군사 검토

"Varshavyanka"의 퇴적물

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새로운 오래된 잠수함 : 희망 또는 허풍


어드 미 럴티 조선소의 17 August 2012은 대형 디젤 - 전기 잠수함 (디젤 - 전기 잠수함) "Stary Oskol"프로젝트 636.3에 대한 획기적인 기념식을 가졌습니다. 이제이 유형의 잠수함이 러시아 해군을 위해 건조되고 있습니다. 그 전에는 20 과정에서 만 수출되었습니다.

옛 친구

해군 사령관은이 중요한 행사를위한 갈라 행사에 참가했습니다. 함대 빅토르 치르 코프 (Viktor Chirkov), 유나이티드 조선 주식회사 OJSC 안드레이 다 야코프 (Andrey Dyachkov), Admiralty Shipyards 사무국 장 알렉산더 부자 코프 (Alexander Buzakov), 중앙 디자인 국 MT 루빈 이고르 몰카 노프 (Valbin Igor Igorolchanov)의 수석 디자이너이자 스타리 오 스콜 (Stary Oskol)시 파벨 쉬쉬 킨 (Pavel Shishkin) 행정 책임자. 이 사건에서 가장 중요한 것은 해군이 새로 지어진 배로 보충된다는 것입니다. 젊은 승무원도 행복합니다. 그럼에도 불구하고 약간의 퇴적물이 있습니다. 그것은 실제로 소비에트 시대로부터 잘 알려진 선박 유형입니까?

2005에서 블랙 홀 (Black Holes)의 출판물을 작업 할 때 877 / 636 프로젝트의 잠수함이 종종 호출되었는데 (NATO에서 Kilo 코드를 받았고 Varshavyanka 코드가 여기에 있음) 저자는이 시리즈가 끝났다는 것을 깨달았습니다. 53 유닛을 만들 계획이었습니다. 그런 다음 636 프로젝트의 최신 디젤 - 전기 잠수함에 대한 작업이 중국 해군의 군사 기술 협력 (MTC) 계약하에 완료되었습니다. 미래에는이 유형의 잠수함이 러시아 해군의 신세대 667 "Lada"프로젝트와 수출 인도를위한 667E "Amur-1650"프로젝트를 대체하기로되어있었습니다. Admiralty 조선소에서 동시에 두 프로젝트가 진행되었습니다. 그러나 제 4 세대 비핵 잠수함 (NNS)의 주요한 잠수함 "상트 페테르부르크"의 인도는 오랫동안 지연되었고, 수출 버전의 운명은 지금까지 거의 알려지지 않았다. 그는 "증발하다"고합니다. 이것은 분리 된 대형 역사때로는 심지어 극적입니다.


그리고 왜 실제로 잠수함의 참신함에 대한 의문이 제기 되었습니까? 그것은 매우 간단합니다 : 20 년 동안이 유형의 수출 배송은 디젤 - 전기 잠수함의 기술적 특성과 전투 능력에서 유사한 프로젝트의 국내 해군보다 훨씬 앞서있었습니다. 인도와 중국의 잠수함과 베트남의 마지막 고객 인 Varshavyanka에는 미사일이 장착되어있었습니다. 무기 (NK) 및 연안 표적을 타격하기위한 크루즈 미사일 (KR) 유형의 클럽 -S입니다. 잠수함의 수출에 현대 디지털 전자, 수중 음향, 항법 및 기타 무기가 설치되었습니다. XX 세기의 90-ies에서 선원들은 꿈을 꾸었을 것입니다. 예정된 수리 기간에도 잠수함은 수 년 동안 서있었습니다.

그리고 마지막으로, 가능한 경우 언제든지 4 세대 잠수함을위한 혁신을 적용하기 위해 수출 디젤 - 전기 잠수함에 사용 된 모든 솔루션을 사용하여 러시아 해군을위한 636.3 프로젝트를 개발하기로 결정했습니다. 러시아 함대는 독특한 성능 특성을 지닌 새로운 전투 잠수함임을 알게되었습니다. 그럼에도 불구하고 "참신 성"에 관한 문제는 적어도 언론에 공개되어있다. 인터뷰 중 하나에서 기업에서 말했듯이, 보트는 표준으로 올 것이며 이전에 생산 된 보트와 다를 것입니다. 동시에, 많은 군대 전문가들은이 보트에 1,5 수천 킬로미터의 범위를 가진 새로운 Calibre 미사일 시스템 (Club-S의 수출 버전)이 제공 될 것이라고 믿고있다. 그러나이 CD를 사용하기 위해서는 새로운 전투 정보 및 제어 시스템 (BIUS)이 필요하고 Lada 타입 해군 잠수함의 건설 및 배치가 지연되는 이유 중 하나가 부족하기 때문에 문제가 있습니다. 선원들은 오래된 구성의 "Varshavyanka"가 낮은 소음을 가지고 있으며 로스 앤젤레스 프로젝트의 가장 일반적인 미국 보트보다 물 아래에서 더 잘 볼 수 있기 때문에 강력한 무기로 남아 있다고 말합니다. 그러나 그것은 오히려 위안입니다. 636 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함의 전투 능력 및 기술 데이터의 실제 상태를 이해하려면 설계, 개발 및 수출 인도의 역사를 조사해야합니다.

소련 들어

20 세기의 70-ies의 시작부터, 제 3의 전후 세대의 디젤 - 전기 잠수함의 설계가 시작되었고, 이는 611, 641 및 641B 프로젝트의 대형 잠수함을 대체하여 상당 부분 대체합니다. 그 해 잠수함이 물속에 잠길 시간을 늘리기 위해 그 동안 공기와 무관 한 발전소 (VNEU)를 설치하는 작업이 수행되었습니다. 1971에서 SKB "Sudoproekt"(오늘 OJSC "중앙 디자인 국"Lazurit ")는 947 세제곱 미터의 변위를 가진 다목적 NNB 인 4380 프로젝트를 개발했습니다. 디젤 - 전기 부품과 수소 - 산소 유형의 전기 화학 발전기 (ECG)로 구성된 복합 발전소 (EC)가 갖추어 진 것으로 가정되었습니다. ECH 창설 작업이 크게 지연되어 잠수함 프로젝트가 중단되었습니다.

거의 같은 시간에 동일한 조직에서 또 다른 프로젝트가 개발 중입니다. 1972에서는 디젤 전기 잠수함 "MZ"의 사전 설계가 1700-1800 톤의 배기량으로 수행되었습니다. 조만간 877 번호와 Varshavyanka 코드가 할당 된 프로젝트의 개발이 곧 Rubin LMBB에 위임되었습니다. 21은 1974에서 승인 한 TTZ (전술적 및 기술적 임무)를 수행 할 수 있습니다. 다음 해 1 월, Yu.N. Kormilitsin이 877 프로젝트의 수석 디자이너로 임명되었습니다.

기술 프로젝트 877은 올해의 20 December 1976에서 승인되었습니다. 배의 변위가 2300 톤으로 증가했습니다. 이러한 유형의 디젤 - 전기 잠수함은 CICS IDP-110 "노드", 소형 네비게이션 시스템 (NC) 개발 연구소 "Elektropribor"소나 시스템 (SJC) CIM-400 "루비콘"개발 연구소 "Morphyspribor"빠른 충전 시스템과 어뢰를 만든 들어. 선박의 거주 가능성이 크게 향상되었습니다. 그 결과, 성능 특성에 따라 877 설계 디젤 - 전기 잠수함이 최고의 외국 모델과 일치했습니다. 건설은 Gorky의 Komsomolsk-on-Amur 및 ​​Krasnoye Sormovo의 Lenin Komsomol 조선소에서 수행되었습니다. 헤드 디젤 - 전기 잠수함 디젤 엔진 (451 일련 번호)은 9 월 15의 레닌 콤소몰 공장 1980에서 출시되었습니다. 보트는 1980 12 월에 소련 해군의 일부가되었고, NATO는 코드 이름 Kilo를 받았다.

"Varshavyanka"의 퇴적물

1980에서 1994에 이르는 러시아 해군에게이 프로젝트의 24 우주선이 건설되었습니다. 마지막 12 유닛은 1200 밀리미터에서 견고한 선체 길이가 증가 된 수정 프로젝트에 따라 지어 졌기 때문에 새로운 강력한 발전소와 저소음 장비를 배치 할 수있었습니다. 결과적으로 잠수함의 운항 성능은 향상되었고 주요 장비의 수명은 거의 두 배가되었습니다. 전체 잠수 속도가 17 노드에서 20 노드로 증가했으며 RDP의 순항 범위는 6000에서 7500 마일로 증가했으며 소음은 거의 3 회 감소했습니다. 형식적으로, 이들은 877 프로젝트의 II 시리즈 (예 : "Kilo")의 배송이었고 사실 636 프로젝트의 디젤 전기 잠수함 이었지만 수출 버전에서만 이러한 번호를 받았습니다. 90-s의 중간에서, 877 프로젝트의 모든 시리즈의 디젤 - 전기 잠수함은 2 대 BF, 1 대 흑해 함대, 7 SF, 14-Pacific 함대와 같이 함대에 배포되었습니다. 2003 중간에 23 보트가 운행되었습니다. 이 때 태평양 함대의 잠수함 대다수는 평균 수리를 기다리는 동안 전투 서비스에 참여하지 않았습니다. 몇몇 잠수함은 서비스를 중단하고 처리를 기다리고있었습니다. 비슷한 상황이 SF에있었습니다. 오늘날 상황은 변화하고 있습니다. 수리의 "Zvezdochka"에는 같은 유형의 디젤 - 전기 잠수함 인 "Kaluga"와 "Vladikavkaz"두 가지가 있습니다. 2009에서 Nerpa는 Y-Slav B-808 잠수함 Yaroslavl의 도킹 수리 후 발사되었습니다.

수출용

TsKB MT Rubin은 877 프로젝트를 기반으로 여러 가지 옵션을 개발했습니다. 877E, 877EKM 및 636로 내보내기를 제공합니다. 2012 이전에는 우주선 31이 해외로 배송되었으며, 현재 6 대의 DeRL이 건설 중입니다.


Krasnoye Sormovo 공장에 건설 된 877 프로젝트의 첫 수출 보트는 1985에서 성공적으로 국가 테스트를 통과했으며 1986의 폴란드 해군 (Orel)과 루마니아 (Dolphin)에 인도되었습니다. 888EKM 프로젝트의 주요 잠수함 "Sindugosh"(B-877)는 레닌 그라드 해군 협회 (LAO, 현재 Admiralty Shipyards)에 건설되어 11 월 1985에서 인도 해군으로 이관되었습니다. 해외 시장에서의 Varshavyanka 형 디젤 - 전기 잠수함의 출현으로 (877E 및 877EKM 프로젝트) Rubin Central Design Bureau는 진정한 국제적 인정을받을 수있었습니다. 덕분에 90-x의 중심에있는 러시아가 잠수함의 세계 수출에서 선두 주자가되었습니다.

NATO의 636 프로젝트 디젤 잠수함은 향상된 Kilo라는 코드 이름을 받았습니다. 원격 조정 어뢰 발사에는 2 개의 공중 어뢰 발사관 (TA)이 사용됩니다. 군비 : 533 어뢰 (차량에 6 대, 랙에 18)를 탄약과 함께 6 개의 원격 조종 TA 12-mm으로 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.

877ECM 프로젝트 배송의 전투 능력을 높이기 위해 1998에서 Rubin Design Bureau, Avrora 과학 생산 협회, Federal State Unitary Enterprise Electrotechnical Research Institute, Novator 및 Agat Research and Production Association이 참여한 현대화 작업이 시작되었습니다. 그 결과 생성 및 새로운 미사일 단지 "구경-PLE 바다 킬로미터 300까지의 범위»(클럽-S) 다음으로 토지를 기반으로 목표를 테스트하는 작업의 작업을 구현 한 것입니다. Sinduratne 디젤 - 전기 잠수함에서 Zvezdochka 기업은 처음으로이 RK를 4 개의 3М-54 (1М-3) 미사일 탄약과 함께 설치했습니다. 새로운 견인 라디오 안테나가 테스트되었습니다. 나중에, Zvezdochka 및 Admiralty 조선소에서 수리 및 업그레이드를 진행중인 모든 인도 잠수함은이 RK의 소유주가되었습니다.

인도 해군의 잠수함 수리는 파이프 라인의 내 부식성을 높이기 위해 인도양에서의 작전 특성을 고려하여 수행되었습니다. 중앙 연구소 인 Morphispribor에 의해 개발 된 디지털 GAK MGK-400EM 인 새로운 NK Appassionata-EKM 인 Laus-EKM CMS가 설치되었습니다.

거의 877-RC 클럽-S의 규칙적인 존재는 다른 CDB에서 프로젝트 636EKM ME "루빈"생성 된 현대화 프로젝트 636M 수출 보트의 디젤 - 전기 잠수함의 현대화와 병렬로, REV는 더 강력한 발전소 및 배터리를 개선. 곧 중국 해군을 위해 Club-S 미사일 시스템이 장착 된 636 프로젝트 (실제로 636M 프로젝트)의 8 개의 현대화 된 잠수함이 건설되었습니다. 공급 계약은 2002 5 월에 체결되었습니다. 총 금액은 1,5 - 1,6 억 달러입니다. 최초의 중국 잠수함은 Admiralty 조선소에서 2004 말기에 고객에게 전달되었습니다. 5 월에는 2005 프로젝트의 희귀 한 Kilo 유형 EPTL 인 50 번째 636이 출시되었습니다. 2005 기간 동안 Admiralty Shipyards, Sevmash 및 Krasnoye Sormovo 공장은 7 대의 디젤 - 전기 잠수함을 시운전했습니다.

Rosoboronexport와 알제리 국방 장관이 서명 한 다음 계약은 Admiralty 조선소의 RK Club-S로부터의 636 프로젝트의 두 개의 디젤 잠수함 건설에 관여했다. 이 보트는 2009의 고객에게 인도됩니다.

2009이 끝날 무렵 베트남에 의해 주문 된 RK Club-S가있는 636.1 프로젝트의 6 대의 디젤 - 전기 잠수함은 2016에 의해 완료 될 예정입니다. 헤드 보트는 이미 Admiralty Shipyards 28 August 2012에서 시작되었습니다.

오늘 - 흑해 함대를 위해

현재 Black Sea 함대에는 871B 프로젝트의 B-877 "Alrosa"(물대포가있는 877와 동일한)와 380B 프로젝트의 B-641 "Holy Prince George"가 포함되어 있습니다. 후자는 수리와 근대화하에 있습니다.

총체적으로 러시아 해군은 흑 해 함대의 Admiralty 조선소에서 636.3 프로젝트의 6 대의 디젤 - 전기 잠수함을 건조 할 계획이다. 세 건물에 이미 - 부모 잠수함 B-261«노보로시 스크 "(01670 일련 번호), 두 번째 - B-237«로스토프 - 돈에"(01671)와 B-262«스타 리오 스콜 "(01672). 퇴역 한 제독 블라디미르 자카 로프 (Wladimir Zakharov)는 "6 명의 Varshavyanok이 흑해 함대를 재건하기에 좋은 출발이 될 수 있으며, 그러면 Lada가 마음에 새겨질 것"이라고 언급했다. 흑해 함대 사령관 알렉산더 Fedotenkov 제독에 따르면이 노조는 2017 년까지 여섯 척의 636 보트를 사용할 예정입니다. "2014에서 첫 3 개의 선체를 얻습니다. 2015에서는 1 개, 2016에서는 2 개를 사용하여 본격적인 여단. 그들은 해군 기지 Sevastopol과 Novorossiysk에 기반을 둘 것입니다. 흑해 함대 본부를 포함 해 일부 선원들은 주문한 배가 러시아가 터키조차도 저항하는 데 도움이되지 않을 것이라고 생각합니다. 터키 해군은 14 타입의 209 디젤 잠수함을 2 개 (지중해 및 흑해)의 3 개 변형으로 보유하고 있습니다. 가까운 장래에 그 중 6 척이 214 타입의 새로운 잠수함으로 교체 될 것이고 독일 건설에도 사용될 것이다.

이제 러시아, 일본, 중국 만 877 / 636 보트와 같은 차원의 잠수함을 건조하고 있습니다. 209, 212, 214 유형 및 프랑스 Scorpenes의 독일 잠수함은 훨씬 작습니다. 마지막 세 유형의 보트에는 직렬 독립 전원 (AIP)이 장착되어 있습니다. 우리는 비록 60-s 이후 소련에서이 작업이 수행되었지만 서부에 뒤지지 않았습니다. 1979의 중앙 설계국 "Lazurit"에서 ECH로 설치를 테스트하고 테스트하기 위해 613 프로젝트의 보트에서 변환 된 실험용 잠수함의 기술 프로젝트 613E가 개발되었습니다. 테스트는 1989 해에 성공적으로 끝났습니다. 그러나 그 이후로 많은 시간이 흘렀고 그러한 설치물은 러시아 선박에 대한 실제 화신을받지 못했습니다. TsDB MT Rubin Igor Vilnit 사무 총장이 최근 말했듯이이 회사는 VNEU의 본격적인 모델을 만들기 시작했지만 함대 및 외국 파트너가 볼 때 아직 알려지지 않았습니다.

따라서 636.3 시리즈는 러시아 해군을 위해 근본적으로 새로운 비핵 선박을 만드는 동안 과도기적 모델이 될 수 있습니다. 이것은 또한 올드 오 스콜 (Old Oskol)의 세례식 중 TsBB Rubin의 수석 디자이너 Igor Molchanov가 말했습니다. 희망은 이루어질 것입니다, 시간은 말할 것입니다.
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원본 출처 :
http://vpk-news.ru
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  1. dm98
    dm98 7 9 월 2012 14 : 58
    0
    BIUS가 끝날 것입니다 .... 반드시 끝납니다.

    아마도 Mistrals의 간접 구매가 도움이 될 것입니다.
    1. 무라노
      무라노 7 9 월 2012 17 : 42
      +1
      제품 견적 : dm98
      BIUS가 끝날 것입니다 .... 반드시 끝납니다.

      완료 할 필요가 없습니다. 모든 것이 오랫동안 완료되어 작동했습니다.이 기사에는 많은 모순과 부정확성이 있습니다.
  2. 필리 핀
    필리 핀 7 9 월 2012 15 : 11
    + 12
    가슴이 하늘에있는 크레인보다 손에있는 동안 더 좋습니다.
    XNUMX 대의 잠수함은 .. 특히 흑해와 같은 좁은 공간에서 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.
    이 기사의 회의론은 이해할 만하지 만 잠수함은 15 년이 아닌 지금 필요하다. 소련 붕괴 후 LADA를 염두에 두지 않으면 어떻게 할 수 있습니까?
    1. 민간인
      민간인 7 9 월 2012 16 : 38
      +2
      글쎄, 당신이 할 수있는 일은 ... 우표가 없어서 옷장에 쓰십시오.
  3. 로스
    로스 7 9 월 2012 15 : 30
    +1
    1986에서 1990까지 우리는 해군에서이 클래스를 통과 한 수출용 보트 6 개 (6 !!!)를 가지고 보트를 1 년 내놓았습니다. 그리고 이제 속도가 ...
    1. dm98
      dm98 7 9 월 2012 15 : 45
      +3
      글쎄, 나는 지금 4 년 안에 쉽게 6 조각을 만들 수 있다고 생각합니다 .... 문제는 소련 붕괴 후 조선소의 수가 감소하고 선박의 필요성이 거의 같지 않다는 것입니다.
      어디에도 건설 할 필요가 없습니다. 이것이 주요한 문제입니다. 새로운 주식이 필요합니다. 지금, 수출이 5 년 동안 중단된다면 ........ 지금은 그럴 것입니다!
      1. 큰 렉시
        큰 렉시 7 9 월 2012 16 : 19
        +3
        제품 견적 : dm98
        어디에도 건설 할 필요가 없습니다. 이것이 주요한 문제입니다. 새로운 주식이 필요합니다. 지금, 수출이 5 년 동안 중단된다면 ........ 지금은 그럴 것입니다!

        어떤 경우에도 수출을 중단해서는 안되며, 대형 선박 건조에 대한 "말"이 없도록 새로운 생산 시설을 구축해야하지만 이에 대한 물질적, 기술적 기반이 없다.
        1. dm98
          dm98 7 9 월 2012 16 : 25
          0
          나는 이것이 선박 건설 속도를 높이는 두 번째 방법이라는 것에 완전히 동의합니다.
          그러나 ..... 새로운 조선소 건설이 수출 중단이라는 것은 돈이다!
          어느 쪽이 옳은 것처럼 보이지만 항상 필요한 곳에 오지 않거나 제 시간에 오지 않고 예상했던 양이 아닙니다.

          "-고퍼 보이니?
          - 아니!
          -그리고 그는! "
          -DMB-
      2. 로스
        로스 8 9 월 2012 23 : 39
        0
        dm98,
        새로운 주식을 찾고 ...
        우리는 새로운 주식, 많은 훌륭한 전문가를 필요로하지 않습니다. 1986에서는 Admiralty에서 6 배출물의 용접기가 여전히 발생했으며, Severodvinsk에서는 4만이 보내졌고 우리는 출장에 대한 전문가를 지속적으로 보냈지 만 3 배출물이 주 파견기였습니다. 페 놀트 로이카 (Perestroika)가 시작된 1990에서 전문가들은 가격이없는 협동 조합에 대규모로 갔다.
    2. 알렉산더 케이
      알렉산더 케이 7 9 월 2012 22 : 20
      0
      페이스 정보 : 2003 년부터 2005 년까지 PRC (기사 표 참조, 오류는 없음)의 경우, Admiralty Shipyards에 5 개의 보트가 636 개 건설되었습니다.
      향후 몇 년 동안, 베트남과 러시아 해군에 대해 각각 2012 개씩 (2018-12 6 개 주문) 더 열심히 노력해야합니다.
  4. 화재
    화재 7 9 월 2012 16 : 02
    +2
    그리고 우리는 모든 것이 잘 될 것이라고 믿습니다. 우리는 일을한다! ..... 우리는 여기에 정착했다 성난
  5. 아폴론
    아폴론 7 9 월 2012 16 : 05
    +2
    인용문 - 이제이 유형의 잠수함은 러시아 해군 용으로 제작되었으며, 그 전에는 20 과정에서 만 수출되었습니다.

    그리고 모든 것이 정반대가되어야합니다. 국가의 안보는 무엇보다 중요합니다.
    국방 및 수출 개념 호환되지 않습니다!
    1. 지연
      지연 7 9 월 2012 16 : 37
      +1
      그러나 당신은 한 번 할 수 있습니다. 수출을 위해 한 번, 자신을 위해 두 번째.
      1. 알렉산더 케이
        알렉산더 케이 7 9 월 2012 22 : 32
        0
        많은 가능성이 있었지만 주정부는 2009 년 동안 러시아 연방 해군에 대해 전혀 신경을 쓰지 않았습니다 (실제로 TV의 PR 뉴스가 아닌 경우). 예를 들어, 2010 년부터 XNUMX 년까지는 전투 준비 잠수함이 흑해 함대에 남아 있지 않았습니다.
        제로에서, 그들은 소련의 후기 시대의 발전의 90 년대의 장기 유산에 대해 정기적으로 지불했으며 그게 전부입니다. Rublevka에 저택을 재건하는 것이 더 중요했습니다. 시간이 많이 없었습니다.
  6. dm98
    dm98 7 9 월 2012 16 : 33
    0
    아폴론,
    아니, 또 다른 슬픔이있다
    만약 그들이 수출 만한다면, 우리는 더 좋은 것을 만들거나 아주 빨리 만들고자하는 것을 의미합니다.
    그리고 지금 여기에 있습니다 ....... 우리는 20 년 동안 수출을 위해 제공 한 것을 스스로 만들 것입니다.
    물론 보트는 물론 클래스에서 최고 일 것입니다. 그리고 함대에는 실제로 필요합니다!
    Lada를 더 빨리 끝내고 계획된 혐기성 발동기로 착용해야하지만
    1. 화난 타타르
      화난 타타르 7 9 월 2012 17 : 09
      +2
      제품 견적 : dm98
      아니, 또 다른 슬픔이있다
      만약 그들이 수출 만한다면, 우리는 더 좋은 것을 만들거나 아주 빨리 만들고자하는 것을 의미합니다.

      그들이 수출용으로 건축하지 않았다면 오늘날 조선소는 이미 빈 근로자였으며 열심히 일하는 엔지니어, 기술자 등이 없었습니다.
      그리고 그림은 화장지에 오래 보냈습니다 ...

      수출은 러시아 군사 산업 단지의 많은 (현재는 아니지만) 기업을 구했다.
      1. dm98
        dm98 7 9 월 2012 19 : 20
        +1
        큰 렉시,
        그러나 누가 그것을 주장합니다. 당연히 수출 덕분에 많은 공장과 디자인 국이 살아 남았습니다.
        그러나 지금은 시간이 다릅니다 ..... 저는 전 세계 갈등의 가능성이 아니라 국가가 무기를위한 돈을 가지고 있다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 우리의 디자인 국과 공장의 경우, 우리의 군대가 우선 순위가되어야합니다! 내 의견으로는 수출은 질적 인 발전을 이룰 수 없다! 이것은 주로 돈을 버는 것입니다. 물론,이 돈의 일부는 공장 재개발, 심지어는 어떤 종류의 개발에도 사용될 것입니다. 그러나 국가 질서도 마찬가지입니다. 그것은 주로 우리 극장의 발전입니다.
        1. dm98
          dm98 7 9 월 2012 19 : 44
          0
          이전 게시물은 악의 타타르에게 전달됩니다)))))
        2. 알렉산더 케이
          알렉산더 케이 7 9 월 2012 22 : 52
          0
          가난한 90 년대와 부유 한 '비만'00 년대에 수출하여 _ 오직 _ 살아남은 것은 사실이다.
          그러나 877EKM-636-636M 프로젝트의 발전은 수출로 인해 100 % 증가했습니다. 모든 수출 계약은 입찰의 결과이며, 경쟁사보다 우월하려면 새로운 것을 발명하고 기존 계약을 현대화하고 개발해야합니다.
      2. 카아
        카아 7 9 월 2012 22 : 51
        0
        인용구 : Angry Tatar
        수출은 러시아 군사 산업 단지의 많은 (현재는 아니지만) 기업을 구했다.
        동의한다. Puru가 Karulov와 함께 영화를 보겠다는 소망을 더하고 싶습니다. 특히 Karulov와 함께 10 년 동안 Pu가 국방 기업의 개인 손에서 국가 재산으로 돌아와 사업에 투입 한 횟수를 설명합니다. 한 번에 여러 가지 좋은 배를 원한다는 것은 분명하지만, 나에게는 XNUMX 배가 아닌 XNUMX 배가 더 좋습니다.
  7. Pharao7766
    Pharao7766 7 9 월 2012 16 : 38
    +1
    http://vz.ru/news/2012/9/7/597108.html
    "새롭고보다 효율적인 잠수함의 개발로 미 해군은 전략적 잠수함 함대 수를 앞으로 오하이오 유형 14에서 12로 줄일 수있게 될 것입니다.

    최초의 새로운 잠수함 건설은 2021 회계 연도에 시작될 예정이며, 미 해군으로의 이전은 2027 년으로 예정되어 있으며, 전략적 격리 프로그램에 따른 최초의 전투 서비스는 2031 년으로 예정되어 있다고 FlotProm 성명은 밝혔다.
    "

    모두가 타이밍을 이해하기를 바랍니다. 따라서 형제들이 일하고 일하고 다시 일해야합니다. 그들의 쓰레기가 바다에 가지 않고 우리를 겨냥하도록.
  8. 탄소
    탄소 7 9 월 2012 16 : 42
    +1
    KChF에서 6 년까지 2016 척의 보트가 좋은 편이지만 나머지 차량은 어떻습니까? 태평양에서는 상황이 더욱 악화됩니다. 터크가 흑해에 있다면 두 이웃이 있습니다. 잠수함이 18 대 일본인 1992 년 이전의 모든 건물 인 중국에는 1994 년 이후 30 대의 디젤 엔진 만 설치되었습니다. 양심이 매우 나쁜 사람 만이이 위치에서 수출을 위해 건설하고 판매 할 수 있습니다. 검열 단어의 재고가 소진되었습니다 ...
    최선을 기대해 보자구)
  9. 씨. 진실
    씨. 진실 7 9 월 2012 18 : 03
    0
    DEPL은 흑해 나 발트해와 같은 웅덩이에 필요합니다. 또한 수출.
  10. Negoro
    Negoro 7 9 월 2012 18 : 35
    +1
    태평양 함대의 경우 XNUMX 개의 다른 Varshavyank가 매우 가치가있을 것입니다 극동 지역의 잠수함을 수리 할 수있는 SRZ면 충분합니다 국방부에서이 명령에 대한 주 명령과 돈이 여전히 남아 있다면 함대는 보충되고 식물은 유휴 상태가 아닙니다.
  11. 갓
    7 9 월 2012 20 : 19
    +5
    1996 ~ 1999 년에 Nerpa 조선소에서 엔지니어로 일했고, 핵 잠수함을 수리하는 대신 수리중인 잠수함뿐만 아니라 667BD조차도 전투 임무에서 제거되어 절단을 위해 파견되었습니다. 미국인들은이 기물 파손에 대한 비용을 지불했고 Yeltsin과 회사는 주머니를 채웠습니다. 나는 이제 공장이 그 프로필에 따라 일하고 있다는 것이 기쁩니다.
  12. 보리스
    보리스 7 9 월 2012 21 : 11
    0
    "이런 차원으로"
    그 단어는 무엇입니까?
    1. 알렉산더 케이
      알렉산더 케이 7 9 월 2012 22 : 35
      0
      이것은 조선 용어입니다. 선박의 선형 치수 세트.
  13. 불안정한 사람
    불안정한 사람 7 9 월 2012 23 : 53
    +2
    예, 이미 뭔가를 해보세요! 때로는 사이트를 떠나 XNUMX ~ XNUMX 년 후에 일어나서 미쳐 버리고 싶은 욕구가 있습니다! 그리고 가장 슬픈 것은 아무것도 나에게 달려 있지 않다는 것입니다! 내 냉장 장치는 별도의 보트입니다 (다른 사람과 마찬가지로). 갈라져! 내 군대 (연합)가 자랑스러워서 모든 벽에 "소비에트 워리어"의 사진이 붙여졌습니다. .... 터키는 근처에 없었습니다 !!! CA는 저에게 힘을 의심 할 이유를주지 않았고, 계약이 약간 수정되었습니다 ... 이제 가슴에 조금 걸었지만 의식이있는 동안 몽골 잠수함을보고 싶지 않다고 말하고 싶습니다 빌레이