XNUMX번은 준비가 되지 않았습니다. 미완성 러시아 함대
모든 괜찮은 함대 소문에 따르면 영국인은 럼주, 남색,기도 및 채찍 외에는 없지만 기술에 의존하지 않고 선원의 대담함과 신사 / 동지 장교의 용기에 의존합니다. 아니요, 이 시기에 돛이 지배할 때 우리 함대는 괜찮은 기반 시설과 학교를 가지고 있었고 터키인, 프랑스인 및 기타 스웨덴인이 확신한 것처럼 양적으로는 아무 것도 없었습니다. 그러나 증기의 출현과 함께 엔진 ...
크림 전쟁
나는 크림 전쟁을 만지지 않고 여전히 항해 중이지만 그럼에도 불구하고 시간이 없었습니다. 그들은 크리미아로가는 철도와 시간이 없었고 공급은 황소에 갔고 증기 전함, 나사 프리깃, 현대 대포로 시간이 없었습니다 ... Nakhimov가 너무 부족했던 Sinop과 Tsarevich는 주식에 얼어 붙었습니다. Nikolaev의 계획은 흑해 전용으로 XNUMX척의 배를 건조하고 프로펠러 구동 프리깃으로 보완할 계획입니다... 그러나 시대는 과도기였으며 주로 요새에서 죽을 준비가 되어 있고 대담했기 때문에 철회되었습니다. 세바스토폴.
러시아 - 터키 전쟁
그러나 다음 전쟁은 이미 또 다른 전쟁이었습니다. 갑옷과 증기의 전쟁, 대담함이 기술로 보완되어야 하는 전쟁이었습니다.
흑해 거주자를 위한 장비는 파리 협정에서 탈퇴하면서 만들어졌으며 문헌에도 등장했습니다.
어쨌든 모두에게 창피합니다.
뭔가 죄입니다 ...
우리는 "포 포카"처럼 회전합니다
그리고 앞으로 가기.
뭔가 죄입니다 ...
우리는 "포 포카"처럼 회전합니다
그리고 앞으로 가기.
XNUMX척의 원형 전함은 해안 포대가 있었다 해도 터키인이 공격하지 않았을 오데사 전쟁 내내 서서 한때 다뉴브 강 하구까지 진군했습니다. 한편, 터키는 본격적인 함대를 ...
구출된 지뢰, 더 정확하게는 마카로프의 독창적인 사용과 대담하지만 기갑 코르벳에 대항하여 총을 든 민간 증기선인 "베스타"의 전투를 달리 부를 수 있는 것은 무엇입니까? 마카로프의 하이킹을 광산 보트와 함께 같은 증기선에서 무엇이라고 부를까요?
러일전쟁의 유명한 제독들은 모두 그 당시에 시작되었지만 전투의 경험 대신 내전의 경험과 그와 같은 대담함, 그리고 기회를 희망하는 것만 얻었습니다. 싸울 일이 없었습니다. 적에 맞서 항해하는 데 사용할 것을 선택할 때 Vesta는 아마도 Popov 제독의 우울한 천재의 창조물보다 더 좋아 보입니다 ...
그리고 평소와 같이 일반 함대에서는 시간이 없었습니다. 그들은 시도조차하지 않았고 모든 군대는 포포프카에 갔지만 수상 배터리와 타워 장갑 모니터 보트는 발트해 연안을 위해 완전히 건설되었지만 ... 이번에는 대담하게 다시 구출되었지만 베를린 의회에서 포기해야했습니다. 해협을 포기해야 했다.
minionocks도 popovka도 Royal Nevi에 대항하여 춤을 추지 않았습니다. 역사적인 기회를 잃었다.
각각 800톤이 아니라 조금 더 크고 "모니터"와 비슷한 1871개의 증기선을 건설하지 못한 이유는 무엇입니까? 파리 논문은 이것을 금지하지 않았습니다. 그리고 1876년부터 12년까지 XNUMX년이 흘렀습니다. 예를 들어 발트해 연안에서는 XNUMX척의 장갑 보트가 건조되었습니다. 기회는 있었지만 욕망과 이해가 없었습니다.
러시아 - 일본 전쟁
두 차례의 연속된 교훈: 함대가 사전에 건조되어야 한다는 것은 꽤 설득력 있는 것처럼 보였지만 1904년에 우리는 다시 늦었습니다.
잠재적인 아름다움과 자부심 - "Borodino"급 전함 XNUMX척은 전쟁을 할 시간이 없었습니다. 그러나 "Alexander III"는 "Oslyabya"와 "Aurora"도 도착하면 세력의 정렬을 근본적으로 바꿀 시간을 가질 수 있지만 ...
새로운 배의 테스트는 22년 1903월 XNUMX일에 시작되어 전함이 도킹될 때 바닥에 손상을 입었을 때 시작되었습니다. 배의 선체. 네트워크 포격을 설치하기로 한 뒤늦은 결정은 샷의 신발을 부착하기 위해 갑옷 플레이트의 어닐링을 필요로 했습니다.
23년 1903월 19일 공장 해상 시험 중 15개의 보일러가 도입된 "황제 알렉산더 1세"는 전속력으로 쉽게 발전했지만 왼쪽 순환에서 예기치 않게 우현 쪽으로 3° 기울어져 하단 배터리의 포트" 과도한 "민첩성"(순환의 직경은 20m 18s의 시간에 XNUMXkb 미만), 코스의 불안정성 및 전함의 팽창에 대한 이유는 절단을 제안한 특별위원회에 의해 설정되었습니다. 선수의 측면 용골을 XNUMXm까지 내리고 선미의 "가장자리 절단"을 닫습니다 ...
23년 1903월 19일 공장 해상 시험 중 15개의 보일러가 도입된 "황제 알렉산더 1세"는 전속력으로 쉽게 발전했지만 왼쪽 순환에서 예기치 않게 우현 쪽으로 3° 기울어져 하단 배터리의 포트" 과도한 "민첩성"(순환의 직경은 20m 18s의 시간에 XNUMXkb 미만), 코스의 불안정성 및 전함의 팽창에 대한 이유는 절단을 제안한 특별위원회에 의해 설정되었습니다. 선수의 측면 용골을 XNUMXm까지 내리고 선미의 "가장자리 절단"을 닫습니다 ...
요컨대, 일련의 어리석은 실수와 그에 따른 결과입니다.
그리고 그것은 이미 전형적입니다. 선원과 장교는 대담한 모습을 보여 주었지만 함대는 정상적인 후방 및 수리 시설없이 부분적으로 전투에 참여했습니다. 이번에는 과감히 해군성당의 추모패와 마침내 세계적 수준의 함대를 창설할 수 있었던 선원들의 죽음 외에는 아무것도 주지 않았다. Suvorov는 다음과 같이 말했습니다.
"한 번 운이 좋으면 두 번 운이 - 당신은 기술이 필요하기 때문에 신에게 자비를 베푸십시오!"
우리가 기술로 선박의 적시 준비와 군사 작전을 이해한다면 ...
대전
특히 1904년 러시아가 실제로 반독일 연합에 합류했기 때문에 러일의 비극은 교훈이 되어야 했던 것 같습니다. 그러나 우리는 다시 다음 전쟁을 준비하는 데 실패했습니다.
대전이 시작될 때 발트해 연안에서 전함 - 1, 전투 순양함 - 1, 경순양함 - XNUMX, 현대 구축함 - XNUMX(일), 잠수함 - XNUMX(일)이 완료되었습니다. 흑해에서 구축함이 전혀 완성되지 않는 한 그림은 거의 동일합니다. 북부에는 함대가 전혀 없었고 태평양 순양함은 독일에서 주문되었습니다. 독일인들은 "Elbing"과 "Pillau", 좋은 배들이 남겨진 것에 매우 만족했습니다. 주된 것은 무료였습니다. 그들은 또한 러시아의 돈을 위해 건설 된 터빈 인 XNUMX 대의 "Noviks"에 만족했습니다.
정당한 질문이 생깁니다. 우리 해군 지휘관들은 무엇을 하고 있었습니까?
예를 들어 1904년에 배치되어 1912년에 통과된 프리드레드노트 "Paul I"와 "Andrew the First Called"가 많습니다. 제독은 어떤 상황에서도 쓰시마에 침몰하지 않았을 선박을 원했고 결과적으로 프로젝트가 변경되고 왜곡되고 다시 변경되었습니다 ... XNUMX 년.
그들은 또한 1905년에 구식인 장갑 Bayan의 클론을 만들었습니다. 리드 "Makarov 제독"은 여전히 이해할 만하며 1904 년에 손실을 보상하도록 명령되었지만 왜 두 개 더 있습니까? 미스터리 ... 또한 영국인은 도면이 상당히 견고한 "Rurik"으로 제작 및 판매되었으며 터빈 버전의 초안도 있었지만 이륙하지 않았습니다.
그리고 그들은 또한 석탄 구축함(오래되고 느리게 움직이는)을 만들고 잠수함 함대에도 참여했지만 성공하지는 못했습니다. Shark와 Bars는 모두 Cayman의 창의성은 말할 것도 없이 매우 나쁜 보트입니다.
아니요, 그들은 12 척의 전함을 만들었지 만 시간이 없었고 시운전 후 발트해와 흑해에서 전혀 사용되지 않았습니다. 거의 효율성이 없었습니다.
마찬가지로 전쟁 중에 순양함을 제외하고 많은 것을 도입했지만 ...
순양함은 별도의 주제입니다. 15 130mm 건, 케이스 메이트 배치 - 이것은 어제가 아니라 더 나쁩니다. 한 가지 좋은 점은 광산입니다. 많은 의미에서 합리적입니다. 글쎄, 대싱, 그것 없이 어디. Moonsund의 "Glory"만으로도 가치가 있습니다 ...
우리의 선원들은 훌륭하고 우리의 정책은 경제적이고 느리게 행동합니다.
그들은 한 마디로 Sarych에서 오래된 전함이 전투 순양함 "Goeben"에 대항하여 발트해에서 캠페인을 벌였으며 독일군이 현대 순양함 몇 척을 출시할 경우 죽을 가능성이 있다고 말했습니다. 그리고 북한의 경우 전혀 그렇지 않았습니다. 러일 일본의 익사한 사람들은 일본으로부터 몸값을 받았고 그 전쟁의 파괴자들은 전 세계의 절반을 쫓겨났습니다 ...
위대한 애국 전쟁
위대한 애국 전쟁으로 68 척의 전함, 4 대의 전투 순양함, 프로젝트 26의 26 척의 순양함 ... 순위에서 - 46 대의 순양함 XNUMX/XNUMX bis, XNUMX XNUMXs 및 XNUMXs 개선 및 XNUMX 명의 지도자.
여전히 차이가 있었습니다. 소련 지도부는 완전히 성공하지는 못했지만 강력한 모기 세력과 견고한 해안 방어를 위해 막대한 자금을 아끼지 않은 거대한 잠수함 함대를 건설했습니다.
그래서 평균적으로 결과는 좋았지 만 다시 - 우리는 러시아-터키 전쟁에서와 같이 제XNUMX차 세계 대전에서와 같이 그 전쟁에서 대양을 항해하는 함대가 없었습니다. 그러나 러시아어-일본어에서, 그러나 요점은 무엇입니까?
동시에 우리 선원들은 세바스토폴(XNUMX회), 포트 아서(Port Arthur), 레닌그라드(Leningrad)와 크론슈타트(Kronstadt) 해안을 항상 완벽하게 방어했습니다. 객관적으로 우리는 이 문제의 리더입니다. 하지만 나머지 ...
나머지는 다 안타깝고 체계적인 접근이 없고, 큰 배는 돈이 있으면 짓고 돈이 떨어지면 잊어버리는 통치자들의 장난감이다. 거기에서 문제와 같은 전통, 많은 연설이 있으며 선원은 같은 대담함과 용기에 의존하여 보트, 구식 구축함, 민간 증기선을 타고 전투에 나섭니다.
이제 자금 조달과 관련하여 RTO 및 DPL에 대한 강조는 환영받을 수 있고 해안 보호는 일반적이며 하나 또는 두 개의 AUG는 아무 것도 변경하지 않습니다. 그러나 걱정스럽습니다. 이것이 통치자들을 다음 대형 함대로 데려올 것입니다. 이미 표류 중입니다. Kuznetsov의 플로팅 도크조차없고 핵잠수함의 수리가 건조 기간과 비슷한 기간 동안 지연되고 있음에도 불구하고 이것은.
150년 동안 일관성이 없습니다.
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