우주 기술. 플라즈마 홀로그램
레이저 유도 플라즈마 필라멘트로 생성된 홀로그램의 예술적 시각화
미 해군이 특허를 받은 신기술은 레이저를 사용하여 플라스마 폭발 또는 비행 미사일을 유발할 수 있는 "체적 유령"을 생성함으로써 항공기 생존 가능성을 바꿀 수 있습니다. 생각하다그들이 추격할 비행기를 찾았다고, 실제로는 홀로그램일 뿐입니다.
이 특허에 따르면 레이저 시스템은 항공기 꼬리에 설치될 수 있으며 접근하는 미사일을 감지하면 외관 및 적외선 매개변수가 멀리 있는 움직이는 전투기의 이미지 및 배기와 비슷한 적외선 및 광학 신호를 방출할 수 있습니다. 전투기 그 자체.
여러 시스템이 여러 대의 항공기를 투사할 수 있으므로 다가오는 미사일은 항공기 자체가 아닌 가짜 플라즈마 "전투기"를 추적하도록 남겨둡니다.
미 해군은 플라즈마 기반 트랩 기술에 대한 특허를 보유하고 있습니다. 이 미끼는 적의 열추적 미사일을 속일 수 있습니다.
• 미 해군은 플라즈마를 사용하여 말 그대로 하늘에 있는 물체를 칠할 수 있는 특허 기술을 보유하고 있습니다.
• 이 기술은 표적에서 열추적 미사일을 속이도록 설계되었습니다.
• 이론상으로 기술은 하늘에 "UFO"를 그릴 수 있지만 이 설명에는 문제가 있습니다.
아래에 명시된 모든 사항은 군함을 포함한 다양한 항공모함 및 무기에 적용됩니다. 이 기술을 개발하고 특허를 받았으며 (미국 정부와 함께) 저작권 보유자가 된 것은 미 해군이었습니다. 그러나 우리는 이해의 명확성을 위해 다음과 관련된 추론에 중점을 둘 것입니다. 항공.
은신과 은신
군용 항공기에 대해 이야기할 때 많은 사람들은 종종 "스텔스"를 첨단 항공기의 손상을 감지하는 데 사용되는 특수 기술로 생각합니다.
진실은 훨씬 더 복잡합니다.
스텔스는 특정 기술에 대한 설명이 아니라 전쟁에 대한 접근 방식으로 더 정확하게 설명될 수 있습니다.
스텔스기를 효과적으로 사용하려면 레이더 가시성(다양한 각도에서), 적외선 탐지 가능성(발열되는 열의 양)을 제한하고 최고의 스텔스를 제공하는 비행 임무 계획을 수립하기 위해 모든 노력을 기울여야 합니다.
사실, 가장 현대적인 "스텔스 항공기"의 대부분은 실제로 레이더에 전혀 보이지 않습니다(국적, 개발자 및 군 지도자의 선언에 관계없이 모든 선박에 동일하게 적용됨).
스텔스의 목적은 실제로 완전히 눈에 띄지 않게 하는 것이 아니라 적을 좌절시키고 효과적으로 공격하여 비행기를 격추시키는 것입니다.
이를 위해 F-22 Raptor와 같은 스텔스 전투기도 "비표준" 주파수 대역과 복잡한 신호 패턴을 사용하여 레이더에서 실제로 탐지할 수 있습니다. 이것은 지상 기반 탐지 시스템에서 구현할 수 있지만 미사일 유도 헤드에서는 다소 복잡합니다. оружия.
따라서 여러 유형의 레이더 시스템과 다른 유형의 방공망을 결합하면 스텔스 항공기에 실질적인 위협이 될 수 있습니다.
1950년대부터 사용되어 왔으며 목표물을 명중하기 위해 레이더에 의존하지 않는 열추적 미사일은 제트기 후면에서 나오는 과열된 배기 가스의 적외선 신호를 모니터링하여 침입 항공기를 효과적으로 탐지합니다.
이러한 적외선 신호를 줄이기 위해 구조적 요소가 스텔스 항공기에 통합되었지만 전투 항공기를 추진하는 데 사용되는 연료의 연소로 인해 발생하는 열을 숨기기 위해 할 수 있는 일은 거의 없습니다.
따라서 미국의 스텔스 항공기가 레이더에 완전히 보이지 않더라도(그들은 그렇지 않음) 육안 탐지의 결과로 또는 레이더 탐지 후에 적외선 유도 미사일이 자신의 방향으로 발사되는 것에 대해 여전히 걱정할 필요가 있습니다. ...
조종사는 스텔스 항공기를 최대한 활용하기 위해 이륙 전에 전투 임무를 계획하기 위해 최선을 다합니다.
야간에 시각적 탐지를 피하고 고도 및 받음각과 관련된 전술을 사용하는 등 많은 전술과 기술이 사용되며 모두 스텔스 프로필을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.
열 유도 미사일이 F-22와 같은 스텔스 전투기의 흔적을 공격하는 경우 항공기는 적외선 유도 탄약을 혼동시키기 위해 "플레어"를 발사할 수 있습니다.
그러나 미사일 요격 무기는 경쟁이 치열한 영공에서 극도로 제한된 보호 기능을 제공합니다.
이 때문에 전투 임무에 대한 일반적인 경험 법칙은 간단합니다. 적이 당신에게 미사일을 발사할 수 있고 성공 확률이 치솟는 상황을 피하십시오.
그러나 기술적으로 유능한 적과의 대규모 충돌에서 미국 스텔스 항공기는 현대 전쟁에서와 다른 도전에 직면하게 될 것입니다 ...
미국 전문가들은 그러한 전쟁에서 사상자가 거의 불가피할 것이며 미국이 다른 어떤 나라보다 더 많은 스텔스기를 사용할 수 있지만 총계는 여전히 수백 명에 달할 것이라고 믿습니다. 따라서 스텔스기의 모든 손실은 실제로 가시적입니다.
항공기의 전투 레이저
이전에 미 공군 사령부는 기존의 항공기 방어 수단을 충분히 고려하지 않았으며 EW 시스템 및 히트 트랩에서 이미 사용 가능한 항공기를 공격하는 미사일의 파괴를위한 레이저 시스템 개발을 제안했다.
미국 SHIELD 프로그램의 일환으로 전투기에 대한 방어 무기로 설치될 레이저 설비를 개발할 계획입니다.
시설은 지대공 및 공대공 미사일을 요격해야 합니다. 현재 Northrop Grumman과 Lockheed Martin 기업이 이 분야에서 일하고 있습니다.
미국 국방부의 계획에 따르면 전투기를위한 새로운 레이저 시스템은 이미 2020의 후반부에 공군에 의해 시운전되어야한다.
전투기 레이저
이론적으로 레이저 무기는 다가오는 적 미사일로부터 전투기의 자기 방어를 제공할 수 있습니다. 100-300kW 레이저가 탑재된 경우 공대공 또는 지대공 미사일 2-4개를 파괴할 수 있습니다.
이것은 이론적이다. 그러나 실제로 현대 미국 전투기는 50kW의 출력을 가진 레이저를 (현대 기술로) 장착할 수 없습니다. (그냥 거기에 맞지 않을 것입니다.)
그리고 최소한의 보호 대상은 전투 조건에서 합리적인 거리에서 그러한 레이저로 명중 될 수 없기 때문에 덜 의미가 없습니다.
디자인 기능을 고려해야합니다. 미사일의 방어용 레이저는 예를 들어 아래로부터의 공격으로부터 F-35를 덮을 수 있습니다. 그리고 "공격적으로" 쏘는 것은 앞뒤로만 가능합니다.
표적 모방 레이저는 이러한 제한이 없으며 훨씬 더 낮은 출력을 가질 수 있고 항공기의 후방 반구에만 사용할 수 있습니다.
최신 공대공 미사일에는 적외선 유도가 있습니다. 발사 시 미사일은 표적의 열 신호를 획득합니다.
미사일 방어를 위해 전투기를 포함한 미국 항공기는 여전히 더 효과적인 수단을 가지고 있습니다. 항공기는 플레어를 떨어뜨리거나 미사일의 시커를 "눈이 멀게"하여 다가오는 미사일을 공격할 수 있습니다.
현재 항공기는 미사일 탐지기를 전자적으로 차단하거나 "히트 트랩"(미끼 열 표적 또는 LTZ라고도 함)을 떨어뜨림으로써 다가오는 미사일을 피할 수 있습니다.
Lockheed AC-130U Spooky, LTZ 발사
전투기 레이저는 여전히 매우 멀고 모호한 전망입니다.
방공 시스템 및 수단의 기만
성공적인 속임수는 적에 대한 정력적인 효과보다 항상 더 유익합니다.
스텔스 항공기의 생존성을 향상시키기 위해 미 해군이 최근에 제출한 특허가 바로 그 일을 할 수 있지만, 시스템이 의도한 대로 작동한다면 보고 행동하는 이미지를 하늘에 투사하는 데에도 쉽게 사용될 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 미군이 공개한 UAP 영상에 묘사된 함선(별로 말이 되지 않지만 아래에서 논의하겠습니다).
특허의 설명 및 본질
해군은 이러한 종류의 기술을 사용하여 스텔스 항공기를 공격하는 것을 더욱 어렵게 만들 계획입니다.
해군의 플라즈마 디코이 기술은 미사일 방어 분야에서 다년간의 연구 결과이며, 특허는 이미 테스트 및 구현 단계에 그 결과를 기록하는 마침표(또는 쉼표)만 넣습니다.
해군 제트 전투기는 이 방어 기술을 사용하여 항공기 배기 가스의 적외선 신호를 모방한 하늘의 XNUMXD 이미지를 생성할 수 있습니다.
이 특허에 따르면 레이저 시스템은 항공기의 꼬리 끝에 설치될 수 있으며 접근하는 미사일을 감지하면 문자 그대로 전투기 자체에서 멀어지는 이동하는 전투기의 배기 가스와 유사한 적외선 신호를 방출할 수 있습니다.
여러 시스템은 말 그대로 여러 대의 항공기를 투사할 수 있으므로 들어오는 미사일이 항공기 자체가 아닌 가짜 플라즈마 "전투기"를 추적하도록 합니다.
연구원들이 부르는 이러한 "레이저 유도 플라즈마 필라멘트"는 사용된 "빛의 파장" 레이저 시스템에 따라 최대 수백 미터까지 투사될 수 있습니다.
레이저의 출력 및 매개변수에 따라 공기의 비선형 속성을 고려하여, 그러한 잘못된 표적은 또한 레이더 반사를 줄 것입니다.
시스템을 실제 항공기의 시각적 이미지를 시뮬레이션하는 데 완전히 사용할 수 없더라도 레이저를 사용하여 "자신을 모방하거나 복제하거나 이상한 것"을 사용하여 무기 운용자와 스텔스 항공기 사이에 가시적인 장벽을 만드는 것이 가능합니다.
이 시스템은 즉시 배치할 수 있고 전체 임무에서 재사용할 수 있으며 원하는 고도 또는 공중 어느 곳에서나 유지할 수 있습니다. 이러한 시스템을 갖춘 항공기(또는 단일 항공기에 충분한 시스템)가 있는 경우 이 방법은 항공기를 보호하는 것 이상의 용도로 사용할 수 있습니다.
미래에 이러한 접근 방식은 해군 함정 또는 항공모함 타격 그룹의 미사일 방어 시스템의 일부가 될 수 있습니다.
이 기술은 적의 적외선 미사일을 표적으로부터 우회시키는 열원을 생성하도록 설계되었지만, 근본적으로 적의 미사일 무기뿐만 아니라 그의 정찰을 오도할 수 있는 실제 표적의 시각, 열 및 레이더 특성을 가진 유령 생성을 허용합니다. 시스템 및 관찰.
"매우 짧은 펄스가 있으면 수백 미터를 이동할 수 있는 공중에서 필라멘트를 생성할 수 있으며 아마도 차세대 레이저를 사용하면 XNUMX마일이라도 필라멘트를 생성할 수 있습니다."
- 이 특허에 대한 주요 전문가이자 연구원인 Alexander Hening이 말했습니다.
이 플라즈마 필라멘트는 차례로 적의 미사일을 코스에서 벗어나게 할 만큼 표적 항공기의 신호에 접근하는 적외선 신호를 생성합니다. 레이저는 또한 표적 항공기에서 방출되는 적외선 복사와 일치하도록 플라즈마를 신속하게 조정하여 적을 더욱 혼란스럽게 할 수 있습니다.
적외선뿐만이 아닙니다. 대상의 전체 3D 이미지가 광학 범위에서 생성됩니다. 놀라운 것은 이 기술의 측면에서 레이저 유도 플라즈마 필라멘트를 사용하여 공중에 떠 있는 이미지를 생성한다는 것입니다.
즉, 미리 결정된 유형과 유형의 "유령 비행기"를 만드는 것입니다.
특허 문서에 따르면:
«... 공간에서 2D 또는 3D 체적 이미지를 만드는 것이 가능합니다.
이것은 음극선관 텔레비전에서 전자빔을 래스터화하는 것과 유사합니다. 하나의 가능한 실시예에서, 레이저 시스템은 항공기의 후방에 장착되어 빔이 광학 장치와 거울을 사용하여 래스터화되어 공간에서 큰 "고스트" 이미지를 생성할 수 있습니다.
이 "유령" 이미지는 실제 항공기에서 유도 미사일의 주의를 분산시키는 것처럼 보입니다."
«... 공간에서 2D 또는 3D 체적 이미지를 만드는 것이 가능합니다.
이것은 음극선관 텔레비전에서 전자빔을 래스터화하는 것과 유사합니다. 하나의 가능한 실시예에서, 레이저 시스템은 항공기의 후방에 장착되어 빔이 광학 장치와 거울을 사용하여 래스터화되어 공간에서 큰 "고스트" 이미지를 생성할 수 있습니다.
이 "유령" 이미지는 실제 항공기에서 유도 미사일의 주의를 분산시키는 것처럼 보입니다."
이 특허에는 로켓추적자 이외의 사람을 속이기 위한 플라즈마 필라멘트의 사용은 언급되어 있지 않지만, 그러한 제안은 분명히 요구되고 있으며, 현재 UFO/UAP와 관련된 정보 붐과 관련하여 활발히 논의되고 있습니다.
시뮬레이션된 UFO/UAP?
최근의 일부 UFO 목격은 해군의 인공 플라즈마 기술로 설명될 수 있습니다.
이러한 물체는 AUG 선박의 조종사와 수백 명의 사람들이 관찰했습니다.
펜타곤이 진품으로 확인한 충돌 영상에는 엄청난 속도로 날아가는 물체가 갑자기 방향을 바꾸는 것을 지켜보던 조종사들의 놀란 반응이 담겼다.
"우리가 목격한 기술은 당시 우리 군대를 보호할 수 없는 것이었습니다."
전 미 해군 장교인 Sean Cahill은 최근에 말했습니다.
"우리가 본 것은 현재 우리의 무기고를 최소 100-1000년 이상 능가하는 기술을 나타냅니다."
전 미 해군 장교인 Sean Cahill은 최근에 말했습니다.
"우리가 본 것은 현재 우리의 무기고를 최소 100-1000년 이상 능가하는 기술을 나타냅니다."
세 아이의 어머니인 전 조종사 Alex Dietrich는 현재 미국 해군사관학교와 조지 워싱턴 대학교에서 가르치고 있습니다.
Dietrich는 그녀가 전투기 조종사로서 14년 2004월 XNUMX일 USS Nimitz 항공모함 타격단과 함께 Super Hornet에서 정규 훈련 비행을 수행하고 있을 때 낯선 물체가 고속으로 불규칙하게 비행하는 것을 발견했다고 말합니다.
알렉스 디트리히(Alex Dietrich)는 미확인 공중 사건과의 긴밀한 조우에 대해 이야기하는 것이 자신의 의무라고 말했습니다.
(다른 조종사들은 이제 이에 대해 이야기하기 시작했으며, 이 사건에 대한 보고서의 첫 부분만 이미 1000페이지를 초과했습니다.)
그러나 해군의 계획은 분명히 외계인이 우리를 방문하고 있다고 세계를 속이지 않는 것이었습니다.
UAP 관측을 위조하는 데 레이저가 사용되었을 수 있습니까?
가능한 것처럼 보이지만 매우 의심스럽습니다.
이 경우 왜 그리고 누가 속여야합니까? 그리고 그것을 알아내는 데 17년?
이러한 UFO나 UAP의 움직임을 시뮬레이션 하는 데 이 기술을 사용할 수 있을 것 같지만, (공식적으로 확인되고 인정된 동영상 중) 가장 먼저 촬영된 것은 2004년(약 17년 전)이다. 즉, 현재로서는 가상으로 이를 수행할 수 있는 고급 레이저 시스템이 만들어지기 전에도 마찬가지입니다.
확신에 찬 음모 이론가들조차 펜타곤이 자체 비밀 무기의 비디오를 그런 기괴한 형태로 공개하면서 동시에 관측된 UFO/UAP의 본질에 대한 풀리지 않는 미스터리를 제기했다는 것을 상상할 수 없습니다.
자체 플라즈마 필라멘트 기술을 가진 외국 세력이 미국 AUG의 이러한 괴롭힘에 책임이 있다는 것 또한 불가능합니다. 여러 가지 이유로.
미국은 이 물체가 무엇인지 알지 못하지만(25년 2021월 XNUMX일 UFO/UAP 보고서에서 확인된 대로), 플라스마 필라멘트 기술을 배제하는 것으로 보이는 해군 목격의 측면이 있습니다.
2004년과 2014-2015년 미해군 UFO 목격에는 조종사가 시각적으로 관찰한 물체가 포함되어 있으며 AN/ASQ-228 ATFLIR(Advanced Targeting Forward Looking Infrared) 전방 적외선 센서에서 볼 수 있었습니다.
ATFLIR이 플라즈마 필라멘트의 이미지를 캡처할 수 있다는 아이디어는 놀라운 일이 아니며 조종사가 이 기술로 생성된 이미지를 육안으로 볼 수 있다는 아이디어도 놀랍지 않습니다.
ATFLIR 화면의 UFO
그러나 다른 것들은 UFO가 플라즈마 필라멘트에 의해 형성된 이미지로 보이는 것을 방해하는 것 같습니다.
플라즈마는 물리적 물체와 관련이 없는 경우 일반적으로 레이더에 의해 감지되지 않습니다. 또한 조종사는 광선에 의해 생성된 "고스트 이미지"보다는 고체 물체를 보고 있다고 보고합니다.
조종사들은 "유령 이미지"가 아니라 실제처럼 보이는 물체를 보았다고 보고했습니다.
플라즈마 필라멘트 이론이 불가능한 또 다른 이유는 레이저 빔이 거리에 따라 초점이 흐려지기 때문입니다(즉, 이미지가 모든 범위에서 흐려질 수 있음).
이를 위해 이미지를 생성하는 배나 비행기는 비교적 가까이에서 수영하거나 비행해야 했습니다. 환상에 "매우 눈에 띄는 방식으로." 그리고 미국 AUG 훈련 지역에서 러시아와 중국을 비롯한 외국 선박과 항공기는 관찰되지 않았다.
따라서 러시아가 그러한 기술을 보유하고 있고 이 사건에 연루되었다는 버전은 아직 고려되지 않았습니다.
계속 될 ...
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