위대한 애국 전쟁의 붉은 군대 항공 (7의 일부) - 일 류신 공격기
Stormtrooper IL-2
소비에트 군대의 주요 공격 세력으로 활동 항공Il-2 공격기는 전쟁 기간 동안 매우 중요한 역할을했으며 동부 전선의 결과에 눈에 띄는 영향을 미쳤습니다. 전쟁 전에 디자인 국 Ilyushin은 소련의 과학 기술의 최신 성과를 기반으로 비행기를 만들었습니다. 강력한 항공기 엔진, 불균일 한 갑옷 (표면이 어려운 장갑 부품을 생산할 수있게 함)으로 항공기에는 유선형 장갑 선체가 장착되어 있지 않고“작업”갑옷이 장착되어 있으며, 항공기는 방탄 유리를 사용하여 승무원을 보호했습니다. 항공기에는 고속 항공기 총과 로켓이 장착되었습니다. 향후 이러한 모든 구성 요소는 IL-2 공격 항공기 성공의 주요 구성 요소가되었습니다.
55 년에 개최 지정 CDB-SB-2 또는 1939 (무장 공격 초)를받은 항공기 류신 새로운 디자인의 첫번째 시험. 새로운 기계의 첫 번째 비행은 유명한 소련 시험 비행사 인 V. K. Kokkinaki가 만들었습니다. BS-2는 AM-35 액체 냉각 엔진 (파워 1350 hp)과 반 견인식 랜딩 기어가있는 이중 외팔보 단층 구조입니다. 모든 중요한 유닛과 유닛 (기체 탱크, 엔진, 쿨링 시스템)은 승무원뿐만 아니라 기갑 된 선체에 위치해있었습니다.
성공한 것으로 간주 된 시험을 통과 한 후, 항공기는 일련의 변화를 겪었다. 특히, 고도가 낮지 만 동시에 KB A.A에서 생성 된보다 강력한 엔진 AM-38을 갖추고 있습니다. 특히이 항공기에 대한 Mikulin. 운전실 배치 및 냉각 시스템도 변경되었습니다. 승무원은 1 조종사로 축소되었습니다. 추가 연료 탱크가 사수의 장소에 배치되고 군비 및 예약이 강화되었습니다. 이 양식에서 1940의 항공기는 공장 테스트를 통과했습니다.
IL-2이라는 호칭을받은 최초의 연쇄 공격 항공기는 1941 년에 공장을 떠나기 시작했으며이 기계로 무장 한 첫 번째 전투 부대는 전쟁 직전에 만들어졌습니다. IL-2 전선의 모습은 독일인에게 놀라운 일이었습니다. 기갑 공격기를 사용하는 전술은 아직 완전히 작동하지 않았지만 즉시 적에게 심각한 피해를 입히기 시작했으며, 그 부분을 혼란스럽게 만들었습니다. 큰 성공을 거두어 Il-2 공격 항공기 유닛이 적 기계화 및 장갑 장비에 사용되었습니다.
이 비행기의 글라이더는 날개 디자인이 낮은 혼합 설계의 단일 엔진 단판이었습니다. 항공기의 주요 특징은 기체의 동력 회로에 갑옷을 포함 시켰기 때문입니다. 공격대의 갑옷은 동체의 중간 부분뿐만 아니라 전체 코의 골격과 피부를 대체했습니다. 운반 차 갑옷은 단단한 갑옷 AB-1로 리벳을 만들었습니다. 이 기갑 된 선체는 엔진, 라디에이터, 조종실 및 여러 대의 기계 장치를 덮었습니다 (프로토 타입에서는 사수를 방어했습니다). 칵핏 바이저의 투명한 정면 갑옷은 두께가 64이었다. 가까운 거리에서 발사하면 7,62-mm 갑옷 피어싱 탄의 공격을 견딜 수 있습니다.
공군 대표들은 방어 무기가없는 1941의 Il-2 공격기의 많은 손실에 직면하여 Ilyushin에게 비행기를 2 인승으로 만들 것을 요구했다. 결과적으로, 1942이 끝날 때까지, 사이드 슈터는 비행기에 다시 나타났습니다. 동시에, 기갑 된 선체를 변경하는 것이 더 이상 가능하지 않았으므로 사수는 벗어 났으며 비행기의 꼬리 쪽에서 6-mm 갑옷 시트로 보호받습니다. 두 승무원을 방어했을 것 인 기갑 부대는 10 년에서 제작 된 다음 공격기 버전 IL-1944에서만 다시 나타났습니다.
피스톤 엔진 AM-38 장착 공격기. 그것은 12 실린더 V-jet 액체 냉각 엔진이었습니다. 다양한 비행 모드에서의 파워는 1620에서 1720까지 다양했습니다. 엔진은 OKB Mikulin에서 만들어졌습니다. 공기 포수가없는 모델의 총 연료 용량은 470 리터입니다.
무장 공격기 Il-2는 다음과 같습니다 :
- 날개 콘솔에서 설치 2 총 (제 20-ShVAK의 mm, 다음 주 시리즈 - 23-mm 총 안티 실시 설치 37-VYa의 mm가)도 45-mm 대포 샘플을 시험 하였다.
- 2 ShKAS 기관총 (윙)
- 공중 폭탄, PTAB가있는 용기
- PC-132 또는 PC-82 로켓
- 12,7-mm UBT 기관총이 이중 항공기의 방어용 무기로 사용되었습니다.
Il-2 공격기는 단일 (파일럿 전용) 및 이중 버전 (파일럿 및 공기 포수)으로 생산되었습니다. 다양한 구조적 및 기술적 변화가 항공기에 정기적으로 발생했습니다. 예를 들어, 1941이 끝날 때 재료 부족으로 인해 외부 보강재가 추가 된 목재로 만들어진 여러 가지 시편이 설치되기 시작했습니다. 또한 예약 자동차와 무기를 변경했습니다.
Il-2 (Double) 1942 연도의 성능 특성 :
크기 : 날개 길이 - 14,6 m., 길이 - 11,6 m, 높이 - 4,17 m.
날개 지역 - 38,5 광장. m
항공기의 무게 억제 - 6 060 kg.
엔진 유형 - 1 PD AM-38, HP 전력 1665
최대 속도 - 411 km / h.
실제 비행 거리 : 685 km.
실제 한도 : 6 000 m.
승무원 - 2 사람.
장비 : 2h23 mm 총 VYa, 2h7,62 mm 총 ShKAS, 1h12,7 mm 총 드릴 목걸이, 4-132의 RS 또는 RS-82, 400-600의 kg. 폭탄.
Stormtrooper IL-10
IL-10 (북대서양 조약기구 (NATO) 분류에 따르면 야수 - "야수")는 전쟁 마지막 기간의 소련 공격기입니다. 이것은 1944, Ilyushin 디자인 국에서 Il-2 공격기를 근대화하여 만들어졌습니다. 새로운 기계의 첫 비행은 X. VN.K. Kokkinaki를 조종 한 18 April 1944을 만들었습니다. 공격 항공기의 연속 생산은 3 항공기 공장에서 수립되었습니다 : № 1, № 18 및 № 64 그리고 5 년 동안 지속되었습니다. 1945 2556에서는이 IL-10, 모든 출시 된 4475 280 전투기 훈련 옵션 윌-10를 수집하고 있습니다. 12 월 1951에서 1955에 이르기까지,이 공격기는 Avia 공장의 체코 슬로바키아 면허하에 제조되었으며 B-33으로 지정되었습니다. 체코 제의 공격기가 불가리아, 헝가리, 폴란드, 루마니아에 인도되었습니다. 총 체코 슬로바키아는 1 200 공격기 B-33로 출시되었습니다.
1944에서 제작 된 Il-10 AM-42 기갑 공격기는 군대의 직접적인 항공 지원 문제를 해결할 때 크게 증가한 적의 전투 효과 계수를 가진 "비행 보병 전투 차량"의 개념을 완전히 구현했습니다. 적군 항공기 인 IL-2의 주 공격기 수준에서 갑옷의 질량을 유지하면서 무기의 부분 보강뿐만 아니라 전장에서 차량의 높은 이동성으로 인해 공격 항공기의 효율성을 높일 수있었습니다.
IL-10은 날개가 낮은 이중 금속 단열판입니다. 일리노이-2에서의 주요 차이점은 통계적 연구 및 파일럿 애정 화살표 IL-2을 기반으로 한 기존 권고의 관점에서, 오두막의 선체에 완전히 공격 항공기 사수 포함 된 것으로, 특히, 구성되었다. 엔진 후드의 예약 두께도 측면과 하단에서 8 mm로 증가했습니다. xnumx mm 대신. IL-4에. 방어 무기 구경이 2에서 12,7 mm로 증가했습니다.
AM-10 엔진과 AB-42-5 프로펠러가 장착 된 개선 된 Il-24 공격기는 1944의 7 월 -8 월에 주 시험을 시작하여 성공적으로 통과했습니다. 23 August 1944의 결의에 따라 항공기는 대량 생산되었습니다. 주 시험을 위해 제출 된 비어있는 Il-10 공격기의 무게는 4 650 kg이었다. 동시에, 정상적인 비행 체중 부하는 1 650 kg이었다. 그리고 포함 : 승무원 : 2 인간 - 180의 kg, 가솔린 - 오일 kg 535이 - 65 트렁크 2h23의 mm 총 ShKAS에 150 쉘 일반 탄약으로 소형 무기와 대포 (2h7,62의 mm 총 VYa의 무게를 kg을 ... 1500 카트리지 방어 총 UBC - 150는 반올림) - 420의 kg, 폭탄 부하의 무게 -. 400 kg, 조각의 수 수류탄 AG-2 10의 무게 -. 20 kg, 이동식 장비 무게 -. 30 kg. 항공기는 폭탄의 과부하 변형을 허용했습니다. 예를 들어, 두 개의 공중 폭탄 FAB-250 (외부 현가 장치) 또는 600 kg. 구획에있는 작은 폭탄.
상태 테스트를 통과 한 Il-10 공격기의 비행 기술 데이터는 매우 양호한 것으로 나타났습니다. 비행 체중 6 300 kg. (PC가없는 400 kg 공중 폭탄)의 경우, 2300 미터 고도에서의 차량의 최대 속도는 AMN-550F 엔진을 장착 한 Il-150 공격 항공기보다 2 km / h (38 km / h)가 컸습니다. 지상 근처 IL-10의 최대 속도는 500 km / h, 상승 시간 1 000 미터 - 1,6 분, 고도 3 000 미터 - 5 분. 공격장의 실용적인 천장도 상승했고 7270 미터였습니다.
IL-10의 전술적 기술적 특성 :
크기 : 날개 길이 - 13,4 m., 길이 - 11,12 m, 높이 - 4,18 m.
날개 지역 - 30 광장. m
정상 이륙 중량 - 6 300 kg.
엔진 유형 - 1 PD AM-42, HP 전력 1770
최대 속도 - 551 km / h.
실제 비행 거리 : 800 km.
실제 한도 : 7 250 m.
승무원 - 2 사람.
장비 : 2h23의 mm 총 VYa 또는 HC-23, 2h7,62 mm의 ShKAS 총, 1h12,7 mm UX 총이나 대포 1h20 mm UX-20, 8-132의 RS 또는 RS-82, 400-600의 kg. 폭탄.
정보 출처 :
-http : //www.airpages.ru/ru/il2_1.shtml
-http : //www.airwar.ru/enc/aww2/il2.html
-http : //www.airwar.ru/enc/aww2/il10.html
-http : //ru.wikipedia.org/
이 영화는 2 차 세계 대전 당시 소비에트 공군의 가장 치명적인 부분 인 공격기에 대해 알려줍니다. 이 이야기는 IL-2 (우리의 디자이너라고 불리는 "플라잉 탱크")와 그 수정본으로 주로 구성됩니다. 독일의 조종사는 그를 "콘크리트 평면"이라고 불렀습니다. Wehrmacht 육군은 "Butcher", "Meat Grinder", "Iron Gustav"및 "Black Death"와 같이 여러 가지 별칭을 얻지 못했습니다. 또한이 영화는 Il-2 공격기, Il-8 및 Il-10 항공기의 추가 개발을 설명합니다. 이 영화는 설계자의 생각에 따라 1 만 5 천 번째 대전차 항공 군단 인 페가수스 항공기의 기초를 형성하는 항공기를 다룹니다.
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