 Geyropu에 수소를 몰아 넣지 않았을 것이지만, 가장 큰 압력을 받고있는 "초보자"는 ... 눈짓
    1. -7
      6월 29 2021
      그들과 우리의 단순한 "방귀 가스"는 모든 동성애 유럽인들에게 충분할 것입니다. 웃음
      1. +2
        6월 29 2021
        리튬 이온 배터리 또는 수소 산소 실린더로 차량 사고가 발생하면 승객에게 심각한 치명적인 폭발이 발생할 수 있습니다. 이러한 운송에는 자동 교통 통제 시스템이 필요합니다. 해커가 시스템을 공격하면 어떻게됩니까? 전체 고속도로가 폭파됩니다. 희생자는 수천 명에 이릅니다. 이러한 자동차는 가까운 미래의 전망입니다.
        1. +1
          6월 29 2021
          ... 러시아에서 개인용 전기 자동차가 뿌리를 내리면 지구 온난화가 수백 년이 지난 후에야. 우리는 너무 춥고 겨울에는 한 번의 충전으로 파워 리저브 세 가지로 안전하게 나눌 수 있습니다 공장에서.

          두. 그리고 강한 서리가 있으면. 새 건물의 수리를 마치는대로 가까운 장래에 전기 자동차를 살 계획이 있습니다.

          ... 국가의 평균 기온이 상승하면 농지 확장 동쪽과 북쪽으로. 영구 동토층이 있던 곳에서는 빵을 찔러 올릴 수 있습니다.

          그리고 극동 헥타르 전체가 이미 뿌려 졌다면 북쪽으로 확장해야합니까?

          내가 아는 한 RSFSR의 경작지의 양은 많은 러시아에서 지금보다 높습니다. 그리고 이것은 우리가 온난화없이 우리가 가지고있는 토지 보호 구역을 완전히 활용하지 못하고 있다는 것을 의미합니다.

          세금과 토지 사용에 대한 장애물을 줄이기 만하면되므로 즉시 경작지가 마법처럼 증가 할 것입니다.
        2. 0
          6월 29 2021
          인용구 : 수염 난
          리튬 이온 배터리 또는 수소 산소 실린더로 차량 사고가 발생하면 심각한 폭발이 발생할 수 있습니다.

          배출 시트와 문제가 해결되었습니다.
      2. 0
        6월 29 2021
        그들의 거대하고 아픈 Russophobia를 위해, 꽤 당연히 웃음
    2. +2
      6월 29 2021
      매장량이 막대한 메탄을 "구동"하고 소비 장소에서 수소를 얻는 것은 어떨까요?
      파이프 (예 : 금속 성분)가 펌핑에 적합합니까? 누출을 감지하기 위해 수소에 무엇을 추가해야합니까? 그리고 파이프 라인에 대한 비상 사태의 결과는 가스보다 훨씬 더 심각 할 것입니다.
      1. +4
        6월 29 2021
        먼저 기사에 대해. 거기에는 많은 사기가 있습니다. 스스로 판단하십시오 :
        거대한 숲으로 덮인 지역을 잊지 마십시오. 이 경우 러시아는 세계적인 산소 발생기이자 이산화탄소 소비자 역할을합니다.
        이것은 오래되고 위험한 오해입니다. 어떤 숲도 CO2를 흡수하지 않고 O2를 방출하지 않습니다. 이것은 식물이 점점 더 많아 질 때 바이오 매스가 증가하는 단계에서만 발생합니다. 우리의 숲은 줄어들고 있습니다. 이것은 그들이 CO2를 생성하고 산소를 흡수한다는 것을 의미합니다. 게다가 화재가 있습니다.
        2. 탄화수소에서 수소를 생산하는 기술은 없습니다. 일산화탄소와 이산화탄소의 배출이 탄화수소의 직접 연소보다 적습니다. 따라서이 과정은 다음과 같이 이해해야합니다. "우리는 여러분에게 수소를주고 모든 쓰레기는 우리 자신을 위해 보관할 것입니다."
        3. 단순히 가스 파이프 라인을 사용하여 수소를 수송 할 수 있는지는 의심 스럽습니다. 수소는 여러 등급의 강철을 통해 잘 확산되어 취화됩니다.
        4. "알칼리 금속 수산화물의 수용액을 전기 분해하면 가스상 산소와 수소가 생산됩니다. 공격적이고 값 비싼 알칼리를 제외하면 완전히 환경 친화적 인 생산입니다." 완전 말도 안돼. 알칼리는 전기 분해 과정에서 소모되지 않고 물과 에너지가 소모됩니다.
        5.
        동시에 기존의 H2 XNUMXkg은 가장 진보 된 리튬 이온 배터리의 XNUMXkg보다 XNUMX 배 많은 에너지를 자체적으로 저장합니다.
        참고 도서에 들어 가지 않으려는 마음에서 말도 안되는 소리를 완성하십시오. 리튬 이온 배터리의 비 에너지는 0,4kWh / kg을 초과하지 않으며, 연료 전지의 수 소비 에너지는 효율을 위해 수정 된 약 25kWh / kg입니다. 리튬 이온 배터리와 비교할 수 없습니다.
        6.
        물론 아이디어는 모호합니다. 방사성 연료 옆에 극도로 폭발적인 수소가 있습니다. 그러한 결정의 잠재적 위험은 터무니없는 것 같습니다.
        무슨 공포로? 누가 원자로에서 XNUMXkm, XNUMX, 심지어는 XNUMX 개의 전해조 공급을 중단하고 있습니까? 변전소와 압축기 스테이션, 가스 파이프 라인이있을 것입니다. 그리고 위험은 매우 과장되어 있습니다. 수소는 많은 산업에서 사용되며 전기보다 더 위험하지 않습니다.
        질문 :
        제품 견적 : knn54
        누출 감지를 위해 수소에 무엇을 추가해야합니까? 그리고 주전원에 대한 비상 사태의 결과는 가스보다 훨씬 더 심각 할 것입니다.
        누출 감지에는 천연 가스 냄새를 맡는 데 사용되는 것과 동일한 메르 캅탄이 적합하며 수소도 센서로 쉽게 감지됩니다. 수소는 천연 가스보다 (폭발의 경우) 더 나쁜 결과를 초래하지 않습니다. 같은 압력에서 가스보다 파이프에서 8 배 더 적기 때문입니다.
    3. +1
      6월 29 2021
      2019 년에 태양 전지판, 풍차 및 기타 "친환경"전기 생산 방식이 차지하는 비율은 0,16 %를 넘지 않았습니다 (러시아). 그런데 유럽인은 에너지의 약 20 %를 재생 가능한 자원에서 사용합니다.

      저자는 에코 운동을 가장 한 "러시아의 비 생태 경제"에서 유럽 Russophobic 전투기의 진언을 반복하면서 사실을 왜곡합니다))
      문장의 모든 것은 언뜻보기에 논리적이고 정확합니다.
      하지만 (!) 하나 있지만 (크고 굵은)
      수력 발전은 또한 재생 가능 에너지 원에 속하며 러시아에서는 전체 발전량의 17-18 %를 차지합니다.
      거짓말은 저자의 무지, 부주의 또는 악의적 인 의도를 통해 작은 것들에 있습니다.)
      실제로 유럽 수력의 20 %에서 방금 고려)
      그리고 17-18과 20 %의 차이는 기사의 저자가 그린 Malevich 광장만큼 끔찍하지 않은 것으로 밝혀졌습니다.
      1. 0
        7월 2 2021
        저에게 가장 슬픈 것은 정말 새로운 기술이 아니라 한 주유소 (벤츠)에서 다른 주유소 (수소)로 단순히 이식된다는 것입니다. 그러나 기계 자체에 의한 수소 생산은 어떻습니까? 그리고 다시, 내연 기관-동일한 수리 및 작동.
  2. 0
    6월 29 2021
    수소 아래 ... 예, 헬륨 아래에서도. 결론은 동일하게 유지 될 것입니다. 러시아는 에너지 자원을 외국 땅으로 몰아 넣을 것이고, "친애하는 러시아인"은 발을 빨고, 몸에 가까운 소수의 사람들은 계속해서 재정적 인 지방으로 자랄 것입니다. 안정성은 동일합니다.
    1. -4
      6월 29 2021
      어서?) 수소는 단순한 에너지 운반체가 아닌 제품입니다. 동시에 대규모 재배포와 첨단 기술이 있습니다. 기사를 읽으십시오)
      1. 0
        6월 29 2021
        우리가 중국에 공급하는 전기도 국내 가격보다 낮은 가격으로 제품... 이것은 수출이 실제로 러시아 제조업체에 해를 끼친다는 사실을 부정하지 않습니다. 자신의 코보다 조금 더 멀리 보려고
        1. +6
          6월 29 2021
          제품 견적 : Far In
          우리가 중국에 공급하는 전기도 국내 가격보다 낮은 가격으로 제품... 이것은 수출이 실제로 러시아 제조업체에 해를 끼친다는 사실을 부정하지 않습니다. 자신의 코보다 조금 더 멀리 보려고

          러시아 국내 가격은 어느 정도입니까? 러시아에서 "국경에서 직접 픽업"을 기준으로 전기를 공급받는 사람은 누구입니까? 눈짓
        2. +6
          6월 29 2021
          예, 왜 그게 해롭습니까?)이 말도 안되는 곳은 어디입니까?))) 그리고 나는 전기에 대해 말하지 않았지만 매우 구체적인 수소
  3. +5
    6월 29 2021
    영구 동토층이 있었던 곳에서는 빵을 잘 찌를 수 있습니다. 동일한 요소가 이전에는 접근 할 수 없었던 천연 자원의 개발을 보장합니다.

    영구 동토층 대신에 무언가가 던져지면 거의 영원한 늪이 될 것이며 확실히 batagaika와 같은 영원한 실패가 될 것입니다. 그리고 실제로이 땅을 다루는 방법에는 두 가지 옵션이 있습니다. 또는이 배경에 대한 달의 개발이 용돈으로 자금을 조달하여 쉬운 일처럼 보일 정도로 토지 매립 및 매립에 돈을 부으십시오. 글쎄, 또는 멍청하게 침을 뱉고 마를 때까지 기다리십시오. 새로운 빙하기가 시작되기 전에 말라 버릴 시간이 있다는 것은 사실이 아닙니다.
    그건 그렇고 영구 동토층에 시추 / 건물을 짓는 것은 늪보다 여전히 쉽습니다.
  4. +3
    6월 29 2021
    독일인이 새로운 내연 기관 개발을 포기했다는 것은 무엇을 의미합니까?
    독일인들은 오늘날에도 내연 기관을위한 새로운 디자인을 연구하고 있습니다. 엔진을 더 가볍게 만들기 위해 많은 작업이 진행되고 있습니다. 강철은 알루미늄 (합금)으로 대체되고 각각 마그네슘 합금으로 대체됩니다. 이를 새로운 내연 기관에 대한 작업이라고합니다. 구체적으로 VW는이 작업을 매일하고 있습니다.
    1. Добрый день! https://www.drive.ru/news/audi/6053164b5de2037228ba3e03.html
      1. +1
        6월 29 2021
        열었습니다. 아우디에 대한 탐. 그들은 고위 관리가 말했다고합니다. 하지만 한 가지가 있습니다 ... 믿거 나 말거나 내 딸과 사위는 카셀에서 폭스 바겐에서 일합니다. 그리고 나는 때때로 그들이 그곳에서 무엇을하고 있는지 궁금합니다.) 그리고 딸에게서 마그네슘 합금을 연구하고 있다는 사실을 알게되었습니다.
        1. 0
          6월 30 2021
          폭스 바겐이 가솔린 엔진이 장착 된 자동차를 완전히 포기할 때 알려지게되었고 독일 마크는 내연 기관이 장착 된 자동차의 판매를 12-14 년 안에 완료 할 것입니다.

          https://motor.ru/news/vw-evs-28-06-2021.htm
          딸은 아직 인식하지 못할 수도 있습니다. hi
          그리고 계획은 좌절 될 수 있습니다 ...
      2. 0
        6월 30 2021
        SP-2의 문제점은 수소를 공급할 수있는 가능성으로 만들어지고 있다는 사실과 관련이 있다고 귀에서 들었습니다.
        수소의 높은 휘발성은 천연 가스 파이프 라인보다 더 진보 된 기술을 필요로합니다.
        “녹색”수소 생산을 위해 북한에 조력 발전소를 건설 할 계획에 대해서도 들었습니다.
        Rusnano 아래 있었던 것 같습니다. hi
    2. +4
      6월 29 2021
      제품 견적 : 트롤
      독일인이 새로운 내연 기관 개발을 포기했다는 것은 무엇을 의미합니까?
      독일인들은 오늘날에도 내연 기관을위한 새로운 디자인을 연구하고 있습니다.

      독일 자동차 제조업체 인 폭스 바겐은 2035 년까지 내연 기관이 장착 된 자동차 생산을 단계적으로 중단 할 계획입니다. 지금까지 이것은 유럽에만 적용된다고 Klaus Zelmer 이사는 말했다.

      “우리는 매우 명확한 목표와 일정을 세웠습니다. 2050 년까지 탄소 중립에 도달 할 것입니다. 유럽에서는 2033 년에서 2035 년 사이에 연소 엔진 사업을 종료하고 조금 늦게 미국과 중국에서 탈퇴 할 것입니다. 남미와 아프리카는 정치 및 인프라 프레임 워크 조건이 부족하면 더 오래 걸릴 것입니다. " 이미 XNUMX 월에 독일 VW 브랜드의 모든 부서가 새로운 내연 기관 개발을 중단하고 있다는 사실이 알려졌습니다. 앞으로 몇 년 동안 VW는 전기 라인업으로의 전환에 자금을 지원하기 위해 현재의 내연 기관 라인을 사용하여 전통적인 자동차를 계속 생산할 것이지만, 더 이상 내연 기관을 개발하지 않을 것입니다.
      1. 0
        6월 29 2021
        계획은 이미 그것을 의미하지 않습니다. 계획은 미래를 의미합니다. 오늘날 새로운 엔진에 대한 작업이 진행 중입니다.
  5. -2
    6월 29 2021
    “러시아는 새로운 장벽을 만들기 위해 기후 의제를 사용하려는 시도에 대해 극도로 우려하고 있습니다.
    ... 늑대와 함께 "살아있다"는 늑대처럼 .... 그것은 숲의 질서가 모인 것이 아니라 .... 울부 짖는 소리가 들리지 않지만 .... 쉿, 합창.
    어떤 종류의 생태학, 모든 지표의 개선, 당신이해야 할 것이 분명합니다 !!! 그것은 또한 우리의 후손을 돌보는 것입니다. 규칙, 조건, 작업 만 우리가 통제해야합니다. 그렇지 않으면 그들은 모든 사람에게 다르며 숨을 쉴 수 없을 것이라고 약속합니다.
  6. 영구 동토층이 있던 곳에서는 빵을 잘 찌를 수 있습니다.
    그리고 곡물의 이삭이있는 곳에는 반사막이있을 것입니다. 작년에 쿠반이 바닥까지 말랐고 일부 지역은 여러 종류의 튀김이 몇 번이나 죽었는지 계산하지 않고 은행이 흩어졌습니다. 비가 오셔서 감사합니다. 오랫동안 그런 일은 없었습니다. 대부분 열, 최대 + 40 ° C 등 XNUMX 년 반 동안. 눈은 휴일과 같고 한때 쿠반이 얼고 겨울이었고 겨울이었고 눈이 내렸고 비정상적인 서리가 있었지만 약 XNUMX 주 동안은 길지 않았습니다.
    1. 0
      6월 30 2021
      곡식 이삭이있는 곳에는 반사막이있을 것입니다.


      확실합니다. 이제 저는 캐나다인들이 죽는 것을 봅니다. 밴쿠버의 동쪽에서 기온이 47,9를 쳤습니다. .... 그리고 당신은 열로 인해 비슷한 이상 현상과 화재가 발생하기 시작하는 것 같습니다.
      영구 동토층이 늪으로 바뀌면 일반적으로 북부 동물이 있습니다.
  7. 0
    6월 29 2021
    청춘의 기술 냄새가났다.
    1. 이것은 자료에 대한 긍정적 인 평가로 인식됩니까?)))
      1. +6
        6월 29 2021
        이것은 자료에 대한 긍정적 인 평가로 인식됩니까?)))

        정체 된 소련 시대의 "선동자의 수첩"독자의 관점에서 볼 때 그렇습니다. 평가는 긍정적입니다.
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 숲을 희생시키면서 산소로 대기를 강화하는 것을 어떻게 고려할까요?!
    1. +1
      6월 29 2021
      인용구 : Vasilenko Vladimir
      숲을 희생시키면서 산소로 대기를 강화하는 것을 어떻게 고려할까요?!

      권리! 계산하면 복잡한 방식으로 CO2 배출, 산소 생성, 이산화탄소 흡수 등의 차이가 있습니다.
      추신 행성의 폐는 늪이며 지구 온난화의 결과로 그 수가 감소하는 것에 대해 특별히 행복하지 않아야합니다.
    2. -8
      6월 29 2021
      제품 견적 : Vasilenko 블라디미르
      숲을 희생시키면서 산소로 대기를 강화하는 것을 어떻게 고려할까요?!

      절대 안돼. 러시아 정부는 이러한 자연스러운 과정에 관여하지 않았습니다. 그것이 숲의 수를 줄이지 않는 한.
      1. 훌륭하게, 즉, 유럽의 모든 숲을 벌채 한 유럽의 주민들은 이것에 손을 대지 않았고 모든 생산을 제 XNUMX 세계의 국가로 가져 왔습니다. 이제 그들은 또한 세금을 부과 할 것입니다. 진정한 기독교 도덕
        1. -1
          6월 29 2021
          제품 견적 : Vasilenko 블라디미르
          훌륭하게, 즉, 유럽의 모든 숲을 벌채 한 유럽의 주민들은 이것에 손을 대지 않았고 모든 생산을 제 XNUMX 세계의 국가로 가져 왔습니다. 이제 그들은 또한 세금을 부과 할 것입니다. 진정한 기독교 도덕

          К 풍부하게 함 숲의 산소가있는 대기? 아니. 미래의 산업 용도로 스웨덴과 핀란드에 산림을 심는 것과 같은 드문 예외가 있습니다. 이제 지구상에는 10 년, 20 년, 심지어 70 년 전보다 더 많은 숲이있는 나라가 하나 뿐이고이 나라는 유럽에 있지 않습니다.
          1. -4
            6월 29 2021
            이제 지구상에는 10 년, 20 년, 심지어 70 년 전보다 오늘날 더 많은 숲이있는 나라가 단 하나 뿐이고이 나라는 유럽에 없습니다.


            그리고 그런 것은 없습니다. 유럽 ​​전역에서 숲이 증가하고 있다고 생각합니다. 특히 EU에서는 Natura 2000 프로그램과 경제 활동이 금지 된 국가의 2/3를 보유하고 있습니다.

            통계에 따르면 1970 년부터 현재까지 다양한 범주의 산림이 증가하고 있습니다.
            그리고 1989 년부터 2013 년까지 산림 면적은 473ha 증가했습니다.
            1. +1
              6월 29 2021
              인용구 : Keyser Soze
              그리고 그런 것은 없습니다. 나는 생각한다

              그리고 당신은 가정하지 않습니다.
              인용구 : Keyser Soze
              특히 EU에서는 Natura 2000 프로그램과 경제 활동이 금지 된 국가의 2/3를 보유하고 있습니다.

              나머지 1/3은 벌채되고 벌채됩니다.

              인용구 : Keyser Soze
              통계에 따르면 1970 년부터 현재까지 다양한 범주의 산림이 증가하고 있습니다.
              그리고 1989 년부터 2013 년까지 산림 면적은 473ha 증가했습니다.

              스튜디오에 연결합니다. 나는 그들이 그것을 어떻게 고려했는지보고 싶다. "따라서 지난 가을 신문 The Guardian은 245 년 러시아 산불로 대기로 유입 된 2020 메가톤의 이산화탄소를 지적했습니다. 2019 년 화재로 인해 185 메가톤의 가스가 대기 중으로 이동했습니다."그리고 일반적으로 중국에 공급하기 위해 산불과 대규모 삼림 벌채를 어떻게 고려 했습니까?
              1. +1
                6월 29 2021
                스튜디오에 연결하십시오.


                여기에 링크가 있습니다-www.nsi.bg
                어떤 러시아, 어떤 두 루블. 나는 EU와 우리 나라에 대해 이야기하고 있습니다. 1970 년부터 2019 년까지의 통계에 따르면 산림이 증가했습니다.
            2. 0
              6월 29 2021
              PS
              https://core.ac.uk/download/pdf/52953113.pdf
              전 세계적으로 산림의 역학을 평가하기위한 가장 야심 찬 최근 프로젝트 중 하나 (Hansen et al., 2013)는 러시아가 24.5 년과 2000 년 사이에 2010 만 헥타르의 산림을 잃었다 고 추정합니다.
              2000 년과 2010 년 사이 러시아는 24,5 만 헥타르의 산림을 잃었습니다.
  10. 0
    6월 29 2021
    저자, Boris Martsinkevich를 더 많이 들어야합니다. 특히 YouTube에는 36 분 분량의 비디오 "치매와 용기"가 있습니다 : 2050 년까지 EU의 수소 전략. 그런 다음 그들은 Nord Stream 파이프 등을 통해 수소를 운반하는 것에 대해 넌센스를 쓰지 않을 것입니다.
  11. -1
    6월 29 2021
    그럼에도 불구하고 작년 2024 월에 승인 된 수소 에너지에 대한 러시아 "로드맵"에서 우리나라는 "생산 및 수출의 세계 리더"에 속해야합니다. 동시에, 이전 버전의 에너지 전략에서 러시아는 이미 0,2 년에 최소 2035 백만 톤의 수소를 수출해야하며 10 년까지이 수치를 XNUMX 배 늘려야합니다.

    이것이 바로 생산 및 수출의 선두 주자입니다. 왼쪽으로 트럼펫, 오른쪽으로 트럼펫 그리고 다시 러시아는 "추세"에 있습니다.
    중국을 위해 바이칼 호수에서 담수 파이프를 설치하고 시민들에게 항공 세를 도입해야합니다.
    그 새로운 연료를 사용하여 우리의 생산 시설, 산업을 키울 계획은 어디에 있습니까? 원칙에 따라 공장의 일부 "최적화"- "두 눈은 사치입니다"...
    1. +1
      6월 29 2021
      러시아에서 수소 에너지와 생산이 나타나 자마자 그들은 천연 가스와 수소 혼합물을 산업 시설에 공급할 것입니다.
  12. +3
    6월 29 2021
    이 경우 러시아가 환경 문제에 대한 부주의로 비난받을 수 있습니까?


    One Shies, 가치있는 것 .... 늪지대와 가장 더러운 전체 지역에서 괴물 같은 쓰레기통을 찌르기 위해 어떤 멍청한 과두가 돈을 벌 수 있도록-이것은 러시아에서 생태를 돌보는 것에 대한 모든 것을 설명합니다.
  13. 여기는 너무 춥고 겨울에는 한 번 충전으로 파워 리저브를 공장에서 세 개로 쉽게 나눌 수 있습니다.

    글쎄, 전기 처벌에 관한 코미의 사람들은 당신과 논쟁 할 것입니다.
  14. 물에 소금을 많이 넣고 탄소 전극을 낮추고 전압을 12V에 적용하는 것이 좋습니다. 이러한 전기 분해 과정에서 가스 염소와 함께 "친환경 가스"가 방출됩니다.

    Plyuk에서 바다는 어디에서 왔습니까? 그들은 오래 전에 Lutz로 쫓겨났습니다 ...

    킨 - 자 - 자
  15. +3
    6월 29 2021
    저자, Nord Stream 시체 파이프 라인이 수소를 수송 할 수 있다고 확신하십니까? 결국 수소는 밸브, 펌프 등의 플랜지 연결을 밀봉하는 데 사용되는 재료는 말할 것도없고 금속을 통해 침투 할 수 있습니다.
    1. 0
      6월 29 2021
      제품 견적 : MyVrach
      결국 수소는 밸브, 펌프 등의 플랜지 연결을 밀봉하는 데 사용되는 재료는 말할 것도없고 금속을 통해 침투 할 수 있습니다.
      글쎄, 관통하자. 그것은 흘러 나오지 않지만 약간만 여과됩니다-작은 손실!
    2. 0
      6월 29 2021
      글쎄요, 수소는 직접 수송되지는 않지만 수소와 천연 가스의 혼합물입니다.
  16. 0
    6월 29 2021
    Plyuk에서 바다는 어디에서 왔습니까? 오래 전에 그들은 그들에게 lutz를 만들었습니다.
  17. +2
    6월 29 2021
    주제와 러시아의 혜택에 대한보다 완전한 공개를 위해 푸틴의 수소 클럽, 어떻게 "녹색 에너지"가 러시아를 부자로 만들 수 있는지 비디오를 추천합니다.
    1. -1
      6월 29 2021
      파이프가 아니라 전기 그리드입니다. 우리 모두는 또 다른 "러시아의 구세주"(영화 "셜리 미를 리")를 통해 "부자가 될"것입니다.

      아마도 경제와 산업을 키우고 원자재를 펌핑하지 않고 중국에서 핀과 연필을 포함하여 모든 것을 사야 할 때입니까?
      1. -2
        6월 29 2021
        우리는 개방 된 시장 경제를 가지고 있습니다. 모든 사람이 무엇을, 누구로부터 구매하고, 어디에서 판매할지 선택하고 연필 핀도 러시아에서 생산됩니다.
  18. +1
    6월 29 2021
    첫째, 지구 온난화, 사실 아무도 부인하지 않는 것은 우리나라에 그렇게 두렵지 않습니다.

    이것은 "사실"하지만 가설 일뿐입니다. 인간은 지구상의 기후 변화를 가져올 수 없습니다. 큰 영광입니다.
    지구 평균 기온의주기적인 변화는 흔한 일이며 지구의 주민들은 이와 관련이 없습니다. 물론.
    그린란드는 얼음으로 덮여 있으며 한때 "그린 랜드"였습니다. 셰익스피어에서 그들은 잉글랜드 북부에서 자란 포도로 만든 와인을 마 십니다. 오늘날 기후는 이것을 허용하지 않습니다. 인간의 활동으로 인한 콜드 스냅입니까? 남자가 빙하기를 취소했다고?

    세계 주의자들이 있습니다.
  19. -2
    6월 29 2021
    완전한 dibilism, 앞으로 50 년 동안 당신은 유기물과 핵 에너지에서 벗어날 수 없습니다
  20. 0
    6월 30 2021
    Nichyosi! 그렇다면 우리 자신도 자동차에 수소를 사용할 수 있을까요? 우리는 왜 모든 자원을 서부로 몰고 갈까요? 우리는 도시의 자동차에서 더 멀리 질식하지만 선진국에 수소를 공급할 것입니다. 이상한 노예 태도 ...
  21. +1
    6월 30 2021
    우리가 자랑스러워해야할까요? 계속해서 빈곤 한 우리 인구는 그것과 무슨 관련이 있습니까? 가스 파이프 라인과 가스 및 석유 판매가 개선 될뿐만 아니라 악화 될뿐입니다. 음식 가격의 상승은 시작에 불과합니다 ... 흐름의 소유자는 물론 러시아 지도부에 편안합니다. 석탄 산업의 발전을 기억합니다. 석탄 기업에서 "기업인"에 의해 새로운 부지에서 석탄을 추출하기위한 "상업 프로젝트"가 조직되었습니다. 계획은 간단합니다. 석탄 가격은 주에서 규제했으며 "벌기"가 쉬웠습니다. 모든 탈피 및 운송은 오픈 컷으로 이루어졌으며 노출 된 석탄의 직접 채굴은 "비즈니스"에서 수행되었습니다. 나는 그러한 사업 프로젝트가 "무료"로 많은 양의 석탄을 생산했다는 승리의보고를 기억합니다. 우리나라 인구는 아무것도 얻지 못하기 때문에 설계, 준비, 건설, 운송 등의 비용이 드는 것 같습니다. 기타 석탄과 석유는 국가를 희생하여 만들어지며 그 돈은 석탄과 같은 원칙으로 외국 주주들과 공유됩니다. 전체 비용 가격은 러시아 국가 편에 속합니다. 따라서 가즈프롬이 건설하고 팔지 않도록 인구를위한 돈이 없을 것이며, 세금 형태로받는 그 동전들은 눈물입니다. 세금 발생 이익에서 전체 비용 가격이 제거되고 2 페니 만 남습니다. 외국인 (기업가뿐만 아니라) 주주는 "비즈니스"를 자랑스럽게 생각할 수 있습니다. 사람들이 꿈꾸지 못했던 돈이 있습니다. 또한 수입 대체품의 다른 "산업"에서. 그러나 "애국심과 리더십에 대한 자부심"을 키우는 것이 중요합니다. 따라서 북쪽 하천 등의 "투쟁"이 상자에서 끝없이 방송됩니다. 이것이 우리의 "국가적 자부심"이라는 것이 우리의 머리 속에 두들겨 있습니다. 그러나 자랑스러워 할 힘은 더 이상 없습니다. 누군가가 다른 사람의 돈을 "전화"하고 다음 대문자 기록에 대해 이야기한다는 사실은 사람들에게 아무것도 추가하지 않습니다. 그러나 JV XNUMX 주주 반대자들의 음모가 우리의 웰빙에 얼마나 나쁜 영향을 미치는지에 대한 설명이 항상 있습니다. 유럽에 값싼 수소를 공급해주세요! 이를 위해 우리 국민은 서양에서 더욱 미움을받을 것이지만 누군가는 "조금"을 가질 것입니다.
    1. 0
      7월 2 2021
      "세금 형태로 나오는 그 동전은 눈물입니다." 예, 특히 수조 루블의 형태로 예산에서 페니. 러시아는 2050 년까지 20 억 달러가 넘는 세계 수소 시장의 100 %를 점유 할 계획이며,이를 통해 모든 사람이 국가의 생산과 기반 시설과 연방 예산이 위치한 지역 예산과 노동자를 모두 갖게 될 것입니다.
  22. +1
    6월 30 2021
    러시아의 경우 "녹색"수소는 원자력 발전소의 도움을 받아 얻을 수 있습니다. 국가 내에서는 에너지 소비의 최대 20 %가 평화로운 원자로 덮여 있습니다.

    이러한 방식으로 야간 전력 소비의 "격차"를 메울 수 있습니다.
  23. 0
    7월 4 2021
    나는 무언가를 이해하지 못했습니다 .SP-2가 수소로 가득 차면 얼마나 좋을지 암시하는 흥미로운 헤드 라인 ... 그리고 갑자기
    우리의 수소 미래는 완전히 구름이없는 것처럼 보이지 않습니다.
    이것은 왠지 이상합니다 ...

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"