벨로루시 인은 소련 장갑차를 대체했습니다. Volat V2 장갑차
10월 2021일부터 23일까지 민스크에서 열린 제26회 국제 무기 및 군사 장비 전시회 MILEX-XNUMX 이전에는 신형 벨로루시 장갑차의 렌더링만 대중에게 공개되었습니다. 이번 전시회에서는 일반 대중에게 처음으로 공개적으로 시연된 신제품의 전체 모습이 공개되었습니다.
미래에 Volat V2라고 불리는 새로운 벨로루시 차륜 장갑차는 벨로루시 공화국 군대에서 소비에트 생산의 유사한 바퀴 및 궤도 차량을 모두 대체 할 수 있습니다. 벨로루시 사람들은 이 신제품을 수많은 BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80 함대의 잠재적인 대체품으로 생각합니다. 또한 자체 장갑차를 만들면 Minsk가 러시아에서 BTR-82A 구매를 거부할 수 있습니다.
MZKT의 현대식 차륜 장갑차
벨로루시 참신함의 개발자는 러시아와 세계에서 잘 알려진 Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT)입니다. 수십 년 동안 이 회사는 군대용 차량을 포함하여 바퀴 달린 대형 차량 생산을 전문으로 해왔습니다. 오늘날 회사의 군용 및 민간 제품은 자체 상표인 Volat(벨로루시어에서 번역된 "Volat": Giant, bogatyr)로 생산됩니다.
MZKT 전문가들이 국내 최초로 개발했다는 사실 역사 벨로루시 공화국은 자체 장갑차를 보유하고 있으며 2021년 8월 초에야 알려지게 되었습니다. 처음에 휠 공식 8x23을 사용하는 국내 장갑차 제작에 대한 메시지 외에도 벨로루시 회사는 새로운 장갑차의 렌더링 만 게시했습니다. 동시에 2021월 XNUMX일 MILEX-XNUMX 전시회에서 참신함이 시연되었습니다.
MZKT 회사는 이미 바퀴 달린 장갑차 제작 경험이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 회사의 제품군에는 490100x4 바퀴 배열의 범용 섀시를 기반으로 제작된 경장갑 차량 MZKT-4 제품군이 포함됩니다. 이 장갑차는 Volat V1으로 지정되었습니다.
Volat V1 장갑차의 프로토타입은 2016년에 만들어졌습니다. 장갑차는 상당히 크고 치수가 큰 것으로 판명되었습니다. 총 차량 중량은 12kg이었습니다. 좌석 수 - 000 + 2. 지금까지 벨로루시 고객만이 이 MZKT 개발에 관심을 보이는 것으로 알려져 있습니다. 벨로루시 공화국에서 장갑차는 내무부 내부 군대, 국경 수비대 및 특수 작전 부대와 함께 근무합니다.
MZKT 엔지니어를 위한 다음 논리적 단계는 8x8 바퀴 배열을 갖춘 본격적인 바퀴 달린 장갑차를 만드는 것이었습니다. 참신함은 크기가 상당히 크며 외형 적으로는 동급의 현대 대표자들과 유사합니다. Volat V2 장갑차 운반선은 유럽 MOWAG Piranha 장갑차 운반선, 미국 Stryker 및 Boomerang 차륜 플랫폼에 구축된 새로운 러시아 장갑차 운반선의 특징을 추적합니다.
Volat V2 장갑차 운반선에 대해 알려진 것
새로운 벨로루시 장갑차 Volat V2는 공장 지수 MZKT-690003을 받았습니다. 신제품의 주요 목적은 인원을 전투 임무 장소로 수송하고, 전투 상황에서 보병에 대한 화력 지원을 제공하며, 소형 무기 사격으로부터 군대를 보호하는 것입니다. оружия, 폭발물도 있습니다. 또한 Volat V2 장갑차는 적 보병과 대전차 무기, 경장갑 차량, 저속 공중 표적을 파괴하는 데 사용할 수 있습니다.
장갑차는 자체 BIUS라는 최신 온보드 시스템 및 장비 세트를 받았습니다. 운전석에서 제어되는 중앙 자율 타이어 공기압 조절 시스템; 소화 시스템; 연기 제거 시스템; 영상 감시 시스템 및 필터 환기 설치.
장갑차 운반선은 치수 14.00R20의 튜브리스 타이어가 달린 바퀴를 받았다는 것도 알려져 있습니다. 벨로루시 장갑차 바퀴의 독특한 특징은 Run-Flat 시스템 - 방사형 변형 제한기입니다. 이 시스템을 사용하면 장갑차 운반선이 최대 20km / h의 속도로 포장 도로에서 평평한 타이어 (예 : 전투 손상의 경우)에서도 이동할 수 있습니다.
또한 장갑차에는 견인력 10톤의 자체 견인식 전기 윈치가 장착되어 있습니다. 체인 호이스트를 사용하면 설치된 윈치의 견인력이 20톤으로 증가합니다.
참신함의 흥미로운 특징은 보드에 별도의 디젤 발전기 세트가 있다는 것입니다. 그것의 존재는 장갑 차량에 상대적으로 높은 수준의 자율성을 제공합니다. 특히 볼라트 V2 장갑차는 주 엔진이 음소거된 상태에서 오랜 시간 동안 매복 상태를 유지하며 완전한 전투 태세를 유지하고 있다. 또한 이 디젤 발전기 세트를 사용하면 기갑 병력 수송선이 주 발전소에 기술적인 오류나 전투 손상이 발생한 경우 부분적인 전투 능력을 유지할 수 있습니다.
주 발전소는 13.550마력의 출력을 내는 중국산 WP550 직렬 20기통 디젤 엔진이다. 에서. 이 엔진의 생산은 Great Stone 산업 단지의 영토에 있는 MAZ-Veychay 합작 투자에서 벨로루시 공화국에 설립되었습니다. MZKT에서 제조한 110단 자동변속기와 연동하여 작동하는 디젤 엔진의 힘은 최대 10km/h의 고속도로 속도와 XNUMXkm/h.
많은 서부 장갑차와 달리 벨로루시 Volat V2는 수상 장애물을 극복하는 능력을 보유하고 있습니다. 이를 위해 장갑차에는 물대포와 반사경이 장착되어 있습니다. 이를 통해 전투 차량은 방망이를 포함하여 물 장애물을 강제로 실행할 수 있습니다. 특히 이러한 목적을 위해 장갑차에는 케이스의 수위 표시 시스템용 센서와 분당 최대 180리터 용량의 강력한 빌지 펌프 XNUMX개가 장착되었습니다.
지금까지 참신함의 전체적인 차원에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 시각적으로 장갑차의 길이는 수많은 유사품과 비슷하며 대부분 8 미터입니다. 이 경우 전투 차량의 클리어런스는 520mm로 알려져 있습니다. Volat V2 장갑차 운반선의 작동은 섭씨 -40도에서 +40도 사이의 주변 온도에서 가능합니다.
Volat V2 장갑차 수송선의 배치 및 무장
Volat V2 장갑차는 완전 용접된 장갑 차체를 받았습니다. 탄도 보호 수준 Br4, 지뢰 보호 – STANAG 4569 레벨 2a/2b. 선언된 탄도 보호 수준은 열 강화 강철 코어를 갖춘 5,45x39 및 7,62x39mm 구경의 기관총 총알에 대해서만 보호를 제공합니다.
지뢰 보호 기능을 사용하면 전투 차량의 바퀴나 바닥 아래에 있는 고폭성 대전차 지뢰(최대 6kg의 폭발성 질량)를 폭발시킬 수 있습니다. 물론 고객의 희망에 따라 예약 수준을 높일 수 있습니다. 사실, 이로 인해 차량의 전투 중량이 증가하고 부력이 손실될 수도 있습니다.
지뢰 폭발이나 즉석 폭발 장치의 결과로부터 승무원과 군대를 보호하기 위해 에너지 흡수 시트와 매달린 바닥이 장갑차 운반선에 특별히 설치됩니다. 이러한 기술 솔루션은 충격파의 영향과 파편으로부터 거주 가능한 구획에 있는 군인을 보호해야 합니다.
Volat V2 장갑차의 차체는 엔진실, 시스템 구획 및 거주 가능한 구획으로 구성됩니다. 사람이 거주하는 구획은 통제, 전투 및 공중의 세 부분으로 구성됩니다. 모든 현대식 장갑차와 마찬가지로 병력 구획은 선체 뒤쪽에 있으며 8명을 수용할 수 있습니다. 부대 구획에는 경사로가 있어 군인들이 주차장에 있을 때나 전투 차량이 움직이는 동안에도 내릴 수 있습니다. 장갑차의 승무원은 운전사, 사수 및 지휘관의 세 명으로 구성됩니다.
새로운 벨로루시 장갑차의 격실을 통해 표준 전투 모듈 BMP-2를 설치할 수 있습니다. 민스크 전시회에서 시연 된 장갑차에는 벨로루시 회사 Peleng이 현대화 한 BMP-2 타워가 장착되어 있습니다. 이전에 BMP-2의 현대화를 위해이 회사는 "Rubezh-M"열화상 조준경을 개발하여 표적 인식의 범위와 효율성을 높이고 지휘관과 사수의 작업을 단순화 할 수있었습니다.
무기의 구성은 동일하게 유지되며 BMP-2의 구성과 다르지 않습니다. 전시회에서 시연된 차량에는 이중 벨트 급탄식 30mm 2A42 자동 대포(포가 두 평면에 고정되어 있음)가 장착된 포탑과 동축 7,62mm PKT 기관총이 장착되었습니다. 타워에는 ATGM 발사를 위한 발사기도 있었습니다.
- 예언자 세르게이
- https://milex.belexpo.by
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