일본에 배치된 미국 방공군, 항공 정찰 및 통제 시스템
사진: Andrei Shmatko / wikipedia.org
현대 일본 전투기에 대한 기사에 대한 의견에서 일부 독자는 일본 항공 및 해군 자위대의 극동 11 공군 및 방공군 및 Red Banner Pacific보다 여러 우위에 있다는 의견을 표명했습니다. 함대 중요하지 않으며, 무력충돌시 핵무기로 적을 파괴할 것입니다. 무기.
공평하게 말해서 우리나라는 세계에서 가장 강력한 전술핵무기를 보유하고 있으며 이는 여러 면에서 모든 침략자에게 냉정한 요소입니다. 그러나 전술 미사일을 사용하는 여러 가지 이유로, 항공 "특수" 탄두가 장착된 자유낙하 폭탄과 어뢰인 러시아군은 실제로 일본의 침략을 격퇴하기 위해 중립 수역이나 자국 영토에서만 할 수 있습니다.
자국 비행장에 있는 모든 일본 전투기를 핵폭발의 화염에 쉽게 불태우고 해군 기지의 기반 시설과 함께 해군 자위대의 배를 일반적으로 단순히 도움으로 파괴 할 것이라고 주장하는 사람 "구경"과 "이스칸데르", 그리고 "지르콘"이 있는 다른 "포세이돈"은 일본 열도를 생명이 없는 방사성 사막으로 만들거나 심지어 해저로 보낼 것입니다. "상호협력 및 안전보장에 관한 조약"이다.
이 조약에 따라 미국은 해상 안전에서 일본 자위대와 협력하고, 탄도 미사일 방어를 지원하고, 국경 확보를 지원하고, 국내 항공 교통을 조정하고, 통신을 확보하고, 재난 구호에 참여할 의무가 있습니다. 이 협정의 일환으로 일본에는 비행기, 헬리콥터, 선박, 레이더 스테이션, 대공 미사일 시스템, 해병대 막사, 수많은 창고, 자재 및 기술 공급 지점이 영구적으로 배치된 많은 미군 기지가 일본에 배치되었습니다. 기반으로 통신센터와 정찰센터가 운영된다.
일본의 대규모 미군 기지 배치
높은 확률로 미국은 러시아와의 무력 충돌에 직접 관여하지 않을 것이며, 일본이 갑자기 "일본을 되찾기 위해 군사력을 사용하기로 결정한 경우 공격 행동에서 일본에 직접 무장 지원을 제공하지 않을 가능성이 큽니다. 북부 지역". 그러나 일본 열도에는 약 90만 명의 미군 장병, 민간인 전문가 및 그 가족과 000개의 대규모 기지와 8개 이상의 미군 방어 시설이 있으며, 일본에 대한 우리의 공격은 필연적으로 군대와 미군에 영향을 미칠 것임을 기억할 가치가 있습니다. 시민. 미군 기지에 대한 공격은 확실히 전쟁 행위로 간주될 것이라는 점을 감안할 때 일본 전역에서 러시아 핵무기를 사용하면 전 세계가 핵 재앙의 위기에 놓이게 될 것입니다.
미 공군 제5공군 방공군
극동에 있는 러시아 항공 우주군의 주요 잠재적 적은 태평양 공군의 미 공군 사령부로 간주되며 본부가 Hickam 공군 기지(하와이 오아후)에 있습니다. 태평양사령부 예하에는 제5(일본), 제7(대한민국), 제11(알래스카), 제13(하와이) 항공군이 있습니다.
현재 일본 주둔 미군 사령부는 도쿄 근교 요코타 공군기지에 있으며 미군과 일본군이 공유하고 있다. 미군 분견대의 항공 구성 요소인 미 5공군 사령부도 일본 요코타 공군기지에 주둔하고 있다. 같은 기지에는 자위대 중앙 사령부, 자위대 방공 사령부 본부 및 일본 JADGE 방공 시스템의 핵심 요소가 있습니다.
일본 열도에 주둔하고 있는 제5공군은 제35전투비행단(미사와 공군기지)과 제18기동부대(가데나 공군기지)를 포함합니다. 이 두 항공 사단에는 130대 이상의 항공기와 헬리콥터가 있습니다.
Google Earth 위성 이미지: Misawa 공군 기지의 F-16C / D 전투기
혼슈 북부에 위치한 미사와 공군기지는 미 공군 제35전투비행단과 일본 방공군의 제3전술전투비행대(F-2A/B 및 F-35A 라이트닝)로 나누어져 있다. II 전투기 및 T-4 트레이너) ... 일본과 미국 전투기 사이에 긴밀한 협력 관계가 구축된 것으로 알려졌다. 동시에 미군은 일본 영공의 불가침을 보장하기 위해 상시 임무를 수행하고 있지 않으며 위반 항공기를 만나기 위해 일어나지 않으며 기본적으로 훈련 비행을합니다. 그러나 상황이 악화될 경우 미 공군은 동맹국과 함께 공습으로부터 일본 목표물을 보호해야 합니다.
제13전투비행단의 14, 35 비행대는 총 48대의 단좌 F-16CJ와 16인승 F-50DJ 전투기로 구성되어 있습니다.
F-16CJ / 제14전투비행대 전투사무라이의 DJ전투기들
이 항공기는 원래 적의 레이더 및 방공 미사일 유도 스테이션과 싸우고 AGM-88 HARM 및 AGM-158 JASSM 유도 미사일을 운반하도록 의도되었습니다. 그러나 일본에 기반을 둔 Fighting Falcons의 조종사는 지상 및 수상 표적을 타격하는 것 외에도 AIM-9 Sidewinder 및 AIM-120 공대공을 사용할 수 있는 근접 전투에서 적극적으로 훈련하고 공중 표적을 요격하는 연습을 합니다. 공중 미사일 AMRAAM.
제35전투비행단의 조종사 중 상당수는 전투 경험이 있습니다. 과거에는 13, 14 비행대대가 다른 공군기지로 이관돼 이라크 비행금지구역 마련과 중동 대테러 작전에 참여했다.
일본에 위치한 가장 큰 미군 시설은 대략 가데나 공군 기지입니다. 오키나와. 공군 기지에는 모든 유형의 항공기가 착륙할 수 있는 3688개의 아스팔트 콘크리트 활주로가 있으며 각각 길이는 20000m입니다. 그것은 동아시아에서 가장 크고 가장 활발하게 사용되는 미 공군 기지입니다. 이곳에서 일하는 미군과 그 가족, 민간인 전문가의 수는 약 XNUMX명으로 추산됩니다.
Task Force 18의 주요 구성 요소가 배치된 Kadena 공군 기지는 미 공군 18, 특수 작전 그룹 353, 82 및 390 정찰 비행대, 1 대대, 1 포병 연대 방공 및 많은 보조 부대의 본거지입니다. 공군 기지에서 자주 찾는 손님은 하와이에 상주하는 5세대 F-22A 랩터 전투기입니다. 현재 약 80대의 항공기와 헬리콥터가 가데나 공군기지에 상주하고 있지만, 필요한 경우 영토, 기존 대피소, 주차장 및 기성 인프라를 고려하여 추가 준비 없이 200대 이상의 항공기를 수용할 수 있습니다.
18번째 날개는 기본 유닛으로 간주되며 오늘날 항공기 유형 측면에서 미 공군의 가장 크고 다양한 날개입니다. 전투 잠재력의 기반은 F-44C/D 중전투기(총 67기)를 장착한 15, 36전투비행대대다.
현재, 인근 나하 공군 기지에 주둔하고 있는 미국과 일본의 "이글스"(남서 방공 사령부 제9 항공단)는 남쪽에서 일본에 대한 방공을 제공합니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지의 F-15C/D 전투기
이 지역에서 미군을 강화하는 과정에서 18 공군 비행단에 배정되지 않은 항공 부대는 반복적으로 Kadena 공군 기지로 이전되었습니다. 위성 이미지는 과거에 F/A-18C/D, F-22A 및 F-35A 전투기가 일본에서 가장 큰 미국 공군 기지에 있었음을 보여줍니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지의 F-35A 전투기
F-2017A 전투기는 공군 기지 주차장에서 2018-35년에 찍은 사진에서 볼 수 있습니다. 미국 소식통에 발표된 정보에 따르면 이 항공기는 4전술비행단의 일부인 388전용 복진전투비행대에 속합니다.
오키나와에서 사용할 수 있는 정찰 및 공역 관제 시설
오키나와 접근의 영공은 오키나와의 일본 고정 레이더 초소인 야에다케 산(오키나와 서부)의 일본 고정 레이더 초소에 의해 통제됩니다. 섬에 있는 일본 레이더 초소인 오키노에라부. Miyakojima와 Kadena 공군 기지 북부에 배치된 미국 AN/TPS-77 이동식 레이더. 근거리(최대 56km)의 항공 교통 관제는 AN / MPN-25 레이더 데이터에 따라 수행됩니다.
제961 통제 및 항공 통제 비행대는 블록 3/40(E-45G) 수준으로 업그레이드된 E-3В / С Sentry AWACS 항공기(3대)로 무장하고 있습니다. 실제로 XNUMX대의 항공기가 순찰을 수행할 수 있습니다. 하나의 E-XNUMXG는 일반적으로 수리 및 유지 보수를 받고 있습니다.
Kadena 공군 기지의 항공기 AWACS E-3
미국 AWACS 항공기는 대만에서 한국 제주도까지 중국 해안을 따라 가장 자주 순찰합니다. 인근 국가의 영공에 진입하지 않고 가데나 공군 기지에서 이륙하는 레이더 피켓을 비행하여 중국, 북한 및 러시아 해안을 따라 논스톱 비행을 한 경우가 있습니다. E-3G 항공기에 탑재된 연료 공급으로 10시간 동안 급유하지 않고 공중에 머물 수 있습니다. 9000미터 고도에서 순찰하는 단일 AWACS 항공기는 300km²의 면적을 제어할 수 있습니다. 간섭이 없을 때 지구 배경에 대해 RCS가 000m²인 저고도 표적의 탐지 범위는 1km입니다. 순찰은 일반적으로 400km / h의 속도로 8500-10000m 고도에서 수행됩니다.
AWACS 시스템의 현대화된 항공기에는 공중 목표물을 탐지하고 전투기를 지시하고 목표물을 지정하는 것 외에도 요격된 방사선 유형에 대한 주파수 측정, 진폭 방향 찾기 및 매개변수 인식을 제공하는 전자 정찰 장비가 있습니다. 출처.
공개 소스에 게시된 데이터에 따르면 RTR 온보드 스테이션은 500가지 이상의 지상, 선박 및 항공기 레이더를 식별할 수 있습니다. 주파수 범위 2-18GHz에서 작동하는 스테이션은 360km 거리에서 3° 이하의 오차로 무선 방출 소스의 250° 원형 스캐닝 및 방향 찾기를 제공합니다. 그 성능은 100초에 약 10개의 방사선원 인식입니다. 강력한 신호 소스에 의한 E-3G 항공기의 RTR 스테이션의 최대 작동 범위는 500km를 초과합니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지의 AWACS 항공기 E-3G Sentry
따라서 Kadena 공군 기지에 배치 된 미국 AWACS 항공기는 해상 및 공중 목표물을 탐지하고 전투기를 직접 공격하는 데 사용할 수있을뿐만 아니라 정보 정보를 수집하는 상당히 효과적인 수단이기도합니다.
장거리 정찰은 RC-82V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent와 같은 135 정찰 비행대의 항공기에서도 수행됩니다. E-3G AWACS 및 RC-135 V / W / U / S 정찰 항공기 승무원이받은 정보 처리는 US Air에 직접 종속되는 390 번째 정찰 대대 (비 비행) 전문가가 수행합니다. Force Intelligence and Surveillance Agency이며 암호 보호 통신 채널도 담당합니다.
Kadena 공군 기지에는 4명의 전략 정찰병이 상주하고 있습니다. RC-135 제품군의 모든 항공기는 C-135 Stratolifter 수송 항공기를 기반으로 제작되었으며, 이는 승객 Boeing 707과 공통점이 많습니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지의 정찰기 RC-135V / W, RC-135S 및 RC-135U
현재 C-135 Stratolifter 기체를 사용하여 제작된 미 공군의 가장 일반적인 정찰기는 RC-135V/W Rivet Joint이다. RC-135V 장거리 정찰기가 RC-135C Big Team 구성에서 업그레이드되었습니다. RC-135W는 운송 C-135B를 기반으로 제작되었습니다. 이것이 V형과 W형의 유일한 차이점이며 둘 다 동일한 정찰 장비를 가지고 있습니다. Reconnaissance RC-135V / W는 C-135 Stratolifter 수송 항공기 및 공기 유조선과 외부에서 수많은 안테나와 길쭉한 검은 색 노즈 콘이 다릅니다.
Kadena 공군 기지의 정찰기 RC-135V / W 리벳 조인트
RC-135V/W 스카우트의 주요 목적은 무선 신호를 차단하고 무선 방출 소스의 방향을 찾는 것입니다. 선내 장비 세트를 통해 승무원은 전체 전자기 스펙트럼에서 신호를 감지, 식별 및 찾을 수 있습니다. 수집된 정보는 위성 및 라디오 채널을 통해 실시간으로 광범위한 소비자에게 전송될 수 있습니다.
RC-135S Cobra Ball 항공기에는 광전자 시스템과 원격 측정 요격 장비가 장착되어 있습니다. 그것은 주로 하강 비행에서 탄도 미사일 발사와 탄두를 모니터링하도록 설계되었습니다. 처음에 Kadena 공군 기지에서 이륙하는이 항공기는 Kamchatka의 Kura 훈련장의 목표 필드를 추적하기위한 것이었습니다. 그러나 RC-135S는 현재 중국과 북한의 미사일 실험도 감독하고 있다.
RC-135S 코브라 볼
이 수정의 항공기는 시각적으로 식별하기가 매우 쉽습니다. 광전자 장비를 "눈멀게"할 수 있는 눈부심을 피하기 위해 오른쪽 날개의 상단과 오른쪽 엔진의 나셀 내부 부품은 검은색으로 칠해져 있습니다. RC-135S의 우현 측면에는 광전자 정찰을 위해 설계된 XNUMX개의 확대된 창이 있습니다. Cobra Ball 수준으로 업그레이드하는 동안 서비스에 남아 있던 항공기는 높은 구름 조건에서 탄도 표적의 비행을 추적하는 온보드 다기능 합성 조리개 레이더를 수신했습니다.
장거리 정찰 항공기 RC-135U Combat Sent는 레이더 및 대공 미사일 유도 스테이션 및 배치 위치에 대한 정보를 수집하도록 설계되었습니다. 정찰 비행 중 수집된 데이터는 공습을 계획할 때 고려되며 신규 개발 또는 기존 레이더 방사 수신기, 전자전 장비, 유인물, 대레이더 미사일 및 시뮬레이터의 현대화에 사용됩니다.
RC-135U 전투 파견
RC-135S 및 RC-135V/W와 달리 RC-135U 신호 정찰기는 검은색으로 도색된 길쭉한 코가 없습니다. 대신, 안테나 페어링의 특징적인 "수염"이 낮은 코에서 관찰됩니다.
모든 RC-135의 특성은 거의 동일합니다. RC-135V/W의 최대 이륙 중량은 146200kg이다. 최고 속도는 930km/h입니다. 9100m - 853km / h의 고도에서 순항 속도. 상한은 130000m이며, 급유하지 않은 비행 범위는 5500km입니다. 최대 승무원 크기: 조종사 2명, 항해사 2명, 정찰 요원 14명, 전자전 요원 4명, 비행 엔지니어 4명.
RC-135 V / W / U / S 정찰 항공기에는 항공, 해상 및 지상 레이더에 대응하고 대공 및 항공의 전투 제어 및 유도 채널을 억제하도록 설계된 능동 전파 방해를 설정하기 위한 매우 정교한 장비가 있습니다. 미사일뿐만 아니라 히트 트랩 및 쌍극자 반사기를 발사하는 장치.
일본에 기지를 둔 미 공군 항공기의 작전을 지원하는 급유기
Kadena 공군 기지에서 전투기, 비행 레이더 피켓 및 장거리 정찰기의 행동을 지원하기 위해 135 급유 비행대에 속하는 KC-909R / T Stratotanker 급유기가 있습니다.
F / A-135E 전투기에 급유하는 909 급유 대대의 KC-18R 급유 항공기
훈련 중 에어 탱커는 Misawa 기지, F / A-16C / D - 해병대, F / A-35E / F - 항공에서 18 미 공군 전투기 비행단의 F-18C / D 급유도 연습합니다. 핵 항공 모함 "조지 워싱턴"의 날개와 나하 기지의 일본 F-15J. 급유 임무 중에 Kadena 공군 기지에서 이륙하는 미국 KC-135R / T는 일본 Yokota 공군 기지, Thai-Korat, Singapore-Changi 및 Australian-Darwin에 중간 착륙합니다. 총 XNUMX대의 에어 탱커가 Kadena 공군 기지에 영구적으로 주둔하고 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지의 KC-135R / T 급유기
KC-135R/T는 전투기는 아니지만 일본에 위치한 미군 기지에 대공 방어를 제공하는 역할은 매우 중요합니다. 비행장에서 상당한 거리를 순찰하는 전투기와 순찰 중인 AWACS 레이더 항공기에서 항공 연료를 전송할 수 있는 능력은 공중에서의 시간을 크게 늘리고 요격 라인을 뒤로 밀어냅니다.
처음에 KC-135 급유기는 전략 항공 사령부 폭격기의 행동을 지원하기 위해 의도되었지만 1960년대 후반부터 전술 및 항공모함 기반 전투기에 연료를 보급하기 위해 개조되었습니다. KC-135R/T의 비행 데이터는 RC-135V/W 정찰기와 동일하다. 최대 이륙 중량이 146kg인 유조선에는 284kg의 등유가 실립니다. 페리 범위는 90718km입니다. 17700kg의 항공 연료를 운송할 때 범위는 68000km입니다. 승무원: 2400명의 조종사, 항해사 및 급유 장비 운영자.
미 공군 제5공군 부대의 관리 및 일본 항공자위대와의 작전 조정
오키나와 섬에 주둔한 미 18공군특무부대 사령부, 미 5공군 본부, 일본 요코타 공군기지에 위치한 방공군의 중앙 사령부 사이의 중요한 연결고리 , 623 작전 및 통신 중대입니다.
2011년에는 북한의 미사일 시험발사를 배경으로 일본에 배치된 미군 방공·미사일방어군의 통제체계 개선이 시작됐다. DVIDS 시스템(English Spartan Shield, 대공 및 미사일의 기술 - 대공 무기 및 방공 항공의 사격 통제를 위한 작전)의 기능을 보장하는 일환으로 623 비행 중대의 인원이 증원되고 기술적인 재검토가 이루어졌습니다. -장비.
2019년 2월 TORCC 시스템의 CXNUMX 장비가 가동되었습니다. TORCC 시스템(Theater Operationally Resilient Command and Control)은 현재 전술 상황의 시각적 모니터, 지휘 및 통제 센터, 방공 시스템의 가상 통합자, 컴퓨팅 컴플렉스 및 연결 전송 장치를 결합하는 데이터 융합 메커니즘입니다. 및 기타 지휘소, 레이더 초소, AWACS 항공기, 전투기-요격체 및 대공 미사일 배터리로부터의 정보 수신 채널.
Google 어스의 위성 이미지: 일본 공군 기지 나하의 통신 센터
623비행대는 미 공군 제5공군사령부 및 자위대 방공사령부와 안정적인 통신 및 실시간 데이터 교환을 유지하는 임무를 맡고 있다. 이를 위해 일본 공군 기지 나하 영토에 위치한 통신 센터가 사용됩니다.
일본에 배치된 American Patriot PAC-3 장거리 방공 시스템
2006년 3월, 북한의 탄도 미사일로부터 보호하기 위해 제1 방공포병연대 제1대대의 패트리어트 PAC-XNUMX SAM 배터리 XNUMX개가 포트 블리스(텍사스)에서 카데나 공군 기지로 이전되었습니다. 현재 두 개의 방공 시스템이 미국 공군 기지 주변에서 상시 전투 임무를 수행하고 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지: Kadena 공군 기지 주변의 Patriot PAC-3 방공 시스템의 위치
가데나 기지에 배치된 포대는 가나가와 현(도쿄에서 남쪽으로 38km)의 사가미 기지에 본부를 둔 제40 방공여단의 일부입니다.
일본 USMC 공군기지
미 해병대 공군기지 Futenma는 카데나 공군기지에서 남쪽으로 3000km 떨어져 있습니다. 약 1명의 해병대와 제2740 KMP 항공비행단 및 다수의 보조 부대가 이곳에 주둔하고 있습니다. 활주로는 길이 45m, 너비 XNUMXm로 가장 무거운 항공기를 포함하여 모든 유형의 전투 및 수송 항공기를 수용할 수 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지: USMC Futenma 비행장, 2300m 높이에서 본
현재 후텐마 비행장에는 헬리콥터와 틸트로터, 제18해상 항공교통관제단 부대만 상주하고 있지만 최근에는 AV-8B Harrier II와 F/A-18C/D Hornet Marine 항공기가 이곳에 상륙했다.
이 전투기의 주요 목적은 상륙작전 중 공중 지원을 제공하고 해상 및 지상 목표물을 공격하는 것입니다. 그러나 이러한 작업 외에도 미국 ILC 항공 조종사는 근접 공중전과 요격을 연습하고 있습니다. 또한 미 공군 제15·44전투비행대대의 F-67C/D 활주로는 후텐마 공군기지의 예비 활주로로 꼽힌다.
USMC Futenma 비행장에서 15 비행대 F-44C 전투기의 출발 준비
Futenma 비행장 주변의 영공을 통제하기 위해 해군 항공 교통 통제 그룹의 비행대는 AN/TPS-59 및 AN/TPS-80 레이더를 마음대로 사용할 수 있습니다. 그들은 지속적인 임무를 수행하지 않으며 전투 준비가 증가했다고 발표되고 훈련 중에 켜집니다. 정상 조건의 항공 교통 관제는 일본 고정 레이더 포스트와 Kadena 공군 기지에 배치된 AN/MPN-25 레이더의 데이터 방송에 따라 수행됩니다.
일본에 있는 미국 KPM 전투기의 주력 부대는 야마구치 현의 이와쿠니 공군 기지에 있습니다. 이 시설은 US-2 비행정, P-3C 기지 초계기, UP-3D 및 EP-3C 정찰기, AW101 지뢰 찾기 헬리콥터를 운용하는 일본 해상 자위대와 함께 사용됩니다.
이와쿠니 공군기지의 F / A-18D 호넷 전투기
2020년 기준, 이와쿠니 공군기지 주변에는 약 5000명의 미군과 그 가족이 거주하고 있습니다. 이와쿠니는 F/A-12C/D 호넷으로 무장한 제242해상전투비행대대와 F-18B 라이트닝 II(최초 배치된 전투 비행대 F-121B).
Google 어스의 위성 이미지: 이와쿠니 공군 기지의 F-35B 전투기
2014년에는 KC-152J 항공기를 탑재한 130번째 해군 수송 및 급유 비행대가 Futenma에서 Iwakuni로 이전하여 F-35B, F/A-18C/D 및 F/A의 순찰에 소요되는 전투 반경과 시간이 크게 증가했습니다. -18E / F는 일본 비행장에 주둔하고 있습니다.
에어 탱커 KC-130J, F-35B 및 F/A-18C/D 전투기 옆
KC-130J의 최대 이륙 중량은 79379kg, 연료 탱크 용량은 25855kg입니다. 최고 속도는 670km/h입니다. 순항 - 640km / h. 서비스 한도는 8700m이며 KS-130J의 범위는 KC-135R / T 유조선보다 훨씬 열등하지만 Stratotanker와 달리 Hercules의 이러한 수정은 길이와 상태에 대한 요구가 훨씬 적습니다. 활주로와 더 다양합니다.
필요한 경우 급유 외에도 KC-130J는 19000kg의 탑재량, 무장 낙하산병 64명 또는 M2 장갑차 113대를 탑재할 수 있습니다. 2010년에 미국 ILC는 AN / AAQ-130 광전자 조준 및 검색 장비, Hellfire 또는 Griffin 미사일, 30mm 대포를 포함하는 Harvest Hawk 무기 시스템을 KC-30J에 설치했습니다.
일본에 기반을 둔 갑판 전투기 및 AWACS 항공기
요코스카 해군 기지는 미 76함대 5항공모함타격단 소속 전진기지 핵추진 항공모함 USS Ronald Reagan(CVN-7)의 본거지입니다. 이 그룹에는 Arleigh Burke급 구축함 3척과 Ticonderoga급 순양함 4척도 포함됩니다. 일반적으로 항만에는 항공모함과 함께 1~2척의 미국 구축함과 순양함과 XNUMX~XNUMX척의 다목적 핵잠수함이 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지: 요코스카 해군 기지에 있는 미국 전함
공습을 격퇴할 때 요코스카 해군 기지에 있는 미국 순양함과 구축함은 반드시 방공 수단을 사용합니다.
Google 어스의 위성 이미지: 요코스카 해군 기지에 있는 항공모함 로널드 레이건(CVN-76)
항공모함 "로널드 레이건"이 요코스카 해군 기지에 있는 동안, 그 날개의 대부분은 가나가와 현 아쓰기 공군 기지에 있습니다.
일본 최대의 미국 해군 항공 기지입니다. 활주로 길이는 2438m입니다.
Google 어스의 위성 이미지: Atsugi 공군 기지의 F / A-18E / F 전투기 및 EA-18G 전자전 항공기
2017년부터 E-5D Advanced Hawkeye 항공모함 기반 AWACS 항공기, EA-2G Growler 전자전 항공기, F/A-18E/F Super Hornet 전투기, C로 무장한 18 항공모함 날개의 2개 비행대가 이곳에 주둔하고 있습니다. -60 Greyhound 항공모함 기반 수송기 및 SH-60 / MH-XNUMX Seahawk 헬리콥터.
Google 어스의 위성 이미지: Atsugi 공군 기지의 F / A-18E / F 전투기 및 E-2D AWACS 항공기
슈퍼 호넷 전투기는 27, 102, 115, 195의 141개 타격 전투기 중대에서 근무하고 있습니다. 18 전자 공격 비행대의 조종사는 EA-125G Growler 재머를 사용합니다. 원거리 접근 및 전투기 유도에서의 공역 통제는 E-2D 항공기에 대한 레이더 경고의 5 항공 모함 비행대의 승무원에 의해 수행됩니다. 항공모함 75익단 항공기의 기술적 정비성은 약 XNUMX%인 것으로 알려졌다.
Atsugi 공군 기지에 있는 동안 Super Hornet 전투기는 의무 부대에 포함되며 AWACS 항공모함 기반 항공기는 정기적으로 순찰을 시작합니다. 현재 일본 비행장을 기반으로 하는 해군과 KMP(약 80F/A-18E/F)의 항공모함 전투기에는 TORCC 전투통제시스템과의 인터페이싱 장비가 갖춰져 있지 않아 실전에 활용하기 어렵다. F-16CJ/DJ 및 F-15C/D와 함께 사용. 자동 모드에서 공중 표적에 대한 표적 지정 명령은 갑판 항공기 AWACS E-2D에서 수신하고 라디오를 통해 음성을 전달할 수 있습니다.
일본과 러시아 간의 무력충돌 시 미군 전투기를 사용할 가능성이 있는 시나리오
현재 일본에는 최대 200명의 미 공군과 해군 전투기가 상주하고 있으며, 이는 극동 지역에 배치된 러시아 전투기의 거의 두 배에 달하는 수치다. 일본 열도에 120개 이상의 비행장을 자본으로 건설했다는 점을 감안하면 20여 대의 전투기에 분산(비행장당 24~1300대)이 가능하다.
일본에서 도보 거리에 있는 극동 지역에 주둔하고 있는 다른 미군을 무시하지 마십시오. 군산 공군기지에 주둔하고 있는 미 78공군 소속인 16전투비행단과 51전투비행대의 F-36C/D 전투기 7대만 감안하면 전투기보다 미군이 유리하다. 러시아 11-공군과 방공군은 2,5배 이상 될 것이다.
미 공군 사령부는 알래스카에서 미 11공군 일부를 이전할 수도 있다. 가장 전투 준비가 된 부대는 F-3A 전투기에 90개의 525 및 22 전투기 비행대를 포함하는 354 전투기 비행단, F-16C/D를 장착한 962 전투기 비행단, 3 레이더 항공단 순찰 및 통제입니다. E-XNUMXC의.
안데르센 공군기지(괌)에서는 제36공군비행단의 통제 하에 F-15C 및 F-22A 전투기가 방공을 제공합니다. 일본과 한국의 전투항공기와 미국 공군이 이 지역에 배치한 전투기를 고려하지 않고 지상 비행장을 기반으로 하는 공군, 해군 및 USMC의 400명 이상의 미국 전투기가 작전에 참여할 수 있습니다. 러시아 항공. 그들의 행동은 최대 10대의 AWACS 항공기와 약 30대의 유조선을 지원할 것입니다.
일본과 미국 전투기의 여러 지역적 수적 우위는 러시아 극동 지역의 비참한 비행장 네트워크 상태로 인해 악화됩니다. 극도로 적은 수의 단단한 표면 활주로가 서부 및 중부 지역에서 공수된 전투기를 희생시키면서 항공 그룹을 구축하는 우리의 능력을 심각하게 제한합니다. 또한 우리는 "특수" 탄두를 탑재하지 않는 고정밀 장거리 항공 무기에서 여전히 매우 열등하다는 점을 이해해야 합니다. 이것은 차례로 적의 방공 구역에 진입하지 않고 항공기를 파괴하고 적 비행장의 기반 시설을 파괴하는 우리의 능력을 제한합니다.
이러한 모든 요인을 종합하면, 일본과 러시아가 무력 대결을 펼칠 경우 러시아 항공우주군이 재래식 항공파괴무기를 사용할 때 미국 전투기가 항공자위대와 상호작용하여, 일본의 주요 목표물에 대한 방공을 제공하고 보복 공격으로 인한 피해를 최소화할 수 있습니다.
결말은 ...
- Linnik Sergey
- 현대 일본 대공 미사일 시스템
현대 일본 전투기와 그들의 무기
일본 근대 일본 레이더 공역 통제 및 방공 통제 시스템
냉전 시대의 일본 대공 미사일 시스템
냉전 중 일본 전투기 요격기
냉전 시대 일본의 방공 통제 시스템
일본 전후 대공 기관총 및 포병 탈것
무거운 쌍발 엔진 일본 전투기 대 미국 폭격기
장거리 미국 B-29 폭격기에 대한 단일 엔진 일본 전투기
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