Kriegsmarine의 검은 날
Tannenberg가 가라앉고 있습니다.
1941년 XNUMX월 XNUMX일 핀란드는 소련에 선전포고를 했고, 핀란드 만에서의 상황은 급격히 악화되었다. 핀란드 함대는 즉시 만의 물을 채광하기 시작하여 독일군이 이미 배치한 지뢰밭을 확장했습니다. 이미 같은 밤에 독일의 지뢰밭 "브 루머" 그는 지뢰 찾기와 어뢰정과 함께 Moonsund 북쪽과 Osmussaar Island (Odensholm) 서쪽에 기뢰를 배치했습니다. 동시에 두 척의 배, S-46 и S-106, 소련 광산에 진입하여 침몰했습니다.
XNUMX월, 핀란드 만에서의 기뢰 전쟁이 위력을 다해 맹렬히 불타올랐고, 핀란드인들은 지상군은 물론 잠수함까지 동원했습니다. "사우코", "베테키넨", "베시키이시" и "이쿠투르소"... 그러나 침략자들의 실패는 독일과 핀란드 어뢰정이 Hanko 반도의 차단 된 기지의 공급 경로를 방해하려는 시도로 끝났습니다-소련 항공 적 함선을 공격하고 분산시켜 XNUMX척에 피해를 입혔습니다.
그러나 발트해에서 독일군의 진정한 흑일은 9년 1941월 XNUMX일이었습니다.
그날 독일 함대는 적대 행위의 과정이 아니라 어떤 의미에서는 그 결과로 큰 손실을 입었습니다. 지뢰밭을 놓은 후 "Wartburg", Apolda и "코르베타" 독일 사령부는 지뢰 소탕 부대의 일부가 발트해에서 서쪽, 북해로 이동할 수 있다는 결론에 도달했습니다. 선택은 기함에서 이미 잘 알려진 Schoenermark 선장의 지휘하에 두 번째 광산 그룹에 떨어졌습니다. 타넨베르크... 마지막 순간에 민자그 "브 루머" 보조 광산 재그로 교체 "Preussen" XNUMX순위 빌헬름 슈뢰더 대위의 지휘 하에. 세 번째 배와 함께 "한제스타트 단치히" XNUMX 순위 Karl Ernst Barthel의 선장, 그들은 발트해를 떠나야했고 나중에 밝혀진 것처럼 잃어버린 부대 목록을 보충하면서 영원히 떠났습니다. Kriegsmarine.
지뢰를 가득 실은 일행은 8월 XNUMX일 저녁 투르쿠를 떠났습니다. 소련 잠수함을 두려워한 독일 함대는 서쪽으로 Utö 섬으로 향했고 그곳에서 남서쪽으로 Öland 섬의 북쪽 끝, 즉 스웨덴 영해를 향해 향했습니다.
9월 XNUMX일 오후, 독일 선박은 Swinemunde로 직항로를 따라갈 의도로 스웨덴 본토와 Oland를 분리하는 Kalmar 해협에 진입했습니다. 비행 계획에 따르면 그룹 사령관은 발트해 중부 해역에서 소련 잠수함의 존재에 대한 적시 정보를 받아야했습니다. 독일인들이 우회적으로 독일로 가게 된 것은 바로 이 상황이었다. 같은 이유로 독일 함선은 스웨덴의 거듭된 경고에도 불구하고 스웨덴 영해의 주권을 무시하고 가능한 한 Öland 해안에 가까이 있어야 했습니다.
또한, 그들 자신의 지뢰밭이 그들을 원형 교차로로 가야만 했습니다. "Wartburg"발트해 남부 메멜에서 욀란드까지 뻗어 있다. 올란드의 남쪽 끝에 거의 수직인 이 장벽은 서쪽 가장자리에 좁은 통로만 남겼고, 독일인들이 남부 발트해의 미네랄이 없는 해역에 도달하기 위해 사용하기로 결정한 곳입니다.
그러나 이 계획을 실행하기 전에 Schoenermark 대위의 비행대는 약 하루 동안 스웨덴 해안을 따라 걸어야 했습니다. 배들은 지뢰 찾기의 호위하에 지정된 항로를 항해하고 있었다. 소 함대, Swinemunde 자체로 가는 지뢰와 함께 오기로 되어 있었고, Öland를 따라 경로의 가장 위험한 부분에서 호위를 강화하는 임무를 맡은 2차 소함대에서 같은 유형의 XNUMX개 부대를 그들에게 부착했습니다. 밤은 특별한 사건 없이 지나갔다. 날씨는 화창했고 바다는 잔잔했다. 소비에트 잠수함이 예상되는 지역에서 함선은 후류 기둥에서 차례로(서로 나란히) 선으로 재건되었습니다. 해안선과 가장 가까운 곳은 타넨베르크뒤이어 "Preussen" 그리고 가장 극단적인 - "한제스타트 단치히".
드라마 "타넨베르크"
배가 이미 섬의 남단에 접근하고 있던 저녁 무렵, 타넨베르크, 항구 쪽에서 약간 위쪽에 스웨덴 지뢰 찾기가 나타났습니다. "산동"... 스웨덴 배를 보고 타넨베르크 지뢰 찾기가 독일 선박에 접근 할 때 수직으로 가야하도록 왼쪽으로 돌았습니다. 타넨베르크.
스웨덴 선박은 국제 신호 코드의 깃발을 던졌습니다. 타넨베르크 DQ로 잘못 읽음 - 선상에서의 화재. 독일군은 신호를 무시하고 계속 진행하기로 결정했습니다. 이것은 그들에게 일련의 치명적인 결과를 초래했습니다.
또한 약한 가시 신호로 인해 더 효율적인 신호등 대신 느린 깃발 신호로 잘못 읽혔고 (이에 대해 독일인은 나중에 스웨덴에 주장했습니다), 그에 따른 오해와 부족 반작용으로 독일 함대는 남쪽에서 서쪽으로 약 4마일 떨어진 올란드의 끝이 스웨덴 지뢰밭에 진입했습니다.
18시 40분 첫 폭파 타넨베르크, 그리고 그의 선원들이 반응하고 배를 구하기 위한 조치를 취하기 전에 그는 여전히 관성으로 걷고 있었고 후속 광산에 부딪쳤습니다. Schoenermark는 선체 하부의 폭발로 인한 선상 화재가 기관실로 번질 것을 두려워하여 감히 항로를 재개하지 못하고 지뢰 찾기의 도움을 요청했습니다. 타넨베르크 견인. 하지만 이미 피해가 너무 심각해서 타넨베르크 우현으로 강하게 휘어지기 시작했고 Schönermark는 그러한 상황에서 유일한 올바른 결정을 내렸습니다. 그는 승무원에게 즉시 물 속으로 뛰어들라고 명령했습니다. 배는 문자 그대로 순식간에 물에 가라앉고 가라앉았다.
그러나 독일 함대의 불행은 여기서 끝나지 않았습니다.
"프로이센"과 "단치히"의 운명
"Preussen"에서 폭발.
독일 스태프들 앞에서 드라마가 상영되는 동안 타넨베르크, 나머지 배들은 공범자가 죽은 직후에 방향을 바꾸지 않고 같은 항로를 계속 갔다. 두 번째는 광산에 의해 폭파되었습니다 "Preussen"... 차들도 멈춘 곳.
화염에 휩싸인 배는 표류하기 시작하여 광산 로더의 XNUMX분의 XNUMX을 치겠다고 위협했습니다. 충돌을 피하기 위해 Captain Schroeder는 차를 시동하기로 결정했지만 동시에 "한제스타트 단치히" 돌아서서 중앙부 바로 아래에서 폭발한 지뢰에 부딪쳤습니다. 격렬한 폭발로 즉시 두 엔진이 모두 마비되었고, 엔진룸에서도 추가 폭발이 일어났고, 화재가 갑판 위로 터지기 시작했습니다.
운명 "프레이센" и 단지가 이미 예견된 결론이었다. 군함에서 볼 수 있는 장갑 벨트와 방수 격벽이 없는 여객선으로 설계 및 건조되었기 때문에 이 배와 실제로 배를 구할 수 있는 것은 아무 것도 없습니다. 두 지뢰사인의 지휘관은 선원들에게 대피를 명령했습니다.
따라서 몇 분 안에 Schönermark 그룹의 모든 배가 발트해 표면에서 사라졌습니다. 추락 현장에는 생존한 선원 그룹만이 구명조끼나 뗏목을 타고 주변을 질주했습니다. "산동" 그리고 난파선을 잡는 독일 지뢰 찾기.
독일인들이 운이 좋았던 유일한 것은 더운 여름 날씨, 비교적 높은 수온, 그리고 즉시 구조 작업을 착수하고 승무원 손실을 줄인 호위선의 존재였습니다. 지뢰 찾기에서 건강하고 가벼운 부상자는 Swinemünde로 갔고, 10월 XNUMX일에 병원선으로 이송되었습니다. 슈투트가르트, 긴급 의료가 필요한 중상을 입은 사람들, "산동" 그는 그들을 Kalmar로 데려가 해군 병원으로 인계했습니다. 이것은 아마도 그들 중 일부의 생명을 구했을 것입니다.
Hansestadt Danzig(왼쪽, 군용 위장)는 여전히 물 위에 떠 있습니다.
예비 합의에 따라 스웨덴 지뢰밭에 대한 정보, 정확한 좌표 및 스웨덴 순찰에 대한 데이터가 스톡홀름에 있는 독일 해군 사무관으로 이전되었습니다. 그는 모든 정보를 해군 최고 사령부(오버코만도 데어 마린, OKM), 또는 오히려 작전 부서 또는 해군 전쟁 사령부(구직 활동).
해군 전쟁 지도부의 사령부는 차례로 정보를 더 아래로 전달했습니다. Swinemunde에서 가장 가까운 해군 사령관, 이 경우 순양함의 사령관(베펠샤베르 데 크로이저, BdK) 구축함 부대의 사령관인 Hubert Schmundt 중장에게총통 데어 미넨쉬프, FdM) Captain XNUMXst Rank Arnold Bentlage. Bentlage는 스웨덴 지뢰밭에 대한 정보를 발트해에서 작전 중인 구축함의 주의를 끌도록 했습니다.
그러나 그러한 중요한 정보는 특히 핀란드에서 독일로 돌아오는 길에 잃어버린 XNUMX명의 기뢰부대 지휘관들에게 목적지에 도달하지 못했습니다. 이와 관련하여 OKM을 통해 BdK로, 더 나아가 FdM으로 보낼 때 무선 통신 대신 메일 사용에 대한 정보 전달 지연에 대한 모든 책임이있는 조사가 임명되었습니다. 아마도 극도의 비밀 때문일 수 있습니다.
사건 조사
정보가 스톡홀름에서 Swinemunde로, 그곳에서 핀란드로 어떻게 전송되었는지, 그리고 언제 발생했는지 확인하는 것은 결코 불가능했습니다. 어쨌든 이것은 Schönermark의 중대가 Turku를 떠난 후에 일어났습니다. 사실, 그 당시에는 여전히 사령관에게 암호화된 메시지로 무선 통신을 할 기회가 있었지만 핀란드의 독일 사령부에서는 누구에게도 발생하지 않았습니다.
게다가, Kriegsmarine의 지나치게 관료적인 기구와 중복, 그리고 아마도 행정 기능의 XNUMX배(OKM, BdK, FdM)가 올란드 재앙의 책임이 되어야 한다는 것이 분명합니다. 그럼에도 불구하고 독일-스웨덴 관계에서 외교적 차원에서 정보 교환이 마무리되지 않은 것으로 보이며, 이에 대해 독일은 나중에 스웨덴에 주장했다.
스웨덴인들은 1년 1941월 XNUMX일 이후로 그들의 라디오가 스웨덴 해역의 지뢰밭에 대한 경고를 지속적으로 방송해 왔다는 주장을 옹호했습니다. 그러나 아무도 독일 선박과 선박에서 스웨덴 라디오를 듣지 않았으며 결과적으로 스웨덴 어부 만이 모든 경고를 수신 한 것 같습니다 ...
단치히 활 대포.
Öland 재해는 기밀로 유지되었습니다. 그리고 전쟁 내내 그리고 심지어 그 후 얼마 동안도 독일이나 스웨덴에서 재앙에 대한 정보가 출판되지 않았습니다.
그들은 트로피 문서 모음집이 출판된 후 1947-1948년에 처음으로 그것에 대해 배웠습니다. "해사 문제에 대한 총통 회의, 1939-1945" 처음에는 영국과 미국에서, 그 다음에는 서독에서(The Admiralty, 1947).
이 문서를 통해 25명의 지뢰층을 잃은 이유와 정황을 알아보기 위한 조사가 시작된 것으로 알려졌습니다. 범인(또는 범인)에 대한 재판이 곧 진행되었고, 9월 XNUMX일 Erich Raeder 대제독은 히틀러에게 보고했습니다. 사실, Raeder와 Hitler가 참여한 이전 회의는 XNUMX 월 XNUMX 일 저녁에 열렸지 만 그때는 바로 그 때였습니다. 타넨베르크 그리고 두 척의 다른 배.
히틀러와의 다음 회의에서 Raeder는 군사 재판소가 모든 혐의에 대해 XNUMX명의 지뢰층을 잃은 익명의 가해자에게 어떻게든 설명할 수 없는 무죄를 선고했다고 알렸습니다. 그러나 Raeder는 독일 해군 총사령관으로서 판결에 동의하지 않고 사건의 재고를 명령했다고 덧붙였습니다.
군사 재판소의 새로운 회의 날짜와 과정에 대해서는 알려진 바가 없지만, 아마도 17월 초에 열렸을 가능성이 큽니다. XNUMX월 XNUMX일부터 Raeder는 재판소가 유죄 판결을 받아 Brüning XNUMX급 대위를 가혹하게 처벌하고 순양함 사령관 본부의 장교 중 한 명에 대해 소송을 제기했다고 히틀러에게 보고했습니다. 순양함 사령관의 본부에서 Brüning과 다른 익명의 장교가 겪은 처벌과 조사관의 결론, 자료에 대해 "해양 문제에 대한 총통 회의" 침묵합니다.
그러나 이 사건에 대해 거의 밝히지 않는 간접적인 증거가 있습니다.
묘사된 시간에 Erich Alfred Breuning이라는 이름의 1936급 대위는 실제로 해군 본부에서 복무했습니다. 1943년부터 그는 섹션 I의 대상이었습니다. 우리가 그에 대해 이야기한다면, 그가 처음에 무죄를 선고받은 후 처벌을 받았다는 사실(그가 어떻게 처벌되었는지는 명시하지 않음)은 처벌이 특별히 가혹하지 않았음을 시사합니다. 아마도 3 년 1943 월에 앞서 언급 한 Breuning이 XNUMX 초계 대대를 지휘하고 XNUMX 년 XNUMX 월에 사령관이되기 때문에 개인 파일에 입력하지 않고도 공식 견책 일 가능성이 큽니다. 순찰 지역 "서쪽" (시체룽 웨스트)와 동시에 소장으로 진급합니다.
이러한 상황에서 Öland 섬에서 발생한 모든 책임은 순양함 사령관 본부의 "이름 없는" 장교에게 있다고 가정할 수 있습니다.
불행히도 소련과의 전쟁 초기 순양함 사령관 문서의 기록 보관소에는 법원에서 유죄 판결을받은 장교에 대한 정보가 없습니다 Kriegsmarine... 이에 따라 아카이브가 불완전하거나 해당 조사에서 결과가 나오지 않거나 이 사건에 대한 평결이 내려지지 않았습니다. 네 번째는 주어지지 않습니다.
전쟁이 시작되기 전에 XNUMX주 전에 소련 해안과 소련 통신에서 교활한 광산 작업에 참여했던 독일 보조 지뢰 제작자의 운명은 성서 솔로몬의 말로 요약될 수 있습니다. "다른 사람을 위해 구덩이를 파지 마십시오. 스스로 빠져들 것입니다."
계속하려면 ...
출처와 문헌 :
해군 문제에 관한 총통 회의, 1939-1945. 해군성, 1947.
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