Ajax 제품군의 장갑차에 대한 진동 문제. 결정 대기
동명의 플랫폼 기반 BRM Ajax
얼마 전 영국 육군의 명령으로 개발된 유망한 Ajax 장갑차가 테스트 중에 새로운 단점을 보여주었다는 사실이 알려졌습니다. 이동 중 진동과 소음은 승무원의 작업을 방해할 뿐만 아니라 건강을 위협합니다. 국방부와 장갑차 개발자는 이제 이러한 문제를 없애기 위해 노력하고 있습니다.
건강 위협
2014년 600월, 영국 국방부는 General Dynamics Land Systems UK에 다양한 목적을 위해 다양한 수정을 가한 거의 XNUMX대의 유망한 Scout SV/Ajax 장갑차 생산을 명령했습니다. 곧 군대는 군대의 새로운 테스트 및 개발 단계를 위해 가족의 첫 번째 차량을 양도했습니다.
필요한 검사가 수행됨에 따라 특정 설계 결함에 대한 공식 보고서와 소문이 정기적으로 나타났습니다. 얼마 동안 진동 수준이 높아져 장치 작동과 승무원 상태에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
2019월 말에 진동 및 소음에 대한 정보가 확인되었습니다. 영국 언론은 Ajax 테스트 보고서를 입수하고 가장 흥미로운 점을 공개했습니다. 보고서에 따르면 2020-XNUMX년. 테스트 참가자는 운전할 때 거주 가능한 구획에서 과도한 소음을 반복적으로 언급했습니다. 또한 승무원은 상당한 흔들림을 경험했습니다.
일부 테스터는 이러한 어려움을 꿋꿋이 견뎌냈고, 다른 파이터는 불만을 토로했습니다. 진동하는 장갑차를 타고 여행한 후, 그들은 이명, 메스꺼움, 관절통으로 진료를 받았습니다. 우선 아레스 장갑차를 타고 이동한 낙하산병들이 문제에 봉착했다. 다른 보고서에 따르면 라인의 다른 차량에 대한 승무원과 군대의 작업은 동일한 기능과 어려움을 가지고 있습니다.
2020년 XNUMX월 특별의료위원회에서 추가 검진을 실시했습니다. 소음과 진동이 승무원에게 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 더욱이, 그것은 불편함에 관한 것이 아니라 장기 및 시스템에 대한 손상의 위험에 관한 것입니다. 부정적인 결과를 예방하고 제거하기 위해 시험에 참여한 모든 참가자의 건강을 확인하는 것이 좋습니다.
상황이 악화되는 것을 방지하기 위해 지난해 2021월 이동 관련 재판을 중단했다. XNUMX년 XNUMX월까지 새로 확인된 설계 결함을 수정하기 위한 추가 연구 및 설계 작업이 수행되었습니다. 그와 동시에 비승차 활동도 계속됐다. 봄에 해상 시험이 재개되었지만 XNUMX월에 다시 중단되었습니다. 관계자에 따르면 모든 문제가 해결될 때까지 트랙에 대한 새로운 테스트가 시작되지 않습니다.
현재 개발사 및 육군 전문가들은 계속해서 부정적인 현상의 원인을 찾고 수정하고 있습니다. 이와 동시에 다양한 조직적 현안이 상부에서 논의되고 있다. 특히 국방부 지도부는 국회에 핑계를 대고 업데이트된 업무 일정을 짜야 한다. Ajax의 실패에 대한 마지막 청문회는 불과 며칠 전에 열렸습니다.
공식 인정
테스트 보고서가 발표되기 전에 영국 국방부가 Ajax의 소음 및 진동 문제를 언급하지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 그러나 출판 후 이러한 단점의 존재는 부정되지 않았고, 이미 이를 보완하기 위한 작업이 진행 중이라는 사실로 스스로를 정당화했습니다. 또한 유망한 장갑차를 개선하는 문제가 여러 수준에서 반복적으로 논의되었으며 가장 흥미로운 진술이 이루어졌습니다.
APC 아레스
얼마 전 GDLS UK의 경영진은 2010년 테스트 초기부터 Scout SV / Ajax 장갑차에서 진동과 소음이 발견되었음을 인정했습니다. 발생 원인은 발전소 설계의 세부 사항이라고 불렸습니다. 그리고 섀시. 동시에 작업 초기부터 소음 문제에 많은 관심을 기울였음을 알 수 있습니다.
소음 감소 솔루션은 이미 설계 단계에서 구현되었습니다. 모든 테스트 단계에서 이러한 매개변수를 모니터링했습니다. 진동 및 소음면에서 유망한 Ajax / Scout SV 플랫폼은 영국군의 다른 현대식 장갑차와 다르지 않은 것으로 나타났습니다.
하지만 지난해 테스트 결과와 의료위원회의 결론과 관련하여 GDLS UK는 기술을 더욱 개선하는 과정에 들어갔다. 디자인을 변경할 예정이지만 그 성격은 아직 구체적으로 밝혀지지 않았다. 또한 개발자는 이러한 작업의 완료 날짜를 지정할 준비가 되어 있지 않습니다.
진동이 새로운 플랫폼과 이를 기반으로 하는 기계의 유일한 단점이 아니라는 점은 주목할 만합니다. 예를 들어, Ajax 정찰 차량은 필요한 모든 기능을 갖춘 사격 통제 시스템을 아직 받지 못했고 서스펜션은 40mm 자동 대포의 하중과 일치하지 않습니다. 그들은 몇 년 동안 이러한 문제를 해결하기 위해 노력해 왔습니다.
기술 전제 조건
기술적인 관점에서 Ajax 플랫폼은 오스트리아-스페인 협력의 일환으로 400년대 초에 제작된 초기 ASCOD 시스템을 현대화한 것입니다. ASCOD의 다른 버전이 오스트리아와 스페인에서 서비스를 시작했습니다. 그들을 위해 XNUMX대 미만의 기계가 제작되었습니다. 제XNUMX국의 신규 주문이 예상됩니다. 흥미롭게도 오스트리아군과 스페인군은 소음이나 과도한 진동에 대해 불평하지 않았다.
40년 2021월 XNUMXmm 대포가 장착된 전투실 테스트
Ajax 섀시는 총알 방지/파편 방지 장갑이 있는 전면 엔진 선체를 기반으로 합니다. 이 기계에는 8hp 용량의 MTU 199V 21 TE816 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 및 자동 변속기 RENK HSWL 256B. 차대는 토션 바 서스펜션이 있는 측면당 XNUMX개의 로드 휠을 포함합니다.
발전소 및 섀시 전체의 아키텍처는 ASCOD 프로젝트에서 가져왔지만 영국군으로 대표되는 고객의 희망에 따라 유닛의 구성이 변경되었습니다. 분명히 이러한 변경 및 개선에는 약간의 오류가 있어 과도한 진동이 발생했습니다. 선체 및 기타 요소를 통해 확산되어 승무원 및 착륙 좌석에 도달하여 불쾌한 증상을 유발할 수 있습니다.
그러나 이 점수에 대한 정확한 정보는 아직 없습니다. GDLS UK와 국방부가 소음과 진동의 원인을 파악하더라도 서두르지 않고 그러한 정보를 공개합니다. 따라서 문제의 본질을 파악하고 이를 시정하기 위한 조치의 규모를 평가하는 것은 불가능하다.
프로그램을 치다
2014년 계약에 따르면 계약자는 2017-26년에 해야 합니다. 다양한 목적을 위해 600가지 유형의 9여 대의 장갑차를 제작하여 고객에게 공급합니다. 이 장비의 총 비용은 4,6억 파운드(약 6,3억 달러)를 초과할 것입니다. 2,6억 파운드 이상이 지출된 주문의 상당 부분이 이미 완료되었습니다. 그러나 Ajax 프로그램에 대한 전망은 이제 의문의 여지가 있습니다.
최근 국방부는 작업을 지속하고 확인된 단점을 바로잡아야 한다고 다시 한 번 밝혔다. 이 경우 투자한 돈과 시간을 잃게 되므로 Ajax 프로그램을 포기해서는 안 됩니다. 모든 추가 비용에도 불구하고 프로젝트 완료는 더 수익성 있는 솔루션처럼 보입니다.
동시에 군부는 낙관론을 잃고 있다. 과거 계획에 따르면 Ajax 머신은 2020년 여름에 초기 가동 준비 상태에 도달할 예정이었습니다. 작년 테스트 결과에 따르면 이 기간이 50년 앞당겨졌습니다. 그런 다음 준비태세는 90월(확률 XNUMX%)이나 XNUMX월(XNUMX%)에 얻어질 것이라고 말했습니다. 현재로서는 국방부 장관조차도 그러한 계획의 실행 가능성을 공공연히 의심하고 있습니다.
그러나 공식적인 수준에서 우리는 또 다른 연기와 프로그램 예산의 가능한 수정에 대해서만 이야기하고 있습니다. 그들은 Ajax 프로젝트를 포기하지 않을 것입니다. 이미 수정되었거나 최근에 확인된 모든 단점과 함께 유망한 플랫폼은 지상군의 자재를 업데이트하려는 현재 계획에서 핵심적인 위치를 차지합니다. 이 기술을 거부하면 가장 심각한 조직 및 기타 결과를 초래할 수 있으므로 부적절합니다.
어려운 미래
따라서 Ajax 프로그램의 성공적인 완료는 다시 무기한 연기되며 이는 영국 지상군의 재무장에 대한 모든 계획에 당연히 영향을 미칩니다. 다시 한 번, 전체 작업 과정은 설계 또는 시공 단계에서 만들어진 설계 결함에 의해 부정적인 영향을 받습니다.
그럼에도 불구하고 현재의 진동 및 소음 문제와 FCS의 단점 또는 총과 서스펜션의 상호 작용 특성은 국방부의 전체 계획에 영향을 미치지 않습니다. Ajax 플랫폼이 완성되어 시리즈에 남게 되며, 덕분에 이미 시작된 재무장이 향후 완료될 예정입니다. 그러나 이러한 성공은 프로그램의 시기와 비용을 변경하는 대가를 치러야 하며, 이는 분명 새로운 비판과 논쟁의 물결로 이어질 것입니다.
- 리아 보프 키릴
- 영국 국방부, GDLS UK
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