Leclerc XLR : "Armata"의 경쟁자 또는 "Leopard"를 따라 잡으려는 시도
유럽 보안 시스템의 첫 바이올린
프랑스는 다소 어려운 상황에 처해있었습니다. 한편으로는 경제적으로 더 강력한 독일이 있기 때문에이 나라는 유럽 연합의 수장이라고 할 수 없습니다. 다른 한편으로 후자는 유럽 연합의 기반을 흔들어 놓을 위협이되는 선거 불확실성에 들어간다.
또한 프랑스는 어떠한 경우에도 EU에서 군사적으로 가장 강력한 국가로 남을 것입니다. 독일인은 핵이 없다 оружия, 자체 항공 모함이 없으며 전투의 전체 개발 및 생산주기를 제공 할 기지도 없습니다. 항공... 독일이 객관적으로 더 나은 유일한 것은 장갑차입니다. 그러나 곧 독일인의 우월성은 레오파드 2 프랑스 Leclerc에 의문을 제기 할 수 있습니다.
Leclerc는 1990 년에 생산을 시작했고 1992 년에 서비스를 시작했습니다. 그를 다른 사람들과 차별화시키는 것이 있습니다. 탱크 서쪽. 이것은 무기입니다. 일반적인 클래식 레이아웃을 유지하면서 탱크에는 국산 차량과 마찬가지로 자동 로더가 있습니다 (독일 및 미국 탱크에는 장착되어 있지 않습니다).
이를 통해 승무원을 XNUMX 명으로 줄일 수있었습니다.
탱크에 그러한 장치를 장착하기로 한 결정은 프로젝트 비용에 영향을 미쳤으며 많은 수의 값 비싼 전자 제품의 도입으로 인해 어쨌든 매우 큰 것으로 판명되었습니다. 사실상 아시아 인들이 K2 Black Panther와 Type 10을 만들 때까지 프랑스 전차는 가장 비쌌으며, 물론 수출 기회를 심각하게 제한했습니다. 프랑스 외에도 요르단과 아랍 에미리트 만이 차를 샀다. 총 860 대의 차량이 제작되었습니다. 비교를 위해 : Leopard 2의 생산 대수는 오래 전에 3000 대를 넘어 섰습니다.
새로운 탱크의 새로운 삶
이제 프랑스 전차 함대는 러시아 나 미국의 배경에 대해 "보기"는 어렵지만 EU에서 가장 큰 함대 중 하나입니다. 2020 년 현재 222 대의 Leclerc 탱크가 군에 남아 있습니다. 프랑스 인은 오랫동안 그들과 함께 살아야 할 것입니다.
얼마나 최근 сообщил 전략 및 기술 분석 센터의 블로그 bmpd, 프랑스 국군 부 무기 총국은 50 월 XNUMX 일 프랑스 그룹 Nexter에 처음 XNUMX 대의 Leclerc 탱크의 수리 및 연속 현대화 계약을 체결했습니다. Leclerc XLR 변형에 따른 프랑스 군대. 이것은 XNUMX 년 이상 동안 프랑스 기갑군에게 가장 중요한 이정표입니다.
2022 년부터 2024 년까지 150 대의 자동차가 인도 될 것입니다. 2028 년 현대화 프로그램이 완료되면 나머지 XNUMX 대의 차량에 대한 옵션이 있습니다.
제 XNUMX 공화국은 무엇을 얻게 될까요?
주요 측면은 전자 충전, 즉 탱크를 프랑스 군대 Scorpion 네트워크에 통합하는 것과 관련이 있습니다.
“또한 사격 통제 시스템을 현대화하고, 레이저 경고 시스템, GALIX 다중 스펙트럼 연기 방해 시스템, BARAGE 무선 억제 시스템, 새로운 진단 시스템, 사령관 및 사수를위한 새로운 디스플레이 시스템을 설치하고, 내비게이션 시스템을 현대화 할 계획입니다. , 탄도 및 지뢰 보호 강화, 선체 및 포탑 후면의 격자 ... ",
-데이터 블로그 bmpd를 제공합니다.
120 세기 전차의 무장 문제는 과거의 전투 차량보다 훨씬 더 심각해 보호 수준이 급격히 높아졌습니다. 분명히 탱크는 2mm 주포를 유지하지만 새로운 샷이 무기고에 추가됩니다. 또한 차량은 포탑에 7,62mm 기관총을 장착 한 FN Herstal TXNUMXB 원격 제어 무기 스테이션을 받게됩니다.
이 솔루션은 언뜻보기에 반감이있는 것처럼 보입니다. 실제로 2019 년에 프랑스 기업 Nexter가 140mm 대포로 무장 한 Leclerc 탱크 버전을 적극적으로 테스트하고 있다는 사실이 알려졌습니다. 당시 제공된 정보에 따르면 개조 된 전차는 200 발 이상의 성공적인 사격을했으며 개발자들은 현재 사용중인 70mm NATO 전차포보다 120 % 더 효과적이라고 말했습니다.
그러나 유망한 신세대 전차 MGCS (Main Ground Combat System)를 만들기위한 새로운 독일-프랑스 프로그램을 떠올리면 모든 것이 제자리에 있습니다. 기본 구성 요소 중 하나는 근본적으로 새로운 총이어야합니다.
Leclerc는 이런 의미에서 테스트 베드 역할을했습니다. Rheinmetall의 독일 라이벌 Nexter는 비슷한 길을 갔고, 영국 Challenger 130 전차의 섀시에 2mm 대포를 설치했습니다.
새로운 무기로 아무리 성공적으로 진행 되더라도 직렬 MGCS는 2030 년대 중반까지 나타나지 않습니다. 그 무렵 러시아는 "Armata"를 완성 할 가능성이 높으며 (대부분이 작업은 XNUMX 년 전에 일어날 가능성이 높음) 다른 EU 국가들은 기갑군을 심각하게 현대화하고 있습니다.
Leclerc XLR 전차를 러시아 T-14와 비교하는 것은 의미가 없습니다. 거의 비슷한 화력을 가지고 있지만 서로 다른 세대의 전차입니다. 러시아 전차는 가장 현대적인 센서 인 무인 포탑이 장착 된 캐리지 배치를 받았으며 원래는 네트워크 중심으로 배치되었습니다.
Leclerc XLR을 다른 유럽 MBT와 비교하는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 다시 말씀 드리지만, 올해 Rheinmetall BAE Systems Land와 영국 국방부는 Challenger 150 주력 전차 2 대를 Challenger 3 레벨로 업그레이드하는 계약을 체결했으며 이스라엘 활성 보호 시스템 (KAZ) 트로피를 받게됩니다. 앞서 독일은 Leopard 2에 이러한 KAZ를 장착하는 계약을 체결했습니다.
이 시스템은 탱크 위에 보호 된 반구를 만들어 레이더를 사용하여 잠재적 인 위협을 추적하고 차량에 발사 된 대전차 미사일을 파괴합니다.
미국이 오랫동안 일부 M1A2 SEP V2 Abrams 탱크에 KAZ를 장착하기 시작했다는 사실을 상기하는 것은 적절합니다. 동시에 미국인들은 Trophy 능동 보호 콤플렉스를 "중간"으로 간주합니다. 이는 모듈 식 능동 보호 시스템 (MAPS) 프로그램의 일부로 개발 된 새로운 능동 보호 콤플렉스가 등장하기 전에 Abrams 탱크에서 사용할 계획입니다.
프랑스 인은 이런 의미에서 덜 운이 좋았습니다. 현재 사용중인 Leclerc 전차 나 현대화 된 전차는 그 어떤 것도 자랑 할 수 없습니다. 이것이 얼마나 중요한지 말하기는 어렵지만 전문가들에 따르면 현대 KAZ (예 : 위에서 언급 한 트로피)는 전장에서 전차의 생존력을 여러 번 증가시킵니다.
장갑, 기동성 및 화력 측면에서 유럽 주력 전차가 일반적으로 유사하다는 점을 고려할 때 KAZ가 있으면 그중 하나에 상당한 이점을 줄 수 있습니다. 물론 적극적인 보호의 복잡성을 고려하는 것은 모든 위협에 대한 만병 통치약이 극단이지만, 분명히 미래에는 그 존재가 모든 전차의 새로운 표준이 될 것입니다.
전반적으로 르클레르의 현대화는 국제적인 긴장이 고조되는 상황에서 완벽하게 논리적이고 정당한 단계입니다. 프랑스 MBT의 현대화가 하나 이상 우리보다 앞서 있다고 가정해야합니다.
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